Ситроен с4 2018 АКПП СтарЛайн а93 v2 включает зажигание и почти сразу выключает. Стартером не крутит, запуска нет

СтарЛайн а93 в2 без Кан модуля. Устанавливаю на Ситроен с4 седан с АКПП и механическим ключом.

1) В такую машину и без CAN-модуля???  Не каждый установщик-профи пойдет на такой подвиг... Без сарказма. Это реально НЕПРОСТО - в такую машину сигнализацию по аналоговой схеме  установить...

2) Где и по какой цене  купили  сигнализацию? Вопрос тоже неспроста задан. Нужен честный ответ.

Для организации автозапуска использую предустановленный допканал 12 "зажигание " для управления зажиганием на автозапуске. И предустановленный канал" стартер" для управления стартером.

1) а чем не устроил канал 10 для дубляжа зажигания? 

2) желтый тонкий провод из разъема Х4 примотали к цепи зажигание? Это вообще-то КОНТРОЛЬНЫЙ провод - включено зажигание или нет, чтобы сигнализация понимала - что она делает и что у неё получается.

3) А что -на замке зажигания только ТРИ провода: питание +12, ОДНО зажигание и одна цепь с логикой СТАРТЕР? Других цепей нет? Вообще-то  хотя-бы для проверки - надо дублировать ВСЕ ЦЕПИ замка. И только заведя машину пробовать откинуть  и то НЕ ВСЕ, а только АСС в надежде, что так получится избавить соседей от орания магнитолы на автозапусках ночью. Все зажигания и стартера, сколько бы их ни было на замке -должны остаться в дубляже. Причем с учетом того - пропадают  эти сигналы зажиганий на время вращения стартера или нет...

Вход стояночного тормоза сине-красный провод кинул на массу. 

это правильно, раз машина с АКПП

В настройках выбрал тип коробки АКПП.

Хорошо, если так

Обход еще не организовал. Пока что для теста оставляю ключ в замке. 

Это тоже правильный ход.

При активации автозапуска с брелока зажигание включается секунды на 2-3 и сразу же выключается. Стартер не крутит. Происходит так много раз, около 6.

А педаль никакую не надо нажимать, когда машину заводите вручную? Если надо, то и сигналка тоже должна её "нажимать"...

Настройки заводские на допканале 12.

Хм... И снова вопрос - чем десятый канал-то не угодил? Настройка  любого канала должна соответствовать логике работы цепи в машине. Если зажигание непропадающее -канал должен  не пропадать при вращении стартера. Если пропадающее - канал должен отключать напряжение  на время вращения стартера.

Отслеживание зажигания и педали тормоза организовано и проверено по сработкам сигналки и по пиктограммам на брелоке.

Хорошо, если так

А что с дверьми, капотом и багажником?  Что с ЦЗ и миганиями? Вопросы риторические,  на перспективу....

интересный момент что при подключении силового модуля к сигналке на допканале 10 всегда висит +. Там всегда 12 вольт. Поэтому не смог использовать его для организации зажигания. Хотя настройка на 10 канале заводские.

Стало понятнее. 

Или канал желтого тонкого  их разъема Х7 уже сожжен (неисправен) и на нем всё время висит масса, заставляющая сработать реле в релейногом блоке. Или в самом релейном блоке есть "сопля" - замыкание на плате  мимо реле замыкающая красный с желтым. И вновь всплывает вопрос - ГДЕ и ЗА СКОЛЬКО купили сигналку.. Или 

Подскажите что может быть. Все работает кроме запуска. 

Похоже, что не не всё...

Причин вагон и тележка. Пару  назвал. Но это далеко не всё. Особенно -если сигналка - ПОДДЕЛКА. Вопросы про  то- откуда и за сколько -заданы НЕСПРОСТА. Нужен честный ответ.

И вот это  почитайте 

https://support.starline.ru/communities/10/topics/120245-a93-doustanovka-can-modulya https://support.starline.ru/communities/30/topics/118735-original-ili-poddelka-starline-a93 https://support.starline.ru/communities/9/topics/46592-poddelka-a93 https://support.starline.ru/communities/10/topics/123485-integratsiya-can-lin-modulya-v-bazovuyu-a93-v2

и посравнивайте - что у Вас было в коробке и как уложено.

СтарЛайн а93 в2 без Кан модуля. Устанавливаю на Ситроен с4 седан с АКПП и механическим ключом.

А Вы батенька знаете толк в извращениях)))

Тогда уж лучше бы взяли A90BT (Вот был бы тогда ВТБ, как в рекламе), Сейчас бы сразу в диагностике увидели бы что именно не нравится блоку при запуске.

Давайте фото, что куда подключили. и Файл настроек. Все таки раздел для самостоятельной установки, поможем чем сможем.

Здравствуйте. Кинул информацию. Заранее спасибо

здравствуйте. Фото коробки и базового блока

точки подключения взял с сайта СтарЛайн на сигналку в94. Ручная имитация с последовательной подачей сигналов на зажигание и стартер отлично работает.

1 зелёный от силового блока, белый от реле

2 питание на большой красный провод кинуто

3 реле и управление чёрным проводом для замыкание катушки через жёлто-красный доп канал

4 Жёлтый провод контроля зажигания с коричневого провода

A93V2.SLC настройки

https://disk.yandex.ru/d/IEE4T87XX3wVfA

Здесь небольшое видео как что происходит. Спасибо за помощь

Фотографии кучи проводов в хитром переплетении - ни о чем...

А вот  фотография блока мне не понравилась. Ни разу не видел  так плохо приклеенной наклейки с номером. Можете раскрутить блок и сфотографировать плату сигнализации с двух сторон в хорошем качестве?

А заодно раскрутить и релейный модуль и тоже сфотографировать с двух строн.

Ответ на вопрос 

2) Где и по какой цене купили сигнализацию? Вопрос тоже неспроста задан. Нужен честный ответ.

ГДЕ?

посмотрел Ваши настройки. 

Вы ранее написали, что ЗЕЛЕНЫЙ провод  релейного модуля примотали к цепи зажигание.

А в файле настроек он назначен -как дубляж СТАРТЕРА... 

здравствуйте. Куплена сигнализация в городе Челябинске в Автотеатр 74.

Отслеживание педали тормоза. Оранжево-фиолетовый на жёлтый педали

Постоянный минус на отслеживание ручника

Зеленый провод от силового модуля на желтый в бси. Управление зажиганием. Проверено имитацией вручную. Это точно зажигание

https://disk.yandex.ru/d/IEE4T87XX3wVfA

Подгрузил видео фейловым автозапуском.

A93V2-2026_01_30-17_53_02.slc

Корректный файл настроек

Управление стартером. Желто-черный провод сигнализации на фиолетовый в блоке бси. Этот провод проверен ручной имитацией. Подавали плюс. Это точно стартер.

Хорошо, если так оно и есть

отслеживание зажигания. Желтый провод сигналки на бежевый провод на разъеме бси.

Его  (желтый тонкий из Х4) надо сажать туда же, куда посадили сейчас ЗЕЛЕНЫЙ  толстый - на главную цепь ЗАЖИГАНИЕ, которое будет активироваться  сигналкой...

ТО есть СЮДА ЖЕ (читайте подчеркнутое)

Зеленый провод от силового модуля на желтый в бси. Управление зажиганием. Проверено имитацией вручную. Это точно зажигание

здравствуйте. Куплена сигнализация в городе Челябинске в Автотеатр 74.

Цена - секрет? Впрочем сейчас это уже не актуально. Куда важнее СОДЕРЖИМОЕ  черных коробочек, скрученных саморезами.

Я просил фотографии не коробочек снаружи с двух сторон, а ПЛАТ, находящихся в коробочках. Плат С ДВУХ СТОРОН. ДЛя этого надо выкрутить саморезики и снять   корпуса с плат.

И еще - нужна проверка, которую Вы  пока не провели, но она лежит на поверхности.

Ваше второе видео из ссылки. Видео про желтый толстый.

Выньте белую фишку из релейного модуля и  проверьте - ПЛЮС, постоянно висящий на желтом толстом остался при вынутой фишке с  четырьмя тонкими проводами (желтый, зеленый, синий, черно-желтый)? Красный толстый релейного модуля  при этой  проверке должен быть на плюсе 12 вольт.

1) Если плюс остался на желтом толстом при вынутой фишке - проблема в релейном модуле - там есть ЗАМЫКАНИЕ желтого  толстого на плюс ("сопля" припоя между дорожками , как вариант).

2) Если  плюс пропал на желтом толстом, то  втыкаем фишку на место- ПЛЮС снова появился? Тогда проблема  с желтым тонким, вышедшим из разъема Х7 сигнализации. Он ПРОБИТ НА МАССУ  (точнее транзистор этого канала  пробит на массу) или   на плате главного блока  есть ЗАМЫКАНИЕ "соплей" припоя...

В этом случае - ВНИМАНИЕ вопрос: желтый тонкий, идущий от Х7 главного блока до фишки, втыкаемой в релейный модуль - КУДА-НИБУДЬ  подключали, сняв с него изоляцию? Или изоляция на нем  не тронутая, как и на всех других проводах, идущих от разъема  Х7 блока сигнализации  до релейного модуля?

Почему на первом видео не проверили происходящее при пусках на черно-желтом проводе сигнализации??? Почему туда контрольку не подключили???  Ну раз  стартер не включается, то почему-бы не проверить  на черно-желтый-то выдается ПЛЮС или нет???

Ладно. Не включается черно-желтый - что мешает на СИНИЙ назначить СТАРТЕР  и подключить его вместо  черно-желтого к проводке машины? Все каналы переназначаемые! Вы же на зеленый  назначили вместо  желтого ЗАЖИГАНИЕ и подключили зеленый вместо  желтого. Что мешало так же поступить с черно-желтым?

Главное -будьте поосторожнее, чтобы не получилось -  как тут

https://rutube.ru/video/e1b9e70935ae45eb958d0fb11f6692c1/

Что касается  последнего видео - про  попытку пуска мотора сигналкой. Абсолютно нетипичное  поведение  для настоящей негорелой сигнализации...

Фотографии /ПЛАТ в студию. П Л А Т , находящихся в черных коробочках. В хорошем качестве.  С ДВУХ сторон каждая.

У меня крепнут подозрения, что  на текущий момент СОЖЖЕНЫ два  канала:

желтый  и черно-желтый...  Но сожжены по-разному... Один из них не управляется и на нем постоянно висит плюс, а другой тоже не управляется, но  на нем наоборот -плюс не может появиться никогда...

PS

Контроль по  просадкам и подскокам питающего сигнализацию напряжения (контроль по напряжению) - самый поганый ПСЕВДОконтроль...

Подводит  в самый неподходящий момент. Готовьтесь к отказу автозапуска, если  в конце концов он заработает. Отказу в лютый моторз (когда он нужнее всего), а может и не в самый лютый, но от этого не легче -  если машина то будет заводиться, а то нет... И без всякой системы ...

приветствую. Переподключал питание и сигналка перестала глючить. 

теперь есть корректное включение зажигания, есть прокрутка стартером. Постоянный плюс пропал на желтом проводе силового блока. 

работает норм. 

но есть загвоздочка. Запускается и глохнет, потому что не видит, что произошел запуск двигателя. 

пробовали разные варианты. Оставляли серрчерный провод отключенным и настраивали контроль работы по напряжению. Запускается и видит запуск при такой настройке периодически, через раз.

пробовали брать сигнал с форсунки при подключенном ссерочерном проводе. Не видит запуска.

взяли сигнал с датчика колена. Не видит запуска и глохнет. Сигнал точно есть. Смотрим осциллографом. 

подскажите в чем может быть проблема. 

https://disk.yandex.ru/d/IEE4T87XX3wVfA

Видео "тахосигнал" содержит информацию о сигнале с датчика колена.