Здравствуйте, я владею Тигуан 2021 года (2022 мод год) эксклюзив 2.0 CZPA. S96 v2 ставил сам. Все работает, но заметил вот что. Если сигралку снять и поставить из приложения или по смс, то keyless не блокируется, т.е. не важно есть метка или нет, машина открывается от нахождения ключа. Если поставить в охрану штатным сенсором или меткой реальной или ключом или программой из телефона ключ СтарЛайн, то keyless работает и при отсутствии метки не даёт доступ на открытие. Что это, ведь такого не должно быть.

Добрый день.

Vw touareg nf 2013 3.6 бензин с бесключевым доступом. S96v2 gsm без gps прошивка 2.27.2, библиотека кан 6.1.5.39923. Все соединения выполнены в соответствии с картой монтажа, кан-а с разрывом бсм и кан-б с блока климата, обход выполнен успешно, все по мануалу, с обд разьема. Штатка и safe-lock отключены Васей. Все работает а/з, охрана, но периодически при снятии с охраны (любым способом) машина не отпирается, а только лючок бензобака, обстоятельства сего неизвестны, думали, что после а/з, но нет. Выход только открытие механическим ключем (если изнутри машины, то разблокировка замков после включения и выключения зажигания. А так же, после работы тревоги, бывает, что продолжает работать световая сигнализация, которая выключается как ни странно нажатием кнопки аварийки. Поначалу грешил на реле разрыва кан, но перепробовал штук 10, электрику перепроверил несколько раз.

Подскажите пожалуйста, в чем проблема, хотя-бы в каком направлении копать, может, есть старые более стабильные прошивки и все таки в ней проблема?

Разочарован датчиком температуры от Старлайн.

Хорошо, что почитал топик, более нигде здравого объяснения не нашел.

Думал - почему же надо на патрубок? А оказывается, что это просто терморезистор, что он боится температуры выше 70, рабочий диапазон в минусовых Т, и предназначен чисто для авто запуска по Т.

Теперь думаю - Старлайну следует комплектовать сигу датчиком, работающим во всем диапазоне Т работы двигателя.

Мне ценен имено мониторинг Т. Например машина стоит в гараже зимой, позвонив по GSM, узнаю текущую температуру двигателя, и если нужно, включаю/выключаю подогреватель под машиной через другую (гаражную) сигналку, тоже по GSM. Соответственно - хочется знать реальную (точную) температуру двигателя.

Ну и в других случаях тоже полезно знать реальную Т.

Ставлю Старлайн после Пандоры, где был трехпроводный датчик Т, прикручен болтом к блоку и работал прекрасно.

Там датчик типа DS1820 (если не ошибаюсь), а не терморезистор.

При подключении сигнализации по каналу CAN сигнализация не "видит " машину. Вводим код 5857. После ввода кода ошибку выдает 4 звуковых сигнала. 

к шине CAN подключено к приборной панели. Шину Lin не подключали. 

Машина Toyota Aqua 2017 г.в. гибрид. Запуск обычный ключ не кнопка

Здравствуйте.

У меня установлена сигнализация А93 GSM. Хочу купить еще одну сигнализацию Starline A63 2CAN+2LIN ECO  для того что бы использовать из этого набора брелок с ЖК дисплеем и  2CAN+2LIN модуль в своей А93 (друг продает по ненадобности). 

Подскажите пожалуйста:

1 не будет ли проблем с привязкой к моей сигнализации брелока (который уже был с завода привязан к А63) . 

2. подойдет ли модуль 2CAN+2LIN и что необходимо для его прошивки (насколько я понимаю он с microusb портом на борту). 

3. можно ли программировать весь функционал сигнализации через microusb порт   2CAN+2LIN (если таковой там присутствует) или все равно необходим программатор через кабель антенного модуля?

Заранее спасибо!

приобрел программатор, но там нет переключателя режимов. Вопрос он вообще не нужен? и как будет переключаться режим прошивки и настройки?

Машина 5 месяцев стояла в гараже. Когда забирал все нормально работало заводилась и т.д.

Единственное что напрягало это постоянный лог двигатель остановлен запущен во время езды, был осуществлен контроль по форсункам. Я на форуме тут уже задовал вопрос по этой теме.

Думал что может спустя время этот баг поправят. Решил обносить софт. Все прошло без проблем. 

После обновления ПО, программа старлайн мастер перестала видеть обороты, я так думаю что сама сига перестала их видеть,

Делал тестовое переключение в программе серый черный на функцию будто сигнал с датчика бензина, провод исправный в программе бензин начал отображаться и при нажатие на газ значения меняются, получается сигнал с форсунок приходит. После переключения функции на тахомет, обороты так и не видит. Прошивку понизил на ту что была, но эффекта нет. И теперь при авто запуске сигналка жеско перекручивает стартером пока не истечет установленное время прокрутки, хотя мотор заведен уже. Подскажите как это исправить?. Почему перестала видеть обороты? контроль двигателя стоит гибрид. До прошивки все нормально было же, кроме этого лога кторый всю поездку пишет двиг остановлен и запущен. А сейчас вообще не видит обороты.

Хотя запуск отрабатывает но перекруткой стартера.

Всём здравствуйте! На моём авто Hyundai Creta 2020 диллер установил starline A39 2 can 2 line. 2 года не знал проблем. Но сегодня у меня произошёл казус, и не могу разобраться: авто каждые 30 сек встаёт на охрану, т.е. я снимаю с охраны, сажусь в авто и еду, через 30 сек включается режим охраны и машина "орёт" но едет. Режим охраны включается и с открытыми дверьми(всеми), и как с запущенным так и завезённым двигателем ровно через 30 сек встаёт на охрану. Так же заметил что на жк экране брелка не отображаются открытые двери. Помогите советом

дальность видимости более 70 метров. как можно уменьшить это расстояние. параметр 7 - >1

Добрый день!

Форд Фокус 3 2012, кнопка Старт-Стоп.

Суть проблемы следующая: при отсутствии сигналов включённого Паркинга и/или ручного тормоза, при попытке автозапуска/дистанционного запуска автомобиль начинает заводится, и через две секунды глохнет. 
Как сделать так, что бы авто вообще не предпринимала попытки запуска при отсутствии сигналов Паркинга и Ручного тормоза. 
В данный момент Паркинг подключён аналогом, ручной тормоз из CAN. Пробовал все аналогом, ситуация не меняется.

Возникла проблема. Сигнализация а93v2. При постановки на охрану сирена издаёт сигнал, но в случае тревоги пульт сигнализирует, а сирена молчит.  Если на брелке включить режим тревога, сирена работает.  Также если если снять автомобиль с охраны и не открывать двери, авто автоматически ставится на охрану, в этом случае сирена работает как положено. На пульт нет индикации (ноты). 

Добрый день. Можно ли поставить R4 с данной сигнализацией

Всем доброго дня. Устанавливаю старлайн е96 v2 на тойоту аурис 2008года. 

По машинке: была на роботе, сейчас установлен автомат. стоит штатная кнопка старт-стоп, бесключевой доступ

По установке: Прошивку выбрал альфа для Аурис. Все отлично работает, кроме автозапуска

Проблемы: 

Прошу подсказать как реализовать автозапуск с обходом иммобилайзера по кан шине, если кнопка старт-стоп????? какие провода программировать и под какие команды. Схему подключения, нужно будет реле или нет. как запитать стартер, если замок зажигания отсутствует. Заранее спасибо за помощь.

Добрый день. Подскажите пожалуйста. Машине Шевроле круз 2011г. Купил ручку штатную с кнопкой внутри механическая. Как я понял штудируя форум Старлайн  мне нужны от ручки 2 провода + и - от кнопки. Куда их подключить к сигнализации, на какие провода их подключить? Что в программе нужно сделать, что бы

1, нажал на кнопку при наличии метки, авто снялось с охраны и открылась дверь

2. Нажал на кнопку, постановка на охрану, дверь закрылась.

Ну и далее как делать, что бы при движении кнопка была не активна.

Заранее извиняюсь, может  где-то была информация, но я что-то не нашел именно про подключение и настройку. 

Привет всем! У меня starline a96 c модулем GSM (симка мегафон). Ездил в прошлом году в крым, после заезда в крым приложение перестало работать, абонент недоступен, смс не реагирует, через брелок работает штатно Позвонил оператору мегафон, разводят руками, поставил симку на телефон - симка работает и звонки и смс. Вообщем так и ездил с того времени без GSM. 

Сегодня поставил другую симку, билайн, активировав перед этим, в настройки сигналки не лазив - GSM также не абонент. 

Вот лог с сигналки. Буду благодарен за помощь

Охранно-телематический комплекс StarLine A96, AS96
Серийный номер: A96 S903 057221
Прошивка: 2.24.3
Библиотека CAN: 5.2.5.25656
Выбран автомобиль: 5219

01.01.2021 00:09:07
Температура двигателя: 74 °C
Температура в салоне: 35 °C
Напряжение АКБ: 12.74 В
SIM-карта: SIM-карта не обнаружена
Сигнал GSM: Сигнал GSM отсутствует
Баланс SIM карты: --
Обороты двигателя: 0
Уровень топлива (зажигание выключено): --
Состояние: Снято с охраны
Двигатель: Двигатель не запущен

Добрый день!

Прошу помощи с определением маркировки и типа разъёмов X1и X2 на сигнализации S96v2, необходимо для заказа пинов.

Хочу поменять сигнализацию с A93 на S96v2, переобжав пины без перекладки проводки, так как уже все проложено и распаяно.

Заранее благодарю.

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Сигнализация е96 v2. Имеется штатный центральный замок,открыть закрыть с ключа. Стоит пятипроводной актуатор в водительской двери. Возможно ли подключить данную сигнализацию к актуатору без реле?

здравствуйте, решили поменять сим карту что в устройстве , так как Телематика не как не хотела видеть автомобиль. Преложение в итоге вообще отвязалось , привязать никак не получается. Машина отвечает на звонки , смс . но не на все смс . например чтобы зарегистрировать авто щаного не приходит, чтобы перезапуск сигнализация сделать , тоже не приходит не приходят те команды что выполняют действия регистрации , или какие либо манипуляции , команды управления авто и звонки рабо ают . что можно попробовать сделать 

Добрый день!

Авто Форд Фокус 3 2012 г., штатный предпусковой обогреватель, сигнализация A96+GSM/BT, модуль управления ППП Autoplugin RCP-F3.

Starline управляет подогревателем аналоговым сигналом через Autoplugin путем подачи импульса через X3.7.

Вход X3.15 назначен на контроль запуска ППП.

Настройка тип запуска стоит Запуск импульсом, остановка импульсом, включен контроль запуска.

Не могу найти информацию, каким образом осуществляется контроль запуска при аналоговом подключении.

Вопрос в следующем, для контроля работы подогревателя на заданный вход Х3.15 при успешном запуске подогревателя должен подаваться импульс или потенциал?

Всем привет! Возникла проблема с установкой А91, а именно: есть автомобиль митсубиши мираж 2012г, в котором стоит штатная сигнализация, так имеется сигнализация А91(была снята с другого авто), проблема в управлении ЦЗ, после того как все подключил решил проверить, в итоге с пульта можно только закрыть двери и то только через 30 сек. после нажатия кнопки на брилоке, а вот открыть уже никак. Что удалось выяснить на данный момент, А91 работает по  (Cхема подключения к системе запирания с положительным или отрицательным управлением)(в моем случае используется -),  а штатка по схеме (Cхема подключения к двухпроводным приводам системы запирания), вопрос в том можно ли как нибудь поженить все это дело или надо штатку вырезать? При этом я до так и не понял как  А91 производит закрытие дверей.

Подскажите пожалуйста на Honda CR-V 3 RE7 рест. 2012 г.в 2.4L как идет

подключение по CAN? По схеме с Оф. Сайта задействован только CAN H (как и

в схеме на Honda Accord, 2005 - 2008 (VII)).
На Honda Accord, 2009 - 2012 (VIII) задействованы CAN H и CAN L.
Нет ли ошибки в схеме?

Здравствуйте. Сигнализация А93. Установлена на Datsun mi-do 2017 г.в. Проблема в следующем: после самостоятельной установки сигнализации вроде все работало хорошо: автозапуск, откр - закр. дверей - никаких нареканий. На следующий день снял аккумулятор, чтобы по хорошему уложить проводку на колокольчик. После установки АКБ на место перестали отрываться двери. Т.Е. Купол на брелоке имеется (машина закрыта на охране, двери защелкнуты), при нажатии на вторую кнопку (снимаем с охраны) двери не открываются. Открываю водительскую дверь ключом, открывается только водительская. Начинают мигать повороты и мигают до тех пор, пока не включу зажигание. До включения зажигания штатный ЦЗ на машине не работает (кнопка блокировки дверей на блоке стеклоподъемников в двери водителя не реагирует, пипка в двери тоже результатов не дает). Если завести машину с автозапуска, то при снятии с охраны после завода авто двери спокойно все открываются с брелока. ЦЗ работает в обычном режиме, пипкой тоже можно откр  закр все двери. Подключение ЦЗ по can шине. Ключ без кнопок ЦЗ. Заранее благодарю.

Прошу Вас подсказать где искать проблему, такое ощущение, что возможно попался бракованный модуль автозапуска (силовой модуль), но это не точно.

Если есть где-то информация, скиньте логику работы этого модуля.

Входные данные nissan almera g15, 2015г., модель старлайн s96v2 gsm bt 2can+4lin. Установка производилась по инструкции https://install.starline.ru/file.php?key=37d6da907a0af1c6804a26b121eb2a92. Предварительно обновил прошивки, настроил на компьютере под машину, выбрал что используется замок зажигания, МКПП.

Модуль устанавливал по приложенной схеме подключения, которая была в комплекте (подключил все кроме зелёного, т.к. нет зажигания 2 в машине),

потом выяснил, что can.starline.ru (https://can.starline.ru/data/scheme/18519d10abf755a9641e5100346dd4562cb008f9.pdf) предложена другая схема подключения, но уже сделал, как на картинке, за то выяснилось, что нужно удалить диод, если он имеется в колодке к реле. Хотя в инструкции (install.starline.ru) первоначальной, нарисован этот диод,

что ввело меня в заблуждение, выдрал этот диод от туда, получилось после этого произвести обучение обхода штатного иммобилайзера.

Имеются проблемы такие, по команде запуска ничего не происходит, не включается зажигание, не светится приборка, не пытается крутить стартер, просто прилетает ошибка по SMS с текстом "Запуск двигателя не выполнен: нет программной нейтрали, Источник команды: запрос с сервера Охрана вкл.".

Но как эта программная нейтраль будет работать, если когда выключаешь зажигание машина глохнет, а должна работать до тех, пор пока я либо не закрою дверь, либо не поставлю на охрану. Защита такая, чтобы машина не уехала куда-то путешествовать на автозапуске.

Подскажите куда копать, что делать? Как проводить диагностику?

Здравствуйте. При вскрытии коробки обнаружен пакет от сим карты МТС, а сама сим отсутствует. Также имеется модуль всего на одну сим, но он без карточки. И в комплекте есть сим карта билайн, но в нашем регионе этот оператор плохо развит (мурманская обл).Помогите прояснить ситуацию. Спасибо.IMG_20220510_174826.jpg  
IMG_20220510_174840.jpg
IMG_20220510_175057.jpg

Прошивка подошла от KIA Sportage, 2004 - 2010 (KM) (текущая альфа версия на данный момент), галочки в настройках по умолчанию. Машина обучалась больше 2 минут. Схема подключения в теме в моем профиле.

Добрый день. Такая же проблема с бесключевым доступом, как было описано пару раз выше, при снятие с охраны сенсором на ручке автомобиля, автомобиль снимается с охраны и открывая дверь тут же ставится в охрану с нарушением периметра. 

При установке последней прошивки кан-альфа проблема вроде пропадает, пользовался прошивкой пару дней, но зеркала перестают складываться, через раз, в настройках сигнализации закрытие зеркал включил. При постановке по сенсорам ручек дверей, не всегда встает сигнализация в охрану.

Блок s96v2 c последней fw с сайта.  Метка начала рандомно переставать работать при открытии авто штаткой, те открыл, сел, через 5сек начинает орать тревога. Раньше, начинал пикать спикер на блоке, и тд как при антиограблении, теперь сразу начинает орать сигналка, подозреваю что поменялась логика на каком-то обновлении, что надо поменять, чтобы все работало как раньше?

Добрый день. Гранта 21г.в. люкс, старлайн с96 в2 gsm, gps + штатка. Подключение ЦЗ и концевиков дверей по кан, концевики капот и багажник аналог.

Сегодня случилась неприятная ситуация, появились случайные срабатывания концевика капота - открытие капота.

До этого такой проблемы никогда не происходило.

Описываю события предшествующие появлению проблемы:

Вкл. сервисный режим через приложение, выполнял мойку авто и замену салонного фильтра под капотом (откр. двери, багажник, вкл. пару раз зажигание). После выполненных работ, перед тем как поехать отключил сервисный режим так же через приложение.

Поставил авто на стоянку и через некоторое время поступил звонок и информация о сработавшей зоне охраны капота. Через какое-то время добрался до стоянки, проверил - всё закрыто, проверил провода, концевик. Прозвонил концевик - всё работает. Вручную нажимал отпускал концевик - всё ок. При закрытии капота разу раз была ситуация - закрыт и затем сразу же открыт капот. Подумал что не достаёт концевик. Проверил, понажимал и подёргал капот - реакции никакой. Увидел что демферы на крыльях я положил не совсем верно и предположил что из-за этого капот закрывается не до конца. Поставил всё на место, закрыл авто и отправился домой. Через некоторое время вновь произошла аналогичная ситуация с капотом.

Приложу несколько скринов событий.

Подскажите, кто-то сталкивался с такой ситуацией?

Мои предположения:

1) глюк произошёл в сервисном режиме, т.к. в журнале событий достаточно большое кол-во срабатываний концевика капота, столько я его не открывал/закрывал.

2) вышел из строя (механически) концевик.

Планирую завтра отключить концевик капота и понаблюдать, если ситуация не повторится, то проблема ясна - концевик. А что делать если при отключеном концевике ситуация повторится?

На главном экране в приложении после срабатывания концевика капота иконка капота закрыта, почему так?

Заранее спасибо за ответ.

Буду благодарен за идеи.

Не могу настроить контроль работы бвигатнля по напряжению в  e96 v2. В мануале указано, что просто поставить птичку на вкладке запуск двигателя. У меня в приложении в этом месте только выбор из 2 вариантов : не используется или гибрид. Просто реализовать контроль по напряжению не возможно. Может есть какие варианты? 

Имеются следующие настройки проводов: запуск по аналогу (без цифрового подключения, подпайка на кнопку), розовый провод настроен на запуск вебасто, оранжево - фиолетовый - контроль предпускового подогревателя. Настройки системы : запуск импульсом , отключение импульсом, контроль работы - только индикация - при таких настройках система работает отлично (включается и выключается через приложение и пульт), вебасто запускается и останавливается , но проблема в том , что контроль приходится осуществлять через приложение (увеличение температуры двигателя) или по светодиоду на машине. Но как только меняешь настройки на: запуск импульсом , остановка импульсом, контроль работы подогревателя (вместо только индикация), то единственное , что можно сделать, это запуск (на экране только надписи инициализация предпускового подогревателя) и больше ничего , контроля нет , отключить системы так же нельзя, только с кнопки в салоне авто. Провод подключен к синему проводу (помпа) WEBASTO THERMO TOP C , а там идут импульсы (максимальный 2.8 в), плюс ко всему , когда меняешь настройки на : "Контроль работы подогревателя" - то светодиод в авто гаснет и не загорается почему то . Вопрос вот в чем, этот провод (Оранжево-фиолетовый- контроль работы подогревателя) он может считывать импульсы или там должен быть потенциал 12в ? Просто импульс опускаются до 0.2в, может поэтому он не видит. И есть ли у кого опыт подключение так, как я указал, расскажите , что именно нужно сделать, просто уже все перепробывал. В сервисном центре никто не умеет настраивать, это я уж точно знаю.

Авто 2022 года Hyundai Creta МКПП с кнопкой старт-стоп.
Сигнализация Starline E96 V2 установлена строго по карте монтажа Hyundai_Creta (SU2)_2021_ss-mg_E96v2+iKey.pdf

Без подключения силовых цепей запуска.

Поскольку заявлено, что возможен запуск по цифровой шине CAN.

Перед установкой загрузил настройки 6.1.3 для Hyundai Creta, 2022 - ... (SU2), кнопка Start-Stop

отсюда https://can.starline.ru/44/15/9561

Функционирует отлично.

Только при выполнении программной нейтрали есть проблема.

Ситуация такая:
1. при работающем двигателе ставлю на ручник, на брелке загорается пиктограмма ( P )

2. не трогая педали выхожу из авто, закрываю двери, двигатель работает.

3. нажимаю кнопку 1, на брелке загорается значок N и авто берется под охрану.

4. только двигатель продолжает работать, значок N отключается и срабатывает охрана.

при этом нет индикации срабатывания датчиков удара или наклона,

и программная нейтраль отсутствует.

Что делать?

Почему нет ни каких существенных обновлений для флюенса? Когда появится функция CopyKey? Почему никто этим не занимается?

Добрый день. 

при затягивании ручника и включении поддержки зажигания, иногда (1 из 10раз) происходит кратковременный сбой питания контроллера. При этом машина ведёт себя аномально, иногда просто глохнет, иногда немного газанёт и заглохнет. При этом в контроллер записывается ошибка Р1602-00. Есть ли спецы, которые могут предположить что не так?

Вечер Добрый!

Не могу никак победить автозапуск S96 v2 на Opel Insignia.

Сама сигнализация работает, функционал заявленный кроме автозапуска.

При попытке запустить двигатель, аксессуары загораются, щелкает реле и все!! Приходит сообщение

Двигатель не запущен, отсутствует статус зажигания.

С сайта для Insignia 2008-2013 гг скачана Альфа прошивка CAN, последнюю не альфа тоже пробовал, не але.

Версия ПО сегодня обновил на 2.2.24 последнюю тоже не але. 

Подключено по x1:

- "+"  "-"

- желтый - зажигание 1

- черно-красный - блокировка

-серый - сирена

-оранжево-серый - концевик капота

по Х2 пробовал разные вариации:

всегда подключено:

-Can AB

-Lin AB

-Синий -аксессуары

-красный с коричневым на +

Пробовал (отключил)

-желтый - зажигание 1

-черно-желтый - стартер

Стартер не крутит

В настройках

-Обход по CAN LIN стоит, обучение делал, в конце два раза сирена квакает, правда в Starline Master -словосочетание "обучено" не появляется.

Т.е. когда нажимаю завести двигатель, встает в охрану, приборы зажигаются, щелкает релюха и все, тишина.

Для Альфы есть карта монтажа, правда с системой старт-стоп, у меня ее нет, автомат и все, так там по силе вообще ничего не нужно подключать, все по CAn LIN. 

Подскажите люди добрые куда копать? А то холодно уже, ходоки близко(((((

 Ни каких режимов на брелоке не включено, работает как и всегда, но при этом постоянно горит синий светодиод. Клемму АКБ сбрасывал, не помогло. 

Здравствуйте! Как подключить авторегистратор к сигнализации А91? Читал что новые версии сигнализаций уже имеют доп выход для авторегистратора, а как быть с старыми версиями? Предложите пожалуйста вариант подключения с активацией по датчику удара. Благодарю 

Растолкуйте кто знает вот какой момент. 

На А93 вход педали тормоза (оранжево-фиолетовый провод) при каких условиях отменяет дистанционный запуск двигателя?

Влияет ли на это значение функции 15? Или еще какие то другие факторы.

Сигналка работает как часики. Чисто с целью познания спрашиваю.

Все подключено по аналогу.

Выставляю функцию 15 на вариант 4 - АКПП

Получается - пока на оранжево-фиолетовом проводе есть минус - запуск разрешен, если минус убрать или подать плюс - запуск должен быть отменен. Правильно или нет?

Пробую.

1. Оранжево-фиолетовый провод никуда не подключен - дистанционный запуск работает

2. Подключаю его на минус - запуск работает

3. Подключаю его на плюс - запуск работает.

В чем ошибка?

Все время проверяю статусы. При подключении плюса в 3 варианте на брелоке при проверке статуса "Р" появляется, но запуск все равно происходит

Ручник подключен - работает и статусы выдает верные на всех режимах

Также если под охраной подать плюс на этот вход - тревога срабатывает.

Прошивка Т3 последняя

Почему запуск двигателя не отменяется? Есть второй блок А93 - прошивка чуть ниже, вроде предпоследняя - подкидывал - все тоже самое - запуск происходит. Хотя остальные условия отмены работают - открыл капот - запуска нет; опустил ручник - запуска нет

Что я и где упустил?

Прошу прощения, если это где то обсуждалось, но я не смог найти. Как подключить обход педали сцепления на Hyundai Elantra AD 2017 г/в, сигнализация Е96 v2?

Добрый день! Подскажите есть ли вероятность, что в скором времени появится новая прошивка для 2can2lin v2 на солярис 2016 читающая больше параметров по can шине. Или все поддержка этой аппаратной платформы закончена? Допустим солярис 2017 та же платформа многие параметры читает.

Подскажите, в центральный блок GR04 возможна установка модуля 2CAN 2LIN вместо 2CAN? (разъем Х5 - шестиконтактный).

Автосигнализация StarLine E96 V2 BT 2CAN+4LIN. 

УАЗ Пикап 2013 года с иммобилайзером. Как обойти иммобилайзер? Есть вариант программного обхода, или придется докупать модуль и хронить ключ с чипом.

Сигнализация старлайн s96 v2 BT GSM GPS, не работает оценка стиля вождения. Автомобиль киа рио 3. Как быть?

на сайте прошивок кан модуля указаны схемы альтернативного подключения цз и управления светом.

так вот, а откуда идут эти 2 провода? Сразьема Х1 или Х3? по цвету пододят от Х1, а по логике от Х3...

Выполняю как указано в инструкции, ввожу PIN-код как показано на картинке из инструкции ниже.По завершении светодиод модуля мигает 3 раза зеленым.

Проблема - при попытке перевести в режим «Программирование» на модуле загорается красный светодиод.

В гайде написано:

Для активации функции необходимо пройти процедуру обучения:
1. Поместить ключ без батарейки в аварийный слот в центральном подлокотнике
2. Выполнить вход в режим обучения путем нажатия сервисной кнопки 14 раз
3. Завести двигатель не позднее 5 сек
5. Заглушить двигатель не позднее 3 секунд
4. Подождать 5-10 сек
5. Включить акссесуары
6. Подождать 5-10 сек
5. Выключить акссесуары
7. Дождаться подтверждающего двойного звукового сигнала об успешном завершении
8. Активировать функцию с помощью сервиса CopyKey
Схема подключения цепей автозапуска доступна в разделе Схемы подключения.

что за аксессуары в пунктах 5 и 7?