Astra H альтернативное подключение цз

Ни разу не угадали. Провода  для АЛЬТЕРНАТИВНОГО управления находятся  там же , где провода CAN. В разъеме Х5 красного цвета. И причем если ПОЧИТАТЬ написанное возле них, то они так и называются "альтернативное управление ЦЗ" и "альтернативное управление светом" (в смысле МИГАНИЯМИ). И подключаются они к слаботочным цепям кнопок ЦЗ и АВАРИЙКИ на торпедо  в центральной консоли...

И еще - ПЛАКАТ из коробки - это  далеко не вся информация по подключениям и настройкам,  что НАДО для установки.

Вы не написали -что за сигнализацию приматываете к машине. Я так понимаю-  А93,причем  не просто А93 а   всё-таки А93v2. Значит вот ТУТ https://support.starline.ru/ru/knowledge-bases/2/articles/70741-starline-a93v2-i-a63v2

скачиваем и инструкцию ПО УСТАНОВКЕ и полную инструкцию по ЭКСПЛУАТАЦИИ.

Неплохо бы еще почитать  хотя бы это http://old.ultrastar.ru/attachment/27721/Azbuka+2013+WEB.pdf

и это  https://www.starline.ru/abc/

и заглянуть сюда  https://support.starline.ru/ru/communities/10/topics/7000-a94-problema-s-dy-2-dopdatchik

и сюда  https://www.alarmforum.ru/forum55/thread15807-3.html

чтобы не наделать ошибок и не заниматься додеолками-переделками...

Непросто это дело - современную сигнализацию с современной машиной подружить.

да конечно тут все подписано прям ага))

Какая точно модель сигнализации у Вас? 

Starline a93 v2 2can+2lin eco

Starline a93 v2 2can+2lin eco

Практически любой слаботочный выход в Вашем случае. с разъема Х3. Но и как написано выше провода с фишки кан.лин

а еще вопрос по поводу штатного дожима стёкол, какой канал можно взять с разьема Х3? у нас провод дожима идет в левом пороге коричнево-черный и это минус, я так понимаю взять канал с сигналки через диод развязать и все будет работать?

это я так понмаю заводская настройка каналов?

это не заводская ,это пример что ЛЮБОЙ провод можно

да конечно тут все подписано прям ага))
Где Вы ЭТО нарыли???

Во-первых - это не А93v2

Во-вторых - ГДЕ плакат, что был в коробке с сигнализацией, купленной Вами?

В-третьих - я Вам дал ссылку - где искать всё (там есть и СХЕМА, и ТАБЛИЦЫ и ... инструкции. где ВСЁ РАЗЖЕВАНО), 

В-четвертых -  Романыч-48 -  привел кусок такого плаката, КАК ДОЛЖЕН ЛЕЖАТЬ В КОРОБКЕ...

И странное дело - надписи есть

в интернете нашел, схема в гараже, виноват, нашел 1 версию вместо второй...

я так понимаю дожим брать с доп канала 4? а 20 сек не долго ли он их дожимать будет?

я так понимаю дожим брать с доп канала 4?

С любого, который еще не занят.

а 20 сек не долго ли он их дожимать будет?

Кому как. Обычно все переживают о другом - ХВАТИТ-ЛИ времени, если ставится  дополнительный ДОВОДЧИК (отдельный электронный блочок!), который поднимает стекла поочередно...

Если надо меньше времени, то  канал в гибкую логику и настраиваем формирование импульса той длительности, какая нужна с привязкой к событию "постановка  на охрану" с запертом работы всех датчиков удара-наклона-перемещения на время работы канала, чтобы тревоги не было по ним от движения стекол и их ударов в конце хода...

Только у меня вопрос - А нафиХа Вам канал для подъема стекол, если  по Вашей машине ПОДЪЕМ СТЕКОЛ ЗАЯВЛЕН через CAN!

Канал (любой) если и имеет смысл настраивать, как предложил Романыч48, то ради того, чтобы реально не было ложных сработок сигнализации в процессе подъема стекол. И понимать что при каждой постановке на охрану 20 сек она реагировать не будет  и реальные удары по машине.

Или у Вас стеклоподъемники НЕ AUTO?

у меня стоит заводской  доводчик, кнопку закрытия нажал и держишь и они разом все 4 закрываются,если её не держать то они автоматом не закрываются, то есть у меня она автоматом должна проверять закрыты ли стёкла по кан шине получается?? 

Галку поставьте в настройках напротив комфорта  и проверьте - что будет делать сигналка,  если все стекла полностью опущены, не все и не полностью опущены и ... если все стекла к моменту постановки на охрану подняты. И Вы всё узнаете ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНО.

Проверил доводчики, все работает по CAN, с альтернативным подключением световой сигнализации и центрального замка тоже разобрался, все работает кроме автозапуска... обходчик установил работает, нажимаю и держу кнопку запуска, загорается приборка , ключик не моргает ( значит код чипа считан иммобилайзером), а стартер не крутит...  подключал по этой схеме из инструкции на а92 в архиве....

а вы синий провод запрограммировали как IGN1 (15/1)

ничего не трогал,а нужно? и как это сделать?

Ну если автозапуск не нужен, то можете не программировать

Я так и не понял, какой у вас комплекс starline a93 или starline a93v2

Просто подключите вместо синего провода - зеленый

starline a93v2 2can+2lin eco у меня, если подключу вместо синего провода - зеленый, то синий куда?

так - я слегка ввел вас в заблуждение! не увидел, что зеленый используется! оставляет зеленый и синий где они были - делайте синий IGN1 и все заработает

а как это сделать?

starline master

нужно перепрошить can модуль? я там не припомню таких параметров...

или через гибкое програмирование настроить как то? что бы у меня доп канал 11 ( синий провод) был на 25 позиции в списке?

или через гибкое програмирование настроить как то

Нет! через таблицу фиксируемых функций

На скрине вы именно ее указали, но значение не то выбрали!

Я вам выше писал, нужен контакт (15/1)

мне для того что бы в starline мастере это настроить програматор нужен? 

да

в чем проблема, присвоить каналу 11 значение 24?

Если посмотрите, у каналов 10 и 12 с завода стоит значение 24, Как раз 10 и 12 - это желтый и зеленый провода силового модуля

а не 25? там же вроде все пишут что нужно пропадание зажигания на время работы стартера?

Где пишут?

на вашем сайте в ахиве по установке на мою машину сигнализации а92

на вашем сайте в ахиве

Для начала прочитайте правила, а именно пункт 2.7. https://support.starline.ru/ru/knowledge-bases/2/articles/19670-pravila-foruma

2.7. Раздел "Самостоятельная установка" предназначен для пользователей, которые решили самостоятельно установить продукцию НПО СтарЛайн на свой автомобиль. НПО СтарЛайн настоятельно рекомендует обращаться к профессионалам для установки охранных комплексов, иммобилайзеров, маяков и прочей продукции. Консультации в этом разделе проводят только установщики по собственной инициативе.

Вам отвечают установщики и электрики, а не поддержка StarLine. Заметте абсолютно бесплатно! То что вы приложили, тут говорится о зеленом проводе,а не о синем.

Ну назначте тогда Зеленому зажигание, которое глушится при стартере

Если вы говорите про эту мурзлку - http://www.ultrastar.ru/attachment/16201/Astra_H_2012.pdf, то прочитайте ее до конца, а именно до пункта 28. в котором говорится, что синий провод - это дублирование зажигания, и не говорится о том, что его желательно прервать на время кручения стартера

я понимаю что я не професиональный установщик, но я не далёкий от электрики человек, и я не сомневаюсь в вашем авторитетном мнении, я просто хочу разобраться почему не крутит стартер,остальное все у меня работает,на ссылке выберите  astra h a92can http://www.ultrastar.ru/6304/6306 пункт 19

Стартер не крутит, потому что, на статусном проводе "Ключ в замке" пропадает +12 в момент кручения стартера.

Можно взять автомобильный пробник, или мультиметр и посмотреть на каких проводах при стартере есть +12 при заводе с ключа, и на каком пропадает при вращение с АЗ/ДЗ! и станет все понятно!

Меняете местами зеленый и синий и все заработает! 

или проще зеленый провод 12 доп канала назначть вместо 24 строки фиксированных функций "Дублирование зажигания" на 25 строку "дублирование зажигания (на время вращения стартера сигнал пропадает" и будет работать?

и обязательно 11 канал - 24

нужно ли на Starline a93 v2 2can+2lin eco при програмировании модуля CAN убирать галочки с управления светом и цз при альтернативном подключении как на скрине на Astra h?

Нужно, если хотите чтобы было альтернативное управление. Если хотите, чтобы было неальтернативное-  не надо подключать  синий и зеленый. Но тогда надо галки поставить напротив управления через CAN...