Всем привет ! Немогу найти ни где карту монтажа на Эпику 2011 года , а именно сам автозапуск , кто делал поделитесь опыто

Сегодня установил данную сигу, все по инструкции что есть на сайте, была проблема: вкл. зажигание писал GSM, желтый провод перецепил, теперь другая проблема, брелка с ЖК экраном нету, с пульта машина ставится в охрану, но автозапуск не работает, если звоню на GSM то после команды 11, ничего не происходит и сигналка сообщает что команда не выполнена, статус машины: замки открыты, охрана снята, и все, ничего далее...

CAN обновлял с компа, предварительно сняв с основной платы.///

Собственно два вопроса.

1) Каким образом сделать блокировку двигателя грамотно чтобы никаких ошибок не выдавал ЭБУ? Автомобиль мазда 3 2008г.в. АКПП

2) В руководстве по установке описан вариант с блокировкой ДПКВ при помощи сопротивления и НР контакта модуля блокировки иммо. А каким должно быть сопротивление? И при такой блокировки ЭБУ ошибок не наловит в случае попытки угона?

Сигнализация M22 CAN+LIN

Авто Kia Ceed 2015, механика, ключ

Режим {SM} - L1

При запущенном двигателе если выполнить снятие с охраны через приложение, ЦЗ открывается, статус сигнализации - с охраны снята, но при открытии двери срабатывает штатная сигнализация.

Как исправить?

Fiat Panda

Установил сигнализацию посмотрел по схеме где контакты ручника идут на какой разъем. Даже прозвонил их.

Программировал так: крутить стартер 2 сек. Ставил контроль работы двигателя по напряжению (провод серый/черный не подключал).

Подготавливаем поднимаем ручник, нажимаем кнопку 2 на брелке. Вынимаем ключ двигатель работает (вентилятор печки останавливается!!!!), закрываем дверь, ставим на охрану. Нажимаем 1 и 3 на брелке идет запуск, но не запускается.

Делаем все тоже самое, но ручник не поднимаем. Подготовка не проходит двигатель глохнет. Значит подключение верно.

Но в случае контроля по напряжению: если завели с ключа и ручник опущен ЩЕЛКАЕТ почему то силовой модуль и на брелке r99 и дымок идет, если ручник поднять щелкать перестает, на брелке нормальная картинка.

Если программируем контроль по тахометру: завели с ключа, ручник, опущен силовом модуль НЕ ЩЕЛКАЕТ.

Подскажите что не так и где пропустил? Контакт внешней блокировки подключил. По эффекту такое впечатление что стартер крутит: либо нет ключа, либо блокировка включена.

Машина Opel signum, тот же vectra c. Поставил М32, обновил модуль 2can до 4.0.1. не работает толком центральный замок по кану с телефона. Ставится на охрану, замки не закрывает, снимает с охраны замки не открывает. Блок комфорта срабатывает - нормально. Замки пару раз сработали и перестали. В слейве с брелка тоже на охрану через раз ставит/снимает, чаще не срабатывает чем срабатывает. Режим СМ включен, все настройки прописаны. Машину заводит нормально. Но с замками беда. прошивки 3.2 не могу скачать олдсайт не работает. Машина на охране, открываю с ключа и завожу, сигналка звонит и сообщает о тревоге - охрана включена, двигатель работает и т.п. что делать... Все подключено правильно по схемам приложенным в инструкции. КАН со всеми опелями не дружит как я понял...

Toyota LC200 2016 года. Установлена D95 BT 2CAN. Подключена по CAN. Проработала неделю нормально и вдруг перестала запускать двигатель. Обходчиков не стоит. При необходимости автозапуска хозяин просто оставляет ключ в салоне. При запуске с брелока на экране пишет ОСТ и всё. Но стоит тут же завести машину с её кнопки и заглушить, как автозапуск появляется и машина свободно заводится с брелока сигнализации. Все остальные функции на машине работают нормально. Может кто подскажет в чём дело? Ключи от машины рабочие, оба пробовали.

Установлена сигнализация b94. Обходчик BP-06, припаяны провода к ключу вместо батарейки. Если машина поставлена в охрану с брелка старлайн, то автозапуск работает. Если поставить в охрану со штатного брелка,то перестает видить ключ. Вдальнейшем неважно с какого брелка поставить в охрану, автозапуск не работает не видит ключ. Но если завести машину с ключа который в обходчике, положив его прямо на антену имобилайзера, потом опять его вставив в обходчик и поставить в охрану с брелка старлайн автозапуск работает. Какой выход из этой ситуации?

После установки А93 на панели проборов тускло горит светодиод открытых дверей , хотя все двери закрыты . В чем проблема , помогите

Сигнализация А63. Подключена по аналогу. Шевроле Лачетти 2011.

После подключения работала правильно, при постановке - одно мигание, один квак, при снятии - два.

Делалось программирование 2-значного кода снятия с охраны кнопкой ВАЛЕТ, и, собственно, самого кода.

После сборки выявилось, что сигнализация при снятии мигает и квакает один раз. Т.е. при постановке мигает и квакает один раз, и при снятии - тоже. Режим "под охраной", "не под охраной" отрабатывается, на брелке отображение иконок верное.

В чем может быть причина?

Доброй ночи. Проблема на шеви нива. Сигнализвция А93, обходчик BP-3, все установлено по схеме мантажа с сайта, имеется 2 проблемы. 1) центральный замок неадекватно работает, точнее работает на половину!!! закрывать не закрывает, открывать открывает машину. Подключал по 2 и 7 пину на штатной сигнализации.

2) с брелка проверяю 3 кнопкой работающий двигатель видит, педаль тормоза видит, ручник видит, режим автозапуска запрограммировал. Ставлю на ручник, вытаскиваю ключ, открываю дверь, закрываю, ставлю на охрану, все норм, кроме закрытия дверей (замки не срабатывают, на брелке постановка на охрану и ничего лишнего не высвечивается). Через минуту пытаюсь запустить с брелка, и только одна вспышка габаритов и все и тишина, машина в режиме охраны остается без попыток запуска (спидометр не включается в положение ключа зажигание). На брелке тишина, ни каких надписей о попытке запуститься, да вообщем то вообще ни каких надписей.

Добрый день, подскажите по прошивке CAN-модуля A93CanLin на авто Ford Focus3 Trend 2013г. Машина самостоятельно переоборудована - частично проводка и салон от Titanium комплектации, климат и др. Отсюда вопрос какую прошивку залить Trend 2311 или Titanium 2357. И если залью 2357 какие могут возникнуть проблемы с самой A93 и машиной. Спасибо

помогите пожалуйста, задача настроить гибкий канал на starline e65 2can+Lin на то, чтобы после снятия с охраны доп канал включался на постоянку, а при закрытии машины выключался. Это делается для подпора штатки, в разрыв предохранителя ЦЗ поставлено реле, которое должно при нажатии на кнопку ручки двери вырубать ЦЗ до опроса брелока в виде метки, если метку-брелок блок сигнализации увидит, то реле сомкнётся и цз будет работать... помогите пожалуйста, не могу понять как это сделать, уже сто раз инструкцию прочитал

После установки Starline A91 на Renault Logan 2010 года при постановке/снятии с охраны не срабатывает открытие/закрытие ЦЗ. При нажатии кнопки ЦЗ в салоне или на ключе - ЦЗ срабатывает. подключал к бодику, коричневая колодка синий - розовый, зеленый - оранжевый. Провода от колодки сигнализации до колодки бодика звонятся.

В чем может быть дело, может какие-нибудь настройки надо сделать, в инструкции ничего подходящего не нашел.

Ребята подскажите.

Санта Фе 2011 года с кнопкой старт-стоп.

Хочу установить А93 (уже куплена)

Поискал карты монтажа-нету для этой системы.

От какой системы карта монтажа на эту машину пойдет?

Спасибо.

Здравствуйте!

Автомобиль Nissan Qashqai 2015г. Установлена сигнализация StarLine A93 CAN+LIN, плата GK54 ПО L8, Телематика 2.0, CAN-LIN v3.4.

Согласно представлению версии L8 на плате GK54:

«Добавлена поддержка функции блокировки двигателя iCAN. Для работы функции требуется обновить ПО 2CAN и CAN-LIN модулей до версии 3.4 и выше».

При включении функции №10 «Блокировка двигателя» в разделе 3 – получил подтверждение: 2 длинных звуковых сигнала, изменил состояние параметра со 2-го на 1-е: «вкл.».

Тем не менее при отсутствии авторизации в режиме SLAVE срабатывает лишь сигнализация, а блокировки двигателя по iCAN не происходит: двигатель запускается и не глохнет после начала движения.

Вопрос: есть необходимость перепрошить ц/блок до ПО N2 (рекомендованной на сайте https://can.starline.ru/) или не ниже N6 (в инструкции к которой только появляется функция №10 «Блокировка двигателя»)?

Приветствую. Обновил Е90 с версии К5 до О3. Только ради опроса состояния температуры...

Автомобиль МКПП, подключения по аналогу.

Раньше при нажатии на педаль тормоза глохла СРАЗУ, а теперь с задержкой до 4х секунд. Что очень напрягает. Как можно решить появившуюся проблему? Откатиться к прежней версии?

Подскажите пожалуйста как можно организовать подпор штатного канала на сигнализации E65 2CAN+LIN ?

Подскажите ,как сделать блокировку двигателя через Starline 2 can 35.

Машина Шеврале кобальт 2014г. Сигналка Cenmax vigilant v-6a new.

Обновил прош

Здравствуйте! Установил E90(N8) и M21(K7) (ранее GSM модуль стоял в паре с A91, синхронизацию провёл) и в приходящих push сообщения обнаружил следующие
нюансы:
1) Если сервисной функции №1 установить вариант 4 (комфорт 30 / 0,8 сек.), то при постановке на охрану приходит уведомление "Доп. канал включен", а через произвольное количество времени, от 1 до 60 мин, приходит уведомление "Доп. канал выключен". Экспериментировал с установкой варианта 1(0,8 / 0,8 сек.) для сервисной функции №1, уведомления по Доп. каналу перестали приходить. ЦЗ подключен к доп каналу 4 и 5, доп канал 6 настроен на гибкое программирование.
2) При автозапуске двигателя, приходит сперва уведомление что двигатель остановлен, а при остановке приходят два сообщения что двигатель запущен и остановлен, при этом сообщения могут дублироваться. И в web интерфейсе, автозапуск не фиксируется в истории событий. Текущие состояние в приложений и на брелке отображается корректно, пробовал менять варианты контроля работы двигателя, никаких изменений не заметил.

Доброго времени суток!

С брелка не работает автозапуск по длительному нажатию первой кнопки. Первый мелодичный сигнал срабатывает, затем следует один короткий и все.

При этом автозапуск срабатывает, если нажать первую кнопку до мелодичного сигнала, а потом третью кнопку - авто заводится, все хорошо.

народ подскажите м21 не выполняет програмную нейтраль видит открытую дверь.хотя все двери закрыты.светодиод не мигает. при открывании двери на входе появляется+при закрытии пропадает. не могу разобраться почему видит открытую дверь.

В инструкции написано что нужно ДОП реле,но где то видел,читал что на это дело есть встроенное реле в основном блоке! На плате вижу три реле,как я понял одно на поворотники,второе на ЦЗ,а третье зачем?

И вообще нужна ли эта защита?

Вопрос в следующем,А 94 2CAN GSM v.M8 хочу поставить на шевроле каптива АКПП smart key 2013

подойдут ли настройки схема подключения автозапуска двигателя, программирование доп. канала №2, и другие настройки из инструкции Chevrolet_Captiva_2012-2015_sk-at_B94%20.pdf https://install.starline.ru/file.php?key=769d54a3be4ecfce5c5839aaa58308d0

перестал работать автозапуск как через телефон так и через брелок. Происходит якобы остановка двигателя когда пытаюсь завести с брелка на брелке пишет (ОСТ) якобы пытается заглушить двигатель а когда делаю через приложение официальное то тоже пытается заглушить звук команды такой как будто глушу. До этого более года все работало исправно

Ford Focus 2+, установлена StarLine A93 CAN+LIN, при постановке-снятии с охраны звуковые сигнализаторы срабатывают моментально после нажатии кнопок а вот запирание-отпирание замка с задержкой(порядка 1.5-2 секунды) что не много напрягает, так и должно быть?

И еще при постановке на охрану не срабатывает световой индикатор (вспышка аварийки 2 раза) в чем может быть проблема?

Установил сигнализацию А93 CAN+LIN (версия N6), добавил GSM-модуль, обновил КАН, подключил slp, rxtx, а Тойота Камри v50 заводиться без штатного ключа-метки в машине не хочет. Подскажите что делать, куда бечь?

Доп. канал номер 2 запрограммирован на гибкое программирование на импульс одна секунда по команде с брелка.Но почему то он не всегда работает.Версия блока N8

Авто - калина 2, норма 2014 год. Сигнализация starline a93 can+lin, прошивка O3, CAN 4.0.3

Управление через CAN-шину аварийной сигнализацией отсутствует. В связи с чем было сделано управление через канал 3 (желто-белый провод) в параллель кнопки аварийки и активации функции 15=4 (импульсное управление, т.к. кнопка без фиксации).

Итог - моргание отсутствует!

Аналоговое подключение поворотников (выход поворотников сигналки впараллель выходам ЦБКЭ), судя по форумам и отзывам сервисных центров, приводит к выгоранию выходов блока ЦБКЭ

Предистория: как я понимаю я не первый кто столкнулся с некачественной установки сигнализации, обращялся к официальному представителю чей адрес и тел. я звяз на сайте starline, купил у него а94 2can + оплатил установку, так как сам не хотел лезть в авто да и свой работы море (сам занимаюсь ремонтом сотовых ноутбуков и тд), в общем после установки не устраивали меня некоторые моменты, после автозапуска вылетала ошибка сцепления, замок багажника не открывался, ну и небольшие мелочи со слейвом, Отдал я ему машину на доработку и в итоге через 8 часов он звонит и говорит что автозапуск вообще перестал работать и после неудачного запуска машина стала открывать двери, приезжаю, начинаем разбираться, он ковыряется в машине, я в инете и вдруг сигналка просто начинает орать а панель светится как новогодняя елка, скинули клейму - одеваем обратно опять орет. в ощем заставил снять сигналку открыли и смотрю один пред раскидало в разные стороны

дальше разбираться не стал, оставил сигналку ему (ладно с машиной все хорошо, а то блок BCM слышал что нежный у них) и так как меня такой установщик не устраивает то отказался от его услуг. Съездил снова купил А94 2 can, разобрал авто, отцепил все его провода которые были все на скрутках и на очень плохих, я чесно офигел.

Ну вот заного подключил сигнализацию все пропаял, массу взял с акб, педаль сцепления то есть имитацию запитал от силового модуля провод на стартет что б сцепление срабатывало только на момент запуска а не постоянно. настроил слейв, подключал все по can, прошивка starline_2can_4-1-4_can_4-1-4-10352_Chevrolet_Cruze модель 1735, в настройках управление штатной сигнализацией, ручник тоже с can. Вроде все работает автозапуск, багажник разблокируется при снятии с охраны, на охрану ставит две сигналки, НО есть пару вопросов-ньюансов:

1. при автозапуске иногда срабатывает штатная сигнализация (разве при начале автозапуска она не вырубается), в чем причина такой реакции, с управлением штатной сиги нормально разблокируется багажник.

2. иногда не видит ручник (но его подключу альтернативно, это не принципиально)

извиняюсь за много букв, просто накипело немного.

да брелок настроен как мента на снятии с охраны..

Перед установкой системы в первую очередь обновил прошивки основную и модуля CAN+LIN до последних версий.

После установки системы обнаружились такая проблема: багажник (1-й доп. канал) открывается с брелка StarLine только при снятой охране. Если пытаться открыть его в режиме охраны, аварийка отмаргивает так же как при снятой охране, но самого открывания не происходит. Где-то читал, что при открывании багажника в режиме охраны должен автоматически отключаться контроль удара и концевика багажника с включением соответствующей индикации на брелке. В моем случае на брелке ничего такого не появляется.

Подскажите пожалуйста, в чем может быть причина.

ЗДРАВСТВУЙТЕ!ХОЧУ УЗНАТЬ ПРИЧИНУ...ЗАПУСКАЮ ДИСТ.ЗАПУСКОМ, ЗАПУСКАЕТСЯ И ОТРАБАТЫВАЕТ.НО ПРИ ПОПЫТКЕ ЗАПУСТИТЬ ОПЯТЬ АВТОЗАПУСКОМ,К СОЖАЛЕНИЮ НЕ ЗАПУСКАЕТСЯ ПОКА НЕ СНИМЕШЬ И ОПЯТЬ НЕ ПОСТАВИШЬ НА РУЧНИК!ТАК ДОЛЖНО БЫТЬ?

А93, ПО N6 , Nissan X-Trail (Keyless) 2007-2014 модель автомобиля 4149, управление по CAN

Если ли возможность реализовать чтобы без метки двери со штатного брелока, или с кнопки на двери не открывались ?

(само собой режим метки будет включен, брелок без дисплея (метка) , и тд)

Здравствуйте!

Авто Лада Калина-1. Установлена сигнализация starline a93. Для обхода штатного иммобилайзера дополнительно приобретен обходчик BP-03. Проблема заключается в том, что у меня имеется только один рабочий ключ. Обучающий и дополнительный ключ утеряны. Возможно ли подключить обходчик таким образом, чтобы сигнал с ключа вложенного в него передавался не только во время автозапуска, а все время когда включено зажигание?

Здравствуйте! Необходима ваша помощь!

Что мы имеем:
Машина: Mercedes S500 (W220, 1998), замок зажигания FBS3 (инфокрасный)
Сигнализация: StarLine a93 с автозапуском, куплена в г.Красноярск, ООО "АвтоАзарт" на Вавилова.
Документация: карта установки, точки подключения, инструкция от StarLine для подключения к замку зажигания FBS3 на примере Mercedes E (W210, 1998 - 2002).

Проблема: Хоть и замки идентичны на обоих автомобилях, принцип работы одинаков, но внешне несколько отличаются, и по тому не удается найти точки пайки согласно инструкции. Документ и фото прилагаются.

Просьба: может есть инструкция для W220, либо может есть прямой опыт, помогите, пожалуйста, с точками пайки.

Заранее спасибо.

mercedes210 (1).pdf

20161008_175539.jpg

20161008_175543.jpg

20161008_175547.jpg

20161008_175551.jpg

20161008_175602.jpg

20161008_175606.jpg

Добрый день. У меня grand vitara 2008 года (рестайл) в самой простой комплектации, заводится ключем. Подключался по can шине, прошивку перед установкой обновил с официального сайта, машину в настройках can выбрал свою. На данный момент имею такие проблемы:

1. Если машину завести автозапуском, то после этого ее не открыть брелоком сигнализации, но штатный ключ ее открывает. Ремень безопастности не пристегнут, индикация на панели приборов это показывает. При открытии штатным ключем, поворотники у машины не маргают, подозреваю, что по can шине идет другой сигнал.

2. Бывает, что при постановке на охрану с заглушенным двигателем не всегда закрывает двери, не пойму причины... на брелоке идет индикация закрытой двери, нет горящих значков незакрытой двери.

3. Чтобы машина завелась с автозапуска, надо обязательно поднять ручник, можно это отключить, т.к. машина просто не заведется, если не будет стоять на паркинге. А поднятый ручник в межсезонье грозит прилипание колодок к тормозному диску со всеми вытекающими.

Не закрываются замки дверей, открывает только водительскую.

Подключение по аналоговой схеме, реализовано раздельное открытие дверей через дополнительный канал 2. Подключал сам, всё исправно работало и вдруг... Путки пропаяны, предохранители целые. Все остальные функции в норме

не могу подключить цз на сигналку. ключ открывает только водительскую дверь, а с кнопки на двери открывает все или с пульта на ключе так же. как подключиться на отпирание\запирание

Добрый день, возник вопрос. Устанавливал Starline A93 AX3W в официальном установочном центре, сейчас осенью возникла необходимость после автозапуска включать обогрев зеркал/заднего стекла. Проконсультировался с установщиками некоторое время назад и те сказали, что можно повесить это выполнение на дополнительный канал.

Суть в том, что у кнопки обогрева (электронной) нет памяти, поэтому после выключения двигателя - настройка не сохраняется. Я прихожу утром к машине, она прогрета, но зеркала все в каплях и заднее стекло запотевшее - нужно ещё сидеть 2-3 минуты и ждать, пока всё это "оттает".

Вопрос: что мне нужно для того, чтобы в сервисе (или самостоятельно, если это не сложно), при какой-то комбинации после автозапуска двигателя с брелка у меня включался обогрев? Нужно ли какое-то реле докупать предварительно или модуль какой-то?

PS: да, я понимаю, что мне блок управления климатом нужно будет прозванивать на предмет того, как включается кнопка обогрева.

Не могу найти на сигнализации А93 can+lin разъёмы RX/TX, SLP для реализации функции обхода штатного иммобилайзера?

устанавливаю м32 в дополнение к имеющейся а61 на приору. Подключил в соответствии со схемой автозапуска, контроль работы двигателя по лампе генератора.

Установил режим АТ чтобы сейчас разобраться с запуском двигателя, а потом уже с програмной нейтралью.

SF:2311131111

Двигатель заводится и через пару секунд глохнет

При этом в ответ получаю

[AT]

Если запрашиваю статус при заведенном ключом двигателе, получаю

[AT]

. Статус при только включенном зажигании такой же только без устройства 1

Всем привет.

Народ помогите разобраться с подключением к центральному замку на пыжа

Вот схеиа подключения к центральному замку авто.

Подключал черно красный на + , сине-черный и зелено-черный на массу, при постановке на охрану брелком штатный цз начинает без отстановки то закрывать то открывать двери и так без конца.

все доходчиво написано, что куда подсоединять, но когда дело доходит до подключения реле блокировки, провода уходят в общий, НЗ и НР, что это такое???? куда их подсоединять??? к какому именно проводу блока предохранителей нужно подсоединять и где этот провод общей цепи бензонасоса и форсунок???? машина ВАЗ 2114 и такое ощущение, что ни один человек за это время не устанавливал сигналку и не выложил пост как и к какому проводу что подсоединять

Сам ставлю Е91 GSM и I95lux на Mazda 3 2014. До этого ставил три раза А91 с АЗ. Прошу помощи по некоторым вопросам:

1. 95 брался для реализации функции "свободные руки" (СР), при изучении мануала встал вопрос о снятии с охраны Е91 при использовании функции СР, курил поиск, раньше эта проблема решалась колхозом с доп. брелком сейчас я так понимаю все можно решить путем настройки SLAVE?

2. На сайте есть карта монтажа В94 GSM на мою Мазду, точки ЦЗ: красный и желтый в кик панели, так же есть карта на ту же машину но с А93, там цвета уже другие: коричневый и синий. Цешка подтвердила цвета: коричневый и синий, вопрос в чем прикол? И есть ли такие нюансы и дальше?

3. В карте монтажа В94 ЦЗ подключается по допканалам через релюхи, так как у В94 и Е91 ЦЗ (допканалы) по минусу, у мазды ЦЗ по плюсу, я так понимаю, чтобы реализовать в I95 функцию СР, нужно подцепить выводы на двери от I95 на выводы ЦЗ (допканалы) Е91?

4. Какую цепь взять для блокировки под капотом от I95? Думал на форсунки повесить, нашел в монтажном блоке под капотом разъем форсунок, но там нет релюхи, да и сам блок чтобы разобрать нужно раскурочить пол машины, мож кто что посоветует? Раньше когда ставил А91 даже не парился, а тут решил раз уж I95 ставлю, то попробую заморочиться)

5. Хочу потом все это дело финализировать замком L12, кто подскажет как он на Мазде, пойдет или лучше корячить сферу?

Вот пока неполный перечень вопросов, не пинайте плиз сильно, но хочу все сделать сам)

Добрый день. Установил сигнализацию A93can+lin (ax3w по N8, 4.1.4) на калину2 2013г. перепробовал разные варианты настройки can+lin модул, но постоянно после постановки на охрану (с брелока ) и закрытия дверей примерно через 1-2 сек происходит постановка на штатную сигнализацию, при этом при снятии с охраны двери не открываются и срабатывает штатная сигнализация. И для того чтобы без сигналов сирены попать в авто необходимо сначала снять со штатной сигнализации (открывает двери), а затем на брелоке снять с охраны.

Постоянно нет связи в приложение и на сайте раз в день стабильно,gps вообще живет своей жизнью я уже забыл когда он показывал точные координаты в радиусе километра обычно.Плюс автозапуск перестал работать заводится но глохнет через несколько секунд