Здравствуйте, объясните алгоритмы работы ТТ? 

Toyota Fortuner 2018 АКПП Кнопка 

Подключения приложил скрин кроме входа зажигания ( по аналогу )

По силе ничего не подключал

Обход иммо бесключевой

В starline master в настройках ТТ при затягивании ручника или Паркинга

Подтверждение оборотов галка снята

Время работы ТТ 1мин

Управление автозапуском по CAN LIN 

Обход по CAN LIN

Вопрос 1

В инструкции пользователя описано как включить ТТ на машине с кнопкой нужно ли ее нажать при выходе из машины? В моем случае если нажать то глохнет.

Вопрос 2

Если отключено подтверждение оборотов в Mastere то ТТ работает независимо от того сколько двигатель проработал, двигался ли он, дергался ли рычаг PRND, температура двигателя, есть ли там какая то логика.Где то вычитал что двигатель должен работать как мин минуту но это просто сообщение кого то на форуме ( где взять точное подробное описание чтобы мне объяснить клиенту как оно устроено и почему тогда то работает а тогда то нет. Тоесть к примеру инструкция Режим ТТ условия ( двигатель заведен и работает не меньше минуты, ручник затянут, температура двиг. такая то.) 

Вопрос 3. 

У меня хозяин авто спрашивает. Я  в приложении starline 2 выставил ТТ на две минуты а в книжке написано ( 

Время охлаждения турбины вычисляется автоматически и зависит от частоты оборотов двигателя перед окончанием поездки.

Максимальное время охлаждения турбины — 5 минут. Для автомобилей с кнопкой START/STOP время работы турботаймера автоматически продлевается до перехода в режим «В охране».) Какой мне ему дать ответ как это будет устроено? Или это для настроек когда в Мастере подтвердил обороты?

Главный вопрос конечно же как мне реализовать ТТ на этом авто с вашей системой STARLINE E96V2 ?

Здравствуйте, УАЗ Патриот 2019 года, подключаю сигналу по схеме с офф сайта, по схеме lin нужно подключить в разрыв серо красного провода в блоке комфорта, но тогда не работает обход иммобилайзера, нашёл разъём штатного иммо, к нему подключаться? Так же в разрыв?

Подключено все по инструкции, проблема проявляется после простоя более 5 часов, включается приборка, стартер не крутит, делает 4 попытки выдает ошибку запуска.

Если двигатель прогрет и в салоне тепло, автомобиль запускается с брелка и телефона без проблем.

Пробовал вставить ключ в замок зажигания и запустить  с брелка тоже не помогает.

опель корса С автомат, сигнализация А93. При первом нажатии кнопки1 ставится на охрану, но двери закрывает только при втором нажатии кнопки и наоборот,снятие с охраны с первого нажатия, двери открываются со второго.Как исправить?

Доброе утро) Установил starline twage b9 на ВАЗ 21093 инж. все функции работают, НО после подготовки авто к автозапуску и ставя авто под охрану (в этот момент сигналка должна заглушить двигатель и закрыть центральный замок). В тот самый момент глушения происходит ВКЛЮЧЕНИЕ СТАРТЕРА НА РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ. После чего встаёт на охрану. Далее запускаю двигатель дистанционно, снимаю охрану включаю зажигание ключом И… когда опускаю ручник, давая сигналке понять что я хочу куда-то поехать ОНА СНОВА ВКЛЮЧАЕТ СТАРТЕР!!!

 
Выручайте в чём может быть проблема?

Добрый день! Подскажите пожалуйста следующий момент. Машина Skoda Rapid 2020 года, 1.6, МКПП, ключ зажигания. Скачал инструкцию, в соответствии с ней прошил и настроил, за исключением п.3 в разъеме X1 (какие либо защиты, как от угонщиков и от дурока – не планирую) – рис. 1.

Остался один вопрос, касательно подключения силового модуля (нового образца), а именно:

- синие и зеленое реле не используется (6 проводов);

- красный – питание +12В;

- оранжевый – на аксессуары (он же ACC, ключ в замке) – красно-синий провод; Рис. 2

- черно-желтый – уходит под капот и через два диода подключается к двум проводам (коричнево-зеленый и коричнево-красный); Рис. 4

- желтый, в соответствии с Рис. 3 – он подключается к Зажиганию 1, а на Рис. 2, есть два провода к которым должен подключаться провод Зажигание - по сути желтый. От сюда вопрос, если его подключить к красно-черному и черному, получится параллельное подключение, что наверное не особо правильно, не зря же эти два провода разведены на разные цепи (на обоих появляется +12В при вкл. зажигания, но они не параллельные), либо их подключить через диоды (надо дополнительно покупать, в комплекте было 4 шт и они ушли на лампочки и стартер), либо возможно вообще необходимо подключить на один из данных проводов? Как будет правильнее?

Рис. 1

Рис. 2

Рис. 3

Рис. 4

День добрый! Надо ли подключать силовой модуль для дистанционного запуска двигателя?

Где эта Галочка нажимается? Подскажите?

Подскажите, ХАВАЛ М6 (установка сигнализации автосалоном при продаже а/м) в приложении СтарЛайн2 включен "умный комфорт" климат и подогрев сидений, при дистанционном автозапуске климат и подогрев включаются на некоторое время примерно 15-20 сек и отключаются, после снятия с охраны и посадки в а/м, 2 раза нажимаю кнопку старт/стоп, т.е. включаю зажигание и можно ехать, вот тогда включаются подогревы сидений и климат, а после включения режима D, всё опять отключается.

В системе активированы:

- "Мягкая посадка"

- "Свободные руки"

- Автозапуск по темп. и по будильнику.

Здравствуйте. Давненько установлена S96 на киа оптима 19 года. Решил подключить гибкую логику на зиму. Но то ли ума не хватает. То ли еще чего то. Что я не так делаю? Какое бы я событие\ условие не ставил, пишет "устройство не отвечает" и соответственно логика не срабатывает. Прошивка последняя, кан последний.

Подскажите пожалуйста, в карточке монтажа написано определение по can. И если на сигнализации по can ниже или другое. Это получается она не подойдет? Как пример. Вот на киа  Рио  написано на карточке монтажа по can. Ну и по староайн мастер по. Подойдет ли оно?

Здравствуйте! Старлай А93 + Can модуль, Ниссан Хтраил т31. Подключил все через кан, залил альфа прошивку 7.1.7, при постановке на охрану с пульта закрывает двери, а при снятии с охраны снимается, но двери не открываются. И такая же беда при прошивке 7.0.7, но при 7.0.7 еще и автозапуск не работает. Что может быть

Здравствуйте!Вопрос по температуре салона , сигнализация старлайн AS90ECO,В приложении температура салона не корректна ,на улице +3 температуру в салоне показывает +13 ,разница с улицей в 10 градусов ,машина была на длительной стоянке и салон холодный !В чём могут быть причины ?Датчик температуры двигателя показывает сегодня корректно ,вчера показывал на улице +3 температура мотора кажет +11! Спасибо за внимание 

Привет.

Планирую ставить s96v2 на sx4 2019. АКПП, с ключом. докуплен модуль GPS и сенсор в ручку открывания

Смотрю что карты монтажа на машину именно с обходчиком нет. 

Основное что требуется на сейчас функция автозапуск, далее буду потихоньку разбираться.

1. Если смотреть ТУТ схемы подключения то есть раздел "цепи запуска", то там все в замке зажигания как я и планировал. Однако читая по поводу мягкой посадки, прихожу к тому что вроде придется брать еще подключения за перчаточным ящиком. Пока сужу по Витаре, тк машины очень похожи. И если смотреть разделы "Цепи запуска (питание +12, зажигание 1, зажигание 2)" и "цепи запуска (стартер)", то помимо аксессуаров(синий провод) все можно  вроде как подключить за перчаточным ящиком. Или так не рекомендуется?

2. Есть ли актуальная карта монтажа на sx4 с s96v2 ? Возможно ли пользоваться картой от Витары?

3. В витаре не используется провод аксессуары, это для того чтобы при автозапуске не включались магнитола, прикуриватель?

Старый модуль gsm m21 умер. Нашёл новый с прошивкой f7.

Не могу его прикрутить нормально к приложению. По звонку работает. Смс часть принимает, часть - ошибка. 

обновить ПО не могу - пишет ошибка. Что делать, помогите. 

отант на 09:

Режим [IM]
VER:F7
GSM:20(-)
BAT:14.09V
MCC:250
MNC:01
LAC:19CD
CI:0EA1

Добрый день. Приходил клиент, нашел какую то старлайн за 11 килорублей. Что Вы скажете. Просто автозапуск, датчик объема и автозакрытие окон. Такая у него стоит, но не старлайн и хочет поменять. Плюс вопрос по мягкому запуску или что то подобное. Это сигналка, которая открывает машину без брелка? То есть карточка? Разъясните неучу. Совсем отстал от жизни. Пока только демонтирую и редко устанавливаю. У нас не угоняют. 

Можно ли посадить на один концевик капота блок сигнализации и реле R4? И если можно,  нужно ли их развязывать диодами? И ещё вопрос.Какие последствия могут быть при разрыве линии связи между блоками двигателя и иммо. для блокировки.

после уставки с96 машина начала писать такое сообщение,

иногда проходит ОК

менял ключ (в комплекте два)

менял батарейку

мерил цэшкой батарейку, 2.99вольта

После обновления ПО 2.38.0 (была 2.36.1) модуль перестал выходить на связь. На смс не отвечает, на звонки "вне зоны". При этом в приложении он иногда делает вид что выходит на связь: меняются данные температуры, показывает что включена или выключена охрана, при этом в "истории" ничего не записывается, при попытке что-то сделать через приложение сразу уходит в состояниие "нет связи с устройством". При попытке обновить балас молчит, иногда выдает несуразные цифры вроде -5 (хотя фактически конечно больше). Сама по себе сигнализация работает, в охрану встаёт, логические команды выполняет (открывает багажник с дополнительной кропки). В старлайн мастер пишет что связь отличная. 

Переподключение аккумулятора, дополнительное пополение баалнса, замена номера смс-центра, возврат на предыдущую версию ПО, замена симки на другого оператора, ничего из этого никак не меняет ситуацию. 

В качестве установки не сомневаюсь, т.к. уже 2 года всё стабильно работает, а проблемы начались именно после обновления. Обновление проводил через старлайн мастер, само собой по инструкции. 

Здравствуйте, при обучении иммобилайзера светодиод на антенне загорается, а сирена молчит и не происходит обучение, даже в серсвеный  режим настройки брелка не входит, связано то что эбу перепрошивали или нет. 

Здравствуйте.

Установлена сигнализация StarLine E96 BT eco 2CAN 2 LIN.

CAN-A и B к разъему приборной панели

LIN-A к разъему иммобилайзера у замка зажигания.

Силовой модуль V2 (перепрограммированы синий и оранжевый провод)

Автозапуск работает при оставленном ключе в замке зажигания.

При попытке прописать ключ (неактивный, без кнопок, с жалом) (14 раз на сервисную кнопку и зажигание) - завершается программирование 4-мя сигналами.

При автозапуске без ключа крутит стартер, на приборной панели значок "нет ключа"

Штатная сигнализация отключена.

Здравствуйте. Приобрел сигнализацию Старлайн А93v2, установил на Форд Фокус2. Установил вместо старой сигнализации. Сразу выявилась проблема: при постановке на охрану и снятии центральный замок не реагирует. Подключение 100% правильное, проводка исправна, управление ЦЗ через массу. Подключение сигнализации аналоговое. Нет импульсов с разъема ЦЗ Х1. Вопрос почему? Это неисправность в железе?

И второй вопрос: после отсоединения аккумулятора слетают программируемые с брелка функции, это прямо очень плохо, так каждый раз вспоминать как там было, возможно ли их может через программу прописать чтоб не слетали?

здравствуйте проблема после постановки машину на охрану через минуту при запуске с брелка происходит блокировка запуска штатной сигнализацией если снять с охраны и заново поставить и сразу автозапчасти машина заводиться без проблем. Какие причины неработы корректно автозапуска.

Здравствуйте. Starline S96 v2 2can+4lin lte gps не работет Д.Запуск по КАН. подключен по инструкций

что не так. Хотябы не скажете.

Если тут все профи. Можете обяснить.А почему на прошивке и на инструкций все сразу не написано. Позвонил в техподдержку они теперь гоаворят что надо + подать на стартер. В инструкций нету такого

Здравствуйте.

Автомобиль УАЗ Хантер 2018 г.в., двигатель 40906 евро-5. Установил сигнализацию A90 eco.

Все функции работают. Программная нейтраль включается. Машина берётся под охрану. Дистанционный запуск не срабатывает. Сделал:

X1:

все провода и выходы подключены по схеме, двери нормально открываются и закрываются.

X2:

красный провод через предохранитель подключен к "+" аккумулятора;

чёрный провод подключен к массе;

зелёно-чёрный - к левому поворотнику;

зелёно-жёлтый - к правому поворотнику.

При постановке на сигнализацию, снятии и при срабатывании сигнализации поворотники моргают.

X3:

Выход управления сиреной подключен к сирене, запрограммирован на сирену. Сирена срабатывает.

Вход контроля работы двигателя серо-чёрный подключен к лампе заряда аккумулятора, запрограммирован на контроль по генератору. Тахометра в машине нет.

Вход стояночного тормоза подключен к концевику ручника, запрограммирован на ручник. Сигнализация ручник видит, нейтраль программируется.

Вход педали тормоза оранжево-фиолетовый подключён к концевику педали тормоза, запрограммирован на педаль тормоза. Вход работает, сигнализация педаль тормоза видит (когда программируешь нейтраль, вынимаешь ключ из зажигания, потом нажимаешь педаль тормоза - двигатель глохнет).

Вход дверей сине-чёрный подключен к концевикам дверей, запрограммирован на вход дверей. Сигнализация работу концевиков дверей видит.

Вход зажигания жёлтый тонкий подключен к проводу 15/1 замка зажигания. Запрограммирован на зажигание. Работает нормально, при выключенном зажигании ключик не горит.

На остальные входы и выходы запрограммировал "функция не задана".

X4:

подключена сервисная кнопка. Работает.

X5:

подключен датчик температуры двигателя. Работает. При контроле состояния автомобиля (нажатие кнопки 3) показывает фактическую температуру двигателя.

Силовой модуль:

красный провод, через предохранитель, подключен к "+" аккумулятора;

жёлтый провод подключен к проводу 15/1 замка зажигания, запрограммирован на Зажигание 1;

зелёный провод подключён к проводу 15/2 замка зажигания, запрограммирован на Зажигание 2;

зелёно-белый провод подключен к проводу 30 замка зажигания (постоянный "+");

чёрно-жёлтый провод подключен к проводу 50 замка зажигания, запрограммирован на стартер;

остальные провода не подключал, запрограммировал "функция не задана";

ну и подключена кабельная сборка разъёма X3.

Сначала вход ручника подключил без диода. Сигнализация ручник выдела. Нейтраль программировалась. Машина бралась под охрану. При этом при постановке на охрану на брелоке появлялся купол, буквы N и P, и отсутствовал дым, т.е. сигнализация видела, что двигатель остановлен, ключик не загорался. При дистанционном запуске было слышно, что зажигание включается, топливный насос работает, реле щёлкают. Но стартер не крутит. Сигнализация делала 3 попытки запуска. Но стартер не крутил.

Перепроверив подключения увидел, что забыл диод в схеме подключения входа ручника. Сделал по схеме. Теперь сигнализация ручник тоже видит, нейтраль программируется. Но при постановке на охрану, на экране брелока появляются купол, N и P, и почему-то дым (т.е. брелок показывает, что двигатель запущен), ключик не загорается. При нажатии кнопки 3 (контроль состояния автомобиля), дым пропадает и брелок показывает купол, N и P. При дистанционном запуске теперь тоже слышно, что зажигание включается, топливный насос качает, происходит очень короткое срабатывание стартера, двигатель естественно не запускается, но сигнализация думает, что он запущен, на брелоке появляется дым и таймер работы двигателя. При чём такое срабатывание стартера незакономерное, может быть и с первой попытки включения зажигания, или со второй, или с третьей, или вообще срабатывания стартера нет. 5 раз делал дистанционный запуск один раз стартер крутнун с первой попытки, потом 3 раза вообще не крутил, потом крутнул со второй попытки. Больше я пробовать не стал. С ключа заводится отлично.

Выручайте советами, пожалуйста.

На всякий случай файл с моими настройками:

A90.slc

Решил реализовать вежливую подсветку в зеркалах через реле подключил х1 13 зелено желтый написал логику чтоб при снятии с охраны горела подсветка 20 секунд, но при постановке в охрану подсветка горит а при снятии ничего не происходит только прерывается выполнение команды (если поставить в охрану загорается подсветка, а если тут же снять с охраны гаснет подсветка) Пробовал сделать не при снятии с охраны а при цз открыт подсветка горит как при постановке так и при снятии с охраны по 20 секунд. 

Переключил на х1 5 розовый все работает как надо. 

В чем проблема в прошивке или брак в блоке сигнализации?

9

90если поставит

Vesta 2017, робот. ошибка P0504 (Датчик педали тормоза: рассогласование сигналов А и В датчиков).

Установил е96 v2. Все отлично работает, модуль автозапуска подключал по схеме 5 с сайта. Но выскакивает ошибка P0504, штудировал форумы но все темы старые и не решёные. Складывается ощущение что блок сигналки как то влияет на блок комфорта или непосредственно на педаль тормоза.  Может подсказать кто что знает? советы обратиться в сервис и прочее прошу не писать.

Всем здравствуйте,уже скорее всего надоел пользователям,но хотелось бы еще поинтересоваться,не силен в этих вопросах,поэтому спрошу у более знающих и понимающих людей,нашел сигнализацию в днс a63 eco 2 can 2 lin,но подключение 2can 2 lin мне как бы и не нужно,смогу ли я вообще поставить ее или будет какая-нибудь ошибка и надо брать сигнализацию именно без can lin и прочего

Приветствую. Поставил A93v2 на SUZUKI SX4 2009г. Все по аналогу. Второй ключ в обходчике BP-03. Аксессуары не подключал. Все работает, но не получется сделать мягкую посадку: при появпении смарт ключа "барашек" не поворачивается, хотя подаю 12в на провода "ключ в замке" и "поворот ключа" Может кто-нибудь подскажет как это сделать.

Добрый день поставил комплекс s96 v2 был снят со старого авто и теперь в приложении старлайн 2 показывает пробег старого авто а на сайте старлайн онлайн пробег от нового авто

Купил автомобиль бу в салоне. Ни каких документов на сигнализацию не было. Связи с бывшим владелец нет. Достал блок там внутри интегрированная сим карта и слот для второй сим карты. Поставил в слот симку Мегафон для умных устройств. Скачал приложение Starline 2, зарегистрировался. На этапе регистрации нового устройства предлагается отослать смс 00581# на номер Мегафон моего устройства. Далее должен прийти ПИН-код. Отсылаю смс, но никакого кода не приходит. Пробую звонить на этот номер - абонент не доступен.

Как сделать, чтобы всё заработало?

Установил Starline Master, сам блок по блютуз определяет, как ES 96. Но для дальнейших действий просит ввести код???

Добрый день.Тема уже заезженная,но тем не менее.Уже 8 лет мучаюсь с просадкой бортового напряжения на стоянке, за неделю падает до 12 вольт.Сигнализация с GSM,GPS.Когда машина дома в гараже особо не заморачивался,просто скидывал минусовую клемму.Но когда едешь куда то на отдых на длительный период и машина стоит на улице,вот тут возникает головная боль, как бы не убить аккумулятор.Замеры тока утечки в спокойном состоянии были: 70-100 миллиампер(установщики говорили,что это нормально для GSM,GPS).Сейчас нахожусь за границей и за автомобиль спокоен, и чтобы не расходовать баланс сим карты в роуминге, решил ее вынуть из процессорного блока.Заодно решил замерить ток утечки : 10 миллиампер в спокойном состоянии.Чудеса,как такое может быть.Вопрос к специалистам, так в чем же все таки проблема.

Здравствуйте.

s96v2, 2.34.4. За последние несколько недель дважды наблюдал следующую ситуацию: во время стоянки с охраной у авто не текущие координаты, а координаты предыдущего места стоянки. При этом временная метка около автомобиля регулярно (раз в полчаса или по иным событиям) обновляется, а место остается "старым". Трек от места "старой" стоянки до "текущей" отображается как положено без сбоев и артефактов, от начальной до конечной точки. "Старые" координаты сохраняются либо до следующей поездки, либо до ручного запроса обновления координат с сервера. Временные метки на всех событиях тоже корректные. Индикаторы GSM и GPS сигналов не пропадают и уровни типичные для данных мест (не низкие). В какой момент после окончания поездки авто "улетает" из конечной точки трека в начальную заметить не получается. Место стоянки одинаково неверное на 2х приложениях SL2 (андроид 8 и 14) и в веб-версии. Последний раз данную ситуацию наблюдал вчера, 17.10.24.

Предположу, что на сервере по каким-либо причинам не обновляются координаты точки стоянки, прошу сей момент исправить.

При автозапуске не включается климат контроль, и вообще не чего пока не повернёшь ключ! субару Форестер 2013 ключ левый руль 

Приветствую всех. Проблема такая: Захожу в обучение иммобилайзера. 14 раз кнопку и зажигание. Двойной сигнал звучит. Подключаю starline Master. Пишет что обучение не найдено. Что можно сделать с этим кто-нибудь знает?

добрый день, машина китаец, по сан включает зажигание, крутит стартер, но не заводит, сигналка s96v2. 

Друзья-товарищи,посоветуйте сигналку выбор пал между starline a63 с gsm,либо as90,знаю что на as90 нет брелока,а на a63 модуля запуска,но так чисто по функционалу какая лучше,и вообще какую лучше взять,спасибо за советы)

Здравствуйте, установлена сигнализация StarLine A93 автозапуском без доп функций, хочу заменить на что то более современное и более функциональнее с GSM управлением и автозапуском и функциями свободные руки или бесключевым доступом, но не протягивая новой проводки и т.п. Какие блоки (модель сигнализации) подойдет взамен моей? Хочу получать ответ о несколько модели чтобы потом выбирать! 
Заранее спасибо за ответ

Здравствуйте. Сигнализация s96 v2 LTE GPS в приложении постоянно висит нет связи с устройством либо нет связи с сервером мониторинга. Использую свою сим теле 2. Встроенный сим чип МТС  в моем регионе бесполезен из за плохого покрытия. В настройках выбрано использовать одну сим  сим 2 связь с сервером постоянно баланс положительный, голосовое управление и СМС доступны

Подключил сигнализацию по варианту 2 из карт подключения с сайта starline для Estima AHR20. Из приложения ставит и снимает с охраны. Правда если открыть штатным брелком, то начинается геморрой со звонками о тревоге от старлайн и попытками отключить сигнализацию из приложения.  Попытался настроить обходчик. Собственно вопросы -что делаю не так?  1) Запустил StarlineMaster на ноуте. 2). 9 раз нажал кнопку и подключился через блютуз.  3). 14 раз нажал кнопку и включил зажигание. Вроде пищалка пару раз пискнула. (сирену принципиально не подключал).  4). Выключил зажигание и через 10 сек включил опять.  В приложении на ноуте ничего не поменялось. Куда нужно нажать ? (при подключении через блютуз эту процедуру вообще можно делать или обязательно шнуром ?).   Пробовал дистанционно запустить двигатель. На секунду загорается панель и гаснет. Это потому, что обход не настроился или  как тут на форуме пишут - нужно искать блок телематики и шаманить ?

Имеем хавал джолион мкпп старт стоп. Подключил все согласно карте монтажа. При обучении иммо звучит один длинный и два коротких сигнала. Программная нейтраль работает, но если запустить с автозапуска джолион на секунду заводится и глохнет, и так 4 раза. Подскажите в чем может быть дело

Не работает турботаймер.В настройках турботаймер включен.Поддержка зажигания работает.Автозапуск тоже.Всё работает.Машина с кнопкой старт стоп.Приехал,ставлю на ручник,нажимаю кнопку старт-стоп,машина глохнет.Сигнализация ручник видит.Что не так делаю?

Здравствуйте автомобиль 2014 г, будет устанавливаться старлайн А93, поддерживает ли функцию обхода штатного иммо???

Установил все по карте, обход обучился, копикей сделал.

При попытке запуска, включается экран с отображением оцутствия ключа и на приборной панели красный ключ. 

Обход по рх/тх в кане включен, в настройка автозапуска обход по кан/лин включен.

Что может быть? 

Добрый день!

После завода машины по автозапуску, через 1 минуту выключается магнитол, ещё через 2е выключается блок климата, если заглушить и завести заново не магнитола не блок климата не включаются.

Если после того как блок климата выключился открыть дверь  блок климата включается. Программно через САN имитацию открытия не работает.

Установил сигнализацию согласно карты монтажа,нажимаю сервисную кнопку на антенне 14 раз включаю зажигание и не чего не происходит.брелок двери,капот,багажник,ручник по can видит,штатный брелок работает совместно с брелком старлайн

В данный момент устанавливаю S96 v2 на KIA RIO 2012 года, ключ. Реализовал аналоговый Slave по обучающему ролику на ютубе, всё заработало с первого раза. У клиента возник вопрос, сможет ли он тройным нажатием на кнопку закрыть штатного ключа запускать двигатель. Мне тоже стало это интересно. 

Как грамотно прописать это тройное нажатие в гибкой логике?

Может, кто-то поделится рабочим алгоритмом программы?

И встал вопрос разблокировки кнопок штатного ключа. Вроде, как нужно временно разорвать два сигнала включенного зажигания на блоке BCM. Изучая этот вопрос в интернете, нашёл упоминание, что якобы перестанет работать статус запущенного двигателя по кану и нужно его реализовывать аналогом, так ли это? И не возникнет ли ещё, каких-то нюансов?

Нашёл схему реализации на драйве для Киа Сид, сравнил номера контактов с Рио, они совпадают.

работаю в частном гараже. А именно тройное нажатие в программе не нужно прописывать? Каким образом логика поймёт, что нужно запустить двигатель после третьего нажатия?