Доброго времени суток.

Toyota Kluger 2001г Starline B9 

После длительного ремонта авто в сервисе сигнализация перестала видеть брелок. Соответственно «ремонтники» ничего не знают ничего не ломали.

Перепрошивка не дала никаких результатов, пробовал на трех брелках, один из них абсолютно новый. 
Проблема в том, что у меня отключен сигнал (рупор) сигнализации под капотом и я ориентируюсь по светодиоду под торпедой от сигнализации. В режиме программирования первого брелка диод моргает один раз, второго - два и т.д. То есть сигнализация видит записавыемые брелки, но ни один брелок не работает. Разбирал антенну, никаких повреждений нет.  

Здравствуйте,установил два датчика ec-1 в передние ручки весты,пассажирская дверь(датчик в ручке) работает идеально,а вот с водительской дверью проблемы,если ручку двери отсоединить от замка двери (вытащить лапку ручки которая открывает замок) то датчик работает,стоит только установить ручку полностью в дверь тоесть зацепить её с замком то датчик перестаёт срабатывать,датчики стоят в заглушка ручек и залиты термоклеем,уже сломал всю голову,что может быть и в чем проблема,заранее спасибо за помощь

такая же проблема нет связи с приложением,пишет не подключен к серверу мониторинга,тех.поддержка не помогла,сброс тоже,sim карту видит,интернет вкл.смс отправляет,звонит,но приложение  не работает???как это лечится???

Кабель для скрытого подключения был куплен. Такое впечатление, что делал он это в первый раз. Хотя фирменный салон. Можно краткую инструкцию по подключению? 

Перестала работать метка. Метку поменял прописали. Автозапуск пропал. Что может быть.

Добра всем!

Сигнализация E96v2 2can/2lin

Автомобиль: Yaris Cross RHD 2020 (start/stop не гибрид)

Подключение по схемам со странички can.starline.ru с кодом 2813.

Может подскажете в какую сторону глядеть, проблемы по сути две:

1. Если поставить в охраны штатным пультом, а снять с брелока сигнализации, то штатка с охраны не снимается и завести авто кнопкой нельзя, приходится повторно открывать с штатного пульта и только в таком случае можно авто завести.

Аналогом подключен провод на отпирание ЦЗ, галка в разделе can в "Отпирание ЦЗ со снятием штатной системы с охраны" стоит, так же пробовал отключать просто "Отпирание ЦЗ", и сбрасывать функцию по управлению аналогом, результата нет (на прошивке can от Harrier RHD ситуация та же)

2. Вежливая посадка, при обходе и запуске по can+lin, доступна ли она вообще в данном автомобиле?

Из настроек в разделе запуска:

      2.1 Система запуска: управление запуском по CAN-LIN

      2.2 Не останавливать двигатель по CAN-LIN при вежливой посадке: галка стоит
      2.3 Управление обходом по CAN/LIN

      2.4 Глушение при открытии двери и снятии с охраны отключено

По факту при снятии с охраны и нажав на тормоз в диагностике пишет что-то вроде "Двигатель заведен. Вежливая посадка", далее если попытаться нажать кнопку start/stop или кнопку на селекторе авто глохнет, тут может я не разобрался как правильно использовать, либо для этого авто не реализован такой функционал.

Все же больше интересует именно первый вопрос, клиента пока отпустил ему срочно машина понадобилась, но человек не хочет блокировать штатный keyless.

Файл настроек скину позже(пока на основной работе), правда он с эксперимента под Harrier RHD(5225), там нет опции "Отпирания ЦЗ со снятием штатки", но не думаю что это в данном случае критически важно, под Yaris Cross RHD почему-то не сохранился файл.

AS90 ЭКО 

Добрый день! Как подключить и настроить функцию (Зажигание в разрыв) ?

Доброго времени суток. Имеется такая проблема. Honda vezel rhd не гибрид. При дистанционном запуске срабатывает штатная сигнализация. В машине меню для отключения штатной сигнализации на панели приборов нет.

После 2х лет эксплуатации появились уведомления "замените батарейку в Bluetooth Smart метке". За 2 года неоднократно менял батарейку, такое уведомление появлялось до замены батарейки и никогда -после. Сейчас после замены батареек в обоих метках (батарейки новые, проверенные) уведомления приходят постоянно каждый раз при командах управления сигнализацией. Прошу подсказать в чем причина и что необходимо сделать (может быть прописать метки?) Спасибо если кто поможет советом или способом решения проблемы.

Вопрос больше к техподдержке, но всё равно будет перенесено сюда. 

Можно ли питать видео регистратор на постоянной основе (по некоторой гибкой логике возможно) от любого из двух контактов которые 2 Ампера написано дают (по стандартной цветовой схеме это серый X1 или оранжево-черный Х2)?

Понятно что потребление не должно превышать 2 ампера когда всё включено уже, но то что там ёмкость у dcdc пяти вольтовой на входе не страшно (при включении с нуля там бросок же будет неслабый)?

Е96v1. Нужно что бы магнитола включалась по подачи +12В по АСС при снятии с охраны, выключалась при постановке на охрану. При этом машина бывает долгое время со снятой охраной. Нужно сделать выключение по таймеру. 

Я сделал 3 программы в гибкой логике. 

Режим работы: снято с охраны->х2:13 включение, Режим работы: поставлено на охрану->х2:13 выключение. И Режим работы: снятие с охраны при условии зажигание выключено->выключить с задержкой 1000 секунд. И больше сделать не даёт. Нужно побольше, чем 16 минут. Подозреваю, что при помощи импульсов и инжинер из поддержки про пролонгацию рассказывал. ( Лет 8 назад написал несколько программ совместно с инженером из поддержки сейчас они на форум отправляют).

Повторно создаю тему, так как похожу к проблеме угас интерес, но ответ я так и не получил.

Предыдущая тема.

https://support.starline.ru/communities/10/topics/123703-jeep-grand-cherokee-2014g-net-distantsionnogo-zapuska#

Видео где видно что не доступно меню выбора системы запуска

https://rutube.ru/video/eeccb3402e79670c2151e4b6bf28a8be/

S96V2 от 08.09.25.slc файл конфигурации из видео

starline_s96v2_can_7-2-7-79105_jeep_grand_c....bin файл прошивки которую использую

Версия ПО 2.42.2

Прошу прокомментировать, или внести изменения в прошивку чтобы данная проблема ушла. автозапуск не работает

Добрый день.

Сигнализация s96v2

с самого первого дня после установки постоянно делает мозги.

с брелока все упраление работает без без проблем.

НО вот с приложения, даже когда показывает что устройство в сети, при выполнении какой либо команды, крутится кружок долго и ничего не происходит, потом предлагает отправить СМС но и тут после отправки ничего не срабатывает. Иногда работает с первого раза, но по факту в 9 из 10 случаев пишет что нет связи.

При этом машина находится в городе, в 5 метрах от машину 4 антенны 4G нескольких опрераторов.

Использую встроенную симку МТС, оплачен годовой пакет.

Сейчас пробовал с приложения открыть машину - опять получил ошибку.

Отправил СМС 09, ответ пришел только через 3 минуты.

вот данные по сигнализации:

Качество GSM-сигнала: отл. (30)

Напряжение АКБ: 12.38В

Серийный номер: ES96P S502 936359

Версия оборудования: 0.65.0

Версия ПО: 2.41.0

Версия загрузчика: 2.39.2.21941

Версия CAN-ovl: 7.2.2

Версия CAN-lib: 7.2.2.66931

Модем: A7682E-R

Версия ПО модема: A011B01A7682M6_DS

IMEI модема: 869616075369101

Так же сделал LOGLOAD

Пожалуйста, помогите разобраться.

Спасибо.

подскажите для запуска не нужна имитация нажатия на тормоз? Хватит только подачи плюса на сигнал тормоза

Здравствуйте, купил автомобиль в мае этого года. Прошлый владелец либо посеял карточку от сигнализации с кодом или же при покупке в салоне ему не дали. Пробовал сам лично обновить версию прошивки сигнализации но столкнутся с тем что просит код которого у меня нет. Установщик в моем городе сказал что нужно менять плату на новую. Ценник сказал около 10т.р

сегодня увидел что можно обновиться по смс . Отправляю команду ПЕРЕПРОШИВКА на смс автомобиля, начинает обновлять и присылает вторым сообщением "Команда "Обновить ПО устройства" не выполнена

Указанная версия ПО на сервере отсутствует"

что делать не знаю. На форуме искал так и не нашел внятного ответа на эту проблему. 

люди опытные дайте пожалуйста совет или ответ

День добрый !

Будет запускаться вебаста на V90CC 2017 ?
На сайте есть V90, но года 2020-2025.

Если да, то:

1. с которой прошивкой ?

2. нужно ли хоронить ключ, если ничего другое не требуется ?

3. достаточно ли подключить только CAN A ?

При совершении голосового вызова на сигнализацию когда отвечает девушка и просит ввести код команды или набрать 0 то ничего не происходит,  пробовал с разных устройств.  На сообщения если отправить то все работает 

Аккорд левый руль, с бесключевым от пруля. На этой прошивке, с подключенным вторым каном видит статус охраны. Но не закрывает стекла. Если залить прошивку от левого руля- стекла закрываются. Можно поправить? 

Доброе время суток, что по факту посоветуете на LC Prado 150 старт стоп, АКПП, 2010 год, хочу поставить Е96v2, какую версию ПО что бы работала без допиливания мозгов всякого рода?

или что нужно допиливать сразу?

схожая проблема, контроль состояние отображает на брелоке что ручник не поднят, переподнятие ручника не помогает. Перезапуск авто решает проблему, ручник сразу начинает отоброжаться в своем актуальном состоянии и дает провести подготовку резервирования

Всем доброго дня, имеется creta 2020г на автомате с кнопкой старт стоп. Сигнализация e96 bt  была установлена первому владельцу, но не был реализован автозапуск. Я решил восстановить полный функционал. Подключился по bt обновил прошивку устройства и версию кан проверил в диагностике что сигналка видит все возможности машины, и перешёл к обучению обходчика но тут засада обучение не проходит в конце 4 квака и всё тишина. Делал по инструкции с картинки. Ещё пробовал запустить процедуру из мастера но результат тот же. подскажите куда копать?

Уважаемые специалисты, прошу помочь разобраться с этим глюком. Не моу понять зачем и на какое действие иногда сигнализация моргает 1 раз аварийкой при запуске ДВС штатно из салона. Только 1 раз и все.

В инструкции ничего не нашел. Подобные советы типа садится батарейка в метке - не оно. И с новой батарейкой такое бывает. Моргает когда хочет. За 3 года так и не понял, что ей надо.

Сохранил лог, расшифоровал его и вот что пишет в логе. Если нужен весь лог, скажите, прикреплю.

Часть из лога:

06.10.2025 20-18-03-214: GUARD_MENU_BTN: Введена 1 цифра пин-кода
06.10.2025 20-18-03-214: GUARD_MENU: Захват индикаторов световых сигналов
06.10.2025 20-18-03-214: GUARD_MENU: Старт индикации: type=4 : next_state=4
06.10.2025 20-18-03-214: GUARD_MENU: MENU STATE: IDLE -> INDICATE
06.10.2025 20-18-03-215: OUTS: TASK_MENU: Захват: lights : OK : 00000004
06.10.2025 20-18-03-471: APPL_CAR_BSP: CANLIN BLOCKED IFACE = 1
06.10.2025 20-18-03-496: CAN_STS: Изменение статуса 33 (btn): 1 (active)
06.10.2025 20-18-03-496: SYSDATA: BTN: BTN_CAN_1 = pressed
06.10.2025 20-18-03-496: SYSDATA: BTN: BTN_CAN_1 = released
06.10.2025 20-18-03-497: GUARD_VALIDATOR: Принято значение: 9217
06.10.2025 20-18-03-714: GUARD_MENU: Таймаут индикации: type = 4
06.10.2025 20-18-03-714: GUARD_MENU: Мигаем светодиодом
06.10.2025 20-18-03-714: GUARD_MENU: 1 раз, pulse=200, pause=300
06.10.2025 20-18-03-717: OUTS: TASK_MENU: ПОВОРОТНИКИ: 1 раз, '1'=400ms, '0'=700ms (vol=0%)
06.10.2025 20-18-03-719: OUTS: TASK_MENU: LED_EXT: 1 раз, '1'=200ms, '0'=300ms (vol=100%)
06.10.2025 20-18-03-741: CAN_CTL: Один раз моргнуть аварийкой
06.10.2025 20-18-03-951: CAN_STS: Изменение статуса 35: 1 (active)
06.10.2025 20-18-03-951: SYSDATA: BTN: BTN_CAN_3 = pressed
06.10.2025 20-18-03-951: SYSDATA: BTN: BTN_CAN_3 = released
06.10.2025 20-18-03-953: GUARD_VALIDATOR: Принято значение: 9219
06.10.2025 20-18-04-112: APPL_CAR_BSP: CANLIN BLOCKED IFACE = 1
06.10.2025 20-18-04-206: CAN_STS: Изменение статуса 33 (btn): 2 (passive)
06.10.2025 20-18-04-214: GUARD_MENU: Таймаут индикации: type = 10
06.10.2025 20-18-04-214: GUARD_MENU: MENU STATE: INDICATE -> PIN_PROCESS
06.10.2025 20-18-04-214: GUARD_MENU: MENU STATE: PIN_PROCESS -> IDLE
06.10.2025 20-18-04-401: CAN_STS: Изменение статуса 35: 2 (passive)
06.10.2025 20-18-04-752: APPL_CAR_BSP: CANLIN BLOCKED IFACE = 1
06.10.2025 20-18-05-392: APPL_CAR_BSP: CANLIN BLOCKED IFACE = 1
06.10.2025 20-18-05-976: CAN_STS: Изменение статуса 1 (driver_door): 2 (passive)
06.10.2025 20-18-05-976: USER_EVENT: Дверь водителя: закрыта
06.10.2025 20-18-05-977: SYSDATA: ZONE: ДВЕРЬ ВОДИТЕЛЯ = passive
06.10.2025 20-18-05-977: USER_EVENT: Дверь: закрыта

Добрый день, гранта 2014г с цбкэ, самостоятельная установка a93v2 2can2lin, 4 года назад, в этом году после обновления ПО основного блока и блока canlin, после постановки на охрану после последнего мигания поворотниками, они продолжают гореть постоянно, происходит это не всегда, 10 раз нормально, 11 раз например продолжают гореть

Всем привет.

Купил ВАЗ 2194 LADA GRANTA 2019 года выпуска, по совету сайта купил сигналку А93 и докупил к ней CAN модуль v10. Поскольку на упаковке сигналки было написано ПО ЦБ GK74-S4, все установил по схеме v5.2 для LADA GRANTA 2019-20 м.г. МКПП. Столкнулся с тем что в ней не обозначено куда подключать сирену, про диоды на датчики дверей умолчали, да и в программировании не написали ни слова о том что если какой-то сигнал берешь через аналоговый вход то надо поставить в настройках "не искать его в CAN". Как то например сигнал с датчиков дверей не хотел видеть. Ну да ладно - с учетом того что под рукой была обобщенная схема самой сигналки - нашел там провода, на форумах вычитал что надо сигналы на CAN отключить, нашел инструкцию по инсталляции в недрах интернета. Столкнулся со сложностью "впихнуть" дополнительные пины в разъёме двери и в разъёме замка водительской двери. Хорошо что коллега на работе уже голову об них ранее разбил - подсказал что там есть механические блокировки от случайного вылетания пинов - благодаря ему я не пошел на "высверливание" разъёмов как многие "профессиональные установщики" в интернете агитируют.... а сделал все как "по заводу". Вобщем-то все заработало по итогу за исключением одной проблемы. При попытке открыть/закрыть двери с ключа или с сигналки во время работающего двигателя - открывается или закрывается только водительская дверь. В интернете так же много обсуждений мол выкинуть блок комфорта (он же блок центрального замка) или провода там закоротить и т.д. Вобщем бред какой-то. Кстати в схеме v5.2, как я понимаю, для обхода этой проблемы используется дополнительное реле, которое, почему-то, управляется выводом на обходчик иммобилайзер!!!! В итоге это не помогает. Нашел одно из решений это схема v6.1, с ПО ЦБ SA04-T4, где, кстати, и про диоды есть информация и про сирену и дополнительный провод к проводу с аксессуарами есть и совершенно иная схема подключения к блоку комфорта и другое подключение к приводу водительской двери. На одном из форумов пишут что по этой схеме у кого-то там погорели предохранители на цепях управления. Вот сижу теперь и думаю - как дальше быть? Что-то производитель сигнализации очень сильно путается в показаниях.... Это чтоб все ехали в фирменный сервис? Чтоб там в разъёмах профессионально высверливали пины? Что за бардак с документацией? Почему нет единообразия по модели авто? Почему установочное руководство надо где-то в интернете искать а не идет в комплекте? Это же установочный комплект сигнализации, а не отдельные компоненты.

я вот это собрался купить

Мастер-комплект StarLine GSM+BT Мастер-6

и Антенна автомобильная StarLine GPS+ГЛОНАСС Мастер 6 пок.

какой купить блок сигнализации для этого всего?   Е96 v2 ECO не подойдет?

Здравствуйте, схема подключения с обходчиком и бесключевым обходом одинакова? Тигуан 1,4 дсг.

Автомобиль Toyota Corolla Fielder 2018 года, ключ. Произвел самостоятельную установку комплекса Е97 GSM GPS в соответствии с схемами, описанными на сайте can.starline.ru. Загрузил последнюю версию ПО, CAN для машины с ключом версии ALPHA. Постановка/снятие проходят. Провел обучение обхода штатного иммобилайзера, скопировал ключ. При активации дистанционного запуска включается зажигание, стартер крутит примерно треть секунды и выключается. При этом во время ДЗ моргает индикатор штатного иммобилайзера, извещающий, что машина не видит ключ.

Подскажите, в чем может быть проблема?

Здравствуйте. Установил на Hyundai IX35 2012г. АКПП, ключ сигнализацию А-93 с кан-модулем 2кан 2 Лин библиотека сан v7.0.0 часть 3, версия ПО 6.2.4. подключение по схеме 2кан 2лин v4. Не работает обход по кан, в настройках стоит галка.

Разобрался. Может кому пригодится.

Для обхода штатного иммобилайзера необходимо 14 раз нажать Валет при выключенном зажигании и 3 раза , включить -выключить, оставить включенным, дверь должна быть закрыта, будет пикать какое-то время, потом пауза и один пик. Первый раз после процедуры обхода не сработал, а затем стал работать при следующих запусках.

Поставил на выходных s96v2 на Sportage 3 start-stop.

Какие ремарки: распиновка разьёма в приборной панели не соответствует той что выложена тут да и в электросхемах авто (зеркальная), нет, цвета соответствуют конечно же. Номера на самой пластиковой части приложил, расмотреть тяжело очень эти номерки. Но я потерял немного времени чтобы этот косяк схемы переварить.

Дальше подключение зажигания тянуть на правую сторону не очень решение (лучше уж в блок по центру внизу), да еще в штатные ответственные цепи ставить диоды решение плохое, поэтому по классике в блок предохранителей (цвета отличаются от версии с замком зажигания, но номера контактов те же, пришлось сначала эл. схему машины по изучать). Почему не указан вариант подключения такой к этой модификации непонятно.

Третий нюанс, настройки автозапуска по умолчанию не подходят к машине  среди разных мелочей одна главная - пояснение пункта как имитировать иммо вообще в тупик поставили - смысл в поймал такой что настройка не влияет, но ведь прям хотелось поставить что имитация CAN/LIN нужна, а стояла аналоговая. Вряд ли будут поправлять подсказку в софте, но тем не менее подсказка вводящая в заблуждение.

Четвертое больше пожелание по подключению релюшек автозапуска, понятно что универсальность все дела, но куда проще было воспользоваться тремя проводами от реле (имитация ING1, ING2, стартер) которые уже имеют подключение к плюсу (вместо зеленого использовать оранжевый, ну и перенастроить соответственно) выходит нужно меньше подключать, да и проводов меньше получается.

Будут ли какие то обновления прошивки для данной модели авто ( например температура двигателя по CAN не отображается в сигнализации, хотя она там есть же в шине) или модель старая значит и обновлений не будет?

Здравствуйте!

Сейчас работают две сигнализации, штатная и старлайн. Slave нет. Если я просто начну использовать штатный ключ не трогая пульт от старлайна все будет работать нормально или есть нюансы? О чем я? Например, у меня был случай, когда я завел машину с ключа зимой на прогрев и ушел забыв ее закрыть пультом старлайн, т.е. ключи были в зажигании и машина стояла открытая с запущенным двигателем. Придя через пол часа к работающей машине пульт старлайн отказался открывать машину, он подавал сигнал на машину, но двери оставались закрытыми, помогло только открыть механически личинкой замка запасным ключом. Как я понял сработала штатная охрана и закрыла машину. Вот я о такого рода нюансах имею ввиду, может ли что то сработать в обратную сторону? Или это все проблемы связанные с кривой установкой и в целом проблем не должно быть?

 Чтоб новую тему не заводить тут напишу. Проблема такая : первую sim выключил в настройках, вторая активна, смс шлёт/принимает, но интернет не работает через неё, следовательно приложение ничего не может. Че делать в первую очередь?

Более подробно:
Купил s96v2, поставил, пользовался  просто белком. Неделю спустя захотелось всё-же обратной связи. Поставил приложение первой версии, логин пароль из конверта, штатная sim (уж незнаю скока она там работать будет) позволила через интернет порулить запуском машины и т. п. но я подумал что 6 рублей в день сильно жирно. Купил t2 на год тариф там самый бичевый - для интернет вещей, вышло 9 сотен на год, смс команды сига принимает, статусы шлёт в ответ, но приложение starline не работает, видимо нет интернета ( симка новая, оплаченая, рабочая). Прописал APN в ручную (internet.tele2.ru) потому что поле было пустое не помогло. В настройках sim1 выключил, где-то попадалось на форуме, что нужно включить две и сделать приоритетной sim2, но этож костыль если так.

Здравствуйте. Подключили все по схеме с сайта. модель в can модуле выбрали. Управление стартером согласно инструкции по CAN. при запуске с брелка происходит только включение зажигания. стартер молчит, никаких ошибок не загорается. Как нужно настроить запуск автомобиля чтобы все работало? в настройках только варианты импульсов кнопки старт стоп. 

Здравствуйте! Имею такую проблему! Автомобиль Ford Mondeo 4 2013 года АКПП, ключ и сигнализацию s96v2. Все после установки работает кроме турботаймера, выходим из машины пробуем ее закрыть и не происходит никаких действий, автозапуск и мягкая посадка работает идеально. помогите что где ни так запрограммировано?

На брелок вообще не реагирует, метка очень странно себя ведёт, то красным мигает, то зелёным мигает, но не закрывает, иногда если долго метку подержать, то закроется

Здравствуйте! 

Посоветуйте какую сигнализацию оптимальнее приобрести для данного авто? Установка будет самостоятельная

Вчера только заметил, что если поставить на охрану ( эквивалентно закрыть штатно в моём случае) с открытым багажником, потом спустя время закрыть багажник срабатывает тревога у S96 по удару. Есть стандартная настройка чтобы исключить эту ситуацию или нужно прописать в гибкую логику?

Посмотрел там просто в логике в принципе это сделать, но если есть стандартная настройка, то лучше ей.

Доброго времени суток. У меня вопрос, куда лучше установить GPS антену на ваз2114? Если под лобовое стекло, то какой стороной клеить к стеклу? Той стороной со скотчем или стороной со смайликом? Можно ли приклеить под панель ( торпедо), тогда куда лучше там приклеить и какой стороной? Заранее благодарен Вам за ответ.

Возник вопрос, по умолчанию в моей машине в кан шине нет данных об уровне топлива в баке, с резистивного дут сигнал идет в приборную панель и на этом эпопея этого сигнала заканчивается. Вопрос собственно в чем: если я, так сказать, "сооружу" can пакет с данными об уровне топлива, со стандартным can id и pid для тойот моих годов у которых пакет об уровне топлива отправлялся в кан шину, на базе ардуино и mcp2515, будет ли отображение в приложении starline2? Но конечно склоняюсь, что в кан прошивке старлайн на мою машину просто не заложено распознавание данного сигнала и ничего показывать не будет, но все же....

Здравствуйте!

Возникла проблема с подключение сигнализации к штатному ЦЗ.

Всё, что я смог найти, связанное с ним, это две фишки у ног водителя.

На одной 10pin(белая) есть два провода: бело-зелёный, и бело-красный. При закрытии открытии на них появляется напряжение. Я подумал, что это то, что мне нужна, накидывал на них напряжение, но ничего не произошло.

На второй фишке 18pin(синяя), что находится радом с предыдущей, есть два провода(цвета забыл). На них постоянно пробегают короткие сигналы, в зависимости открыто или закрыто.(когда закрыто, то по одному проводу, когда открыто - по другому). Я думал попробовать замыкать их на массу, но пока рисковать не стал, решил сперва задать вопрос тут.

А в целом всё остальное подключил, и всё работает прекрасно.

Добрый день! При доукомплектовании сигнализации А63 автозапуском на автомобиле 2112, произошла очень интересная проблема. После проведения резервирования (удачного, машина видит ручник и глохнет только после установки на охрану), при попытке запустить мотор происходит следующее: брелок уведомляет о начале запуска и все, зажигание не включает, стартер не крутит. После 2 минут (насколько я понял после неудачных попыток) на брелке появляется ошибка ОСТ. По моему мнению, силовой блок установлен правильно, так как поддержка зажигания работает, ручник подключен через диод, работа двигателя по тахометру, ее тоже видит, в настройках автозапуск включен. Проверил провод идущий на зажигание, при попытке автозапуска, плюс на нем не появляется, при запущенной машине плюс есть, напряжение борт сети не скачет. Предохранитель на силовом блоке целый. Вопросы следующие: провода на тормоза, блокировку и выход обходчика висят в воздухе, может ли быть проблема в них? Если ошибка вылазит только после попыток автозапуска, то программная нейтраль не слетает?  В чем может быть проблема и как решить вопрос?))) Очень прошу помочь, мучаюсь уже 3 дня

Приора 2011 год без can

Управление по Lin шине 

Появилась такая проблема

Когда ставишь машина на автозапуск, потом ставишь на охрану она глохнет все хорошо, но через секунд 30 машина открывается и больше не закрывается сама, хотя брелок показывает что автомобиль закрыт

И так в добавок, при автозапуске бывает что втягивающая не срабатывает или срабатывает но обстреливают и опасно и стартер молотит просто так, хотя с ключа всего да хорошо запускается.

Не работают опции подогрева при автозапуске. Установку делал в фирменном центре. А теперь установщик говорит, что это не основной функционал и просит дополнительных денег за включение подогрева. 

Методом проб понял, что подогрев не включается из-за функции на синем проводе "Управление потенциалом модуля обхода штатного иммобилайзера". Если поменять на "Функция не назначена", то при автозапуске при включении зажигания срабатывает штатная сигнализация. Но если ее сразу отключить с ключа, то автозапуск работает и подогрев включается. Что установщик сделал не так?

Всем доброго дня, столкнулся с такой проблемой:
Купил автомобиль с рук с уже установленным в него S96v2. Предыдущий владелец сказал, что отвязал от себя блок, сбросил его, и вытащил свою SIM карту.

Первым делом, я подключился по BLE к сигналке через Starline Master и в строке M1 поменял номер предыдущего владельца на свой.
Далее я купил SIM карту провайдера T2, на ней уже был активен тариф Мой онлайн+, и на ней уже лежали 200 рублей. Симку активировал, полностью работала (интернет, звонки, смс). Вставил в блок симку (слот для SIM карты был только один - второй), позвонил на неё с номера M1 и она ответила: "Старлайн приветствует вас, введите номер команды или нажмите 0 для прослушивания списка команд". При вводе команд через звонок, сигналка реагирует (открывает, закрывает, заводит и тд.).
Приступил к привязке сигналки к серверам (к приложению). Опирался на эту тему: Добавление охранных комплексов и трекеров в мобильном приложении StarLine / База знаний StarLine / StarLine. После ввода цифр 00591, она ответила: "Такая команда мне не известна". И с этого момента всё встало..
Отправил ей цифры 00581# и получил:
Не удалось получить код регистрации на сервере starline.online

Сервер регистрации:
gategen6.starline.ru 1234
Связь с сервером: нет (***** *********, код 2)
Сразу же полез на форум и нашёл, что нужно обновить ПО, т.к. в новом ПО порт не 1234, а 1235.
Обновил ПО до последней актуальной версии (2.40 вроде бы), порт стал 1235, но остальное абсолютно не поменялось.
При отправке сообщения GPRS? получал ответ:
Качество GSM-сигнала: отл. (31)
Мобильный интернет поддерживается в соте
Настройки мобильного интернета
Мобильный интернет вкл.
Мобильный интернет в роуминге откл.
APN: internet.tele2.ru
Логин: нет данных
Пароль: нет данных
Мобильный интернет есть
Сервер мониторинга: gategen6.starline.ru 9876
Связь с сервером: нет (***** *********, код 2)

Попытался войти в режим регистрации через того же Мастера по BLE, но в журнале событий через некоторое время пишет что-то типа не удалось войти в режим регистрации.
При отправки сообщения APN internet приходит сообщение:

Настройки мобильного интернета
Мобильный интернет вкл.
Мобильный интернет в роуминге откл.
APN: internet
Логин: нет данных
Пароль: нет данных

На следующий день снова отправил сообщение GPRS? и в ответ получил то же самое, что и вчера, но в самом низу появилась строчка:

Соединение открывается, но нет обмена данными

Все последующие разы отправки цифр 00581 и 00581# я получал один и тот же ответ:

Не удалось получить код регистрации на сервере starline.online
Сервер регистрации: gategen6.starline.ru 1235
Связь с сервером: нет (***** **********, код 2)

Вроде всё расписал, если что - задавайте вопросы, я отвечу.
Помогите мне решить эту проблему, уже третий день с ней долблюсь :(

Приора 1, 2012 год, без CAN. Простая комплектация без кондционера и эур.
Узнал, что оказывается, у любой приоры есть штатная сигнализация и рабочий ключ с кнопками (так ли это?)
На моей машине с автосалона установлена StarLine A91, при этом осталось жало от рабочего ключа (очень на него похоже)

Как найти обходчик иммобилайзера? Говорят, в нем спрятан ключ с кнопками (рабочий) чтобы работал автозапуск
Где он может располагаться? Я разбирал и кожух руля, и снимал панель приборов - там не обнаружено.
Лазил вниз, там где находится ЭБУ и много другой электроники. Нашел там, в самом низу, большой блок сигналки
Также я нашел еще один блок, можете подсказать, что это за блок?

Над блоком БУС, слева подходит колодка с проводами

Справа над блоком БУС, еще там есть наклейка с цифрами, но я ее на всякий случай замазал.

Раньше я думал, что это доводчики стекол (тоже устанавливали в автосалоне, чтобы по нажатию кнопки закрытия на сигнализации, стекла закрывались)
Но возможно это и есть коробочка с обходчиком? Хотя, насколько я понимаю, от ее должны вести тонкие провода к замку зажигания

В интернете пишут о том, что такую коробку следует искать возле педали газа на полу или возле МУС, поищу завтра их там, но вот решил спросить, дабы узнать еще варианты расположения обходчика иммобилайзера

здравствуйте . установил  s96v2 на весту нг 23г . по инструкции и схемам с сайта . настройки в блок были загружены также с сайта старлайн . в настройках ни чего не менял . при запуске штатным брелком ( нажатие 3 раза ) авто заводится но цз разблокирован. при посадке в машину нажимаю кнопку старт стоп включается панель и собственно еду ю но после поездки авто не глушится . ни как . глушил на первой передачи +тормоз .  авто глушится в режиме автозапуска также нажатием кнопки брелка 3 раза .подскажите что  и как нужно исправить

Добрый день! Тойота Королла Аксио 2020г., бензин, запуск с кнопки. Посоветуйте сигнализацию с автозапуском, с управлением и с брелка, и с телефона. На старой машине сейчас стоит А93 и блок GSM, в принципе меня устраивает.

Как подключить автозапуск на w220 2003г

При установке автосигнализации S96v2 GSM на Honda CR-Z возник вопрос: на официальной схеме указана точка подключения LIN пин №5 зеленый в семипиновом разъеме, в реальности разъем девятипиновый. К какому проводу подключать?