Не обучается обходчик, A93,Honda Vezel 2021, из Кттая

почему я выбрал а93 в кнопочную машину, мне так удобно, год назад ставил в хонду Фрид, все работало идеально, и обучилась, и с бесключевым дружила идеально

Установил А93 v2,, 2can2lin v10, , залил прошивку Кан модуля от hrv 2014-2021,с кнопкой старт-стоп.

А чем не устроила прошивка от ВЕЗЕЛЯ праворульного?

Или  китайский ВЕЗЕЛЬ внешне - как две капли воды  именно с  hrv 2014-2021

Не проходит обучение обходчика, жму 14 раз кнопку, включаю зажигание и тишина...

Если всё корректно подключено и  сигнализация видит включение зажигания,  то ... должны идти редкие одиночные КВАКИ - сигализация должна пытаться обучиться. Значит или -или:

1) или не ту/не так кнопку жмете

2) или сигнализация зажигания не видит

3) или и  то и другое

Ещё не работает слейв при открытии бесключевым доступом, открывается штатно, но а93 не снимается с охраны.

Ну так прошивка-то  не для китайской машины вообще-то. И  не для ВЕЗЕЛЯ...

Подключения проверил на несколько раз все как на схемах Стар Лайн... 

Проверяли как? Просто глазами - что куда примотали по картинкам? Или с приборами в руках?

Дайте совет

Прошивку от ВЕЗЕЛЯ праворульного попробуйте... И  сравните схемы для подключения в нем и   в том, что видите перед собой. 

Вы хотя-бы с приборами в руках проверяли - что происходит на тех проводах, куда Вы всё подключили в "китаянке". Проверять надо  при ручном включении цепей:

-ткнули один раз в кнопку "старт" машины - должно появиться +12 в цепи АСС

-ткнули в кнопку второй раз - должны появиться два зажигания

-ткнули третий раз с выжатым тормозом - должно:

а) пропасть  АСС на время вращения стартера

б) пропасть зажигание2 на время вращения стартера

в) должно появиться +12 в цепи стартера на время вращения стартера.

почему я выбрал а93 в кнопочную машину, мне так удобно, год назад ставил в хонду Фрид, все работало идеально, и обучилась, и с бесключевым дружила идеально

Ну так фрид был праворульный. Это во-первых. 

Во-вторых -  для него на сайте есть "родная" схема подключений автозапуска  и "родная" прошивка.

А в третьих - не удивлюсь, если он был  не кнопочный...

забыл написать,  прошивку от праворукого пробовал, ноль изменений, схемы установки один в один, только в правом руле ещё Кан B подключен, зажигание она видит, в режим программирования я захожу нормально. Остальное как проверю напишу сюда.  Да, ещё пару раз из 20 попыток обучить иммо были сигналы сирены раз 5 и 3 раза моргание поворотов, не знаю что значит

забыл написать,

Чем больше забыто из важных "мелочей", тем сложнее  (а иногда и невозможнее) решить проблему заочно.

прошивку от праворукого пробовал, ноль изменений, схемы установки один в один, 

Схемы других машин может и один в один, но прежде чем что-то приматывать в машине, для которой НЕТ СХЕМЫ - неплохо бы с приборами в руках проверять -а это точно те самые провода, которым надо подключаться...

только в правом руле   ещё Кан B подключен, зажигание она видит,

Одному будде известно - что китайцы залили в мозги своего ВЕЗЕЛя...

в режим программирования я захожу нормально..... пару раз из 20 попыток обучить иммо были сигналы сирены раз 5 и 3 раза моргание поворотов, не знаю что значит

Это   подтверждение входа в программирование  ТАБЛИЦ настроек и выход из него.

А я спрашивал - ОБУЧАЛИ-ли Вы ОБХОД ИММОБИЛАЙЗЕРА.

На что Вы мне написали

жму 14 раз кнопку, включаю зажигание и тишина...

Обучал я обход, но, он не обучается, я написал тишина, потому что нет двух подтверждающих сигналов сирены , которые свидельствуют об его обучении, в этом то и проблема основная. Китайский завод Хонда я думаю ничего туда особенно не засунул, фит, шатл, везеэл, ашрв, все на одной базе, блоки одинаковые. Первый везел Дорсет на базе фита построен. Ещё раз повторюсь, моя машина это HRV, сканер читает её именно так!  Делать нечего, буду пробовать разные прошивки, после проверки подключений