Здравствуйте. Устанавливаю е96v2 gsm на аналоговую машину. Реализовал кнопку старт стоп. Как сделать так чтобы после завода с кнопки старт стоп можно было заглушить не только с кнопки старт стоп, но и с брелока(штатной командой, долгое 2 кнопкой)? Максимум что получилось это глушение двойным нажатием 3 кнопки.

В приложении есть кнопка активировать доп канал (звездочка в кружочке)

Она имеет два положения судя по анимациям - вкл и выкл, в которых она остается после каждого нажатия.

Однако в программах гибкой логики можно использовать только появление события нажатия этой кнопки, т.е. положение ВКЛ.

Таким образом для того что бы использовать эту кнопку 2 раза (у меня в программах написан триггер, переключающий включение аксесуаров) кнопку нужно нажать четыре раза.

Первое нажатие из состояния ВЫКЛ - посылает команду активации и запускает анимацию кнопки в состояние ВКЛ.
В моей программе в  этот момент аксесуары включаются, магнитола просыпается, начинает петь.

Второе нажатие этой кнопки только меняет анимацию в приложении на состояние ВЫКЛ. В моей программе при этом ничего не происходит. Сигнализация не получает никакого события по выключению этой кнопки (или это событие не реализовано, тк в программах гибкой логики есть только событие "команда получена" Но нет события "команда выключение получена" или чего-то похожего.

Третье нажатие этой кнопки снова посылает команду и запускает анимацию ВКЛ

Моя программа в этом случае аксесуары выключает - магнитола потухает. 

В приложении при этом кнопка остается в положении вкл и что бы мне снова включить дистанционно магнитолу (послать сигнал включения) нужно сначала добиться анимации ВЫКЛ а потом через еще одно нажатие сделать ВКЛ.

Надеюсь понятно объяснил.

Вопрос - зачем эта кнопка зависает в состоянии ВКЛ если оно не используется как триггер, а используется только сам факт перехода из ВЫКЛ во ВКЛ, но не наоборот? 

A93 - снятие с охраны по истечении таймера дистанционного запуска.

Запускаю мотор дистанционно, идет таймер работы двигателя. Время закончилось - машина сама снимает с охраны и открывает двери. WTF? Что то где то активировано в настройках? Бегло пробежался по мануалу - не увидел ничего похожего. Помогите, плиз.

Предложите простейшую слейв сигнализацию к Nissan E-NV200. Возможно с кан модулем.

Спасибо!

Добрый день! 

Система E66v2 установил на УАЗ Патриот 2021 года. Основные подключения (в т.ч. управление ЦЗ) по CAN шине. 

Так как кнопка ЦЗ есть только на водительской двери, что не очень удобно, решил продублировать на центральной панели с использованием гибкой логики. Врезал тумблер на три положения без фиксации. Соединил с массой и двумя незадействованными входами комплекса. Настроил две программы гибкой логики: при активации одного входа - ЦЗ закрыть, при активации другого -ЦЗ открыть. 

Теперь проблема: При выключенном зажигания все работает, но если завести двигатель управление ЦЗ с этих входов работать перестаёт. Хотя управление ЦЗ с штатной кнопки и с кнопок белка продолжает работать. Искал в настройках комплекса - каких либо отдельных настроек работы гибкой логики там нет. Кто что может подсказать?

Извините, пожалуйста.
Вопрос как бы мало касается данной темы, но косвенно выходит все же оно.
Подскажите а в чем разница в программировании А93 и А93v2 ?
Изучал для себя разницу между ними, на бумажке и на семинарах таковой не нашел?

Понятно что Вам как непосредственно человеку который с ними работает руками известно больше.

Здравствуйте! Прошу помочь с установкой сенсора EC-1. Точнее сказать, нужно настроить выход на сенсор правильным образом. Само проводное подключение проще простого и выполнено мной без ошибок. В различных темах и инструкциях я вижу, что управляющему проводу назначается функция "СЕНСОР ДВЕРИ", но в моей прошивке просто нет такого. Даже близко по смыслу. Программа на Винде SM 3.5.1, сигнализация ES 96 BT  V 2 GSM 2C 2L, версия прошивки 2.24.3 для Лады Ларгус 12-16гг. Пожалуйста подскажите, что изменить? Может скачать другое ПО, или прошивку?

Добрый день! Подскажите пожалуйста была уставлена версия прошивки can volkswagen tiguan 5422 alpha, обновил до 6.0.9 перестали работать аварийная сигнализации при постановки и снятия с охраны, так же в режиме сработки. alpha версии больше нет на сайте. 

Добрый день! Mazda 6 2014 АКПП, кнопка старт- стоп. Установлена А94 can+lin, slave(авторизация по метке при открытии двери 15 сек), +R4 рвущая зажигание. 2 года назад была настроена дальность метки. 

Первая проблема.

Сейчас работает так:

1.снимаешь с охраны

2. открываешь дверь

3. происходит поиск метки и снимается блокировка зажигания, можно запускать двигатель и начинать движение

4. после глушения двигателя через 15 секунд включается блокировка зажигания до момента открытия двери и начала процедуры авторизация.

Как убрать пункт 4? Что бы авторизация и блокировка происходили всего 1 раз после снятия с охраны.

Вторая проблема.

Сейчас дальность обнаружения метки упала(при открытии багажника не находит метку, и запускается цикл тревоги).

Пробую увеличить дальность: 11 нажатий кнопки - включение зажигания - следует 11 сигналов сирены 1 раз вспыхивает световой сигнал - R4 рвет зажигание - 3 раза вспыхивает световая сигнализация.

Я так понимаю причина все та же, R4 и повторная авторизация? 

не работает can A

Добрый день!

У меня точно такая же ситуация: при попытке автозапуска с брелка нет никакой реакции, жму кнопку отправляется сигнал и все тишина, не надписей никаких не появляется.

В инструкции, которой я пользуюсь, таблица 2 пункт 1 - это "Глушение двигателя при выключении охраны" и настройка у меня стоит 01_1 (глушение двигателя при выключении охраны - отключено).

Видимо, прошивка моего блока подразумевает, что пункт 1 это на самом деле "Функция запуска двигателя". И надо выставить в таблице 2 параметры 01_2 или 02_3 или 01_4.

Моя версия ПО: FG63-L4, GK54-O5.

Вы могли бы поделиться актуальной версий инструкции? Чем отличается параметр 2, 3 и 4 друг от друга? Все они "включено". Хочется понимать, что я делаю.

Спасибо!

С уважением, Алексей. (oreshek76@mail.ru)

Просто несколько лет назад при установке этой сигнализации я так не настроил автозапуск с брелка. Все эти годы сигналка работала и продолжает работать исправно. Кроме автозапуска. А теперь вот решил разобраться с автозапуском.

Ситуация такая же как была у автора этой темы: новую Старлайн А93 просто воткнули вместо старой сигналки. Автозапуск отложили на потом и благополучно о нем забыли...Все эти годы я пользовался, получается, старой инструкцией к сигнализации, где в таблице №2 параметр 1 - это "Глушение двигателя при выключении охраны". И у меня было установлено 01_1. Теперь понимаю, что параметр Таблицы 2 в пункте 1 звучит на самом деле как "Функции запуска двигателя" (а не "Глушение двигателя при выключении охраны") и мне надо установить 01_2 (то есть "2" - замок зажигания с ключом).

Немного может не о прошивке но все же, инструкция по установке Е96v2 не соответствует самому блоку. Отсутствует сине+черный провод разъема х1, который по инструкции надо подключить на альтернативное управление светом. В коробке отствует резистор на 1кОм необходимый для монтажа.

1. В Старлайн Мастер во вкладке Диагностики, не отображается ни один статус который должен был бы браться из Can шины (состояния дверей, капота, зажигание, обороты двигателя). В общем нет никаких данных из Can шины, но при этом срабатывает блокировка Keyless, тоесть похоже данные из кан не читаются но пишутся.

Это возможно? Что стоит перепроверить? Как заставить работать чтение?

Детали о машине: Nissan Qashqai J11 (Start-Stop button) британской сборки 2020.

Версия прошивки в i96 - 1.9.2

CAN Library 6.0.9.34648

Подключение, для тестов, делается прямо на OBDII разъеме и питание и кан шина.

Здравствуйте, ребята  помогите советом.не работает блокировка кей лес ,сигналка В97 2sim GSM GPS машина Ауди ку5 2019г.залил прошивку  альфа проставил все галочки ,всё равно не работает, с охраны без метки конечно не снимается  но цз открывается.

Авто: ваз 2172 приора, сигналка: starline B9, при постановки на охрану водительское окно открывается на см 5, а потом закрывается на см 3 то есть не до конца, как убрать это?

Приобрел E66 V2 BT 2CAN+4LIN ECO
Я правильно понимаю, что мне нужна инструкция по подключению от E96 V2 ?

Пытаюсь выполнить альтернативное подключение управления световой аварийной сигнализацией.
(CAN шина видит состояние, но не управляет)
В инструкции указан сине-черный провод в X2, но такого провода нет в шлейфе X2.
В X1 есть, но это вход дверей.
Где ошибка?

Пока подключил на свободный черно-белый выход на X1 и назначил "Световые сигналы (общий)". Но работает это неправильно.

Во всей инструкции в прилагаемых таблицах нет V2-версии. Только просто E96/E66, может в этом дело?

что делать если последнй  ключ сломался,тройное нажатие на валет не помогает снять с охраны,стар лайн а93.

Здравствуйте.

Ситуация следующая: Сигнализация StarLine A93, доп.канал 7 подключен в разрыв управления реле ближнего света. Это нужно, чтоб на автозапуске не срабатывало реле, и фары не сверились.

Канал настрое следующим образом:

CH07

1000

2998

3000

4002

ЗП16 - доп. канал активируется за 2 секунды до начала поддержки зажигания

У000 - нет условий

ОС17 - доп. канал активируется при выключении поддержки зажигания

У000 - нет условий

dYOF

dbON

И все бы хорошо, машина автозапуском заводится и свет не включается. Заводится с ключа, все работает в штатном режиме. Но в момент, когда машина с автозапуска глохнет, фары на секунду вспыхивают. Видимо доп.канал отключается раньше, чем пропадает зажигание.

В Т4 поставил значение 002, думал, что появится задержка после наступления события. А нет, отключается сразу.

Подскажите как сделать задержку отключения доп.канала при наступлении события?

Здравствуйте
ранее стояла сигнализация В9, и было решено заменить ее на более современую А93, ставил сам и в процессе установки просто задействовал проводку от В9, все проверил, перепрограммировал на тип коробки АКПП, но при попытке автозапуска нет никакой реакции, жму кнопку отправляется сигнал и все тишина, не надписей никаких не появляется, силовой блок подключил к основному блоку сигнализации, подскажите куда копать что смотреть?
все остальные функции работают
может ли силовой блок быть неисправным?

Добрый день. Подскажите, хочу обновить себе прошивку сигнализации Старлайн E96v2, но есть вопросы:

1 На сайте https://can.starline.ru/44/9/6644 вышла новая прошивка для моего авто, если я ее загружу через старлайн мастер и телефон по блютуз, то слетят ли все настройки ? (обходчик иммо, гибкая логика, выходы, настройки can, настройки автозапуска)?

2 Существуют еще прошивки https://help.starline.ru/e96v2/ru/programmnoe-obespechenie/osnovnoj-blok основного блока для старлайн e96v2, это что за прошивки? Нужно ли мне их обновлять или это учтено в прошивке п.1?

3 На сайте https://can.starline.ru/19/9/6644 для моего авто есть прошивка для интегрированного модуля 2can+2lin, нужно ли мне ее обновлять, или это учтено в прошивке п.1?

Добрый день!

Две недели назад поменял батарейки. Позавчера пришло сообщение

«KTM Duke
Батарея разряжена!
SMS# 1»

Попробовал отправить команду «инфо», после запуска мотора в ответ пришли две смс

«KTM Duke
SN: M17M S805 001629
FW ver 2.5.31858
HW ver 9.00
IMEI ...........,,,,,,,..,,,,..
Ubat = 3024mV (###), Temp = 24C
EXT PWR 1, IN 0
OP MCC 250, MNC 01, LAC 01CC, CID F4BE, PWR -59, ARFCN 875
SMS# 1»

И сразу за ней

«KTM Duke
Батарея разряжена!
SMS# 2»

Почему в ответе на «инфо» заряд 3 вольта и тут же «разряжено»? Почему сели батарейки? Ответ на команду «...PARAMS»:

«KTM Duke
Владелец +7...........
Номер маяка +7........,,,,
Время 16:39 15.06.2021 (+3)
Будильник 1 9:25 8.06.2021 1Д
Будильник 2 9:25 8.06.2021 7Д SMS ссылкой
Формат SMS ссылкой
Баланс #100# порог 50
GPRS internet.mts.ru, mts, mts
НОРМАЛЬНЫЙ РЕЖИМ
Движение: ОТКЛ, SMS, 15 мин, чувств. 3
Мониторинг: ОТКЛ, gatem17.starline.ru:12300, 20 сек
Внешний вход: SMS при включении, маяк постоянно активен, мониторинг
Внешнее питание: нет реакции, маяк постоянно активен, мониторинг
SMS# 1»

Маяк работает в комплекте v66- подключен по схеме из комплекта.

Здравствуйте! Итак, авто Chrysler, со штатными центрозамками, установлена а91. Перестало работать закрытие дверей с пульта сигнализации, на охрану ставиться, щелчка центрозамков нет. Штатные кнопки на дверях работают, все закрывают и открывают. Разъём на блоке подключен без предохранителей, разрывов цепи до жгута нет. Разъем на блоке не по схеме, красночерный подцеплен перемычкой, синий запараллелен со штатным открытием, а зеленый соединен с обрезанным штатным проводом, который идет к замку

Test.slc

Реализация такова:

с канала 2:8 идет на кнопку статусный выход минуса, с кнопки минус идет на канал 1:19.

В принципе кнопка работает нормально, мягкая посадка есть после автозапуска с телефона.

Но, если при запуске с телефона вместо сцепления опустить ручник машина глохнет, и канал 1:19 перестает принимать сигналы с кнопки и завести машину не получается. Канал 1:19 начинает принимать импульсы если завести авто с ключа и заглушить.

Срабатывает какая то блокировка? В чем причина?

PS статусный выход проверял - есть, вместо него напрямую кидал минус с кузова на вход 1:19 - ничего

прошивка кан и блока 6.0.9 и 2.24.3 

Здравствуйте. Веста 1,8 с МКПП. Как подключить датчик нейтрали, дабы избавиться от неудобнейшей программной нейтрали? В коробке есть свой датчик: при нейтральном положении после включения зажигания появляется плюс. 

Здравствуйте. Сигнализация Старлайн А93. Если машина стоит закрытая. На охране. Потом завести её с брелка. Все двери соответственно закрыты. Затем пока машина заведена нажимаю открыть двери, брелок реагирует показывает открытый замочек, а вот машина моргает поворотниками два раза как будто бы снялась а центральный замок не реагирует. Никаких признаков работы центрального замка. Машине остаётся закрытой. Нажимая несколько раз открыть, закрыть на брелке, брелок отображает верно. С заводского ключа при заведенном двигателе тоже не открывает. Стоит машину заглушить сразу всё открывается закрывается. И ещё, если открыть машину с брелка и завести её с него, то при таком способе завода после автоматического закрытия дверей, центральный замок работает даже при заведенном двигателе. И открывает и закрывает.  Машина VITZ 2010г.

Здравствуйте!

В последней прошивке CAN на автомобиль KIA Ceed 2018-20ХХ. заявлена замечательная функция "Внешняя кнопка" (кнопка багажника, как датчик шины CAN). Функция позволяет улучшить комфорт - открывать багажник без снятия с охраны в присутствии метки/брелока. Для этого нужно поставить "галочку" в 2-х местах: во вкладке CAN/Чтение/Внешняя кнопка и Основные параметры/Функция внешней кнопки CAN/Багажник. 

Решил воспользоваться этим бонусом. Однако ничего не вышло, функция не заработала! Хотя открытие багажника (в состоянии - "охрана") работает прекрасно и со штатного брелока и с брелока Старлайн и из вкладки Диагностика.

При проведении диагностики на вкладке мобильного приложения StarLineMaster v3.5.1 увидел, что "Внешняя кнопка" не определяется автомобилем/сигнализацией. При том, что остальные параметры - CAN1, CAN2, ручной тормоз, педаль тормоза отмечаются "галочкой", т.е. определяются системой.

В принципе как я понял при тестировании, шина CAN работает прекрасно. В настройках Каналы я отключил все аналоговые каналы (как сказано в инструкции по установке), кроме колодки Х4 (запуск двигателя) и колодки Х3/Серый провод/Сирена. При этом все функции сигнализации остались работоспособны, т.е. работают по CAN шине. Не понятно только почему этого не сделал установщик как того требует инструкция? Возможно "закоротил" на "землю" в соответствии с инструкцией, хотя думаю это маловероятно.

Собственно вопросы:

1) Почему не работает "Внешняя кнопка"?

2) Так же попутно выяснилось, что не работает функция  "Комфорт" по шине CAN.

3) Не работает "клаксон" по CAN (снятие/постановка охраны).

Подскажите пожалуйста какие ещё тесты/эксперименты можно проделать с сигнализацией для выявления дисфункций, без вмешательства в проводку автомобиля (это доверю только профессионалам, сам не полезу).

Примечание: А96 (2CAN+2LIN), без доп. модулей (блютус, GPS, GSM), Прошивки основного модуля и CAN последние.

Здравствуйте , если не правильно указан  pin can bus  (opel corsa 2007 год)  то и цвет провода тоже не правильный , правильно я понимаю ?

Здравствуйте. Установил а93 2can 2lin на fx35 2009 год по схеме без ключа, автозапуск работает, открывание дверей работает, но с прошивкой от теаны с кейлесс,  с прошивками для fx или qx слейв двери не открывает. так же поставил сигнализацию а93 на fx37s, прошивка подошла от fx, слейв центральный замок работает, автозапуск без ключа так же работает. Цвета и толщина проводов отличались у машин и со схемой на сайте.
Есть одно но, при открывании дверей с брелока сигнализации или выключения автозапуска с брелока сигнализации, в не зоне видимости ключа, срабатывает штатная сигнализация, подскажите, как можно исправить это?

Здравствуйте!

Сигнализация А92 CAN Dialog + gsm-модуль m20.
Некоторое время назад стала пропадать связь с модулем: при звонке слышу, что услуги недоступны (если баланс истек) или, что аппарат абонента выключен или находится вне зоны действия сети. Может пропасть надолго по сезону года. Сейчас пропала на несколько месяцев.
Нахожусь в городе Пермь, оператор МТС, аналогичная симка МТС в смартфоне (второй номер прописан в сигналке) работает нормально, основной номер - нынешний ТЕЛЕ2 (оформлена еще до поглощения).
На днях пришла СМС, что машина в сети, но звонок также неуспешен. Стояла на стоянке несколько дней.

Подскажите в чем проблема, как решать?
Есть ли простой способ физически (через кнопку валет или на антенне) перезагрузить gsm-модуль как телефон?

Добрый день. Не могу реализовать нормально slave по багажнику срабатывает тревога при открытии. Блок А93, версия ПО R8, модуль 6.0.9. Какие настройки смотреть?

Не работает по Кану данная функция(выделено красным), подключено по аналогу. Вопрос, почему не работает по Кан? и если подключено по аналогу и работает то обязательно ли в настройках Кан нужно выключить эту функцию?

Добрый день, провожу процедуру обучения для бесключевого запуска в авто, сирена подтверждает двумя сигналами. После подключаю модуль 2CAN к компьютеру, при нажатии CopyKey Старлайн Мастер пишет нет данных для обучения.

Добрый день!

Машинка Renault Duster2, 2015 г.в., без штатного авто запуска и сигнализации, только цз.

Приобрёл и самостоятельно установил сигнализацию Starline A96, 2CAN+2LIN, GSM модуль. 

Всё встало прекрасно, сигнализация работает. Провел процедуру активации обхода иммобилайзера, зарегистрировал ключ через StarlineMaster. 

Собственно есть 2 проблемы:

1) Не работает дистанционный запуск двигателя ни с брелка, ни с сайта, ни с телефона. Зажигание в машине включается, бензонасос гудит, но стартер даже не пытается крутиться. Происходит 3 попытки запуска(зажигание включается, реле в силовом блоке щелкает, потом отключается), затем приходит SMS "Запуск двигателя не удался. Источник команды брелок..." При запуске с ключа в меню диагностики StarlineMaster обороты сигнализация видит корректно, зажигание тоже.. пробовал запускать с оставленным в замке ключом - та же история.

Программная нейтраль выставляется корректно, поддержка зажигания работает.. что я сделал неправильно?

2) После долгой стоянки цз  с брелка сигнализации открывается не с первого раза, надо нажимать кнопку открытия 2 или больше раз (при этом с охраны машина снимается) либо нажать открытие на штатном брелке, тогда всё открывается и снимается с охраны. Я так понимаю нужно подключать провод "альтернативное управление цз" к блоку ВСМ?

Подключения CAN-шины и силового блока осуществлял согласно инструкции на сайте can.starline.ru. В разъеме S2 блока ВСМ провода в pin3 нет, так что подключал черно-желтый провод силового блока к замку зажигания (белому проводу).

Здравствуйте! Самостоятельно подключил starline s96. Все работает кроме автозапуска (дистанционного запуска). Так как устанавливаю впервые. не могу понять, что не так. Симптомы: при дистанционном запуске - включается кратковременно зажигание, но стартер не крутит. Вразумительной информации по электрическим подключениям для opel mokka не нашел (нашел только общую информацию), подключал по аналогии как для шевроле круз. Прошу также помочь с настройкой, приведите пожалуйста основные настройки для работы автозапуска на opel mokka. Спасибо. 

АКПП

Ну так приведите подключение для мокки. Для круз они идентичны, судя по постам в соответствующих форумах - ЭБУ одинаковые, прошивка сигнализации, подходит для мокки.

Toyota Sienta Hybrid-2017г., ключ, иммобилайзер. Не могу реализовать функцию автозапуска.

На сайте для данной модели только прошивка с кнопкой -"Пуск", с управлением по Can., прошивки и точек подключения для авто с кличем -нет.

Пробывал прошивки от Приусов, Акв, СH-R, Isis, работает с любой из них, но автозапуска нет. Включается зажигание, после все тухнет, пуска нет.

Пробывал также прошивку от Тойота Филдер гибрид-ключ, но там нужно подключать провода IMI-IMO на блоке управления двигателем (два провода- бежевый и голубой), в моей машине данных проводов в аналогичной фишке нет. 

Подскажите как реализовать  автозапуск (необходима прошивка и точки подключения  IMI-IMO, если это необходимо.

Подскажите как САМОСТОЯТЕЛЬНО организовать Гашение ДХО при дистанционном запуске. Система А93 2can 2lin 4 летней давности.

Понимаю, что можете послать в "установочный центр", но я сам имею руки из нужного места. Прошу подсказать как задействовать управление ручником, чтоб не горели ДХО после дистанционного запуска. Разумеется они должны перейти в штатный режим после включения зажигания.

Если от меня нужны какие либо данные - дам. 

Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста. Сигнализация Е91 дилерская с КИА, была переустановленна в Шевроле Круз. Полеженный CAN модуль из сигналки походу слямзил диллер (могу ошибаться, может его там и небыло, хотя во всех инструкциях в интернете пишут что идёт в комплекте).

Так вот проблема в следующем. Машина заводится ДЗ работает несколько минут и глохнет, затем делает 3 безуспешных попытки завести. (При первом ДЗ индикация на брелоке о работе двигателя есть и он издаёт соответствующий звуковой сигнал). Контроль работы двигателя стоит по напряжению борт сети черно-белый провод подключён на постоянный плюс.

Из-за чего так происходит?

Здравствуйте. Ставлю себе А93 и у меня возникли вопросы. Подходит ли для Весты с вариатором схема подключения по варианту №5 которая для роботизированной КПП. Сомнения возникают после просмотра схем подключения Логанов, Сандеро и прочих Рено. У них там не подключают черно-желтый стартер плюс из силового модуля к разьёму замка зажигания, если есть провод пин3 на сером разъёме ВСМ . И там почему то черно-желтый слаботочный  с диодом а в картах монтажа без.  

Добрый день вот такая ситуация и у меня только после установки по кану все работало но спустя 3 месяца перестал видеть шину в обновлял другой блок с модулем подцеплял и ни чего не происходило подключил зажигание по аналогу и остальное увидел .Устанавливал а93 2 can 2 lin на кia soul 2016 года ключ.по can B не видит зажигание,естественно и остальное она не увидела.подключил аналогом только зажигание.всё заработало.исправьте в описание.

Сигнализация А66, машина SsangYong Tivoli. Сигнализация ставится сама в охрану ровно через 10 минут. Сигнализация работает в режиме слэйв. Проверено всё и все установки, причина такой постановки в охрану не найдена.

S96v2 прошивка CAN Alpha. Реализован обход штатного иммобилайзера, альтернативное управление ЦЗ и светом. Нет постановки в охрану при закрытии со штатного брелока, также не снимается с охраны при открывании с штатного брелока. На прошивках CAN от DS4 и C4 Sedan постановка и снятие с охраны работают. При автозапуске не реагирует на нажатие кнопок штатного брелока, если с метки нажать кнопку три раза, происходит снятие с охраны, постановка в охрану и снятие с охраны с открытием дверей.

Здравствуйте помогите пожалуйста с установкой s96 v2 НА ЗАЗ ФОРЗУ или посоветуйте где найти информацию по установке на данную модель автомобиля 

Система s96v2 в слейв, авто Geely atlas 2021, интересует тех. возможность блокировки или повторного закрытия ЦЗ открытого штатным ключем при отсутствии метки, если можно, как сделать через старлайн мастер?

На прямую к АКБ подключаю сирену только пикает . Решил проверить другую сирену ,которую заранее проверил через АКБ(орет как надо) ,подключил к серому проводу и на массу , включаю охрану - звука нет.

Подскажите пожалуйста какую сигнализациюс автозапуском можно установить и где найти карту монтажа( ставить буду сам) на Меган 2 дизель механика кнопка старт стоп картоприёмник вместо ключа,2008 год выпуска. В интернете находил установку на Меган 2 бензин,но схема установки отличается от моего авто,цвета проводов и их функции. Проводка в моём авто штатная. Пожалуйста помогите

Здравствуйте, не доступна функцию "Блокировка штатного KeyLess доступа" 

Библиотека САN 6.0.3

Прошивка: 2.24.3

Комплекс B97

Буду описывать максимально подробно, так что сразу благодарю за терпение))

Пока открывал гараж, завел машину с основного брелка. Зашел в гараж и вижу, что машина мигает аварийкой, как при запуске, но не прекращает. Я нажал кнопку 2 брелка, машина с охраны снялась (судя по изображению на брелке), но замки не сработали. Я попробовал несколько раз - мигает, брелок пикает дважды, а замки не открывают. Пока я пытался открыть машину ключом, аварийка мигать перестала, но как только я открыл дверь аварийка быстро вспыхнула трижды. Когда я закрыл дверь, аварийка опять стала мигать долгое время и потом самопроизвольно отключилась. Я открыл дверь и опять три короткие вспышки.

Я вставил ключ в замок и повернул его, затем нажал педаль тормоза (водительская дверь открыта). Машина перешла на зажигание от замка как обычно. Показалось, что "глюк" прошел, но как только я закрыл дверь, аварийка опять длительно стала мигать. Я заглушил машину и завел ее с ключа. Открыл дверь и опять три короткие вспышки аварийкой (светодиод мерцает на открытую дверь как обычно). Нажал концевик двери, чтоб имитировать закрытую дверь (чтоб исключить датчик удара) - снова длительная серия вспышек аварийкой. Тогда я их посчитал - ровно 30 раз мигнула аварийка. Потом я отпустил концевик - три короткие вспышки. Снова нажал - снова 30 нормальных вспышек поворотников. 

Во время всех миганий отчетливо слышно щелчки реле в блоке сигнализации. Я включал поворотники и аварийку - штатного реле автомобиля не слышно, только тикает зуммер.

Я уже хотел снимать клемму с аккумулятора, как вдруг после всех опытов с концевиком машина перестала так реагировать. "Глюк" ушел так же неожиданно, как и пришел.

Мне кажется, что это не глюк, а сигнализация пытается мне что-то сказать, сообщает какой-то код, но поиски в интернете на "30 вспышек аварийкой" результата не дали. 

Что это может быть? Что мне делать сейчас? Что мне сделать, если такая ситуация возникнет вновь?

П.С. Сигнализация А93 2can 2lin установлена самостоятельно по инструкции с официального сайта 2,5 года назад. Никаких проблем и вопросов за все это время не вызывала. Клемма АКБ автомобиля последний раз снималась в декабре (замена генератора и аккумулятора).