| Главная страница |
| Для общения установщиков | 2,086 |
| Что выбрать? | 1,263 |
| Самостоятельная установка | 10,137 |
| Общение на любые темы | 2,002 |
| Отзывы и пожелания | 885 |
| Отзывы о прошивках CAN | 2,763 |
| Обсуждение карт монтажа | 10 |
| StarLine A97, B97 | 128 |
| StarLine X96 v2 | 14 |
| StarLine AS96 v2 | 175 |
| StarLine A66/96, AS96, B66/96, D66/96 | 4,322 |
| StarLine А60/90, AS90 | 37 |
| StarLine X96 | 298 |
| StarLine E66/96, E9, E96 v2 | 1,240 |
| StarLine S66/96, S9, S96 v2 | 3,845 |
| StarLine M96 | 51 |
| StarLine M66 | 53 |
| StarLine E95, E65 | 520 |
| StarLine D95, D65 | 29 |
| StarLine B95, B65 | 140 |
| StarLine A94, A64 | 2,144 |
| StarLine B94, B64 | 1,030 |
| StarLine D94, D64 | 480 |
| StarLine E90, E60 | 1,683 |
| StarLine A93, A63, A39, A36 | 8,870 |
| StarLine E93, E63, E91.1 | 192 |
| StarLine A92, A62 | 341 |
| StarLine B92, B62 | 135 |
| StarLine A91, A61 | 2,329 |
| Другие модели StarLine | 871 |
| StarLine Moto | 153 |
| StarLine 24B | 28 |
| Мониторинг СтарЛайн | 4,734 |
| Маяки StarLine | 1,934 |
| StarLine M32, M31, M30, M22, M20, M21 | 1,387 |
| StarLine Автопарк | 1 |
| Лаборатория Кондрашова (StarLine K96) | 16 |
| StarLine Expert | 41 |
| Иммобилайзеры StarLine | 356 |
| CAN и LIN интерфейсы | 1,372 |
| Сирены и датчики | 7 |
| StarLine Мастер | 89 |
| Сервисные центры | 46 |
Questions
Приветствую, подскажите, ставлю сигнализацию as90, подключаю управление центральным замком по мануалу по машине, подключил к штатному центральному замку, с сигнализации начала открывать и закрывать как положено, но кнопки центрального замка перестали работать, отключаю разъем с сигнализации и штатные кнопки продолжают работать, авто Лифан х60
Customer support service by UserEcho
точнее схему по какой подключаете и прям точно провода какие от сигналки и как подключили
снял изоляцию и подключил от сигнализации
При подключении ЦЗ в этом авто нельзя использовать схему с плаката. Там по другому....минусами.
Центральный замок (кнопка слева от руля):
закрыть (-) – коричневый/синий. Закрываются все двери и багажник.
открыть (-) – коричневый/зеленый. Первый импульс открывает дверь водителя, второй - все остальные, кроме багажника.
Отпирание багажника с отдельной кнопки на консоли управление минусом слаботочным, провод коричневый/желтый на кнопке.Черно- красные на минус , син. ч и зел. ч не подключать
Поставил плюсы ответам коллег. Внимательнее изучайте МУРЗИЛКУ и смотрите не только на картинки, но и в таблицы и на схемы в тексте...
Или-или:
1) Или сделайте так:
сине-черный и зелено-черный укоротите и заизолируйте каждый по отдельности, НИКУДА НЕ ПОДКЛЮЧАЯ а черно-красные поключите к МАССЕ (черному проводу сигнализации). Тогда на синий и зеленый сигнализация будет выдавать МАССУ. которая и нужна. При нынешнем вашем подключении на проводах машины ОДНОВРЕМЕННО висят две массы - ОДНОВРЕМЕННО И ОТКРЫТЬ И ЗАКРЫТЬ и машина не знает - что делать!!! И только при управлении с сигналки на одном из проводов временно ПРОПАДАЕТ МАССА (потому что Вы суёте туда ПЛЮС!!! и слава богу, что дым из проводки не идет). А штатные органы не могут управлять- висят ДВЕ МАССЫ через сигналку и ... машина не знает что же делать - то ли открывать, то ли закрывать...
2) Или вообще не используйте релейные каналы разъема Х1 для управления ЦЗ, а ВЗЯТЬ ДВА СЛАБОТОЧНЫХ канала МИНУС из разъема Х3 и назначить их - один на отирание, второй на запирание и ... именно их подключить к проводке машины, а релейные каналы из разъема Х1 использовать для более ценных функций
ещё раз спасибо, сделал по первому способу, всё работает
Благодарю, в скором времени попробую сделать по вашему совету
ещё раз спасибо, сделал по первому способу, всё работает
Ну и славно. Если всё сделать правильно, то всё работает.