Машина 5 месяцев стояла в гараже. Когда забирал все нормально работало заводилась и т.д.

Единственное что напрягало это постоянный лог двигатель остановлен запущен во время езды, был осуществлен контроль по форсункам. Я на форуме тут уже задовал вопрос по этой теме.

Думал что может спустя время этот баг поправят. Решил обносить софт. Все прошло без проблем. 

После обновления ПО, программа старлайн мастер перестала видеть обороты, я так думаю что сама сига перестала их видеть,

Делал тестовое переключение в программе серый черный на функцию будто сигнал с датчика бензина, провод исправный в программе бензин начал отображаться и при нажатие на газ значения меняются, получается сигнал с форсунок приходит. После переключения функции на тахомет, обороты так и не видит. Прошивку понизил на ту что была, но эффекта нет. И теперь при авто запуске сигналка жеско перекручивает стартером пока не истечет установленное время прокрутки, хотя мотор заведен уже. Подскажите как это исправить?. Почему перестала видеть обороты? контроль двигателя стоит гибрид. До прошивки все нормально было же, кроме этого лога кторый всю поездку пишет двиг остановлен и запущен. А сейчас вообще не видит обороты.

Хотя запуск отрабатывает но перекруткой стартера.

Приветствую всех! Подскажите такой нюанс, стоит Старлаин Е7, Хайлендер 22 год гибрид американец, прошивка стоит CAN от 70 версии Хайлендер, управление по CAN, при снятии с охраны или АЗ удаленно через приложение или брелком Старлаин, сработка шатки если родной брелок в не зоне видимости машины. Объясните подробнее алгоритм как убить - разбудить штатку, прочитал подачей сигнала в личинку или концевик. Это делается через гибкую логику или просто подаём импульс одновременно с CAN? Я так понял это засыпает блок шатки и его надо будить, таким образом?

Вопросы по установке сигнализации StarLine E66 V2 BT 2 CAN+4 LIN ECO на VW Passat 8.5 c МКПП 2021г.

Всем добрый день. Есть схема подключения автозапуска для VW Passat 8.5.  Куда подключаются подключаются пины 54,44,47 если нет силового модуля. Машина оборудована кнопкой старт-стоп.9ecea991e9e94d3c6cc23c79b37a27eb799318fc.pdf

Прошу не пинать.Суть вопроса в подключении проводов от ас к машине.Всё установил,обучил,работает,но возникли вопросы о подключении четырёх проводов. В разъёме ас х1: синий,чёрно красный и розовый не понимаю к каким проводам подключать  в машине.Ещё бело чёрный в разъёме х2.

Здравствуйте!

Подскажите пожалуйста по такой ситуации. Старлайн А93 + i95 на Солярисе (автомат, 2015). Перестал работать автозапуск. При запуске с приложения или по смс крутится стартер, но двигатель не заводит. С ключа - мгновенно заводится авто. Проблема не новая. Обычно запуск делал смской и иногда, но не часто и не каждый раз, приходил ответ - команда не выполнена. Отправлял еще раз и приходил ответ об успешном запуске. И не обращал внимание на это, пока не пришли холода. Т.к. в морозы если первый раз автозапуск не сработал, то на вторую попытку может уже АКБ не хватить.

Как вообще попытаться самому понять причину? Надо ли сесть в машину, через приложение включить автозапуск и сделать фото/видео с приборной панели?

У меня была мысль что иммо i95, но он обычно не мешает запуску, он глушит после запуска. И даже стоял рядом с авто, пытаясь выполнить автозапуск, это явно не i95 что-то делает.

Начинался про 14 нажатия на кнопку - но где её искать, мне кажется у меня только вот коробчка небольшая с антенной есть.

Здравствуйте. Есть проблема, не работает автозапуск. Вводные данные:

Авто - Changan uni-t 2023 г ОД

Охранный комплекс - Е97 lora eco

Ставил по инструкции, на тормоз и кнопку старт стоп провода прокинул, прошивки все свежие, но никак не хочет работать. При попытке запуска, толи из приложения, толи из диагностики ничего не происходит. Помогите пожалуйста.

Всем доброго дня, пока еще не ставил, но буду))) поэтому собираю информацию.

в кан старлайн такая авто есть https://can.starline.ru/44/41/10990 , но там обход иммо через программатор "вагтсарлайн", которого нет.

В общем то это и не сильно страшно, похороним ключ.

А вопрос вот какой: возможно ли подключиться по силе, как указано в ссылке выше, а обход иимо сделать похороном ключа. или это не пройдет? Или все же лучше по старинке (ключ хороним, имитация стопов и кнопка)

Здраствуйте . СтарЛайн а94. 2 Кан Камри 55 пуштарт Не с первого раза запускает автозапуск. Не всегда. Бывает со 2 или с 3 попытки .

Здравствуйте. Столкнулся с проблемой подключения через ноутбук по блютуз. 

Установлен стандартный драйвер.

При этом на мгновение появляется в программе StarLine Master 3.11.1 устройство (блок) и исчезает. 

В Диспетчере устройств Bluetooth определяется StarLine E96V2

Может кто скинет драйвер подходящий или какой стоит у вас?

Инфо

ID оборудования (драйвера)

BTHLEDevice\{00001812-0000-1000-8000-00805f9b34fb}_Dev_VID&022803_PID&0017_REV&0001

BTHLEDevice\{00001812-0000-1000-8000-00805f9b34fb}_Dev_VID&022803_PID&0017

BTHLEDevice\{00001812-0000-1000-8000-00805f9b34fb}_LOCALMFG&0002

В скан мастере прочерки, разъем 3 пиновый, датчик 2 проводной, пробовал разные варианты подключения. Так и не показывает температуру. При опросе смс, пишет модуль не подключен. В приложении тоже отсутствует температура двигателя. 

Добрый день, при постановки на охрану, штатная охрана включается всегда, а при снятии с охраны, штатная охрана не снимается и не открываются двери, can подключён за перчаточным ящиком, в чём может быть проблема? Прошивки разные пробовал, не помогает. После снятия питания с сигнализации один раз открывает, потом не работает, может в другом месте к can подключиться?

m66v2 как подключить заводской Eberspacher на cayenne 2013? Схема. которая на сайте не рабочая. Как подключить напрямую к  Eberspacher

Здравствуйте. Болтается антенна в плате антенного модуля a63v2,  втулка/люверс/клёпка проворачивается в плате. Я так понимаю и контакта может не быть. Думал плохо пропали на заводе. Пропаял самостоятельно, антенна перестала болтаться, но как только всё остыло и я вымыл флюс всё вернулось. Как можно исправить ситуацию?

Добрый день. Помогите пожалуйста с двумя проблемами на Toyota Camry 50 (2014 г.в.) Starline S96 с одной меткой:

1. Заменил батарейку в метке, после чего с помощью метки не закрываются двери на заведенной машине.

2. Когда запускаю двигатель со смартфона через приложение после чего подхожу к машине и у меня не работают сенсорные ручки(машина не открывается). Приходится с помощью приложения глушить двигатель, потом ручки отрабатывают.

У кого нибудь есть карта монтажа данной сигнализации на этот автомобиль?

Доброе время суток. Помогите с подбором сигнализации. В магазине моёго региона автоднк это типо автодок, порекомендовали S96v2, эко или лте. Смотрю по точкам подключений на https://can.starline.ru/43/35/7005#connections, там CAN H и L. На разных ресурсах читаю, пишут у моего авто нет CAN. Единственное что я нашёл в сети, это только то что подключаются в двери на центральный замок, остальное всё по аналоговой схеме. Вопрос, может и нет особого смысла ставить сигналку с CAN? Или всё таки S96v2 оптимальный выбор

заменил антенну на копию, т.к. родная сократила дальность приема. ориг. брелок "прописался", но после выхода из режима записи не работает с сигналкой. попробовал поставить старую антенну обратно, но брелок прописываться отказался, и теперь ни на старой, ни на новой антенне брелок не работает

Добрый день. Автомобиль Skoda Octavia A7 2019, 1.6, сигнализация Starline S96v2 (установлена в 2019 году). Облазил все места где можно, залез к замку зажигания, кольца от обходчика нет. Сигнализация ставилась на диллере, не думаю что они заморачивались бесключевым обходчиком. Как можно косвенно понять зашит ли ключ в автомобиль или реализован программный обход?

В этой прошивке по can не работает состояние дверей, но корректно работает центральный замок.

Ещё не правильно работает контроль двигателя — обороты завышены в 10 раз, а при нажатии на газ, наоборот уменьшаются, поэтому отрегулировать делителем в настройках не получается.

Для этой машины есть прошивка Альфа. Так вот, там все корректно работает: и состояние всех дверей, и обороты четко видит и ручник и багажник, НО не корректно работает центральный замок!!! Открывает и снова закрывает. Исправьте пожалуйста прошивку Альфа, чтобы работал ЦЗ!

Здравствуйте помогите пожалуйста.

Возможно ли обновить Starline a93 v2 GSM+GPS по GPRS

Сигнализацию устанавливал сам. До недавнего времени периодически пропадала связь с приложением, но в последние дни очень часто. Откроешь приложение а связи нет. Нашёл на вашем форуме информацию про обновление GSM модуля командой 00591. Обновление прошло без проблем. GSM модуль обновился с версии P7 на версию R8. Далее связь с приложением стала теряться ещё чаще (практически всегда через некоторое время), а так же теряется иконка GPS и статус нахождения авто (Приблизительный). Стоит отправить команду 00990 и вскоре появляется связь по GSM и GPS, но спустя время опять не в сети и нет иконки GPS.

Связь с сотовым оператором и связь со спутниками хорошая всегда, живу в городе Фергана (Узбекистан) РЭБ у нас не работает. Качество монтажа проводов, контактов на отлично. Я ответственно подошёл к этому.

Помогите решить проблему может есть команда которой можно сделать сброс GSM+GPS, или версия Блока Сигнализации не совместима с версией GSM модуля!

Подскажите возможно ли тогда обновить Блок сигнализации до крайней версии по GPRS или только по проводу?

Буду рад любой информации, хочется довести до ума функционал, так как я фанат Starline.

Версия ПО согласно скрина👇👇👇

Знаю, что для моей сигнализации e96v2 bt подходят модули либо м66 v2, либо мастер v2. Подскажите пожалуйста какая между ними разница в итоговом результате, после установки, что предпочтительнее? И какая сложность установки у обоих?

когда будет реализова мягкая посадка на ПИ

Здравствуйте. Охранный комплекс s96v2 GSM 2can4lin, Автомобиль Volkswagen Multivan 2020 г., неправильное чтение статусов открытых пассажирских задних дверей, При открытой одной двери, вообще ничего не показывает, при открытых двух дверях, показывает открытый багажник, штатный догреватель не запускает. Все схемы и условия установки соблюдены.

Машина заводится с автозапуска и работает при наличии ключа в замке зажигания. При отсутствии ключа просто крутит стартером. Ясно что нужно пройти обучение. Обучение выполняю при помощи ПК. На вкладке «Диагностика» ввожу в режим обучения, провожу все манипуляции с замком зажигания и после двух сигналов сирены, наблюдаю сообщение о том, что обучение выполнено. Нажимаю кнопку «Назад», кликаю по иконке с изображением ключа(Copykey) и получаю уведомление: «Данные обучения не обнаружены. Переподключите устройство или выполните обучение заново». На этом всё заканчивается. Всё перепробовал. Результата нет.

Здравствуйте! 

Прошу помощи в разборе ситуации.

Имею Автомобиль: **Toyota Highlander 70 Hybrid (USA)**.

Сигнализация: **StarLine E7**.

Установку выполнял самостоятельно, **строго по установочным картам с официального сайта StarLine**, с загрузкой рекомендованных настроек оттуда же. Отступлений от схем не было, установка стандартная, без нестандартных подключений.

После установки столкнулся с проблемой — **АКБ автомобиля разряжается за несколько дней стоянки**.

Для проверки полностью **отключал сигнализацию** — в этом случае напряжение АКБ **стабильное, разряд отсутствует**.

Из-за проблемы пришлось заменить штатный аккумулятор на **LTO**, однако даже с ним наблюдается постепенное падение напряжения при подключённой сигнализации.

Прилагаю **график напряжения АКБ**, на котором видно плавное снижение (жёлтая линия), при этом порог разряда установлен на 12,5 В.

Прошу подсказать:

1. Известны ли особенности или ограничения работы StarLine E7 с гибридными Toyota (USA)?

2. Возможны ли повышенные токи потребления в режиме охраны для данной конфигурации?

3. Какие точки подключения и параметры рекомендуется дополнительно проверить?

4. Есть ли рекомендации по настройкам для снижения потребления на гибридных авто?

Установил сигнализацию Starline s96v2 на Chevrolet Bolt 2019г. Номер модели в CAN 1716 (прошивка основного блока и can последние) Подключено по схеме CAN-A, CAN-B, LIN-AB. Возникло 2 проблемы.
1. При постановке или снятие с охраны через приложение не открываются и не закрываются замки дверей. Slave работает штатным ключом и кнопкой на двери.
2. Не работает автозапуск с приложения делает 3 попытки и пишет неудачный запуск. При включении штатного автозапуска брелком, запускается но через несколько минут срабатывает тревога starline включено зажигание.

Haval jolyon акпп 2026 e96v2gsm цз по аналогу.

Подготовка устройства на столе, оставил провода в x1 и x2: can a и b, сирена, концевик капота, +, -.

По информации (из карт монтажа и примеров установки из инета) не могу понять, все таки цз управляется по can (при вкл зажигании и без него) или обязательно подключение по аналогу? Поделитесь информацией пожалуйста.

проблема следующая в независимости от местности или внешних воздействий:

всё отлично работает до момента пока не сработает автозапуск или пока сам удалённо не заведёшь. после этого радиус действия сокращается до 0,5 метра. и какое то время после того как авто заглушилось. то есть если удалённо завёл, то уже не открыть пока не подойдёшь к машине вплотную. устанавливали в сервисе до меня, опель мокка.

второго пульта нет, только один с обратной связью.

Здравствуйте. Хотела отключить метку, но в настройках включила периодический выход на связь на 44 дня и теперь нет связи с машиной (Geely Atlas Pro 2024). На звонки - абонент недоступен, на смс нет ответа (почитав форум, пробовала 009900, GPRS?, 00551, 00523, LOGLOAD), но ответа не последовало, в приложении пишет, что нет соединения. Скидывала клемму и перезагружала телефон - не помогло, пыталась с телефона мужа - тоже не работает. Появилось фактически сразу после того, как в настройках приложения натыкала. Как скинуть все настройки и вернуть связь?

Здравствуйте!

Лада Веста 2024 г.в. 5МТ. 

StarLine A93v2 2can-2lin.

Заряжал АКБ. Снимал с авто для этого. Не в первый раз.
После установки аккума обнаружил, что пропал SLAVE режим.

Экспериментальным путём установил, что сигнализация не "видит" концевики на открытие дверей, а сирена срабатывает уже при закрытии двери. При этом постановка на охрану проходит штатно - поворотники мигают, сирена "пикает", замки дверей запираются. 

ЖК-брелок видит только статус зажиганич.

Nissan Note е12 2015 starline е96v2 eco на приборке горят все лампы и кнопка старт-стоп не реагирует

Подключил антенну gps, отправил смс 00492, в ответ пришло что вкл. Но в приложении gps так и не появился. Клемму скидывал - тоже не помогло

При запуске вебасты отображает температуру вебасты отдельно в виде капли и символа горячего, а температуру ДВС начинает показывать аналогичную вебасте, как только глушим вебасту, температура в норм параметры. Суть в чем: АЗ также видит температуру вебасты, хотя датчик стоит на обратке из двс, и получается запуск ДВС происходит по неправильной температуре. Есть ли где настройка датчиков или чего подобного

Всем привет. Долго мучился с тревогой "зажигание" в процессе работы двигателя в автозапуске, так и нашел причину после расшифровки лога. Произвожу дистанционный запуск двигателя и через некоторое время происходит перезагрузка центрального блока сигнализации по причине сторожевого таймера (видимо его зависание), потом после инициализации блока, блок видит включенное зажигание и включает тревогу. Но образовывается вопрос, из-за чего происходит перезагрузка блока? (просадка напряжения исключена).

Поставил e96bt v2 на getz, автозапуск работает нормально, но хочу мягкую посадку. Есть ли какая-то схема как реализовать это без CAN? Обходчика нет, мне иммо не нужен, я просто чип от ключа приклеил к замку. Getz 2007г, мкпп. 
Поведитесь пожалуйста схемой или ссылкой на тему где это уже обсуждалось. Спасибо 

Здравствуйте.

В наличии Hyundai Solaris (МКПП) 2014 года и сигнализация S96v2. Сигнализацию устанавливал сам около 9 месяцев назад. Все было хорошо - все работало. Но мне зачем-то захотелось обновить ПО до 2.43.3 по воздуху, через смс ПЕРЕПРОШИВКА.

Обновление установилось и вроде все функции работают, за исключением "программирование нейтрали" для последующего дистанционного запуска. Как обычно поднимаю ручник при заведенном двигателе, загорается диод о поддержки зажигание, далее буквально через 3-6 сек гаснет и поддержка зажигания сбрасывается. И неважно успел я вытащить ключ из замка или нет.

Залез в настройки через master и вроде все хорошо, за исключением в вкладки Can. Там оказался включен "стояночный тормоз".

Вспомнил что еще после установки данной сигнализации у меня была проблема с данной функцией (не всегда срабатывала) и я ее переделал под аналог. Теперь вопрос встал в том что данная функция не отключается. Я снимаю галочка, а настройки не обновляются. Т.е. снял галочку с пункта, а треугольничек не появляется. И малого того если покрутить страницу с настройками вверх/вниз галочка на данном пункте сама включается. Что можно предпринять в данном случае?

S96V2-2.slc

Доброго времени суток!
Sonata YF 2012г европеец, S96v2, установка согласно точкам подключения can.starline, прошивка alfa. 2 проблемы: не прописывается обход (нет данных для обучения, хотя подтверждающие 2 звуковых сигнала есть) и не крутит стартером. Стоит сменить прошивку на текущую, обходчик не пропишется (нужно хоронить штатный ключ), при этому стартер крутит, но не запускает.

Добрый день.

В инструкции по эксплуатации модулей GSM в крайнем разделе описан способ аппаратного сброса различных модулей с приложением таблицы с указанием временных интервалов.

В данной таблице отсутствует модуль HD-03.

Отсюда вопрос, как сбросить HD-03 на заводские установки?

Спасибо.

Имеется модуль M20 VER:A6 в составе с А91 (версия неизвестна ) через смс все норм. Кроме команд 00591 00551 00581 Хотелось бы обновить по максимуму чтоб работала с приложением. Телематикой   Подскажите пожалуйста если поставлю последнюю версию ПО FZ12-P4 2021года получится что-то? Или хуже будет? Или прийдется оба устройства обновлять по мах.?

Добрый день! 

Имеем автомобиль Chery Tiggo 8 Pro plug-in hybrid 2023 г.в., рестайлинг, сигнализация Starline S97 GPS, подключена по CAN шине.

На протяжении длительного времени (с момента установки сигнализации) автозапуск запускается, машина прогревается 2-9 минут и глохнет. В приложение прилетает уведомление: "Двигатель остановлен. Пропали обороты". Время работы рандомное, от 2 до 9 мин. В Старлайн Мастер контроль работы двигателя установлен по напряжению - Гибрид. Пробовал ставить по оборотам - АЗ не стартует. Ставил по оборотам + по напряжению "Гибрид", аналогично, глохнет через 2-9 мин. Уважаемы специальсты в области установки СтарЛайн, помогите советом как быть в данной ситуации? Да и в разделе Диагностика Старлайн Мастер после успешного запуска реально отображаются обороты с фиксированным значением - 1500, хотя двигатель на подзаряжаемом гибриде в принципе не умеет запускаться с помощью АЗ) Непонятно что это за значение и откуда Старлайн его снимает. Естественно когда машина глохнет, виртуальные обороты в диагностике пропадают. 

Заранее прошу не отправлять меня к сертифицированным мастерам, у меня их нет в Твери (вернее они есть, но многие услышав что это гибрид разводят руками, а официальный представитель, указанный на сайте не отвечает на звонки и сообщения). Там, где мне устанавливали сигнализацию (Санк-Петербург) на данный момент у меня нет возможно до них доехать, да и глупо отматать 1100 км для исправления такого пустяка.  Поэтому я вынужден самостоятельно изучить тему установки, настройки сигнализации. На вторую свою машину (Toyota Prius 30) успешно сам установил, настроил, езжу уже полгода, проблем нет. А с Чери не могу победить проблему потери оборотов.......

У меня тоже самое ,не могу найти решение,Но при установки при программирования там имелась настройка открыть цз двойным нажатием не подряд с паузой, тоесть первое нажатие снимает охрану, второе отерывает цз двери. Сейчас через приложение мобильное старлайн мастер по блютузу пытаюсь найти эту настройку, прошло уже 5 лет все время открывал машину родным ключом одним кликом. устанавливал сам на РА4 2008 ГОДА

Starline S96 V2. Сигнализацию устанавливал сам, сигнализация подключена по Кан шине по протоколу Dodge Caliber. Пользуюсь уже 3 года. В морозы ниже -10 градусов происходит такая ситуация: Запуск авто с приложения - автомобиль заводится и 1-2 секунды работает, потом глохнет. Иногда так можно завести авто с 3й попытки запуска, иногда с 9й. Проблема в том, что в случае автозапуска по температуре двигателя повторные команды на запуск не делаются (всего 3 попытки одного запуска). Проявляется это только в холодное время года и только когда двигатель холодный - в таком случае приходится вручную заводить авто с кнопки в салоне - после этого проблем не наблюдается.

Дополнительно: В автомобиле штатный иммобилайзер устранен методом интегрирования метки в считывающую катушку. Реализован запуск с кнопки старт стоп вместо штатного ключа силами сигнализации (реализовано через гибкую логику).

В интернете находил подобные проблемы - пробовал менять настройки - контроль двигателя по оборотам, контроль двигателя по напряжению генератора - по итогу ведет себя одинаково. На заведенном авто сигнализация напряжение видит без просадки относительно автомобиля, обороты тоже видит корректно. 

Есть мнение, что сигнализация в мороз из за низкого напряжения не видит либо сигналов оборотов, либо слишком низкое напряжение для понимания сигнализацией, что генератор работает. Либо нужно еще 2-3 секунды держать зажигание включенным для того, чтобы сигнализация поняла что двигатель все же работает. 

Доброго дня!

Автомобиль: Volkswagen Golf 7.5, 2018г, 1.4 TSI (CZCA), DSG

Установил самостоятельно S96v1, на текущий момент обход иммобилайзера не сделал, все тестирую с ключом в замке.
Автозапуск работает отлично, ошибок не вызывает. 

Решил доустановить штатную кнопку Start-Stop с реализацией через гибкую логику. Все работает, но во время прокрута стартера возникает ошибка EPC (общая) на приборной панели и по диагностике остаются 3 ошибки:

- 05273

PО61600: Подача сигнала управления на реле стартера, короткое замыкание на массу

Starter Relay Circuit Low

- 05459

Р304800: Подача сигнала управления на реле стартера 2, короткое замыкание на массу

Activation starter relay 2, Short circuit to ground

- 05463

Р305200: Включение стартера, ответный сигнал от клеммы 50, короткое замыкание на плюс

Starter activation, return message terminal 50, Short circuit to B

Программа гибкой логики простая:

Условия: включено зажигание, нажата педаль, двигатель остановлен 

Действия: подает импульс в течение 3с на стартер, прерывает при запуске двигателя

Буду благодарен помощи, как избежать ошибок. Думаю, это возможно, т.к. автозапуск работает корректно.

Дополнительно уточню: есть ли информация на каком пине расположен ACC? В инструкции по установке он не используется, но хочу добавить для кнопки Start-Stop

Здравствуйте, подскажите пожалуйста если, автомобиль Киа сид 1 2008г 1.4, сигнализация СтарЛайн а93 2кан+2лин, внутри модуль обхода V10, подключил все строго как в карте монтажа, один в один, припроверил 100 раз, уже автоэлектрика позвал в помощь, после нажатия 14р проходит один сигнал сирены и больше ничего не происходит, машина ключ больше не видит, если лин шину убираю, то машина заводится, пробовал перепрошивать через стар лайн мастер, пробовал разные прошивки, после перепрошивки 14р нажимаю, один сигнал сирены и больше ничего не происходит, кан шина работает, двери видит 

Добрый день. Вопрос  в связке e96v2  и m66v2, устройства друг друга видят, регистрация проходит успешно, но маяк не читает с сигнализации статусы, либо сигнализация их не передаёт на маяк, т.е. через приложение нельзя поставить или снять с охраны, приходит оповещение что команда не выполнена. При запросе статуса через SMS 41 вне зависимости от статуса охраны приходят оповещения что охрана отключена, так же не отображаются данные температуры ни в салоне, ни двигателя ("нет данных"). Все подключения выполнялись на столе, в виде подготовки к дальнейшей инсталляции на машину. Все устройства обновлены до актуальных версий. Ввиду наличия второго блока e96v2, была проверка на нём, результат тот же. Причём этот блок с модулем m18bt прекрасно работает. В этот же день, несколько ранее, поставил товарищу на живую машину такую же связку, точнее подключил маяк к установленной в машине сигнализации, всё отлично удалось реализовать. При регистрации в приложении регистрируется как "охранный комплекс" (если не изменяет память), но все кнопки управления как у маяка, то есть нет кнопки запуска двигателя и еще кое-какие отличия от сигнализации (в кабинете две сигналки помимо этой). Сломал голову, не знаю куда рыть дальше.