Всем доброго дня, установлена по карте монтажа с сайта, подключение кан и силовое на блоке кейлесс справа в ногах пассажира, конфигурация кан 5114. (лишних устройств на кане нет)

Суть проблемы: после сохранения конфигурации проходит обучение обхода иммо. С автозапуска машина заводится, на приборке горит ключ иммо и пишет требуется обслуживание, кейлесс работает с кнопки на двери машина снимается с охраны, после двух нажатия кнопки старт переходит в обычный режим работы ключ и ошибка тухнет. 

При последующих попытках завести автозапуском, ключ иммо на приборке начинает моргать при прокрутке стартером и машина не заводится. 

При выборе конфигурации ключ + акпп + айкей в старлайн мастере предлагает другую конфигурацию кан от витры (5111), дальше ситуация ровно 1в1, первый запуск проходит успешно, остальные нет, стоит перезалить конфигурацию кан (лубую 5114/5111) машина точно так же заводтся один раз с автозапуска и все. Других проблем не наблюдается.

Заранее благодарен!"

Здравствуйте) у меня СтарЛайн а93) на машине поло 2012 кода, 1.6 мкпп) Автозапуск, то заводится, то не заводится) не зависит, будь это зима или лето) прогрета машина или нет) бывает месяц заводится, а потом месяц нет)  бензонасос качает и стартер крутит нормально) 4 раза крутит и не заводится, а если заводится, то обычно с первого раза) пробовал стартер ставить на максимальный прокрут, ничего не изменилось...

Здравствуйте. Установил сигнализацию StarLine A93v2 с автозапуском. Выполняю программную нейтраль. Пробую поставить машину на автозапуск с брелка, включается зажигание, загорается приборная панель, потом тухнет и срабатывает сигнализация. На брелке индикации причины тревоги не отображаетс, только тревога.

Новая сигнализация, после установки и попытки настроить автозапуск по таблице, выяснилось, что таблица не соответствует прошивки или ревизии сигнализации или брелка. В таблице указано, что для выбора режима настройки SF, нужно длительно, а затем коротко нажать кнопку 3 на брелке. Однако в моем случае, для тоже же действия нужно нажать однократно кнопки 2 и 3 одновременно. Соответственно в таблице пунктов для настройки больше, чем выдаёт брелок. Никак не могу найти в открытых источниках настроечную таблицу для моей сигнализации 

Установил в А96 модуль GSM+BT мастер-6 вместо модуля GSM мастер6, который перестал работать. На звонок нет приветствия, только длинные гудки. СМС не проходят. Соответственно комплекс не в сети. Симкарта МТС. Баланас положительный.  

Evolute I-Space, 2025 - 2026

перепутаны названия CAN A и CAN B

Подскажите а на автомобиль nissan almera classic подойдет? https://can.starline.ru/43/28/11544

Добрый день.

Автомобиль Subaru Outback bt 2022, американец. Сигнализация Starline S7. 

Устанавливал самостоятельно по схеме https://can.starline.ru/61/37/11239?firmwareId=3483 , прошивка Alfa.

Обучение обхода штатного иммобилайзера проводил, данные ключа записывал. Все успешно.

Не работает автозапуск. При попытке завести из приложения вообще никакой реакции. Все остальное при этом работает. Нужна помощь.

Здравствуйте!

Помогите разобраться с GSM модулем на Starline A93 V2. Несколько месяцев назад обновил модуль путём отправки 00591 и обновился до VER:HB03-R8. После этого модуль постоянно теряет связь в приложении горит нет связи, но на звонки и SMS сигнализация реагирует без проблем. Связь теряет как то рандомно, может 12 часов быть в сети потом теряется, может и часа не проработать. Сама по себе связь не восстанавливается, хотя до обновления связь восстанавливалась сама собой. На данный момент, чтобы восстановить связь приходится отправить 009900#.

Да и кстати пробовал разные команды которые находил на форуме например:

009900#

STARLINE GPS ПРИВЕТСТВУЕТ ВАС!

VER:HB03-R8
GSM:28(T)
BAT:12.84V

09

VER:HB03-R8
IMEI:868404044557408
GSM:28(A)
BAT:12.78V
MCC:434 MNC:05 LAC:5A53 CI:5817

00551

Команда выполнена
GSM:28(T)

00591

GSM:27(-)
GPS:8 Команда не выполнена
Охрана выкл.
Замки откр.

09

VER:HB03-R8
IMEI:868404044557408
GSM:28(A)
BAT:12.78V
MCC:434 MNC:05 LAC:5A53 CI:5817

Помогите пожалуйста с обновлением GSM модуля до версии VER:HB03-R9 и решить вопрос с постоянным отвалом связи в приложении. Машина всегда находится в зоне покрытия сотовой сети с сигналом не меньше GSM:28 Может нужно ввести какой-то сервер обновления командой который слетел или ещё что нибудь. Кстати пробовал и клемму АКБ сбрасывать на 30 минут в итоге связь с устройством продержалась в районе 20 часов, но команда 00597 - не выполнена.

Здравствуйте,кто ставил на gls166 ? Какие статусы по кан поддерживает? Есть карта монтажа?

в картах монтажа ( и здесь  на сайте и в приложении СтарЛайн мастер). Перепутано зажигание 1 и зажигание 2. Правильная распиновка следующая:

питание +12В - красно-белый (пин 1)
зажигание 2 (+) - сине-красный (пин 2)
зажигание 2 (+) - чёрно-жёлтый (пин 6)
зажигание 1 (+) - чёрно-белый (пин 3)
стартер (+) - сине-белый (пин 4)

достаточно подключить любой из контактов зажигание 2 ( я подключил пин 2) и зажигание 1 ( пин 3)

Здраствуйте. Есть информация по автозапуску?

всем доброго времени суток.   осенью прошлого года ставил а93v2 can. с офсайта ставил прошивку под меган.  Ставили мне ее чере кан. после автозапуска может работать нормально, а может спустя 5-10 минут заглохнуть и происходит перезапуск. и так до бесконечности, перезапустится,поработает 3-5-и тд минут и снова перезапуск. Теряется статус работы двигателя из кан. генератор с 2006 года на этих авто стоит управляемый по кан. Установщика просил переделать по аналогу, но он сильно сомневается что проблема уйдет и типа может стать еще хуже. пока к нему не еду, решил у вас спросить совета,чтоб было с какими аргументами ехать. еще исключительно после автозапуска вылазят такие ошибки, ну как бы понятно, не все блоки включаются в работу. если не заводить с автозапуска эти ошибки не вылазят.

обращение к тем кто делал или знает как сделать мягкую  посадку на mazda cx-5(2013г. автомат, старт- стоп, i-stop) starline s96 подскажите какие конкретно настройки сделать в гибкой логике для управления доп.каналом. реле в разрыв нужного провода стоит.(крайний феолетовый в разьеме 32). заранее спасибо. те кто этого не может не засоряйте тему тупыми фразами. еще раз повторюсь не надо тут писать, что настройками этого не сделать!

Автомобиль Elantra hd, без can. Установил сигнализацию Starline AS90 eco, дополнительно в ручку двери установил сенсор EC-1, сделал необходимые подключения и настройки, работает отлично, открывает и закрывает по касанию (сделал удержание для постановки в охрану минимальным). Интересует следующее - есть ли возможность с помощью программы гибкой логики или ещё как-то по удержанию этого же сенсора открывать багажник?

Здравствуйте. Haval Jolion 2025, Starline E7 GPS/LTE. 

При автозапуске все работает хорошо. Открываешь авто, садишься, нажимаешь тормоз и авто переходит на ключ (мягкая посадка). Но если активировать постановку с запущенным двигателем, то при возвращении в авто, и нажатии на тормоз, авто глохнет. Раньше было норм. А началось насколько я помню после обновления кан и центрального блока. Есть возможность починить? Или ждать следующую версию ПО?

На E96v2 на авто Peugeot 508 2015 Start/Stop не видит открытия и закрытия цз через сенсоры в ручкак (slave), в итоге "свободные руки" фактически не работают совместно с сигнализацией. Проверил на прошивке от Peugeot 3008 2016-2020 Start/Stop, Slave по сенсорам и штатному брелку, и багажнику работают отлично, но есть проблемы с другими статусами (работы двигатели, багажника, дверей). Не могли бы программисты добавить slave от пежо 3008 в 508

 приобрел сигнализацию Starline a93v3 bt eco на Озон. Не понимаю как настроить время на брелке, все что есть в интернете перерыл , но так ничего и не нашел, общался с ИИ , но и он не находит ничего для настройки данного брелока. Везде указывается что при длительном удержании 4 кнопки я должен дождаться мелодичного сигнала, а затем держать ее дальше до двух пик пик, следуя этим командам открывается меню настройки датчиков удара, наклона, времени автозапуска и прочее, но не настройка времени. Объясните как управлять этим чудом техники, потому что в инструкции из комплекта нет ничего об этом. Так же почему то пропало звуковое оповещение от брелка, есть только вибрация, как обратно вернуть звук

Имеем Nissan Qashqai 2008 года на механике со смарт ключом. Установил S96v2. Однако когда двигатель заведен, кнопки на дверях автомобиля, те которые штатные, не работают. Т.е. Нельзя поставить на охрану. Т.е. Не получается выполнить прогрмную нейтраль не доставая метку и не нажав на ней кнопку. Когда двигатель заглушен, кнопки ставят и снимают охрану. Так же работают штатные кнопки на родном смарт ключе. 

Прошу помощи, поделитесь  кто как решает эту проблему.

Подскажите где можно найти более подробную информацию по режимам работы трекера m66v2 логику режимов, а то из руководства не до конца понятно в какие моменты треккер их меняет. Спасибо!

Сам поставил S97 с модулем обхода BP-06 на VW Tiguan 2021г с KESSY (платформа MQB).

В целом все работает, НО периодически не срабатывает удаленный запуск двигателя - на приборной панели высвечивается "ключ не найден".

Такое может быть после буквально 5 минут простоя авто в охране, а может быть и через неделю/месяц. При этом ровно с такой же успешностью (даже выше, так как проблема редкая) - после точно таких же простоев удаленный запуск будет абсолютно беспроблемный.

Почему так происходит понять не могу.

Cхема такая:

1) удаленный запуск не сработал (не видит ключ)

2) нужно подойти к машине, снять с охраны, сесть и завести вручную. Заглушить, поставить на охрану, отойти

3) теперь уже без проблем завести авто удаленно

То есть никуда лезть и трогать провода для исправления не нужно.

У меня есть подозрение, что иногда при попытке удаленного запуска имитация открытия двери водителя/снятия с охраны происходит на доли секунд позже, чем активируется модуль обхода. И получается, что авто сначала видит ключ внутри салона, потом снимается с охраны/имитируется открытие двери, но запустить двигатель уже не дает штатная система охраны, т.к. якобы этот ключ уже изначально лежал в салоне и она его "якобы не видит".

Как это проверить/исправить тоже пока не придумал.

АКБ хороший, заряжен, в обходчике ключ лежит без батарейки (подключено питание от модуля).

Есть идеи/предложения?

Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста. Авто Toyota Corolla Cross 2024 год, кнопка Start-Stop. Подключил строго по схеме. Обучение обходчика завершается двумя сигналами положительными (и если запускать процесс обучения из вкладки диагностики, то в логах появляется сообщение об успешном обучении), но в процессе CopyKey на 14-ой секунде всегда вылезает ошибка: "Данные для создания копии ключа получены некорректно. Обновите ПО устройства и повторите процедуру обучения". 

Есть сомнения в правильности настроек. Файл настроек приложил. 

Подскажите, пожалуйста, в чем может быть проблема? 

По работе сигнализации вопросов нет - работает исправно и без ошибок.

Файл настроек

При установке сигнализации уточнил у мастера, смогу ли я в будущем заменить похороненый ключ на чип. Он сказал: да, сможешь... Еще я уточнял, что будет с батарейкой в ключе, как менять... он говорит, она без батарейки будет.
Я подумал, ну Ок. Значит без питания и с заменой на чип быть проблем не должно.
Сделал чип, полез менять... И обнаружил припаянную плату ключа через контактные площадки батарейки... Сюрприз...
Ради теста пробовал положить чип, вместо платы.. Чуда не произошло.

Что нужно сделать чтобы заменить плату ключа чип и возможно ли это?

Срабатывает сигнализация, если открыть багажник кнопкой на багажники или брелком. Меткой не пользуюсь. Как сделать так, что бы не срабатывала?

Добрый день. На сайте по КАН сказано что Обход иммо и автозапуск поддерживается только с АКПП.

Ford Focus 4 2021г Дизель. старт-стоп, МКПП,, европеец, что насчет поддержки механики и имитации сцепления?Интересует: если прошивка и точки подключения имитации сцепления.

Приветствую, опишу ситуацию.

Ауди А4 в кузове Б8, год выпуска 2013 с штатным замком-слотом , установлена S96v2.

Автозапуск и тд. подключены и работают без нареканий.

Хочу дополнительно установить кнопку старт-стоп для остановки и запуска двигателя, но возникли вопросы с гибкой логикой. 

Подскажите, или может у кого есть подсмотреть настройки гибкой логики, так как штатный слот уже по идее распознаётся как кнопка старт-стоп.

Хочу реализовать для того, чтобы не вставлять ключ после автозапуска и поездки, когда нужно глушить авто, а просто нажать кнопку (т.е. мягкая посадка и т.д. реализовано). 

Да и просто пользоваться, как штатной кнопкой старт-стоп.

седня подключил в разъем телематики Starline. Процедура CopyKey завершилась ошибкой и зависанием программы Starline Master. Проверил как подключены CAN шины . Подключены они вроде правильно согслано цвету проводов на штатной проводке. Но пины по месту как на картинке не совпадают. CAN A - работает адекватно состояния передаются правильно. Но CAN B - управление категорически не хочет проходить процедуру обхода имобилайзера и команды по ней естественно не проходят. Для телематики к штатной проводке подключен переходник - отвод для телематике с 3 мя разъемами: 2 в разрыв проводки штатного блока и один для телематики. Предупреждение , у меня при включении функции телефона как метки , напряжение на 12 В АКБ стало падать до 12,2В. Отключил и оставил только метку Starline - напряжение стало 12,8 В.

Повышенное потребление началось несколько месяцев назад и, насколько помню, повышалось постепенно. Пару дней назад замерял в течение часа после постановки на охрану. В среднем было 30-40 мА, но примерно каждую минуту были скачки: 50-90-120-180-90-50 и потом снова 30-40. После отключения плюсового провода питания сигнализации и закрытия машины штатным брелком, было стабильно 20 мА с редким повышением до 30. Сигнализацию ставил сам в 2015 году и никаких проблем не было. Может ли дело быть в центральном блоке сигнализации? Может быть, электроника "износилась"? Читал, что перепрошивка центрального блока может помочь.

Здравствуйте. чип mqb49 5c посоветуйте какую сигнализацию выбрать интересует основное это автозапуск с приложения и родного пульта машины и чтоб не привязывать родной ключ к сигналке.

Здравствуйте. Я живу в Турции. У меня Toyota Auris 2012 года выпуска. Ключ + дизель + левый руль + МКПП + кузов E150. Установка завершена. Машина выполняет алгоритм. Двигатель работает, пока я не выхожу из машины. Тормоз и сцепление подключены. Три кабеля подключены под зажиганием, подключены иммо и иммобилайзер (есть реле), а CAN подключен к разъёму OBD2. Провёл (+) провод от аккумулятора с помощью кабеля. Открываю приложение на телефоне. Хочу удалённо завести машину. Стартер крутит всего секунду. Потом не заводится. стартер останавливается. На телефоне появляется неожиданное сообщение об ошибке. Помогите, пожалуйста. В Турции нет услуги Starline. Мне придётся сделать это самому. Помогите, пожалуйста. Что мне делать?

Всем здравствуйте, установили S96v2 gps, работает, баланс положительный, оператор МТС , но на звонки отвечает неправильно набран номер . При этом смс на запрос приходят. Мои действия:

1.Добавила 2 номер, при звонке на него постоянно занят. 

2. Отправляла команду reset вот ответ:

StarLine S96V2 приветствует Вас!

Питание включено.

Напряжение АКБ: 12.81В

Качество GSM-сигнала: отл. (28)

Охрана вкл.

3. Команду на переадресацию смс 006960, затем Пересылка 45, Пришел ответ :

Команда "Установка времени пересылки входящих сообщений на M1" выполнена. На запрос кода смс в приложении мой МТС какие-то одиночные цифры: 6; 3….. при отправка смс на него , смс приходят….. подскажите, что делать…..

Устанавливаю s66 v2 в Daihatsu Taft с подключением только по can и lin. В последней прошивке https://can.starline.ru/44/123/9819 есть все кроме Slave по CANу. Аналогом Слейв подключать не хочу.

Решение такое - снятие с охраны при открытии двери (ЦЗ откроет штатный кейлесс автомобиля) и наличии метки.

Постановка в охрану с закрытием ЦЗ (тут штатный кейлес на запирает ЦЗ) при пропадании метки и закрытом периметре. 

И вот вопрос - как лучше писать все на гибкой логике или мне подойдет функция свободные руки?

Для Свободных рук настроил так:

Снятие по появлении метки Отключено
Постановка по пропаданию метки Включено

События запуска авторизации владельца в режиме Slave:

Управление штатной системой охраны (аналоговый Slave)Отключено

При открытии двери или багажника Открытие двери или багажника (вот тут не понимаю эта настройка на что то влияет с учетом того что слейв вроде как отключен? в комментариях к ней написано что это как раз мой случай при отсутствии слейва по кану и по аналогу.

Такая ситуация, с брелка даёшь команду на запуск, и сразу крутит стартер, зажигание не включается.В ближайшее время не могу доехать до установщика.

Я разобрал пластик и т.д, посмотрел подключение на замке зажигания,прозвонил вроде всё нормально, стоит модуль нового образца который продолговатый, подключены 5 проводов 12в,Стартер,аксессуары,зажигание 1 и зажигание 2, и ещё 1 приходит тонкий из основного блока желтый, он так же подключен к зажигание 1, разрывов ни каких нет всё напрямую, есть мысли ?

Здравствуйте, в чем моя ошибка, не  получается прописать ключ в сигнализацию, для обхода иммо, что бы работал автозапуск, обучение проходит, ключ сохраняется,  CpyKey-проходит, но без ключа в замке зажигания не происходит запуск. 

Если ключ в замке зажигания или рядом с замком,все работает отлично.

Подскажите как правильно делать обучение, где должен находиться ключ в самом начале обучения, в замке или нет? 

Инструкцию повторял не один раз. Спасибо за помощь.

На машине Haval m6, вероятно связано с наличием t-box, не работает дистанционный запуск. На 2.44.1 работает.

Для информации.

Можно ли подключить оборудование к силовым доп. каналам разъема Х1, чтобы логика работы была следующая:

1. При снятии с охраны подавалось питание +12 Вольт

2. При постановке на охрану снималось питание +12 Вольт

3. В режиме автозапуска не подавалось питание +12 Вольт

решили проблему? Такая же ситуация. Контакты RX и TX запиновал оригинальными пинами и подключил к LIN A и LIN B. Так же назначил в старлайн мастере, в разделе CAN х2;9 Lin A х2;10 Lin B на RX/TX

Сигнализация Е66v2.Скачал приложение Starline Master ,9 раз нажал на кнопку и повернул ключ,телефон синхронизировался с сигнализацией и я там понаклацывал чего уже и сам не помню точно.Теперь автомобиль ставится на охрану через 15 секунд, двигатель запускается но только начинаешь движение глохнет, позвонил в поддержку (Украина)сказали это режим антиограбление,мол введи экстренный код ,а потом пытайся войти в Мастер и отключить там этот режим.С помощью экстренного кода я снимаю авто с охраны,кнопка не подает никаких признаком,авто не блокируется,но в Мастер никак не хочет входит,просто не находит телефон сигналку никак,что сбрасываешь ,что в режиме антиограбления (на брелке в этот момент надписи граб нет).Метки нет и связи нет с предыдущим хозяином есть только конверт с кодами.Как возможно Мастер что бы это отключить?

Здравствуйте. Хендай санта фе4, Казах 2023 год , установлена starline s66v2. При нажатии на кнопку в двери при постановке в охрану  или с штатного ключа зеркала не складываются и соответственно не раскрываются. В чем может быть причина? Как самому решить вопрос?  Авто куплен б/у.  На таком же авто и старлайн s96v2 такого нет. 

В связи с "перебоями" связи решил дооснастить S96v2. Все необходимое докупил, подключил, НО не удосужился
прочитать о совместимости версий ПО. Минимально рекомендуемая версия 2.33.3 а у меня установлена 2.33.1, версия CAN 6.3. Отсюда вопрос - при прошивке ТОЛЬКО блока, не трогая CAN, не слетит ли автозапуск? Авто BMW F10 и процедура CopyKey совсем не простая, StarLine BMW-01 под рукой нет. А так все работает стабильно нормально, претензий не вызывает. 

Добрый день , подскажите где можно найти нормальный мануал , на транзит , он еремует подключение цз и автозапуска . 

Подскажите: где в настройках найти выключение авторизации владельца по брелку?

Здравствуйте! Собираюсь подключить видеорегистратор к сигнализации S96 V2. На схеме подключения указаны разъёмы X1 X2. У них по 2 ряда проводов.  У меня же на блоке только один широкий трехрядный разъем, где нет половины проводов. Фото прилагаю. Поясните, почему такой странный разъём, выглядит не как на схеме и много отсутсутствующих проводов? Оранжево-черного для видеорегистратора там точно нет. Мне поставили какую-то "урезанную" версию?

Автомобиль Chery tiggo 7pro гибрид. На автомобиль была установлена сигнализация S96v2 с негибридной версией

Ранее не было версии ПО для гибрида. 

Попробовал скачал ее в телефон дома, чтобы быстрее установить в дальнейшем.

У машины, в приложении Master началось скачивание 2.44.0 заново. Вероятно версия не гибрида.

Какие шаги мне надо предпринять, чтобы заменить ПО на гибридную версию?

подскажите где находится блок bcm?

Добрый день!

Калина 2 Норма 2014 мех, приборка с 012 прошивкой. Сигнализация s96v2. Прошивка последняя, Can 7115.

Ставил сам по схеме старлайна, хотелось получить функционал SuperSlave как написано на оф. сайте производителя.

Не получается настроить автозапуск. Обучение проходит успешно. Пробовал и упрощенную процедуру и Copykey. Программную нейтраль проходит нормально, глохнет при постановке на охрану.

При ДЗ включает зажигание, мигает ключ иммо на панели (чего быть не должно), включает стартер, заводится и глохнет через 1-2 секунды. Не пойму в чем дело.

Также есть некоторые странности с управлением ЦЗ (настраивал под SuperSlave):

1) Метки и приложение могут только ставить/снимать  с охраны, замками управлять не могут (или так должно быть?)

2) Штатный ключ с кнопками работает так: закрывает + ставит на охрану и открывает + снимает с охраны в присутствии метки, без метки - открывает, но не снимает с охраны (хотя вроде не должен, судя по описанию функции на сайте производителя). В трети случаев, в присутствии метки машина закрывается с нарушением периметра, хотя в реальности и в приложении все закрыто. Закономерность отловить не получилось.

Прошу совета

При выключении зажигания двигатель не глохнет. Концевики в норме, клемму на 10-15 минут снимал, ставил обратно - результат включенного зажигания тот же. 

не работает автозапуск тойота корона.сигнализация старлайн А93V3.подключил по схеме.даже зажигания не включает.