Honda Accord 2007, ставил сам, подключена по CAN, обход иммо по LIN встроенным в сигналку обходчиком.

Статус работы двигателя читается по can, диагностика показывает правильные обороты.

Все работало хорошо до сильных морозов, хотя может это и не связано.

С холодами заметил что иногда заводится со 2 раза, стартер крутит но не схватывает, потом пауза, со 2 попытки заводится. Когда садишься в машину в таких случаях на приборке моргает ключ иммо, пока не выключить и включить снова зажигание. Лампочку эту пускал через реле по инструкции. Когда стартует нормально с пульта с 1 раза, то лампочка иммо не моргает.

Причем ключом заводится всегда с 1 раза за 1-2 сек кручения стартером.

Недавно переставил блок повыше, чтобы брелок тянул дальше, прикрепил стяжками к пластику внутри торпеды под лобовым.

Сегодня на холодную после ночи в мороз -17 завелась с 3 попытки. Причем В окно машину видел, расстояние метров 10: 

- с 1 попытки завелась, поработала 1-2 сек и заглохла,

- 2 попытка аналогичная,

- с 3 попытки завелась. Когда сел в машину - увидел, что моргает лампочка иммо. Скачал логи, первый запуск начался 18.01.2026 12-05-13-923.

GEN7E S511 result.txt

Может кто-то по логам сможет понять, в чем тут дело?

Подскажите пожалуйста какие прошивки надо поставить на блок сигнализации и кан модуль для лады x-ray 2017 механика 1.8. Или дело в copikey?

Всех приветствую!

Устанавливаю себе s96v2 + BP-06 на Tharu 2021Tharu.slc
Всё работает, видит все режимы, но не срабатывает автозапуск.
По схеме №4 обходчика BP-06, припаялся к ключу согласно полярности
Постоянный + и - присутствует,розовый провод с s96v2 подсоединил на фиолетово/жёлтый  (а по факту в обходчике он фиолетово-серый )

В  настройках сигнализации назначил на розовый провод "Управление потенциалом модуля обхода штатного иммобилайзера." в настройках автозапуска указал "аналоговый сигнал"

Обходчик не выдаёт 3,3 вольта на ключ при попытке автозапуска.

Всем здравствуйте.

Решил попробовать самостоятельно установить сигнализацию на машину, Foton tunland g7, старт/стоп, управление через can.

Схема подключения не сложная, все сделал, несколько раз перепроверил.

Все функции сигнализация выполняет, кроме одной - мягкая посадка.

Суть проблемы: завожу дистанционно двигатель, снимаю с охраны, как по инструкции два раза нажимаю кнопку старт/стоп, еду по делам, в приложении индикация работающего двигателя с таймером исчезает, т.е. вроде все работает правильно.

Но когда я пытаюсь заглушить двигатель с кнопки старт/стоп, зажигание продолжает работать, как при турбо таймере, при попытке поставить машину на охрану выдает ошибку и цз начинает сходить с ума, открывается, закрывается без остановки, на метку сигналка не реагирует, приложение висит и на любое действие выдает оповещения об ошибках. Остановить это все можно только родным ключём, а двигатель заглушить выдергиванием штекера из силового модуля.

Обучение иммо делал, два сигнала было.

Помогите, куда копать.

Камрады, всех с наступившим Новым Годом!

Поменял машину -- снова Туарег, но теперь 2016го. Дизель 3л, автомат, европеец.
Сам я всё так же в далёкой дали от любых установочных центров, поэтому снова -- самостоятельная установка.

При продаже прошлого Туарега аккуратно демонтировал из него сигнализацию, теперь хочу смонтировать в нынешнюю машину.

Инструкцию прочитал, установочные карты тоже.

Осталось несколько вопросов (это пока не приступил к монтажу).

0. Перед всеми манипуляциями нужно через лаптоп и Старлайн Мастер "обнулить" центральный блок сигнализации, а затем накатить в него актуальную версию ПО для новой машины, верно?

1. Для реализации автозапуска мельком указывается "обычная" схема (это с обходчиком?) и вариант с программаторами ВАГ-01 и ВАГ-02 (для бесключевого АЗ). Обходчик ВР-05 подойдёт на Туарег 2016? 

2. Если идти по пути с программаторами -- возможно ли обучить сигнализацию, так сказать, удалённо? Ну, например, привезти при возможности в РФ ЭБУ с машины, или гейтвей (я не знаю, где конкретно происходит обучение), подключить всё это "на столе" и запрограммировать?

3. В машине есть бесключевой доступ и запуск мотора, то есть внтури всё время работают нужные штатные антенны, сканируя наличие ключа. Если воспользоваться обходчиком, в котором зашиваем ключ, не возникает ли ситуация, при которой в машине всегда "разрешён" запуск? 

Прошу прощения, если где-то уже все вопросы заданы и отвечены. Мне не очень понятна идеология этого портала в плане поиска инфы.

Заранее спасибо!

Здравствуйте!

Mazda CX-5 АКПП

S96v2

Версия прошивки 2.41.0

Не срабатывает автозапуск по температуре двигателя. В настройках в приложении пробовал и 0 градусов и -15, ничего вообще. Только на гавном экране приложения индикатор снежинки.

Куда копать? Настройки приложения или проблемы монтажа? Или еще что?

Заехать к сервисникам пока нет возможности

Здравствуйте. Я живу в Турции. У меня Toyota Auris 2012 года выпуска. Ключ + дизель + левый руль + МКПП + кузов E150. Установка завершена. Машина выполняет алгоритм. Двигатель работает, пока я не выхожу из машины. Тормоз и сцепление подключены. Три кабеля подключены под зажиганием, подключены иммо и иммобилайзер (есть реле), а CAN подключен к разъёму OBD2. Провёл (+) провод от аккумулятора с помощью кабеля. Открываю приложение на телефоне. Хочу удалённо завести машину. Стартер крутит всего секунду. Потом не заводится. стартер останавливается. На телефоне появляется неожиданное сообщение об ошибке. Помогите, пожалуйста. В Турции нет услуги Starline. Мне придётся сделать это самому. Помогите, пожалуйста. Что мне делать?

Здравствуйте уважаемые техспецы!

Нужна консультация и помощь. Будет многа букаф и картинок, заранее прошу прощения.

Сигнализация: Starline AS90, с докупленной антеной GPS+GLONASS.

Автомобиль: Toyota Funcargo, 2001 г.в., двигатель 2NZ-FE, кузов NCP20.

В автомобиле нет кан/лин шин, штатной сигнализации и прочих умных наворотов, но есть центральный замок с дистанционным управлением (кнопка на ключе).

В настоящий момент стоит Starline B9, но стала глючить и решил сменить.

Когда подбирал замену, из требований:

1. Дистанционный запуск.

2. Контроль температуры ДВС.

3. Отслеживание по ГПС и ГЛОНАСС.

Установка новой сигнализации намечена на лето. Ставить буду самостоятельно (местные установщики хотят за демонтаж старой и установку новой от 8 до 12 тысяч, при этом когда озвучиваю хотелки, начинают важно раздувать щёки, говорить как это сложно и вообще зависит от сигнализации (хотя модель новой сиги озвучиваю сразу) и сразу прям вижу как в счёте на установку появляется пункт "прокатило" на лишние тысяч 10, идут они лесом, сами справимся), сравнил цвета и выходы В9 и AS90, там попадание почти 95%, даже по цветам.

Также в автомобиле стоит какая-то секретка (реле с непонятным алгоритмом работы) на питание бензонасоса. Питание этого секретного реле от В9 в режиме охраны постоянно идёт от ЧернБел провода статуса сигнализации (в режиме охраны нам постоянный минус), при снятии охраны реле питается при активации 4 канала (в настоящий момент статус сиги и 4 канал наглухо смотаны и в реле уходят). Что там и как сделано неизвестно, но ясно слышно, что при активации 4 канала, реле включается, а после запуска авто выключается, при этом бензонасос продолжает работать. Как там всё реализовано неизвестно, сейчас это реле похоже на моток изоленты и всё там в косу замотано и к балке панели авто примотано на 100500 слоёв. Видел всё это по осени, сейчас нет тёплого гаража, поэтому нет возможности размотать. Вообще такое ощущение, что тот, кто ставил В9 имел в наличии ящик изоленты, там столько понамотано, слоёв в 20. При установке новой сигнализации всё это размотаю, а разрыв питания насоса попользую по полной в блокировке двигателя.

Сейчас произвёл такие настройки в режиме "офф-лайн", без подключения к сигнализации, просто сделал файл настроек, чтобы потом не маяться, а сразу его залить в сигнализацию:

Каналы:

XS3:4 Роз - функция не назначена (на регистратор).

XS3:7 СинКрасн - Вход концевика дверей пассажиров (для освобождения СинЧерн канала на паркинг (+)).

XS3:8 ОрБел - концевик двери водителя (-) (у меня концевик двери водителя отдельным проводом, а остальные двери в пучок собраны и на одном проводе висят с завода).

XS3:15 ЗелЖелт - защита стартера при АЗ/ДЗ.

XS3:17 СинЧерн - паркинг (+).

XS3:20 Зел - зажигание 2, без отключения на время кручения стартера (у меня в авто зажигание 2 не отключается на время прокрутки стартера, только аксессуары).

XS4:1 Черн - Кнопка со светодиодом (именно это будет подключено, без докупки ресивера с брелком).

XS6:1 БелЧерн - функция не назначена (нет у меня сторонних модулей).

Осн.настройки:

Закрытие двери при открытых дверях - вкл (иногда надо при недоконца закрытой двери закрыть ЦЗ).

Закрытие ЦЗ после закрытия багажника - выкл (нет у меня отдельного багажника).

Уведомление сиреной и светом о разряде батарейки в метке - выкл (нефиг орать сигой при разряде батареи).

Назначение длительного нажатия кнопки метки - запуск/остановка двигателя (надо, иногда нет связи, и как включить ДЗ?).

Автопостановка на охрану - вкл (я бывает забываю на охрану поставить в попыхах).

Авторизация владельца - метка (зачем всё остальное (брелок и кнопки), если этого нет).

Снятие запрета поездки - метка (ХЗ, вроде правильно, брелока нет).

Разрешить управление видеорегистратором с сервера или мобильного приложения - вкл (включил, но спорно, нет у сиги AS90 отдельного выхода на регистратор).

Низкое напряжение АКб, В - 11,7 (на морозе иногда показывает 11,9-11,7, но при этом крутит как ацкий сотона).

Запуск двигателя:

Тип КПП - АКПП.

Условия включения поддержки зажигания для перехода в охрану с работающим двигателем - при открытой двери и последующем затягивании стояночного тормоза или включении паркинга.

Время работы автозапуска - 10 мин.

Действие через час после включения поддержки зажигания - выключать поддержку и ставить на охрану.

Максимально допустимая температура двигателя при АЗ/ДЗ/ТТ/ПЗ - 90.

Блокировка двигателя и статусный выход:

Скорость, при которой разрешена блокировка двигателя - 20 км/ч.

Тип блокировки двигателя - НР (нормально разомкнутая).

Снятие блокировки (только для НР) - при включении зажигания в снято с охраны.

Гибкая логика:

1. Вкл регистратора при срабатывании тревог.

2. Вкл регистратор с запуском двигателя, и выкл при остановке двигателя (у меня на регистраторе висит камера заднего вида, регистратор запускается секунды две, не вариант запускать регистратор с движением, надо раньше, а при автозапуске пусть записывает, ничего страшного).

Телематика:

Часовой пояс - UTC+10, Владивосток

Собственно вопросы:

1. Блокировка двигателя.

Каков алгоритм работы блокировки двигателя?

Будет установлено нормально разомкнутое реле. При НР реле канал подаёт питание при активации режима в автозапуске или при запуске ключом, в остальное время не активирован канал? Как я понял из графика автозапуска, то перед запуском активируется канал блокировки (пойдёт питание на реле и контакты замкнуться). Вроде как настроил параметры, что блокировка будет деактивироваться и реле замкнётся (пойдет питание к насосу) при снятии с охраны с заводом ДВС с ключа. И при антиограблении там как-то блокируется и при неудачной авторизации владельца. Так вот именно с этими режимами антиограбления и авторизации владельца и не понятно. Если я не включу антиограбление, то вроде автоматом оно никак не включается?

Мне хочется такого алгоритма работы:

а) ДЗ с последующей посадкой: ДЗ-пришёл-снял с охраны-вставил и провернул ключ в замке-подержал педаль тормоза-сигнализация отключила запуск двигателя (не заглушила, а просто перестала поддерживать зажигание)- поехал.

б)просто поехать: снял с охраны-завёл с ключа-поехал.

По настройкам ничего не надо более моего менять? Мне не надо всяких дополнительных авторизаций владельца, нет у меня всяких кнопок на руле.

Я правильно понял по проводам (каналам)? Как на рисунке подключать нужно?

2. Запрет поездки.

Что это? Какой алгоритм работы? Что это за запрет поездки?

Как я понял, это дополнительная защита, которая активируется при снятии с охраны. Так же она активируется при антиограблении. Она будет деактивирована, если у меня с собой будет метка или смартфон-метка?

Я правильно понимаю?

"Запрет поездки" и "запрет запуска" из инструкций - это одно и тоже, или нет?

3. Центральный замок.

Как я понял из схемы авто, у меня не силовое управление с кнопки открытия. Вроде просто выход блока центрального замка замыкается кнопкой на массу. У меня кнопка (которая на блоке переключателей водителя) на два положения (открыто и закрыто), и по схеме закрыть и открыть разные провода идут, а вот актуаторы в дверях активируются уже силовыми реле в блоке ЦЗ, как я понял. При закрытии открытии вроде даже слышно их срабатывание под торпедой в районе блока, но это не точно.

Вот схема из инструкции к авто:

И подключение по такой схеме?

Без подключения проводов на (+) и (-), я правильно понимаю?

4. Регистратор.

Как я понял в AS90 нет канала на управление регистратором (на 7А)?

Управление регистратором будет по розовому проводу (XS3:4 Роз), через гибкую логику.

Канал в сигнализации, который будет под рег XS3:4 Роз, на 0,2А, а рег питается на 3А, поэтому, как я планирую, канал будет включать НР реле, а оно вкл питание на блок рега.

При этом настроил второй программой включение регистратора при запуске двигателя, а не начала поездки.

Посмотрите пожалуйста, я правильно сделал программы.

Так же в настройках я активировал пункт "Разрешить управление видеорегистратором с сервера или мобильного приложения". Вот думаю, если нет отдельного канала на управление регом, а всё через логику, то надо ли активировать данную настройку? Она же по идее управляет каналом, назначенным в настройках провода, именно управляет выходом регистратора, а не отслеживает логику?

5. Отслеживание паркинга.

Т.к. у меня нет кан/лин шин, то единственный способ отследить активацию паркинга, это оследить питание на лампочке "Р". По схеме авто, у меня там в панели стоят светодиоды с общим минусом, а питание каждой идёт по отдельному плюсу (управлениечерез (+)).

Вот схема:

Т.к. в сигнализации есть только один канал ,который может отслеживать наличие положительного потенциала (XS3:17 СинЧерн), то на него повесил паркинг, а вход концевика дверей пассажиров на XS3:7 СинКрасн, всё равно концевики замыкаются на массу. Хочу взять сигналы концевиков с проводов блока ЦЗ, припаявшись к ним.

Вот думаю, а надо в этом случае делать диодную развязку на эти два провода. Штатной сигнализации нет в машине, по идее опрашивать концевики некому, да и не разбиты у меня они по контурам. Тупо два провода: водительская дверь (т.к. на ней зуммеры оставленного ключа и оставленных фар) и остальные 4 двери одним проводом в блок ЦЗ.

Подскажите по паркингу у меня правильное решение?

Надо ли делать диодную развязку двух проводов концевиков?

6. Защита стартера.

Сейчас на В9 имеется глюк, если я решил выйти из авто и активировать режим ПЗ (открыл дверь-вторая кнопка на брелке-повернул и вынул ключ- вышел, закрыл дверь, поставил на охрану), то при повороте ключа в переходе от зажигания к аксессуарам, на долю секунды срабатывает стартер (реле управления запуском В9 буквально на мгновение подтягивает его и слышен характерный звук). Как я понял, сейчас защита не реализована, поэтому лезет этот глюк.

Какой алгоритм работы этой защиты? По описанию в инструкции по установке ничего не понятно. Написано, что это защита стартера в режимах АЗ/ДЗ/ТТ/ПЗ, но когда именно она активируется?

По инструкции там ставится НЗ реле, т.е. она активируется в определённые моменты (размыкает стартер). Вот в какие моменты она его размыкает?

Второй вопрос по сути исходит из первого.

Куда лучше подключать провод стартера от силового блока автозапуска, до реле или после? Если защита активируется в начале исполнения алгоритмов АЗ/ДЗ/ТТ/ПЗ, то надо ставить после реле, если активируется после удачного запуска авто в АЗ/ДЗ, или после выполнения действий по активации режимов ТТ/ПЗ, то без разницы куда подключать ЧернЖел провод силового блока. Подскажите, как правильнее?

7. Автозапуск.

Ну тут вроде скосячить сложно, но можно.

У меня зажигание 2 (IG2) не отключается на время прокрутки стартера, только аксессуары (ACC).

Я правильно настроил канал "Зажигание2" XS3:20 Зел - зажигание 2, без отключения на время кручения стартера?

Или нужно оба канала настроить как "Зажигание1"?

8. Алгоритмы работы (хотелки).

Я сейчас опишу три ситуации с алгоритмами, как сейчас работает В9:

а) "Забежал на минутку": Нужно на минутку забежать домой/на работу/в магазин, но двигатель глушить не хочу. Остановился, двигатель работает, ключ в замке зажигания с брелком (сейчас основной брелок и ключ в одном корпусе). Выхожу, ничего не глушу, ничего не вынимаю. На запасном брелоке нажимаю 1 кнопку (постановка на охрану). ЦЗ закрывает двери, авто продолжает работать, но нет светомузыки о постановке на охрану, при этом на брелоке отображается, что машина взята под охрану. Сбегал на минутку, вышел, открыл (2 кнопка брелока), сел, поехал.

б) "Закинуть в машину": Машина работает на АЗ/ДЗ. Нужно что-то закинуть в машину мимо проходя (ну допустим веду ребёнка в школу и решил по пути в авто закинуть ядерный чемоданчик, чтобы не таскаться с ним (авто стоит во дворе, по пути до школы, школа через двор)). Подошёл, нажал снятие с охраны (2 кнопка брелока), положил чемоданчик, закрыл дверь, поставил на охрану (1 кнопка брелока). При этом двигатель не глохнет, авто потом нормально встаёт на охрану со светомузыкой об удачной постановке, продолжает тикать таймер АЗ/ДЗ.

в) "Забежать минут на пять": Нужно выйти и вынуть ключи, но не глушить двигатель. Приехал, встал, открыл дверь, нажал 2 кнопку брелока, вынул ключи, закрыл дверь, поставил на охрану (1 кнопка брелока). На брелоке индикация постановки на охрану, работа двигателя и время ПЗ (равно времен в ДЗ, 10 минут (г10)). Пришёл, снял с охраны, вставил и провернул ключ до зажигания, нажал педаль тормоза (проморгали поворотники 4 раза, брелок пипикнул 2 раза), поехал.

Теперь сам вопрос:

Мне нужно что-то ещё менять в настройках, помимо внесённых изменений или нет?

Как я понимаю, сейчас ситуация "в" немного по иному выглядит в части действий по активации ПЗ: приехал, встал (не меняем положение селектора, не переводим его в положение "Р"), открыл дверь водителя, перевёл селектор в положение "Р", можно вынимать ключи и ставить под охрану?

9. Вопросы по диодам.

В комплекте с сигой диоды 1N4004. Характеристики у них ещё ниже, чем у 1N4007 (самый широко используемый), а именно максимальное напряжение 400В, максимальная прямая нагрузка 1А. Как понимаю, они чисто для шунтирования реле, т.к. даже сирена на 2А.

Сами вопросы:

а) В хозяйстве завалялись диоды Шоттки SR5100, макс нагрузка 5А, максимальное напряжение 100В. Можно использовать их для шунтирования реле, схем стояночного томоза и сирены?

б) В инструкции по установке, на схеме подключения сирены из комплекта, указан диод, в описании про этот диод ничего не сказано (зачем, в каких случаях нужен, характеристтики). Зачем он там? Нужен ли он, при подключении сирены из комплекта автосигнализации?

10. Резистор.

В схеме подключения педали тормоза указано, что если стоят светодиодные лампы, то нужно установить резистор между проводом сигнализации и массой, номиналом 1кОм.

У меня стоят светодиодные лампы. Родные лампы 21w/5w (тормоз 21Вт, габариты 5Вт). Светодиоды по 6Вт лампа.

Какой рассеиваемой мощности нужен резстор (Вт)? В хозяйстве есть мощный резистор на 1кОм и рассеиваемой мощностью в 25Вт, его можно воткнуть?

12. Реле.

Блокировка двигателя и рег будут висеть на НР реле, т.е. при нормальной работе авто (езда) они будут постоянно включены.

Можно обойтись стандартными реле из набора сигнализации (708-2), дозаказав необходимое кол-во, или в данном случае нужны реле с шунтирующим резистором внутри (реле, в которых внутри смонтирован резистор между питающими выводами 85 и 86)?

13. Про незадействованные выводы.

Я правильно понимаю, что для разгрузки мозгов сиги можно все входы-выходы, которые не будут задействованы, перевести в состояние "Функция не назначена"?

14. Датчик температуры двигателя.

Подскажите пожалуйста, какой датчик используется для определения температуры двигателя, модель, производитель? Да хотя бы скиньте график соотношения температуры и сопротивления датчика, тоже отлично будет.

Я хотел бы попробовать задействовать для сигнализации данные с штатного датчика температуры охлаждающей жидкости, но нужно понимать режим работы датчика сигнализации, его зависимости сопротивления от температуры. Режимы и графики штатного датчика температуры охлаждающей жидкости имеются в наличии.

На этом всё.

Заранее спасибо за помощь!

Файл настроек прилагается.

Файл настроек

П.С. Прошу не отсылать в сервисный центр и не просить адрес проживания, чтобы найти сервис. Территориально в г. Биробиджан, Еврейская автономная область. У нас тут есть сервисный центр, который типа имеет в штате установщика сигнализаций Starline, всего такого умного и сертифицированного, и гарантию они дают на установку аж цельных 8 месяцев. Эти "товарищи" запросили за демонтаж В9 и установку AS90 11000 рублей, за каждую программу гибкой логики по 1000 рублей, монтаж дополнительных реле и перепрограммирование блока под работу с ними (вот тут я поржал от души, по сути это основная работа монтажника, а не допы) 2000 рублей. Итого мне бы всё обошлось: 11000+2000+2000=15000. Да я сигу купил за 13500, с какого я должен за не самый сложный монтаж отдавать больше стоимости сигнализации! Гараж-мастер выкатил 8000 рублей монтаж/демонтаж и 2000 рублей настройка, при этом без каких-либо гарантий.

Здравствуйте, авто: Tank_300 Premium ciny 2024г, сига: Star Line E97 CAN FD GSM GPS +ПЖД Бинар 5S.

Установил, всё прошло штатно, бинар работает, управление бинаром запрограммировал на розовый провод разъёма Х1 аналоговым способом, сигу подключил руководствуясь схемой указанной на сайте(CAN_A CAN_B), прошивку CAN поставил последнюю 7.1.8, основное ПО 2.39.0, работает частично, открывает/закрывает/глушит(если ДВС запущен), обход штатного иммобилайзера не проходит, нажимаю сервисную кнопку 14 раз, какие-то спорадическое сигналы то из сирены, то с брелка, но в разделе диагностики старлайн-мастера пишет ошибка обучения, естественно нет автозапуска, на брелке запуск проходит(3 попытки, затем ошибка), зажигание не включает, Б/насос тоже не отрабатывает, в оф приложении танка запуск ДВС есть/работает.

Подскажите в каком направлении двигаться, воюю 3 дня, звонил в поддержку, говорят-"ставь тестовый CAN альфа", поставил - изменении нет.

Всем доброго времени суток, у меня следующая ситуация на Весте нг 24гв, стоит s96, мало того что есть конфликт ключа штатного и метки (при закрытии штатным ключом дверь закрывается и ставится под охрану, но меткой не открывает замки хоть и снимает с охраны) установщик сказал что так и будет в виду особенностей машины, так еще и если машина закрывается в режиме свободные руки, то не могу ее открыть с телефона телефоне показывает что машина открыта, при повторном открытии с приложения она ставится под охрану но открывает замки дверей, соответственно срабатывает сигнализация при открытии двери. У меня вопрос почему так? Можно ли решить? Или дело действительно в машине а не в установщиках?

Здравствуйте народ веста нг 2024 года механика устанавливаю старлайн а93 есть программатор проблема 

поддержка зажигания все работает программа нейтраль работает при автозапуске зажигание все делает единственное стартер не крутит ни как не пойму в чем дело на стартер подключил желто-красный провод на машине провод красно-синий 

Здравствуйте. 

Поменял другой номер телефона в старлайн. Сделал сброс старого номера и вставил новый номер, зарегистрирован. Могу звонить, при звонке слышу "старлайн приветствует Вас, ведите номер команды"! 

при отправке смс на номер 00581 ответ такой: 

Не удалось получить код регистрации на сервере starline.online
Сервер регистрации: gategen6.starline.ru 1235
Связь с сервером: нет (05:51 18.01.2026, код 3)

Качество GSM-сигнала: отл. (27)

Напряжение АКБ: 12.19В

Серийный номер: ES96P S411 748598

Версия оборудования: 0.65.0

Версия ПО: 2.41.0

Версия загрузчика: 2.38.0.21472

Версия CAN-ovl: 7.3.6

Версия CAN-lib: 7.3.6.87956

Модем: SIMCOM_SIM800C

Версия ПО модема: 1418B10SIM800C24_TLS12EXT_CUS_URT

IMEI модема: 

Настройки мобильного интернета

Мобильный интернет вкл.

Мобильный интернет в роуминге откл.

APN: internet

Логин: нет данных

Пароль: нет данных

"помогите пожалуйста, неделю пытаюсь понять в чем дело. И смс приходят с задержкой. " 

При наступлении Морозов приложение перестает видеть авто. Перезапуск не помогает. На смс команды реагирует.

Добрый день. Сигнализация A94 (проц.527) модуль 2CAN при попытке подключиться Starline Master на машине через шнур антенны на экране ноутбука просто крутится кружок. После этого сигнализация виснет и помогает только отключение АКБ машины. Если подключаться на "столе" то сигнализация Starline Master определяется и пишет что находится в режиме обновления (версия прошивки K7). В настройки при этом зайти нельзя (пишет ошибка и внизу появляется строчка "проверьте что на основной блок подано питание +12 вольт). Если подать питание ситуация не меняется. Пробовал откатить версию Starline Master до 3.5.3. Нужно войти в настройки! Помогите пожалуйста, что нужно сделать?

PS: запрограммировал функцию 15 (2-й доп. канал) с использованием брелка. Сам канал работает, но оповещение то что доп канал активировался идет только на пульте, машина никак не сигнализирует (должна моргнуть 3 раза). Аналогичное поведение если активировать другие доп каналы.

народ подскажи можно ли настроить гибкую логику на а93 модуль 2can 2 lin никак не могу найти 

Устанавливаю старлайн а93 на весту нг все установил по схеме на инстал старлайн когда закрываю цз включается зажигание на сайте говориться что нужна гибкая логика но в старлайн мастере нет такой функции

Сигнализация S96v2 БУ, конверт с кодами логином имеется. Подключена на столе, плюс 12в, минус. Обновлена до последней версии. Через starline master прописан M1 Смс при включении приходит, на звонок отвечает приветствием. Но на смс 00581# код регистрации не приходит. "Связь с сервером: нет". Перепробовал: симки билайн и теле2, баланс положительный. 009900, 00551, 00581. Понижал версии на 2 шага. Нужна помощь. Спасибо.

Отсутствует связь с сигнализацией B96.
На телефон не отвечает. На смс не отвечает. Работает только сам брелок.

Как я понимаю - только на диагностику в сервисный центр? А  в любом условии - все по платной схеме, включая оплату и диагностики/ремонта? Никаких условий "поддержки" нету? Сингалку ставил в оф. центре в 2017 году.

при запросе кординат через смс приходят верные.

GPS установлен. 

перезагрузку, gsm сброс , GPRS отключал включал.

 и второй вопрос

практически каждый день самопроизвольно пищит брелок индикации на нем никакой при этом нет. 

и не работает кнопка валет лампа на ней работает 

Комплекс Е96 v.2 ВТ 2can+4lin. Авто Chevrolet Equinox 2019 автомат, кнопка и система старт-стоп. Подключения минимум, всё сам. Всё по рекомендациям с сайта 2can+1lin, цепи запуска. Не работает функция комфорт- подогрев сидений. Заявлено управление по CAN шине. Включаются только индикаторы подогрева на кнопках, сами сиденья холодные.  Сам авто умеет управлять подогревом через свою систему ДЗ, там сиденья подогреваются. Буду рад помощи. Спасибо.

Здравствуйте! Подскажите как увеличить время автозапуска по can? Сделать больше 10 минут. В настройках выставлено 20, но все равно глохнет через 10. Hyundai Elantra 2024 кнопка

Здравствуйте. стоит сигнализация а93 , поменял модуль 2 can 2 lin на 2 can 2 lin v10, в настройках КАН стоит обогрев стекол и зеркал. Установлена последняя CAN версия и самого блока, но при автозапуске обогрев по КАН не включается. Машина киа рио х 2020 ключ с ДУ. Как можно настроить? Может надо какую-то функцию включить при программировании?

Установили s96 v2 в мазду cx5 китайскую , все согласно старлайн схеме прошивка оттуда же , но при постановке штатным ключем , при аз срабатывает штатная сигнализация , подскажите куда искать и что делать ? 

здраствуйте. Октавия 2012 1.4 робот, установлена а93 v2 2can2lin v10.  Обход иммо с помощью программатора vag01, вопросов по обходу нет. При ДЗ появляется ошибка по коробке передач и штатная сигнализация срабатывает (личинку ещё не активировал). Вопрос собственно по ркпп, что ей может не хватать? Подключения согласно карты монтажа, зажигание 1 и 2, ключ в замке в разьеме ВСМ. 

Здравствуйте, Wish 2013 год, ключ, A93v2 2can2lin v10 (HB03-R8,SA04-U7) прошивка альфа, не читает топливо ( пробег отображается).

Здравствуйте. Установлен выносной датчик удара в сигнализации е96v2 bt. Сегодня при дистанционном запуске он сработал. Если я в приложении убавлю чувствительность датчика удара при аз/дз. То это убавляет чувствительность встроенного датчика? Или выносной дополнительный тоже убавиться?

М 31 , не приходят смс на телефон от м31 , отправлял 00551, 00551# , звонки проходят команды выполняются ,звонил на м31 набирал команду 40, смс не приходят, сим карта в модуле мтс из магазина, в телефоне т2, раньше работало нормально, в приложении пишет нет связи с сервером . Деньги на сим карте есть.

Всем привет. Кто подскажет где взять прошивку 1.22.2 для блока М36, с коробки она стоит, а в списке обновлений ее нету. Разница между прошивками колоссальная.

Добрый день!

Лада Ларгус 2017 г.в., Starline A93 (установлена в салоне) + GSM модуль (SIM-карта своя, не из комплекта, МТС "Умное устройство"). Работало исправно с 2017 года, но в январе 2026 г. модуль перестал отвечать на смс и звонки ("...аппарат абонента выключен"), в приложении соответственно тоже связи с модулем нет. Сама сигнализация с брелка работает, проблем с ней нет.

Мои действия:

1. Отключал аккумулятор на 30 сек., не помогло.

2. Проверил баланс и блокировку SIM, все нормально.

3. Достал SIM, установил в телефон, попробовал позвонить с SIM и на SIM - все работает.

4. Протер контакты, установил в модуль - не работает.

5. Снял модуль с платы сигнализации, установил - не работает.

6. Осмотрел модуль на наличие дефектов - не нашел.

Подскажите пожалуйста, как можно продиагностировать модуль GSM? Скорее всего, проблема в нем, а новый покупать довольно недешево. В сервисный центр Starline ехать около 100 км, возможно есть способы проверить его самостоятельно?

Фото модуля:

Добрый день, и с новым годом!

Приобрёл сигнализацию Старлайн S96 v.2 GSM/GPS для установки на HYUNDAI SOLARIS 2011, но есть одно но, на сайте нет карты установки на мой авто, а он оборудован кнопкой старт-стоп. По предварительным прикидкам даже цвета проводов из существующей схеме не бьются с проводами которые у меня на фишках. А и еще, авто оборудован блоком комфорта. Буду благодарен если кто поделится опытом/картой монтажа и инструкцией по настройке.

Всем Привет установил starline a93 2can 2lin на LADA VESTA NG 2025 год кнопка start-stop, но не работает автозапуск, крутит стартер но не заводится в чем может быть причина, все подключения выполнял по этой карте монтажа приложу ниже

Toyota Camry 40 2007 год, сигнализация StarLine s96v2. Все работает, двери открываются/закрываются с ключа, багажник открывается, но при запуске автомобиля с автозапуска загорается панель прибора, щелкает реле, но мотор не запускается и пишет: «Ошибка запуска двигателя: отсутствует статус зажигания». Подключение проводилось по схеме с сайта Can.starline.ru.

Здравствуйте. Недавно я приобрёл а/м BG X50. В нём была предустановлена S96 V2. Дилер, у которого была куплена машина не имеет авторизованных установщиков Starline, согласно сайту. В автомобиле не работает управление стёклами, панорамной крышей и зеркалами от сигнализации, не работает умный климат с подогревами стёкол, автозапуск глушит двигатель при снятии с охраны. При запросе на настройку климата дилер говорит про китайскую электронику, и про то, что когда-нибудь старлайн выпустит прошивку и все заработает само. Про мягкую посадку говорят, что все глючит, машина при ней глохнет через 20 минут в драйве прямо на ходу и вообще у всех она глохнет при снятии с охраны, и это правильно для этого авто. Хотелось бы узнать правда ли все эти рассказы и получить комментарии от специалистов старлайн. 

Подключал по "аналогу" и схемам Старлайн+установка на SG, контроль запуска "по тахометру", обходчик, педаль тормоза

потом вместо установленного модуля CANv2 нашёл модуль CAN V10 и решил отказаться от обходчика,залил прошивку CAN 4958, подключил LIN  "Вариант 2", нашёл на блоке АКПП шину CAN (в разьеме ОБД по инструкции пинов в указанных местах не было), снял и отключил обходчик, остальное пока оставил как есть.

теперь при попытке обучения обхода иммо по инструкции, после нажатия 14 раз валет и включении зажигания, запуска авто, потом выключения, ожидания 5-10 секунд и запуска ещё раз, сигнализация "чирпает" 1 раз в 3 секунды, и через какое-то время выдает ошибку (4 раза "чирпает")...подскажите что подключить или отключить или в настройках указать чтобы обучение прошло успешно

Добрый день!

Вчера без каких-либо предпосылок начал глючит брелок с дисплеем. Прямо в пути включил режим Валет, включил звуковую сигнализацию автомобиля, что то пикал и тп, внимательно разобраться в пути не смог. Позже как я доехал до места, я принудительно выключил режим Валет кнопкой 2 и всё вроде бы стало хорошо. Но через минуту подобные глюки повоторились (связь с машиной пропадала/ появлялась) и закрыв брелком машину, я извлёк батарейку.
Сегодня утром поставив батарейку обратно, брелок больше не реагирует на кнопки и не посылает команды, хотя дисплей и часы работают.
Второго брелка под рукой сейчас нет, проверить что не работает - основной блок или брелок не могу.
Скорее всего, раз брелок в настройку не пускает, то причина в нём. 
Машина стоит под охраной.
Подскажите пожалуйста, это наверно уже брелок умер? Можно ли починить или только заменить на новый?

всем доброго дня. А93v2  машина Меган 2, должен ли быть пункт Телематика? Недавно поставил модуль LTE , просто не пойму пока отчего зависит его наличие-отсутсивие. 

доброго дня. Так всё таки как победили проблему https://support.starline.ru/communities/30/topics/117868-ne-rabotaet-avtozapusk-posle-odnogo-puska-ot-knopki-po-tajmeru-ili-po-datchiku-temperaturyi#?

Есть у кого подробное описание точек подключения? 

разобрал машину, за приборной панелью в разъёме нашёл розовый, по описанию, но вот там два синих. Добрался так же до obd разъёма. Не понял куда что подключить? 

Здравствуйте. Устанавливал на Мерседес С180 W205 кузов 2019 года выпуска. Текущая версия прошивки не работает. Не видит концевики дверей а если и увидела при автозапуске фиксирует открытие двери.Альфа версия более или менее работает. Но есть одно большое но. Нет имитации нажатия педали тормоза.

Зашел в приложение через логин и пароль на карточке,и пытаюсь добавить уже третий день сигнализацию.По телефону заонишь все ответы получаешь,все четко,но не приходит код.

Ответ на команду 00581 «GPRS недоступен, попробуйте позже»

Здравствуйте, с телефона устанавливаю автозапуск по температуре, в положенную температуру запускается, отрабатывает, и блокируется. Второй раз ни с брелка ни с телефона не запускается в приложении пищет произошла ошибка запуска двигателя. Понимаю что в системных настройках нужно что то отключить не понимаю что. Доступ в систему с бука имеется.

спасибо.

так в итоге что то сделали?хочу установить старлайн а93 2 кан 2 лин по кану

Здравствуйте ! Подскажите пожалуйста, какое реле отвечает за дублирования замка зажигания на stire line A91 ?

Суть проблемы в том,что в морозы при неудачном автоматическом запуске, вентилятор отопителя продолжает  куриться, если заводить с ключа (без пуска стартёра, повернул ключь в 1 положение и выключил) то всё тоже самое. Печка вращается без замка зажигания и ключа,  пока раза два не повернёшь и выключить ключь.

Всё это раньше происходило  сильные морозы -35гр, теперь проблема и при -10. 

При зупске автомобиля с ключа зажигания реле в центральном блоке тоже срабатывает (замыкается) ? 

Как распознать это реле чтобы его поменять ?

Добрый день. Чтобы не плодить новых тем пишу сюда. Наблюдаю с сегодняшнего утра абсолютно такую же историю как у ТС. В домашней сети, ни с каких устройств не открываются ресурсы .starline.ru кроме этого форума,  ping на адреса проходит без потерь. Через мобильный интернет все работает. Прошу помочь в сложившейся ситуации. Спасибо. 

Ранее был установлен модуль 2CAN 2LIN v1, но после отмены возможности отключения опроса ошибок по CAN удаленно, заменил на модуль CAN v10. Там функционально в настройках можно это отключить. Проблема теперь заключается в следующем. При автозапуске машина может проработать 2 минуты а может и 5 и сама заглохнуть. Это проявляется не постоянно, но раз в неделю бывает. Так же при нажатии на кнопку на брелке может не открыть дверь. как на заведенной так и на заглушенной машине. Это уже случается чаще, в день может несколько раз проявляться такая ситуация. На открытие и закрытие с первого раза не реагирует. Может получится с 3 так и 5 раза. На старом модуле CAN такогой проблемы не было с момента установки комплекса. Остался бы на старом модуле, но в приоритете отслеживание температуру ОЖ, т.к отсутствует на приборке прибор контроля ОЖ. А опрос ошибок приводит к его зависанию. Почему нельзя выпустить прошивку без опроса этих ошибок?. Не думаю что она прям очень востребована. CAN v1 работал у меня стабильно и нареканий к нему не было.

Сейчас установлен CAN с последней прошивкой 7.3.8. На предыдущей прошивке ситуация была точно такая же.

Добрый день, пол года установлена starline s96v2. Авто Honda freed 2011 с бесключевым доступом, с июля сигнализация работает прекрасно. С приходом холодов ниже -35 начались глюки. Иногда раз с сутки не может завести двигатель с надписью в приложении "Нет статуса зажигания", напряжение на аккумуляторе 12.3 в этот момент заводки. Все подключения согласно карте монтажа, тут либо мозги у старлайна мёрзнут , либо что. Версия прошивки старлайна 2.41.0

Всем здравствуйте. Делаю монтаж на филдере, столкнулся с проблемой, не запускается автозапуск. Доходит до включения зажигания и все выключается. В инструкции указаны зажигание 1 и зажигание 2. Что за зажигание 2, куда его цеплять? Что я в конечном итоге не так делаю? 

Пару лет назад монтировал такую же сигу на королку 91г. там проблем не возникло.

может кто устанавливал на филдера сигнализацию, подскажите куда копать? 

Всем привет. Установил S96v2 в Kia Sorento 2(XM), акп, старт-стоп.
Нужные функции работают, в целом все нормально. Но есть сложность - в машине есть функция вежливого света. После остановки двигателя продолжает гореть ближний свет. И гореть он будет пока не высадит акб, либо пока не откроется дверь(водительская). То есть есть риск после окончания автозапуска высадить машину. Окей, есть функция имитации открытия двери. Настроил ее после каждого выключения двигателя, чтоб на пол секунды поступал минусовой импульс на концевик водителя(запрограммировал отдельный провод на это). И все вроде бы ничего, срабатывает четко, но сложности начинаются во время удаленного автозапуска. Машина на охране, запускается, проходит время, автозапуск завершается и подается импульс, чтоб по итогу потухли фары, но внезапно старлайн подает сигнал на открытие двери и сам же считает, что машину открыли и врубает тревогу. Ок, логика странная, но допустим. В настройках есть пункты по игнорированию имитации открытия двери, но как бы я там не крутил ползунки - реакции на это нет. Подскажите решение этой проблемы?

Здравствуйте, установил сигнализацию Starline A93, 2Can - 2Lin, GSM, модулями на Мицубиси АSX 2014 года, вариатор, с ключом. Активировал функции автозапуска по CAN. Через программу StarLine Мастер залил прошивку своего авто и выключил функцию обход штатного иммобилайзера. Активировал функцию бесключевого обхода штатного иммобилайзера iKey. Всё сделал как по инструкции, проблема заключается в том что при заводе авто с автозапуска машина не закрывается, она заводится работает но только стоит открыть дверь или снять с сигнализации ( хотя двери не заперты) она глохнет. И заметил что когда машина заведеная с ключа и поднимаеш ручник и выключаеш зажигание машина тоже глохнет хотя по идее должны включить поддержку зажигания.

Данная сигнализация раньше стояла на Камри 50 с кнопкой старт стоп, там 100% нельзя было сделать чтобы машина не глохла при нажатии на педаль тормоза. В данно авто ключ и можно поправит эти нюансы или что сделал не правильно.

Спасибо.

Добрый день. С наступающим всех.

Собственно сам вопрос. Имею Kia Sportage 4, 2021 год, кнопка, сейчас стоит сигнализация Pandect BT1800. Собираюсь установить сигнализацию S96v2 2CAN+4LIN, ставить буду сам, благо опыт имеется, но возникли некоторые вопросы:

1. Установлен замок капота от Пандоры, управление идет по проводу от блока. Можно ли его настроить на управление от старлайна и на какой канал лучше повесить.

2. Аналогичный вопрос по доводчикам стекол. ЖЕлательно с примерами гибкой логики(не пинайте тапками только)

3. В авто отсутствует возможность управлять подогревами сидений по CAN шине, делал ли кто управление по логическим каналам с возможностью включения со смартфона.

4. Возможно ли настроить автоматическое включение видеорегистратора при тревоге.

Пандору ставил сам, но с настройками помогал опытный человек, сейчас же я в другом городе и возможности помочь у него нет.

Не работает автозапуск S96 v2 Toyota Wish, остальное всё работает, приложение работает, центральный замок работает