Kia Ceed JD SW 2014 ключ

e96v2 (v2.41), can v7.4.5

До перехода на последнюю прошивку can, автозапуск исправно работал. Начиная с версии 7.4.4, не запускается с брелка, только при наличии ключа в замке зажигания.

При попытке автозапуска с брелка в диагностике Starline Master выводит сообщение об отсутствии Parking.

При попытке переобучить заново обходчик иммобилайзера - начинает бесконечно пикать.

После установки сигнализации starline a93 v3 bt, самопроизвольно открывается центральный замок через минут 30-40, сигнализация остаётся в охране, все функции сигнализации работают. Подключена аналогово без саn, в чем может быть причина? 

Мазда из Китая, все установлено по карте монтажа. Все вроде работает штатно, но есть нюансы. При АЗ/ДЗ без ключевой доступ двери водителя не работает, при этом дверь багажника открывается с без ключевого (она с электроприводом), вместе с этим открываются замки дверей (брелок показывает что машина под охраной) . После закрытия багажника замки дверей остаются открытыми (брелок все также показывает что машина под охраной) и при попытке открыть дверь срабатывает как положено сирена. При просто постановке на охрану и открытии и закрытии багажника такого не происходит, только при АЗ/ДЗ. Может кто сталкивался, как устранить?  

Гранта 2026 год в комплектации МКПП 2 стеклоподъемника, сигналка А93v2 2can 2 lin. Подключения выполнены по схеме ниже. Машина встает на охрану, двери закрываются. При нажатии на вторую кнопку брелка машина с охраны снимается но двери не открываются, приходится открывать ключем. Если нажать на первую кноку брелка, в режиме охраны то ЦЗ откроется и сразу закроется.Что сделать чтоб при снятии с охраны открывался ЦЗ?

Здравствуйте, установил сигнализацию е97 Лора на Honda shuttle 2016 кнопка старт-пуск. Вхожу в обучение ключа через 14 нажатий сервисной кнопки нажимаю дважды кнопку для зажигания 2, потом нажимаю обучить ключ и выходит надпись НЕТ ДАННЫХ ДЛЯ ОБУЧЕНИЯ. ПЕРЕЗАПУСТИТЕ УСТРОЙСТВО.... Как это победить?

Здравствуйте

Сигнализацияa93 с автозапуском и CAN в схеме по установке увидел блок BMW start что это и с чем его едят а главное где приобрести или возможна ли установка автозапуска без него 

Была ситуация, описанная в теме

старлайн в92 встаёт на бесшумную охрану с пульта .а при снятии с охраны авто и не открыв двери 30 секунд сама встаёт в охрану со звуком т.е. колокол не перечёркнут. подскажите как и можно ли включить нормальную охрану со звуком.

записал все настройки, кроме каналов, сделал сброс до заводских, звук заработал, но теперь не могу добиться запирания дверей .

все настройки восстановил.

автозапуск работает.

подключение к цз, как я понял через can.

пробовал прописать номер авто в can, шкода рапид 4815, ничего не изменилось.

Год дистанционный запуск работал, все было нормально (летом не пользовался). Сейчас утром при попытке ДЗ включается климат, загорается табло , но двигатель не стартует и приходит ошибка запуска. Тоже самое происходит, если сидеть внутри машины и пытаться ее запустить через приложение.

Но если немного проехать на машине (несколько км), то после такого прогрева запуск начинает работать нормально, и все заводится через приложение нормально.

s66 v2 подключена по схеме starline, и установлен силовой модуль нового поколения. 

ES96P S412 817148-2026_10_13-18_29_52.log

ES96P S412 817148-2026_10_15-08_17_02 (1).zip

Здравствуйте. Помогите пожалуйста. Приобрел StarLine S96v2 для установки на Nissan Qashqai J11 2022 год. На схеме указано, что к линии "Зажигание 1 (-)" (пин 25) нужно подключиться желтым проводом от силового модуля, а к линии "Стартер (-)" (пин 19) нужно подключиться черно-желтым проводом от силового модуля. На схеме указано, что красный и коричневый провода от силового модуля нужно кинуть на "массу". Но у силового модуля из моего комплекта коричневого провода нет, откуда я делаю вывод, что у меня другой силовой модуль (тот который снизу на схеме подключения), нежели указан на схеме подключения цепей автозапуска. 

Какой провод мне нужно подключить к массе вместе с красным: зелено-белый, как указано на схеме, или только красный?

Доброго всем. Такая проблема нарисовалась. Припорковал машину поставил на ручник, глушу двигатель машина работает, выхожу ставлю на охрану. Запирается глохнет. На брелке показывает программную нейтраль и сразу пропадает. Запуск с брелка уже ни как. Что может быть. Сига е96 v2 GSM gps

на сайте can.starline.ru не могу найти прошивку CAN (LIN), соответствующую автомобилю и охранному комплексу F93v2 2CFN-2LUN

Здравствуйте. Перестался запускаться двигатель с брелка и с телефона. на брелке пишет ОСТ, в телефоне просто говорит ошибка. Во время запроса на запуск 4 раза моргает поворотниками и ничего не происходит. Произошло все после регистрации телематики в программе. Предполагаю программный сбой. решение есть какое нибудь?

Установил сигнализацию на jac j7 (кнопка стартстоп, вариатор).  Все подключил по схеме монтажа с сайта старлайн. Подключил к двум каншинам, сигнализация работает, все данные с шин видит, открывает-закрывает. Но при попытке автозапуска включает зажигание и даже не пытается крутить стартером, самое странное что стартер не крутит даже при наличии в салоне родного ключа от авто. На приборной панели значок ключа гаснет, ключ вроде как видит. Так же пробовал держать тормоз ногой в момент запуска, результат аналогичный. Обучение обходчика соответсвенно тоже сделал. Запуск двигателя реализован так же по схеме через кан без силового блока. 

Elantra CN7 2023

Старт-стоп

Установил E7

Подключены CAN A, CAN B, LIN AB.

Сигнализация работает, на охрану ставит, центральным замком управляет.

При запуске обучения (14 нажатий кнопки + зажигание), в течение 1-1,5 минут периодические сигналы, после которых 4 звуковых сигналов подряд - обучение не удалось.

лог выгрузил 

Автозапуск не могу подключить, обе каншины подключил одна в блоке bsm вторая за щитком приборов . у меня стаит штатный догреватель webasta бензиновый . Можно его подключить чтоб он запускался с сигнализации? 

Здравствуйте. При установке сигнализации на форд фокус 2 цз замок не открывает замки, но закрывает. Подключено по кан. Ну думаю такое дело подключусь по физике. Полез в гем на разъем куда указывают все схемы, а там нет этих проводов пустые места. Комфорт комплектация. Попробовал от Ghea закрывает по кану, но не открывает. Толку не будет если в эти гнезда добавить контакты? Или сразу лезть в дверь водителя и пассажира? С родного брелка открывает и закрывает.

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста можно ли сделать обход иммобилайзера через сигнализацию. Без того чтоб ставить аналоговый обходчик с ключом внутри?

Привет всем. Во время установки увидел шаблоны ГЛ подогревов и решил ими воспользоваться. Подключил все по аналогу, отрицательные выходы к выводам управления подогревов зеркал и сидений через диоды. Назначил выходы как "Подогрев стекол и зеркал (импульсное управление)" и "Подогрев сидений (импульсное управление)" и прописал ГЛ из шаблонов в конфигурацию. Что имеем в итоге: ГЛ при АЗ/ДЗ выполняется, с брелока и приложения тоже, но только корректно работает подогрев зеркал, подогрев сидений ни в какую не хочет управляться. Переписал ГЛ в "действиях" для сидений вместо "Подогрев сидений ->включить" на "Подогрев сидений (импульсное управление)->подать импульсы". Заработало, но странно. Выставляю задержку выполнения 90 сек. в АЗ/ДЗ, не включается. Пока не пойму алгоритм работы "Подогрев сидений (импульсное управление)". Может кто сталкивался с подобным, кто как решал? Прошивка v 2.46.0

При постановке на охрану не до конца закрываются окна , иногда вообще не закрывались. Когда запускаешь климат , почему-то срабатывает сигнализация . Может надо чувствительность датчиков уменьшить поиграться с настройками. Был вечер и не было возможности настроить - сирена постоянно срабатывала . На охране при включении климата : сначала вентилятор работал на средних оборотах , которые я выставил до закрытия, а через 5 сек включались максимальные обороты.

Доброго времени суток!

Есть солярис 1 дорест в максимальной комплектации с кнопкой Старт-стоп.

Ппоставил сигналку, все ок, автозапуск работает, если оставить ключ в машине.

Но кан модуля походу не видит, зажигание видится только по тонкому проводу, если его не подключать то брелок не видит что оно включено и не подружился со штатным ключом, кан обновлял по миниюсб, основной блок обновлял по проводу старлайна через антенну. В кан модуле, в настройках, все включено. 14 писков не издает, в режим программирования кан не входит ( хотя 5 и 9 писков все норм, то есть в программирование и сброс основного модуля заходит,те дело не в кнопке).

Подключал по инструкции(при чем инструкции именно к такому солярису нету, цвета проводов во многом не совпадают с инструкцией), лин подключал без разрыва, кан на провода за щитком желтый и черный.

Что может быть не так, кроме рук?)

Столкнулся с проблемой, все подключил, в течстриме включил стартер, так вот при ДЗ автомобиль запускается на пару секунд и сразу глохнет, что может быть не так?

если нужен файл прошивки, то вопрос как его вытащить, через экспорт лога в SLM?

я грешу что это иммобилайзер, так как когда я подключал сигналку и пробовал заводиться с кнопки, а сигналка без питания давала помехи на линию LIN тем самым авто заводился на несколько секунд и сразу глох

Audi Q3 F3 2022 - Starline S96v2 GSM - проблема АЗ не видит ключ

Установлена сигнализация Starline S96v2 GSM по карте монтажа с сайта install.starline.ru 

[spoiler]

[/spoiler]

При подключении модуля обходчика starline BP-03 так же по инструкции, плюс подключен на постоянные 12в, минус от сигнализации -канал настроен. 

Ключ без батарейки, вложен в BP-03, с петлей или разрезанной петлей, инициализация АЗ из меню диагностики в Starline Master завершается ошибкой, в реальности тоже вижу, как происходят попытки запуска, но на панели приборов только ошибка о том, что ключ не распознан. Если вытащить ключ из BP-03 и приложить к штатному месту антенны и произвести инициализацию АЗ, то запуск двигателя проходит штатно.

В инструкции по BP-03 есть варианты с намоткой антенны вокруг антенны, но в моем случае такой вариант не возможен в виду особенности штатной формы антенны. Установка в разрыв штатной антенны немного пугает. Подскажите может что делаю не так или что можно проверить или те кто ставил на такой же авто как вы это делали. 

Фольцваген поло седан 2019 г. заменили блок S96V2 GSM по утере кодов, Поставили новый с сохранением настроек, обучили, сделали айкей. Пытаемся сделать программную нейтраль - заводим машину (Сигналка видит заведенную машину), ставим на ручник (сигналка видит ручник), вытаскиваем ключ из замка зажигания, через 3 секунды машина глохнет. Что делаем не так?

добрый день, установлена a93v2. Не могу активировать запуск штатного подогревателя. Команда уходит, индикация автомобиля путем мигания аварийной сигнализации проходит. Дальше тишина, ничего не происходит. Есть догадки ?

Wish 2012 start-stop, заводится передает на брелок что заведен и через 10-30 сек глохнет, прошивка текущая a93 v2 2 can 2 lin v6, блок прошит U8, can модуль текущая(не альфа), контроль работы двига пробовал по аналогу тахосигналу так же. штатных блоков автозавода и т.д не нашел. Что может быть?

Добрый день!
Связка Е96v2+GSM GPS мастер 6 (М18ВТ) , появилась ли возможность  использовать телефон в качестве метки ???

И вопрос можно ли в данной связке использовать брелок в качестве метки и использовать функцию свободные руки?

Во время воздушных тревог, когда спуфятся сигналы со спутников, единственный способ геолокации остаётся - позиционирование по LBS. 

Но проблема в том, что в этом случае можно лишь онлайн наблюдать, где находится автомобиль, тк треки по LBS не пишутся. 

Наличие хоть какой-то информации лучше, чем ее отсутствие. Сделайте запись треков по LBS, мне нужно знать где ездит мой автопарк. 

Самостоятельная установка StarLine s96v2 bt canlin gsm Toyota Yaris ksp210

При установке по методическим материалам задался вопросом, везде провод + стартера указан розовым пином номер 3 в разьеме блока сертификации, у меня есть провод в пине 3, но он не розовый, подключаться к нему ?

Купил сигнализацию в ДНС, S96V2 LTE, ставил самостоятельно на haval Chitu 2022 года. В понедельник установил сигнализацию, через ноутбук обновил до последней прошивки модуля, прошивка кан от Chitu, все было корректно настроено и работали все функции, включая автозапуск, свободные руки и т.д., подключил + питания от 16 пина обд разъема, предохранитель в цепи из комплекта. Сегодня в 5 утра блок отключился от сервера и больше не подключается, ни на что не реагирует, сервисная кнопка не нажатие не отвечает, как буд-то блок не запитан, при этом на разъеме X1 присутствует +12.3В на 25 пине и масса на 1 пине. Из проводов подключен серый провод на сирену, 4 провода кан линии и 2 провода питания, остальные провода из разъемов выпинованы. Что можно сделать?

Здравствуйте!

Где можно посмотреть актуальный список изменений (ChangeLog) и узнать, что нового в версии 2.46.0 именно для трекера StarLine M18 Pro V2?

На этой странице нашёл только сигнализации и маяки

https://help.starline.ru/books/programmnoe-obespecenie/page/informaciia-o-podderzke-po

Спасибо!

Я подключаю сигнализацию StarLine по карте подключения № 2452 для Honda Freed 2016 г.в. (с кнопкой Start-Stop). Правильно ли я понимаю, что основной блок сигнализации и силовой модуль автозапуска питаются от одного и того же провода (пин 14) центрального разъёма?

И второй момент: можно ли заменить предохранитель 30А, который идёт в комплекте с силовым блоком, на предохранитель с меньшим номиналом? Или контакты силового блока в Honda Freed коммутируют большие токи, и 30А — это необходимый минимум?

Здравствуйте. Аналогичная проблема.

Установил сигнализацию s96 gps. 

у М1 не показывает карта.

У меня в приложении два устройства,А93 gsm и  s96 

на А93 карта есть,при переключении на s96 карты нет.

При запросе координат,нет ни уведомления,ни смс в настройках все включено.

На сайте карта есть,все показывает.

доброго времени суток

не корректно работает управление аварийной сигнализацией, почему-то при включении ламп отключается дхо, при отключении ламп дхо включается обратно 

не всегда передаётся команда запуска двигателя по can

не берётся температура двигателя по кан, при работе в режиме ev отображает 1500об/мин

Здравствуйте не проходит процес обучения обхода штатного иммобилайзера мкпп ключ kia CEED JD 2014 г. Пробовал и альфа и обычную прошивку can. Подключено по рекомендованным точкам can и lin.

Не срабатывают датчики удара и сирена StarLine A93 v2 на Octavia A5 АКПП 2013 с заводской сигнализацией

Всем привет!

Установил на Octavia A5 2013 года с АКПП Starline A93 v2 с автозапуском. Ключ через starline master - copykey в плату 2can2lin штатно прошил, настройки для запуска по инструкции (Таблица 2 - выбор типа замка, тип коробки , время работы стартера выставил), выполнил,  автозапуск работает, но такая особенность - при первой попытке запуска машина заводится и через 2 сек, глохнет, при второй попытке заводится и греется уже 10 минут, как выставлено. В чем может быть проблема?

И самое главное - как-то странно ведет себя StarLine, при постановке на охрану и при снятии с охраны сигналы один короткий и два коротких идут не от сирены старлайна, а от штатной сигнализации, при этом не работает датчик удара. 

Попробовал поставить старлайном на охрану и открыть двери брелком от машины - сигнализация срабатывает, но звук опять идет от штатной сирены, а не от старлайновской. 

Попробовал поставить на охрану старлайном с открытой вод дверью, ставится, при закрытии двери срабатывает датчик удара и приходят уведомления и на брелок и в приложение и звонок от машины на телефон.

В настройках 2can2lin при подключении через microusb к ПК в starlinemaster пробовал отключать и включать режим SLAVE, был уверен что проблема в этом, но что с отключенным режимом slave, что с включенным, сигнализация ведет себя одинаково, как я выше описал. Подскажите, пожалуйста, в какую сторону копать? Уверен что проблема какая-то софтовая.

Здравствуйте! Установлена сигнализация A94  ПО vJ4 2CAN v2.05.  Не работает дополнительный канал 3 в гибком програмировании, в других режимах работает. Текущие настройки: AF 12-2, 1000, 2060, 3000, 4060, ЗП01, У000, ОС00, У000, dYON, dbON. При активации канала с белка ничего не происходит, прошу подсказать где ошибка. 

Возможно ли как-то реализовать просыпание кнопки Старт-стоп на BMW X1 F48 при АЗ/ДЗ, когда машина была закрыта со штатного ключа, кроме как открывать штатным ключом?

Всех приветствую! Установил охранный комплекс A93 v2 2CAN 2LIN v10 на Toyota Aqua 2019 ключ. Все работает исправно, но не получается реализовать обход штатного иммобилайзера. При выполнение стандартной процедуры раздается только 1 звуковой сигнал. Где-то читал что есть другие методики обучения, через запуск двигателя. Кто в курсе, помогите разобраться

Купил год назад сигналку E7 LTE GPS с брелком обратной связи, т.к. gsm у нас постоянно глушат. На момент покупки слышал что должна выйти версия с Lora брелоком, звонил даже на горячую линию starline, но там сказали что какие то проблемы с запуском в серию и когда появится у дилеров не известно. В общем вопрос возможно ли к ней подключить брелок LORA т.к. штатный брелок уже в городе более 200 метров не ловит? В трансивере блока стоят микросхемы SKY66423 и SI4463-C2A-GMR

согласно инструкции входим в режим программирования. слышим 4 гудка. выбираем пункт меню. слышим подтверждение (нужное количество гудков) и все. больше никаких реакций от модуля на нажатие кнопки. нет подтверждения ввода и нет выхода в меню выше. при этом к компьютеру он подключатся и обновляется. однако номер машины с компьютера не вводится (нет авторизации). это брак и требуется замена модуля?

здравствуйте vw polo 1.6 2020 механика старт\стоп заводится и глохнет в приборке не видит ключ на автозапуске. с ключом  в машине заводится нормально A92v2 2can 2lin v6 и fd подключение по картам монтажа, подключение к цз в жгуте двери через резистор. обход программируется штатно все как в инструкции завершаю копи кей

Здравствуйте. Исправлена ли прошивка для Toyota Yaris RHD 2021? Установил A93 2can+2lin v.10. По автозапуску, imi и imo все подключил по карте монтажа, с установкой реле. На стартер вместо силового модуля вывел зеленый провод канала 7. При попытке обучения обхода штатного иммобилайзера (14 нажатий кнопки валет и запуск двигателя) крутит стартером но не запускается. На табло выдает ошибку "Engine stopped. Steering power low" 

Добрые люди, подскажите куда копать? Установили сигнализацию, иммобилайзер прописали, всё работает кроме автозапуска. Подключали по схеме https://can.starline.ru/data/scheme/b04ee843c6f1dc704dab8cd45ca8b4f103f93c97.pdf, на верхнем рисунке, соответствие подключение такое: питание(белый)- красный, аксессуары(желтый) -оранжевый, зажигание1(зеленый)-желтый, зажигание2(синий)-зеленый. Реле на стартер Бело-красный(черно-желтом) появляется напряжение при попытке автозапуска. Из последнего рисунка реле не ставили(читали и без него у владельцев работает автозапуск).

Самый главный вопрос, можно ли будет включить автомобиль без снятия охраны?) например прогреться зимой или охладится летом?

Установлена а93 по can шине, все функции сигнализации работают но только пока не уснёт автомобиль. Как только авто впадает в спячку, машина с брелока сигнализации не открывается (не закрывается) и не срабатывае автозапуск так-как ругается на ручник. Может кто сталкивался с такой проблемой ? Помогите советом.

Добрый вечер.
Подскажите пожалуйста.
Установлена система S96 на hyundai i40 с кнопкой start-stop.
В общем и целом всё работает, но во время движения начинают постоянно (каждый 15-30 сек.)
приходить уведомления что двигатель запущен и двигатель остановлен

Подключения по CAN с сайта https://can.starline.ru
Прошивка блока 2.15.1 и отдельно CAN 2632
Контроль работы двигателя отключён.
Приложения удалял, чистил кэш, так же устройство из ЛК удалял и добавлял заново, но ничего не изменилось.

В диагностике заметил такой момент.
В покое обороты двигателя показывает +- правильно, но если переключиться в драйв и начать движение,
то обороты могут падать до 0 (хотя по факту 650-750), но в движении на скорости обороты показывает корректно, хотя уведомления всё равно приходят.

Куда копать не пойму?

Добрый жень. В сигнализации установлен блок на две сим карты. Стоял МТС из комплекта и Теле2. Сегодня поменял МТС на Мегафон и перестала отображаться вторая симка с теле 2 ни на смартфоне ни на компе в телематике не показывает баланс второй сим карты. Как будто ее совсем нет. Но если в настройка выбрать сим карта 1 шт. и выбрать сим 2, то она начинает работать (на нее можно позвонить и она присылает уведомления) но все равно не отображается, а продолжает отображаться сим 1. Как исправить?

Всем привет, подключил сигналку из коробки по схеме с сайта, Slave не пока включил. По кан шине обмен есть. Т.е. видит двери, капот, зажигание и т.п. Но не могу считать ключ! Сайт предлагает два вида прошивок под весту: 2022-2023 и 2023-2026. В первом случае процедура всегда заканчивается выходом с ошибкой (четыре гудка), во втором сразу после начала считывания раздаются два гудка сирены (якобы ключ прочитался), но прога Sl.Master пишет что нет данных о ключе! Модуль кан-лин версии 10 (обновил прошивку до последней), машина 2023 года выпуска, комплектация "техно", блок ВСМ сфотать забыл, дополню позже. Может кто сталкивался, подскажите что я делаю не так?

Здравствуйте. Сигнализация верно и исправно работала после установки 2 года. Потребовалось снять панель для доступа к отопителю. Максимально старался не трогать сигнализацию. Однако все-таки пришлось порезать провода, идущие под капот: датчик температуры, сирена, концевик капота. Соединял обратно по цветам с пайкой. Там сложно ошибиться. Также отключал массу, ее примотали к штатной фишке у разъема штатной массы, соединил как было. Но все-таки где-то накосорезил, вероятно. В чем суть проблемы: Сначала при проверке заметил, что не выполняется алгоритм программной нейтрали - машина сразу глохнет. Открывала и закрывала при этом, ЦЗ работал, поворотники мигали. Также заметил на брелоке значок открытого багажника - у меня такого не было никогда, багажник подключен к дверям. Самое интересное - ручник вытягиваю - загорается открытая дверь (на брелоке), нажимаю тормоз - ручник, дверь - по-моему багажник. То есть сигнализация видит, что что-то происходит, но понимает это вообще не так. Сразу скажу, вставить разъем Х4 не той стороной я пробовал - даже через силу я бы его не поставил наизнанку, стоит нужной стороной. В какой-то момент мною было принято ошибочное решение посадить зелено-черный и сине-черный провода на массу, ЦЗ закрылся и перестал открываться, я вернул как было (эти провода заизолированы). В ходе своих глупых и недейственных экспериментов я соединил красно-черный провод (однопиновый разъем из Х1, полагаю, с черным проводом из Х2 (или с красным, точно моя голова бродячая не запомнила, ибо там 3 однопиновых разъема, 2 из которых были между собой соединены, я мне казалось, что я точно запомнил их соединение, но за неделю забыл, к сожалению. В ходе чего выгорел предохранитель на проводе к ЦЗ, 10А. Впоследствии я соединил как и было изначально - красно-черный на красный. Но, с товарищем, который понимает чуть больше чем деревянная колода в электронике и уж точно лучше, чем я, мы осмотрели блок сигнализации изнутри и не обнаружили ни малейшего следа выгорания дорожек или компонентов. Также было обнаружено отсутствие любого постороннего запаха. На этом эксперименты практически закончились - пробовал подключить только Х1, Х2 и антенну, сигнализация пикает, но цз не работает. При этом сам цз с ключа работает исправно. Может быть, есть какие-то варианты, что именно я угробил. Потому что пока я не вижу причин, почему сигнализация путает сигналы (ручник, дверь, тормоз и т.д.) кроме того, что сгорел процессор или что там есть самое умное. 

Здравствуйте, хотел сам установить. Машина соната 2025 с кнопкой старт-стоп. Какую прошивку мне скачать для установки, ключ зажигания или старт-стоп. Некоторые установщики заливают прошивку ключ-зажигания. Это правильно ли? Если я установлю прошивку старт-стоп, будут ли трудности в установке?