Добрый день!

Активировал штатный hands-free в H3 2026 рест.

Постановка/снятие штатной системы по удалению/приближению проходит нормально, однако E67 не следует за её статусом. Slave по can включён и работает нормально при касании ручки.

Провёл исследование по мотивам аналогичной проблемы с F7.

Для теста написал пару программ ГЛ:

1. "ЦЗ закрыт" --> "коротко пикнуть сиреной один раз"
2. "Постановка штаткой" --> "коротко пикнуть сиреной два раза"

Других событий, позволяющих отследить изменения slave/цз, не нашёл.

Ни одна из программ не отрабатывает по удалению/приближению. Следовательно, чтение "SLAVE" и "Состояние ЦЗ" либо работает как должно либо используется только внутри алгоритма E67.

В нашей прошивке заявлено чтение "SLAVE" и "Состояние ЦЗ" по CAN-A (без дополнительных подключений).

Подключил к CAN-A адаптер и снял логи тройного lock-unlock по нажатию на внутреннюю кнопку блокировки на двери водителя.
Выявилась такая активность:

```
345 0030000040000000 4:44>40
345 0010000040000000 1:30>10
345 0010000044000000 4:40>44
345 0030000044000000 1:10>30
345 0030000040000000 4:44>40
345 0010000040000000 1:30>10
345 0010000044000000 4:40>44
345 0030000044000000 1:10>30
345 0030000040000000 4:44>40
345 0010000040000000 1:30>10
345 0010000044000000 4:40>44
345 0030000044000000 1:10>30
```
Это позволяет предположить, что статус ЦЗ можно получить из сообщений с адресом `0x345` в байте со смещением 1 (втором в обычной жизни) по маске `0x20`.

Аналогичная активность имеется при тройных постановках/снятиях через обычный бесключевой (при касании ручки), штатный hands-free (без касания ручки), а также брелком/меткой starline.

Расскажите, пожалуйста:

1. Нужны ли начитчикам CAN логи штатного hands-free?
2. Какие ограничения наложены на события "Постановка штаткой" и "Состояние ЦЗ", не позволяющие использовать их в ГЛ?

3. Будут ли корректно выставлены эти события для использования их в ГЛ?

Спасибо!

После установки модуля GSM и обновления прошивок основного блока A93v2 (SC04) до версис ПО SC04-U8 и модуля 2CAN+2LINv4 до версии ПО 1.5.2 и библиотеки CAN 7.4.2.66931 пропало альтернативное управление светом - синий провод разъема X5 (can модуля). При этом если прошить от Qashqai+2 и снять галочку управления аварийкой - появляется альтернативное управление светом, но теряется несколько других функций, т.е. физически все работает.

Доброго всем! Вопрос такой. Зимой всё работало правильно, после замены чипа. Тут вдруг решил проверить - не работает. Была обновлена прошивка на предпредыдущую, чем актуальная на данный момент. Точнее сказать пока не могу, надо идти в авто. Полез проверять базовое. То есть воткнул ключ в замок зажигания и попробовал с ним - не работает. Стало непонятно. В прошлый раз всё было ровно с ключом. Решил поглядеть поведение машинки. Сигнал приходит, загораются все рабочие лампы, но попытки запуска не происходит. И так 4 раза. Между тем приложение ставит авто на охрану, на карте показывается примерное положение. Остальное не проверял, есть мнение, что не влияет. Что это может быть?

Доброго дня. 

Приобрел автомобиль Ssangyong Action 2014, дизель, АКПП, передний привод с установленной S96v2.

С трудом, но получил пинкоды, доступы и прочее. 

На брелоке постоянно мигает открытая дверь. При постановке на охрану - ставится без контура с нарушенным периметром. 

На текущий момент обратил внимание что сигнализация подключена методом скруток (даже силовые провода). Постепенно разбираю и пропаиваю. 

К сигнализации провода с BCM подключены по инструкции. Красно черный и серый. Концевик капота подключен с разрывом через диод. Не уверен что такое подключение верное. Концевика багажника в данном авто отдельного нет. По CAN не читаются. При прозвонке концевика двери - закрытая дверь даёт КЗ на массу. 

Фото настроек (извините за шакальное качество). Прошу помочь советом. Спасибо. 

При постановке на охрану не до конца закрываются окна , иногда вообще не закрывались. Когда запускаешь климат , почему-то срабатывает сигнализация . Может надо чувствительность датчиков уменьшить поиграться с настройками. Был вечер и не было возможности настроить - сирена постоянно срабатывала . На охране при включении климата : сначала вентилятор работал на средних оборотах , которые я выставил до закрытия, а через 5 сек включались максимальные обороты.

ES96P S409 635976-2026_07_22-17_51_36.slc

S96v2 ставлю взамен Пандоры. Все точки подключения совпали кроме одного. Здесь по схеме подключаем аксессуары и зажигание. Там было зажигание и стартер. 
схему смотрел на can StarLine и по ней делал все. 

И не могу настроить автозапуск. Зажигание включается и тут же выключается стартер даже не крутит. 
смотрел схему подключения тиго 7 про Макс там подключается ещё стартер. Может тут тоже надо и схема не корректна ?

Подскажите в чем проблема?

Если ставлю в настройках запуск по Кан. Все нормально вводится но глохнет через 10 минут. А это вроде как штатное ограничение. 

Добрый день, можно инструкцию установки StarLine E97 LoRa ECO KZ с обратной связью на Chevrolet Cobalt 2025 АКПП. https://install.starline.ru/ - здесь нет такой

Берём оф-манул и видим точки подключения.

А теперь берём мануал от старушки А63 на ту же машину

В инструкции к Scher-Khan те же цвета и те же пины, что и для А63.

В самом разъёме OBD2 соответственно таких цветов то же нет.

Ну и что тогда такое CAN A и CAN B, и где их искать?

День добрый, 

скажите, когда может появиться файл конфигурации для Тигуана 2026 г на https://install.starline.ru/ ?

Вижу, что есть файлы авто 22г , а новее нет.

Здравствуйте! Автомобиль Subaru Forester SK гибрид 2018 г.в. Изучаю вопрос установки охранного комплекса и, соответственно, муки выбора между s66 v2 и s96 v2. Автозапуск мне нужен обязательно. Встречал ни один раз упоминания о том, что именно s66 v2 устанавливали на такой же авто (есть записи на drive2, ok.ru, YouTube) без силового модуля с реализаций автозапуск. К сожалению, установка во всех случаях производилась не владельцем авто и соответственнона мои вопросы ответить некому... Подскажите, так как всё-таки организовать автозапуск s66v2 без силовогомодуля?

Добрый день.

Подскажите, правильно ли я назначил провода при установке?

Синий и сине-черный — нужно ли их подключать на разрыв стартера (5 пин), если блокировка двигателя уже реализована по CAN шине? Или их вообще оставить неподключенными?

В базовой инструкции указано подключение на аксессуары, но в индивидуальной схеме для моей машины этой цепи нет. Также после обновления прошивки на мою машину в программе StarLine Мастер синий провод назначен как (Запуск двигателя: аксессуары (выкл. на время кручения стартером)). Куда его подключать в таком случае и как правильно настроить?

Моя схема подключения:

• Красный — на 4 пин через предохранитель 30А.
• Сине-черный — на 5 пин стартер (в разрыв с синим и черно-желтым) или нет?
• Сине-белый — не подключаю.
• Зелено-черный — не подключаю.
• Зелено-белый — на 2 пин TX.
• Зеленый — на 1 пин RX.
• Синий — на 5 пин стартер.
• Оранжевый — на 6 пин зажигание 2.
• Черно-желтый — на 5 пин стартер.
• Желтый — на 1 пин зажигание 1.

Сигнализация старлайн а93 почему то перестала открывать двери, закрывает их хорошо но не открывает. Свой родной пульт все хорошо и открывает и закрывает. По сигнализации могу сказать автозапуск ставит и закрывает двери но не открывает.
когда нажимаю открыть дверь машина пикает и все, ей сигнал доходит но ЦЗ не поднимает замки.

Здравствуйте!

Я тут уже спрашивал про датчик температуры двигателя. Автозапуск по температуре зимой не срабатывал. Было предположение, что датчик не подключен или неисправен. Ибо смс система присылала с текстом "Темп-ра двигателя: модуль не подключен"

Сегодня вот нашел в машине блок и посмотрел что там подключена. Датчика нет.

Нашел такой. Подойдет? Какие на нем должны быть маркировки? 

Всем доброго дня!

Парни, живу в провинции, спецов нормальных нет, прошу помощи!

В качестве эксперимента в 11 пункте поставил контроль запуска с тахометра, а было + генератора. Провода не трогал. Мотор запустился с брелка с нехарактерным звуком из под капота типа шипения или трения. Мотор запускался, и через секунду глох. Так две или три попытки. Тут же пробовал запуск с ключа, этого звука не было. Самовнушение или с улицы пахнуло, но мне показалось, что запахло палёной изоляцией. Я сам электрик и электронщик, но не автомобильный. Можно ли к этому случаю притянуть какую то теорию. Не подпалил ли я чего нибудь?

А чего я туда вообще полез. Стала заводиться машинка с брелка только с третьей прокрутки. Если прислонить ключ к замку, с брелка запуск всегда с первого раза. Казалось бы иммобилайзер, но почему с третьего раза всегда есть запуск. Вроде бы всё решилось установкой в 9 пункте длительности прокрутки 2 сек., а было 1.4 сек. 

Здравствуйте! Планируется ли добавление работы штатного ключа или сенсора во время турботаймера?

Подключил программатор СМ предложил обновить,  L2>Q5 обновление успешно перезагрузка и тишина. Что делать?

Здравствуйте. Вопрос ещё актуален для многих. Планируется ли реализация "мягкой посадки" на kia ceed 3 поколения? 

В общем поставил сигналку в 25 году с работой по can все отлично работало примерно пол года, затем решил сменить штатное ГУ на другое штатное ГУ а именно RCD310 на RCD510 поменял. Гу работает но при вклбючении задней передачи длительны писк и не включаются партктроники. Длительное время искал проблемму пока сигнализация не перестала заводиться с автозапуска и отключилось питание видеорегистратора от сигналки. После отключения сигнализации и сброса ошибок через васю диагноста автомобиля у меня начинает работать парктроники. Но при подключении сигнализации все опять слетает. Вопрос я делал полный аппаратный сброс настроек системы сигнализации но проблемма не решилась...Менять Блок сигнализации по гарантии? 

Здравствуйте. Автомобиль  Toyota corolla fielder hybrid 2017г.

После установки андроид магнитолы с canbus по появилась проблема. Авто не реагирует на прикосновения к ручке ( не закрывается и не открывается), теперь чтобы запустить авто приходится очень близко подносить брелок к нопке старт-стоп.

Была поставлена обратно штатная магнитола, чуда не произошло. Проводили диагностику, блок комфорта видит импульсы от ручек, но никак не реагирует. Ошибок нет, все исправно. Но бесключевой так и не работает. Подскажите куда можно ещё посмотреть?

в мануале starline увидел странную схему подключения обхода иммо по LIN шине. Что там подключают в силовой разъем блока?

Автомобиль: Toyota corolla fielder hybrid 2017г

Включается функция "Свободные руки" сама по себе. Отключал ее через Старлайн Мастер и через приложение Старлайн, отелючается и включается самопроизвольно через некоторое время. 

Не устанавливается прошивка CAN для Skoda Octavia Tour (A4).

1) Купил сигнализацию S96 V2.

2) На компьютер установил Starline Master 3.8.0

3) Подключил модуль сигнализации и обновил прошивку до версии 2.33.1

Starline S92 v 2 ver ПО.png

4) В меню "Прошивка CAN" выбрал свой автомобиль:

Starline S92 v 2 ver CAN.png

5) После загрузки файла и попытки обновления Starline Master выдаёт сообщение "Файл прошивки не предназначен для данного устройства".Starline S92 v 2 CAN error.png

Такой же результат я получаю при попытке загрузить прошивку из файла, который скачал с сайта https://can.starline.ru/22/35/7005

Прошу помощи в прошивке cbcntvs CAN.

Добрый день. Сигнализация E97. Подключение согласно рекомендациям на сайте starline https://can.starline.ru/data/scheme/b473343f8b7cc39ccf62d09438b58cf3f5fb91cd.pdf. через блок Smartkey слева от рулевой колонки.

Стабильно работает ЦЗ, световая индикация, видит состояние датчиков температуры, концевиков дверей, топливо и тд. Обучение обхода иммобилайзера произведено, с помощью CopyKey данные залиты обратно в блок. Задержка стартера как рекомендовано установлена 10 с. Неиспользуемые провода с разъемов X1 и X2 выставлены неактивными. При попытке запуска, включается зажигание, через пару секунд отключается климат, приборка при этом светится все время, стартер не крутит. На табло авто загорается ошибка

  После установленного количества попыток запуска сигнализация информирует о неудачном запуске. Как решить данную проблему?

Здравствуйте. 
Имеется S96v2 ECO (с одной меткой), Solaris 1 рест, с блоком ВСМ (без CAN).

Сигнализация через приложение ставится в охрану и снимается, запускается и глушится (проблем нет).

При закрытии с ключа машина не встает в охрану (только закрывается или открывается). Так как в ВСМ нет CAN, сигнализация не видит момент закрытия и открытия машины с ключа. Требуется подключение SLAVE режима по аналогу. Для подключения потребуется три входа (закрыть, открыть, световая индикация) по минусу, но таких выводов не осталось (есть один вход по минусу и два по плюсу). Как можно переподлючиться или использовать гибкую логику?

Машина должна открываться и закрываться со штатного ключа и при наличии метки.

На брелке молоточек и SH-2. Датчик удара подключен правильно (даже пробовал переключить его в доп. разъем), двери, капот, ручник перепроверил. Автозапуск работает (без постановки на охрану естественно). Сигнализацию устанавливал сам вместо заглючившей старой "леопард" (брелок заглючил).

Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, есть ли какие то варианты модуля для подключения к шине CAN, кроме CAN2 и CAN-LIN? Или чтобы подключить данный комплекс есть только один вариант: искать б/у CAN2 или CAN-LIN?

Добрый вечер подскажите такой вопрос хочу подключить атмосферную подсветку чтоб включалась от датчика света не зависимо от габаритов но по схеме датчик с блоком общается по lin у s96v2 есть канал lin вопрос можно ли подружить датчик света и s96v2 по lin ?

Здравствуйте!

Помогите разобраться с GSM модулем на Starline A93 V2. Несколько месяцев назад обновил модуль путём отправки 00591 и обновился до VER:HB03-R8. После этого модуль постоянно теряет связь в приложении горит нет связи, но на звонки и SMS сигнализация реагирует без проблем. Связь теряет как то рандомно, может 12 часов быть в сети потом теряется, может и часа не проработать. Сама по себе связь не восстанавливается, хотя до обновления связь восстанавливалась сама собой. На данный момент, чтобы восстановить связь приходится отправить 009900#.

Да и кстати пробовал разные команды которые находил на форуме например:

009900#

STARLINE GPS ПРИВЕТСТВУЕТ ВАС!

VER:HB03-R8
GSM:28(T)
BAT:12.84V

09

VER:HB03-R8
IMEI:868404044557408
GSM:28(A)
BAT:12.78V
MCC:434 MNC:05 LAC:5A53 CI:5817

00551

Команда выполнена
GSM:28(T)

00591

GSM:27(-)
GPS:8 Команда не выполнена
Охрана выкл.
Замки откр.

09

VER:HB03-R8
IMEI:868404044557408
GSM:28(A)
BAT:12.78V
MCC:434 MNC:05 LAC:5A53 CI:5817

Помогите пожалуйста с обновлением GSM модуля до версии VER:HB03-R9 и решить вопрос с постоянным отвалом связи в приложении. Машина всегда находится в зоне покрытия сотовой сети с сигналом не меньше GSM:28 Может нужно ввести какой-то сервер обновления командой который слетел или ещё что нибудь. Кстати пробовал и клемму АКБ сбрасывать на 30 минут в итоге связь с устройством продержалась в районе 20 часов, но команда 00597 - не выполнена.

Добрый день. Авто hyundai elantra md, после установки сигнализации а93 v.2 с модулем 2can 2lin v.4(с последним обновлением под данную машину) через раз видит ручник, видит что машина запущена, не видит открытия дверей, при работающем двигателе когда подни

Приветствую! Помогите разобраться, зашел в тупик с автозапуском

.Машина: LADA Vesta NG 2024 года, кнопка Старт-Стоп.
Сигнализация: StarLine A93 v2, модуль 2CAN+2LIN v10.Контроль зажигания сделан по аналогу — толстый желтый провод силового модуля подключен к толстому красному проводу автомобиля (пин 10 большой черной фишки). В настройках CAN-модуля через StarLine Мастер чтение зажигания по CAN полностью отключено, галочка «Обход штатного иммобилайзера» включена. Настройки в блок сохранены.При обычной работе сигнализация аналоговое зажигание видит отлично. При постановке/снятии с охраны сирена нормально пищит.Важный нюанс: Изначально, до того как я залез в программу StarLine Мастер настраивать гибкие каналы, машина адекватно реагировала и заводилась со штатной кнопки Старт-Стоп в салоне (после снятия с охраны). Как только перенастроил каналы в программе, начался программный конфликт: при включении зажигания блоки Весты (ABS, рулевое) вываливают ошибки в CAN-шину, а машина зависает в поддержке зажигания и не глохнет с кнопки.Проблема: Не могу запустить процедуру обучения ключа. Выключаю зажигание, нажимаю кнопку Валет на антенне 14 раз, включаю зажигание кнопкой машины (загорается приборка). Сирена при этом вообще полностью молчит — нет ни одного сигнала старта обучения, ни сигналов ошибки. Полная тишина, блок как будто перестал понимать зажигание в режиме обучения. Пробовал двойное включение зажигания — результат тот же.В чем может быть причина, почему А93 v2 не хочет заходить в режим обучения обхода на Весте NG после настройки каналов? Куда копать?Этот текст максимально подробно описывает картину происходящего. Можешь копировать и отправлять!Когда на форуме дадут первый отклик или подскажут, какой именно параметр в каналах сбивает логику зажигания, пиши — сразу перенастроим через твой программатор!

Всем привет. Установил полгода назад на своё авто сенсоры в передние ручки. Пару месяцев назад начала сигнализация при наличии метки самопроизвольно ставится и сниматься с охраны. Причём без конечно с перерывом в 3 секунды. Путём исключения определил что это сенсор в пассажирской ручке. Отключил, всё нормально. Вопрос: что может быть и как это лечится? 

Автомобиль лада Веста.

Дорого времени суток, поставил сигнализацию на охрану и снял аккум на ночь, с утра поставил аккум, но перестал запускаться двигатель, стартер крутит, искры нет, топливо похоже тоже не подавалось, но бензонасос слышно.

Сигнализация а93, брелок видит, брелок работает, автозапуск есть, но я им не пользовался (блок автозапуска пандора v3) 

Машина ниссан санни 99г, бензин, акпп.

Проверил все датчики визуально, нашёл откинутый разъём с дпкв, разъём был не родной, купил и поставил новый дпкв с новым разъёмом, искры нет.

Добрался до блока сигнализации и блока автозапуска (пандора) всё поперетыкивал не помогло, аккум тоже скидывал.

брелок один (с экраном), пароль не знаю, нашёл чёрно-красный провд на блокировку, он ни к чему не подключен, т.е. блокировки релюхой похоже нету, все провода подключены параллельно, никаких разрывов не увидел.

Приезжал специалист, заключил что пандора глюкнула из-за того что я поставил на охрану и снял аккум, говорит надо искать разрыв в цепях и откидывать блокировку.

Добрый день.

Королла туринг 2021г, старт-стоп.

Установил систему s7. 

Обновил прошивку блока и залил кан от правого руля. Сигнализация закрывает двери, но открытие не работает.

Залил кан от левого руля. Открытие/закрытие работает. Но никак не получается настроить автозапуск. 

А так же как произвести настройку обхода штатного иммобилайзера? (14раз нажать на сервисную кнопку и включить зажигание?)

GEN7V2 570.slc

Здравствуйте, сагитар создан на платформе джетты а7, когда будет подробная схема? Сейчас этих машин очень много стало.

Подскажите пожалуйста в такой проблеме.

Возможно уже были подобные темы и слепой их не увидел.

Суть проблемы, поставил s96 v.2 на Камри 40, 2010 год. Машина как известно имеет функцию выключения света при глушений и открытии двери. Получилось реализовать имитацию после окончания аз/дз по таймеру либо при принудительном глушении чтобы тух свет как положено. НО если я заведу с дз и соответственно прихожу садиться в машину и ее открываю, тухнет свет и нужно перевключить его и ехать. И тут появляется другая проблема после такой последовательности, свет отказывается выключаться после глушения и выходе. Тк я понимаю нарушается штатная логика этой функции. Поправьте если что-то ляпнул не так.

Хотелось бы как-то попробовать реализовать имитацию открытия до того как она включит автоматом зажигание, чтобы принцип работы был верен.

Вроде задаю логику сделать имитацию при получении команды дз, но она не работает никак по импульсу, а если сделать включение то соответственно начинает ругаться на открытие двери.

Надеюсь мои мысли будут поняты)

Здравствуйте. Haval Jolion 2025, Starline E7 GPS/LTE. 

При автозапуске все работает хорошо. Открываешь авто, садишься, нажимаешь тормоз и авто переходит на ключ (мягкая посадка). Но если активировать постановку с запущенным двигателем, то при возвращении в авто, и нажатии на тормоз, авто глохнет. Раньше было норм. А началось насколько я помню после обновления кан и центрального блока. Есть возможность починить? Или ждать следующую версию ПО?

По схеме подключения сигнализации через цепи автозапуска на Prius20 на pin39 (STSW) блока управления электропитанием приходит канал Стартер. Ничего не сказано про длительность этого сигнала. В книге на приус в разделе проверки блока гибридной установки с пина 39 сигнал идет на pin5 (ST2) и на нем при Ready должно быть постоянное питание 9-14 вольт. Так для запуска нужен секундный импульс или постоянные 12 вольт?

Добрый день подскажите пожалуйста, надо реализовать автозапуск что бы когда идет команда на дз один из выходов просто выдавал массу, и когда отключается дз масса пропадала, я в гибкой логике сделал программу она включается но когда машина в охране автозапуск включается и включается сирена с сообщением мол включено зажигание, что я делаю не так и как можно реализовать программу, для автозапуска у меня уже есть блок отдельно на который надо просто поддать массу и автозапуск заработает, он сам включает обходчик и крутит стартером

Заметил, что при постановке на охрану (МКПП программная нейтраль по затягиванию ручника) если машину не глушить, то все работает как положено -ручник, выходишь, закрываешь дверь, ставишь на охрану, закрывается ЦЗ и глушится мотор. Если по окончании поездки заглушить (к примеру не поставив на ручник и выключив зажигание) то после постановку на охрану ЦЗ закрывается и тут же открывается, при этом режим охраны остается включенным. Приходится всегда еще раз нажимать 1 кнопку чтоб закрыть ЦЗ.

пробовал изменить программн нейтраль (поддержание зажигания) по нажатию кнопки 2 - все так же

то есть ЦЗ закрывается с первого раза только при работающем двигателе, иначе строго со второго раза.

причем если после этого двигатель не запускать, то далее все тоже работает как положено- закрывается и открывается все с первого раза...то есть исключен тот факт, что возможно не хватает напряжения в сети для закрытия ЦЗ с первого раза

Пожалуйста, помогите разобраться))

обращение к тем кто делал или знает как сделать мягкую  посадку на mazda cx-5(2013г. автомат, старт- стоп, i-stop) starline s96 подскажите какие конкретно настройки сделать в гибкой логике для управления доп.каналом. реле в разрыв нужного провода стоит.(крайний феолетовый в разьеме 32). заранее спасибо. те кто этого не может не засоряйте тему тупыми фразами. еще раз повторюсь не надо тут писать, что настройками этого не сделать!

Добрый день. 
Уважаемые Господа, подскажите пожалуйста правильно ли работает у меня i96CAN иммобилайзер.

Схема:
Добавлено 2 смартфона (физических меток нет, только телефоны)
Нормально ли это, что разные смартфоны - на разных режимах?!
Тоесть - тел 1 - режим зеленый (охрана) тел 2 режим желтый (сервис)

Я не могу понять - то ли у меня сломалось, что то - толи все ок, так как я был уверен - что именно модуль в машине - раздает информацию о состаянии охраны, например - если я тел 1 включил режим охраны - то подойдя к машине с тел 2 - машина передаст ему режим охраны. 
На данный момент - у меня с точностью - да наоборот :)

Вторая проблема появилась после смены телефонов. Купили новые и добавили в систему.
Иногда бывает - что без снятия клемы - телефоны в упор не могут соеденится с машиной. 
Только после снятия клемы акумулятора и обратно - все подключается. 
Посдкажите куда копать и что может быть не так.
Буду очень благодарен за разьяснения логики и помощь с проблемой! 
P.S. Поддержку прошерстил но на счет логики подключения меток, так и не смог ничего найти :(

Здравствуйте! Есть какая то статистика по поводу статуса капота? тоже этой зимой столкнулся с этой проблемой. До -16 запуск проходит норм, ниже - сработка по открытому капоту и так пока либо аккумулятор не сядет, либо не отключу АЗ. Обычный запуск вручную проходит без проблем, даже в -25, аккумулятору 2 года, обслуженный. 

Здравствуйте. Установил на Toyota Wish 2 2015 года сигнализацию Starline E7. На сайте Pandora для моего автомобиля есть схема подключения к панели климата. Скажите пожалуйста возможно ли аналогичное подключение у Starline E7 для управления климатом?

Подтверждаю, на весте с блоком А93 завышает чуть белее 10%, эта проблема не только у меня и не только на весте, менял cam модуль, стоят свежие прошивки как CAN так и основного блока, но это проблемы не решило, сбрасывал по совету с обратной связи 00990, не помогло, пройденные км показывает корректно, но с топливом засада, купил только из за показаний топлива, как и многие другие. Также подключаю мультитроникс, там все корректно и по заправке литр в литр выходит. По книжке 55 литров, выставлял 50 всё-равно не попадает. Спасибо за перевод топлива с % в литры, удобно, еще бы показывал правильно. Поддержка видимо не работает совсем, проблеме не один год судя по датам публикации сообщений результата ноль, на второй машине ларгус стоит пандора, там точно показывает и заправился сразу показывает тут нужно иногда пол дня отъездить. Задумка хорошая, реализация......

Здравствуйте. Всех с наступившим Новым Годом! 

Обратил внимание, что неверно отображается остаток топлива в баке. К примеру: на момент написания этого вопроса реальный остаток в баке 46 литров, что составляет примерно 84% от полного бака. Приложение же показывает 94%, то есть на 10% больше. Отсюда легко сделать вывод, что в картах на конкретную модель автомобиля заложен объем полного бака не 55 литров, а 50. Версия ПО и библиотек CAN последние. Если мои доводы верны, то прошу передать разработчикам просьбу скорректировать размер полного объема бака.

Доброго дня. Вопрос такого характера. В характеристиках прошивки CAN указана возможность управлять подогревами сидений и подогревом зеркал через can a. Не могу понять почему не работает на автомобиле при автозапуске. В приложении включаются кнопки, в машине нет реакции.
Общая инфа. Ставил вроде как у представителя. Прошивки блока и can последних версий. Подключено согласно мануалу. В настройках мастера подогревы включены. Пробовал через гибкую логику активировать, грузил из библиотеки готовый скрипт, сейчас прописаны 2 логики, по которой должно бы все работать. 
первая - автозапуск с подогревами. Управляю отдельной командой. Простая логика при запуске двигателя включать подогревы.

Вторая чуть сложнее. Отдельной логикой у меня записано включение зажигания 2 через отдельный канал, чтоб включался вентилятор печки. Собственно логика включение обогревов после включения этого канала. Датчиков давления на сидении нет.

5 лет прошло, проблему то решили? Так же сменил сим карту на другого оператора (и в другой стране), номер заменил без проблем. Вернулся домой, поставил старую симку - а номер поменять не дает, постоянно "устройство Офлайн". Хотя сижу в машание в 250 м от сотовой вышки. Что посоветуете или все еще думают разработчики?

А93V2 2can2lin, старлайн мастер через программатор не видит его, выдаёт "неивестное устройство 5го поколения", провда упакованы в пакеты, у модуля автозапуска провода с толстой изоляцией с такими жилами. Сирийный номер на сайте не бьется. Can модуль на прямую прошился.

Кто сталкивался с тами сигнализациями?