Добрый день уважаемые сотрудники Starline. Поскольку использую Вашу продукцию на одном автомобиле, то решил ее внедрить и во второй автомобиль haval h6 2gen champion edition 2023 года выпуска. Устанавливал самостоятельно, с установкой проблем не возникло. Но в виду отсутствия полноценной прошивки для haval h6 2gen, воспользовался прошивкой от 3gen. В результате с сигнализацией работают следующие функции: открытие, закрытие автомобиля, показывает данные в приложении СтарЛайн мастер : количество топлива, температура салона, заряд АКБ, ( температуру двигателя не стал протягивать, поскольку есть проблема с canом), ключ в салоне. При обучении обхода иммобилайзера, обучение проходит успешно, но в дальнейшем при использовании функции copykey, выскакивает окно:нет данных обучения, переподключите устройство или повторите процедуру. Соответственно функцией автозапуска пользоваться не получается. Сигнализация пытается удаленно завести автомобиль, но авто никак не реагирует.Ранее уже участники нашей группы обращались за помощью, но ни к какому результату не пришли. Прошу вашей помощи или совета в решении данного вопроса.

При постановке на охрану не до конца закрываются окна , иногда вообще не закрывались. Когда запускаешь климат , почему-то срабатывает сигнализация . Может надо чувствительность датчиков уменьшить поиграться с настройками. Был вечер и не было возможности настроить - сирена постоянно срабатывала . На охране при включении климата : сначала вентилятор работал на средних оборотах , которые я выставил до закрытия, а через 5 сек включались максимальные обороты.

Добрый день! Я правильно понимаю, что can доступен только когда есть зажигание ? 

В гибкой логике если считывать Габариты в режиме охраны, то триггер не срабатывает.

Wish 2010 to устанавливал sl e96v2gsm установилась без проблем , единственная проблема не закрывает стекла пробовал разные прошивки ничего не помогло

Добрый день.

Автомобиль Subaru Outback bt 2022, американец. Сигнализация Starline S7. 

Устанавливал самостоятельно по схеме https://can.starline.ru/61/37/11239?firmwareId=3483 , прошивка Alfa.

Обучение обхода штатного иммобилайзера проводил, данные ключа записывал. Все успешно.

Не работает автозапуск. При попытке завести из приложения вообще никакой реакции. Все остальное при этом работает. Нужна помощь.

Ни с того, ни с сего начала сигналка вести себя странно. 

Сначала перестала видеть антену. Затем нашла. Потом пропали поворотники при постановке/снятии. И при снятии с охраны подаёт один звуковой сигнал, а не два. И пропал автозапуск с брелка. Куда копать?

в мануале starline увидел странную схему подключения обхода иммо по LIN шине. Что там подключают в силовой разъем блока?

Берём оф-манул и видим точки подключения.

А теперь берём мануал от старушки А63 на ту же машину

В инструкции к Scher-Khan те же цвета и те же пины, что и для А63.

В самом разъёме OBD2 соответственно таких цветов то же нет.

Ну и что тогда такое CAN A и CAN B, и где их искать?

Два вопроса по М17

1) Маяк не присылает точные координаты в Черногории, только базовые станции. 

2) Маяк работал в Черногории в режиме НОРМ, последний раз выходил на связь 24.02.2025, отправил смс #18. Далее выходить перестал, на команды не отвечал. Появилось время вытащить и включить его во время поездки в Боснию и Герцеговину, пришла смс #19 «Маяк включен по нажатию кнопки», другие команды/ответы также прошли. По возвращению в Черногорию снова не принимает/не отправляет команды. При включении через кнопку - 1 длинный, 1 короткий сигнал. Вытащил симку, вставил в старый кнопочный телефон Texet TM-D327 - симка в сети зарегистрировалась, смс со всеми командами на неё пришли. Симка комплектная МТС, роуминг включен, баланс недавно пополнял. 

Здравствуйте. 

Готовлюсь к самостоятельно установке сигнализации на Фокус 2. Скачал руководство по установке:

https://can.starline.ru/data/installation/device_43/2022-06/Ford_Focus%20II_2005-2011_key-mg_E96v2%2Bikey_629743b836054.pdf

и не могу понять, проясните пожалуйста.

1. Если я буду подключать цепь аксессуаров при ДЗ - будет играть магнитофон? Если да - могу ли я не подключать данную цепь?

2. Если я правильно понял руководство - через модуль силовых реле активируется временный обход штатного иммобилайзера (замыкаются синий и сине-белый провода, тем самым соединяют белый провод разъема Х2 на провод данных RX штатной системы). Если все так - почему в настройках выходов в этом же руководстве выше, на 6-ом контакте разъема Х2 (минус, который, как я понимаю, и управляет силовым реле, через который у нас реализован обход штатного иммобилайзера) не назначена никакая функция (Функция не назначена). Это ошибка в руководстве?

Добрый день , Peugeot 306машина 98 года , 1.9 турбодизель , механическая коробка 

Подключение по аналоговому сигналу 

Мною была установлена сигнализация с автозапуском , старлайн s96 v 2 , 

Функционал больше не от угона , а для комфорта зимой    ,почему была куплена сигнализация 6 поколения я, в ней есть функция 

Гибкая логика 

Моя машина в холодное время имеет особенность 

Для запуска в минус 15, нужно включить зажигание выключить , ещё раз включить , а потом уже делать обороты стартера , с использованием гибкой логики , можно написать сценарий :

После выполнения программной нейтрали 

Машина закрывается 

Встаёт в режим охраны 

Дается команда на автозапуск с приложения

Все это работает стоит заддержка перед прокручиванием стартера .

——-

И вот здесь написать сценарий 

Если температура ниже -15 градусов

Происходило включение зажигание 

6 секунд

Выключалось 

Заново включалось 

И после этого через 6 секунд происходил запуск стартера 

Добрый день. Хочу уточнить следующий нюанс. У меня Trafic 3 2017гв. МКПП. Можно ли обойтись без программируемой нейтрали а читать нейтраль по CAN. Тоесть если комплекс включил зажигание, увидел нейтраль по CAN, происходит попытка запуска. Если не увидел нейтраль или увидел заднюю передачу - попытки запуска не будет.

Здравствуйте комрады, подскажите пожалуйста как реализовать с помощью сиги реализовать отключение штатной магнитолы кнопочной на гранте , тк режима асс нет в заводском исполнении. Боюсь что жена с аккумом натрахается потом)

Автомобиль Nissan Note E11 2013 г. МКПП комплектация Comfort. Установил StarLine A93 v2 2CAN+2LIN. Подключение сделал через CAN - 2 провода в разъеме приборной панели.  Предварительно прошил CAN модуль с помощью Starline Master, выбрав свой автомобиль и единственную версию прошивки которая предлагалась.

По итогу - ничего не работает. Сигналка не видит открытие/закрытие дверей, не работает управление ЦЗ и аварийки не моргают.
Как подружить сигналку с авто по CAN? Где найти альтернативную прошивку? На can.starline.ru возможности скачать нет.

Поставил сигнализацию StarLine S96V2 на Changan UNI-S, все настроил, в том числе и мягкую посадку, все работает, из интереса решил прочитать ошибки, обнаружил ошибки: P1613(00), U2110(87), U1018(83), U101A(87), B100D(12), U2201(87). На приборке никаких ошибок нет. Сбросил ошибки, завел машина с кнопки старт-стоп, ошибок не появилось, заглушил, вышел из машины и завел с стар лайна, ошибки снова появились, вот вопрос, так и должно быть или есть где-то ошибка в настройках пуска двигателя?

Достался автомобиль с данной охранной системой starline e96v2,но так как от сигнализации нет никаких кодов, хочу ее просто демонтировать. Столкнулся с такой проблемой что при отключении питания с блока, при попытке запуска с ключа,не экране пишет надпись иммобилайзер включен см инструкцию. Соответственно запуска нет. Куда смотреть может кто сталкивался? Или надо полностью демонтировать все подключения?просто для начала решил проверить, когда снял с охраны, отключил АКБ, отключил питание с блока,включил АКБ,вставил ключ и получил эту надпись.

Здравствуйте подскажите в чем может быть проблема, при автозапуске включается панель загорается redy и все тухнет, в диагностике пишет не удачный запуск двигателя. Обучение в диагностике проходит без ошибок. Подключение и прошивка взяты тут https://can.starline.ru/43/39/11602#functions

Файл настроек S96V2.slc

всем доброго времени суток.   осенью прошлого года ставил а93v2 can. с офсайта ставил прошивку под меган.  Ставили мне ее чере кан. после автозапуска может работать нормально, а может спустя 5-10 минут заглохнуть и происходит перезапуск. и так до бесконечности, перезапустится,поработает 3-5-и тд минут и снова перезапуск. Теряется статус работы двигателя из кан. генератор с 2006 года на этих авто стоит управляемый по кан. Установщика просил переделать по аналогу, но он сильно сомневается что проблема уйдет и типа может стать еще хуже. пока к нему не еду, решил у вас спросить совета,чтоб было с какими аргументами ехать. еще исключительно после автозапуска вылазят такие ошибки, ну как бы понятно, не все блоки включаются в работу. если не заводить с автозапуска эти ошибки не вылазят.

Хочу поделится опытом.

Сигнализация E66 v2 ECO - автозапуск по CAN, не видел смысла переплачивать за блок реле в E96.  Устанавливал на свой автомобиль 2022 года (панель приборов полностью цифровая - дисплей 10''). Долго не мог обучить обходчик, пока не понял точный алгоритм действий:
Все действия выполнял с подключенным по USB ноутом.

Этап 1
1. Переведите переключатель "Свет" в положение "Габариты"
2. Выполните вход в режим обучения через приложение на компьютере (в логе пишет что обучение начато)
3. Не позднее 5 сек включите зажигание (в этот раз надо запустить двигатель с нажатой педалью тормоза)
4. Почти сразу после запуска двигателя сигнализация перехватит нужную информацию и в логе отобразится окончание обучения.
5. Активируйте функцию с помощью сервиса CopyKey - там напишет что первый этап завершен успешно

После первого этапа начинаются основные танцы с бубном:

Двигатель должен быть заглушен, но приборная панель должна работать, чтобы CAN шина к фарам была активна и сигналка увидела переключатель в состоянии принудительного ближнего света. Если что-то пойдет не так во время второго этапа, приходится начинать снова с первого, потому что сразу после входа в режим обучения (на 2 этапе) будет ошибка.

Этап 2
1. Переведите переключатель "Свет" в положение "Ближний свет" - ВАЖНО приборка работает, двигатель заглушен
2. Выполните вход в режим обучения через приложение на компьютере (в логе пишет что обучение начато)
3. Не позднее 5 сек включите зажигание (в этот раз НЕ НАЖИМАЯ педаль тормоза, т.е. двигатель не запустится, но в логе вы увидите надпись "двигатель запущен". Дальше сидим и НИЧЕГО НЕ ТРОГАЕМ)
4. На приборке периодически будет надпись про проверку противоугонной системы, блок управления двигателем будет включен, сигналка будет собирать данные, пока система не "уснет" и в логе StarLine Master вы не увидите что "двигатель выключен", а после сообщение, что обучение успешно завершено.
5. Активируйте функцию с помощью сервиса CopyKey - И вот наконец вам напишет что процедура копирования ключа полностью завершена.

Приветствую. Прошу подсказать или натолкнуть на идею как реализовать доводчик стекол (all auto) на тойоте, s96v2 по постановке в охрану.

Стекла закрываются только с включенным зажиганием, но тогда если это реализовать на ГЛ, включая зажигание после постановки в охрану срабатывает тревога, но окна закрываются))

Хочу приобрести бу сигнализацию S96 v2 . В комплекте нет карточки пользователя. Возможно ли восстановить или лучше отказаться от покупки?

Добрый день, подскажите пожалуйста куда подключить провод доп. канала сигнализации E97lora, что б она открывала только багажник, а не все двери на машине. 

При установке сигнализации уточнил у мастера, смогу ли я в будущем заменить похороненый ключ на чип. Он сказал: да, сможешь... Еще я уточнял, что будет с батарейкой в ключе, как менять... он говорит, она без батарейки будет.
Я подумал, ну Ок. Значит без питания и с заменой на чип быть проблем не должно.
Сделал чип, полез менять... И обнаружил припаянную плату ключа через контактные площадки батарейки... Сюрприз...
Ради теста пробовал положить чип, вместо платы.. Чуда не произошло.

Что нужно сделать чтобы заменить плату ключа чип и возможно ли это?

Доброго времени суток.

Установил s66 ЕСО самостоятельно, подключил провода согласно https://can.starline.ru/28/39/7876#connections. Toyota WISH 2010 г.в., кнопка старт-стоп, коробка вариатор.

Ситуация такая:

Открываю дверь по штатному сенсору, запускаю двигатель и сразу срабатывает сигнализация.

Обучал обход по мануалу: 14 нажатий на кнопку валет, зажигание до 5сек, после следуют 2 пика.

CAN подключил за бардачком, пробовал также подключить к приборной панели, результат тот же.

Подскажите пожалуйста в чем причина?

Планирую сам ставить S96v2 LTE на дорестайлинговую Kia Rio 3 в комплектации Luxe 2013 года выпуска. На install.starline.ru отсутствует карта монтажа именно под эту комплектацию. 

Там есть карта монтажа для базовой версии Kia Rio 3 с обычным ключом, без блока комфорта BCM, с обычной приборной панелью, с урезенной can-шиной и без сервопривода в водительской двери. 

Так же там есть карта монтажа для Kia Rio 3 в комплектации Prestige с радио ключом, с блоком комфорта BCM, с панелью приборов SuperVision, с расширенной can-шиной и с сервоприводом в водительской двери. 

А у меня комплектация Luxe, с радио ключом, с блоком комфорта BCM, с обычной панелью приборов, с урезанной can-шиной и с сервоприводом в водительской двери. То есть промежуточный вариант. Но под него нету схемы установки. 

Наваял тут схемку самостоятельно из двух готовых. Подскажите жизнеспособная вообще схема?)

День добрый подскажите пожалуйста, может делаю что-то неправильно , при попытке аз с телефона на приборке вылезает ошибка ключа и блокирует запуск если в открытое окно занести ключ авто запуститься ,в настройках выставил обход имо по can/lin , временный обход имо включен, обучал через 14 нажатий , после было два быстрых сигнала что обучение прошло, пробовал разные прошивки для rhd и обычную результат тот же,как решить вопрос?

Здравствуйте, подключил сигнализацию, а обучение ключа не проходит. Раз двадцать уже попробовал, ни как, может есть какое-нибудь решение?

Дорогие эксперты подскажите пожалуйста нужен ли силовой модуль или тока выводов модуля s7 хватит для подключение АЗ.
Планируется ли в этой прошивке добавлять включение подогрева руля, сидений?
Пробовал кто-нибудь прошивку от I30 ставить на Veloster? Подогрев руля на I30 есть, на Veloster нет.
У I30 CanA совпадает по контактам с Veloster, а Can B cовпадает с Can C по контактам подключения. 

Добрый день, good health to all.

Вопрос не Инженерам техподержки, а либо разработчикам, либо тем, кто понимает в программировании.

Поскольку операторы на телефоне, называющие себя ИНЖЕНЕРАМИ подержки, звонящие по заявкам managerов техподержки, принимающих звонки Заказчиков, просто демонстрируют ХОРОШО зазубренный материал (типа ЕГЭ сдан ими), НО не всегда (из разговора ясно) сами понимают, как работает ключ с указанным на монтажной схеме током 200 ма. Например, если на схеме написано НР, то оператор будет говорить НР, при этом не осознавая состояние ключа (а не реле с НЗ/НР) - ОТКРЫТ он (канал на массе) или закрыт - канал НЕ пропускает в минус.

Кстати - в общемировой электро и электронной практике НЕТ СОВСЕМ названия НР, но есть название NO - normal open (нормально открытый (НО)) контакт - это всё к тому, что один из "отличников ЕГЭ" нас вчера неоднократно пытался перебить и переспорить, позвонив по нашему вопросу - мы ему по телефону говорили красно-чёрный (в самом конце об этом тут), он перебил нашу нить описания проблемы неоднократной фразой - "не красно-чёрный, а чёрно-красный" потому, что в его голове "чистый-лист" (по-Задорнову) был заполнен ТОЛЬКО тем, что в официальных схемах. Остальное тут-же приводило с ступору и одновременному возмущению Заказчиком, типа "плохо зазубрившим" и ЕГЭ не сдавшим.

1). Есть желание после автозапуска настроить обогрев салона (активацию мотора печки) НЕ при температуре двигателя минус 30° сразу с автозапуском, а когда посчитаем нужным - не привязывая ни к чему, в т.ч. к температуре.

Суть вопроса -

Как правильнее активировать открытие ключа внутри сигнализации, включающего (минусом) необходимое реле НЕ на конкретное время, а до (например) выхода к машине и снятия её с охраны?

Начальная настройка показана на среднем снимке. Там-же ниже схема только нашего варианта подключений, а не универсального для всех.

(увеличить)

2). И ещё.
Уже 2 года, как не реализована функция блокировки зажигания при - либо вставленном и повёрнутом ключе зажигания, либо закороченных проводах зажигания в случае угона (не ездим в незнакомые места) потому, что не уходит в минус красно-чёрный провод, из-за этого не включается реле зажигания, на которое подаётся плюс при повороте ключа - ПРИ ЛЮБОЙ настройке - что НЗ, что НР.
Вчера оператор ("отличник егэ") предлагал снять блок сигнализации и отдать его в сц на год или 2 БЕЗ проверки при приёмке.
Поэтому вопрос - возможно-ЛИ другой канал на эту функцию настроить?
В программе STARLINE Master пока не удалось найти.
Благодарность за трезвые ответы вместо хамства :)

Здравствуйте, лада Веста , а93.

Перестала открываться с пульта сигнализации. Закрывает , но не открывает. С приложения тоже не открывает , только пиликает . показывает что с охраны снято , а сам замок не срабатывает . когда зажигание включено то открывает нормально. И с родного пульта открывает и закрывает.на брелке появилась надпись sla.

добрый день всем! Вообщем пользуюсь с старлайном а93v2 установлен был до меня, я решил дополнить модулем GSM успешно подключился все работает открывает закрывает запускает двигатель, появилась одна проблема с бесключевым доступом до этого прекрасно все работала с ручки двери сигнализация открывалась и закрывалась теперь не управляет с сигнализацией просто открывает и закрывается, провда кан рх тх все наместе старлайн мастером смотрел поддержка функции Slave стоит галочка куда копать?

Добрый день. На авто установлена s96 v2. Через гибкую логику по аналогу настроена функция складывания зеркал, 2000 мс. При закрытии с кнопки на метке и с телефона зеркала складываются. Но если установить функцию свободные руки, то при постановки в охрану зеркала не складываются. Что может быть? Аккумулятор заряжен!

Здравствуйте, не могу разобраться. При постановке в охрану с приложения , на охрану встаёт , но замки не срабатывают. Но при снятии с охраны все работает. С штатного ключа и кнопок на ручках дверей все работает. Что то не так с настройками? Управление замками по CAN. Подключал все согласно схемы подключения Freed spike .

Здравствуйте. Не происходит обучение по иммобилайзеру. A93v2 2can2lin v10, прошита 4542 на дастер, делал сброс на завод, опять прошивал. Подключена к Кан коричневый к белому, коричневокрасный к розовому. При обучении 14 нажатий, зажигание вкл на несколько секунд, выкл, ожидание 5-10 сек, вкл зажигание, звуков нет ни каких, ожидал пару минут. При этом функции сигнализации все работают, авто запуск происходит, если ключ поднести к замку. В чем может быть ошибка? 

Здравствуйте, хочу использовать штатные противотуманки для работы в качестве ДХО. Для этого подключил дополнительный канал сигнализации к реле противотуманок (схема приложена). Остается только настроить гибкую логику, в чем и заключается загвоздка. Сигнализация S96 V2, автомобиль Mazda Axela BM 2019г. По кану данная сигнализация должна видеть и положение АКПП и включение ближнего/дальнего света фар. Если в гибкой логике установить включение ДХО при включении зажигания, все работает отлично, то есть канал и подключение верны и работает исправно. НО, если установить включение ДХО при положении АКПП D, то ничего не происходит. В идеале видел это так: включение при D, выключение при P и на ходу при включении ближнего/дальнего ДХО гаснут или загораются при выключении.

Подскажите, в чем может быть проблема? Или помогите с настройкой гибкой логики, заранее спасибо.

Приветствую, кто-нибудь ставил на китайский спортадж сигнализацию, не проходит обучение иммо в конце 4пика

Приветствую! Прошу проверить настройку StarLine.

Проблема такая. примерно 2/10 открытий машины происходит следующее. 

Подхожу к авто (штатный бесключевой). Авто открывается без тревоги. Но как только открыть дверь или багажник, тут же начинается тревога. 

Здравствуйте. 

Подскажите, пожалуйста, для реализации дистанционного запуска штатным брелком необходимо выполнить подключение всех проводов (CAN-A; CAN-B; IMO/IMI; Аналоговое отпирание ЦЗ) согласно схемы: https://can.starline.ru/34/39/11862#connections

Или достаточно подключить провода CAN-A и питание+ и массу?

Здравствуйте, автомобиль  Toyota Corolla Verso 2007, кнопка старт-стоп, ключ-карта в виде брелока с иммобилайзером.
На просторах интернета очень мало информации по самостоятельному подключению на данный автомобиль. Нашел только одну наглядную инструкцию на примере сигнализации "Шерхан магикар 5"

https://toyoinfo.ru/news/1/2013-07-12-1062

Собственно вопросы:

1) Могу ли я руководствоваться инструкцией по данной ссылке, для установки сигнализации СтарЛайн

2) Какую сигнализацию выбрать? На форуме прочел что на этом автомобиле нету кан шины. Возможно что нибудь из линейки А93.

3) С машиной достался один комплект ключей. Как реализовать обход штатного иммобилайзера? Искать чип, программировать его, или воспользоваться одним из модулей:
iDataLink START-IB
StarLine сигма 15
StarLine F1
И тому подобными? Судя по описанию этим модулям достаточно один раз считать код с ключа?
Заранее спасибо за ответы!

nissan note e13 2025 starline s96v2,  статусы все читает, первое обучение проходит без проблем, на втором сразу выдает ошибку. Блок hfm не слетает, но интересно что при втором обучении включаешь зажигание, оно сразу отрубается. И за бардачком, провода от штатного автозапуска, а блока самого нету. В разрыв ничего не стоит.

Добрый день , данный протокол (gac aion) и подключение климата полностью подходят на toyota bz3x 520 pro+ 2025г. Даже цвет провода зелёный . Единственное кан шину взял с блока мультимедиа, под ногами пассажира. Почему то через обд не захотел работать. Мягкую логику настроил :- при получении команды АЗ ДЗ импульс как по схеме . При команде запуска открываются закрываются замки (пока не понял как убрать это)но климат активируется, все что заявлено работает .Пробег , уровень заряда и процесс заряда всеё в приложении корректно .Температура климата тоже регулируется . Платформа машины что gac aion v и эта одинакова соответственно и работает. Максим +Информацию размещаю для развития и улучшения сервиса. Т.к в базах нет Toyota BZ3X ( именно X) . Bz4x и bz3 это совсем другие авто не gac.

Добрый день. Когда сможете добавить для Тару закрытие люка при постановке на охрану? На Тайронах уже это реализовали. Спасибо. 

Подскажите пожалуйста, это разъем какого блока? 

https://support.starline.ru/communities/80/topics/102780-honda-n-box-rhd-2017-2023-ii-knopka-start-stop-beta-versiya#

Starline A93v2, автомобиль Cangan cs35plus 2021г дорест. Подключил согласно схемам, настроил. Всё работает, но если автомобиль заведён с сигналки, на панели приборов горит сообщение "сбой системы распределения источника энергии", при нажатии кнопки старт-стоп сообщение пропадает. В чём может быть причина?

здравствуйте!

как залить прошивку в модуль, если вот такое окно?

Здравствуйте. Установил Starline S7 на belgee x50+. Настроил автозапуск, всё работает, мягкая посадка тоже. Но не могу никак поставить в охрану заведённое авто, родная сигнализация не даёт даже закрыть дверь. Есть ли какой то выход? Где-то вроде советовали подключить по аналогу закрытие и открытие центрального замка. 

Здравствуйте.можете подсказать по пинам какие идут в разьем замка и в разьем между дверью и стойкой?

Планирую использовать канал 6 для включения/выключения магнитолы при постановке на охрану и хотел бы понимать, что это можно сделать.

Сейчас такая диспозиция:

Жёлто-оранжевый провод разъёма X3 уходит в жгут. Довёл его до скрутки под бардаком, но, к сожалению, не имею возможности проследить дальше.

В настройках сигнализации в "Дополнительных каналах" для канала №6 (жёлто-оранжевый) установлена опция "00.Гибкое программирование".

В разделе "Гибкие каналы" для канала №6 установлен отрицательный импульс 1 секунда:

Событие включения: "36.Активация с брелка (кнопка 4 длительно + 2 коротко) или активация командой 86 от GSM-модуля."

Событие выключения: "0. Событие не выбрано (отсутствует).

Отмечены все чекбоксы:

- Датчик удара включен во время активности доп.канала

- Контроль зоны багажника включен во время активности доп.канала

- Контроль зоны дверей включен во время активности доп.канала

- Контроль зоны педали тормоза включен во время активности доп.канала

При нажатии кнопки 4 длительно (до короткого сигнала), затем кнопки 2 коротко - ничего не происходит.

GSM-модуль не установлен.

Спасибо.

Chevrolet TrailBlazer (US), 2019 - 2025 (III) не работает автозапуск