Тойота ярис 4 кнопка старт-стоп, установил сигнализацию s66 по схеме на сайте старлайн

Питание на стартер подал с провода черного с желтой полосой на блоке с правой стороны, там же подключил CAN A

САN B подключал к разъемам за приборкой

IMO/IMI подключил за бордочком красный и зеленый провод

ЦЗ по аналогу

Машина сигнализацию увидела, обход штатного иммобилайзера выполнила, CopyCay осуществил 

Но при попытке запуска машина встает на охрану и больше ничего не происходит, реле не щелкают, стартер не крутит, после трех попыток падает в ошибку

Прошивки пробовал и от харька и родную, в течстриме автозапуск разрешен

Никаких реле не ставил, к зажиганию не подключался. Делал все четко по инструкции для s66

Добрый день!

Прошу подсказать, у меня toyota corolla 2008 года (американец). При подключении сигнализации у меня не работает обход иммобилайзера. То есть у меня должны были быть подключены rx/tx или imo/imi, но я эти провода у себя не нашел. Теперь приходится докупать starline bp-03 и чнрез него обходить иммо. Прошу подсказать черный провод который должен идти от starline bp-03 к сигнализации, к какому проводу именно я должен подключить его?

Доброго дня. Статус зажигания по CAN. При подготовке на А/З глохнет самопроизвольно, связываю с тем, что теряет зажигание по CAN на высокой температуре штатного датчика температуры ( диапазон от 95-105 градусов на приборной панели )

всем доброго времени суток.   осенью прошлого года ставил а93v2 can. с офсайта ставил прошивку под меган.  Ставили мне ее чере кан. после автозапуска может работать нормально, а может спустя 5-10 минут заглохнуть и происходит перезапуск. и так до бесконечности, перезапустится,поработает 3-5-и тд минут и снова перезапуск. Теряется статус работы двигателя из кан. генератор с 2006 года на этих авто стоит управляемый по кан. Установщика просил переделать по аналогу, но он сильно сомневается что проблема уйдет и типа может стать еще хуже. пока к нему не еду, решил у вас спросить совета,чтоб было с какими аргументами ехать. еще исключительно после автозапуска вылазят такие ошибки, ну как бы понятно, не все блоки включаются в работу. если не заводить с автозапуска эти ошибки не вылазят.

Добрый день. Машина Киа Соренто Прайм 2016 г/в дизель, автомат, 7 мест, Сигнализация В94 установлена в салоне при покупке. Я на ней уже 4 года езжу и зимой в сильный мороз (за минус 20С) есть проблема повторяющаяся уже несколько раз. Если по расписанию или с брелка (не важно как) заводится машина в сильный мороз, в приложении и на брелке отображается что все в порядке и машина работает. По факту выходишь из дома, подходишь к машине: зажигание, фары, печка все включено а двигатель не работает и так уже 20 мин. Думаешь что прогрета, а только аккум высадил. 

Увеличивал время прокрутки стартера для дизеля. Менял контроль работы двигателя на генератор, напряжение + и -, тахометр. Не помогает. Если мороз выше - 20С, то нормально все, а при более низкой температуре стартер делает оборот, стрелка тахометра прыгает, старлайн думает, что двигатель завелся и больше попыток запуска не делает соотв. Думая что все работает.

Оставил контроль на тахометре.

Сигнализация подключена по CAN.

Звонил в офф сервисный центр Старлайн в нашем городе - просил подключить серо-черный провод 8-контактного разъема Х2 к тахосигналу. Читал что есть в щитке приборов. Где, какой, и какого цвета ни кто не знает. В сервисе старлайн сказали что не помогут. Не знают где взять тахосигнал в моей машине.

Можете помочь? 

Добрый вечер ! Подскажите пожалуйста , не могу подключиться по блютуз в StarLine Мастер ,уже вторая такая сигнализация попадается ,проверял на S96V2 все работает ,в чем может быть проблема ?

Здравствуйте! Установлен только модуль автозапуска, режим SM. Запрограммированы след. функции: 2424111211. Попытался установить турботаймер через команду 00660000000030 - результат следующий: запускаю с приложения, открываю ЦЗ штатным ключом, включаю зажигание, нажимаю тормоз - должен погаснуть диод охраны и авто сняться с охраны, но диод не гаснет, с охраны не снимается.

Здравствуйте как реализовать мягки посадки,  и ЦЗ не работает Во время автозапуска хюндай грандеур 2013 год Альфа прошивка помогите 

Приобрёл двух кнопочную метку, привязал только ее к сигнализации, родную однокнопочную удалил.

Хотел настроить через Старлайн Мастер работу первой кнопки на открытие-закрытие, второй на открытие багажника или дистанционный запуск.

Сам брелок привязался и работает, но первая кнопка только на закрытие, вторая только на закрытие.

В Старлайн Мастер в настройках есть только пункт для однокнопочной метки и соответственно её настройки. Почему нет настроек для двухкнопочной метки? Или я не там смотрю? 

Вопрос знатокам! Имеем белку х50+ и желание автозапуска) Сегодня подключил Cаn-A ( отдельный котел тому кто туда убрал провода), временно кан В кинул к кан С, и прям массу под болт и + на аккумулятор (временно для проверки и копи кея). Обучение иммо прошло норм, копи кей сделан, приложение читает данные. На ночь все пока отключил ( кроме кан А), не успевал я.

Автозапуск на схеме на S7 зажигание 1 и 2 управляются выходами фиолетово-желтый и фиолетово-зеленый 0,2А +. На S96v2 их нет, потому в схеме ПРЕДПОЛАГАЮ подключение через силовой модуль. Но мне сирена не нужна, я её не подключал, впрочем как и управление ЦЗ. 

Тогда на  S96v2 имеем 1 серый провод с выходом+ 2А( сирена) и ещё один на регистратор ( оранжево-черный) где меняется вход-выход и тоже +2А. Их можно переназначить на зажигание 1 и 2 соответственно. Если провода разъём J4 блока ВСМ-  зажигание 1 - зелёно-белый (pin 15) и зажигание 2 - зелёно-жёлтый (pin 31) слаботочные( исходя из схемы на S7), то схема рабочая? 

Можно завтра тестером проверить ток в А при зажигании на них, но мало в курсе кто то уже.

Здравствуйте! AS90 eco. Снимал АКБ для подзарядки, после того как вернул его, не обновляется история в приложении и на сайте. Замки дверей открываются/закрываются, на охрану встаёт, но при этом показывает, что замки открыты. Что предпринять?

Почему? подключил по Кан брелок показывает двигатель запущен а машина не запущена все остальное работает

Не могу понять по какой схеме выполнять подключение блока и автозапуска в инете нет инструкции конкретно под этот год, в брошуре из коробки предлагают старт стоп с имитацией педали тормоза, а в руководстве по установке пишут что каназ не используется🤷 подскажите пожалуйста может кто сталкивался

StarLine S96 v2 установлена в Киа Карнивал 2019г дизель кнопка старт стоп. При автозапуске не включаеться климат контроль

Здравствуйте. Аналогичная проблема.

Установил сигнализацию s96 gps. 

у М1 не показывает карта.

У меня в приложении два устройства,А93 gsm и  s96 

на А93 карта есть,при переключении на s96 карты нет.

При запросе координат,нет ни уведомления,ни смс в настройках все включено.

На сайте карта есть,все показывает.

Доброго дня, Forester rhd гибрид декабрь 2021, установил StarLine E97 GSM GPS (GEN7V2 2.46.00, использовал схему второй вариант в https://install.starline.ru/file.php?key=2509b30648deaa8862685a179390d16f. Ключ прописался, дз с телефона работает. После дз подхожу с меткой и ключём, открываю дверь, после нажимаю старт-стоп и тормоз(не помню в какой последовательности, завтра проверю), но машина не глохнет, и заглушить ее никак не получается, ни с сигнализации, ни с кнопки, скидывал питание с аккумуляторов и вынимал предохранитель питания сигнализации. Есть пару вопросов: 1.куда копать, что бы машина глушилась с кнопки? 2.Подскажите есть ли мягкая посадка? 

п.с. использовал альфу.

Здравствуйте. Исправлена ли прошивка для Toyota Yaris RHD 2021? Установил A93 2can+2lin v.10. По автозапуску, imi и imo все подключил по карте монтажа, с установкой реле. На стартер вместо силового модуля вывел зеленый провод канала 7. При попытке обучения обхода штатного иммобилайзера (14 нажатий кнопки валет и запуск двигателя) крутит стартером но не запускается. На табло выдает ошибку "Engine stopped. Steering power low" 

Не проходит обучение иммо

нажимаю 14 раз кнопку на антене, включаю зажигание и ничего не происходит. Без звук. Сигнала.

лин подключен

все остальные функции работают

если выполнить дистанционный запуск с ключом в замке двигатель запускается

Подскажите почему в приложении старлайн не показывает температуру по CAN, в приложении старлайн мастер в разделе диагностика температуру по кан показывает а вот в приложении нет , почему так?

в настройках датчиков пробовал отключать выносной датчик но не помогло 

Добрые люди, подскажите куда копать? Установили сигнализацию, иммобилайзер прописали, всё работает кроме автозапуска. Подключали по схеме https://can.starline.ru/data/scheme/b04ee843c6f1dc704dab8cd45ca8b4f103f93c97.pdf, на верхнем рисунке, соответствие подключение такое: питание(белый)- красный, аксессуары(желтый) -оранжевый, зажигание1(зеленый)-желтый, зажигание2(синий)-зеленый. Реле на стартер Бело-красный(черно-желтом) появляется напряжение при попытке автозапуска. Из последнего рисунка реле не ставили(читали и без него у владельцев работает автозапуск).

Добрый день, настрои гибкую логику по инструкции из виде вебинара по гибкой логике. Все работает но если машина стоит на месте с включенным режимом АКПП R. Но как только начинаю движение и скорость возрастает ловлю такой прикол, аварийка или выключается или словно машина перехватывает и включается ее аварийка.

- В первом случае когда аварийка перестает работать, то работа возобновляется если остановиться, и работает гибкая логика, т.е. если переключить АКПП в любой другой режим аварийка отключается. 

- Во втором случае если машина перехватила аварийка, то при полной остановке и переводе селектора АКПП аварийка продолжает работать пока не нажать кнопку аварийка.

Скрины гибкой логики прилагаю.

если есть идеи почему так происходит?

Доброго времени суток!

Есть солярис 1 дорест в максимальной комплектации с кнопкой Старт-стоп.

Ппоставил сигналку, все ок, автозапуск работает, если оставить ключ в машине.

Но кан модуля походу не видит, зажигание видится только по тонкому проводу, если его не подключать то брелок не видит что оно включено и не подружился со штатным ключом, кан обновлял по миниюсб, основной блок обновлял по проводу старлайна через антенну. В кан модуле, в настройках, все включено. 14 писков не издает, в режим программирования кан не входит ( хотя 5 и 9 писков все норм, то есть в программирование и сброс основного модуля заходит,те дело не в кнопке).

Подключал по инструкции(при чем инструкции именно к такому солярису нету, цвета проводов во многом не совпадают с инструкцией), лин подключал без разрыва, кан на провода за щитком желтый и черный.

Что может быть не так, кроме рук?)

Здравствуйте, помогите настроить сигнализацию.

Имеем Сигнализация StarLine S96 v2 установил самостоятельно в Subaru Forester SH 2010. АКПП, Ключ. 

Схема подключения использовал с сайта https://can.starline.ru/43/37/9417#connections обход иммобилайзера copykey сделал! разрыв провода Индикатор иммобилайзера через доп реле подключил. Блок прошит 2.46.0 CAN 7.4.6.64042  Автозапуск работает из приложения на телефоне работает. 

1. Помогите настроить гибкую логику что бы гасла лампа красного ключа на приборке,

По кнопке Старт\стоп использована оригинальная кнопка от комплектации с кнопкой. задействовал только 3 провода. масса GND подключил на массу кузова , выход с кнопки подключен к 16 Оранжево-белому проводу колодки X1. провод подсветки к габаритам авто. Есть еще зеленый светодиод и желтый куда подключать не знаю. 

В колодке X1 провод 17 Оранжево-фиолетовый подключен к концевому выключателю педали тормоза.

Основные параметры -режим работы поставил галку Разрешение обработки педали тормоза и стояночного тормоза при выключенном зажигании в обработке CAN выключил педаль тормоза.

Вкладка Запуск двигателя--> Кнопка старт-стоп "Разрешить запуск двигателя кнопкой старт-стоп",  поставил галочку "Запрещать запуск двигателя в отсутствии метки" 

Замок зажигания пока оставил только убрал мех. блокировку руля 

Двигатель запускается с кнопки, но не работают климат и магнитола.  Двигатель можно заглушить на D на передаче что плохо. 

2. Помогите настроить гибкую логику что бы Двигатель запускался и выключался на P и N

Включались магнитола и климат и мягкую посадку. 

2. 

Solaris 2015 года бесключевой доступ,старт стоп.обход иммо по lin не работает .

2can2lin v10 ,не работает обход по lin.прошивки менял не чего не менялось ,при обучении каждые 3 сек сигнализирует сигнал .lin подключал и в разрыв и нет.провод 11 сине черный ,кан все видит ,slave работает.клиент не доволен так как ради обхода взял сигналку,а он не работает.

На probox nsp160 dx comfort 2021г, ключ, вариатор, не работает автозапуск s96v2

при подключение по схеме с сайта кан старлайн, что может быть и есть отличие от схемы?

Прошивка Can не управляет штатной сигнализацией, диагностика тут не поможет, обращался в сервисный центр, предлагают только проверить саму установку проблему с прошивкой CAN решить не могут, при поставновке штатной сигнализации в охрану starline так же встаёт на охрану через slave, но в обратную сторону при снятии с охраны Starline снятие штатки не происходит срабатывает тревога по открытию ЦЗ (штатка видит именно статус ЦЗ даже не открывая дверь) от этого, из-за тревоги штатки срабатывает и тревога starline. Из-за штатным ключом не поставить в охрану нормально, и при двойном нажатии на закрытие на штатном при попытке запуска срабатывает тревога по включению зажигания. 

После установки сигнализации starline a93 v3 bt, самопроизвольно открывается центральный замок через минут 30-40, сигнализация остаётся в охране, все функции сигнализации работают. Подключена аналогово без саn, в чем может быть причина? 

Добрый день! 

1. Переставил сигнализацию на другой автомобиль (с Гранты 2021 г.в. на Гранту 2026 г.в.). Подключение CAN+LIN. В приложении StarLine2 отображается старый VIN, в приложении StarLine-Master новый. Можно как-то изменить отображаемый VIN в StarLine2?

2. Как можно узнавать температуру двигателя по CAN без подключения датчика температуры от сигнализации?

Гранта 2026 год в комплектации МКПП 2 стеклоподъемника, сигналка А93v2 2can 2 lin. Подключения выполнены по схеме ниже. Машина встает на охрану, двери закрываются. При нажатии на вторую кнопку брелка машина с охраны снимается но двери не открываются, приходится открывать ключем. Если нажать на первую кноку брелка, в режиме охраны то ЦЗ откроется и сразу закроется.Что сделать чтоб при снятии с охраны открывался ЦЗ?

Здравствуйте! Подбираю сигнализацию для самостоятельной установки.

Автомобиль: Mitsubishi eK Wagon B36W-0100318, бензиновый BR06, не гибрид, 4WD, CVT, правый руль. Запуск двигателя — кнопкой ENGINE START/STOP. Штатный ключ — смарт-брелок с кнопками Lock/Unlock.

Рассматриваю StarLine S66 V2 Mini(в приоритете), S96 V2 ECO и E96 V2 GSM ECO.

Прошу уточнить:

1. Какая модель и версия прошивки поддерживает этот автомобиль?
2. Возможен ли полноценный дистанционный автозапуск без оставления штатного ключа в салоне?
3. Поддерживается ли бесключевой обход штатного иммобилайзера iKey?
4. Работают ли по CAN штатный центральный замок и контроль педали тормоза?
5. Нужен ли дополнительный модуль СТАРТ mini Мастер-6 или аналоговый запуск?
6. Есть ли проверенная карта монтажа именно для B36W с кнопкой Start/Stop?

Прошу указать подтверждённую конфигурацию и необходимые дополнительные компоненты до покупки оборудования.

Wish 2012 start-stop, заводится передает на брелок что заведен и через 10-30 сек глохнет, прошивка текущая a93 v2 2 can 2 lin v6, блок прошит U8, can модуль текущая(не альфа), контроль работы двига пробовал по аналогу тахосигналу так же. штатных блоков автозавода и т.д не нашел. Что может быть?

Здравствуйте. Сигнализация верно и исправно работала после установки 2 года. Потребовалось снять панель для доступа к отопителю. Максимально старался не трогать сигнализацию. Однако все-таки пришлось порезать провода, идущие под капот: датчик температуры, сирена, концевик капота. Соединял обратно по цветам с пайкой. Там сложно ошибиться. Также отключал массу, ее примотали к штатной фишке у разъема штатной массы, соединил как было. Но все-таки где-то накосорезил, вероятно. В чем суть проблемы: Сначала при проверке заметил, что не выполняется алгоритм программной нейтрали - машина сразу глохнет. Открывала и закрывала при этом, ЦЗ работал, поворотники мигали. Также заметил на брелоке значок открытого багажника - у меня такого не было никогда, багажник подключен к дверям. Самое интересное - ручник вытягиваю - загорается открытая дверь (на брелоке), нажимаю тормоз - ручник, дверь - по-моему багажник. То есть сигнализация видит, что что-то происходит, но понимает это вообще не так. Сразу скажу, вставить разъем Х4 не той стороной я пробовал - даже через силу я бы его не поставил наизнанку, стоит нужной стороной. В какой-то момент мною было принято ошибочное решение посадить зелено-черный и сине-черный провода на массу, ЦЗ закрылся и перестал открываться, я вернул как было (эти провода заизолированы). В ходе своих глупых и недейственных экспериментов я соединил красно-черный провод (однопиновый разъем из Х1, полагаю, с черным проводом из Х2 (или с красным, точно моя голова бродячая не запомнила, ибо там 3 однопиновых разъема, 2 из которых были между собой соединены, я мне казалось, что я точно запомнил их соединение, но за неделю забыл, к сожалению. В ходе чего выгорел предохранитель на проводе к ЦЗ, 10А. Впоследствии я соединил как и было изначально - красно-черный на красный. Но, с товарищем, который понимает чуть больше чем деревянная колода в электронике и уж точно лучше, чем я, мы осмотрели блок сигнализации изнутри и не обнаружили ни малейшего следа выгорания дорожек или компонентов. Также было обнаружено отсутствие любого постороннего запаха. На этом эксперименты практически закончились - пробовал подключить только Х1, Х2 и антенну, сигнализация пикает, но цз не работает. При этом сам цз с ключа работает исправно. Может быть, есть какие-то варианты, что именно я угробил. Потому что пока я не вижу причин, почему сигнализация путает сигналы (ручник, дверь, тормоз и т.д.) кроме того, что сгорел процессор или что там есть самое умное. 

Здравствуйте Corolla 2019г правый руль кнопка старстоп, установил по карте установки, цепи slp и открытие по аналогу подключил, столкнулся с проблемой не снимается штатка с охраны, причем пробовал разные настройки в приложении, и через techstream нет пункта снятие с охраны личинкой, поэтому при снятии с брелка сигнализации не работает кнопка старстоп, если не нажимать ее самим ключом, или если нажать на кнопку разблокировки на самом ключе то кнопка начинает работать. Я так понимаю заблокирован радиоканал штаткой

МАЗДА СХ5 2026г А93 2CAN 2LIN ECO При АЗ не работает бесключевой доступ, но багажник открывается

Мазда из Китая, все установлено по карте монтажа. Все вроде работает штатно, но есть нюансы. При АЗ/ДЗ без ключевой доступ двери водителя не работает, при этом дверь багажника открывается с без ключевого (она с электроприводом), вместе с этим открываются замки дверей (брелок показывает что машина под охраной) . После закрытия багажника замки дверей остаются открытыми (брелок все также показывает что машина под охраной) и при попытке открыть дверь срабатывает как положено сирена. При просто постановке на охрану и открытии и закрытии багажника такого не происходит, только при АЗ/ДЗ. Может кто сталкивался, как устранить?  

Установил Staline A93 v3, при автозапуске и работе двигателя не моргают поворотники, не могу понять как включить эту функцию, в телефоне в меню настроек нету ни чего подобного, через брелок даже не могу найти на 3 версию таблицу. В приложении по Bluetooth нету такой функции, 100 раз проверил, и время запуска стартера как будто выбран Дизель, запускается через 20 секунд после команды с брелка 

Здравствуйте

Сигнализацияa93 с автозапуском и CAN в схеме по установке увидел блок BMW start что это и с чем его едят а главное где приобрести или возможна ли установка автозапуска без него 

Добрый день!
Машина Levin 1.2 turbo, start-stop, год выпуска июль 2022. Выполнял впервые самостоятельную установку комплекса S66v2 Mini.
Предварительно подключался с помощью Techstream и активировал rem start. Все подключения выполнил за перчаточным ящиком согласно карте монтажа https://can.starline.ru/43/39/11304 . На блоке Gateway подключены каны, на блоке сертификации - SLP и постоянное питание. Все точки подключения и цвета сошлись. Прошивку взял текущую(alpha) Обучение прошло с первого раза, автозапуск есть. Все работает без каких-либо проблем.

Мигает и в режиме "снято с охраны", и в режиме "охрана". Замки дверей дергает туда-сюда как положено.  Концевики дверей сначала проверил вручную (по очереди выкручивал), затем как в инструкции сидя в машине при вкл. зажигания открывал по очереди двери, смотрел на светодиод, начинал моргать как положено.  Далее моя фантазия закончилась, вроде при постановке на охрану она должна отключать неисправный канал.  В режиме "охрана" "замок" на брелке остается открытым.

Здравствуйте! После пришивки модуля сигнализации до последней версии стал происходить следующий глюк. После автозаруска при попытке открыть двери с брелка сигнализации (Starline a93v2) охрана снимается, но замки не открываются. Если на брелке сигнализации нажать кнопку закрытия дверей (круглая красная кнопка) то двери открываются, а сигнализация встаёт на охрану. Если после этого попробовать открыть двери как обычно с помощью второй кнопки брелка сигнализации, то двери уже начинают открываться. Двери перестают открываться с брелка сигнализации при автозапуске после того как машина "уснёт" (постоит 15 минут). До этого двери открываются с брелка сигнализации штатно при автозапуске. 

на сайте can.starline.ru не могу найти прошивку CAN (LIN), соответствующую автомобилю и охранному комплексу F93v2 2CFN-2LUN

на сайте can.starline.ru не могу найти прошивку CAN (LIN), соответствующую автомобилю и охранному комплексу F93v2 2CFN-2LUN

при попытке програмирования модуляки CAN престает отвечать на нажатия сервисной кнопки.

выключаю питание, зажимаю сервисную кнопку, подаю питание, жду пять сигналов сирены, отпускаю кнопку, нажимаю 1 раз (что бы ввести номер авто) звучит сигнал, ввожу первую цифру слышу 2 сигнала, больше на нажате сервисной кнопки ответа нет. время "зависания" зависит от времени, если делать медленнее то перестанет отвечать раньше.

A93V2 2CAN+2LIN при попытке загрузить ранее подготовленный файл настроек пишет "файл настроек предназначен для другого устройства"

При этом в подключенных устройствах отображается Модуль 2CAN+2LINv10. Но при создании файла настроек такого типа устройства нет. Какой тип поставить?

Добрый день. Подскажите пожалуйста, по подключению CAN шины B и C. В закладках Точки подключения, В схемы подключения и в схемах через программу Starline master разная информация где подключается шина CAN-B. Шина CAN-C Белый разъём блока управления климат-контролем над правой кик-панелью или это всё таки шина CAN-B? Или шина CAN-B это Белый разъём ICU-D с лицевой стороны блока предохранителей или разъём OBD-II?

Мне кажется их не соответствие будет влиять на работу подогрева сидений и установку температуры.

Фольцваген поло седан заменили блок S96V2 GSM не поддерживает зажигание

Фольцваген поло седан 2019 г. заменили блок S96V2 GSM по утере кодов, Поставили новый с сохранением настроек, обучили, сделали айкей. Пытаемся сделать программную нейтраль - заводим машину (Сигналка видит заведенную машину), ставим на ручник (сигналка видит ручник), вытаскиваем ключ из замка зажигания, через 3 секунды машина глохнет. Что делаем не так?

Здравствуйте!

Где можно посмотреть актуальный список изменений (ChangeLog) и узнать, что нового в версии 2.46.0 именно для трекера StarLine M18 Pro V2?

На этой странице нашёл только сигнализации и маяки

https://help.starline.ru/books/programmnoe-obespecenie/page/informaciia-o-podderzke-po

Спасибо!

Сигнализация StarLine A93 v2 2CAN+2LIN LTE ECO. Программа starline master отображает только модуль 2can+2linv10. В чем причина?

Kia Ceed JD SW 2014 ключ

e96v2 (v2.41), can v7.4.5

До перехода на последнюю прошивку can, автозапуск исправно работал. Начиная с версии 7.4.4, не запускается с брелка, только при наличии ключа в замке зажигания.

При попытке автозапуска с брелка в диагностике Starline Master выводит сообщение об отсутствии Parking.

При попытке переобучить заново обходчик иммобилайзера - начинает бесконечно пикать.

Здравствуйте, установил сигнализацию е97 Лора на Honda shuttle 2016 кнопка старт-пуск. Вхожу в обучение ключа через 14 нажатий сервисной кнопки нажимаю дважды кнопку для зажигания 2, потом нажимаю обучить ключ и выходит надпись НЕТ ДАННЫХ ДЛЯ ОБУЧЕНИЯ. ПЕРЕЗАПУСТИТЕ УСТРОЙСТВО.... Как это победить?

Была ситуация, описанная в теме

старлайн в92 встаёт на бесшумную охрану с пульта .а при снятии с охраны авто и не открыв двери 30 секунд сама встаёт в охрану со звуком т.е. колокол не перечёркнут. подскажите как и можно ли включить нормальную охрану со звуком.

записал все настройки, кроме каналов, сделал сброс до заводских, звук заработал, но теперь не могу добиться запирания дверей .

все настройки восстановил.

автозапуск работает.

подключение к цз, как я понял через can.

пробовал прописать номер авто в can, шкода рапид 4815, ничего не изменилось.