Здравствуйте!

Установил на микроавтобус систему М27 BT.

Подключение элементарное - + постоянный, масса и зеленый провод на зажигание.

И вот, проблем несколько.

1. Не дает зайти в настройки устройства ни через сайт, ни через приложение. Устройство в приложение добавилось, актуальные данные о напряжении аккумулятора передает, местоположение показывает. А вот настройки - ни в какую. Подключался к устройству через СтарЛайн Мастер, выбрал активную карту номер 2, вставил её, добавил свой номер телефона владельца.

2. Не приходят уведомления при включении зажигания (при подаче питания на зеленый провод).

Подключено все правильно, потому что при настройках через Мастера отправлять смс при появлении питания на зеленом проводе - смс приходят. А вот пуши в приложение не приходят...

Нужна помощь знающих людей. Возможно кто-то из специалистов может подключиться к личному кабинету, проверить?

Здравствуйте! Starline E95 2can2lin. После обновления основного блока заметил проблему, при снятии с охраны штатным брелком, через 20 секунд сигнализация встает на охрану, будто бы двери не открывались. С брелка сигнализации делал опрос, все двери, багажник и капот видит. Если открывать с брелка сигнализации, то все работает как надо и сигнализация не встает на охрану после открытия двери. Can обновлен до последней, его обновлял ДО обновления основного блока и тогда еще все работало как надо. Думаю попробовать откатить обновление основного блока, но не думаю что в этом дело

Автомобиль Chery Arrizo 8 2024 г.в. , сигнализация S7 использую  без меток и блютуза на телефоне. При открытии багажника со штатного брелка срабатывает тревога и не важно открыл я его с брелка или подошёл открыл с кнопки на багажнике. Но когда багажник открываешь с приложения Starline тревога не срабатывает, а выводится сообщение «Отпирание багажника в режиме «Охрана» и всё ок. Почему сигнализация не чувствует, что отпирание багажника произошло штатной командой с брелка от автомобиля? Сделайте пожалуйста такую возможность, что бы можно было с брелка открыть багажник с информацией  «Отпирание багажника в режиме «Охрана». Так как получается крайне не удобно, особенно когда при этом работа автомобиля по автозапуску отключаетя по тревоге.

Здравствуйте!

Автомобиль: ВАЗ-21074, 2010 г., двигатель 21067 (инжектор). Соответственно, проводка аналоговая, CAN/LIN нет, штатного ЦЗ и иммобилайзера нет. Предполагается стоянка во дворе. Установить планировал самостоятельно.

Желаемые функции: дистанционный запуск с брелока, ЦЗ на четырёх активаторах, скрытая блокировка бензонасоса.

Выбрал A93 v3 BT ECO — автозапуск в комплекте, без переплаты за 2CAN+2LIN. Подскажите, пожалуйста:

1. Корректен ли выбор под эти задачи, или в текущей линейке есть более подходящая модель?

2. Для самостоятельной установки на «классику» v2 ECO не предпочтительнее v3 BT ECO?

3. Какой источник контроля работы двигателя рекомендуете на инжекторной «классике» — тахосигнал или генератор?

4. Нужны ли внешние реле для четырёх активаторов ЦЗ?

5. Где можно найти актуальные материалы с инструкцией по подключению сигнализации к данному авто?

Спасибо!

Такая проблема. Ехал машина начала пищать с брелком. Сработал антиграб. Встал отключил в настройках поехал домой. В приложении СтарЛайн метка перечёркнутая. Решил перезаписать. Пришло смс что метка брелок телефон прописаны. Но метку все равно не видит. Пробывал свободные руки включить проверить. Ноль реакции. И на закрытие открытие с метки тоже. Загорается зелёным цветом но нечего не происходит. Что может быть?

Benyue 2026, в OBD нет контактов CAN B (3, 11),  может подскажите куда возможно подключиться? Прошивка от 20-23г статусы видит, иммо не обучается, пробовал от кулрея, тоже не обучается. 

С одной точкой подключения к стартеру 9 pin, не крутит, похоже нужно под капот тянуть ещё одну точку как на coolray

Добрый день не могу найти установочный карту на jeep grand cheroke wj 4.7 2004г

Подскажите где найти

При постановке на охрану не до конца закрываются окна , иногда вообще не закрывались. Когда запускаешь климат , почему-то срабатывает сигнализация . Может надо чувствительность датчиков уменьшить поиграться с настройками. Был вечер и не было возможности настроить - сирена постоянно срабатывала . На охране при включении климата : сначала вентилятор работал на средних оборотах , которые я выставил до закрытия, а через 5 сек включались максимальные обороты.

Добрый день.

Audi Q3 2021 год(импорт из Китая), версия с ключом, делал подключение по точкам доступным для кнопки старт-стоп, но у на версии с ключом нет - "разъём блока управления на рулевой колонке, разрыв - серо-красный (пин 3)", там где этот разьем должен стоять - пустота , машина при автозапуске, с ключом внутри, заводится и сразу глохнет. 

Подскажите что в таком случае пускать в разрыв? 

На самом ключе сверял при запуске ключом и автозапуске, различие только в красном с черной полоской(подозреваю что это сигнал для стартера кратковременный). Красный с синей полоской- постоянный +, два черных при IGN2, желтый IGN1, а вот последний кратковременно при запуске.

#

Добрый день,подскажите кто ставил трекер с глушение на камри 80 гибрид,откуда брали провод на глушение

Аналогичная ситуация, авто с навигацией и проекцией, левый руль Европа 2010 год пробовал альфу, галочки в настройках разные как на драйве у людей. Праворульную прошивку, менять алгоритм обучения один раз кнопку до 14 нажатий потом второй раз с тормозом, в первую секунду выдает два писка. Однако в ПО что на андроид что на win пишет при нажатие на копию ключа - Нет данных обучения, выполните заново.
Попробую позвонить в поддержку спросить про эти моменты.

Господа, приветствую. 

Имеется BMW F30 2013 года. Дизель, автомат, эбу - сток. Установлена StarLine E7 LTE GPS, подключено по мануалам по ссылке  https://can.starline.ru/61/5/6612#connections. НО только питание, CAN-A и CAN-B. Реле в разрыв стартера и провод "wakeup" не подключали. В итоге сигнализация работает, видит пробег, акб и пр, открывает-закрывает и штатным брелком и от сигнализации и комфортный доступ работает. 
С помощью программатора bmw-01 пытаюсь сделать copykey, но что-то идёт не так. Там 2 этапа, первый этап проходит без проблем, но второй этап не получается. То есть я не понимаю как правильно запустить процедуру CopyKey в пункте 5 этапа 2 https://help.starline.ru/books/starline-bmw-01/page/instrukciia-po-nastroike
Техподдержка по телефону сказала таким же образом как и в первом этапе - нажатием на ключ на главной странице, но почему-то снова запускается и проходит первый этап. Сам по себе первый этап делал разными способами и как по инструкции и не отключая от машины (как тут на форуме на Х3 делали) - результат один и тот же. Ещё в настройках сигнализации на вкладке "Диагностика" есть обучение штатного иммобилайзера, но это тоже не работает. Прошивки can пробовал и обычную и альфа - результата не дало. 
P.S. при попытке автозапуска машина просыпается (то есть как писали в соседних темах wakeup не нужен), загорается приборка, мультимедиа, климат и дхо, но ничего не происходит. Делает 3 попытки запуска и говорит о неудаче. Настройки сигнализации стоковые, только включен slave и пауза перед запуском 10 секунд.

Собственно кто знает, как правильно запустить второй этап и что должно отображаться?

Добрый день, имеется Vesta NG 2024гв на АКПП и starline a93v2 2can 2lin, какой схемой установки пользоваться, где взять файл настроек конфигурации блока?

Подскажите, как будет выглядеть схема подключения А93 по кан/лин без автозапуска. Машина Probox 23года 165 кузов.

Хочу самостоятельно установить StarLine S96v2 LTE+GPS на JDM Subaru XV 2022 с кнопкой.

И возникли вопросы по схеме подключения.

Согласно схеме https://can.starline.ru/data/scheme/f7d69427c123d6d31aeeb217e055c7e0e21fc52b.pdf

автозапуск надо подключать через силовой модуль. Но что-то не сходится со схемой тут:

https://help.starline.ru/uploads/images/gallery/2026-03/sxema-podkliuceniia-s96-v2-e96-v2-gsm-s66-v2-e66-v2-gsm-03-2026-2.png

Т.к. на ней указано что на вытянутом модуле для синего реле нужно отдельное питание.

Получается на схеме подключения указана распиновка для старого модуля (который на верхней схеме)?

При использовании вытянутого силового модуля вместо синего мне использовать оранжевый? И подключать питание к нему на красный?

Так норм?

Всем привет! Установку  starting e96 сделал по карте Соллерс Атлант, на оф сайте не нашёл под sf5. Ну там +- все примерно тоже. Была небольшая проблема с аварийными моргалками поскольку на sf5 идет светодиодные, но сегодня нашёл карту на sf5 все перепроверил вроде норм. Только не запускает из-за запрета имобилайзера. Пытаюсь провести обучение не получается, со старлайн мастера пикает минуту и потом 4 пика и ошибка,  а с кнопки буквально за 5 сек проходит обучение. Но при запуске все-равно ругается на иммобилайзер и просто крутит стартером все попытки. Стоит вставить ключ и заводится с автозапуска без проблем. ХЗ что делать, куда смотреть? 

Здравствуйте. 
Хочу приобрести и самостоятельно установить S66 без силового блока для автозапуска, и, судя по картинкам с программы это возможно. Правильно ли я понимаю?

Здравствуйте. Самостоятельно установил по карте монтажа от старлайн сигналку S7 на geely cityray 2026 г.в..(питание, 6 проводов can-шины, сирена, gps антенну, выносной датчик температуры двигателя, сервисную кнопку).  Через мобильное приложение могу только ставить и снимать с охраны. Через сервисную кнопку со светодиодом смог только прописать 2 метки и смартфон. По диагностике starline master кан шины отмечены галочкой, думаю, подключение верное. Как настроить дистанционный запуск с приложения? Нужно ли обучить обход иммобилайзера? (через 14 нажатий ничего не вышло). Прикладываю настройки starline master GEN7V2.slc. Буду благодарен за подсказки.

Добрый день. Установил модуль Sigma 15v2 на Toyota Prius 30 (левый руль, Нидерланды). Все точки подключены согласно инструкции с сайта старлайн. Нажимаю 14 раз на кнопку модуля, включаю зажигание, модуль пищит через секунду 2 раза. Закрываю машину, 3 раза нажимаю "закрыть", щелкают реле, загорается приборка, сразу гаснет, еще раз загорается и через 2 секунды опять погасает, как будто пытается включить зажигание и сразу отключается. Звонил в поддержку, посоветовали поискать модуль телематики, мол, он может блокировать. Нашел его, отключил, заново обучил, все тоже самое. Также советовали накатить прошивку альфа, тоже не помогло. Кто-то писал, что помогло поменять провода RX и TX местами, но я пока не рискую так делать. Кто что посоветует? 

Здравствуйте, s66v2 Touareg 2009 3.0 tdi штатный догреватель подключен по схеме из инструкции (webasto по w-bus). Котел запускается из приложения и выключается через минуту по перегреву. Видимо не включается помпа. С телестарт Т91 работает нормально.
это нежизнеспособная схема ? Может как-то можно через вход телестарта подключить запуск котла ?

Дублируются события закрытия/открытия пассажирских дверей (прилетает общий статус и адресный одновременно)

Берём оф-манул и видим точки подключения.

А теперь берём мануал от старушки А63 на ту же машину

В инструкции к Scher-Khan те же цвета и те же пины, что и для А63.

В самом разъёме OBD2 соответственно таких цветов то же нет.

Ну и что тогда такое CAN A и CAN B, и где их искать?

Самый главный вопрос, можно ли будет включить автомобиль без снятия охраны?) например прогреться зимой или охладится летом?

Старый брелок барахлил,  то запуск с 10 метров не производится, то открытие-закрытие со второго раза работало, решил купить новый в ДНС. Привязал с раза 10-го, пробные разы открыть-закрыть прошли успешно, спустя 10 минут при попытке снова открыть авто новый брелок издал звук отсутствия подключения сигналач хотя машина в 2 метрах стоит, старый брелок тоже потерял жизнеспособность, открыть машину возможно только ключем, а вот снять с сигнализации нет

E96 v2 GSM-GPS установили у дилера, (сразу скажу к ним больше не поеду причин много и это отдельно, на предыдущих машинах сам все делал, а тут бес попутал)

для Torres с кнопкой Старт-Стоп появилась возможность убрать ключ домой и воспользоваться бесключевым обходчиком 

Вопрос

1

последовательность действий?

сначала нажать кнопку на антенне 14 раз потом два раза кнопку Старт-Стоп, а потом если услышу "... подтверждающего двойного звукового сигнала об успешном завершении"

подключить компьютер к сигнализации и в программе "Starline Master" "4. Активировать функцию с помощью сервиса CopyKey."

ТАК? или комп можно заранее подключить?

2. нажимаю на кнопку на антенне 14 (после каждого нажатия слышу пик) потом два раза кнопку Старт-Стоп и ВСЁ...

больше ничего не происходит

нет двух сигналов сирены

Внешний обходчик BP-04 отключил

может это (п.2) быть связано с обрывом в штатной антенне иммобилайзера,

теперь без BP-04 разрыв нужно устранить конечно, НО влияет ли это на вход сигнализации в режим обучения?

не ругайтесь

и спасибо за комментарии

Здравсвуйте! Помогите, пожалуйста, разобраться со схемой установки S96 V2 на Jimny Sierra 2018 года правый руль Start-Stop. Интересует реализация аналогового Slave на данном автомобиле. Я составил схему подключения Схема Suzuki Jimny Sierra StarLine S96 V2 LTE.pdf можете её посмотреть и подсказать правильно ли я назначил все выходы и хватает ли их? Особенно интересует наличие реле на подключениях.  

Здравствуйте, машина 2018 год, при постановке в охрану штатным брелком или кнопкой на дверной ручке, после снятия кнопкой на метке или через приложение срабатывает штатная сигнализация, можно как-то решить программно через настройки?

у меня проблема с copykey. 14раз нажал кнопку сервиса и включил завестил отключил потом обратно завестил, кароч все по инструкции и в последний шаг 2 звука это норм. Потом через ПК открою мастер старлайн и нажал иконку ключа все проходит отлично и успешно. Потом с пультом запускаю, машина заведется и глохнет , на табло мигает индикатор ключа, поможете?

установил на camry 50 usa, a93 v2 2can 2lin, и вот такая же проблема было. На другие авто установил все отлично пошло, вот именно на камри и субару не смог помогите что я забыл там или что то?!

Добрый Вечер, подскажите пожалуйста! Авто Honda CR-V 2021, сегодня мастер установил охранный комплекс Starline E97 с брелка авто открывается/закрывается/заводиться. Но при сопряжении с телефоном тупо не видит Сигнализацию и все. Делалось все по инструкции кнопка валет нажатие 7 раз потом она пикнула 7 раз и блымнула 2 раза само собой зажигание ВКЛ.Тоесть она входит в сервисный режим но ни один телефон не может ее обнаружить.В чем может быть проблема? Прошивка кривая или товар брак? Мастер сказал подключался через радиоканал 9 нажатий и также сказал что не видит BLUETOOTH....Help куда копать!

Добрый день. Подскажите, есть ли что-нибудь по Suzuki Fronx 2025 правый руль?

Пишут что машина сделана на базе Suzuki Baleno, теоретически можно попробовать прошивку от него.

Но точки подключения КАНа уже отличаются, у Балено КАН это 29 и 13 пины ка блоке, а у Фронкс 20 и13 (по информации Пандоры).

Установил S97 Evolute I-Space 2026 4x4, при длительной стоянке хаотично по времени ночью фиксирую события - "Охрана отключена (штатный брелок)", далее "Охрана включена" и так по кругу может происходить в течении часа +\-, затем неведомым образом цикл прерыватся. Все ключи дома в квартире, авто на удалении не менее 20 метров. Нужна помощь в решении. starline_gen7v2_can_7-4-3-94497_evolute_i-space_alpha, версия прошивки 2.45.1 (крайняя на сегодня)

Здравствуйте. Подскажите, где взять + и какого он цвета? Есть за кик-панелью? И тут ещё писали что 3 Кан (С) есть на чёрной колодке рядом с белой, это так? Или тянуть за бардачок? 

Здравствуйте. На карте сайта can.starline.ru указана схема подключения can b линии. Однако такого штекера найти не могу. Прочитал инструкцию по установке на данный автомобиль за 2015 г на АКПП, там CAN B вообще другой - фиолетовый и оранжевый. Вобщем мне кажется из за этого и не прописывается у меня ключ для обхода иммобилайзера. Возможно эта не та кан шина. Из предложенном на can.starline не могу найти такой разъем с 23 пинами. Подскажите, может у меня иная комплектация и есть альтернатива куда подцепить?

S96v2 2can4lin + Nissan Micra k12 AT 2006 intelligent key.

Не смог найти карты монтажа на сайте, хочется подключить по фен-шуй (по инструкции), чтобы 100 раз не переделывать 

Всем доброго времени суток. Прошу помощи в обучении штатного иммобилайзера. Поключение проводов провел согласно инструкции. Сигнализация работает, все функции активиуются дистанционно. Также работает автозапуск через приложение, но только если ключ в замке зажиагания. Не могу обучить иммо. Нажимаю на кнопку 14 раз и включаю зажигание, просто бесконечно пикает каждые 3 сек и все. Проводал по разному. Включать выключать зажиагние несколько раз. Пробовал запускать ДВС. Ничего не помогает. Из функции программирование выходит только при перезапуске старлайн. Помогите, как обучить иммо.

Если коротко, то купить на Авито 2Can-2Lin v1 или v2 (что дешевле). На v4 будет глючить обход и контроль. На v10 плюс ко всему зависает и отваливается LIN.

У меня Mazda CX-5 2019 АКПП дилерская. Установлена StarLine A93v2. Я перепробовал модули 2Can-2Lin v1,v2,v4,v10 на всех доступных прошивках. Между v1 и v2 в работе разницы не увидел, прошивки общие. Остановился на 2Can-2Lin v1 прошивка 5.2.3 (в StarLine Master верхняя 5.2.0), в настройках CAN выбрана "3618 - CX-5 (2013-2019)". Прошивка основного блока T7 - с ней ЦЗ с брелка открывается без задержки. Иногда глючит SLAVE при закрытии авто кнопкой на двери - замки закрываются, но на охрану не встает. С основного брелка всё нормально. Из-за старой прошивки нет управления багажником, открываю его родным ключом. В настройках нужно включить авторизацию владельца в режиме SLAVE "с помощью метки (+ контроль багажника)". Все остальные функции работают нормально, включая стабильный контроль работы двигателя "на горячую". Реализовал "мягкую посадку" - в автозапуске снимается с охраны кнопкой на двери, затем два раза кнопку старт, тормоз и можно ехать. В настройках нужно отключить "глушение двигателя при выключении охраны". До перезапуска будет моргать кнопка старт (ее не видно за рулем, не мешает) и не будет работать круиз. При необходимости при посадке можно нажать только тормоз (без кнопки старт), машина заглохнет, затем перезапуск и можно ехать на круизе. У меня на руках был старый GSM модуль M21, прошил его на Телематику 2.0, вставил SIM-карту без абонентской платы, "прикрутил" к А93v2 (внутри к ножкам для GSM модуля, снаружи разъём убрали) и добавил GPS модуль. Получилась "открывашка + заводилка", которая управляется брелком, штатным ключом, кнопками на дверях и телефоном с возможностью отслеживания перемещений. После всех этих страданий меня не покидает мысль, что нужно было изначально установить какую-то другую модель сигнализации ...

Я подключил блок, и автозапуск работает идеально, но только с ключом в машине; понятно, что за её пределами иммобилайзер сходит с ума. Суть в том, что при запуске обучения она пикает раз в 3 секунды бесконечно, будто заглючила, и помогает только перезагрузка. Провода все подключены правильно, машина в стоке, катализатор не прошивал. Я уже третий день голову ломаю, может, кто даст совет?

Добрый день. Установил самостоятельно A93 на тойоту камри 2016 год, 2,5 л автомат, кнопка старт-стоп. Все работает. Одна проблема- при автозапуске штатная сигнализация начинает «бибикать» несколько раз, автозапуск в этот момент происходит. Как обойти эту проблему? На форумах видел несколько вариантов, один из них имитация открытия двери, если необходимо это делать, прошу подробнее описать как это сделать. Может уже прошивку новую сделали и устранили данную проблему?

Схема подключения из мануала к мазде без изменений? Если прошивку от фокуса брать для обхода

баланс в приложении определяется, на команды отвечает, но я не уверен что правильно сделал активацию. с основного номера отправлял смс 006960, а потом заходил в мтс пришел код, и якобы я уже в личном кабинете, но баланса там нет и не понятно что да как

При попытке обучить обходить иммобилайзер 4 сигнала сирены. Hyundai Elantra 2014 АКПП, А93 2CAN 2LIN

Установил А93 2CAN 2LIN. Никак не могу обучить обходчик. После включения зажигания издаёт один сигнал и через пару секунд 4 сигнала. Варианты пробовал разные: несколько раз включал зажигание, с заводской и т. д. Модуль 2CAN2LIN прошивал дважды с компа. Может по этой машине есть нюансы? Провода LIN без разницы как в разрыв подключать? Или есть разница? 

Добрый вечер, haval h6 2gen 2023 год. После постановки в охрану starline e96 v2, автозапуск запускается с третьей попытки. При этом на дисплее щитка приборов высвечивается ошибка силового реле ( но это пока не решенная проблема прошивки can) и ошибка иммобилайзера. В СтарЛайн пишет устройство начало заводиться, затем неудачный запуск, при этом включается и выключается зажигание , бензонасос качает, но стартер не крутит. На третью попытку двигатель заводится. 

Добрый день. Автомобиль Skoda Karoq 2021гв 8АТ двигатель DJKA. Сигнализация E96BT. Подключена шина CAN-B, настроен Запрет поездки при снятии с охраны без метки. Настроено срабатывание блокировки двигателя при снятие с паркинга. Так вот, при проверке функции Запрет поездки, она работает, появляются надписи на приборке, типа "Активирован иммобилайзер" и "SAFE", но блокировка происходит "жестко", с ударом в трансмиссии или в двигателе, не знаю. Иногда, при проверке, при постановке селектора в D и удержании на тормозе бывает что двигатель на глохнет, но машина дергается на месте и в коробке явно слышны удары и толчки. Далее, при отпускании тормоза и начале движения происходит жесткая блокировка с ударом. Вопрос - это так и задумано? Может другую библиотеку CAN попробовать? Сейчас выбрана та, которая должна быть по модели машины.

Добрый день, автомобиль Suzuki Jimny 2024 г.в. Не могу пройти процедуру обучения иммобилайзера.

Приехал заглушил машину и вышел. На охрану ещё не поставил.На брелке купол над машиной бегает и пищит. Брелок на кнопки не реагирует. Открыл дверь машина заорала и тогда сработал брелок. Поставил на охрану. Что это было и как лечить?

Поставил сигналку, но есть нюанс, после того как снимаешь с охраны штатным ключом в машине начинает пищать а после включатся сирена если не нажмешь кнопку на метке в течении 15-20 сек. Так вот как сделать так чтобы метка автоматический считывалась и не нужно было каждый раз нажимать на метку при снятии с охраны

Здравствуйте, Rav4 XA60 Китай, starline E97 Lora, gen7v2, gen7E s601 067441, ПО 2.45.1, can 7.4.4.93323.

делал все по мурзилке. Чудом переключил на запуск по кнопке С-С (вместо замка зажигания), а потом на двойной инпульс (не знаю почему программа не давала, повсякому делал и сброс и перепрошивал, хотел уже бросить) теперь вопрос к знатокам: как 2-Амперный положительный канал заставить быть имитатором педали тормоза, а не консовиком как предлагается?

Спасибо! 

И ещё если ставишь на охрану штатным, а снимаешь старлайном-тревога. 

e96 gsm жиги в кане заявленной нет

Цз на правом разъёме блока SECU справа от рулевой колонки какие то средние два Пина, точно не помню

Ну и управление световыми сигналами на кнопке аварийки по минусу

Ручник в правом разъеме приборки по моему фиолетово-желтый

Всем добрый день, установил китайский предпусковой автономный подогреватель Север-5500, работает без замечаний со своим таймером, при подключении управления подогревателем  пультом сигнализации и мобильным приложением на доп. канала №6 по аналоговому примеру через реле возникли проблемы, подогреватель получает команду через 1 длительное и 3 короткое нажатие с  пульта сигнализации или мобильного приложения запускается, но если необходимо его отключить раньше чем потребуется то подогреватель на команды с пульта и приложения не реагирует.  На плату таймера подходит 4 контакта: V+, V-, ON, RX/ При включении кнопки на таймере появляется и держится "+" на контактах  ON и RX при отключении пропадает. Подключил сигнал на контакт "ON"  через реле с диодом на 6 доп. канал. Настройка AF- (№ 20-4, № 21-3, №29-1, при импульсе 1 секунда ничего не происходит), SF-№18-2, №19-2

Подскажите знатоки, может что  не правильно подключил?