Star Line A93 2Can+2Lin. Произошла странность. При попытке Copy Key раз 10 писала что нет данных для копирования. Но при этом обход иммо работает. Что это? Mitsubishi ASX 2013 года.

Машина Haval H2 2019 года, Автосигнализация Starline A63 ECO + 2CAN-LIN. Версия сигналки GK74 R8, версия ПО CAN модуля 5.3.2 (до этого была 5.2.2). Установлена в режиме Slave + Slave по багажнику. Периодически при открывании дверей начинает орать сигналка Старлайн. Может месяц работать нормально, а потом в какой то момент начинаются глюки. Слейв по багажнику работает странно - срабатывает только один раз без полного снятия машины с охраны. То есть открывешь багажник все окей. Машина остается на охране. Закрываешь. Если после этого еще раз открыть багажник не снимая всю машину с охраны, начнет орать сигналка старлайн. Бывает едешь - иначинает мигать светодиод, очень не приятно, когда он начинает мигать ночью в глаза на трассе.

Здравствуйте.

Имеется сигнализация A93v2, подключена по аналогу (CAN шины в авто нет). Смущает что после запуска с брелка, снятия с охраны, поворота ключа и нажатия педали тормоза НЕТ индикации завершения режима автозапуска миганием поворотников. Это так и должно быть? При этом при удержании педали около 2 секунд пикает брелок, меняется статус индикации и без проблем можно ехать по своим делам. Просто у товарища на A93 (ей года 3 уже) световая индикация есть после тормоза, так же на моей старенькой (её и поменял) Twage A8 тоже поворотники мигали.

Ну и попутно - сделал задержку датчиков при постановке на охрану на 5 секунд. При этом так же непонятно, работает это или нет, т.к. тоже поворотники не вспыхивают после взятия датчиков под охрану (на старой Twage A8 всё это работало).

Так и должно быть или где то у меня косячок вылез? Сами поворотники при постановке и снятии с охраны, запуске с брелка исправно мигают.

Добрый день. Обновил модуль GSM SIM 900 на SIM 7500 LTE. Под один пин модуля GSM, на плате сигнализации, не хватило разъема. За что отвечает этот разъем? Не окажется ли так, что у меня останется

2G модуль за 8350р?)))

Доброго времени.

Наконец добрались руки до внедрения себе StartStop на базе StarLine S96v2 в Калину 2 АКПП. И столкнулся с тем, что не получается сделать вежливую посадку без лишних нажатий кнопки простым методом. Так как при отработке Гибкой логика и штатное отключения автозапуска отрабатываются одновременно, ввиду чего невозможно выполнить "Завершить автозапуск не отключая силовых выходов" по событию на педаль без дополнительного, в некотором роде" колхоза путем дополнительного реле и . Хороший установщик знает как сделать мягкую посадку для конкретного авто и, если это не желательно, не будет применять "Завершить автозапуск не применяя отключения силовых выходов".

Ввиду этого у меня есть 2 предложения, как никак Гибкая Логика это Алгоритмический Язык Программирования - можно привнести в него из Высокоуровневых ЯП, как, например
1: Отмену/Перегрузку стандартного действия. Конечно есть предложение пока только касательно "Завершить автозапуск не отключая..." - сделать задержку выполнения отключения. Т.е. чтобы как только пришел сигнал - сделать задержку хотя бы 0.2-0.5 секунды, чтобы успела отработать логика. В логике, если выполняется  функция "Завершить автозапуск не отключая силовых выходов", то поставить метку. И по окончании этих 0.5 секунд проверить, не изменилось ли состояние автозапуска и не стоит ли метка. Если стоит метка - то изменить статус не отключая силовых выходов. Ну и тп

2: Возможность менять порядок программ в порядке приоритета и возможность отменить выполнение программ, которые идут ниже.

т.е. запускать их по порядку(я так понимаю проверка условий в основном потоке, а выполнение уходят в отдельный поток), и, если у какой то программы стоит метка "Не выполнять следующие программы" - дальше остановить запуск программ.

Была у меня идея программы, но вот из головы напрочь сейчас вылетела. Когда вспомню - обязательно дополню, объясню, что можно сделать. Посмотрим резонность, насколько это актуально(только для меня или эффективно всем будет)

P. S. По счет кнопки StartStop - знаю, что рекомендуется использовать второй силовой модуль для реализации работы кнопки, но в моем случае большой нужды в этом не вижу. Токи там не особо большие, после стоят еще релюшки. Только вот проблема с мягкой посадкой и все.

И сразу задам пару вопросов, неважные, но интересуют:

1. Как то писал по поводу не совсем корректного чтения дверей по CAN в Калине2, с видео. Потом мне пришло на почту письма, что от моего имени была создана тема, которую я не вижу. Это значит, что мой вопрос в работе?

2. Возможно ли пройти тесты и получить авторизацию ради того, чтобы в логике получить вомзожность создавать больше программ?
Или есть ли для такого отдельные тесты?

P. S. Надеюсь понятно мысль выразил

по факту же просто gps антенна 5 поколения? подойдет для a93?

А63 (GK74-P5) CAN (4.2) GSM GPS

После опробования обновления CAN модуля до (5.3) а потом до локальной версии (5.3.3) 4178, перестала реагировать CAN шина, До перепрошивки была бета (4.5) 4178 (Все работало, даже поворотники поочереди мигали.

После восстановления до версии starline_2can_lin_4-8-0_can_4-8-0-16623_Nissan_Serena_RHD (2018).

Имеет ли смысл прошивать на версию: starline_2can_lin_6-1-5_can_6-1-10-41655_nissan_serena_rhd_alpha? Будет ли работать поочередное мигание поворотниками?

Всем привет! 

Подскажите пожалуйста, купил значит я машину, приора, далее я обнаружил что здесь установлена сигнализация starline a4 но пользуюсь я штатным ключём и получается сигнализацией. Индикатор который расположен около лобового стекла не мигает. Начал смотреть, на модуле starline на проводах стоит один предохранитель на 10 а на втором шлейфе не было предохранителя, я поставил туда тоже на 10 индикатор начал мигать и щелкает реле, пробовал нажимать на кнопку valet 7 раз и т.д и включал зажигание ничего не происходит.. 

Добрый вечер. Есть желание реализовать в автомобиле тестя запрет поездки через штатные кнопки. Собрана схема для аналоговых кнопок по ролику СтарЛайн. Вопрос- правильно я понимаю что есть единственный провод для этого решения? Серо-черный в Х1. И тогда мы остаемся без контроля оборотов двигателя, так как он или то или это выполняет и других проводов нет. 

Доброго дня. Установил starline s96 v2 на cr-v 4 2013 elegance. Всё настроил, всё работает. Однако решил включить режим свободные руки, ибо каждый раз нажимать на метку или кнопку на ключе не хотелось. Тем более кнопки на ключе в режиме автозапуска не работают.

В итоге при работает постановка и снятие с охраны, но замки не срабатывают при этом. Приходится закрывать и открывать кнопками на ключе. В чем может быть проблема?

При дистанционном запуске сигнализация (силовой модуль запуска) не включает зажигание, при включении зажигания ключом в период дистанционного запуска сидя в машина, сигнализация включает аксессуары и стартер, двигатель запускается. При выключении зажигания ключём двигатель глохнет. Зажигание сигнализация не одним из способов не перехватывает (перебрал все настройки). Когда только установил при проверке всё работало и запускалось, после донастройки доп. канала № 1 на запуск гидроника с пульта (импульс 2 сек.) перестал работать автозапуск (отсутствует включение зажигания). Всё заново разобрал, проверил разъёмы, предохранители, всё в порядке. Сбрасывал обе таблицы на заводские настройки и заново настраивал, не помогло. Перепробывал все настройки автозапуска, ничего не меняется.

Доброго времени суток!

Есть автомобиль Nissan Qashqai 2021 года выпуска с Nissan Connect Services на борту.

Автозапуск есть с штатной программы Nissan Connect.

При использовании штатного автозапуска, я снимаю автомобиль с охраны, нажимаю Тормоз + кнопку Старт и начинаю движение. При этом все статусы корректно отображаются в ПО сигнализации - запуск двигателя, двигатель заведен, охрана при этом остается (наверное отключаются какие-то датчики при этом, я не знаю подробностей). 

До нажатия Тормоз + Старт - фары, указатели поворота не работают. Больше особо ничего не проверял... 

При использовании автозапуска с E96 v2, при снятии с охраны автомобиль глохнет.

Дилер говорит, что это верно с точки зрения безопасности.

Так ли это?

И почему тогда штатные функции и ПО автомобиля такое позволяют?

Hyundai Elantra 2021г.в. установлен starline s96 v2. На багажнике есть штатная кнопка открывания багажника, которая его открывает, если авто снят с охраны. Как сделать, чтобы при наличии метки и закрытом авто, можно было открыть багажник, штатной кнопкой, и не сработала тревога.

Сигнализация A93 2can 2lin v6. Стоит последняя прошивка. Пробовал альфу. Все аналогично. 14 нажатий, поворачиваю зажигание. примерно идет 8 писков с периодичностью как по мануалу. Потом 2 коротких. Но машина не заводится. Не ведет ключ. Лин провода менял местами. Результат всегда одинаковый.

Доброго времени суток, форумчане! Подскажите несведущему что делать, в какую сторону рыть? Решил попробовать свои силы в самостоятельной установке автосигнализации. Установил согласно схем подключения, проверил,все работало( постановка в охрану, снятие, автозапуск ) Можно прятать провода в штатные косы..Все заизолировал.Припаял +12, минусовой не стал пока подсоединять, одел клемму на акб - сирена загудела негромко так (не так как положено ей орать), обратно клемму акб снял, подсоединил минусовой провод от сигналки, опять одел клемму акб - сирена  больше не гудела. Но сигнализация стала жить своей жизнью, я ее отключил чтобы машиной пользоваться. При подаче питания на сигналку через несколько секунд срабатывает сирена и световые приборы. Сервисная кнопка на нажатия не реагирует. Позже прочитал что минусовой провод сигнализации подсоединяют в первую очередь, затем плюс. Неужели это так важно? Подскажите что делать?

Добрый день!

Недавно возникла проблема с сигнализацией на Kia Rio 2013 г. МКПП.

Машина нормальнопроходит логическую нейтраль, закрывается, ставится на охрану.

При попытке включить режим автозапуска с брелка происходит отпирание дверей (режим охраны сохраняется) и проводятся 4 попытки запуска двигателя, но двигатель не пускается. В этот момент а команды брелка сигнала не реагирует. В итоге двери открыты, машина не заведена.

a93 v2 can 6 версии. Ключ обучается но не заводится. Прошивка последняя на 4.07.22 14 нажатий, поворачиваю зажигание. Около 40 сиквел идут писки. Потом 2 писка и вроде как иммо записался. Но не заводится пока не поднесёшь ключ рядом с замком зажигания. Пробовал оба ключа. Сигнализация покупалась только из-за этого. Ничего не работает. Зря потраченное время. Ставил комплекс пандора в ту же цену работает как часики. Так и не смогли обучить нормально ключ чтоб она заводилась. 

Здравствуйте. Подскажите как подключить провод от сигнализации s96 к замку капота L11 для отображения статуса замка открыт/закрыт для отображения в приложении starline

Получается приехал, поставил паркинг, на ручник, заглушил. Сижу в машине в телефоне залип. И через минуту сама сигналка ставит на охрану.

В истории так:

- Двигатель остановлен

- Зажигание отключено

- Охрана включена. Источник: Запрос с сервера.

При отправке команды по смс. В ответ приходит "Неправильный пароль". его куда/когда писать? Может кто знает? спасибо

Здравствуйте, помогите! Автозапуск не взлетел. Обучение выполнено. 

настройки

Добрый день. Обычная S96 (не v2). В устройстве прошивка 2.26.1. В программе Старлайн Мастер самая новая отображается 2.24.3. То есть 2.25.х и 2.26.1 отозваны или почему так? Будут ли вообще выпускаться прошивки для S96?

Сигнализация срабатывает на лай собаки при таких настройках. Анализ удара включен. Иногда не срабатывает на хорошие удары по колёсам. Что делать? 

Здравствуйте! Сигнализация а93v2 eco. Toyota ist 2004. Подключено по аналогу. После нажатия на кнопки брелка до срабатывания центрального замка проходит 4 секунды. И после дистанционного запуска, нажимаю педаль тормоза, двигатель глохнет через 4 секунды. Как убрать эти задержки?

Добрый день! Помогите опознать модель сигнализации, брелок отсутствует, на корпусе наклеек нет никаких

Здравствуйте. При снятии с охраны с телефона огни не загораются. А со штаного брелка почему стали включаться при снятии с охраны. Где посмотреть такие настройки, чтобы отключить огни при использовании брелка?

Здравствуйте. Подскажите как сделать подключение сигнализации s96 v2 для открытия багажника штатной кнопкой на нем, в режиме охраны, при включенной функции «свободные руки, снятие по касанию кнопки» на автомобиле MAZDA CX5.

При предварительно осмотре выяснил, что со штатной кнопки идут два провода, на блок управления, судя по сечению не силовые. На одном всегда масса, на втором +5 В, но в момент нажатия появляется минус и багажник открывается.

Пока склоняюсь к самому простейшему подключению, взять один из отрицательных входов сигнализации, назначив на нем статус «Датчик ручки багажника», и подключить в параллель провода на котором + 5В, и при нажатии появляется минус, но смущает, что на нем всегда висит +5в. Или данная схема не правильная и сможете посоветовать, что-то более лучшее.

Или как должна? Или где-нибудь про это прочитать? Спасибо за ранее

Собственно Starline E91 процессор K22, установка была в 2014 г.

Проблема началась на заводской прошивке того года. С помощью утилиты Starline обновил сигналку до последней версии (не помню какая).

Автомобиль Nissan Qashqai J11E (Англия)

Проблема: 

• После включения режима тихой (беззвучной) охраны из неё более не выходит.
• Включил так: 1 (длительно) + 2 (коротко)

Что происходит:

• При постановке на охрану со штатного ключа режим тихой охраны остается. Иконка сирены на брелоке перечеркнута.
• При постановке на охрану с брелока на кнопку 1 режим тихой охраны остается. Иконка сирены на брелоке
• В обоих случаях при постановке на охрану брело и клаксон крякуют, что на охрану поставилась.
• Если вызвать тревогу, то брелок крякает, а сирена в авто нет
• Если снять с охраны через штатный ключ или брелок, но не открывать двери, то через некоторое время автоматическая постановка на охрану ставит на охрану с иконкой сирены (которая не перечеркнута).Это единственный путь, когда проблема решается.

Попытки:

• Пробовал при снятой с охраны зажать 1 (длительно) + 2 (коротко) и поставить на охрану кнопкой 1. Не помогло
• Пробовал на поставленную на охрану зажать 1 (длительно) + 2 (коротко) и снять с охраны на кнопку 2 затем поставить на охрану кнопкой 1. Не помогло

Потерял уже надежды решить эту проблему...

Обновили модуль кан 2 установили из библиотеке нужный авто. После 14 раз нажатии кнопки валет и включения  выключения зажигания пищит 2 раза. Далее заходим в программу старлайн мастер нажимаем на ключик а в место копирование  он выдает сообщение переподключите кабель или проводите обучение заново. Что делать подскажите пожалуста? 

Добрый день. СтарЛайн А93 при постановке на охрану через 1 минуту сигнализация начинает орать ,  а на брелке горит ключ зажигания. Какая может быть причина?VID_20220629_180637(0)(0).mp4

S96 v2 заглючила после обновления прошивки на версию 2282. Обновлял через приложение СтарМастер, после завершение появилось сообщение, «выключите зажигание и дождитесь загрузки 30-40сек.» Через минуту пробую снова войти в приложение, нажимаю 9 раз кнопку, включаю зажигание, но сигналов не последовало, хмм странно, может еще не перезагрузилось полностью.. Завел. Ставлю на ручник, выключаю зажигание - заглохла. Ставлю на охрану, сирена пискнула, но замки не закрыла, импульс на доводчик не дала, на открытие дверей не реагирует.

В итоге звонки в поддержку, получаю рекомендации откатить на 2272, перезагрузить по питанию и прочее- никаких результатов.

Звонки исх и вх, смс сигналка видит и понимает, приложение тоже все видит, отрабатывает и показывает все датчики, в поездке если поставить на охрану, то дает открыть двери штатным ключем и завести и поехать, но срабатывают датчики удара и наклона. Короче езжу пока сейчас в сервисном режиме..

Nissan tiida c13, комплекс starline s96v2. Не проходит процедуру обучения обходчик иммобилайзера ни в актуальной версии прошивки can, на в версии альфа. Также комплекс не становится в охрану штатным ключом. Устанавливаю прошивку Nissan sentra, штатным ключом комплекс становится в охрану, обходчик иммобилайзера также не проходит процедуру обучения.

при подключении к проводу климат контроля по вашей схеме не работает обдув при автозапуске

Доброго времени суток!) Решив поменять a91 на е90 gsm столкнулся с небольшими трудностями.

1. В инсрукциях по установке на a91 орандж-фиол провод выход педали тормоза (-), а на e90 уже(+).

В моем случае на тойоте на лягушку подходят 2 провода (зел-бел и зел-черн) и на зел-бел как раз была a91. Подскажите как быть?

2. В связи с отсутсвием у меня can шины и блока управления ЦЗ в e90, существует ли готовый такой модуль для подключения?

Если нет, то придется собирать схему и нашел её со светодиодами vd1 и 2 и без.

Нужныли они или и так все будет работать?

3. Опять же по подключению цз. В основном в инструкциях для подключения реле на управление цз показанны желто-син и черно-бел провода ( выходы доп каналов) . 

Но видел и где на схемах просио син и зел ( Альтернатива цз и управление светом. )

к чему подключаться? И нужно ли где то в настройках через сервисную кнопку это активировать?

Заранее благодарю за ответы.

Здраствуйте. Volvo XC90 установлена сигнализация Starline A93 2can 2lin. Планируется замена на Starline S96. Сейчас проблема заключается в том,  что при работающем турботаймере не закрывается ц.з. ( закрывается и сразу открывается ). Так же происходит когда машина заведена с ключа, это заводская работа ц.з. Если машина запущена с автозапуска то ц.з. тоже не открываются пока не заглушишь машину. Последнюю проблему можно решить настройкой "глушить при снятии с охраны" или протаскиванием провода "цз открыть" в водительскую дверь. Как быть закрытием при работающем турботаймере. В салоне есть кнопка управления цз на водительской двери, но она одна, и закрытие и открытие. В чтении по кан есть пункт "статус цз". Если этот пункт определят в каком состоянии находится цз ( закр или откр) , то на гибкой логике можно реализовать закрытие цз при постановке в охрану при работающем турботаймере.

УАЗ патриот 2021 г.в. Сигнализация установленна год назад лично мной (электрик-диагност) все было настроено как мне нужно. После предпоследней прошивки стала выключать заведённый автозапуском дистанционно двигатель как только обнаруживает метку (подхожу к машине и она глохнет) тоже самое если завести автозапуском машину находясь в зоне видимости метки она заведется как положено, стоит отойти что бы потеряла метку и она глохнет.

Проверил настройки галочка на глушить двигатель при обнаружении метки не стоит. Также в настройках отключены датчики наклона и удара при работающем двигателе. Да и по сути я ничего не менял кроме того что прошил прилетевшей официальной предпоследней прошивкой. Сегодня обнаружил более новую прошивку, думал решит сей баг. Установил последнюю баг не решён. И плюс к этому сегодня не дала мне завести машину с ключа, сработала блокировка стартера. Хотя сигнализация в статусе выключенной охраны, хайджек  не включен. В общем со стоянки завелся только автозапуском. Потом подкинул в замок ключ зажигания соответственно силовые цепи также подкинулись и я уехал. Потом проверил больше не блокирует стартер, но как то напряжно все это...

пояснения. Реализация автозапуска силовые цепи через реле СтарЛайн паралельно замку зажигания (с реализацией этими же релбшками блокировки стартера) обход иммо через виртуальный ключь по шине (да и в принципе по обходу притензий нет...

Здравствуйте, подскажите схему подключения обычного силового реле к радио реле starline r6eco, для блокировки силовой цепи. Заранее спасибо

При попытке обновления доходит до 4% и пишет ошибка записи по обоим меткам. прошивка на облаке 1.0.1 в метке 1.0.0

Добрый день, E96 v2, у режима антиограбления есть два возможных выбора режима активации:

1. По пропаже BT метки.

2. По пропаже брелка.

Небольшое отступление: с первым (BT метка) вроде все понятно, но у меня этот режим очень плохо работает, нередки ситуации когда срабатывает антиограбление по пропаже BT метки, при том что BT метка в этот момент находится на расстоянии максимум 1м от блока сигнализации (в кармане куртки, штанов и т д ), зона потери при этом стоит на максимум (10), а зона обнаружения - любое другое число (хоть самое минимальное, хоть максимальное) и все равно теряется метка с расстояния 1м, включается антиограбление и не отключается пока не поднесешь метку ещё ближе, буквально в плотную к блоку на (10-20см). При том что если зайти в СтарЛайн Мастер то там видно что основной блок видит метку и с расстояния ~15-20м, даже через пару стен, но каким-то чудом при движении он её теряет уже на расстоянии 1м и включается антиограбление.

Батарейки в метке менял, настройки блока сбрасывал, дело в них, и таких отзывов куча, ну да ладно, не в этом суть, хотя надеюсь что может когда-нибудь это исправите :)

А теперь собственно вопрос который хотел задать:

Если я включаю антиограбление по пропаже брелка, какой диапазон поиска брелка в этом случае, есть ли какой-то программный алгоритм ограничивающий расстояние поиска брелка до каких-то вменяемых расстояний (условные те же 20м как у BT), либо же ограничения никакого нет и поиск брелка просто происходит по максимуму, насколько позволяет дальность приема  связки брелок-антенна, т.е. вплоть до пары километров. Если второе, то нужно тогда задержку до момента поиска брелка устанавливать больше стандартных 30с, т.е чтобы автомобиль уехал на большее расстояние где не будет связи а брелком?

Спасибо.

CAN

Здравствуйте.

Audi A4 B8, 2010 год, 2.0tfsi, АКП.

Установлен M66s в который предварительно залита полседняя прошивка (starline_m22_96_can_6-1-3-34648_audi_a4 и starline_m66_1-31-0_ru_can_4-5-0) с помощь Star Line Master 3.6.3.

Подключение m66s выполнено только по питанию и Can-L + Can-H.

Синий и зелёный провод для блокировки зажигания не подключался.

GPS, GSM работает отлично! Треки отображаются коректно, своевременная передача через GSM на сайт...

А вот Can телематика отображает ТОЛЬКО включение или выключение зажигания.

Остальные функции чтения по Can к сожалению не видны (двери, педали, ручник капот, АКП и другие, те которые описаны на https://can.starline.ru/42/3/6590#functions )

Что может быть не так?

Или что и где необходимо настроить?

Есть ли необходимость прописывать в через VAG-Com установленный m66s в 19 блок Can автомобиля или как-то его настраивать (адаптировать, кодировать)

День добрый! установил на автомобиль Рено Сандеро 1   2012г выпуска старлайн А93 2CAN-2LIN V5

для возможности не ставить отдельно обходчик иммобилайзера.  Штатно средствами сигнализации получить возможность автозапуска как указано в прошивке.... но не происходит обучение, 14 раз нажатие и включение зажигания приводит к 4 крякам сирены. подключение проверил ошибок не нашел. Служба поддержки сказала ожидайте, будет еще обновление прошивки, с устранением проблем, в связи с разными комплектациями авто.

Пропал автозапуск на S96.

Именно пропал, ранее работал отлично, с сигнализацией никаких действий (настроек и т.д.) не производилось.

Сегодня обнаружил, что ни через приложение, ни через СМС 21, ни через двойное нажатие штатного брелка -  машина не заводится.

Приходит сообщение : Нет статуса зажигания.

На определенный телефон без установки приложения.

Закрыл 1 меткой звонок тревога пришла на М2

Закрыл 2 меткой звонок тревога пришла на М3

а мне вот наоборот надо, что чтобы можно было прервать программу по условию без события, т.е. чтобы она вообще сразу перестала работать.

Подскажите как кой пункт меню а лучше какую галочку поставить или снять для того что бы снимать машину с охраны вне зоны действия меток? К установщикам ехать не вариант.

Проблема следующая установил A93V2 все статусы подключил но не работает автозапуск. то есть при нажатии на первую кнопку брелка происходит короткий сигнал и на жк дисплее не чего не меняется. из статусов заведен ручник и педаль тормоза

Допиливаю кнопку "старт-стоп" на Весту. Можно как то получить статус, когда сигнализация разрешает запуск двигателя, чтобы использовать его в гибкой логике?

Статусные выходы для этого не подходят. Блокировка двигателя тоже не катит похоже.

День добрый. Купил авто со СтарЛайн а9 на борту. По команде check с брелка выводится температура салона. Но. Увидел видел на Ютубе, как один человек путем нажатия на чек определенного количества раз с определенной паузой выводил на брелке температуру и двигателя(!) и салона. Я попробовал, но получается у меня из 20 раз один увидеть температуру агрегата.

Хотелось бы узнать точно эту комбинацию. Есть знающие?