0
А93 v2 вместо А94
Подскажите пожалуйста!
Имеется древняя А94 на машине 2012 года. Блок не обновить, CAN модуль не обновить.
Брелки без режима Slave.
Есть возможность купить А93v2 (комплект). Глянул по подключениям в инструкции, отличия минимально.
Понятно, что колодки там разнятся. Но, я так думаю, оно ж не сильно помешает подключению к старой проводке?
Реально ли самому сделать такую замену с подключением к существующей проводке?
Цель - бесключевой режим (брелок-метка), гибкая настройка каналов, попробовать достать обходчик (сделать запуск по CAN/LIN).
П.С. Свой блок доставал, инструкции изучал. Доступа к сервисам не имею поблизости (и не поблизости тоже).
Customer support service by UserEcho
Цель - бесключевой режим (брелок-метка), Что под этим понимаете?
попробовать достать обходчик (сделать запуск по CAN/LIN). какое авто?
Цель - бесключевой режим (брелок-метка), гибкая настройка каналов, попробовать достать обходчик (сделать запуск по CAN/LIN).Цель - иметь слейв режим, возможность подключения к Старлайн Мастеру, настройки гибкой логики.
Просто ответьте - ДА/НЕТ (принципиально отличаются точки подключения, номинальІ и т.п...). Спасибо!
(С паяльником и проводкой дружу.)
Просто ответьте - ДА/НЕТ
Просто отвечаю - разъемы у новой сигнализации совсем другие. Поэтому чтобы не плодить кучу спаек-скруток и не расшелушивать жгуты старой сигналауки, чтобы оставить те провда и сразъемамиф. котоыре всё-же можно воткнуть в блок А93 - правильнее всего полный демонтаж А94 вместе со всеми её проводами и подключение новой сигнализации её новыми проводами прямо к точкам в проводке машины, к которым была подключена А94.
принципиально отличаются точки подключения, номинальІ и т.п...
Многие подключения останутся прежними. Но не исключекно, что часть подключений старой сигналки использованы не будут (функция будет из CANа) или подключения правильнее сделать к этим же цепям, но в других местах проводки. Или как вариант например вместо силового подключения миганий к цепям поворотов можно будет подключиться к кнопке аварийки, если она по минусу и с фиксацией. Но Вы ничего не написали про машину (марка, модель), а мы не экстрасенсы...
Цель - бесключевой режим (брелок-метка), гибкая настройка каналов, попробовать достать обходчик (сделать запуск по CAN/LIN).
Не зная ничего про машину - невозможно сказать на этот счет ни ДА, ни НЕТ...
Но на возможностях сигрнализации ТРЕТЬЕГО поколения - сильно не разгуляешься и возможно некоторые Ваши хотелки так и останутся нереализованными хотелками.
Неиспользованные места старых подключений нужно будет тщательно заизолировать.
PS
а если при покупке А93V2 Вы нарветесь на подделку, то и заявленное для Вашей машины через CAN - может не заработать...
Старик, спасибо за ответ!
Хотелки поуменьшились (см. ответ над Вашим).
А94 подключена в том числе по CAN (первое поколение, без ЮСБ), тоесть из КАН сейчас что-то да уже берется.
По разъемам - планирую вообще сделать переходники, чтоб колодки и провода не резать, не расшелушивать как ВьІ написали))
Плюс, имею спортивньІй интерес поиздеваться над основньІм блоком А94, потому хочу занедорого поставить ему замену. Нашел А93v2 за недорого, то почему б и не поставить вместо той что сейчас...
П.С. Подделка может идти в продаже с 2CAN+2LIN модулем, запечатанная? или таких не бьІвает?
Спасибо!
П.П.С. Всегда с удовольствием читаю Ваши ответьІ ))
Цель - иметь слейв режим, возможность подключения к Старлайн Мастеру, настройки гибкой логики.
Просто ответьте - ДА/НЕТ (принципиально отличаются точки подключения, номинальІ и т.п...). Спасибо!
(С паяльником и проводкой дружу.)
Так и нет ответа что за авто...
В А93 нет гибкой логики,есть гибкие каналы
Нашел А93v2 за недорого, то почему б и не поставить вместо той что сейчас...
Ищите Е96 v2.
Задумался, но там бюджет другой. Придется отложить тогда затеи ;(
но там бюджет другой.???
Цена на А93 с каном и Е96 одинаковая.
Поставил плюс ответу коллеги. Разделяю его точку зрения.
П.С. Подделка может идти в продаже с 2CAN+2LIN модулем, запечатанная? или таких не бьІвает?
Уже бывает
Тем про это тут на форуме - уже не одна и не две.
Вот "свежак"
https://support.starline.ru/communities/10/topics/128876-problema-v-2-kan-2-lin-v10-honda-stpvgn17
По разъемам - планирую вообще сделать переходники, чтоб колодки и провода не резать, не расшелушивать как ВьІ написали))
Поверьте - это будет БОМБА замедленного действия. Когда и что БА-БАХнет - предсказать невозможно. Но куча разъемов в довесок к куче скруток-паек (часть из которых достанется в наследство от А94, простоявшей в машине не год, не два и даже не пять) - это вообще жесть.
Если не хотите ловить ЛОЖНЯКИ и ГЛЮКИ - не делайте так.
А если это будет помножено еще и на поддельную сигнализауию (не дай бог), то это будет проблема в квадрате. И виновником будете только Вы и никто другой...
Подделка даже при грамотном и качественном монтаже ведет себя непредсказуемо, а уж то, что Вы решили затеять - достойно только нецезурщины.
Я понял главное - машина у Вас особо секретная. Поэтому больше ничего писать не рискну. А то мало-ли...
Да, прошерстил темку - ушльІе братья уже поднаторили делать подделки, правда так чтоб 2CAN+2LIN лежали именно в коробке, и чтоб там бьІла галочка на коробке (точнее 2 - для A63 v2 и А93 v2) - то не нашлось.
МестньІе барьІги радьІ стараться ими торговать, но модули походу отдельно оригинал кладут (может ошибаюсь и Китай их делает уже тоже). И коробка там другая у них.
А еще сразу такую сигналку вьІдает такой проводок вьІжигающщий глаза своим загаром!