HAVAL H5, 2023 -

Устанавливал год назад. Обновил сегодня. Все хорошо.

1) Какую именно модель сигнализации  установили? От этого сильно зависят ответы  на дальнейшие вопросы.

2) Производитель сигнализации настоятельно НЕ РЕКОМЕНДУЕТ производить самоустановку систем шестого и теперь уже еще и седьмого поколений...

За год накопилось несколько вопросов.. можете проконсультировать.

Попробуем, но не зная модели сигнализации ответы будут сильно обобщенными, потому что одно дело  А93 или А93V2 и совсем другое - Е97 например или тем более меточная с GSMом S96v2...

1) В приложении Мастер для Винды - очень много пунктов. 

Конгда-то их было поминимуму, но время идет,   В программный код ПО сигнализаций добавляется нговый функционал. И его поддержка включается в новые версии МАСТЕРА... Те, кто начинали давно и ставят сигнализации каждый день, уже не один десяток раз обновили версию МАСТЕРА и  ПОСТЕПНОО изучают новые его возможности, не забывая старые. 

Но пояснения к ним очень короткие и без примеров.

МАСТЕР - это инструмент установщика. Жевать жвачку для пользователя, решившего побыть "установщиком" один раз и для себя вряд-ли кто-то будет.

Описание  мастера достаточно внятное (но  в тоже время и краткое) - ЕСТЬ

Тем, кто в теме  установок не  один день - хватает.

Можно в пунктах сделать ссылки на интернет с подробным объяснением и примерами. 2х часовые видео смотрел - пока смотришь понимаешь - пока до машины дошел - половину забыл.

А это всегда так - что-то новое непонятное, с "птьичим" языком - всегда так.  С наскоку ни один стих с первого раза не выучишь, а туть ничего не зарифмовано. Сплошная проза, да еще на непонятном языке  с кучей условностей и своеобразной терминологией...

Или   берите упорством или  бросайте, раз  нет терпения и усидчивости и хочется всё и сразу и по мановению волшебной палочки...

2) Перестал работать блок mini Мастер-6. Разобрал - перегорела дорожка массы прям между 6 пиновым штекером и 1м реле. 

При правильном монтаже у меня за 28 лет занятий установками  сигнализаций  в свободное время после основной работы - ничего не сгорало.. Но у меня радиокружок в школе,  техникум, институт и армия офицером-техником   в подразделении ПВО за плечами. И каждый день на основной работе  тоже поиск  и решение проблем в  аппаратуре и системах КИПиА...

Значит  или на плате была "сопля"-закоротка на плате (заводской брак, что случается очень редко), или  что-то неверно соединили (что бывает куда чаще).

подпаял проводок и Заказал запасной на озоне за 1000 руб. Но не понятно почему перегорел.

Нам заочно тем более - непонятно...

3) Не понятно что делает сигнализация. Нужно сделать режим Отладка. 

Он  имеется для систем шестого-седьмого поколения. Раздел настроек "диагностика" в том самом МАСТЕРЕ...

Для систем третьего поколения это не имеет смысла. В свое время  подобные системы вообще ставились "врукопашную", да и сечас  настроить систему-3 вполне можно , имея в руках только е1ё родной брелок с ЖК-экраном...

И чтобы при его включении в приложение Мастер на винде (то окно что есть сейчас малоинформативное) и в телефон приходило все что делает сигнализация.

Всё так и происходит - всё видно. Ну или почти всё. 

Хоть на английском языке...

ИСЧО  (так немка Екатерина вторая делала ЧЕТЫРЕ ошибки в русском слове из трех букв .. Если что- слово  "ещё") ЧАВО!

Продукт русский. Язык русский.

главное чтобы было понятно что она делает а что нет.

Да вроде всё понятно.

Пример - Включила кондей,

А чем включила - доп.каналом? Или  через CAN?

На столько градусов,

А регулировка темпетаруры доступна через CAN для данной конкретной машины в заявленном по ней функционале через CAN?

Включила выключила подогрев того то и сего-то... 

Через что и как?

выключила его тогда-то. 

Если может и умеет -то пишет в ПУШ-уведомлениях  и в  разделе диагностики "МАСТЕРА"

Сделала тото потому что вот это или потому что вот то. Чтобы сигналка не была черным ящиком а можно было проверить ее работу и удостовериться что она делает именно так как ты запланировал.

Современная сигнализация - очень дружелюбный продукт и рассказать о себе и своей работе способна практически всё.

Вам просто не хватает знаний и опыта.

Учите матчасть и ставьте-ставьте-ставьте сигнализации. Примерно на сотой установке Вы почувствуете, что уже никуда не подглядываете и не ищете подсказок в интернете...

За последние 10 лет ставил только 2 сигналки. 1я не помню - в приложении и на сайте только версия прошивки..FG33-H6,FN24-J9.  последняя E97 с каном и лином.

Про последнюю. Все хорошо. 
Без ключевой доступ, автозапуск и все что полагается работает штатно. Авто-регистратор работает.

Плюс работает
Роутер с симкой, чтобы wifi было в автомобиле. Включается и выключается сам когда надо.
И включатся раз в 3 дня на 5 минут чтобы не "заземлили" симку.

Поворотная камера на торпедо - чтобы можно было посмотреть удаленно что делается в салоне и около автомобиля.
Подсветка салона включается по блютуз геркону (MS-06BT V2). Чтобы без физических выключателей и не горела постоянно. А включалась по желанию.

Желтые лампочки на морде - повторяют мигание габаритов при снятии и постановке на охрану.
А также зажигаются при нажатии на педаль тормоза - чтобы пешеходы были уверены что я останавливаюсь и пропускаю их. Они тогда быстрее переходят дорогу.


Про сгоревшую дорожку забыли - не соль. Про приложение тоже. Можно перетоптаться.

Как мне понять что при автозапуске сигналка включает кондиционер в автомобиле и какую температуру она ему ставит. Управление по кан есть. В приложении настройка кондея есть.

Чтобы понять что кондей не просто включился с настройками которые там были при последнем выключении
а сигнализация попыталась сказать автомобилю что блин холодно давай потеплее сделаем или что очень тепло давай охладим. И что она включила или не включила подогрев сидений.
Чтобы понять где проблема и есть ли она вообще.. я хочу увидеть что пытается сделать сигнализация.


Если сигналка ничего не пытается сделать с кондеем - значит проблема в настройках автозапуска например...

А если пытается и не выходит значит проблема не в автозапуске а дальше...

HAVAL H5 2025 года (не China) + E97 GSM GPS (GEN7S S407)

Заранее спасибо. 

Чтобы понять где проблема и есть ли она вообще.. я хочу увидеть что пытается сделать сигнализация.

в логе все это пишется, но лог блока доступен не всем.

Поставил плюс короткому комментарию коллеги.

Да, для  зарегистрированных  установщиков, сдавших экзамен по установке систем шесть-семь есть  еще одна возможность - ЛОГирование и его расшифровка...

Говорят на просторах интернета гуляют версии  программ, расшифровывающих лог, написанные энтузиастами-самоустановщиками.

Кроме того.

Как мне понять что при автозапуске сигналка включает кондиционер в автомобиле и какую температуру она ему ставит. Управление по кан есть. В приложении настройка кондея есть.

Напрашивается банальность. Остаться  в машине, завести её  через сигнализацию и своими глазами посмотреть -что и как будет  работать в машине при этом.. 

Чтобы понять что кондей не просто включился с настройками которые там были при последнем выключении
а сигнализация попыталась сказать автомобилю что блин холодно давай потеплее сделаем или что очень тепло давай охладим.

Это  только если Вы  автоматические сценарии  включили  в настройках сигнализации. Но многие, поигравшись. предпочитают выключить  это дело и вручную из приложения задавать какую им надо температуру.

И что она включила или не включила подогрев сидений.

История та же - остаемся в машине и смотрим -что и как.

Чтобы понять где проблема и есть ли она вообще.. я хочу увидеть что пытается сделать сигнализация.

Останьтесь в машине на период автозапуска/дистанционного пуска...

Огромное спасибо. Но как раз "остаться в машине" и поставить ее на охрану - невозможно. У меня не получилось.

Ключ то при мне и машина просто на охрану не встанет сигнализируя что ключ в машине. 

Выкинуть ключ из окна ... тот еще вариант.

Обернуть наверное в фольгу... можно попробовать...  Это будет забавно.

Тогда очень большая просьба. Подскажите как эмулировать нажатие на педаль тормоза. 

Очень ннадо. По кан этого сделать вроде невозможно. Где покопать - что почитать... 

У меня в блоке (mini Мастер-6) осталось еще 2 свободных реле и хочется реализовать эту функцию.

Понятно что надо будет провода кидать.

А то очень неудобно с второго ряда тыкать палкой на педаль тормоза, когда весь передний ряд завален шмурдяком.


Маленький хак на 6ю версию.Там раньше был автозавод только при отрицательной температуре.
Так впаял доп. сопротивление в линию датчика температуры и он сьехал на 15 градусов ниже.
И теперь оно может само заводиться и греть спящих при +15.

Еще раз Заранее спасибо.

Ключ то при мне и машина просто на охрану не встанет сигнализируя что ключ в машине.

У установщиков обычно есть коробочка металлическая от "лединцов монпансье"  )))) ключ в нее и на стол. Если стола рядом нет, можно ключ другу в карман положить и оставить друга на улице временно. А самому с телефоном в машине "играться"

Подскажите как эмулировать нажатие на педаль тормоза.

А зачем? Вы хотите чтобы при открытие по свободным рукам система Вам еще и мягкую посадку за Вас делала?

Маленький хак на 6ю версию.Там раньше был автозавод только при отрицательной температуре.

Там есть завод по двигателю до +10, а в ГЛ вообще при любой температуре во всем доступном диапазоне, А если надо "греть спящих", то есть автозапуск по температуре салона, причем с верхним и нижним пределами температуры. Т.е. можно задать когда начать греть и при какой температуре закончить прогрев.

Плюсанул комментарию коллеги. 

Что касается

Тогда очень большая просьба. Подскажите как эмулировать нажатие на педаль тормоза.

Очень ннадо. По кан этого сделать вроде невозможно. Где покопать - что почитать...

Посмотреть с приборами в руках - что происходит на проводах педали при одетой фишке и попытаться прозвонить внутрянку педали  при снятой фишке. Ну и в интернете рыть схемы на машину. Подробные схемы, где хотя-бы частично внутрянка  блоков и переключателей изображена...

И солидарен с коллегой - зачем нужна  имитация? Машина с МКПП и не заводится  без выжима педали? Или это Вам надо для чего-то другого? Для чего?