Toyota probox 2026г ключ

https://can.starline.ru/data/scheme/e22e79d617cfbcff90284d24a5a73fa26238e2f6.pdf

Этого мало?

скажите вы хоть раз ставили на Toyota probox 2026г сигнализацию я думаю нет потому что карта монтажа от 23,24года не подходит по канун она видит только статус дверей и слейф

Начнем с того что это все же тойота.... 

"Мурзилки" с картинками создаются только на машины или производимые на территории России или ОФИЦИАЛЬНО и, что не менее важно, МАССОВО ввозимые в страну. И то не на все... "Праворульки" ни в одну из этих категорий не входят..

скажите вы хоть раз ставили на Toyota probox 2026г сигнализацию

Я пока не ставил. Не доехала  ни одна такая машина до меня...

Приедет - поставлю. Даже если   приедет машина , на которую вообще никаких прошивок на  текущий момент нет. Даже если это не кузов XP-50 с бензомотором, даже если  не его рестайлинг, даже если машина не из Японии и  внутри  после вскрытия и доступа к проводке увижу такое, чего еще ни разу не видел...

Начнем с того что это все же тойота....

+100/500

Когда через руки прошла не одна сотня, а то и  не одна тысяча всяких разных тоёток  начиная от 1980х и закнчивая машинами  2020х годов -  есть понимание - как они все устроены по электрике...

я думаю нет потому что карта монтажа от 23,24года не подходит

Это не приговор  ни для машины, ни для установки сигнализации, если установкой будет заниматься  тот, кто видел немало других тоёт...

по канун она видит только статус дверей и слейф

1) Иногда  и это  уже ХЛЕБ. Особенно - если концевиков дверей в проемах этих самых дверей в машине не наблюдается (разбирать четыре  двери и багажник, чтобы  подключиться к кноцевикам, встроенным в замках дверей - так себе работенка что по времени, что по  разумности).

2) При  использовании CAN есть первое правило установщика  по использованию этого самого CAN: "если что-то не работает через CAN или работает нестабильно/некорректно, то запрети это в настройках CAN-адаптера и сделай аналоговыми подключениями"

3) Все автопроизводители в той или иной степени используют УНИФИКАЦИЮ выпускаемых моделей по силовым установкам, по  базовой платформе и применяют однотипные двигатели, коробки передач,  а как следствие - и практически одни и те же электронные блоки, управляющие этими агрегатамим а попутно и управляющие кузовной электроникой. Поэтому никто НЕ ЗАПРЕЩАЕТ ставить эксперимаенты  с использованием прошивок CAN  от родственных одноплатформенных  моделей  автомобилей...

В этом и заключается труд настоящего УСТАНОВЩИКА сигнализаций.

Если не готовы погружаться в это настолько глубоко, то ищите настоящего ПРОФИ. Просьба не путать их  с мастурами-проводокуртами по картинкам из интернета...

Если готовы погрузиться глубже, то - внимание - вопросы:

1) машина откуда приехала?

2) Какой номер  МОДЕЛИ кузова?

3) Какая силовая установка стоит под капотом?