Opel Zafira C, A93 can+lin

Opel Zafira C, A93 can+lin

Я так понимаю использована прошивка Zafira Tourer?

После ночного простоя или нескольких часов при снятии с охраны брелком сигнализации срабатывает штатная сигнализация. Срабатывает сразу после нажатия клавиши снятия с охраны.

Срабатывает при  отпирании ЦЗ по изменению статуса ЦЗ... Для штатки - это ПОКУШЕНИЕ (вскрытие  машины без участия штатки)

Как это победить  в Опеле - лично у меня наработок нет. В наших краях  на установке в основном корея, япония и в последнее время - китай.

После снятия тревоги штатным ключом, ситуация не повторяется пока не простоит пару часов.

Показ машине штатного ключа от неё (нажатие кнопок на нем или  втыкание и повротв замке зажигания) - успокаивают штатку...

Ситуация повторяется и при автозапуске, как только активирует автозапуск срабатывает тревога.

Ну так  понятное дело - включение зажигания во время охраны - это УГОН.

Обход иммо как сделан? Закладкой одного из ключей или ЧИПа, прописанного в мозг машины? Если ДА, то скорее всего   неверно подключен обходчик или не сделан дубляж цепи "ключ в замке". Питать  обходчик надо не с зажигания, а с постоянного плюса, чтобы  активировав розовый провод сигналка показала  машине ключ(ЧИП) ДО включения зажигания. С этой же целью надо активировать цепь КЛЮЧ В ЗАМКЕ и тоже за секунду до включения зажиганния. Обычно используется канал, настроенный как "дублирование розового провода управления обходом". 

Я так понимаю, что автомобиль засыпает и открытие замков с помощью сигнализации вызывает тревогу. 

Ну типО того.

Подозрение, что есть проблема в прошивке А93, 

В прошивке  самой А93 вполне могут быть косяки... Потому что А93 не производится уже более 4 лет. В продаже только подделки из китая. А чего там китайцы навертели - неизвестно...

Ультрастар сейчас  выпускает только А93v2 и это  совсем другая сигнализация. Внутри она сильно отличается от снятой с производства А93.

Не дремлющие китайцы  уже начали и её подделывать тоже... А с подделки какой спрос...

может стоит запрограммировать его под другую модель автомобиля?

Под другую модель автомобиля можно запрограммировать только CAN-модуль...

Однако  обычно к такому приходится прибегать, если  под машину нет "родной" прошивки... Или  если автопроизводитель  установил в машину набор электронных блоков от родственной модели...

Активирован Slave.

Подскажите, как решить эту проблему?

Учесть нюансы штатной электроники автомоибля и попытаться деактивировать штатку так или иначе...

PS

Судя по направленности  вопросов - модераторы перенесут тему в раздел "самостоятельная установка".

A93 v2 2can+2lin, оригинал, никакой китайской копии