Приветствую!!!!!!!!!!!!!

Не могу решить что преобрести Starkine e90 slave с автозапуском или Starline A93 can-lin? авто kia cerato II 2009-10г. с ключом и акпп,направьте на верный путь уже замучился.......................

Подключил M32 к Fortin Evo All. M32 правильно видит зажигание, но работу двигателя видит с точностью до наоборот. M32 в режиме FM. Розовый выход фортина (контакт A2) подключен к сине-серому M32 согласно схеме.

Осциллографа нет, но напряжение тестером на выходе розового выхода фортина при НЕ работающем двигателе примерно 10,5В, при работающем - примерно 6,5В. Подозреваю, что определять работу двигателя по генератор(+) не совсем то, что нужно, хотя инструкция говорит именно о таком режиме определения. Чего делать? :)

И ещё вопрос. В режиме SM есть функция 6 настройки запуска (команды 0066...) Там можно менять режим на генератор (-) или тахометр. Кстати в одной из инструкций на Фортин розовый выход A2 подписан как тахометр. Так вот я не понял команды 0066... применимы к режиму FM или нет?

Здравствуйте !
Сигналка старлайн а94. vl2

После 10 дней нормальной работы ,Появилось ложное срабатывание сигналки ,показывает открытую дверь, после нажатие кнопки 3 на брелке , иконка двери исчезает, автозапуск соответственно отменяется.

Двери подключены по кану., имитация тоже.

Машина Шевроле круз 2012 год база , прошивки уже перепробовал от 3.0

до 3.7. (с ними либо машина не заводилась с родного ключа, либо ловила ошибки по всем блокам авто, либо скакал тахометр .)

подключение 2 кан.

Подскажите смогу ли я поставить m32 и обходчик idatalink start-ib на Kia Cerato II 2009-10г. с ключом и акпп.

Добрый день! Сигнализация А91. Поставил в сервис-режим при включенных габаритах и ближнем свете. Теперь не выключается приборная панель и задние габариты. Не реагирует на переключатель на руле. Думал лишний контакт в самом переключателе - снимал его, результат тот же. Снимал предохранитель 7,5А на задние габариты - все равно горят и приборка тоже. Сигнализацию ставил сам 2 года назад, все работало как часы. Насколько помню, то единственный момент, где подключал сигналку к лампочкам - это поворотники для сигнализации дистанционного запуска. Но потом запрограммировал функцию №6 во второй таблице, чтобы и они не использовались. Завтра буду всю проводку смотреть. Есть у кого идеи, что это может быть? Авто: FAW VITA, МКПП.

Электросхема габаритов и приборки: https://yadi.sk/d/zrWqJMw6kBPdX

Неужели подпитка этих цепей идет от какого-то другого прибора в салоне?

Сигнализация была куплена владельцем вместе с машиной в 2008 году, но вот поставить ее он решил только в этом году. Вообщем столкнулся с проблемой при установке - все работает - Авто запуск, охрана и т.п. но вот подружить ее со штатным центральным замком так и не получилось - и в разрыв пробовал, и с реле (как в инструкции по установке Е90 на Пежо 107) не работает, при постановке на охрану замки немного дергаются, а срабатывания не происходит. Подскажите может у кого есть схема как и куда в Пежо 107 подключать управление от сигнализации центральным замком, там управление по +12В. Может у кого есть карта монтажа именно В9 в ежо 107? Заранее спасибо.

mazda 6GH , Starline e91

Подключения выполнены, автозапуск работает, концевики видит,

единственная проблема с работой ЦЗ.,

Пробовали всевозможные подключения: (альтернативное управление, аналоговое, програмирование доп каналов)

Запирать запирает, отпирать не отпирает...

Объясните как сделать правильно!!!

Доброго времени суток.

Подскажите, возможно у кого-то есть карта монтажа на Ford Focus S-Max 2008 (с кан шиной)?

подскажите, если прошить новой прошивкой 2can модуль, стоящий в B64, настройки не изменятся ?

Здравствуйте!

Такой вопрос: авто ВАЗ-2115, установил SL A61, сине-черный подключен через диоды к концевикам дверей, оранжево-фиолетовый подключен к концевику педали тормоза, иммо стоит, но не активирован, включаю зажигание, светодиод начинает часто мигать, выключается только когда вытащу ключ из замка.

В чем может быть причина?

Всем привет! SL E 91 установили на SY NEW ACTION бензиновый с кнопкой START-STOP. Все работает ОК. Но если заводить автомобиль после стоянки от 2-х часов и более происходит вот, что: заводится,мигают повороты, на брелке "подтверждающий" дым. Проходит 30 сек. машина глохнет, брелок показывает, что она заглохла.......... и все, стоит на охране, попыток опять запуститься не делает. Опять даем команду на запуск с брелка - заводится и работает отведенные 30 минут. Не надеясь на CAN подключил по аналогу сигналы педали тормоза, зажигания, тахометра - изменений нет.

Может у кого были такие БЯКИ???

Поделитесь, пожалуйста.

Штатный брелок ставит и снимает сигнализацию, закрывает и открывает ЦЗ. Брелок старлайн показывает эти действия. При постановке от брелка старлайн на охрану становится, ЦЗ закрывает. При снятии с охраны перестал открываться ЦЗ. Хотя с охраны снимается и есть индикация на брелке.

Здравствуйте!

После обновления прошивки модуля 2CAN слетели настройки. Была версия 2.4, прошил 2.8. Стоит отметить, что программатор после заливки прошивки вылетает с ошибкой ОС (типа приложение будет закрыто) при нажатии на "Настройка" или "База данных".

Теперь сигнализацию невозможно запрограммировать (и похоже) сбросить стандартными действиями (5 нажатий сервисной кнопки + зажигание), так как она не видит зажигания. Оно возможно было по CAN шине. Подскажите пожалуйста как ее настроить теперь?

Не нашел карты монтажа на данное авто , может есть у кого , стоит шерхан хочу снять и заменить на старлайн

добрый вечер. Планирую на skoda Octavia 2011 ставить м21 и 2can35. М21 нужен для реализации автозапуска, скажите можно ли поставить 2can35 с функцией иммобилайзера, Доп авторизации по штатным кнопкам? Если можно, то как это реализовать? Везде в инструкциях схемы подключения либо одного, либо другого.

Заранее благодарен.

модуль запрограммирован под запуск без а/сигнализации. Можно ли переназначить выход № 3 (зелёно-желтый провод) как доп канал 3. Делали 0083+текст#9999- все равно работает как стартер.

Здравствуйте! Проблемка следующая: поставил себе на РЕНО КЛИО 3 (механика 2006 г.) сигналку СтарЛайн А91 для автозапуска. После выполнения действий "нейтраль" (при работающем двигателе ставим на нейтралку, ставим ручник, поворачиваем и вытаскиваем ключ (при этом двигатель не глохнет), открываем водит. дверь, выходим из машины, закрываем водит. дверь, нажимаем кнопку замок на брелке - машина отключает зажигание и запирает двери) фары ближ. света не выключаются!!! Они ждут, что откроется дверь водителя при выключенном зажигании. Если же нажать закрытие на ключе, то фары гаснут, но при автозапуске срабатывает штатная сигналка с сиреной и отключает движок. Может подскажете как решить такой казус?

При выполнении автозапуска включается бензонасос, отрабатывает положенные 2 сек. А потом срабатывает сирена и запуск прекращается. Стартер не крутит. Программная нейтраль выполнена. При срабатывании, иногда, появляется индикация на брелке dУ2 а в основном ни какой индикации нет, только вибрация.

Здравствуйте, машина Nissan Pathfinder 2005 бензин USA, сигнализация E90, стала срабатывать ( спустя почти год после установки) по открытию дверей, было подключено к концевикам, попробывал подключил на плафон, серавно срабатывает, отключал вовсе контроль дверей( отцеплял провод) тоже срабатывает, что подскажете?

Спасиб

машина Фольксваген голь-6 установил Cenmax Vigilant ST11-D-1+ модуль StarLine2CAN 30, 2CAN 35.все подключил по схеме B92, B92 FLEX, А91 к модулю 2CAN 30, 2CAN 35 через комп в кан вел данные машины и тут проблема замки при закрытой машины срабатывают сами по себе без остановке что я сделал не так помогите пожайлуста

опель астра н караван 2008 года установил а 94 кан, предварительно обновил прошивку на 3.7. монтаж делал согласно карты монтажа а 92 кан.без каких либо блокировок. ввел код4211 . результат: сигнализация открывает и закрывает авто,мигает поворотниками ,определяет включенное зажигание или работающий мотор,брелок показывает напряжение сети и температуры. подготавливаю авто к автозапуску на работающей машине ставлю на ручник вынимаю ключ авто работает выхожу закрываю первой кнопкой глохнет. включаю аз, загорается панель ,включается магнитофон, печка.после 4 попыток пишет ост и все. пробывал держать второй ключ возле замка зажигания -тоже самое

После установки сигнализации в установочном центре через некоторое время появился глюк - снимаешь машину с охраны - ключ на старт, а стартер заблокирован. Проблема появлялась через раз, с периодичностью 1/20 пусков, при этом, если не завелась, то бесполезно что-то делать, повторная установка в охрану, и другие манипуляции с сигнализацией не дают её завести.

Поскольку проблема появлялась не каждый раз, при первом обращении к установщику не удалось её продемонстрировать. По совету установочного центра, который не выявил проблемы, поменял замок зажигания, втягивающее и вообще проверил все возможные неисправности автомобиля.

После того как "встрял" так посреди "поля", обратился. на этот раз "повезло", сигнализация не дала завести авто на их глазах. При этом замыканием контактов стартера машина заводилась. Выключили автозапуск и блокировку стартера с формулировкой - покатайтесь так месяцок, посмотрите, не будет ли проблем. Отъездил уже год, проблем нет, хочу вернуть функции сигнализации.

1. Подскажете, как сделать это самостоятельно?

2. С чем может быть связана проблема?

Пытаюсь реализовать "автосвет" используя гибкие каналы E90. Хочется включать первый канал в момент опускания ручника, если машина завелась с автозапуска, и при запуске двигателя водителем.
1000 2999 3000 4000 ЗП12 У700
1000 2999 3000 4000 ЗП13 У500
Выключение - по остановке двигателя.
ОС18 У000

Второй канал аналогично, по этой же программе - на габариты.

Понимаю, что несколько событий, похоже, назначить на канал нельзя. Приходится использовать только ЗП12 У750, но очень хочется и второе событие.
Подскажите, как в этом случае исхитриться? Правильно ли я понимаю, что единственная возможность это использовать еще один гибкий канал с другим событием, объединив их выходы через диоды?

Решил воспользоваться функционалом дополнительных каналов.

Посадил на 4й реле, которое управляет подачей питания на магнитолу, видеорег и радар-детектор. Очень славно получилось: сел, завёл, всё само включилось (Событие 13 условие 005), заглушил, вышел, закрыл и всё отрубилось (Событие 08 условие 000).

Но появилась проблема:

Не глохнет авто при выполнении программной нейтрали. Дёрнул ручник, вытащил ключ, хлопнул дверью, поставил на охрану, двери закрылись, доп.канал№4 отключился,двигатель продолжает работать (на брелке: нет ключа и есть дым). Если опустить ручник, то через 7 секунд глохнет.

Если доп канал перевести в режим "Управление ЦЗ закрыть " (AF#12-3), то автозапуск работает как и раньше.

Вопросы:

• Почему 4й канал так работает? Поможет ли мне переход на другой доп.канал? Или я что-то сделал не так?
• В новых версиях руководств по установке иногда указывается, что диод из реле необходимо удалить. Я удалил, но мою проблему это не решило. Объясните для чего его иногда нужно удалять?

SL A93 can+lin (ПО v.K9, CAN v.3.7); Lada Priora 7112; концевики дверей проверены

Starline Е90 ставил в авторизованом СЦ. Спецы не смогли сделать так, что бы на автозапуске свет фар автоматически гас при глушении двигателя. Это возможно сделать?

Стояла е60, работала корректно. Дополнил модулем м32, хотел реализовать автозапуск gsm. В результате получил не корректную работу модулей между собой, а именно:

срабатывание зоны охраны зажигания во время автозапуска. Читал на форумах, что е60 не может отключить охранные зоны для реализации автозапуска модулем м32, для этого ее надо переводить в сервисный режим. так ли это? и какие есть варианты решения этой проблемы?

Установил Старлайн А93 ,хотел подключить CAN шине и не смог найти код машины, Помогите пожалуйста

Аналогично http://club-renault-symbol.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=351:---starline91----------&catid=53:2012-07-02-19-24-37&Itemid=78 установлена сигнализация Е90. При программировании сигнализации на слежение за тахосигналом - статус не виден, если программировать этот же провод как "генератор" - то всё ок, но сильно перекручивает стартер. Есть ли разница детектирования сигналов тахо в А91 и Е90? Провод должен быть верный (70ая нога с ЭБУ, 4ая в колодке одометра), на всех форумах используют именно его.

Здравствуйте!

Но есть несколько вопросов:

1. Нужен ли модуль запуска? Больших нагрузок на данном автомобиле нет, а толстые провода прикручивать к маленьким не очень удобно. Здесь на форуме (http://support.starline.ru/topic/619671-aveo-silovoj-modul-zapuska/) предлагали варианты перепаять провода на тонкие, заменить модуль маленькими реле или маломощными транзисторами. Если заменить на транзисторы или мини-реле, то какие выбрать?

2. Как сделать обход педали сцепления? Astra J и Chevrolet Cruze - почти одинаковые машины. Но в схемах для Круза обход сделан с помощью дополнительного реле и подключение к двум проводам на разъеме педали, а у Астры подключение через резистор 300 Ом на один провод. Читал здесь на форуме (http://support.starline.ru/topic/527977-starline-a94-i-shevrole-kruz/), что на Крузе можно также подключать, только резистор надо на 500 Ом? Хотелось бы минимальное количество подключений и без реле, но что посоветуют опытные установщики?

3. С блоком StarLine F1 в комплекте идет три кабеля. Один из них - двусторонний 4-х контактный кабель, который имеет разъемы с двух сторон. С одной стороны разъем подключается к блоку, а с другой стороны есть еще два разъема. Для чего нужны эти два разъема? Для подключения блока их нужно отрезать?

4. По схеме подключения блок StarLine F1 через разъем B подключается к плюсу, т.е к зажиганию, можно сказать к модулю запуска. А модуль запуска коммутирует нагрузку до 30А. Нужно ли ставить дополнительный предохранитель? На какую силу тока рассчитан данный блок?

проблема такая, не так давно заметил такое что при глушении двигателя мотор продолжает работать несколько секунд и глохнет, на ручник не ставлю так как не собираюсь заводить с автозапуска. но и с автозапуска заводиться и через несколько секунд глохнет и срабатывает сирена на брелке ни чего не показывает ни какой ошибки, пробовал подключать провод подтверждение работы двигателя по разному тоже самое.а если его отключить то все работает как надо только без автозапуска. у меня ланос 2007г МКПП сигнализацию подключал по аналоговой схеме.

Поставили автозапуск, но после запуска машины она глохнет через секунд 2-4. Поставили определение работы машины через "+". Куда подключить серо-черный провод, чтоб сигнализация видела, что машина заведена?

StarLine i95 Lux