Необходимо установить Е9 (SL1E962VW) на киа сид 2014 (JD). в установочной карте световые приборы подключаются через канал альтернативного освещения (черно-синий). но в этой версии сигналки такого нет, т.к. видимо в шкоде это не используется. подключать лампы по аналогу или другой вариант есть? 

Обхода иммо нет в общем все не плохо но при авто запуске при подключении по кан двери не открываются! Пришлось подключать по аналогу

Как правильно сделать подключения A93 2CAN+2LIN на Vesta c роботом (АМТ), чтобы запуск стартера мог произойти только в положении селектора "N" (в любом другом положении селектора - защита)?

По руководству по эксплуатации авто, запуск двигателя возможен только при одновременно нажатой педали тормоза и селекторе КПП в положении "N". Выключать зажигание можно в любом положении селектора.

Пока, после прочтения тем на этом сайте, карт монтажа, схем подключений и руководства по эксплуатации, а также опыта при пробеге 10+ тыкм, остаются нормальные безопасные варианты:

1. Режим сигнализации "МКПП", режим "программная нейтраль". Подключения сигнализации к педали тормоза и к штатным проводам замка зажигания. Таким образом, выполняются все заводские блокировки запуска двигателя, а именно электрически "нажатая" педаль тормоза и селектор в нейтрали. Если водитель не оставит селектор в N перед стоянкой, то заводская блокировка не даст крутить стартер.

Но для этого варинат нужно долго экспериментировать с педалью тормоза (две точки подключения) что-ли?

2. Второй вариант - поставить на селектор физически некий датчик нейтрали для режима сигнализации "МКПП". Примерно, нормально разомкнутым герконом держать аналоговый сигнал ручника только в положении селектора N. Другими словами, если селектор не в N, то геркон рвет цепь ручника, и резервирования автозапуска не происходит (сигнал ручника не доходит после геркона). Но это колхоз, по надежности, ИМХО.

3. Старлайну доделать CAN, чтобы по шине видеть, в каком положении находится селектор. По вазовской технологической инструкции (есть в инете) на робота ТИ.3100.25100.12055, положение селектора (M, +, -, A, N, R) определяется контроллером согласно матрице из сигналов четырех выходов селектора (1 или 0 на каждом выходе). Логическая единица, в свою очередь - это напряжение 1,8 - 2,7 вольта на выходе, логический ноль - напряжение 3,2 - 4,1 вольта.

У меня A93 2CAN+2LIN сейчас подключена в режиме "АКПП". В общем, удобно, не нужно ловить "программную нейтраль", но при этом "защиты от дурака" нет, и свалено на водителя, чтобы он не "забывал" оставлять на заведенном двигателе перед остановкой двигателя селектор коробки в положение N. Ведь если оставить перед остановкой двигателя селектор в режиме A (а в этом режиме валы в коробке включены в первую передачу, и разомкнуто сцепление), то машина так и останется физически на первой передаче после выключения зажигания. Если заводить с брелка при такой остановке двигателя, то машина сама бодро едет все четыре попытки прокручивания стартера, и ручник не почем - проверено 100%.

Из connections diagramms в pdf вариант 4 подключения автозапуска для машин с РоботизированнойКПП после 07.2017 (отсюда https://can.starline.ru/?b=43&c=7183&d=19&f=0&v=0&q=) предлагает подключаться на розово-черный провод стартера под капотом. Мне кажется, мне так и сделали.

Так вот, этот вариант, даже с программной нейтралью в режиме "МКПП", как защищает от вращения страртера на первой передаче, если оставить селектор в положении "A" перед остановкой двигателя? Судя по всему, никак, а просто крутит стартер напрямую.

Вариант запуска на передаче при перекладывании на пользователя ответственности за селектор в N (защита должна быть 100%), или иначе ДТП, не устраивает, поскольку это "заряженное ружье на стене, которое рано или поздно выстрелит". Как сказал Старик в другой теме: "сигнализация установлена БЕЗ УЧЕТА особенностей комплектации автомобиля".

Или я не прав?

Прошу прокомментировать, как исправить подключение, чтобы было безопасно в любом случае.

PS. Я не тупой, и разбираюсь в этих гаджетах (E90 по аналогу сам давненько ставил - все ок), времени и погодных условий нет лезти своими руками, вот и отдал установщику. Поэтому предлагаю комментировать как есть, по-технарски, а не для ламеров )))

Здравствуйте. Имею VW Multivan 2012г.в. На нём штатно установлена жидкостная Webasto, а так же установлен автономный отопитель салона Eberspacher. 

И если я вэбасту подключаю к X1.4 и X1.5, то для эбера выбираю X2.5. Однако дальше то что? В закладке Запуск двигателя вижу я так понимаю модно указать только один подогреватель...

Вообще это возможно реализовать? 

Добрый вечер. ff3 2013г титаниум, сигнализация s96v2. стоит штатный подогреватель. можно ли реализовать управление им через приложение в телефоне? 

До сих пор нету управления ЦЗ ни по can  шине ни по аналогу(не только у партнера, но и у многих других моделей пежо), у тогоже Шерхана все есть, даже схемы подключения.

Здравствуйте. Установил себе в авто S96V2 GPS GSM, подключение по CAN A и CAN B, проблема в следующем, при выполнении АЗ попасть в машину становится нереально, на открытие дверей не работают ни сенсоры ни штатный брелок ни брелок старлайна, что это такое? Это такая "хорошая" прошивка? После дистанционного глушения машина становится нараспашку доступной кому угодно, повторная постановка не работает. Уважаемые специалисты Старлайн, с этими проблемами данного авто вы собираетесь что то делать? если да то когда? Ведь за ваше изделия я отдал 20 тысяч и это еще со скидками (блок+брелок+трансивер) и получается все это в просто так???? Я, честно, последние 10 лет ставил себе и близким на автомобили только вашу продукцию, но чем дальше тем я смотрю вопросов больше решений меньше! Почитав посты выше понял, что выпустили крайне сырую прошивку, в которой основной функционал должным образом не работает.....

Столкнулся с аналогичной проблемой. Благодаря ответам темы, подключил коричневый провод к +12, в итоге автозапуск заработал, но только если ключ рядом, т.е. обхода иммобилайзера нет- на панели пишет что нет ключа и стартер не крутит. Подключал по схеме с сайта старлайн для моей машины(картинка приложена к этой теме- самая верхняя), по ней получается что из силового блока я подключил, красный и коричневый на +12, черно-желтый и желтый в пины 10 и 23 разьема SSU. Ну и само собой у меня подключены канА и линА линБ, получается что от силового блока у меня синий из зеленый никуда не подключены, тк. на карте подключений это не указано, и коричневый тоже на карте не подключен, только благодаря комментариям Старика, я подкинул его на +12. Получается что карты на сайте не корректные, с ними не получится запустить автозапуск.  Все подключения сигнализации к проводке  были без разрыва существующих цепей(блокировки еще не делал)

забыл написать, пробовал сделать обучение обхода штатного иммо, либо сразу 4 сигнала, либо 1 раз он пикал раз в 3 минуты в течении минут 10, отключить получилось только клеммой с аккумулятора...

Вчера подключил на mazda cx-5 2013 сигналку s96v2, блок комфорта не подключал- только LIN B. Так вот, поставил галку, чтобы закрывал пассажирские окна при постановке в охрану, - работает, закрывает. Только вот если окна закрыты я слышу как сигналка пытается их закрыть, слышно небольшой писк мотора и тросов. Было бы на улице- не услышал бы, а в закрытом гараже слышно очень хорошо. Проверял много раз и постоянно слышал это. Старлайн где-то в теме отвечал что это не возможно, т.к. они просто подают в шину LIN команду на закрытие. Я не знаю почему так, возможно нужно перед этим проверять статус окна, а затем уже отправлять команду на закрытие. В итоге отключил эту функцию- моторы реально долго не проживут. Starline, у вас есть ответ на эту проблему?

Добрый день! Автомобиль Skoda Octavia A7 2014г.в., коробка автомат. Сигнализация Starline S96 v2 BT GSM+GPS.

После полной разрядки аккумулятора по всей видимости слетели настройки штатной сигнализации. При использовании автозапуска, машина запускается и сразу же происходит срабатывание сигнализации - приходит смс: "Тревога! Тревога штатной системы охраны" и "Команда "Запустить двигатель" не выполнена в состоянии Тревога осн. Двигатель остановлен Источник команды: запрос с сервера". Так же заметил, то что слетела настройка автоматической блокировки дверей при наборе скорости более 15км/ч. Установка сигнализации производилась в СЦ, но к сожалению они игнорируют мои вопросы о помощи. Шнурок и ноутбук с программой для кодирования авто у меня имеется. Поэтому прошу подсказать какие пункты необходимо проверить на активацию/дезактивацию.

Здравствуйте! Как включить поддержку зажигания, чтобы при извлечение ключа с замка зажигания двигатель не глох? Акпп

Здравствуйте!  В схеме подключения модуля запуска есть блокировка стартера.  Скажите пожалуйста эта блокировка работает как защита стартера от случайного поворота ключа в положение стартер во время мягкой посадки или противоугоная блокировка? 

Здравствуйте. VIN не отражается,уровень топлива не отражается,подогрев зеркал и стекол по CAN не работает.

Здравствуйте. Chevrolet Aveo 2015, АКПП, сигнализация старлайн А93. Все функции, кроме автозапуска, работают вроде бы исправно. При попытке запустить авто, удерживая красную кнопку на основном брелке, появляется только один звуковой сигнал, запуска не происходит. Пробовал заново привязать брелок, купил новый брелок, но ничего не изменилось. В чем может быть причина? 

Подскажите, при обновлении основного брелока, в процессе возникла ошибка и брелок пикает и больше не прошивается. Что делать?

Добрый день . СтарЛайн е96 . купил автономку фен Китай.  Если я его по аналоговому протоколу буду запускать. Как настроить обратную связь.  Через диоды с мешать сигнал тахометра и с насоса печки  ? Или сигналка сама почует автономку ?

могу ли установить к СтарЛайнА93 китайскую систему старт стоп 3/1 три в одном. В китайской безключевой доступ + автозапуск  ну и кнопка .Будет ли конфликтовать система?

установил охранный комплекс. Спасибо за советы специалистов  Stsrlain. Вот только сегодня с утра заметил что печка не работает в режиме прогрева . Все подключение по схеме. 

UPD

Еще проблема. Теперь при авто заводе, срабатывает штатная охранная система и орет на весь двор

Суть такова, завёл машину (например ручками) доехал до магазина, а у нас же зима, холодно, ну думаю глушить не буду, выйду и просто закрою машину с ключа, закрыл. 

Иду в магаз, а через минуты 2 машина начинает орать(тревога) и звонки пошли от старлайн а. 

Что можно сделать чтоб при заведеной машине не включалась охрана????  

Starline s96 v2, tiguan 2013 keyssy 

Здравствуйте меня интересует два основных вопроса это при автозапуске чтобы не включался ближний свет и при автозапуске дополнительно можно было включить обогрев лобового стекла. Тойота рав-4 2017г.в.,запуск двигателя с ключа.

Поставил E96 BT2 eco — никак не видит CAN-шину, не пойму в чём дело. Сига работает, с брелка закрывает-открывает, сирена пищит но не видит ни одного сигнала и не управляет ничем.(не рабртает ЦЗ, аварийка не моргает и т.д.). Подключения цифровые и запуска  провёл согласно карте : https://can.starline.ru/44/39/7056#connections, из аналоговых подключений : питание, корпус и вход зажигания. Все пустые входы-выходы дезактивировал в Starline Master. Остался неподключенным датчик температуры. Что я сделал не так?

установлена в салоне такая сигнализация

какую прошивку мне скачивать из списка не могу понять 

и тут

Как сделать имитацию выжатого сцепления?

Суть вопроса токова, у меня установлена сигнализация S96 V2,  я хочу настроить гибкую логику, но в starline master можно создать файл настроек с нуля, ведь не известно какие выходы назначены установщиком (связи с ним нет) ! Получается мне нужно скачать настройки из блока и их уже править верно!?

Здравствуйте! Чем отличаются 18 и 19 фиксированные функции? Уравление световым сигналами и импульсное управление световым сигналами. 

купил с рук (две симки). Заметил несоответствие номеров симкарт - необходимо хотя бы программно поменять их маркировку. Вчера вырубили активнную симкарту . Не могу найти документацию в эл виде. Дайте пожалуйста или если не трудно скан или фото

Добрый день! 

Установил данную сигнализацию на авто, но нет никаких функций управления комфортом (обогрев стекол, доводчики, подогрев руля). Появится ли это в прошивке и когда? Или выходит что я переплатил 10 т.р.?

Всем привет!!! Ребята подскажите пожалуйста как реализовать обход педали сцепления на audi a4 2010 со слотовым замком, сигнализация а93v2, провода от датчика выжима нашел, но как он работает не понятно!

После постановки штатным ключем, автозапуск не происходит т.к. авто не просыпается, обход сделан с модуля ВР-06.х60912.slc

toyota aqua,StarLine A93 v2 2can 2lin eco,кнопка 2016г 1поколение 2 рейстаил. При автозапуске закрываются двери, машина запускается но брелком сигнализации не возможно открыть двери. Открываются только штатным а после можно закрыть и открыть уже от сигнализации. При постановке на сигнализацию при без ключевом доступе замки открываются но сигнализация этого не видит и если открыть дверь срабатывает сирена.

Здравствуйте, господа!

Установил сигнализацию Starline A96 на свой Passat 2007 года (дизель, европеец). Версия ПО блока и CAN ниже на картинках. Все соединения сделал по схемам на https://can.starline.ru. Шину CAN B подключил на оранжево-черный и оранжево-коричневый на Gateway.

Считывание ключа прошло по второму варианту. Т.е. 4 раза включал и выключал зажигание. Далее сделал CopyKey через Starline Master, все завершилось корректно. Но дистанционный запуск так и не происходит, так как работает штатный иммобилайзер. Если ключ зажигания оставляю в личинке замка, то дистанционный запуск проходит в штатном режиме и отрабатывает согласно выставленных параметров.

Что можно еще проверить, подскажите пожалуйста. 

Ниже приложу снимки экрана с активированными настройками Starline Master:

Добрый день.

сигнализация подключена только по  кан шине и rx tx.

Авто- тойота рав4 16 года. В настройках сигнализации активна функция закрытия  окна водительского при постановке на охрану. Когда стекло закрыто, то при постановке на охрану оно "дергается" вверх на секунду . Не нравится этот момент.  Читал, что в настройках автомобиля есть возможность тоже активировать функцию автозакрытия окна водителя при закрытии замков пр помощи адаптера. Скажите: принцип закрытия штатного закрытия и закрытия окна  при  помощи сигнализации одинаков или может отличаться (может не будет дожимать стекло при активации заводской настройки авто)? 

спасибо!

Добрый вечер сегодня обнаружил следующую проблему ранее которой не было. После срабатывания центрального замка задние двери перестали открываться/закрываться, при этом водительская, пассажиркая дверь и багажник открываются/закрываются штатно. Подскажите в чем может быть проблема. Ранее такого не было. Это все произошло на фоне понижения температуры воздуха на улице до - 20. Машина Suzuki Grand Vitara 2007 акпп, сигнализация starline s96 v2

не работает на manjaro linux - не видит usb устройства . На linux mint работает. Как поправить?

Здравствуйте. Хочу подключить видеорегистратор через доп. канал, чтобы при срабатывании тревоги он включался. Настроил функции каналов: временные интервалы и условия, но почему-то каналы не работают. Работает только 1 канал. В чем может быть причина? Влияет ли на это прошивка блока? У меня стоит ПО vGK74-Q2 Телематика 2.0

Mondeo IV 2012г стоит штатный webasto и модуль телестарт с пультом управления. Вопрос как подключить S96v2  к webasto для управления. Будет ли управляться ппп по шине w-bus?

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста,что такое алгоритм анализа датчика удара и как работает этот алгоритм. Т.е. его можно включить и не настраивать датчики?

Глюк при автозапуске

После установки а93 2can 2lin webasto самопроизвольное выключается. Авто фольксваген т6

После закрывание дверец машина глохнет,хотя в настройках стоит турботаймер

Ввсем привет! Задался такой же задачей отключением габаритов и ПТФ во время автозапуска. по забывчивости в холодное время не отключил габариты и ПТФ и при автозапуске включились габариты и ПТФ - после прогрева остались включенными, т.к. они отключаются при открытии двери, пришлось идти по средине ночи выключать габариты. Подскажите, можно отключением или не включением запрограммировать сигнализацией самому с помощью StarLine Master ? или только устанавливать доп. оборудование имитатор открытия дверей?

Периодически после автозапуска сразу не отключается стартер, крутит еще секунды 3-4 при заведенном двигателе.

В настройках выставлен параметр первый раз крутить 0,3 с (самый малый интервал), но это никак не влияет. Пробовал переключать запуск по контролю напряжения, ничего не изменилось. Причину определить не могу. Проблема имеет случайный характер. Иногда подряд, иногда раза с 10-го только.

При автозапуске нет зарядки! Если запустить двс с кнопки, все ок. В чем может быть проблема?

Заехал в лужу, перестал работать автозапуск. Я ставлю машину на программную нейтраль, то есть делаю всё как надо: дёргаю ручник, вытаскиваю ключ зажигания, и выхожу из машины, ставлю на охрану, машина не выключается. При открытой двери не моргает индикатор, но концевики целые это 100%, так как освещение салона работает. А вот при открытии багажника индикатор моргает. Что делать и куда копать?

Подскажите, Возможно ли подключить s96 по кану на данный авто и возможно ли воспользоваться бесключевым обходом иммобилайзера?

Тут на форуме нашёл что-то похожее, но человек писал, что подключали праворукий xtrail t30 2007 года по протоколу от тииды 2004-2011 годов...

Всем доброго дня. В наличии автомобиль Renault Fluence 2012г. МКПП, кнопка старт/стоп.

Планируется замена сигнализации, на текущий момент рассматриваются варианты: S96v2, A96. Смотря схему подключения для общего развития, оценки сложности монтажа и возможностей конкретной сигнализации на данном авто. Заметил очень интересный момент. Сигнал на запуск двигателя по схемам А93,А96,В94,В96, М96, S96 идет как подключение желто-черного провода и имеющего "-" полярность. Все они подключаются в блоке ВСМ 40 пиновый разъем  серого цвета, контакт №8. Аналогичное подключение на автомобилях Renault Megane 3, Renault Scenic 3. Машины фактически имеющие одну платформу и много совместимых блоков. Так вот по сервисной электросхеме этот пин имеет обозначение: сигнал "+" пуска и остановки двигателя - на модификации автомобиль без ключа. 

Исходя из написанного мы имеем что он имеет положительную характеристику. А в сигнализации  управление идет по "отрицательной" характеристике. Полярность в программе не меняется. 

Да все кто подключал на черно-жетлый провод (для A96, S96 разъем Х2) на этот пин говорят что все работает как и должно, но сам факт не соответствия полярности не дает покоя. и правильности работы системы в целом. 

Кто то может это не соответствие прояснить?

И вопрос дополниительный:

Можно ли подключить сигнализацию так чтобы работал предпусковой подогреватель и работал автозапуск??

точнее разъем х1 розовый провод по программе идет для запуска и управления ПП и автозапуском для обходчика иммобилайзера. Можно ли другой провод имеющий такую же характеристику переназначить на тот же обходчик?