A93 почему два раза запирает цз? Снял видео

чё за авто ?

kia rio x line

кто устанавливал А93 ? 

и год авто ключ , кнопка .. 

2017 год, автомат, кнопка, устанавливал мастер по рекомендации

с кнопки на ручке и со штатного ключа, все тоже самое происходит

я ( лично ) как установщик считаю , что многие проблемы решаются при  прямом обращению . 

как вариант - первое закрытие А93 встает в охрану  , второе А93 ставит в охрану штатку и та повторно заарывает замки .

авто в одних руках ? 

да, в моих одних руках

есть вероятность - авто не видеть закрытие какого замка и пытается закрыть повторно . авто не бито ?

нет, не бито. До установки сиги все норм было. Оно и сейчас не сильно напрягает, вот думал может дело в настройке? Ладно, завтра до мастера установщика доберусь, узнаю его версию. 

Имитация двери сделана при постановке в охрану?

затрудняюсь ответить, а как об этом узнать?

Настройки надо смотреть...

спасибо за наводочку, покопаюсь 

спасибо за наводочку, покопаюсь

Куда правильнее   решать вопросы по месту установки...

Вместо  решения одних проблем без четкой картины - что-куда-зачем и почему было подключено и настроено - можно  "накопать"   своими руками на ровном месте новых проблем...

та же проблема, гранта фл люкс, что делать?

менять гранту на весту .

та же проблема, гранта фл люкс, что делать?

1) Не писать  в чужих темах , в которых речь совсем про  другую машину совсем с  другой электроникой на борту и наверняка с  другим вариантом управления ЦЗ со сторны сигнализации. А создать свою тему про свою машину и свою проблему. https://support.starline.ru/knowledge-bases/2/articles/19670-pravila-foruma п.п. 2.1,2.2

2) Обратиться по месту установки, так как   наверняка потребуется  изменить как минимум настройки, а  как максимум и вариант управления (то есть изменить подключения). Тыкать настройки наобум - не зная достоверно - как именно сейчас реализовано управление ЦЗ - НЕ ВАРИАНТ для решения проблемы.

мне мастер сказал это он так специально сделал так как свет не гаснет при постановке на охрану, у меня стоит в автоматическом режиме, хз вобщем, но типа может перепрограммировать, 

мне мастер сказал это он так специально сделал так как свет не гаснет при постановке на охрану, у меня стоит в автоматическом режиме, хз вобщем, но типа может перепрограммировать,

Значит наверняка  Мастер сделал имитацию двери чтобы  свет гас после автозапусков, но  эта имитация вызывает ОТПИРАНИЕ ЦЗ, по итогу он вынужден был  запрограммировать повторное запирание.

Ничего хорошего в таком решении нет - моторчики в замках быстро "устанут" - выработают свой ресур на бесполезные  щелчки тудым-сюдым. Ибо  щелкать они будут и после каждого автозапуска!!! Имеет смысл проверить мое предположение  - заведя мотор дистанционно и  либо дождаться окончания этого запуска или превав его командой дистанционного глушения (читаем инструцкцию). Будет ли  отпирание-запирание после  такого запуска...

Решение  (чтобы избавиться от  двойных щелчков) простое -  надо найти провода , идущие к моторчикам замков - в этой машине их две группы - на левый борт и на правый борт. Но в BCM они запараллелены. Надо раскусить  оба провода ОТПИРАНИЕ бортов,  и встроить в этот раскус НЗ-контакт реле. Катушку реле подключить к гибкому каналу, а канал настроить  на сработку и формирование импульса 3-4 сек  по событию "выключение зажигания" при условии "охрана включена". По итогу в тот момент, когда машина будет  пытаться отпереть замки - у неё ничего не получится -  цепи моторчиков замков будут разомкнуты. Повторные импульсы запирания станут не нужны. Только имитацию двери надо сделать только  после автозапусков, а не  при каждой постановке на охрану... Дайте это почитать Вашему установщику.

И еще -  при красивой установке сигнализации  можно сделать так, чтобы   в каком-бы положении не была оставлена ручка переключателя света - НИЧЕГО НА ЗАПУСКЕ светить не будет.  НО это надо лезть в провода переключателя света  кое-что там  шаманить... Это к настоящим шаманам-установщикам надо ехать...