Добрый день. Установил а93 2кан на Октавию а7фл. Подключил без автозапуска, по кан, как рекомендовано на сайте. Все работает. Хотел уточнить: на сайте телематики есть два номера для Октавии 4848 и 4847. Отличия : первая для амбишн, вторая просто Октавия III.  Так вот амбишн, это комплектация амбишн (она  средняя в прайсе) или это пакет амбишн+ . У меня комплектация амбишн и пакет амбишн. Нужно настройки выбирать 4848? Или если пакет стоит надо выбрать 4847, т.к. функции практически расширены до комплектации "стал".

У меня А93 2can+2Lin  при подключении can разьема (x5) к блоку сигнализации и включении зажигания происходит ошибка двигателя. через диагностический разъем читается ошибка P0865 (Коммуникация с блоком управления КП: короткое замыкание на массу) . Когда разъем отсоединяешь ошибок нет, все работает штатно... в чем может быть проблемы. Перед установкой прозванивал провода  замыканий не было, а сами провода звонились обрыва не было, после монтажа проводов обрывов тоже небыло. В чем может быть причина неработы  Can ?  перед установкой системы обновил прошивку  модуля 2can+2lin на версию 4.6

авто toyota verossa сигнализация Starline A93 с установленным модулем GSM

при попытке автозапуска модуль рано бросает стартер, т.е. не докручивает и соответственно не заводится, пульт пищит что завелся и сразу что заглох и повторяет автозапуск. проблема актуальна когда на улице прохладно (после ночной стоянки) и двс не запускается с сразу. днем, после подогрева от розетки или в теплую погоду проблем нет. контроль работы подключен по таходатчику, сигнал взят с диагностического разъема OBD.

Как настроить Обход штатного иммобилайзера? Делаю все согласно рекомендациям сайта can.starline.ru для Octavia a5 II поколения, в конце обучения следует подтверждающий двойной звуковой сигнал об удачном завершении, активировал функцию с помощью сервиса CopyKey, прошивку залил обратно, но при дистанционном запуске на дисплее все-равно пишет отсутствует ключ и авто не заводится. А также доводчик стекол не работает при закрытии автомобиля, но когда авто находится в режиме турботаймера и закрываешь его, то доводчик срабатывает. В чем тут может быть причина?

Здравствуйте! Подключил замки капота к А93 через R4. Замки работают, решил проверить работу реле блокировки с перекидным контактом. В охране не работает. В службе тех.поддержки сказали будет работать при тревоге - не работает. Позвонил еще, сказали точно сработает при тревоге и включенном зажигании. Точно так? Странно, ведь в инструкции на реле есть таблица состояния и реле должно срабатывать в режиме охрана.А если еще нужно включить зажигание, то смысл блокировки теряется, злоумышленник может отключить центральный блок без включения зажигания.

Как все-таки работает реле блокировки?

Старлайн е66bt eco.Не могу победить алтернативное управление световыми сигналами.Подключил сине-черный провод разьема X2 к кнопке аварийки но поворотники не моргают.Как я знаю на других сигнализациях такой способ подключения еще и настраивают(варианты кнопки с фиксацией и без).У меня кнопка без фиксации,т.е.нужно импульсное управление аварийкой.Я так подозреваю что по умолчанию стоит дублирование световых сигналов.Как переключить на импульсное?Расширенных таблиц програмирования для е66,е96 не нашел😞

Всем здравствуйте!

Автомобиль Nissan Note 2013, 1.6L AKPP, INTELLIGENT KEY SYSTEM.

Клиент хочет А93 2CAN+LIN, с условием бесключевого обходчика!

Ставил ли кто- нибудь?

Какие есть варианты?

Здравствуйте! Подскажите ответ, при нажатии на кнопку закрыть не всегда срабатывает ЦЗ, то есть сигнализация показывает закрытие, лампы автомобиля мигают, приложение говорит закрыто,  но замки открыты. Нажимаю снова открыть , потом закрыть все срабатывает. Теперь вырабатывается привычка дергать за ручку после постановки на охрану, не очень удобно да и неприятно. Данный трабл появился недавно, сигнализация стоит уже 4 года, подключена по CAN. Проблем не было, только с момента установки не смогли настроить доп канал на открытие багажника с пульта (вроде не напрягает)

Друзья, подскажите по имитации нажатия педали сцепления

Добрый день, Установил вчера своими силами по CAN шине сигнализацию на шевроле круз 2010 года. Все работало как надо нареканий не было до сегодняшнего дня, утром супруга не могла попасть в машину сигнализация не реагировала на брелок, вечером приехав с работы у меня машина снялось с сигнализации, проверил работоспособность автозапуска все работает и даже закрывает стекла, но в момент когда я собирался уходить не сработал ЦЗ ни на закрытие ни на открытие стекла так же перестали подниматься, с ключа ЦЗ работает, пробовал сбрасывать настройки, вводить заново код машины (1714) (1727 не работает) , привязывался к штатной сигналке через CAN шину, менял уалия ЦЗзулв. Что делать?  ПО vH6 ;CAN v2.01

Добрый день.

Вчера установил Starline A93 2CAN-2LIN на хонду фит 2009 года, выполнив подключение по CAN- шине.

Скачав и обновив прошивку для данной марки авто (номер 2423) выяснилось, что система вообще ничем не управляет и не контролирует, тогда как с номером 2425 (для хонды джаз) происходит контроль дверей, капота, багажника и управление габаритными огнями (совместно с ближним светом), стояночный тормоз, педаль тормоза и паркинг не видит. 

Почему так происходит и будет ли доработана BETA прошивка? (комплектация с SMART KEY)

Вторая проблема заключается в том, что при попытке запуска (нажатие 1 кнопки более 4 сек.) ничего не происходит, понятно, что в настройках необходимо запрограммировать запуск, но из перечисленных в инструкции вариантов реакции брелка на данное нажатие ни один не выполняется, то есть брелок просто пикает в конце один раз, словно автомобиля нет рядом.

Добрый день!

Установил I96CAN по варианту подключения A

Блокировка двигателя работает. 

ЦЗ работает с меткой и без метки. Версия прошивки: 4.6.0.14295

Что ещё нужно подключить чтобы метка блокировала ЦЗ ?

При постановки на охрану центральный замок не всегда срабатывает с первого нажатия кн.1, а только после второго нажатия на кн.1. При этом авто ставится на охрану, мигает свет и звук сигналки, на брелке отображается индикация постановки на охрану. Если находится в авто, и нажать кн.1 постановка на охрану, центральный замок пытается сработать, но что то ему мешает, а при нажатии второй раз кн.1 ЦЗ срабатывает нормально. Сигнализация A93 2can 2lin

1.не работает комфорт ставлю на охрану а зеркала и окна не закрываются(если закрываю штатно ключом без slave то закрываются)

2. не выключается световая дорожка фар после прогрева автозапуском , а если после прогрева нажать поставить на охрану то выключается

Никаких жалоб небыло на альт. управление светом для авто №3213 ?? Там вобще есть такая опция или на can.starline.ru ошибка?

Сегодня пробовал. На синем проводе (2кан2лин 4.4.0) совсем никаких импульсов не появляется.

Модуль вродебы исправен, т.к. сменив в настройках авто на №3347 на этом проводе появляются две пары импульсов (-). Меняю обратно на №3213 и тишина...

Здравствуйте! Появилась такая проблема. При дистанционном запуске машины с брелока или через программу на смаорфоне (IOS11) запуск двигателя происходит с задержкой около минуты. Установлено обновление GSM FG63-M8, блока GR64-Q6. Автомобиль Hilux 2017, кнопка старт-стоп. Подключено согласно схемы с сайта starline. Обход иммо - ключ в машине. При отправке команды на запуск происходит нажатие педали тормоза, 3 раза мигают поворотники, тормоз тухнет и ... пауза около минуты. Потом происходит включение магнитолы без приборов, потом в дополнение к ней включение приборов, происходит еще раз нажатие тормоза и происходит запуск двигателя. И дальше всё как положено. Из-за чего может происходить такая пауза. Пробовал второй ключ оставлять в машине при запуске - не помогло. Автозапуском пользуюсь редко. Тяжело сказать - это возникло сразу после обновления или ещё до него. Но точно, что при установке, а потом и при использовании запуск осуществлялся нормально. Сигназизация установлена в январе 2018.

Достал реле из коробки, зачистил провода + и - 12в, петлю не резал. Сигналка А95 режим НЗ с радиореле. Действую по инструкции, прозвучало вроде 7 сигналов, подтверждающих вход в режим програмирования. Быстро подаю питание на + и - реле, а ничего не происходит, нет подтверждающего сигнала сирены. Делаю сброс реле по инструкции замыканием контактов. Повторяю процедуру, то же самое.

сигнализация а96+gsm+gps

1. при снятии с охраны очень часто срабатывает тревога, при этом на брелок не реагирует пока не проходит цикл тревоги. Доходит до того, что ЦБ просто не видит брелок и его приходится заново прописывать

в журнале отображается "вторичная авторизация не пройдена". На телефон поступает звонок с той же ошибкой

2. в мобильном приложении на вкладке "стиль вождения" не отображается дневная информация (1е окно), просто пустой экран. На втором окне, где период (неделя, месяц, год) все показывает. На сайте он-лайн показывает нормально оба окна.

Купил на авито два модуля - GSM и GPS антенку.  Провел 3 дня в общении с техподдержкой по телефону, в итоге поехал в МСК (400км) в сервисный центр, там мне рассказал мастер, что, оказывается GSM модули есть "старые" и есть "новые". Отличаться должны - у одного 4 пина, у другого 5 и как раз на новом модуле 5-ый пин отвечает за питание GPS антенки. В связи с чем вопрос  - поясните пожалуйста какие именно пины из 3-х групп на модуле нужно рассматривать. Можно в идеале фото нового и старого модулей с обеих сторон, маркировку, что бы можно было приобрести дистанционно то, что нужно.

Ну или может кто продает GSM модуль новой ревизии  - приобрету.

Добрый вечер. Имеется поло седан мкпп, 2010 года, подключение аналоговое. 

1) управление световой сигнализацией через кнопку аварийки с доп. Канала 3 импульсный режим + вспышки при автозапуске. По окончанию прогрева не отключается аварийка(до нажатия на кнопку в салоне). Присутствие диода в цепи не меняет ситуацию.

2) после снятия с охраны показывает, что дверь открыта(около 30 секунд) если включить зажигание или запуск с брелка/автозапуск, то глюк не наблюдается. Сигнал концевиков взят с коричнево-черного провода плафона, через диод, полярность: -

Появились эти чудеса после переключения канала 6 в гибкое программирование, подробнее: в канал 6 и розовый провод вставлены диоды, выходные концы замкнуты, линия идет на модуль обхода иммо (сделано для того, чтобы запускать авто пустым ключем. Чип подложен в модуль обхода). Параметры канала 6: задержка 0, импульс 1 сек, задержка 0, импульс 0, событие вкл. Зажигания, условие охрана отключена, событие отключения нет, датчики удара и наклона отключены.

Так же подцепил открыти багажника: канал 1 к слаботочному минусовому проводу штатной кнопки, с диодом на сколько помню не работает...

Сегодня обновил по до p1 и сбросил до зоводских параметров - не помогло.... can модуля в сигнализации не установлено.

Прошу помочь разобраться с этим букетом...

Здравствуйте.

Подобрал под свои нужды мелкое реле на 8 контактов. Буду подключать к доп.каналу сигнализации.

Вопрос - для таких реле тоже нужно защитный диод ставить?

Выполняю подготовку к автозапуску как положено.Ставлю на охрану,жму кнопку 1 длительно.Не чего не происходит.На брелке высвечивается надпись "ОСТ".Постановка на охрану с работающим двигателем работает.В чём может быть дело?

Не получается настроить без ключевой обход штатного иммобилайзера на Шеврле Круз 2014г

Всё делаю по инструкции, но в результате - 4 сигнала

Прошивка 2.9.0, can 1763.

Может где галку ещё надо поставить?

Здравствуйте, установил на форд фокус 3 синк 2018 года сигнализацию А91 + модуль 2CAN30, подскажите пожалуйста, как можно реализовать нажатие педали сцепления при автозапуске (временно для проверки автозапуска кинул провода педали сцепления на массу)?  При подготовке к автозапуску (поднял ручник, вынул ключ, открыл дверь, вышел, закрыл дверь, поставил на охрану, двери закрылись) магнитола остается включенной, в чем может быть причина?

Добрый день. Настраиваю сигнализацию E95 на автомобиле TOYOTA RAV 4 2006 с кнопкой старт/стоп по CAN имитацию открывания дверей после автозапуска сделать нельзя, подскажите как решить данную проблему, после автозапуска если включен автосвет фары остаются включенными.

Установил сигнализацию саморучно, в электрике разбираюсь.

Установил разрыв цепи в системе зажигания используя синий и сине-красный провод. Тип подключения НЗ.

Тестировал сигнализацию. Нашел пару нюансов.

1. Включен поумолчанию дополнительный датчик, постоянно горит икнонка микроволнового датчика хотя он не подключен. Отключить особых проблем нету, в инструкции все есть.

2. Когда сигнализация поставлена на Охрану, синий и сине-красный провод не разомкнут! Так как я могу включить зажигание. Но после того как я включаю зажигание, реле в сигнализации начинает размыкать и замыкать синий и сине-красный провод. В таком режиме двигатель не запустится, так как не прогружается бортовой комп мотоцикла до конца. Так как включается зажигание на 1 секунду и гаснет, питание подается на желтый провод, в итоге приходит оповещение что зажигание мотоцикла вкл. Сирена арет.

Вот про 2ой пункт вопрос, это глюк или так и должно?

К сожалению использую охранный комплекс на не территории РФ и нету возможности приехать и показать.

Установил сигнализацию StarLine A96 самостоятельно на KIA Soul 2017 с АКПП. Подключил по CAN шине, пока только как сигнализацию, автозапуск на устанавливал и не настраивал, это всё потом. Но на данной стадии возникли некоторые вопросы:

1. Нигде не нашёл как должен правильно устанавливаться (крепиться) основной блок сигнализации. Не в плане, жесткости крепления, а в плане - как должен располагаться: горизонтально или возможно его расположить вертикально, или под углом и т.п. Или же 3-х осевому акселерометру без разницы как он располагается и после калибровки он сам определит своё положение в пространстве, и потом будет правильно определять наклон машины, движение и т.д.

2. На форуме читал про выносную антенну, Вами было указано что дальность связи зависит также и от поляризации, то есть расположения в автомобиле - теперь вопрос: А как-же правильно расположить выносную антенну на стекле, вертикально или горизонтально?

Здравствуйте.Вчера установил S96 на Мондео 4, подключил по Can шине. Сразу возникла проблема: после постановку на охрану стекла закрылись. После нескольких снятий/постановок на охрану открыл окна, а они сразу закрылись. При этом окна закрываются постоянно сразу при открытии: и в движении, и при заглушенном двигателе, и при открытии их с штатного брелка. Сегодня сел в машину, окна не закрываются, всё ОК, проехал, поставил на охрану, снял и опять все то же самое. Программ гибкой логики нет, если отключать блок от can шины, то не закрываются, если открыть и подключить cAN шину обратно, то сразу закрываются. Пробовал в настройках отключать управление стеклоподъемниками, зеркалами и прочим, ничего не влияет. В чем может быть проблема?

Нужна ли процедура обучения? ЦБ gk74q4 прошивка модуля 4 6 0 номер авто 4151,  В СтарЛаин Мастере кнопка  копикей не активна, в авто после выключения зажигания, нажатия валет 14раз и включения зажигания, сразу же звучит два коротких сигнала сирены, 

После автозапуска снимаю с охраны, сажусь в авто , нажимаю на тормоз и двигатель глохнет! Как перехватить зажигание?

Добрый день. Установил не полностью сигнализацию E95. Три дня впустую пытаюсь записать Ikey, Оказывается просто в версии 2.8.1 для Мак сигналка не распознаётся, три дня занимался подключением отключением пока не отломился разЪём микроusb, теперь я вообще не скачаю ключ, пока с разъёмом что нибудь не придумаю. Доработайте пожалуйста приложение, а то 3 дня впустую, три ночи в поисках, и в результате CAN модуль без micro USB на руках.

подскажите, установили s96, на honda fit gp6 2015 год, гибрид. Подключение выполнено к кнопке старт стоп (черно желтый провод минус к розовому проводу кнопке старт стоп), педаль тормоза (плюс имитация нажатия педали синий провод). В настройках акпп и кнопка старт стоп. При дистанционном запуске без разницы через приложение или с брелка, не глушится авто, т.е. для глушения нужно нажимать кнопку, подскажите что не правильно подключено

Установлена данная сигнализация на Mitsubishi Colt

Подключена без Can шины (хотя на моем автомобиле есть CAN шина, но на странице can.starline.ru нет моей модели авто). Докуплен силовой модуль, подключен автозапуск. Все работает кроме световой сигнализации, провода зелено-черный и зелено-жёлтый.

На форумах часто видел, что надо зайти в раздел настройки Can шины и отключить управление световыми сигналами через Can шину.

Если это надо делать, то зачем такое реализовали в прошивке сигнализации если у меня не установлена плата CAN. И еще, надо вводить номера автомобиля - которого у меня нет.

Что делать?

начну с предыстории, в сентябре 2017 года, приобрел сие чудо, А96, воткнул её на Kia Soul 2012 Start/Stop АКПП (кореец, не знаю есть ли разница между теми что собираются для России или нет), АЗ реализован через режим SS посредством проводов разъема X2 (хотя по рекомендациям надо подключать по силе, силовой модуль не ставил), и все было нормально пока не решил себе установить Webasto. После установки подогревателя прошил блок до 2.8.4, ну и брелки заодно до последних прошивок, подключил по Webus (разъем X5 белый Lin к желтому котла), в настройках сигналки поставил галочку что у меня подогреватель, но галочки на его запуск перед АЗ/ДЗ не ставил, так как АКБ слабоват, а создал логику что после удачного запуска через минуту запускать котел. После установки подогревателя, повесив бампер наместо, друган заметил что капот как то криво смотрится - подрегулировал мне опорные резинки, и все вроде бы как ничего но началось веселье, не всегда, но при АЗ по температуре начала срабатывать сигнализация что капот открыт, я предположил что после регулировки капота, концевик во время запуска срабатывает, попробовал его отрегулировать, результат нулевой, снял вообще концевик, вроде как все нормально стало, сегодня опять сработала сигнализация что капот открыт, хотя концевик в кармане, провод заизолирован, но что странно, обратил внимание что дисплей от Webasto моргает, как будто я отключал его от питания. че делать то???

Здравствуйте.

На автомобиль была установлена система А93 в установочном центре.

Далее, через какое-то время, был куплен и самостоятельно установлен модуль Starline GSM Master (версия К7). Сейчас все это исправно трудится вместе, но при продаже машины хочу демонтировать модуль GSM Master. Как это правильно сделать? Что бы при последующей установке без проблем все настроить с нуля на новой машине.

Всем привет. Авто Приора универсал 2010 года норма+, устанавливаю самостоятельно А93 ПО М8, CAN-LIN обновил до последней версии, зажигание, ручник, капот подключены по аналогу.

Замки дверей управляются, концевик  двери багажника определяется, а двери нет, все 4. Электропакет коцевики видит. Не повезло?

После сброса М22 на заводские настройки (009902) номер отвечает, просит ввести пароль 1, после попытки ввода 4-х цифр, отвечает: Команда не выполнена, вызов прекращается. На СМС не реагирует. Прошивка M8. Перед этим были неудачные попытки поженить М22 с А92, GSM модуль как самостоятельное устройство работал (присылал сообщения ДВС вкл. или выкл.), но сигналкой не управлял, поэтому было принято решение обновить прошивку и начать настройку с нуля.

Своими силами установил блок М32Т к установленной А91, по схеме А91 блок м32 нужно подключить только трех контактный синий разъем и к питанию, а по схеме М32 (и на форуме пишут) нужно еще желтый провод подсоединить к зажиганию контакт 15, вопрос если я не подсоединил к зажиганию на что это повлияет? Сейчас работает без этого подключения (более менее стабильно).

А/м vw polo sedan 2014,установлена a93 can+lin v3.1, can был обновлен до версии 4.6 - появился обход штатного иммобилайзера (номер по can 5443), процедуру обучения обхода штатного иммобилайзера проходит успешно - звучат два сигнала сирены, при подключении can-модуля к компьютеру в strline master кнопка copykey не активна. В чем может быть причина? LIN не подключен

Доброго дня!

Установил сигнализацию и с Вашей помощью сделал обход штатного ключа.

Спасибо!!

Сигнализация используется в режиме Slave.

И вот в режиме эксплуатации заметил ряд странностей:

1. Машина заводится путем нажатия три раза на кнопку Lock штатного ключа, а глушение на срабатывает.

2.Постановка на охрану и снятие если не был выполнен автозапуск происходит штатно, т. е. вышел из машины нажал на кнопку дверной ручки машина закрылась и стала под охрану, подошел к машине  взялся за ручку (у меня сенсорные кнопки) машина снялась с охраны и открылись двери.

Но если был выполнен автозапуск, то подойдя к машине и взявшись за ручку ноль реакции, машина не открывается. Если нажать на кнопку дверной ручки машина ставиться на охрану и потом только открывается, а бывает что открывается только после двух раз постановки на охрану. С кнопок брелка все работает вроде нормально.

В чем проблема? Помогите пожалуйста разобраться.

Добрый день всем, прикупил данную сигнализацию, подключил ее к компьютеру, на ней моргает красный светодиод а в программе так , перепробовал уже все, линкус, виндовс , мак, разные провода, подавал питание , безрезультатно...

В чем может быть проблема?

Здравствуйте,перестал работать доп.канал №1(случайно замкнул),подключил открывание багажника на доп. канал №6,все работает,но, не отключает датчик удара и зону охраны багажника. Можно что нибудь сделать в данной ситуации,а то приходится сначала активировать 1 канал для отключения зоны охраны багажника,а потом 6 канал для открытия двери?

Здравствуйте, а куда делся Сevrolet Cruze SW из списка КАН? Я решил на днях обновить ПО а данной машины уже нет, пришлось выбрать Cruze 2009-2015 и после прошивки перестал работать КАН, а именно при заведённой машине сигнализация не понимала что двигатель заведён,дымок на брелке не появлялся поэтому программная нейтраль не работала, статус открытых дверей, багажник и капота тоже не понимала, т.е. при постановке на охрану и после этого открыть дверь то сигнализация молчала,эти вещи у меня по КАН, хорошо что на компьютере была ранее скаченная прошивка для SW (starline_2can_4-6-0_can_4-6-0-11079_Chevrolet_Cruze_SW), пришлось откатиться и всё стало нормально.

У меня Chevrolet Cruze hatchback 2012 года рестайлинг, здесь на форуме было мне рекомендовано использовать прошивку от SW 2012-2013, Сигнализация B94, версия ПО основного блока O5.

Устанавливаю сигнализацию. Можно ли как-нибудь подключить внешний светодиод/индикатор состояния кроме того, что встроен в кнопку? Кнопку выводить на панель не хочется, а диод от старой сигнализации уже есть. Пробовал подключать к проводам, которые идут на кнопку, но ни он не светится, и диод на кнопке перестает светить. В настройках выходов ничего подобного не нашел

Здравствуйте. У меня такой вопрос.A93 2CAN+2LIN GSM буду устанавливать на Toyota Land Cruiser 200 2011гв.Опыт есть , просто Крузака еще не было. CAN-модуль уже прошил и настроил вот так настройки.pdf.Но вот в чем не понятка в настройках CAN написано:

а в Карте монтажа по другому:

Как же все таки правильно?