При установке Starline E66BT столкнулся со следующей проблемой.

При постановке на охрану система не закрывает ЦЗ. При повторном нажатии на кнопку брелка ЦЗ закрывается. При снятии с охраны ЦЗ открывается в большинстве случаев нормально, но бывает что приходится для открытия повторно нажимать кнопку.

Заметил, что если снять с охраны, при этом ЦЗ открылся и, не открывая дверей, поставить на охрану, то ЦЗ закроется с первого раза.

При работе в slave все отрабатывает корректно.

Подобная проблема была описана тут https://support.starline.ru/communities/28/topics/19920-posle-obnovleniya-proshivki-perestal-zakryivatsya-tsz

Здравствуйте. Возникла проблема по подключению силового блока. После подключения по схеме из мануала к замку зажигания. Подключил все кроме блокировки бензонасоса. Горит ключик на лобовом стекле. После запуска автомобиля с ключа и глушении авто с ключа она продолжает работать, помогает только сброс массы с аккумулятора. Автозапуск с брелка не работает, только щелкает реле где то внутри блока. В режим программирования не входит. Запрограммировал соответственно синий и зеленый провода из блока как дублирование зажигания и стартер к дублированию зажигания подключил тонкий желтый. Серо черный на тахометре. Теперь ключик пропадает, в режим программирования входит, при включении зажигания ключом ключик появляется при запуске двигателя появляется дымок на брелке, можно заглушить ключом. Но не работает автозапуск. Машина запускается с брелка но стартер не отключается машина глохнет, а если подкинуть желтый провод на зажигание то машина не глохнет но на брелок не приходит информации о том что движок завелся, по факту двигатель заведенный и стартер периодически начинает включатся. Почитал манул и понял что нужно перепрограммировать КАН интерфейс, тобишь отключить получение информации от двигателя по кану. Но не могу зайти в настройку кана не в основной не в дополнительный режим. Помогите советом. Блокировку стартера не подключал, так как не уверен повлияет ли она на решение моей проблемы. Изначально стояла старлайн Б9 но блок глючил, поэтому решил заменить на А93.            

Установил сигнашку старлайн твейдж б9. Споткнулся о сирену. В сером проводе тестер показывает 12в постоянно когда сигнашка включена. Падает до 2в и обратно при открывании/закрывании и в режиме паники. Но при этом сирена не работает. И вообще никакие устройства не работают от этих 12вольт. Что за дела такие странные? 

В данной комплектации с двумя выкидными ключами, штатной сигнализации со штатной сиреной и штатным концевиком капота, не работает обход иммобилайзера по lin шине.

Контроль двери по can, 7 открываний, диод загорается постоянно, включаю зажигание. Диод горит секунд 30, затем две короткие вспышки. Что я делаю не так? Функции автозапуска настроены.Автомобиль Веста СВ 2018г.

автомобиль степвей 2. На борту уже год работает иммо i96. Все параметры которые надо видит по шине. Решил поставить сигнализацию А93 2can2lin. Думал что проблем не будет. Но сигналка не хочет видеть шину. Причём она ее как бы гасит собой. При попытке подключения вырубается оммобилайзер и на панели приборов горит «пила» неисправность. А машина как овощ. Сам модуль подключал к компу, вроде все работает,видит, обновляется. В процессе установки пытался ввести код авто, в конце выдавала 4 импульса отказа записи. Через комп завёл но все равно не помогло. При отключении иммо все равно глушит шину. Сама сигналка пикает, брелок видит, температуру напряжение. Если это неисправность то чего основного блока или canlin? 

После автозапуска светится красный руль, сигнал на защёлку появляется до включения зажигания, есть одно но, ключ привязан по технологии  бесключевого обхода штатного иммобилайзера CopyKey, если делаю ообычно через обходчик иммобилайзера то проблем нет. Если вставить ключ в замок до включения защёлки, то красный руль не загорается, автозапуск проходит ровно,получается  защёлка разблокируется после того как иммо увидит ключ, это не доработка технологии бесключевого обхода или кто подскажет как решить вопрос?

Добрый день! Проблема следующая - стартер значительно перекручивает уже после запуска двигателя, тем самым я поменял уже 2 стартера. Сигналку ставил у частного автоэлектрика в 2014 г. Starline A93 CAN+LIN. Недавно заезжал к другому спецу, который установил множество старлайнов, он обнаружил, что провод контроля работы ДВС был подключен к формункам и установлено было по тахосигналу. Ранее я читал, что при таком подключении и настройке стартеры отключаются с большим запозданием после запуска. Короче, переключил он мне провод на + генератора и стартер стал отключаться вовремя, НО(!) на холодную машина не заводится после 4-х попыток, т.к. стартер отключается еще до запуска машины, на брелке появляется "дымок". 

Вопрос - можно ли в моем случае запитаться от тахометра и как? Или можно остаться на генераторе +, но как сделать, чтобы запуск был корректным? И рассматривается ли вобще подключение по генератору (-). Мне важно чтобы зимой были нормальные запуски, т.к. морозы у нас бывают и 30 градусов. 

Всем спасибо за дельные советы!

Добрый день!

При автозапуске на панели постоянно горит индикатор ключа в машинке, это особенность работы обходчика или можно как-то исправить, чтоб после установки ключа и снятия с ручника все-таки гас индикатор?

Спасибо.

Добрый день, вопрос такой Старлайн A93 ECO + Toyota Corolla 2012 правый руль, кнопка старт-стоп, если докупить интерфейс 2CAN+2LIN возможно ли организовать без ключевой обход на этом авто

Здравствуйте!Устанавливал сигнализацию самостоятельно , по работе самой
автосигнализации ,а также автозапуска нареканий не имею, но есть одно НО
плохо работает функция ''Свободные руки'' , а именно редко она
срабатывает как положено подошёл к авто и метров с 3 авто снялось с
сигнализации и замки дверей открылись , а постоянно можно к авто подойти
потоптаться погулять и ничего не происходит.Телефон используется в виде
метки.Когда налаживал сигнализацию ещё со старым телефоном думал
проблема в нем , но телефон поменял а проблема осталась! Что мне делать ,
очень хотелось бы чтобы эта функция работала как положено!

возможно сделать?

двигатель остановлен - отсчет времени - проверка, что метки нет - постановка в охрану (можно без запирания)

(или в будущем сделать возможность использовать отсчет времени)

с начало все подключили по рекомендованной схеме старлайн (все настройки 2can 2 lin) беда была в том что турботаймер не срабатывал когда на машине проедешь минут 20 и более. решили сделать аналогово по ручнику. проблема осталась. заводишь авто турботаймер при постановке на ручник срабатывает. стоит поездить и турботаймер не работает(((в чем может быть причина?

i96 и ria rio 2018 start/stop: при включении режима "антиограбления"(долгое удержание кнопки на метке), авто достаточно долгое время, может двигаться нормально, но потом происходит следующие: срабатывает ЦЗ на открывании(при движение), после чего на ближайшем светофоре, после трогания(в настройках стоит блокировка по скорости 30км/ч), авто глохнет. После заводится и едет нормально, но в процессе движения всё может повторится. Помогает расположение метки ближе к блоку i96. Такое происходит на обоих метках, батарейки менял. В режиме "охрана" такого не наблюдалось, хотя однажды было, что при движении сработал ЦЗ.

После постановки автомобиля на охрану и закрытия сигнализацией центрального замка, через несколько секунд центральный замок отпирается и запирается только вручную штатным ключем. Сигнализации два года. Проблема появилась месяц назад и носила временный характер. Теперь центральный замок отпирается каждый раз

Что необходимо докупить/заменить, чтобы B96 2CAN+2LIN GSM GPS превратить в B96 BT 2CAN+2LIN GSM GPS. (т.е. добавить поддержку Bluetooth меток). Как я понял, что если купить StarLine Мастер 6 Bluetooth Smart, то придется вынуть модуль 868 МГц, что нежелательно.

Здравствуйте! Сегодня установил сигн. Не запускается двигатель с брелка, стартер крутит. ( E96BT, Tucson 2018г. старт-стоп). Все остальное вроде работает. Подключал по силе.Как проверить активацию иммобилайзера iKey?

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста точки подключения StarLine I 95 Luxe на Kia Rio X-Line

Кто нибудь ставил на такое авто запуск?

Ищу точки подключения силовых цепей.

Обход иммо заявлен.

Будет ли он работать при подключении запуска через управление кнопкой старт-стоп?

Версия прошивки CAN модуля - starline_2can_lin_4-7-0_can_4-7-2-16005_Lifan_X70

Добрый день!

Для имитации нажатия педали сцепления в режиме автозапуска выполнить подключения в жгуте разъёма концевика педали согласно Схеме 2. (СТРАНИЦА №14 руководства по установке StarLine А96 на автомобиль HYUNDAI SOLARIS 2014-15 м.г. в комплектации Comfort РКПП, прилагается):

Синий провод разъема Х1 соединяем с желтым провод разъема педали сцепления

Черно-красный разъема Х1 соединяем с розовым проводом разъема педали сцепления

Теперь согласно схемы подключения StarLine А96 (схема прилагается) видим что синий провод разъема Х1 это Выход ЦЗ Открыть (по умолчанию). Если правильно понимаю, его перепрограмируем в программе Старлайн Мастер и назначаем ему функцию : имитация педали сцепления.

Далее, по схеме указано что черно-красный провод разъема Х1 спаривается и подключается на +12.

Т.е. есть черно-красный провод, согласно руководства и схемы, подключается на +12 и на розовый провод разъема педали сцепления.

Так вот, на какой + подключить?: постоянного питания от аккумулятора (+ на котором запитана А96), + от зажигания или + от стартера.

Или схема имитации педали сцепления другая? Прошу помочь.

схема а96.pdf
Hyundai_Solaris Comfort_2014-2015_key-mg_A9....pdf

Здравствуйте!

Установлена сигнализация A93 GSM 2CAN+2LIN на Toyota Land Cruiser PRADO 150 (Ключ, АКПП) 2012г.в. по карте монтажа. 

Через некоторое время обнаружилось:

1. Периодически не закрывает переднее правое окно (функция "Комфорт"). Остальные закрывает. Причем, если перепоставить режим охраны, то это окно все-таки закрывает.

2. Периодически не работает автозапуск. На брелке отображает значок (Р) . В настройках can-модуля стоит "галка" считывать селектор в положении P. 

HB03-M6, GK74-Q4

Версия ПО в 2CAN 4.6.0 

Добрый день! Я живу в Израиле. Мной на территории РФ был приобретен ОК А93 cal/lin +GSM. 

Так как в стране нет ни одного сертифицированного утсановщика,  было принято решение найти русскоязычного автоэлектрика. 

Нашел. Подключили все по схемам. 

Прошивка стоит 4.7.0 , адаптация выполнена(14 валет),  инициализация GSM (7 валет)  выполнена. Звонки поступают. Но команды не выполняет.  Сим карта местная. Возможности ввести dns и url физически нет,  у операторов нет этих данных(печаль страны высоких технологий). Телематику подключить не могу. 

Как быть и что делать? 

Дистанционный запуск не работает. 

Подключен все корректно и правильно через can и Lin. 

В момент запуска включается панель приборов и все. Далее ничего не происходит. 

Служба поддержки говорит разное - от схем подключения до версии прошивки. 

К замку зажигания подключения 2 провода от блока управления АЗ. Все по схеме. И + тоже подключен к цепи. 

Что делать и куда смотреть. 

Вчера попробовал еще раз обновить прошивку,  так теперь на брелок показывает ОС7 и вообще ничего не происходит с авто. 

.....

Здравствуйте!Подскажите пожалуйста,в чём  причина - после открытия дверей с брелка сигнализации,через 30 секунд самопроизвольно закрываются все двери.Подключал зелёный провод ЦЗ к оранжевому и белому,синий - к розовому и коричневому.Концевики дверей ещё не подключены.  

Сигнализация СтарЛайн А63 c GSM-модулем,машина - Лада Ларгус.

А91dialog при установке обнаружил несоответствие цвета

проводов в схеме и на разъёме.соответствующие фотки приложил.мне ориентироваться на цвет проводов или на мины.А91w107007298 

Здравствуйте. Такой вопрос - программирую доп канал, Суть такова - нужно его включение с задержкой в 7 секунд и работа постоянна. В старлайн мастере все настроил, все работает, но этот канал не дает оставить авто на автозапуске, хотя условия его выключения поставил (3 условия - постановка на охрану,  двигатель запущен с ключа, режим дистанционного запуска), галочки контроль дверей и активно датчиков убрал. Событие включение - запуск двигателя, событие включение - остановка двигателя. 

Вопрос как правильно выставить условия отключения, как условия выбрать, и необходимо соблюдения именно этих трех условия для выключения канала и постановки авто на охрану в автозапуске. 

Разъем X1 на A96/B96 имеет ту же схемотехнику и логику работы, что и на A95?

Очень не хватает нормальной инструкции по установке, как была для предыдущих поколений.

Всем привет, вчера впервые установил сигнализацию Starline A63 на Пежо 301. Возникло несколько вопросов и ошибок:

1. ЦЗ и аварийку взял с кнопок (импульсных) и повесил на доп канал 1 и доп канал 2, соответственно. ЦЗ вроде как заработал после гибкого программирования доп канала 1, а аварийка начинает мигать постоянно при постановке на охрану, и не выключается.

2. Установил соленоид багажника, к нему подключил силовые провода разьема X1 (зеленый и синий), я так понял это доп каналы 7 и 8. При снятии с охраны, открывается ЦЗ и собственно открывается багажник. Соленоид когда потянул тягу, то так и остается в таком положении, то есть багажник закрыть не возможно, пока не нажмешь закрыть на синалке (что б соленоид вернул тягу на место). Как блин с этим всем бороться?)

Концевики дверей подключал через диоды, все работает, а вот поворотники рещил через кнопку аварийки, может это не правильно?

Добрый день!

Купили автомобиль, муж установил приложение себе на телефон, у меня нет карточки с логином и паролем, не дает! Как я могу восстановить логи и пароль и установить приложение на телефон?

Сигнализация старлайн а93. При включении охраны с брелока система встает на охрану но двери не запираются. При снятии с охраны двери не отпираются. Все остальное работает. При подаче "-" на синий/зеленый провод разъема Х1 замки срабатывают, при постановке/ снятии с охраны брелоком отчетливо слышны щелчки реле в блоке сигнализации. Сброс на заводские настройки делал, брелок заново прописывал, результата нет. Сигнализация новая, автомобиль Nissan Sunny 2002 г.в., рестайлинг.

У меня тоже пару раз за последний месяц срабатывает тревога по датчику ручного тормаза. система А93 без CAN модуля. Автозапуск работает програмную нетраль проходит. в момент срабатывания автомобиль стоит с опущеным ручным тормазом. Причина мне не понятна

Добрый день.Можно ли подключить к сигнализации лючок бензобака при открытии которого срабатывала сигнализация ? С помощью концевика или герконового соединения.Если да,то не опасно ли это в связи с близостью паров бензина ?В настоящее время сигнализация срабатывает при открытии всех четырёх дверей и двери багажника,капот и люк бензобака не подключены.Сейчас люк бензобака открывается из салона через тросик.

i96 CAN ECO v. 1.5.1

Автомобиль - BMW 1-er f20 2013

подключение CAN-A - К-САN2; CAN-B - PT-CAN

Отказывается работать:

доводчик стекол

управление ЦЗ

При нажатии кнопки метки дергается стрелка спидометра, пытается уйти ниже 0

Все статусы читаются корректно, блокировка работает корректно.

При попытке подключить цепи обхода имо, в указаном в карте разьеме не нашел розовый  (пин 3) провод, который нужно разорвать при помощи реле. Его физически там нет. 

Может есть другое решение? Или ставить обходик?

Добрый день, помогите разобраться. Установлена А93 2can lin gsm. Сделана copykey все работает и с приложения и с брелка, машина заводиться, турботаймер работает. Устанавливал сам (навыки радиолюбителя имею). Автомобиль vw carawella 2017г.в.  дизель 2л., работает блокировка по кану. Брелок переведен в режим Метка, тоже работает. Подключал по точкам рекомендованным для  этого автомобиля по кан,лин шинам.

Вопрос в том что при диагностики автомобиль выдает ошибку имобилайзера, причем если не пользуюсь автозапуском ошибок нет, если хоть раз заведу удалено появляется ошибка имобилайзера, при этом авто заводиться с первого раза, нет ни каких проблем.

Может что-то в настройка, как убрать данную ошибку?

Заметил, что при пуске удаленно, на МФ дисплея авто выскакивает надпись "ключ не распознан приложите к установленному месту".. при этом машина заводиться и надпись исчезает, а вот ошибка видимо записываеться...  

Диллер на ТО мне сделал замечание...

S96 закрывается через ~30 секунд, при снятии с охраны через мобильное приложение. Хотя в приложении отображает, что дверь открыта. Метки в этот момент рядом с машиной нет.

Добрый день ув.специалисты!
Установлена система E96eco, подключена соответсвенно по https://can.starline.ru/31/99/7696
Устанавливал самостоятельно. Обновил прошивку основного блока и прошивку CAN 2212, брал отсюда https://can.starline.ru/31/99/7696 и выбрал эту библиотеку в старлайн-мастер. Версии прошивок последние на 28.05.2018г.
Все работает, но есть одно "но"...
При постановке и снятии с охраны отрабатывает сирена и мигает аварийка, все ОК.
При срабатывании сигнализации, сирена воет, но не мигает аварийка! При просмотре статуса состояния аккумулятора и термодатчиков(кнопка 3 брелока) тоже не происходит мигание аварийкой.

Я правильно понял, что управление световой аварийной сигнализацией происходит по CAN!?
Следовательно не нужно подключать сине-черный провод разъема XS2?
Как заставить мигать аварийку?

Добрый день!

Starline A93 GSM

Подлючил блокировку двигателя по схеме из инструкции по установке, используя НР режим работы блокировки и перепрограммировав по таблице №1 функцию №10 на вариант №2, "+" взял с замка зажигания (зажигание 1), куда также соединен желтый провод разъема Х4. Не заработало.

Возможно ли, что нужно с реле убрать диод, чтобы данная блокировка заработала? Или я ошибся иначе?

Буду благодарен Вашей помощи! Спасибо!

На карте подключения Е96 стрница 14 не совсем понятно как подключить ее поворотникам. Логика подсказывает что 30 е выходы реле надо подключить к штатной проводке которая иде на 5 и 5 контакт панели приборов.  И еще вопрос диоды на рисунке тоже как я понимаю ставить надо?

E96 BT

При поступлении команды автозапуска, если двери закрыты и комплекс не в охране, то сначала он встаёт в охрану и потом заводится. Как отключить эту функцию?

Здравствуйте. имеем starline a93 2can+2lin. логан ф1 2008год. обновил прошивку. была GK74-P7, стала GK74-R3. не адекватно работает автозапуск. Дистанционно запускаю машину, все заводиться. нажимаю кнопку открыть двери , машина глохнет. Программирование функций запуска (таб.2) функция 17(глушение двигателя при выключение охраны с работающим двигателем ) стоит в отключено. Настройку произвожу с помощью satrline мастер. я так понимаю это программная ошибка. потомучто на переведшей прошивке все отлично работало.

Прикладываю фаилы настроек в виде pdf.

 настройка -->до обновления.

настройка -->после обновления.

Добрый день, помогите разобраться. Установлена А93 2can lin gsm. Сделана copykey все работает и с приложения и с брелка, машина заводиться, турботаймер работает. Устанавливал сам (навыки радиолюбителя имею). Автомобиль vw carawella 2017г.в.  дизель 2л. Доп реле блокировки не ставил, работает блокировка по кану. Брелок переведен в режим Метка, тоже работает. Вопрос в том что после снятия авто с охраны -открываю дверь сажусь , включаю зажигание, включаю стартер - машина заводиться и тут же глохнет ( при этом горит "спиралька" на приборке также он загорается когда включается блокировка  из-за отсутствия метки или при попытки завести с вкл сигнализацией) далее просто выключаю зажигание, обратно включаю его, опять стартер и авто заводиться как не бывало, если коротко заводиться со второго раза, при первом запуске включается блокировка. Может что-то не так запрограмировал? Авторизация стоит с момента вкл зажигания... (т.к. часто надо на расстоянии открыть двери человеку у которого нет метки с собой). Время задержки авторизации выбран 15сек.(его тоже выдерживаю). В ЧЕМ МОЖЕТ быть причина?

Добрый день. Установил самостоятельно  сигналку A93 на свою машину. Всё хорошо, но интересует возможность двухшагового открывания дверей (одно нажатие на вторую кнопуку брелка – открылась водительская дверь, второе – все остальные). 

У меня комплектация комфорт с блоком BCM. Попробовал реализовать эту функцию по этой схеме:

Однако, так не получилось: двери всё равно все вместе открывались. По схемам нашёл и выдернул вот этот пин у актуатора замка.

Двухшаговость заработала, но появились глюки: не закрывается водительская дверь при скорости выше 20кмч и и по три раза пытается закрыться уже закрытая водительская дверь, когда вынимаешь ключ при "программной нейтрали". 

Есть возможность на солярисе с пакетом комфорт эту функцию нормально сделать? Подскажите как?

Дальность работы метки слишком велика. В меню программирования на брелке в 10 и 11 пункте стоят минимальные значения 3 и 1, метка находится метров за 20 от машины. Например: приезжаю на работу отхожу от машины (20 метров) захожу в подъезд метка теряется машина ставится на охрану. Поднимаюсь на третий этаж захожу в кабинет метка находится машина снимается с охраны (машину видно из окна расстояние примерно метров 25-30 метров). Что делать? Уже пришла замотать метку в фольгу :).

И второй вопрос.

Установил сигнализацию подключение по схеме подключения цепей автозапуска вариант 5.

Провел обучение бесключевого обходчика иммобилайзера.

Выбрал в настройках считать данные о тормозе из CAN.

Машина включает зажигание на приборке мигает как обычно не нажата педаль тормоза - машина не заводится на брелке написано неудачно.

Что еще нужно запрограммировать в сигналке для запуска? или что-то в подключении?

И еще не понятно как подключить Slave (который указан в точках подключения) белый провод pin 29 BCM к чему подключать?

Прощу помощи специалистов. Подключил Starline V66 к штатному разъему для сигнализации (нужен был только разъем Sumitomo 6189-6171, он же DJ7065F-2.2-11), но возник вопрос как подключить провод EXT к кнопке в ручке сцепления.

Из схемы отсюда http://help.starline.ru/V66/instruktsiya-po-ustanovke/shemy-montayoa не очень понятно как подключить в моем случае, чтобы при этом не сломать штатный функционал кнопки в ручке сцепления. Вот фрагмент электросхемы моего мотоцикла (Honda XL700VA Transalp):