Honda Civic сигнализация произвольно закрывает двери

Здравствуйте. Рекомендую посетить установщиков для диагностики. Если свободные руки отключены, но замки закрываются при потере метки - возможно мастер использовал Гибкую Логику для управления замками.

С задержкой, но постараемся всё же разобраться.

Благодарю за ваш ответ.

Гибкую логику я проверил, всё отключено.

Автомобиль чётко щёлкает замками когда видит метку (это слышно в тихом паркинге) и дёргает двери при потере метки.

Установшики находятся за тыс километров. Могу я как-то сбросить вам логи, провести какие-то манипуляции в СтарЛайн Мастер и т.д.

Установшики находятся за тыс километров.

Это плохо.Неразумно ставить сигнализации за три девять земель от места проживания... В случае чего  не накатаешься  в такую даль по любой проблеме...

Могу я как-то сбросить вам логи

Для начала файл настроек выложите сюда. Тот, что с расширением SLC... Неплохо еще год выпуска  машины, страну производства и расположение руля указать...

провести какие-то манипуляции в СтарЛайн Мастер и т.д.

Раз собрались лезть  в настройки  самолично, то имейте в виду - модераторы вправе  пернести Вашу тему в раздел "самостоятельная установка".

В связи с этим прочтите правила форума https://support.starline.ru/knowledge-bases/2/articles/19670-pravila-foruma особенно п.2.7...

Дело в том, что на момент установки сигнализации, установщики находились на каждом углу, но началась война и чтобы не стать её жертвами, мне пришлось вывезти семью в другую страну. Такая история.

Стало понятнее, почему к установщикам, проводившим установку -  не вариант.

Автомобиль Honda Civic, 2018 г.в., производство Канада. Версия CAN и версия прошивки сигнализации последние скачанные ч/з Starline Master.

Прошивки, выложенные на сайте, предназначены для машин либо произведенных на территории России, либо ввозимые на её территорию официально или в крайнем случае (как с праворульными Японками) - ввозимые массово. Автомобили американского рынка (Канада, США, Мексика) в эту категорию не попадают. Более того - кодировки  статусов и команд  шины CAN машин американского рынка очень часто сильно отличаются от кодировок  ЕВРОмашин и машин для России. Отличаются они и от японо-машин, произведенных на их исторической родине... И именно это может быть камнем преткновения. Не исключено, что  установщики были вынуждены что-то навертеть вокруг управления центральным замком как раз по этой причине. А если Вы влезли в какие-то обновления, настройки и т.д., то вполне могли порушить всё напрограммированное и настроенное ими. Потому всё и стало работать  через Ж.

Проверял ещё раз. У сигнализации правило, чтобы не случилось, дёргай двери, становись на охрану.

Надо разбираться - что причина, а что следствие... По интернету, тем более не зная реальных подключений - это вряд-ли... Настройки сейчас гляну, но  не зная подключений входов-выходов - настройки - НИ О ЧЕМ. Полной картины они не дадут. Да и машина - американка. А это особый случай. С такой надо работать ВЖИВУЮ,  чтобы гарантировать результат... Ищите грамотных установщиков в месте своего текущего нахождения...

Спасибо большое за ваш такой развернутый ответ!

Вроде ничего не крутили и не выдумывали, т.к. у Хонды практически нет различий в кодировках з/ч для рынков США и Европы, поэтому никто не выдумывал чего либо, например с аналоговым управлением замками, всё работает по can шине, никаких ошибок, всё идеально.

Есть такое чувство, что замки машина дёргает при определённом событии. Проверил ещё раз, это потеря метки, возобновление питание на сигнализации (при снятии клеммы через короткое время), перезагрузка сигнализации специальной командой из смски. Похоже, что сигнализация даёт импульс на замки через CAN. Все остальные функции работают так буд-то сигнализация создана для этой машины) 

Посмотрел настройки. Могу предложить  только одно - в разделе "основные параметры" попробовать убрать галку с функции "разрешить управление режимом антиограбления с помощью метки" и понаблюдать - изменится что-то в поведении сигнализации или нет...

Если  у Вас активен режим антиограбления, то  сигнализация не просто может запирать замки по потере метки, а еще и тревогу должна поднимать и блокировку включать. Если блокировка сделана грамотно, то это должно вызывать обездвиживание машины - глушение мотора. Ведь это АНТИограбление, то есть функция противодействия попытке угона. Потеря метки для сигнализации означате. что Вас ВЫКИНУЛИ ИЗ МАШИНЫ  (при работающем моторе открылась и закрылась дверь и ... машина стала удаляться от метки - поехала от Вас, стоящего/лежащего на обочине с меткой в кармане). И сигнализации невдомек, что это Вы сами вышли из машины и ... пошли от неё в магазин, на кассу заправочной станции и т.д ПРИ РАБОТАЮЩЕМ МОТОРЕ... Сигнализация видит  отдаление метки от машины и ... включает антиограбление со всеми вытекающими последствиями.

Чтобы не создавать лишних тем на форуме, спрошу у вас здесь. Можно ли голосовое меню и смски на S96 перевести на английский язык на случай продажи машины прямо за границей. 

прошивку английскую залейте, будет и смс, и голос, и настройки в мастере на английском.