Обращение ЛКС

обновил прошивки в A93 на focus и с-max - при автозапуске, после снятия с охраны и поворота ключа - не работает звуковое сопровождение поворотников, не горят значки ручника, фар  - клиенты не довольны - что можно предпринять ?

Около месяца назад брелок начал самопроизвольно пиликать, затем переходить по меню (имитация нажатий с задержкой, а затем быстро перемещается между пиктограммами на брелке). 
Потом перестает (может после этого нормально работает несколько дней). Обычно происходит все, когда брелок лежит на столе/в кармане.
Кнопка не запала, нажимается со щелчком, как и остальные.
Может брелок и вовсе зависнуть (не появляется антенна по нажатию на 3 кнопку)
Но при этом на открытие/закрытие почти всегда работает (иногда, при нажатии на 2 кнопку, брелок покажет, что машина открыта, машина моргает, но при этом ЦЗ остается закрытым. Необходимо повторное нажатие в этом случае для открытия ЦЗ)
Второй брелок работает штатно. 
Обращался к оф. дилеру, который устанавливал сигнализацию, они сообщили об окончании гарантии и отправили в СЦ, который в другом городе.
Пробовал:
Менять батарейки в брелке.
Вскрывать сам брелок и прозванивать контакты (ничего найдено не было)

Поможет ли замена брелка на новый? Нет ли подводных камней с самой сигнализацией, когда основной брелок не работает, а дополнительный в штатном режиме?

Добрый день.

Автомобиль Шкода Рапид (2G). Год выпуска 12.2020

Сигнализация Старлайн А93 2CAN 2LIN, подключена в режиме SLAVE с авторизацией по метке (метка - брелок)

Обнаружилась следующая ситуация: 

1. если закрыть машину со штатного ключа (радиоключ с кнопками) - машина встает в охрану штатную (загорается красный светодиод на двери) и встает в охрану старлайн. Но после этого брелком старлайна машину не открыть - с охраны снимает, но ЦЗ не отпирает - только штатным ключом. При этом если снимать с охраны штатным ключом - то снимает и со штатной охраны и со старлайна.

2. если использовать только брелок старлайна - то вроде как все работет, но в штатную охрану не встает (красный светодиод не горит). 

3. При резервировании автозапуска (ручник поднят, ключ вытащен, ДВС работает) - если нажать кнопку закрытия на штатном ключе, то машина глохнет и встает в охрану старлайн (видимо без штатной, т.к. красный светодиод не горит). Если нажать на кнопку "закрыть" на ключе еще раз - начинает гореть красный светодиод на двери. Но потом не открыть брелком.

Обнаружилось это случайно, когда надо было попасть в машину, а я без ключа (только телефон). И вот при попытке открыть машину - я телефоном с охраны снимаю, а ЦЗ - закрыт...

Обратился к установщикам (официальный установщик в городе) - с их слов "чем ставили на охрану - тем и снимаем.

Что хотелось бы: чтобы SLAVE работал  в полном объеме: поставил штатным ключом (с морганием красного светодиода) - снял брелком; поставил брелком (загорелся красный светодиод) - снял штатным ключом (в принципе этот то вариант всегда сработает).

Была похожая проблема на WV Polo 2017 - там отправили к дилеру на процедуру "Перекодировка замка". После этого все заработало. Может и тут надо сделать тоже самое?

Опять же на WV Polo 2017 года (сигнализация была такая же установлена) автомобиль можно было завести тройным нажатием на кнопку "Закрыть" на штатном ключе. Возможно ли такое на рапиде?

Доброго времени суток!

В данной модели сигнализации функция ikey сможет работать?Или будет необходимо прятать родной ключ в машине.Или дополнительно какой то бесключевой обходчик посоветуете

какое смс отправить? сигнализация А93

Приходят события о сработка + открыта дверь дважды. Приехал на стоянку дверь закрыта,охранники подтвердили что сработок не было

Добрый день, подскажите пожалуйста, как изменить обратный отсчет на автозапуске с 20 минут до 10 минут, Старлайн А93 КанЛин. Спасибо

здравствуйте. где можно купить провода для подключения сигнализации А93?

У меня такая проблема, включаю автозапуск. Прихожу, сажусь в машину, вставляю ключ в положение ON и через несколько секунд, я еще не начала движение, сигнализация закрывает двери вместе со мной.

постоянные проблемы. Вот датчик тормоза сработал и я не могу использовать автозапуск. Часто не снимается вместе со штатной и орёт.

проблемы всегда.

гавнище

StarLine A93, не закрывается половина дверей при постановке на охрану с работающим двигателем.
Второй момент - Автозапуск настроен так, чтобы двигатель глох при захлопывании дверей, для меня это неудобно, пробовал настроить чтобы двигатель глох при постановке на охрану, и тоже заметил, что в этом случае не закрываются двери по правой стороне.
Авто Granta FL Comfort 2020г. 

Подскажите пожалуйста настройки ip и port для tele2  из комплекта. А то при команде 00581 пишет GPRS недоступен, попробуйте позже. Баланс на сим карте положительный

Здравствуйте.

Сигнализация установлена на старенькую Toyota Sprinter 1992г.в МКПП, ключ зажигания. Все работает отлично, но единственное при автозапуске нет мягкой посадки, снимаем с охраны и двигатель глохнет. SF,1 функция -2 (замок зажигания с ключем), 17 функция - 1 (отключено). Силовые подключены как положено, ручник, педаль тормоза- концевик), концевики дверей через диод, всё на приборной панеле. CAN модуль установлен в сигнализации - авто без CAN).

Подскажите пожалуйста вероятные причины отсутствия мягкой посадки. Может так влиять "ненужный" модуль CAN?

Добрый день. Авто Audi Q5 2009 года 2.0 TDI, 6 ступка МКПП, охрана StarLine A93 + CAN прошивка P1. Устанавливал в авторизованном установочном центре.

1. После постановки на охрану ключём StarLine иногда включается аварийка. Никакой системности я в этом не заметил. Как только не пытались побороть эту беду (включали / отключали управление штатной сигнализацией, отключали управление аварийкой) в итоге я попросил вернуть управление аварийкой и подключить мне доп канал 2 на выключение этой самой аварийки (импульс на кнопку в салоне). Так что теперь как полумера я активирую с брелка доп канал 2 в случае, если вижу, что сработал баг и аварийка самопроизвольно включилась. Кстати управление аварийкой от StarLine осуществляется по CAN. Без всяких проводов.

Хотелось бы конечно вовсе не иметь подобного бага, т.к. два раза уже вечером ставил на охрану и не заметил как включилась аварийка и за ночь просадила аккумулятор.

2. Если активировать управление штатной сигнализацией, то появляются следующие баги:

2.1 Не происходит открытие багажника доп каналом 1 (Кн 2 длительно => кн 1 коротко);

2.2 Если после турботаймера закрыть машину и дождаться когда двигатель заглохнет

2.2.1. нажать кнопку 1, то отключаются оба уровня датчика удара, охрана включена. Такая же петрушка в случае, когда машина на охране, открываю кнопкой 2 при этом ни одна дверь, ни капот ни багажник не открываются, то после некоторого времени система сама восстанавливает режим охраны и отключает оба уровня датчика удара. Вроде на старой прошивке такого не было. Было бы здорово это как-то устранить;

2.2.2. нажать кнопку 2, после этого кнопку 1, то авто закроется как на StarLine, так и на штатную охрану (закроется в том числе и крышка топливого бака, чего мне так не хватает при постановке только на StarLine без штатной). Если после этого нажать кнопку 2, открыть дверь, сесть в салон, подвигаться и пошуметь, то сработает штатная сигнализация, снять которую можно только нажав кнопку открытия на штатном ключе.

Получается так, что если при прошивке CAN модуля активировать управление штатной сигнализацией, то мне всегда нужно иметь при себе и штатный ключ для того, чтобы открыть багажник (если нужен только он) и для того чтобы снять машину со штатной охраны, т.к. StarLine этого не делает.

Последний вопрос из разряда "за спрос не бьют в нос". Установщик сказал, что на некоторых МКПП есть так называемый "датчик нейтрали". Как узнать есть ли он у меня или можно его доустановить ? А то соблюдать процедуру программной нейтрали иногда вызывает дискомфорт, хоть я и готов с ним мириться как фанат механики.

Тема поднималась ещё тут, но ответа на свои вопросы там не нашёл.

Премного благодарю за любую информацию.

Здравствуйте.

Автомобиль Skoda Kodiaq 2020, 1.4 TSI, АКПП, запуск двигателя кнопкой (без ключа).

Существует ли техническая возможность сделать "мягкую посадку" (после удаленного запуска автомобиля сесть и поехать) используя сигнализацию S96 v2 2 sim, 2CAN, 4LIN?

A39, GSM модуль, автомобиль Hyundai Creta с кнопкой Start/Stop и бесключевым доступом. Всё установлено дилером в автосалоне, оба ключа от авто у меня, т.е. А39 с обходчиком иммобилайзера (не помню полного названия сигнализации, что то там can, lin, но если надо дома найду коробку и посмотрю).

Последние два года всё работало хорошо и без нареканий, а именно:

- закрываю/открываю авто всегда штатной кнопкой на дверной ручке автомобиля, брелок Starline при этом пикает и показывает на экране то что полагается.

- если надо например что то взять из салона автомобиля, также снимаю с охраны штатной кнопкой на дверной ручке автомобиля, после этого открываю ЛЮБУЮ дверь автомобиля, кладу/беру что хотел, закрываю дверь, ставлю на охрану опять же штатной кнопкой на дверной ручке - всё ок.

- если нужно что то взять из багажника автомобиля, то просто (разумеется со штатным ключом и брелоком сигнализации в кармане) просто открываю багажник, беру/кладу что хотел, закрываю багажник и всё само автоматом ставится на охрану.

Но в конце прошлого года начались некоторые странности, а именно, если нужно что то взять из салона авто, я как обычно снимаю с охраны штатной кнопкой на дверной ручке, и вот после этого если открыть НЕ водительскую дверь, то через несколько секунд включается сирена сигнализации и все двери блокируются (ну и смс приходит с тревогой и звонок). При этом я заметил определённую закономерность:

1. Когда я снимаю с охраны штатной кнопкой на дверной ручке, то сначала всё вроде нормально, двери разблокируются, брелок сигнализации откликается и показывает что автомобиль снят с охраны. Но потом когда я открываю водительскую дверь, то через несколько секунд после этого слышу щелчок центрального замка, при этом двери остаются разблокированными, сажусь, завожу, еду всё норм. Ну а если после снятия с охраны открыть НЕ водительскую дверь, то через эти же несколько секунд включается сирена и двери блокируются (это как раз происходит в момент того самого непонятного щелчка центрального замка).

При всём при этом: если после снятия с охраны я сначала открою водитель, а потом сразу ещё одну любую другую, то также срабатывает сирена, а если я открываю водительскую дверь, сажусь и завожу авто, то пассажиры после этого спокойно открывают любые двери и всё нормально.

2. Если снять с охраны брелоком сигнализации, то всё хорошо, можно открывать любую дверь, и не каких непонятных щелчков центрального замка нет.

Повторюсь, ранее такого не было. И ещё, примерно одновременно с появлением этой странностью, упала дальность действия брелока сигнализации: раньше, когда утром включал автозапуск из дома через приложение на смартфоне (Телематика), то после брелок всегда откликался (и показывает на экранчике что автомобиль заведён и показывается таймер обратного отчёта работы автозапуска), т.е. было понятно что связь между брелоком и автомобилем есть. Теперь, когда утром включаю автозапуск через приложение на смартфоне, брелок всегда молчит, и на его экранчике никаких изменений не происходит.

Батарейку в брелоке менял, сразу после этого ровно один раз этого глюка не было, потом опять (возможно совпадение, так как не помню точно как снимал с охраны).

Что можно проверить, как исправить?

Добрый день. Имеется а93 +gsm. Заметил такую теденцию что пропадает сеть. Вот один длинный скрин где уже пытался как то решать эту проблему. Началось еще в декабре, но не обращал внимания в виду нахождения авто у жены. При холодах ниже -20 такое начинается. В более теплое время намного реже происходит.

скрин:

Добрый день! Приобрёл новый Ситроен в салоне установили сигнализацию а39 с автозапуском и gsm модулем! Потом сам установил простую магнитолу пионер через iso переходник! При Включённой магнитоле не включается поддержка зажигания, если снять панель с магнитолы, поддержка работает! В салоне по гарантии отказываются устранять тк магнитолу установили сами! В чем может быть причина? 

Добрый вечер, не правильно отображается на карте путь пройденный автомобилем. От точки до точки показывает не по дороге.

Lesha.sacred09@yandex.ru

Проблема один в один, появляеться на хлостом ходу надпись EPC, устанвилвали все по методичке старйлайн. Авто поло 2020 механика, А93, два ключа на руках. Я как понимаю проблема не еденична, есть ли понимание проблемы и ее решение? 

Автомобиль Kia Rio X 2021 с бесключевым доступом. А39 2CAN+2LIN в режиме Slave.

При дистанционном запуске двигателя и последующем снятии с охраны нажатием на кнопку на ручке двери, двигатель глохнет.

Возможно ли настроить комплекс таким образом, чтобы двигатель продолжал работать?

Бета -  седан 18год. Не работает обход иммо по can шине, А93, установка выполнена в сервисе   УгонаНЕТ.  Установщики уверяют, что все подключения выполнены в соответствии с инструкцией  на странице описания бета версии. не работает обход.  Можно ли уточнить - когда планируется  закончить с бета версией и выпустить конечный релиз? По-моему уже больше года бета висит?

На коробке надпись GK 74-R8 /  TX FN23-F9  / 2CAN-LIN  v4,8,  (по серийнику на сайте пробивается как  A93 2CAN+2LIN)

На морозе ниже -15° С при нажатии на красную кнопку для постановки на автозапуск машина не глохнет но замки срабатывают. Соответственно никакого автозапуска! В чём проблема?

Брелок потерял связь с сигнализацией. Что можно сделать?

Здравствуйте. Машина i30 ACTIVE МКПП. Установил в официальном центре StarLine в г. Кургане сигнализацию А93 v.2. После установки перестал автоматически выключаться свет после постановки автомобиля под охрану. После автозапуска и снятия с охраны при открывании двери происходит срабатывания штатной сигнализации 3 раза. Обращался с данными проблемами в сервис, но сотрудники ничего не смогли сделать. Прошу помочь.

Здравствуйте, проблема:

брелок не видит машину, при нажатии кнопок, как буд-то не дотягивается брелок, например при запуске двигателя или опросе на температуру в салоне. При этом с машины сигнал проходит на брелок, например при открытии дверей со штатного ключа. Иногда, если вытащить батарейку с брелка, то может сработать как положено, но через несколько минут перестает.

Пробовал заменить батарейку в брелке сигнализации, снимать клему с АКБ автомобиля, заново прописывать брелок.

P.S. по ощущениям все началось с того, что брелок начал с некоторой периодичностью подавать звуковой сигнал и на нем загорался дисплей, мог целый день так делать. Так продолжалось, пока мне не надоело и я не выключил брелок вытаскиванием батарейки на неделю. С тех пор появилась эта проблема.

Авто Лада Веста, механика, сигнализация StarLine A93, брелок только один.

Как думаете, есть ли способ исправить ошибку или лучше заехать к установщику?

Старлайн А93. Автозапуск стоит по понижению напряжения до 11.9 Вольта. За неделю приходит две смс и срабоатывает автозапуск. Утечек тока нет. По факту 12 с лишним вольт. Что может быть? Спасибо.

• В минусовые температуры машина на автозапуске заводится. Как только температура двигателя достигает примерно 0°С сигнализация глушит машину и с автозапуска больше не заводится. Только с ключа.
  Когда было потепление и температура воздуха держалась около нуля, сигнализация просто отказывалась заводить машину дистанционно
• Когда рубеж 0°С пройден и температура поднялась выше градусов на 20, автозапуск опять работает.

завел машину дистанционно, подошел, снял с охраны, повернул ключ и поехал. Прибыв место назначения, глушу авто, ставлю на паркинг, выхожу из авто и брелок мне говорит, что двигатель все еще работает, хотя он заглушен, при попытке поставить на охрану не удается, приходится сначала жать кнопку снятия с охраны, только потом на охрану. До этого все было ок.

Здравствуйте!

Автомобиль KIA Cee`d JD 2016-2018 с ключом. (3351)

Версия ПО центрального блока S9

Версия прошивки CAN модуля 6.0.3 (индивидуальная прошивка с can.starline.ru)

Библиотека CAN 5.3.2

Версия ПО GSM модуля P4

В приложении в разделе "Диагностика" ничего не отображается, совсем.

Пару дней назад обновил ПО с версий R3, 4.8.3, P3, думал дело в устаревшем ПО, но ничего не изменилось.

Подскажите, пожалуйста, данный функционал не поддерживается, или проблема у меня?

добрый день, у меня такая же ситуация, перестал работать gsm, снял блок, достал симку и увидел в ЛК что персональный счет был отключен. Я когда вызов делал на сигналу, был не доступен номер, а сейчас на тел вызов проходит. Что делать?

Положил 16 января хорошую сумму на сим-карту. Был минус сколько-то.

В первые два дня баланс показывал настоящую сумму, а потом -10р.

Запрос баланса делал. Результат не изменился.

Трэк поездок показывает, удаленно заводится.

Запросил в личном кабинете сим-карты детализацию - запрос в обработке.

Т.е. не понятно, есть ли деньги на сигнализации или нет.

Прошу исправить показания баланса в приложении.

Автомобиль Форд Фокус 2, starline a93 2can2lin, gsm, gps. Перестал работать автозапуск. После команды автозапуска, включается зажигание, несколько секунд ожидание и в тот момент, когда обычно включался стартер, зажигание выключается. Так проходит 4 попытки и сигнализирует об не успешном запуске.

Такое стало после того, как в мороз машина не завелась и я прикуривал ее.

Получил уведомление от приложения Starline, что низкий баланс. Приложение показывает 10 рублей на счету. Еще на днях в личном кабинете мегафона было около 200 руб. Сейчас в личном кабинете мегафона написано: "Персональный счет был отключен" и нет возможности ничего видеть.

Что делать?

В инструкции это называется "Включение охраны с работающим двигателем". Машина с ручной коробкой. Автозапуск работает. Запуск по температуре работает. "Логическая нейтраль" - работает. А вот при попытке оставить авто с работающим двигателем, глохнет после нажатия кнопки 1 (постановка на охрану). Делаю всё чётко по инструкции.

Гранта FL Лифтбек Люкс 8клап. РКПП, г.в. 2020 ноябрь. Starline A93 gk74-s9, canlin 6.0.3, gsm p4. Функция автозапуска с родного ключа работает. (три раза нажать кнопку закрыть на родном ключе).

Не закрывается ЦЗ с кнопоки родного ключа при подготовке авто к автозапуску (происходит только постановка на охрану), не открывается ЦЗ с кнопок  родного ключа (только снятие с охраны) если постановка производилась с подготовкой автозапуска и использовался брелок автосигнализации.

Доброго времени суток, суть проблемы:

Сигнализация Starline A93 2CAN 2LIN

Skoda Rapid 2020, при постановке на охрану штатным брелком через некоторое время невозможно открыть двери брелком старлайн. Хотя на брелке показывает что с сигнализации снято, открытие только штатным брелком. 

В тоже время если закрыть авто брелком старлайн, то так же через некоторое время невозможно открыть двери, но если произвести автозапуск двери открыть можно уже брелком.

Прошу дать комментарии по этому вопросу представителям Starline. 

Добрый вечер, starline a93 при поднятии ручника и вынимание ключа зажигания авто глохнет, хотя раньше все норм работало в чем может быть причина?

 Добрый день , случилось такая беда .

Авто мерседес мл 163 с чип ключами , один у иммобилайзера (длдя автозапуска )

Сига старлайн а 93

Програмка на телефоне

Попытался завести с автозапуска но пришло смс на телефон "Тревога вкл зажигание "

сигнализация не орала , подошел к машине открыл , вставил ключ и на дисплее приборки (не брелка ) горит start error .  Вставляю ключ всё горит но стартер не крутит вообще , надпись старт еерор загорается сразу как повернул ключ в положение 2 ,т.е не когда завожу.

  Может ли сигшнашка заблокировать двигатель или стартер и как убрать блокировку .

  Спасибо !

Установил в фирменном центре старлайна - а93 с gsm кан лин . Ошибка пуска двигателя  после автозапуска - это понятно . Недавно заметил , на холостом ходу загорается епц , и пропадает как только трогаюсь . Вопросы - как решается , вредит ли машине , и вообще это от сигнализации ?

Добрый день. Если поставить авто на охрану со штатного ключа, все отлично. ток потребления 25 миллиампер. машина спит. 

А если с брелка СтарЛайн а 63 на Рено Сандеро, подключение по CAN, то блок всм машины не засыпает. И потребляет 0.2 ампер в час. 

Может быть нужно выключить опрос ручника и т.д. ?

В инструкции к R4 указано: совместимо, если в номере центрального блока присутствует буква «S». У меня формат AX3W5************. Это получается без шансов, если я хочу поставить замок капота с реле R4? А у R2 ведь нет каналов управления замком капота.

Ток потребления сигнализации 0.03А с скачками до 0.17А гдето раз в минуту. Это нормальное поведение сигнализации? Чем вызваны скачки силы тока раз в 

В салоне при покупке машины (Лада Xray, вариатор, иммобилайзер) поставили A93 2CAN + 2LIN. 

Сперва, в салоне, вроде, с брелка заводилась.

На следующее утро попытался завести машину с брелка, а на ручнике она при этом не стояла, только на Р. 

Загорелся ЗПУС, через секунду ОСТ и всё. 

С брелка сигнашки двери не открываются, габариты не мигают, после снятия через небольшое время опять становится на охрану. Открыл машину с пульта иммобилайзера. 

Чтобы ехать на машине приходится или постоянно давить на вторую кнопку или отключать датчики удара и наклона.

Доехал до дилера, там, как сказали, что препрошили сигнашку, она увидела машину, двери стали открываться, вроде всё нормально. 

Сегодня опять попробовал завести с брелка, опять забыл поставить на ручник, всё повторилось.

Пробовал скинуть минусовую клемму аккумулятора, без толку, сигнашка машину не видит, встаёт на охрану и орёт чуть что. (Р) горит, независимо от реального положения ручника.

Lada Vesta Lux Multimedia Роботизированая КПП 2018. Имеем датчик света и положения выключателя: 1. выключено, положение фиксированное; 2. включены габаритные огни, положение фиксированное; 3. включен ближний/дальний
свет фар, положение фиксированное; 4. включен режим «Авто», положение фиксированное.

а) Если заглушить автомобиль в режиме положения выключателя 1 - "выключено" или 4 - "авто", то свет, если он горел, гаснет сразу после остановки двигателя, не важно при этом с подготовкой к автозапуску, или просто заглушен и поставлен на охрану.

б) Если заглушить автомобиль с включенными противотуманными фарами в положении выключателя 2, или ближним/дальним светом в положении 3 (типа забыл выключить), то свет всё равно полностью выключится через 5 минут, чтобы не посадить аккумулятор. Так задумано производителем авто, это нормально. Постановка на охрану A93 этому никак не препятствует.

Приехал на туманках положение 2, или ближнем  положение 3 (не в положении 4 "авто") и забыл их выключить, заглушил двигатель, фары не погаснут, вышел из авто, поставил на охрану и пошёл домой. Фары сами погаснут через 5 минут.

в) Проблема появляется тогда, когда автомобиль заглушен с подготовкой к автозапуску с программной нейтралью. Фары в положениях 2 и 3 НЕ выключатся ни через 5, ни через 10, ни через 60 минут (дольше терпения ждать просто не хватило).

Приехал на туманках или ближнем, выполнил программную нейтраль, вышел из авто, поставил на охрану, двигатель заглох, фары гореть остались ПОСТОЯННО.

Каким-то образом A93 препятствует выключению забытых водителем фар, что НЕ нормально. 

Как восстановить работоспособность отключения забытого света фар при постановке на охрану с подготовкой к автозапуску?

Приветствую.

Купил китайский проектор, который подключается к ОBD2. Показывает скорость обороты, время... 

Но в после того как немного покатаешься - пропадает сигнал с OBD2. Проектор его не видит от слова совсем. 

И происходит это спонтанно.. Через 30 минут. Через 2 минуты. и т.д.

Т.к. порт только ВЫДАЁТ данные, а не прописывает внутрь, то где-то что-то внутри машины замыкает/размыкает. 

Глушим двигатель, после 2х минут простоя проектор работает снова. 

Подключал комп на сервисе у дилера. В "нормальном" состоянии комп видит машину и определяет все параметры. 

Но когда пропадает связь с проектором, и машину не глушим, то комп не видит большинство параметров.

Сказали, что дело в установке сигналки. Что сигнал на OBD2 должен поступать постоянно. 

Вопрос. Обращается ли сигналка к мозгам машины в процессе поездки? При каких условиях? может ли пропадать сигнал с OBD2 из за сигналки?

Заранее спасибо за ответы.

С Уважением, Алексей

Здравствуйте.

Автомобиль Лада Гранта ФЛ 2019, сигнализация А93, все подключено по CAN и LIN. В настройках сигнализации включено "предупреждение об экстренном торможении", установлена высокая чувствительность. Калибровка проведена успешно. При постановке/снятии в охраны автомобиль моргает всеми поворотниками. А вот при резком торможении не происходит ничего. Ни на комбинации приборов не моргают индикаторы, ни поворотники. При этом сигнализация точно поймала резкое торможение. Определил что сигнализация поймала торможение совершенно случайно. Если включить поворотник, он начинает моргать, а после этого резко затормозить, то поворотники отключаются, примерно 5 секунд ничего не моргает, а после снова моргает включенный поворотник. Сначала думал что блок кузовной электроники проглючивает. Но целенаправлено проверил резким торможением. Отключение  происходит только при влюченном поворотнике. А аварийка так и не моргает....
Что это может быть? Где искать, что попробовать, настроить?