Подскажите, как корректно имитировать нажатие тормоза в Granta Lux c РКПП? 

E95 Q5

CAN+LIN 4.5.3

Номер а/м 7111

Купил ssangyong new actyon дизель с установленной сигнализацией с салона. Ставили предыдущему владельцу в салоне мотор киров. Первое время напрягало, что брелок теряет связь. Открыть машину можно раза так с 3-4. Это не суть. После того как я замочил брелок, начался хаус. Открыл авто штатным брелком. Скинул клемму, протер от воды брелок старлайн и заменил батарейку. Снял с охраны и погнал домой. После брелок перестал видеть сигналку. Пробывал другой брелок, такой же результат. Отключил питание от сигнализации, и остальные разъемы.Внутри все целое. Нулевики целые. Выдохнув, подключил обратно. Брелок прописался. Все параметры слетели в сигналке. Выставил параметры(на скрине отметил). Дистанционный запуск не работает. Турботаймер работает. Сняли блок сигнализации. Подключили с эмитировав работу сигналки. На разовом проводе (обход иммо)отсутствует -12в. Разобрали блок. Микруха набрана из 7 транзюков uln2003 прошит канал. По дорожкам видно, уходит на разъем,где расположен розовый провод. Заменили ее. Появилось напряжение на проводе обхода иммо. Дистонционный запуск не работает. Полезли смотреть как собрана схема эмитации нажатия сцепления. Подключено управление релюхи синий провод. Исходя из этого, понятно, что установщики где то коротнули и канал на обход иммо ушатали. Не менять же блок. Перепрограмировали как то работу дистанционного запуска на синий провод. Пытался разобраться в этом вопросе,не смог. Собрал как по мануалу схему с концевиками сцепления. Пробывал. Завел авто. Вытянул ручник. Включил поддержку зажигания.Работает турботаймер. Закрываю авто. По таймеру глохнет.Все отлично.Завожу авто с брелка.Включается приборка,щелкает оба реле у педали сцепления,но не стартует. На брелке показывает, работает двигатель.Это понятно, тк работа двигателя смотрится по Напряжению. Включил запуск двигателя при температуре -18С. Двигатель запустился,прогрелся до -5 и заглох. Удивлен. Начал все перепроверять. Цепь розовый провод(обход иммо) до bp-03 черный провод целая. +12 на блоке bp-03. Ключ в bp-03 стоит.Ранее же работал запуск. Вопрос, где я ошибся, и что можно еще проверить? Самое забавное,при запуске с брелка, если в этот момент выжать сцепление, авто заведется.

Здравствуйте уважаемые! Столкнулся со сложностью при постановки авто на охрану, а точнее не гаснет подсветка приборной панели. Хотя, если закрывать штатной кнопкой ключа, все работает как нужно. Режим slave активен. Ставил по монтажной карте на сайте install.starline.ru. Версия прошивки блока сигнализации 4.5.

Здравствуйте! Сигнализацию установил самостоятельно по САN, согласно карте монтажа. Переключил в режим SLAVE, в принципе все работатет. Сигнализация видит открытие дверей, капота, багажника. Определяет ручной тормоз и аварийку. Открытие и постановка на охрану со штатного ключа происходит без проблем. Единственное, что после дистанционного запуска двигателя не определяет завод автомобиля, через несколько секунд глохнет и повторяет данную процедуру 4 раза. Возможно проблема в обводчике иммобилайзера ВР-03 т.к. достал из него ключ повторяется вышеописанная процедура. Оставил ключ в замке зажигания для эксперемента, результат тот-же. Контроль работы двигателя поставил по напряжению.

Машина с кнопкой старт стоп МКПП. Помогите найти карту монтажа.

Здравствуйте!Установили "хотелку"на 2 канал.Просил чтобы была задержка на включение 1 скорости вентилятора отопителя 120секунд после успешного запуска и пропадало после потери поддержки зажигания или опускании ручного тормоза.Канал запараллелили с первой скоростью вент..Но вентилятор теперь включается и при включении зажигания до запуска ДВС.После запуска выключается и через 2 мин.включается 1 скорость,т.е.как надо.Не хотелось бы,чтобы он включался до запуска.(В мороз каждый мА на счёту)Похоже не совсем корректно соблюдены условия его включения.Хотел чтобы канал был активен только после запуска.До конца не проверили у установщика,только сейчас понял всё.Могу запрограммировать сам,может подскажет кто актуальный шифр?.А93 Киа Рио3 МКПП.Спасибо.

Здравствуйте. Возникла проблема, прошу  помочь хотя бы советом. Автомобиль Форд Фокус 2, установлена автосигнализация СтарЛайн А91 без  Can шины. В сязи с  тем, что провода управления запиранием-отпиранием дверей с водительской стороны  оголились(потерлись)  возникали замыкания в блоке дверей. При монтаже повода были заменены. После подключения аккумулятора возникла  проблема, а именно с брелока дверь  не  отпирается. При проверке  напряжений на проводах 1-й пары,  после  включения  кнопки  запирания появляется напряжение  аккумулятора 11,6-12,3  вольта - замки дверей   срабатывают(запираются). При включении кнопки  открытия  двери с брелока  появляется  напряжение 0,7  вольта на 2-й  паре  проводов, замки не  срабатывают. С  ключа автомобильного (центральный замок) замки и  запираются и отпираются соответственно. В чем проблема, куда копать?

После установки сигнализации показывало максимум 20 градусов тепла на горячем двигателе. Решил перепроверить и отключил датчик.

При отключении датчика показывает температуру, хотя по идее должно показывать что датчик неисправен. Температура увеличивается и уменьшается в соответствии с уличной температурой.

Линию на датчик прозванивал во время установки. 

Подключал кан шину (приборка), лин шину (жгут водительской двери), питание и цепи автозапуска (замок зажигания). Все согласно картам монтажа с сайта старлайн.
Месяц проработала нормально, сейчас начались сбои. После ночной стоянки при снятии с сигнализации водительская дверь не всегда открывается. Т.е. нажал, открылись все двери кроме водительской, нажал второй раз, щелкнули замки всех дверей, кроме водительской. И только с третьего раза открывается водительская дверь. При попытке открытия штатным ключом вообще ничего не происходит.
После коротких поездок все нормально, проявляется только после длительной стоянки. 
Также пару раз было что при снятии с охраны на брелке показывало что машина открыта, в реальности замки не открывались, со второго раза опять же все открывалось.

Сигнализация А63 или А93, есть ли на них вариант доп канала на хотябы 30 минут? Необходимо подключить подогреватель...

Ikey запрограммирован, 2 звуковых сигнала есть.

при попытке завести с брелка пишет что ключа нет

Что не так?

По инструкции выход работает:

*имеет разрыв если метка отсутствует

* масса (-) если метка вблизи авто

Собрал схему, все робит , только EXP как-то неправильно. Если метки нет до включения зажигания и после появления, уровень меняется. Но если после метка появляется и пропадает , ничего не меняется. То есть статусный выход не фиксирует отсутствие метки.

Наличие метки осуществлял вытаскиванием батарейки. Зажигание присутствует всегда. Менял параметр "19" , не помогло. Остальные параметры "по заводу".

когда двигатель заведен можно повернув ключ включить стартер провод на стартер подключен по инструкции  толстый к стартеру тонкий к замку родной разорван автозапуск по напряжению

Плавающий глюк.

1. Сигнализация не всегда видит включенное зажигание.

2. Иногда видит открытый капот, хотя все собрал на влагозащищенных разъемах и на герконе.

3. Сигнализация временами, опять же плавающая не справность. Не работает дистанционный запуск или запускает и через 2-4 сек. глушит авто...

Автомобиль Мурано 2012. Starline e95+GSM+F1 - slave через can.

После установки работало все прекрасно но иногда (раз в 1...2 недели) не подхватывала зажигание. последнее время это происходит очень часто - 8 раз из 10.

Происходит так: Автозапуск с приложения (брелок не достает). Подхожу к машине, открываю брелком, сажусь (брелок в кармане, пробовал в слот) нажимаю тормоз. Машина мигает несколько раз габаритами и глохнет. брелок и диод молчат. Нажимаю тормоз и кнопку start - заводится. от положения ручника не зависит.

Подскажите куда копать, как найти причину.

сигнализация А93ЕСО при нажатие длинно 2 кнопки и коротко 1 кнопки(активация 1 доп канала), брелок просто уходит в сервисный режим (как при длительном нажатие на 2 кнопку). реле подключенное к 1 каналу и +12 в. не щелкает.  Что может быть?

УАЗ патриот 2015 ,  В96 подключенная по кан и лин согласно рекомендациям на can.starline.ru Прошивка кан-лин модуля starline_b96_can_4-5-2-13372_UAZ_Patriot 

Ситуация : закрываешь машину ставишь на охрану, замки закрываются, через минуту подходишь , открываешь ключом замок двери водителя - машина в охране , замки все открываются, но сигналка не срабатывает, заявленный на can.starline.ru пункт СОСТОЯНИЕ ЦЗ не контролируется. Хотя флаг такой в электропакете 100% есть , и статус при разблокировке замка водителя меняется, могу даже сделать скриншоты из утилиты производителя для работы с электропакетом.

Далее еще веселее - дергаешь за ручку и просто открываешь дверь тревога не срабатывает, забирай что хочешь.

То есть после отключения зажигания через 40 секунд примерно сигналка  перестает опрашивать статус концевиков по лин шине  и не показывает открытую дверь.

Заставить ее снова опрашивать их можно либо включив зажигание, либо нажав на сигналке кнопку 2 - снятия с охраны.  Другие манипуляции - открытие закрытие дверей, 

пускание поднятие стекол, закрытие открытие ЦЗ кнопками на блоке управления электропакетом из этого состояния систему не выводят. Только зажигание, либо кнопка 2, либо  кнопка 1 брелка.

Происходит это стабильно, можно даже  не ставить машину на охрану

просто через минуту открыть дверь и запросить статус 3й кнопкой брелка. Сигналка перестаёт видеть открытую дверь.

Просьба передать эту информацию разработчикам и исправить существующие дефекты  протокола  работы по лин шине чтобы опрашивался заявленный статус  СОСТОЯНИЕ ЦЗ и состояние концевиков дверей не пропадало. 

Здравствуйте, у меня перестала работать поддержка зажигания, вместе с ней пропал автозапуск. Порядок действий: Заводим авто в ручную из салона, ждем несколько секунд, ставим ручник, загорается светодиод. При повороте ключа (выкл) машина просто глохнет, при этом на брелке пишет r99, идет дымок, как будто работает. Диод гаснет. Индикация ручника на панели приборов видна, подключение выполнено к приборке через диод. Что проверять?

Добрый день! 

Если не туда запостил, извиняйте не нашел куда.

Вопрос первый: что надо сделать дабы версия для мак увидела сигнализацию? Дело в том что мой macbook air устанавливает прогрмму но не видит сигнализацию при подключении, может надо что то еще установить? Из под винды все работает, но тут возникает второй вопрос: почему при выходе из настройки софт не видит сигнализацию. Т.е. что бы снова зайти в настройки сигнализации или перейти в настройки кан модуля надо отключить сигнализацию от компа и снова подключить и не важно как поключена сигнашка напрямую в программатор или через антенный кабель. Нормально выходит только кан модуль, если он снят с сигнализации и подключен напрямую через USB. Редко при выходе программа видит сигнализацию, но не видит кан модуль и при внесении любых изменений выходит «ошибка записи». 

Пытаю Е95 на lexus nx. 

WV  ТИГУАН 2010 года при автозапуске начинает кричать сигналка без каких либо причин после повторного отключения и запуска начинает работать нормально .Брелок не показывает причину сбоя как быть.

Добрый день. Наконец-то дошли руки до установки сигнализации на Пежо 308. Как и писал ранее выбор остановил на модели А93 CAN-LIN. Подключил все по инструкции, но проблем избежать не удалось. Сначала по неопытности забыл установить в сигнализацию номер машины (выбор остановил на 4349) и решил проверить. Сигнализация закрывала и открывала двери машины, но информации о состоянии дверей и багажника не было. Затем вспомнил о прошивке CAN-LIN модуля, установил последнюю 4.0.0. На брелке появилась информация о дверях и багажнике, но сигнализация перестала открывать и закрывать двери, при этом на охрану ставит. Решил проверить автозапуск, но и тут меня ждало разочарование. Машина запускается и тут-же глохнет, при этом на брелке высвечивается иконка запущенного двигателя. По всей видимости нет информации о запуске двигателя, хотя по идее эта информация должна поступать по CAN шине и соответственно аналоговый провод не подключал. Ну и в завершении, стала включаться аварийка, отключить которую можно только отключив аккумулятор. Алгоритма включения аварийки понять не смог. Каждый раз включается по разному. Прошу помощи.

Приобрел этот модуль в надежде получить автозапуск и охрану хотябы о одному датчику, в магазине заверили что можно это осуществить автономно без сигнализации, так же читал инструкцию что есть режим охраны, вообщем купил, начал настраивать на столе и пошли проблемы: выполнены условия модуля, концевики капот и багажник закрыты, тормоз не нажат, ручник на массу, постановка в охрану пишет - нет связи с сигнализацией. Далее почитав форум наткнулся на смену обновление ПО (обновился нормально до М5), и что нужно переключить на режим SM(автономное подключение), команда 00512 - нет ответа! на этом вся работа встала, что делать то? у нее вообще есть режим охраны без подключения к сигналке?

Сегодня разбирал машину что бы подключить по карте монтажа... В итоге блок справа от рулевой колонки не был  мной найден... Карты в итоге сильно различаются машина 2013 года. Не знаю как быть... Есть у кого нибудь пошаговая инструкция что как куда?

Здравствуйте. Сигнализация a93 eco slave автомобиль x-trail Т32 2017г с кнопкой start/stop. В установочном центре установили сигнализацию с ключевым обходчиком (почему незнаю). Самостоятельно отключил обходчик, прошел обучение и процедуру copykey. Автозапуск глушение постановка на охрану все работает. После перевода коробки передач в D и обратно в паркинг загорается и постоянно светодиод и двигатель нельзя заглушить штатный ключ и брелок на нажатия нериагирует. После того как передачу снова перевести в D и обратно в Р светодиод гаснет все работает нормально. Режим slave включен брелок в режиме метка, пробывал авторизацию по метке и отключал не помогло. 

подскажите добрые дядиньки  второй день маюсь с  сигналкой a91 .Магина паджеро 3 левый руль центр замок . Первым делом вскрыл дверь водителя и отсоединил фишку с замка там 5 контактов . На да из них подаю минус один провод закрывает второй открывает . Ну все думаю вызваниваю эти провода под панелью ок подключаю сигналку .(нр на минус нз не трогаю и зеленый и синий на те провода возле педалей ) Втыкаю фишку в водителькой двери  закрываю дверь проверяю не какой реакции . от ключа работает? куда рыть не подскажете? огромное спасибо 

Возможно ли сделать запуск двигателя на  данном авто по CAN ?

Где то я  слышал что делали.

http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=164150&st=0

есть ли готовое решение?или только по силе зажигание искать?

Пришел м32кан из сервиса, решил впихнуть без силового модуля, но чуда не свершилось.

Пользуюсь картинкой из точек подключения 

и общей схемой подключения

Ведь синий и желтый от ОТК старлайн и соответсвенно 25 и 27 на мозгах замкнуты получаются, короче я запутался, подскажите че и как (25 пин синий может не нужен?) и да вход зажигания (желтый) при кан подключении и без силового модуля нужен или нет?

купил сигнализацию a93 eco (без can). машина лада гранта с АКПП. Подскажите куда цеплять "вход педали тормоза" и "вход стояночного тормоза"? Я так понимаю стояночный тормоз просто на массу кинуть а педаль тормоза на задние стопы? к автомату ничего подсоединять не надо? 

Добрый день. Имею сигнализацию А95 BT GSM, хочу установить кнопку Start\Stop с включенным иммобилайзером и без зашивания чипа и ключа в машину. Авто Калина 2 2015 г.в. Как это реализовать лучше?

автомобиль hyundai ix35 2012 года с кнопкой Start/Stop

установили данную сигнализацию, штука отличнейшая, очень доволен, но есть одно НО, а именно:

- когда завожу автомобиль с телефона, он становится на охрану и заводится, НО потом срабатывает сирена и в закладке "Диагностика" пишет сработала сигналка потому что включено зажигание в автомобиле.

На сколько я понимаю, не настроен обходчик штатного иммобилайзера.

делаю следующее:

- в мануале написано что нужно нажать сервисную кнопку 14 раз, потом включить зажигание и сигнализация обучит обходчик, после этого при успешном считывании должно прозвучать 2 сигнала сирены, а при ошибке - четыре.

- делаю так же, нажимаю 14 раз кнопку, далее звучит 14 сигналов сирены, потом два, потом четыре, с паузами.

---

что я делаю не так? может нужно что-то донастроить?

---

заранее благодарен за помощ.

До выполнения запуска с брелка делаю запрос состояние кнопкой 3 на брелка. На дисплее отображается напряжение, температура. Авто визуально не вижу. После отображения информации пробую запуск двигателя, 2- 3 неудачные попытки, высвечивается ошибка ОСТ. Подхожу на пару метров к машине, пытаюсь завести, запуск не происходит на дисплее ошибка. 

Подключил обход штатного иммобилайзера на E96BT по схеме:

Обучение прошел, файл отправил, получил на почту ключ. После обновление прошивки обходчик не работает. Пробовал менять настройки в StarLine Master, не помогает, оставил пока такие:

Решил еще раз пройти обучение, но система не дает его завершить:

Что не так делаю?

Здравствуйте! Renault Laguna III 2008г. Есть ли у Вас точки подключения сигализации A93?

Вопрос. Как сделать чтоб сигнализация с родным ключом была снюхана? Т.е. если я нажму кнопку закрыть на ключе, то машина вставала на охрану и на сигнализации. Это режим Slave, но там столько разных настроек. Метка кая-то нужна и т.д. Как сделать проще?

У меня УАЗ патриот 2015г. Стоит модуль Can+Lin. Всё подключено как положено и работает как надо, в том числе и автозавод. Но не могу разобраться с параллельностю работы родного ключа и брелка сигнализации.

Авто рав4, кейлесс, запуск кнопка,автомат.Сига s96,купил, обновил(прош.2.7.1,кан 4.5.0)№ авто 5272,установил по кан-лин, прописал две метки, смартфон и реле + назначиил кнопки круиза на валидатор, пришло смс все ок. выставил авторизацию по метке и набор штатных кнопок, сохраняю. Запускаю двиг., авторизацию по кнопкам не просит, вкл. драйв- можно ехать.

Также если запускаю с кнопки, то заглушить(по саn) двиг. через мобильное приложение не могу и в разделе диагностика в мастере тоже, пишет (неудачная попытка остановки двигателя). Запускаю дистанционно со штатного ключа( трех кратное нажатие), запускается, но заглушить так же с ключа  не могу и открыть тоже.Аналоговую блокировку пока не ставил, как понял(почитав темы) реле р6 блокирует только в движении, т.к. подключил лампочку светодиодную в разрыв, горит постоянно не зависимо от состояния охраны блока, хотя замок капота закр.\ откр. при смене режима постановки блока сиги.

Вопрос: как активировать валидатор? Где настроить, что бы глушить по can и штатным ключом дистанционно? В настройках стоит запрет и запуск по can.

И обязательно ли подключать реле р6 к зажиганию?

всем привет. Помогите с установкой. 

На приоре жены стоит СЛ  Е90. Ставил сам. Несколько лет все работало.  Но вот возникла одна неисправность. Её суть: 

Подготовка автозапуска -  все штатно.  Ручник, ключ из замка, выхожу, ставлю на охрану. Двигатель глохнет, охрана включается. Через несколько секунд двери открываются, режим охраны не выключается. Никаких звуков при этом ни брелок ни сирена не издают. 

     Если не открывая двери, снять с охраны и вновь поставить, замки закрываются и охрана включается. При этом автозапуск сохраняется.

      При постановке на охрану без процедуры подготовки автозапуска замки закрываются и не открываются, все в порядке. А вот при подготовке автозапуска такое ощущение, что привод в водительской двери не может до конца закрыть замок, это подтверждается и звуком работы привода.

       Грешил на концевик в приводе водительской двери. Но на днях поставил сыну на его приору СЛ В9. И выплыла та же проблема - при постановке на охрану все закрывается и работает, при постановке на охрану с процедурой подготовки автозапуска - замки сами открываются. Снял-поставил и замки закрываются.

        В первой приоре замки подключал через ЛИН адаптер для приоры,  во второй по схеме старлайн в разрез коричневого провода водительского модуля в двери.

        Что можно предпринять?  Как устранить такое "недотягивание" привода замка?

Блок сигнализации GK74-Q2. Установлен 2CanLin модуль.  Во время процедуры обучения сигнализация выдает 2 звуковых сигнала, но при подключении Can модуля к компьютеру, кнопка CopyKey не активна. В чем может быть проблема?

Добрый день  до недавнего времени сигнализация исправно закрывала и открывала машину а теперь только закрывает, при замере питание приходит на синий и зеленый провод при закрытии одновременно на оба провода, а при открытии нет  нигде ?

Здравствуйте. Есть у Вас сигнализация с управлением по кан 24в,?.Машина Вольво FH(4) последнего поколения. Блоки управления в картах дверей.Как реализовать управление центральным замком и световыми сигналами?

Машина с картой и кнопкой старт стоп, почему при закрытии штатной сигнализацией при автозапуске просит вставить карту в слот, в остальных случаях автозапуск работает нормально, возможно как то решить эту проблему.

Планируется бесключевой обход на флюенс или не стоит ждать?

1). Добрый день У меня автомобиль Chevrolet Cruze 1.6 АКПП 2012 г.в., В 2013 установил Starline A94, с обходчиком, подключена по CAN-A. Все работает, но хотелось бы метку убрать из машины. Возможно ли установить 2can + 2lin master и сделать ikey для этого автомобиля, как я понял в модели cruze 2014. Возможен запуск.

2). У жены Chevrolet Aveo t300 - 2013 г.в.  сигнализация Starline A93, тоже подключена по Can-A.  Возможно ли сделать нормальный автозапуск, убрав ключ из машины

3). Кан модуль с А93 шил, как это делать понятно, по А94 не шил, вроде там нет mini usb/ Если понадобится программировать базовый блок то нужно ли что дополнительно приобретать?

Обновил блок В94 до ПО К7, установил can-lin 4.5.0, разъем Х6 подключил по новому, автозапуск работает, при постановке на охрану ЦЗ отработает нормально но при снятии с охраны он срабатывает 3-5 раз, в чем может быть причина? И для реализации безключевого обходчика что нужно сделать со старым( отключить или просто вынуть ключ)?