Прерывается запуск

Сейчас кофе допьем и погадаем...

А если серьезно, то какой а/м и какая сигнализация установлена?

Ниссан кашкай 2011 года, старлайн м21 

После обновления начались "сюрпризы", скинул на заводские установки, командой 00902, занава всё прописал, Появилась проблема, которую описал выше.....:(

Всё по классике...

После обновления начались "сюрпризы", - ЗАЧЕМ обновляли???

скинул на заводские установки,  ЗАЧЕМ СКИДЫВАЛИ???? В курсе что после сброса блок   в девственном состоянии?- как он был  с завода и НЕ УМЕЕТ ЗАВОДИТЬ, он по заводским настройкам "заточен" на выполнение функции ОХРАНЯТЬ - входы-выходы в настройках для ЭТОГО ...

Появилась проблема, которую описал выше.....:(

После автозапуска, через несколько секунд автомобиль глохнет, потом по новой заводиться и т.д.

В чём проблема?

М21 перестал видеть факт запуска мотора... Теперь надо:

разобрать полмашины, выяснить - какой именно из проводков модуля примотан  к какому-нить контрольному сигналу в проводке машины:

-лампе заряда

-лампе масла

-тахометру

-форсунке

Именно этот ВХОД модуля  перенастроить   на работу в качестве ВХОДА КОНТРОЛЯ ЗАПУЩЕННОГО МОТОРА причем с учетом того - куда именно он примотан...

Попутно - неплохо бы вяснить - куда и зачем примотаны и другие входы-выходы модуля и их настройки выстапвить тоже в сооветствии с обнаруженными подключениями.  А то - заводить-то заводит, но насколько всё корректно происходит? А то может цепи вентиляторов не запитываются и не дай бог мотор вразнос пойдет (при потере части ОЖ), а обдуть его будет некому... 

Вывод - НЕЛЬЗЯ делать СБРОС просто так, ради прихоти. И лазить в настройки работающего оборудования тоже не стОит... Горя можно хапнуть на ровном месте...

Рекомендую искать грамотных установщиков, чтобы всё эпочинили они. При продолжении САМОлечения всё может стать еще хуже...

Понял, спасибо!!!