После сброса М22 на заводские настройки (009902) номер отвечает, просит ввести пароль 1, после попытки ввода 4-х цифр, отвечает: Команда не выполнена, вызов прекращается. На СМС не реагирует. Прошивка M8. Перед этим были неудачные попытки поженить М22 с А92, GSM модуль как самостоятельное устройство работал (присылал сообщения ДВС вкл. или выкл.), но сигналкой не управлял, поэтому было принято решение обновить прошивку и начать настройку с нуля.

Своими силами установил блок М32Т к установленной А91, по схеме А91 блок м32 нужно подключить только трех контактный синий разъем и к питанию, а по схеме М32 (и на форуме пишут) нужно еще желтый провод подсоединить к зажиганию контакт 15, вопрос если я не подсоединил к зажиганию на что это повлияет? Сейчас работает без этого подключения (более менее стабильно).

А/м vw polo sedan 2014,установлена a93 can+lin v3.1, can был обновлен до версии 4.6 - появился обход штатного иммобилайзера (номер по can 5443), процедуру обучения обхода штатного иммобилайзера проходит успешно - звучат два сигнала сирены, при подключении can-модуля к компьютеру в strline master кнопка copykey не активна. В чем может быть причина? LIN не подключен

Доброго дня!

Установил сигнализацию и с Вашей помощью сделал обход штатного ключа.

Спасибо!!

Сигнализация используется в режиме Slave.

И вот в режиме эксплуатации заметил ряд странностей:

1. Машина заводится путем нажатия три раза на кнопку Lock штатного ключа, а глушение на срабатывает.

2.Постановка на охрану и снятие если не был выполнен автозапуск происходит штатно, т. е. вышел из машины нажал на кнопку дверной ручки машина закрылась и стала под охрану, подошел к машине  взялся за ручку (у меня сенсорные кнопки) машина снялась с охраны и открылись двери.

Но если был выполнен автозапуск, то подойдя к машине и взявшись за ручку ноль реакции, машина не открывается. Если нажать на кнопку дверной ручки машина ставиться на охрану и потом только открывается, а бывает что открывается только после двух раз постановки на охрану. С кнопок брелка все работает вроде нормально.

В чем проблема? Помогите пожалуйста разобраться.

Добрый день всем, прикупил данную сигнализацию, подключил ее к компьютеру, на ней моргает красный светодиод а в программе так , перепробовал уже все, линкус, виндовс , мак, разные провода, подавал питание , безрезультатно...

В чем может быть проблема?

Здравствуйте,перестал работать доп.канал №1(случайно замкнул),подключил открывание багажника на доп. канал №6,все работает,но, не отключает датчик удара и зону охраны багажника. Можно что нибудь сделать в данной ситуации,а то приходится сначала активировать 1 канал для отключения зоны охраны багажника,а потом 6 канал для открытия двери?

Здравствуйте, а куда делся Сevrolet Cruze SW из списка КАН? Я решил на днях обновить ПО а данной машины уже нет, пришлось выбрать Cruze 2009-2015 и после прошивки перестал работать КАН, а именно при заведённой машине сигнализация не понимала что двигатель заведён,дымок на брелке не появлялся поэтому программная нейтраль не работала, статус открытых дверей, багажник и капота тоже не понимала, т.е. при постановке на охрану и после этого открыть дверь то сигнализация молчала,эти вещи у меня по КАН, хорошо что на компьютере была ранее скаченная прошивка для SW (starline_2can_4-6-0_can_4-6-0-11079_Chevrolet_Cruze_SW), пришлось откатиться и всё стало нормально.

У меня Chevrolet Cruze hatchback 2012 года рестайлинг, здесь на форуме было мне рекомендовано использовать прошивку от SW 2012-2013, Сигнализация B94, версия ПО основного блока O5.

Устанавливаю сигнализацию. Можно ли как-нибудь подключить внешний светодиод/индикатор состояния кроме того, что встроен в кнопку? Кнопку выводить на панель не хочется, а диод от старой сигнализации уже есть. Пробовал подключать к проводам, которые идут на кнопку, но ни он не светится, и диод на кнопке перестает светить. В настройках выходов ничего подобного не нашел

Здравствуйте. У меня такой вопрос.A93 2CAN+2LIN GSM буду устанавливать на Toyota Land Cruiser 200 2011гв.Опыт есть , просто Крузака еще не было. CAN-модуль уже прошил и настроил вот так настройки.pdf.Но вот в чем не понятка в настройках CAN написано:

а в Карте монтажа по другому:

Как же все таки правильно?

Прошу подсказать куда подключить CAN-A (M32) на поло седан с блоком ВСМ 7E0 937 090С.

Приборка к данному блоку ВСМ подключается по отдельной CAN шине комбинации приборов, пины 54 и 57 разъема Т73b ВСМ.

Стандартное подключение предусматривает подключение приборной панели к CAN шине привод, пины 18 и 19 разъема Т73b ВСМ, куда и цепляется CAN-A от сигналки.

На данный момент сигнализация подключена по стандартной схеме для кода 5442, т.е. на 18,19 пинах ВСМ, которые откинуты от приборки. В приложении не отображается уровень топлива.

Здравствуйте. Вопрос: После самостоятельной установки А93 2can 2 lin, автозапуск с брелка работал без нареканий. После поездки на авто как обычно глушишь авто ключом, вытаскиваешь его, ставишь на ручник, закрываешь дверь и ставишь на охрану. После этого пробуешь завести авто с брелка дистанционно, на что брелок после первого сигнала как при запуске отвечает 4 короткими сигналами и выдает на экран ОС (остановка). И так будет до тех пор пока не вставишь ключ и не включишь зажигание и затем выключишь его. После этого автозапуск с брелка работает нормально, несколько раз пробовал, один за другим, работает отлично. Возможно причины в настройках, перепробовал различные варианты в настройках с зелёным и синим проводом успехов нет.

Заранее спасибо. 

С уважением Сергей.

Простите на ненормативную лексику в ролике 

Сразу скажу, что без этой приблуды(реле вытаскивал), что осталась непойми от какой сигналки,  машина работает, заводится и едет, на охрану со старлайном а63(уже поменял сигналку) ставится, ЦЗ работает, стеклоподъемники работают.

Синяя фишка оранжевый провод разъема чуть дальше водительского порога (слева под накладкой порога но уже получается в районе крыла) идет на реле 30А 12В

От красно-черного силового провода (кстати такие же два толстый и чуть потоньше в замке зажигания) идет силовой провод через предохранитель 40А на тоже реле.

Есть еще два управляющие проводка (один провод точно увидел что идет на коробку предохранителей в салоне)

Что это за приблуда и для чего ее ставили мож подскажет кто?

сигнализация работает с пежо 3008. при снятии с охраны по слейву двери открываются, а с охраны машина не снимается. полоски на брелке бегают, на кнопки брелок не реагирует, потом экран на брелоке моргает, тухнет, просыпается и брелок начинает реагировать на кнопки. благополучно охрана отключается. происходит это с переодичностью через 2-3 раза. первые 2 месяца всё было хорошо. всё это очень сильно раздражает, особенно когда не посмотришь на брелок, откроешь дверь, сигналка начинает предупреждать и вскоре орать,а сделать нечего нельзя пока неперегрузится брелок. что с этим делать?

Добрый день, установлена Starline A93 модуль 2CAN – LIN, Slave, автозапуск Ikey, всё активировано и работает. Есть одна проблема, при постановке на охрану основным брелком всё встает на охрану, но сигнализация не дает «заснуть» контроллеру наблюдается постоянное энергопотребление, светодиод центрального замка не гаснет.  (контролировал амперметром потребление порядка 200 мА ). При постановке штатным ключом всё хорошо так же встает на охрану  через 2 мин  потребление падает почти до 0 ,через 1 мин светодиод центрального замка гаснет . Обновил версию основного блока до Q6 и CAN интерфейса до 4.6 не помогло . Что делать ??

Установлена сигнализация StarLine A96 с подключением по CAN шине (пока без модуля автозапуска). На сайте can.starline.ru рекомендуется использовать альтернативное управление ЦЗ. В чём польза от альтернативного управления, если и по CAN шине все двери блокируются и разблокируются (кроме случая блокировки штатным брелком)? Или я на что-то не обратил внимание.

Номер автомобиля в настройках CAN: 4527

Версия прошивки: 4.6.0.14295

Добрый вечер. У меня после обновления модуля can+lin до 4.6 перестал показывать статусы заводки автомобиля, концевики дверей, ручника. При этом раньше у меня была такая же проблема , и после отката модуля до версии 3.11 все работало при прошивке 1714. Теперь же при откате на старую версию вообще не реагирует автомобиль на сигналку. Стоит A93 can+lin. 

Здравствуйте. 

1. Объясните пожалуйста принцип действия управляющего минуса и будет ли в схеме (см.картинку) заблокирован стартер, пока включен режим охраны при подключенном черно-красном проводе вместо черно-белого?

т.е. к примеру:

машина на охране - черно-красный НИЧЕГО не подает

машина СНЯТА с охраны - черно-красный ПОДАЕТ управляющий минус.

И еще вопросик П.С. Это что по схеме на катушку реле ПОДАЕТСЯ большой ток при повороте ключа в режим стартер???

Здравствуйте. После обновления прошивки модуля м32 кан до версии 4.6 и обновления ПО до версии м8 наблюдаю не совсем корректное поведение запуска.

При запуске через телефон командой 21 или смс той же командой, запуск работает отлично, машина запускается, в приложении появляется таймер и работающий двигатель с зажиганием. Все работает корректно.

При запуске через приложение, любым способом (значок запуска двигателя или значок смена состояния двигателя), появляется сообщение что двигатель запущен еще до фактического запуска, и после примерно 5 секунд работы двигатель глохнет и машина возвращается в охрану. 

Глушится двигатель без проблем, через все способы, после глушения возникает тревога по двери но это срабатывает имитация открытия двери на модуле can-asb, и не беспокоит.

Оборудование м32can+can-asb в виде модуля запуска. Строка настройки - 

SF:23313123111

версия модуля

Режим [SM]
VER:M8
GSM:10(A)
GPS:13
BAT:13.03V
MCC:250MNC:99LAC:185ECI:5610

Также появился глюк в этом ПО- при выборе в таблице настройки подачи 1 импульса в режиме старт-стоп, их фактически идет 2, проверил вольтметром. Если выбрать 2 то их становится 3, если выкл то 1 импульс на 2 секунды.

добрый день, проблема вот в чем, сигналка а93 2кан2лин, машина опель астра 2007, сигнализация установлена уже полгода, а сегодня приехали поставили на автозапуск, и всю ночь машина сама по себе заводилась на полчаса, хотя стояло 10 минут всегда, и причем заводилась не 1 раз, в чем это проблема?

Здравствуйте,  есть не большая проблема с запуском двигателя, точнее! Машина не запускается временами с штатного ключа.  Автомобиль Опель астра J 2012 года, двух дверная. Было установлено не давно Е96BT.  Прошивка блока 2.8.4 и кан 4. 6. 0 Все подключение было произведено, как было описано на сайте can.starline.ru в точки подключения. Чтоб реализовать Автозвпуск с функцией  безключевой обходчик, LIN в разрыв как было описано в инструкции. По словам клиента, было дело так. Когда машина не запускалась с штатного ключа, они вызвали электрика. Приехав, выяснилось что иммобилайзер не видит ключа, когда они мне позвонили. Я им сказал, что шина LIN проходит через блок автосигнализации.  Возможно, что причина в не надёжным контакте. Когда он нашёл блок. Выяснилось что разъёмы все на месте. Потом он попробовал обесточить сигнализацию путем отключения главного предохранителя. И после этого автомобиль успешно запустился. И после этого, он ездил какое то время нормально. И не давно та-же история повторилась. В чем может быть причина? 

Добрый вечер. Возникла проблема после обновления ПО.

Установлена система:  

A63ECO (доукомплектован вторым брелком, GSM+GPS, 2CAN+LIN, модуль автозапуска)

ПО блока до обновления GK74-Q4

ПО 2CAN+LIN 4.6.0 для конкретной марки

ВСТУПЛЕНИЕ:

1. Обновил СтарлайнМастер до актуальной версии 2.8.1

2. Подключился к сигнализации в авто (программатором через антенный кабель)

3. Проверил обновления и следом обновился до версии Q6 с последующим сбросом на заводские настройки, настроил систем, сохранил в устройство.

4. Закрыл программу СтарлайнМастер проверил работу сигнализации.

5. Снова подключаюсь и запускаю СтарлайнМастер, хотел включить режим запуска по аккумулятору

6. Теперь не может соединиться с блоков сигнализации постоянно кружок в цикличном режиме.

7. Проверяю на другой машине с аналогичной установленой системой с ПО GK74-Q4 проблем с подключением нет.

8. Провел теже самые манипуляции с обновлением ПО блока до Q6 сброс, настройки сохранение.

9. Проверка системы: все функции работает

10.  Снова подключаюсь и запускаю СтарлайнМастер, Теперь не может соединиться с блоков сигнализации постоянно кружок в цикличном режиме.

ПРОДЕЛАНО ДОПОЛНИТЕЛЬНО:

1. Снял блок сигнализации - (при подключении тоже самое)

2. Провод USB пробовал менять (хотя к системе с ПО Q4 подключается)

3. Вынимаю только модуль GSM - (при подключении тоже самое)

4. Вынимаю только 2CAN+LIN модуль - (при подключении тоже самое)

5. Вынимаю все модули (пустая плата) - (при подключении тоже самое)

P.S. Есть второй автомобиль с аналогичной комплектацией сигнализации.

1. Проделал аналогично с обновление ПО блока GK74-Q4 до версии Q6

2. И аналогичная проблема с подключение на втором авто. 

3. Сама система работает адекватно. 

ВОПРОС:

1. Поддержка ПО Q6 для GK74 все же не добавлено в программу СтарлайнМастер? (Хотя заявлено поддержка ПО Q6 для 3/6 поколения в СтарлайнМастере 2.8)

2. Также интересует есть ли возможность обновления CAN модулей через программатор, раньше была возможность только настроить CAN модуль, а обновлять приходилось вскрывать блок сигнализации и вынимать модуль.

P.S. 1. Пробовал на трех компьютерах на двух ПО СтарлайнМастер обновлялось через версии, а на одном с установкой каждой новой версии по очереди

2. До этого была версия СтарлайнМастер 2.7.1 и обновил сразу до 2.8.1 без проходного ПО.

Здравствуйте, устанавливаю starline m32 can-lin, столкнулся с такой проблемой, не получается прописать ключ в сам модуль, сам модуль обновил до последний версии, can тоже обновлен до последней версии, делаю все как в инструкции, подаю питание, диод загорается и горит не сколько секунд, потом гаснет, и через не сколько секунд мигает один раз, пробую открыть, зарыть дверь 7 раз, на 6 раз появляется постоянное свечение светодиода, сразу включаю зажигание, светодиод продолжает гореть, потом моргает 2 раза быстро и все, ключ не прописывается, из-за чего может не получаться?

машина Ford Focus 2 2006 год, комплектация GHIA, на can.starline.ru смотрел, машина поддерживает обход иммобилайзера, в can модуле галка стоит 

Решил обновить прошивку с 4,5 на 4,6. Удивился тому что в программе старлайн мастер 2,8,1 отсутствует мой автомобиль Ситроен с4 Пикассо 2014-2016 код 1962.
И что делать?

Добрый день. Имеется авто BMW e39 523i 1998 г.в. После установки е90 возникли проблемы с цз. Т.к. цз управляется плюсом, подключен был через два реле с диодами, концевик подключен к плафону +.

Проблема в след. при постановке на охрану цз закрывает все двери и окна, но через секунд 20-30 цз сам открывает все двери и окна, при этом на брелоке индикация показывает что авто закрыто, при открытии штатным ключем срабатывает сирена. Подключения все выполнены правильно, единственное раньше эта сигнализация стояла на другом авто и управлялась по кан шине.

Подскажите решение какое ни будь пожалуйста.

Добрый день! Столкнулся с проблемой, что не могу удалённо заглушить двигатель. Т.е. с брелка 1 и 4 кнопки не принимает. С приложения телефона долго крутит и в итоге ошибка. Что может быть? Запускается без проблем.

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста по иммобилайзеру i96. Насколько имеет значение модель автомобиля при установке данного иммобилайзера. 

Если конкретно, поддерживается ли новая модель BMW GT6? 

 Критично ли (по стойкости к угону) установка замка капота при использовании этого иммобилайзера? 

 Какая модель иммобилайзера подходит без замка капота? 

Спасибо

Константин

Подскажите может есть стандартные технологические карты - где взять 12 В в районе багажника Ауди А6С6 универсал 2009 год. Вроде бы простой вопрос - нашел непропадающие 12 В, подключил, но машина не засыпает полностью и соответственно ток утечки при стоянке весьма высокий. Щелкает какое-то реле, при этом ток покоя падает и возрастает после щелчка. Явно машина пытается уснуть и не может изза М17. Когда выключаю его - проблема исчезает и авто засыпает. Какие могут быть точки подключения кроме клеммы аккумулятора и щитка предохранителей спереди, под торпедой?  

При обучении обходчика иммобилайзера звучат 4 сигнала сирены вместо 2. Делал так: нажимал 14 раз "валет" включал зажигание через секунду выключал, через 5-7 секунд опять включал (пробовал оставлять включенным и пробовал выключать)(на протяжении времени с момента включения зажигания до 4 сигналов сирены звучат короткие сигналы каждые 3 секунды). Так же пробовал менять местами пины Rx-Tx. Пробовал один раз включать зажигание. Пробовал играть со временем. После каждой неудачной попытки кан модуль сбрасывал на заводские настройки. Прошивка кан модуля 4.6.0, автомобиль в прошивке выбирал 2325.

Не работает сирена при постановке/снятии, при тревоге и т.д. вообще никаких звуков, НО если не срабатывает автозавод она начинает пищать, подскажите пожалуйста что нужно настроить либо что не так. Громкость регулировал (не помогло), В первой таблице в 6 пункте пробовал ставить все варианты.

Здравствуйте! В 2013 году была установлена А91, работала исправно. Постоянно пользовался автозапуском по температуре двигателя. В этом году с наступлением холодов при включении автозапуска происходит старт двигателя через минуту или примерно в этом диаппазоне, хотя тепмература двигателя близка к рабочей. Еще сама функция отключается при не понятных условиях. Ранее если я ее вручную не выключу то автозапуск по температуре был всегда активен. АКБ новая и значительно мощнее штатной. Стартер крутит очень весело, просадок нет.

Обращаюсь, преимущественно, к экспертам: выбираю установку охр. комплекса между E66 2CAN+2LIN ECO и A93 2CAN+2LIN. Наличие функции автозапуска не принципиально. Но, по  E66 2CAN+2LIN ECO, можно сказать, нет никакой спец. информации (инструкции, карты монтажа и инструкции по установке, в то время, как в картах монтажа, на Suzuki Vitara 2015, представлен исключительно ОК А93). Как приоритет, рассматриваю E66 2CAN+2LIN ECO, догадываясь о том, что это модель 6-го поколения (судя по 2-й цифре 6). В этой связи, несколько вопросов:

1. Имеется ли разъем  типа Micro-USB на центр. блоке или нужно докупать программатор, в списке поддержки которого отсутствует Е66?

2. На сайте http://www.starline.ru/, в каталоге, по поводу E66 2CAN+2LIN ECO, упоминается функция "Умная автодиагностика" с загадочными скобками "перспективный сервис". В тоже время, на сайте https://sl-store.ru/, в разделе E66 2CAN+2LIN ECO, упоминания о такой функции нет. Так есть или нет? Или это "перспективный сервис" который когда-то, может быть, осуществится при условии....?

Заранее, спасибо!

Вопрос. Сигналка ставил хз кто.Машина Хонда. Б9 сигналка. Летом! машина запускается на ура. Чуть холодно , ей не хватает оборотов , мало крутит , почитал , переставил на 4 режим на тахометр ( по инструкции) под капот никуда лазил. Так теперь она с автозапуска крутит дохера, но не заводится, попробовал вставить ключ, так заводится.  Если проблема с иммоб , тогда почему летом без проблем заводилась ? Короче скажите чего делать или мне надо на 3 режим от генератора включить, тогда не будет она слишком долго крутить ,(успеет завестись , а крутить будет ) я типо прочитал на 4 режим ставить надо, чтобы заводилась ок, а она не заводится только крутит, ключа просит. Спасибо всем .

A93 При постановке и снятии охраны нет звуковых сигналов поттверждения

Здравствуйте!

Подключал по картам установки. Тем более сигналка видит ручник правильно. Тяну ручник, на панели приборов начинает светиться индикатор и светодиод сигнализации включается. Выключаю зажигание, машина работает. Ставлю на сигнализацию, замки закрываются, двигатель отключается. Всё ок. Программная нейтраль работает. С автозапуском тоже всё ок.

На брелке постоянно светится индикатор тормоза, независимо от его фактического состояния. И это мне не нравится.

В настройке SF меню пункт 10 нет никаких цифр только черточки. На дизель не настроить. При попытке запустить двигатель загораются ходовые но стартер не крутит. Несколько попыток и на брелке загорается наудачная попытка

все подключения отметил на схеме, машина форд мондео 4 рестайлинг 2011 год:

разъем x1:

красный подал на 12+

черный - масса

желтый  соединил с желтым проводом силового модуля и подал на провод зажигание 

серый на управление сиреной

желто-черный на выход отпирания багажника

разъем x2:

коричневый и коричнево-белый подключил по схеме

или надо было все рекомендуемые подключения сделать как показано ниже?

Силовой модуль:

коричневый соединил с красным и подал 12+

зеленый подал ключ в замке

желтый уже ранее писал подключил на зажигание

оранжевый и черно-желтый в разрыв провода стартера сине-белый

остался один провод не подключен это синий (аксессуары).его не знаю куда подключить.

в итоге автозапуск не работает, и при постановки машины на функцию программная нейтраль (то есть закрываю с работающим двигателем и на ручнике) она закрывается (все приборы и магнитола тухнут и глохнет машина (как и должно быть) но при этом через 2 сек загорается щиток и магнитола (как будто при открытии двери). и при этом дистанционный запуск не работает при условии что ключ ( и в замке и под, и над.).

Может быть что то не правильно подключил???? Заранее спасибо

Через разъем антены slm не увидел адаптер, зато получилось прошить снятый блок.

Обновил a93 gk54 до Р1, CAN до 4.6.0.

Приора2 2015 июнь. В настройках can было активно "без CAN", я решил выставить "7117 lada priora 2 2013-2017" есть ещё 7121 вроде, это не пробовал. Заметил что не доступна функция CopyKey. Какие манипуляции перемонтажа вообще необходимо провести после включения 7117 can? У меня с обходчиком.

Я пока заметил только одну проблему, при снятии с охраны 2ой кнопкой брелка начинает кричать штатная сирена, т.е. при попытка когда а93 открывает цз, я так понял. Если сначала штатным брелком открыть цз, а потом 2ой кнопкой снять с охраны, то она не орет, и всё нормально. И кстати машина сама начала закрываться, если не вставить ключ после снятия с охраны. Сброс настроек я не делал, по причине что забыл сохранить предыдущие( надеюсь сохранились. Посоветуйте пожалуйста как мне сейчас довести всё до ума. И есть ли смысл подключать через CAN, какие плюсы, кроме того что смогу убрать обходчик, как гласит легенда?

Touareg NF *13год, iCan96

из списка штатных кнопок работает только:

-Управление на руле: кнопка "Ок";
-Управление на руле: кнопка "Трубка"

В92 постоянно даёт ложную сработку по датчику удара. при чём уже второй блок так себя ведёт. даже если отключить датчик. приходится включать обход. происхождение комплекта уже кануло в лету, пролежал на полке лет ... очень много. есть подозрение, что комплект поддельный. как определить? и можно ли без съёма основного блока?

Здраствуйте. Хотелось бы очень узнать схему Альт. управление ЦЗ. https://can.starline.ru/?b=12&c=6680&d=19&f=0&v=0&q=  Точнее информацию о точках подключения именно Альт. управление ЦЗ.

помогите с установкой.не могу организовать автозапуск.тачка вкл.зажигание и все..и после выключения зажигания открывает штатная двери....

После постановки на автозапуск и запуска двигателя не открывается лючок и багажник а открывает только двери CAN 4.6 модуль Q6. Все произошло после обновления ПО

Добрый день!

Может кто тот сталкивался с таким, на авто сам поставил сигнализацию А93+can+gsm. Все работает отлично но вот в холода в режиме автозавода случается следующее, машину завел неважно с пульта или с телефона, машина заводиться и первые 2-3 минуты двигатель работает. После этого времени случается непонятное, двигатель глушиться, но при этом зажигание и все остальное остается включенным. Потом сигнализация высылает смс о низком заряде АКБ, при этом пишет что зажигание включено. Вся информация берется из Can шины и до этой зимы проблем не было, все лето заводил что бы она остужалась (включал кондиционер). После получения смс обычно глушу и завожу второй раз после этого работает. Подскажите куда копать, если бы не смс, то по приходу бы имел в ноль посаженный аккумулятор.

Добрый день! Установлена сигнализация А93. Сегодня докупил и установил модуль GSM с GPS антенной. На брелке запрограммирован доп. канал №6 (4 долго + 2 коротко) на запуск предпускового подогревателя Бинар 5s. Всё работает с брелка отлично. Теперь вопрос: как можно активировать доп. канал №6 уже из приложения, а не с брелка?

Проблема в том что при постановке на охрану сигнализация издаёт один звуковой один световой сигнал как и должно быть, а вот при снятии с охраны она издаёт два звуковых сигнала как и положено и опять же один световой когда должно быть два. Это очень неудобно особенно при беззвучном режиме работы непонятно ни-толь поставил ни-толь снял с охраны приходится постоянно смотреть на дисплей брелока. Система подключена через CAN шину. Можно ли как-то исправить эту недоработку?

Доброе время суток.

Не получается обучить обходу штатного иммобилайзера, используется прошывка 4.6.0.14569 которая должна это уметь делать.

Теперь про другие глюки этой прошивки прошивки (4.6.0.14569).

1. Не управляет ЦЗ

2. Не управляет световыми сигналами (вместо поворотников мегает габаритами и всеми приборами в салоне)

3. Не обучается обходу штатного иммобилайзера

Стоковая (4.5.0 и 4.6.0.11805)

1. Не видит работу двигтаеля (то есть в диагностики сразу после включения зажигание пишет что двигатель заведён, если запускать через автозапуск то крутит стартер до упора)

Даже не знаю какую прошивку выбрать и как быть с иммобилайзером. Не для того покупали E96 чтобы подключаться по аналогу и вешать герлянды реле

Здравствуйте! Прошу помощи в подключении "световой дорожки", а именно: при постановке/снятии с сигнализации, чтобы загорались противотуманки или ближний свет на определенное количество времени. Я так понял, это можно реализовать с помощью доп канал №2(желто-красный провод). 

Не могли бы вы подсказать, куда его необходимо запитать, непосредственно на ножку штатного реле противотуманки, либо нужно ставить дополнительно реле на котором будет сидеть постоянный плюс от аккмуулятора и масса и это реле будет подавать питание на противотуманку, минуя штатное реле, управляющим минусом с доп канал №2?

Машина  audi 100 c4. Может имеется готовая схема и этот вопрос уже решался? Я по форуму не нашел.

Поставил функцию 11 на 3 (отключение сервисной кнопкой).

Функцию 9 оставил в 1 (код по умолчанию 3).

Снимаю с сигнализации, включаю зажигание, нажимаю 3 раза valet, выключаю зажигание, включаю.

Ничего не происходит светодиод продолжает мигать, блокировка не снимается.

Пробовал также выставить свой код (функция 9-2).

Также пробовал в конце для подтверждения кода использовать нажатие педали тормоза.

Что я делаю не так?