Добрый день! Подскажите, пожалуйста, как добиться необходимой работы системы S96v2 и приложения Starline2

1. Есть автомобиль с установленным дизельным обогревателем салона.

2. В автомобиле нет предпускового подогревателя двигателя, его установка невозможна и абсолютно бесполезна.

3. Обогреватель должен включаться только при запущенном двигателе автомобиля.

4. Запуск и останов обогревателя осуществляется по аналогу импульсом 3 секунды.

5. После успешного запуска отопителя и во время его работы появляется аналоговый отрицательный сигнал, который подключен к входу S96v2.

Я настроил ГЛ на автоматическое включение и выключение отопителя при ДЗ двигателя, но хотелось бы добиться индикации работы отопителя в приложении Starline2. Чтобы когда отопитель работает, какой ни будь значек появлялся в приложении или хотя бы сообщение. Значек предпускового подогревателя мне нравится.

СМС не хочу для этого использовать. Лишняя трата денег.

1. Я правильно понял, что в заводские алгоритмы S96v2 предусматривают только управление работой подогревателя двигателя (включается до запуска двигателя)? А режим запуска подогревателя после запуска двигателя не предусмотрен вообще?

2. Как посоветуете сделать? 

3. Может есть индикация активного состояния доп.входов или лог.переменных в приложении Starline2?

4. Срабатывание какого оборудование автомобиля не приведет к сработке тревоги в охране, но отобразится в приложении Starline2 ?

Здравствуйте! Появилась небольшая проблема при ДЗ/АЗ в авто с дополнительно установленным модулем запуска с кнопкой Старт/Стоп. Постараюсь описать подробнее.

Итак, имеется авто Тойота Королла, 2003 год, правый руль, штатно установлен обычный механический замок зажигания, штатного иммо нет, кан-шина отсутствует. Сигнализация Старлайн S96v2.

Кроме этого, установлен дополнительно модуль запуска кнопкой Старт/Стоп. Кнопка штатная Тойотовская (естественно не с этого авто). Алгоритм работы модуля обычный для кнопочных авто: при ненажатой педали тормоза первое нажатие кнопки включает аксессуары, второе включает зажигание, третье всё отключает; при нажатой педали нажатие кнопки запускает двигатель. С сигнализацией модуль связывается каналами «Статус охраны» и «Статус дистанционного запуска». Кроме этого, модуль считывает обороты двигателя и контролирует наличие питания цепей аксессуаров и зажигания. При постановке сигнализации в охрану модуль блокируется, но если сигнализацию снять с охраны, но метка будет вне зоны обнаружения, то модуль останется заблокированным до появления метки (этот момент прошу запомнить). Если сигнализация запустит двигатель (по команде СМС/приложения/звонка или по будильнику/температуре/таймеру, в общем любым способом), то модуль также останется заблокированным, но при это при снятии с охраны и появлении метки появляется возможность мягкой посадки. Модуль не китайский ширпотреб с Алишки, а нормальный адекватный

Изначально при установке модуля и сигнализации (ставились они одновременно) были подключены силовые цепи и сигнализации тоже. Сам модуль запуска тоже может запускать двигатель при включенной охране (будучи при этом заблокированным, как я писал выше), для этого ему нужно присутствие сигнал статуса охраны и последующее появление сигнала дистанционного запуска (по сути сигнала включения зажигания сигнализацией при ДЗ), но он при этом включает и цепь аксессуаров, а мне нужно было, чтобы при АЗ/ДЗ аксессуары были отключены (это никак не влияет на работу климатической установки, но при это не будет работать магнитола). Поэтому изначально и пришлось подключать силовые цепи и к сигнализации. Однако потом модуль быль немного изменён так, чтобы при запуске с сигнализации цепи аксессуаров не включались, и надобность в подключении силовых цепей к Старлайну отпала.

Сразу уточню, изначально всё работало как надо, двигатель запускался без ошибок.

Несколько дней назад я отключил силовые цепи от релейного модуля сигнализации, перепрограммировал сигнализацию так, чтобы из цепей запуска осталось только «запуск двигателя: зажигание 1» на канале X1-2 (в качестве сигнала ДЗ для модуля), на выходе к релейному модулю убрал все силовые выходы.

Назовём этот вариант «Вариант 1»

Сначала я оставил в настройках на вкладке «запуск двигателя» в пункте «система запуска двигателя» замок зажигания. При таких настройках при попытке запуска двигатель запускался, но через несколько секунд выключался, и в приложении «Starline 2» выскакивало такое сообщение

Но при этом приходило такое СМС

Что интересно, никогда раньше при удачном запуске смс не приходило. В истории статусов отображается это (два верхних оповещения)

Тогда я поменял настройку «система запуска двигателя» на старт-стоп. В настройках каналов оставил «запуск двигателя: зажигание 1» на X1-2.

Назовём это вариант «Вариант 2»

Попробовал сразу запуск через приложение. Двигатель запустился. Довольный я ушёл домой. На следующий день попытался завести двигатель для прогрева (через приложение). Двигатель не запустился (сигнализация предприняла 3 попытки), и в приложении выскочило такое же сообщение

Но при этом такое смс

Я снова полез в настройки, и перенастроил «систему запуска двигателя» на аналоговое управление внешним устройством запуска, а на X1-2 поставил «Управление потенциалом модуля обхода штатного иммобилайзера»

Назовём этот вариант «Вариант 3»

Попробовал запуск через «Старлайн мастер» - двигатель запустился. Попробовал через приложение – мотор запустился. Сохранил такие настройки, ушёл домой. На следующее утро попробовал запустить через приложение двигатель – двигатель запустился. Однако и тут не обошлось без некоторых косяков. Когда автозапуск отрабатывал своё время, за минуту до окончания работы двигателя, как и положено, появлялось оповещение о том, что до остановки двигателя 1 минута. Отработав положенное время, двигатель глушился, но при этом в приложении так и продолжало висеть «Двигатель: до остановки 1 минута». Вот 2 скрина, один за 2 секунды до остановки, другой спустя несколько секунд после

Все скрины я делал специально для демонстрации, поэтому они все сделаны почти в одно время.

И в этот раз (когда я делал скрин) приложение чуть по другому показало. До этого после остановки двигателя ещё с минуту показывалось на картинке, что двигатель работает (дымок от машинки), потом дымок пропадал, а статус так и писал 2 минуту до остановки двигателя.

С «Вариантом 2» есть ещё один интересный момент. Если подойти к машине с меткой без батарейки (специально вытаскивал, чтобы сымитировать её отсутствие в зоне приёма), и снять сигнализацию с охраны приложением, то при попытке запуска приложением двигатель заводится как положено. И другой, ещё более странный момент – если двигатель прогрет, то и при этом варианте запуск приложение проходит нормально. После отработки положенного времени в приложении появляется статус «Двигатель остановлен»

В общем прошу помочь мне максимально адекватно подружить Сигнализацию и модуль запуска. Проблема не в модуле, он работает чётко. Проблема именно в команде на запуск от сигнализации. В остальном всё работает чётко, и до этих переделок проблем с запуском никогда не было.

Файлы настроек выкладываю, они названы согласно вариантам, описанным выше, и плюс файл настроек как было до отключения силовых цепей сигнализации.

S96V2 мои настройки было.slc
S96V2 мои настройки вариант 1.slc
S96V2 мои настройки вариант 2.slc
S96V2 мои настройки вариант 3.slc

доброго времени, добавьте в режим "система запуска двигателя - замок зажигания" возможность выбора с "потенциального управления" на "импульсное", и можно будет без всякой шушеры типа модуль обхода от весткоусткастомс устанавливать старлайн в е90....и иже с ними 

Доброго дня, поправьте пожалуйста схему цепи запуска ( подключения силового блока ).В схеме коричневый провод не задействован,тогда как его надо подключать согласно схеме инструкции (верхний блок) к красному проводу на плюс 12. Разрезать цепь стартера и подключать оранжевый нет необходимости. 

Здравствуйте. В начале зимы поставил сигнализацию Starline A93 вместо старой APSки. В двери дополнительно стоит блок доводчика стекол. До установки он исправно работал на постоновку охраны и от закрытия ЦЗ (ключом, Lock). Недавно забыл закрыть окно и после установки на охрану окно осталось не закрыто. Позвонил в Starlin (jофициалы) - сразу куча вопросов. "Почему сразу не сказали про даводчик стекол". "У нас это за доп. оплату". Подскажите, пожалуйста, к какому проводу на фишке Х1 нужно присоединить "-" от доводчика. Он был отрезан от старой сигналки. Спасибо.

IMG_20230322_202404.jpgПриветствую! на купленой машине установлена s96. Решил подключить регистратор. При осмотре проводов выяснилось, что оранжево-черный провод(тот, который для регистратора) задействован для запуска ДВС. какой провод можно назначить для регистратора?  

Добрый день. Подскажите пожалуйста куда подключить отрицательные контакты от сигнализации StarLine s96 v2 на Mercedes C203 2000 г.в. 

Доброго времени суток, согласно альфы установил s96v2  по точкам подключения. При дист.запуске по приложению нет никакой реакции, зажигание не включается, ничего не щелкает, пишет что выполняется запуск двигателя.

Подключил согласно схеме 

https://can.starline.ru/data/scheme/8e8345b59f98ac5cac3239bedb067bad31567e17.pdf

По инструкции схема другая 

https://help.starline.ru/s96trx/ru/shema-podklyucheniya.html 

Желтый провод зажигания х1 подключил к толстому желтому.

Обход штатного иммобилайзера по lin  выполнен, cогласно инструкции функция активировалась.

Через приложение все параметры  читаются, авто становится на охрану  и снимается. Галочку ручника убрал.

 Вопрос, как все таки подключается правильно, у меня не подключен с силового коричневый и оранжевый провода, плюс провод стартера не разрезан.

Добрый день! Получился обход стралайном s96 прадо 120 1GR-FE? Поделитесь опытом пожалуйста.

Автомобиль без CAN-шины (BMW E34, 1994).

Необходимо настроить управление 3_мя аналоговыми выходами на Starline M96 M.

Что порекомендуете?

Здравстуйте! Имею Hyundai Tucson Дизельный с системой Starline A91. Запрограммирован на прокрутку стартера 6 секунд, контроль работы двигателя по генератору+. Не крутит он 6 секунд. Когда на улице холодно с первого раза машину не завести. Крутит по ощущениям 1 секунду или +- больше, по итогу заводит с 3-4 раза. Грешил на дохлый акб, но замена на новый ничего не изменила. Пару недель назад правда один запуск открутил как положено, я был очень удивлён и порадовался, но напрасно. Это был единственный раз за всю историю авто, когда стартер крутился долго, в дальнейшем всё вернулось как и было. Подскажите пожалуйста куда копать?

Почему-то, когда утром подхожу к авто с меткой, охранный комплекс не видит метку сразу. Нужно постоять возле авто секунд 15, только после этого метка появляется в зоне видимости и можно открыть дверь. Если сразу после этого отойти от авто, чтобы метка потерялась, а затем снова подойти, то метка появляется сразу. То есть долгий поиск метки начинается после долгого простоя. 

Увеличил зону обнаружения метки, но это не помогло. В чем причина?

Недавно обновил прошивку до последней версии. Также обновил прошивку CAN до альфа версии 6.2.12.50727. Веста люкс, 2019 год.

Стал замечать, что после постановки на охрану буквально через пару минут на телефон приходит уведомление, что режим "свободные руки" отключен. Соответственно, когда прихожу к автомобилю с меткой сигналка никак не реагирует на прикосновение к сенсору. Снимать с охраны приходится кнопкой на метке. При нажатии на кнопку на метке проходит звуковой сигнал, но ЦЗ не открывает двери. И только секунд через 10 срабатывает ЦЗ и двери открыты. 

С чем может быть связано такое поведение охранного комплекса?

Машина Ssang yong actyon new,при снятии с охраны на приборной панели не загорается индикатор открытой двери,кроме водителя на нее срабатывает!если открыть водительскую сначала то машина не закрывается,а если пассажирскую или задние и багажник,то ставится на охрану и закрываются все двери!свет в салоне загорается при открытии любой двери,концевики думаю рабочие! сигнализация СтарЛайн а93!

Starline a93 eco. Подключив по карте монтажной все заработало. С наступлением холодов, акб стал сам разяжатся. Утечку замерил. 150-190мА. Всю голову изжевал и оказалось, при отключении Сине/черного провода с блока старлайн от красно/черного провода(концевики, багажник), утечка сталв 20-30мА. На сине/черном првододе +5в.Хотя в настройках выставлен _1,т.е минус. На проводе концевиков bcm +10.5в. Как правильно собрать цепь сигнализации с концевиками авто? 

Здравствуйте. Вопрос в заголовке. В данной сигнализации заявлено наличие 60 программ. Какое количество должно быть доступно для обычных пользователей? Половина - 30 или всего четверть - 15?

Не открывает двери с брелка.

Примерно месяц назад была ситуация - на включенном автозапуске поменял батарейку в брелке, тогда эта проблема впервые появилась. Но была решена по-переменным сбрасыванием клеммы аккумулятора и батарейки в брелке.
Но со временем, проблема вернулась (где-то через неделю).

Сейчас это уже не помогает.

Вообще по этой сигнализации, была она установлена на диллера, ставил ее явно бездарь (чего только стоит то, что он кинул ее на пред вентилятора двигателя и датчик удара приклеил на пластик, ну это так отступление).
Я сам ее ремонтировал летом, в двери пару проводов перетерлось. Но тогда двери вообще не открывались (только щас дошло что может просто опять те же провода перетерлись).
Но может еще что-то быть?

Здравствуйте. Поставил S96 на ноаха 19 г.в., бензин, кнопка старт-стоп, кейлесс

Режим Slave

Подключил CAN-A, SLP

Прошился, правда, прошивкой Вокси, но я думаю, разницы тут не будет

Симптомы. Заведенная через ДЗ машина нормально открывается кейлесом или ключом, но при нажатии на педаль тормоза глохнет. Руль также заблокирован и разблокируется только после повторного запуска кнопкой.

Вопрос. Хотелось бы, конечно, избежать этого глушения. Это можно как-то победить? Есть ли смысл потыкать в настройках "снимать со сштатной охраны перед запуском", "эмуляция открывания дверей" и т.п.?

Боксер 12 год can шина в диагностическом разьеме нет он припаян пинами не работает 1-9

пришлось подключать проводами на прямую

вопрос  при попытке автозапуска не считывает иммо горит машина с замком 

1 ключем считывает за 5 сек

при запуске не считывает пробывал чип приклеел к замку ставлю болванку считывает пробую завести не считывает просвятите по этой хитрой схеме

Приветствую всех. Такая проблема: если после постановки на охрану активировать дистанционный запуск, то машина заведется. Если автомобиль простоит под охраной 30 мин. и более, при попытке завести сигнализация выдает ошибку (Неудачный запуск двигателя. Паркинг отключен). После того как взбодришь машину нажатием кнопки (Постановка на охрану бесшумно), дистанционный запуск работает. Автомобиль - JEEP CHEROKEE IV (KK), АКПП, Двигатель 2,8 дизель. Сигнализация: StarLine S96 v2. Прошивка 2.31.2. Показания паркинга и ручника читает по CAN. Есть подозрение что после того как автомобиль засыпает, сигнализация не видит состояние паркинга. Поправьте если ошибаюсь. Можно ли как-то исправить без подключения по аналогу состояния паркинга?

Здравствуйте!
s96v2
Nissan Lead aze0 2014 г

Не работает дистанционный запуск, который по сути нужен, чтобы включать климат контроль.
При запуске в машине щёлкают контакторы,  какие то попытки включения есть, звук включения,

но на приборке пишет "Wen parked apply parking brake"
Из модуля сигнализации раздаются непрекращающийся прерывистый писк примерно с частотой 4-5 гц
Само собой педаль парковочного тормоза пробовал и нажимать и отпускать (статус его отображается)
После попытки автозапуска на приборке появляется красная шестерёнка с восклицательным знаком.
(Устанавливал сам. Электронщик/программист. Никаких проблем с подключением не вижу)

Так еж вопрос: ПОчему не задействуется вторая КАН  шина (EV-CAN) для управления климат контролем в выключенном состоянии.
Тогда в этом случае, для данных моделей авто даже автозапуск не нужен был бы.
Достаточно отправить пару команд на эту шину и климат контроль включался бы даже на выключенной машине
не зависимо от того, включена зарядка или нет.
За одним условием, штатный модуль TCU нужно отключить, он на нашей территории  всё равно не работает.

Здравствуйте установил все согласно схеме через can шину не работает запуск двигатель, зажигание включается, стартер не крутит. Что нужно ещё подключить или запрограмировать? 

Лада Веста 1.8, АМТ, 2019 года выпуска. Комплектация Люкс Престиж. Активировал внешнюю кнопку. В функциях внешней кнопки выбрал "датчик ручки багажника". Все получилось. Кнопка багажника при наличии метки снимает с охраны багажник и его можно открыть. После закрытия багажника он встает на охрану. Но начался сильный жор аккумулятора. Замерил ток потребления после постановки на охрану и засыпания всей бортовой электроники - получилось порядка 0.4 А. Это очень много. Аккумулятор начал быстро разряжаться. Отключил внешнюю кнопку (в функциях выбрал "не используется" и жор сразу пропал. Ток потребления в режиме "на охране" составляет 80-90 ма.  Выходит, что на указанном авто данная функция работает некорректно. 

Добрый день! Нужна помощь!!! Старлайн а91 на рено дастер не реагирует на кнопки брелка,брелки пробовал прописывать заново несколько раз,все норм. они прописываются без проблем. Если на антенне нажать кнопку вызова,то брелок откликается и видит состояние А/М. (открытая дверь,ручник,работу двигателя). Может кто имел подобный опыт?

Кстати, решили проблему срабатывания датчика наклона при постановке на охрану? Я тоже когда то писал про это, но ответа не было, т.к. ставил сигнализацию самостоятельно и видимо поэтому проигнорирован. Проблема на 99% решается установкой задержки взятия датчиков под охрану на 30 секунд, но сразу оговорюсь что никаких подсветок и прочих финтифлюшек у меня нет. Всё как написано у камрада выше, спонтанное срабатывания именно по наклону при постановке на охрану. Как и периодическое хрипение комплектной сирены  на средних уровнях громкости, что решается нахождением некоего компромисса в настройках.

Полгода проездил с задержкой активации датчиков в 30 секунд, срабатываний не было, на днях решил поставить на 5. И на третий раз словил тот же глюк с датчиком наклона. Авто при этом просто стоит, нужно было кое что в салоне взять. Вернул на 30 секунд. Сразу напишу что смена местоположения антенны и переклеивание на хороший скотч (со стеклом теперь только оторвать можно) ничего не меняет...

И что за версия прошивки T7? Никак не могу дождаться описания, может эти глюки поправили (как и в принципе не работающую нормально функцию мигающих стопов при экстренном торможении)? Мечты, мечты...

После установки системы (самостоятельная установка) примерно год все работало в штатном режиме но потом стал переодически отваливается gsm модуль, по прошествию ещё не большого времени он (gsm связь, брелок работал и работает безупречно) стал проявлять себя только когда у машины запущен двигатель. Попытки обновить прошивку gsm модуля по SMS    не давали результата. Примерно неделю назад сигнализация была снята и обновлена при помощи программатор starline до последней прошивке, так же модуль. gsm был снят подключён отдельно к лабораторнику и тогда обновление по SMS прошло успешно. Суть проблемы в том что когда собранная сигнализация подключена дома к лабораторному блоку питания связь  по gsm  работает очень хорошо, а при подключении в авто gsm вообще не выходит на связь, подключал даже напрямую к акб (на акб 12.8 вольт). И вот так несколько раз дома все нормально, а в машине вообще не работает. 

Добрый день, перестал работать автозапуск. При выполнение программы нейтраль не горит светодиод на антене. После постановки МКПП на нейтралку и поднятия ручника не горит светодиод и при повороте ключа машина сразу глохнет. А при попытке автозапуска пишет на бреле ОСТ.

Всем привет. Поставил s96v2 на Honda stepwgn rp5,  всё подключил по инструкции на такую же Хонду только с трудовым мотором, у меня гибрид и тут есть загвоздка. Конкретно на гибрид карт установки нет, работает всё хорошо, машина заводится. На за счёт того что она гибридная и мотор сам по себе глохнет и в этот момент сигнализация видит что машина заглохла и выключает зажигание, соответственно машина больше не заводится. В настройках контроль работы по напряжению поставил гибрид, но всё равно сигнализация вырубает зажигание. Подскажите пожалуйста кто сталкивался и как реализовать поддержку зажигания в тот момент когда мотор заглох? 

отъехал кан модуль на крузе, к компу подцепляю его видит, даёт настройки менять, обновляется. Но в сигналке не робит. Модуль 2как-2лин, сигналка а93. Никто не сталкивался?

Собственно, вопрос в названии темы. Предположим, я забыл или потерял метку. Как мне открыть авто, запустить двигатель и уехать без метки? В настройках стоит авторизация по метке и запрет поездки в отсутствии метки. 

У меня мысли такие. 

1. Для начала нужно снять с охраны и попасть внутрь. В ручке двери установлен сенсор, но питание на нем появляется только при наличии метки. Можно ли для авторизации без метки использовать внешнюю кнопку, типа кнопки открывания багажника? И помощи этой кнопки вводим некий пароль и снимаем авто с охраны с открытием ЦЗ. Такое возможно?

2. Уже будучи в автомобиле авторизуемся при помощи штатных кнопок на руле, например. После чего запускаем двигатель и вперёд. 

Если все это возможно, подскажите, как физически реализовать. Заранее спасибо.

Добрый вечер. ВАЗ 2114. Все просто до безобразия. Подключил по талмуду. Единственно немного напутал со стартером. Разрезал красный провод, как всегда. Оказалось зря. Все работает-но нет автозапуска. вернее машина глохнет при поднятом ручнике, как только вынимаешь ключ, Контроль работы по тахометру. Вроде все проверил. На что обратить внимание? Спасибо.

Здравствуйте! Установили StarLine S96V2 на CR-V, 2013, правый руль, кнопка start/stop, бесключевой доступ.

При дистанционном запуске срабатывает штатная сигнализация. На одном из форумов вычитал, что нужно отключить "автосвет" (переключатель света с AUTO на OFF). Помогло, двигатель завелся, штатка молчала, но в будущем это действие не решило вопросов со штаткой. Если машина стояла долго, то штатка срабатывает всегда, если 5-15 мин, то иногда, при дистанционном запуске штатка молчит...Подскажите/помогите решить данный вопрос...

Не так давно установил s96 на Lada Priora 2012 г.в. Сразу после установки заметил некое периодическое подёргивание авто в движении, пытливым путем было выяснено, что подкргивание (похоже на пропуски зажигания) происходит почти всегда в одних и тех же местах, как правило в этих местах очень плохая мобильная сеть. Для начала показалось очень странным, но было проверено не один десяток раз. При чем если сразу выжать сцепление или остановится, то авто глохнет и заводится нехотя, перебрал кучу датчиков, свечей и т.д., результата не принесло. Решил попробовать вытащить предохранитель из сигналки, да бы обесточить ее и попробовать поездить так сказать с вовсе отключённой сигнализацией. Какого было мое удивление, что эта "болячка" моментально прошла, но возвращается как только я вставляю предохранитель в сигналку. Так же было проверено путем опытов, не один раз и не один день. С сигналкой машина теряет зажигание, без нее нет. Может кто сталкивался и знает в какую сторону смотреть вообще?

Здравствуйте, дополнительный сенсоров нет и не планируется. Есть Телефон и Метка/Брелок.

Задача, открыть багажник с Брелка/метки. С базара иду, руки заняты, хочется взять в руки метку, нажать около авто и открыть багажник. Есть ли решения? Логика и все такое.

доброго времени суток. Прошу помощи. Хотел поменять ключ в обходчике мимо. Ключ достал и поставил другой. Оказалось что ключ который был в обходчике не работает. Ну да ладно вернул все назад, и думал что все будет норм. Но не тут то было. Автозапуск перестал работать. Машина запускается и глохнет. Пишет значок ключа на лобовом. Что не так можете подсказать.

• Доброго дня. Сига а93 v2 eco, машина гетц 1.4ат 2008. АЗ подключен и работает нормально. Но ИНОГДА стал включаться стартер, когда ключ не в положении стартера, а например в положении зажигание. Так же когда машина на АЗ, то при повороте ключа не в положение стартер, начинает крутиться стартер. Надеюсь понятно описал, подскажите плиз, почему такое может быть и как исправить? заранее спасибо. (ред.)

Добрый день, недавно заметил что у меня показывает 1 048 574 км,  на приборе гораздо меньше)

Добрый день!

Skoda Kodiaq 2021 2.0 TSI, АКПП, кнопка Start/Stop, бесключевой доступ (keyless), все 4 двери с режимами AUTO. В StarLine CAN Телематика обозначена возможность поднятия стекол. Галочка в пункте настроек поднятия стекол в StarLine Master выставлена. При постановке в охрану любым из 4 способов (ключ, keyless, брелок автомобиля, брелок сигнализации) - стекла не поднимаются.

Что то не до конца настроил? Прошу помочь, сам не могу найти.

При разгоне срабатывает аварийная сигнализация с частотой в два раза меньше от стандартной. Помогает отключить только нажатие метки или смартфона как метки на заглушенном двигателе

Имеется форд фокус 2 рест с хромированными накладками на ручках дверей, как под него можно установить сенсор StarLine EC-1? Методом только вырезания хрома и впаивания обычного пластика? 

Кашкай 2016, левый руль, обычный ключ, е96 v2,  прошивка ПО последняя, CAN alfa прошивка. На авто, на блоке ВСМ, как описанной на сайте, нет провода для подключения lin. Бес ключевой обход не возможно реализовать. Ставил обходчик. Заявлено, что замки при включенном зажигании не работают. Замки работают пр  включеном зажигании. С слэйва есть полное управление в охране при заведенном двигателе. Провод стартера по схеме не подошёл, авто только включало зажигание, не заводилось. Подключил провод стартера на замок зажигания, красный провод. Всё заработало. 

Здравствуйте. Я самостоятельно производил установку сигнализации Starline B94 на Nissan Note, 2013, АКПП, с бесключевым входом (intelligent key). Процедуру установки повторил по карте монтажа с оф. сайта Starline. Сигнализация подключена правильно, через can-шину, охранные и сервисные функции работают. В качестве обходчика использован модуль BP-3, в модуль положил "правильную" часть ключа с чипом. Проблема такая: при полностью установленной сигнализации, обходчике иммобилайзера с родным чип-ключом, машина не заводится с автозапуска. Происходит 4 запрограммированные попытки завести а/м, а так же подача напряжения на провод стартера в контактной группе зажигания (белый) от блока сигнализации (проверено). Суть проблемы: при попытке запуска включается зажигание, сигнальная лампе в комбинации приборов со знаком "ключ в машине" не мигает (т.е. считывание произошло). А запуска нет. Пробовал подкладывать ключ непосредственно под рамку антенны считывателя во время запуска - не работает даже с ключом (еще раз повторю - с ключом возле рамки не заводится!!!). На рамке есть серый разъем с четырьмя проводами: красно-белый и сине-красный с постоянным +12В; красно-белый, на котором появляется +12В при включения зажигания ("ключ повернут"); сине-красный на котором появляется +12В при установке жала ключа в замок ("ключ в замке").

Если заводить автомобиль просто ключом, то процедура следующая: ключ в салоне, нажатие на педаль тормоза, нажатие на барашек замка, загорается зеленая лампочка на комбинации приборов с надписью KEY, ключ проворачиватеся, а/м заводится. При автозапуске зеленая лампочка не загорается.
Пробовал подавать напряжение и на красно-синий и на красно-белый до начала процедуры автозапуска - ничего, лампочка с ключом гаснет после включения зажигания, напряжение на провод в контактной группе подается - стартер не крутится. Что попробовать еще не знаю.

Всем привет.

Автомобиль Toyota Camry XV55 (2017). Сигнализация Starline E95, 2CAN-2LIN. Решил обновить прошивку кан-модуля, пробовал в итоге 6.2.2, 4.8.0. Изначально была 4.5.4, кажется.

Суть проблемы:

После снятия с охраны с ручки двери кийлесс или со штатного брелка машина глохнет не сразу, а примерно через 10 секунд. Как будто не распознаёт снятие с охраны. Если открыть дверь, то глохнет сразу. Раньше глохла моментально стабильно.

Полагаю, что вопрос может быть в настройках конфигурации, а не в настройке/прошивке кан-модуля.

Что я могу делать не так?

S96 V2 срабатывает автозапуск один раз после программирования обходчика на уаз патриот 2014 г.в. После автозапуск работает только с ключом в замке. При попытке запустить на автозапуске без ключа срабатывает иммобилайзер, машина не заводится. Как будто "забывает" ключ.

Добрый день. Starline S96 V2, сенсоры в ручках, подключение по аналогу, авто 2110. Когда сидишь в не заведённой машине на стоянке например с заблокированными дверями изнутри, то любой желающий может подойти к машине, взять за ручку и машина станет на охрану (метка же в зоне видимости) или разблокировать двери. Есть ли возможность как-то отключить сенсоры в дверях на время стоянки авто кроме отключения свободных рук на один цикл?

Авто Тигуан 1.4, кейлесс, dsg, 2021

S96, версия ПО 2.31.1

Реле R6, версия по неизвестна. Комплекс ставился в марте 2021, потом не обновлялся

В приложении в момент тревоги отключена звуковая индикация, только включены поворотники.

Описание ситуации: открыл капот, ввел код вторичной авторизации на руле, замок капота открылся, я открыл капот за ручку, выключил зажигание, услышал как щелкнул замок капота.

После этого с интервалами стала срабатывать сирена примерно по 30 секунд, поворотники не работали в момент работы сирены.

На нажатие метки старлайн не реагировал, метка моргала один раз красным цветом.

Стал пробовать скидывать клемму акб на 5 минут.

Пробовал Неоднократно скидывать сразу две клеммы на 5 минут.

Оставлял авто стоят с отключенной акб на 1 час.

Дозвонился установщикам.

Вводил ЭК несколько раз. Код принимался, судя по двойному звуку бипера.

Итог один - сирена при подключении срабатывала акб, прерывалась на несколько секунд, потом снова работала. Метки не работали, приложение не работало, на смс система отвечала.

Срезал сирену, чтобы не раздражать соседей. Далее эксперименты были в темноте.

Попробовал еще несколько раз отключать акб. Изменений нет.

Позвонил два раза в техподдержку, рекомендовали отправить смс:

30 + эк

51

сброс

Далее рекомендовали ехать на эвакуаторе к установщикам.

Сначала изменений не было.

Еще несколько раз отключал акб.

Потом система начала реагировать на приложение и метки, заработал замок капота.

Обратил внимание, что в приложении иногда не отображается открытый капот, хотя он был открыл и на приборке авто тоже отображался открытым.

Система ставилась и снималась с охраны,  все работало в штатном режиме, но двигатель НЕ заводился.

Стартер крутил бодро, но запуска не было. Пробовал запуск в сервисном режиме и режиме охраны.

Перевел систему в сервисный режим. Скинул клемму на 5 минут.

Отключения акб в общей сложности проводил на протяжении 4 часов.

Подключил акб, авто завелся.

Перевел систему в охрану, авто завелся. Далее два дня таких глюков больше не было.

Ранее подобные глюки в работе системы были после отключения клемм акб, но пропадали после однократного переподключения клемм акб.

Вопросы:

1. Что могло выйти из строя, какое устройство глючило R6 или S96?

2. Поможет ли обновление ПО R6? (такой вариант предлагает установщик)

3. Какое устройство контролирует статус капота и дает разрешение на закрытие замка?

Добрый день! Не могу решить проблему с запуском автозапуском двигателя.

Автомобиль Santa fe 4 TM 2018 года, кнопка старт-стоп, из Кореи. Сигнализация  S96 V2. Устанавливал сам, реализован автозапуск по CAN. Проблема заключается в том, что после долгой стоянки ( ночь) не могу запустить двигатель с кнопки. приходится выходить, ставить в охрану и запускать с автозапуска. С автозапуска запускается без проблем. В настройках не реализована вежливая посадка, но двигатель не глохнет при открывании двери - можно сесть и поехать ( при наличии метки). Грешил на проблему с авторизацией по метке, сделал программу ГЛ для оповещения штатным звуком при появлении метки. Если снять с охраны не заводя двигатель после стоянки, включить зажигание - срабатывает программа ГЛ, метка видна, но двигатель не удается запустить. Если запустить с автозапуска, сесть в авто, программа также срабатывает, двигатель не глохнет, можно ехать. Если после этого заглушить двигатель, выйти, войти в авто и завести с кнопки - заводится без проблем. Если завести двигатель с автозапуска, но не садиться в салон, а остановить дистанционно - то сев в авто, завести  с кнопки опять не получится. Причем, сначала двигатель заводится, но сразу глохнет. 

Блокировок никаких не делал, так как не решил текущий вопрос. Стояла авторизация владельца по метке и запрет запуска по CAN в охране и ожидании авторизации - пробовал всё отключать, перезагружал блок - проблема не ушла. Прошу помочь, в чем может быть проблема?

Добрый день! Подскажите, пожалуйста, возможно ли отобразить в приложении Starline2 сработку аналогового входа, к которому подключен поплавковый датчик уровня топлива?. Датчик установлен в отдельном баке дизельного топлива для дизельного подогревателя и срабатывает он , когда в баке остается меньше 2-х литров топлива.

Можно ли как то вывести сообщение в приложении Starline2 "нет топлива в баке"? Без использования СМС.

Здравствуйте, может есть какое то решение данной проблемы?

Сбросы и.т.п не помогают. Андроид 13 Realme UI 4.0

Я понимаю что проблема в 99% случае в телефоне, но всё таки.

На андроид 12 было всё хорошо, телефон работал как метка чётко.