Приветствую. Такой вопрос: есть приора 2014 года, штатные сигнализация и иммобилайзер активированы. Установил замок капота Starlinel L10, хочу установить иммобилайзер Starline i95lux. Какую цепь с помощью него можно разорвать чтобы не было проблем? И как подключить питание иммобилайзера? Через предохранитель или на прямую? В инструкции по схеме подключения предохранителей нет (но как-то страшно без него подключать). Максимальный ток блокирующего реле иммобилайзера 10А. Штатную сигу и иммобилайзер хочу оставить.

Подскажите, пожалуйста, как правильно запрограммировать сигналы на автозапуск (в частности, синий провод силового модуля)? Автомобиль опель астра j, устанавливаю самостоятельно на свой авто, механика. Согласно инструкции от силового модуля к замку зажигания подключил только желтый (зажигание) и синий (аксессуары). Все ли правильно?

Купил новую машину, узнал что там есть CAN-LIN шина поэтому купил A63 и модуль CAN-LIN к ней. В магазине сразу обновили прошивку для CAN-LIN модуля и выставили в настройках мой автомобиль. С подключением CAN шины проблем вроде не возникло, все как написано в инструкциях http://can.starline.ru/. А вот с LIN шиной возникла заминочка. В качестве точки подключения написан красно-зеленый провод из косы двери водителя. Но там провода с таким цветом нет! Более того, там вообще красных нет! И количество проводов приводимых на картинке 8 а у меня 12! Разобрал карту двери, подключился в разрыв КОРИЧНЕВОГО провода который идёт на замок. Сигнализация стала закрывать все двери кроме водительской! При этом, видимо обнаруживая, что водительский замок открыт, через 5-10 секунд отпирает все двери обратно. А если после постановки на охрану и закрытия остальных замков, закрыть ВРУЧНУЮ водительскую дверь, то всё нормально, она так и оставляет закрытыми двери! Помогите разобраться куда и как подключится.

Здравствуйте!
Установил сигнализацию согласно карты монтажа. Там говорится про особенность авто, что при закрытии с брелока дверь багажника не закрывается, поэтому провод надо резать и цеплять реле через доп-канал (черно-белый провод). Все это сделал, вот только непонятно как запрограммировать этот доп-канал, чтобы нажав на кнопку двери багажника она открывалась.
В карте монтажа есть таблица с кодами, но не понятно что это и как этим пользоваться.
С брелока дверь багажника открывается

Авто без ЦЗ - активаторы типа SL2 доустанавливались при инсталляции сигнализации.
Диагноз - перегорел предохранитель на 10А на линии управления активаторами.
Все пять активаторы подключены параллельно.
В поддержке Старлайн по телефону сказали, ставить предохранитель большего номинала 20..25А.
Эту идею подвергают сомнению знакомые автоэлектрики:
в инструкции на старлайн 93 на стр.9 читаем:

Максимально допустимое значение тока на выходах:

цепей управления электроприводами замков дверей .................... 15 А

Какое же решение?

Проблема
В разъем Х6 был подключен ams-001 и в его второй разъем шлейф ведущий к ams-002 с отключенной предупредительной зоной. датчики расположены за потолком в разных концах салона. в программируемой функции №12 установлен вариант №2 (два одноуровневых датчика). при настройке чувствительности датчики на пульте отображались корректно (dd1 и dd2). после была настройка с помощью пульта датчика удара и наклона и вроде все было тоже нормально. спустя некоторое время я заметил при срабатывании предупредительной зоны датчика удара срабатывает и dd1 тревога (перекрывая датчик удара). у меня не стоит диодная развязка. на другой сигналке все работало.
Вопрос
я нашел схему диодной развязки на 1 доп. датчик правильная ли она и применима к моему варианту подключения

Поставил  все подключил по схеме,все работает. Кроме закрытия и открытия дверей. Пожалуйста подскажите что делать. Спасибо.                                                                                                                          

Нет Карты Монтажа
Для данного авто, а установщики крестяться от данного француза, и говорят Шархан покупай поставим.  
Поставил сам, схема подключения простоя , взял за принцип Шерхана,

Добрый день!
Подскажите, верна ли схема? 

Здравствуйте.

Сиг-ция В94 с автозапуском куплена и установлена в 2013 г. Автомобиль Nissan X-Trail 2010 г. Ставилась мастерами "Доп-центр (Калужская)", Москва.
Всё было подключено по аналоговой схеме. Проблемы с автозапуском начались в морозы (все остальные функции работают нормально). Стартер не докручивал и двигатель не заводился, т.е. сиг-ция определяла, что двигатель запущен ещё до его реального запуска и отключала стартер. Контроль работы двигателя был взят с форсунки и в настройках стоял контроль по тахосигналу. И время прокрутки 6 с. Т.к. до установщиков ехать не ближний свет, разбираюсь сам.
Не помогло следующее (корректного определения работы двигателя так и не получил):
1. Переключение входа контроля двигателя с форсунки напрямую к датчику коленвала. Добавление конденсатора 1 микрофарад + добавление резистора (разных номиналов, включая и переменный для подстройки);
2. Переключение входа контроля двигателя на лампочку генератора в приборной панели с установкой "Контроль генератора +";
3. Контроль по напряжению (самый не желательный), то не докручивает то перекручивает стартер;
Соответственно, был сделан вывод, что по аналогу корректного подключения невозможно.

Провод контроля работы двигателя был оключён (заизолирован), в настройках поставлен "Контроль генератора +" и выполнено подключение по CAN-шине. Модуль 2CAN был обновлён до последней прошивки 3.2. В настройках через компьютер выставлял номер авто и 4149, и 4119 и 4146. И выставлял галочку "контроль работы двигателя", все остальные галочки были сняты. Модуль корректно вставлен в блок сиг-ции. Проводки (кор.красный и коричневый) подключались к различным точкам в авто к CAN-шине атомобиля (и в диагностический разъём, и в разъём панели приборов и в чёрный 40-пиновый разъём под бордачком-перчаточным ящиком) согласно инструкции H и L провода сигнализации с H и L авто. 
Результат - сиг-ция не определяет заведённый двигатель по CAN-шине (зажигание вк/вык определяет нормально). Хотя у вас заявлено, что по шине всё должно определяться.
Далее было замечено следующее. Программирование модуля CAN через компьютер выполняется корректно. При попытке программирования через сервисную кнопку происходит следующее:
Вход в режим прогр-ния выполняется (как в основной, так и в дополнительный). Просмотр записанного номера авто и его смена выполняется. А вот изменить или просмотреть состояние параметров или их установить невозможно. Т.е. при определении текущего состояния, к примеру, 2-го или 4-го параметра в режиме прогр-ния текущее состояние "не пропикивается", а звучат 4-ре коротких сигнала и всё. Подтверждение номера выбранного параметра пропикивается, потом пауза и 4-ре коротких сигнала, а 1-го или 2-х сигналов (вк/выкл) нет.  Выбираешь другой параметр, опять тоже самое. Также, невозможно выбрать параметр больше 5-го, т.е. нажимаешь определение 5-го параметра, ситуация такая, как я говорил выше. А пытаешься выбрать 6-й параметр, сразу без паузы звучат 4-ре коротких сигнала и всё, но остаёшься в режиме прогр-ния. Запись-изменение параметров до 5-го, также не происходит. Подтверждение выбранного состояния происходит, после чего опять звучат 4-коротких сигнала. После, если опять подключить модуль к компьютеру, настроики остаются теже, что и раньше при прогр-нии через компьютер. Но номер изменённый через серв-ю кнопку записывается и сохраняется.

Что с этим делать и как бороться? Что и где проверить?
Спасибо.

Ребята у кого есть подробная схема на подключение данной сигнализации к данной машине? Машина не из простых, но очень хочется установить именно эту сигу! Так как одни установщики уже спалили ее, и купили новую и послали куда подальше с ней! Думаю установит самому или хотя бы с кем-то кто шарит в радиоэлектронике. Так как это беда...... 
И еще, как я понимаю ключ карта хоронится в машине, не становиться ли машина легче для угона? Я понимаю что это не та машина, что угоняют, но у нас не давно и ВАЗ-2110 угнали, спрашивается зачем?!

Добрый день! Помогите разобраться с подключением сигнализации STARLINE A91 на FIAT DOBLO CARGO 2014г.в. (без боковой сдвижной двери). Именно интересуют точки подключения ЦЗ, ручника и концевиков дверей.

Установил сигнализацию A93 на Ford Fiesta '09. На сайте есть карта установки для сигнализации с CAN и информация о состоянии работы двигателя идёт с него. Но у меня нет CAN, а контроль работы по напряжению работает не корректно, так как генератор начинает заряжать аккумулятор с задержкой ~8 сек. А на сигнализации максимальное время прокрутки стартёра 6 сек. Поэтому авто заводится и глохнет.
В связи с чем вопрос: где найти провод таходатчика при условии, что оборудования для самостоятельного поиска нет?

Здравствуйте! После монтажа на Subaru Outback 2014 старт-стоп, сигналка В94,обходчик ВР03 возникла проблема.При автозапуске машина не видит чипа иммобилайзера. Запуск не происходит.во время пуска прикладываю чип к кнопке все успешно.Эксперементировал с катушками,количество витков от 8 до 50 не помогает. Обходчиков использовал 2 штуки, пробовал так же в внешним питанием,катушки пробовал мотать вплотную к штатной катушке иммо. Что посоветуете?

Здравствуйте! Имеется автомобиль Гранта Лифтбек Люкс АКПП 2014 г.в. и сигнализация Starline A93 can+lin. Как можно реализовать отключение автосвета на время работы автозапуска? 
Информации перерыл много, но толкового ничего не нашел...

HEEEEELP! В-общем беда приключилась на машине ваз-21108 1.5 16 клап с сигой старлайн а91. Подключена год назад по штатной схеме своими силами. Все работало хорошо весь год. Так вот...Стояло авто несколько дней со снятым акб из-за лютых морозов. Сегодня потепление. Пошел ставить акб. Поставил, сажусь заводить и не заводится. Сразу отмечаю что АКБ нормальный. При включении ключа в положение стартер раздается из блока сиги жужжание непонятное. Стартер соответственно не пытается даже крутить. В остальном вроде все в норме. Полез смотреть что с сигой. Но когда снял блок сиги, увидел что желто-красный провод и желто-черный оплавленые и оголены. Допускаю что возможно соприкоснулись меж собой. Но провода как-бы к заводу авто не имеют отношения. Согласно схеме это допканалы 1 и 2. Провода привел в порядок (обрезал и заизолировал по новой), проверил все остальные провода идущие к сиге (все ок), проверил предохранители имеющие отношение к сигналке (все целые) и попробовал снова завести. И снова ничего не вышло. Опять жужжит блок сиги при попытке крутить стартером.

имеем Megane 3 2009 года и A94 2CAN v3.1.
после подготовки к автозапуску не глушит двигатель ни при закрывании двери водителя ни при нажатии кнопки 1. и, наверное,  при попытке заглушить, зажигает свет в салоне, как будто двери открываются, и щелкает что-то в блоке сигнализации.
при постановке на охрану без подготовки двери  закрывает и потом открывает.
ручник по аналогу, в CAN отключен, иммитация педали тормоза по CAN отключена, иммитация открытия двери водителя включена
в чем проблема может быть?

после автозапуска глохнет, попыток завести более не делает. пробовал контроль работы двигателя по всем возможным вариантам, но ничего не помогло. подскажите, что могло случиться, и как это поправить можно без обращения в сервис желательно. до прошлой недели пользовался автозапуском около года, проблем не было.

Здравствуйте. Установили сигнализацию а94 2кан на шеви Орландо 12 года. По кану не видит стеклоподъёмники( не закрывает окна) и не видит повороты. Как подключить по аналогу повороты? Я подключал к синему проводу сигналки на всм блок к кнопке аварийки, как сказали в техподдержке. Но при постановке на охрану включается аварийка. Так как она включается при единичном импульсном сигнале- в блок всм и этот блок подаёт плюсовые импульсы на 4 провода поворотников. Выключает аварийку так же кратковременный импульс -. Поэтому, ставишь на охрану-включается аварийка, снимаешь с охраны-она выключается. А нельзя сделать, чтобы поворотники работали нормально?

подарили сигнализацию А91 возможно ли установить её на мазду 3 2011г.акпп.   с замком зажигания и контролем двс проблем не будет , а вот куда подсоединить провода от цз ?

Привет всем, взял сигу а94 slave,обновил 2can с версии 2.2 до 3.2, а в настройках программы не активируется автозапуск, че тогда? Получается по 2can не прокатит, и придется через аналог ее подключать?! Кто знает, подскажите?! Авто XL 08г, механика.

Доброго времени суток. Приобрел жука, полный привод, турбированный. Думаю ставить себе 94 . По кану у него нет функции комфорт - доводка стекол, складывание зеркал, а очень хочется, слайве поддерживает и какой тогда в нем смысл? Может есть готовые "рецепты"?

Добрый день! Установил сигнализация Starline A93 can+lin на лада калина 2 2014 года выпуска, механика. Модель выбрана 7115 , slave отключен
Проблема в следующем: Подключаю все разъемы к блоку сигнализации, закрываю двери, накидываю массу на аккумулятор. Сигнализация открывает и закрывает ЦЗ нормально, встает на охрану. Но если открыть и закрыть дверь и попытаться поставить на охрану брелок начинает ругаться на открытую дверь (индикация). ЦЗ двери закрывает, но идикация не пропадает и перестает реагировать на концевики.
Если активировать "управление штатной системой", то такой проблемы нет, но в режиме охраны нет слежения за концевиками дверей. То есть зажимаю концевик ставлю на охрану -все хорошо. Отпускаю концевик и ничего не происходит.
В чем может быть проблема ? Заранее благодарен.

Произвел подключение сигнализации и цепей зажигания по схеме производителя.
Обходчик ВР-02 с чип ключом внутри включается до включения зажигания 1; на провода "ключ в замке" и "ключ повернут" подаю +12В (синий провод сигнализации, программирую как зажигание 1) до подачи питания на стартер. При попытке автозапуска включается зажигание, стартер не крутится.
Если вставить ключ в замок зажигания и нажать до поворота, щелкает какое-то реле, чего не происходит при автозапуске. Думаю проблема из-зи отсутствия включения этого реле при автозапуске.

вопрос: как правильно реализовать подключение к цепям зажигания Note и подать сигнал "ключ в замке" при автозапуске? Откликнитесь, кто ставил.

Добрый день! На данный момент на автомобиле (Suzuki SX-4 S-Cross 2014 год выпуска) установлена сигнализация A-94 2-CAN с модулем обходчика BP-03. Хотелось бы поменять Модуль обходчика BP-03 на F1. Будет ли работать модуль обходчика F1 с данным автомобилем?

Всем доброго!
На Seat Altea 2007 г.в. (2,0FSI, бенз АКПП) не видит открытие пассажирских дверей. Настроено брать сигнал с CAN шины, но если открываешь водительскую дверь или багажник, сигнализация срабатывает, а на все остальные двери не реагирует. Штатная сигналка при этом все "видит". Управление штатной сигналкой и чтение ее программно отключено. Все остальное по CAN работает нормально (аварийки, концевик капота и т.п.). Кто знает, реально ее вообще подружить с остальными дверями по CAN шине или надо только аналоговый сигнал искать в штатной проводке? Ну и если реально, то как?:) Заранее спасибо за ответы!

Никак не получается запустить сигналку, starline A94+FF titanium рест.. Аналогом беру капот и ручник все остальное по can. Пытаюсь войти в меню настроек ( жму сервисную кнопку 5 раз, светодиод подтверждает нажатия, потом включаю зажигание), а брелок молчит. Может быть надо подключить зажигание аналогом?
Еще не работает автозапуск. Делаю программную нейтраль (ручник вверх) поворачиваю ключ и двигатель глохнет.
Все остальное работает: открывает двери, повороты моргают, багажник и двери видит открытыми, при включении зажигания брелок показывает ключик на лобовом стекле, а при заведенном двигателе дым.

Автомобиль с кнопкой "старт". Подключил к В94 реле блокировки (чего-нибудь): черно-красный провод на первом разъема на блоке сигнализации. Функция 10 значение 3. Блокировка работает, но в режиме с выключенной охраной с первого нажатия на кнопку "старт" запускается двигатель, положение педали тормоза значения не имеет, запускается и при отпущенной. Если черно-красный провод отсоединить от реле, то с первого нажатия - аксессуары, со второго - зажигание. Запуск - только при нажатой педали тормоза.
Так и должно быть?

Подключил по функции 

1714 Chevrolet Cruze CAN-B 2009-2013 (Версия 3.2)

Двери не читает. Требуется обучение модуля? Как произвести процедуру?

Добрый день. Установили в Opel Insignia 2014 Push-To-Start Fortin EVO-ALL и М31. Fortin работает без проблем, авто запускается. Подключен М31 по схеме М31 и Fortin, установлен режим FM. Но, импульс на черно-желтый провод фортина приходит с зелено-красного только от команды постановка на охрану, как через смс, так и через приложение. При подаче команды на запуск двигателя импульса нет.

Здравствуйте! Такая проблемка. Установил недавно Starline A93 CAN+LIN и обнаружился такой момент: автозапуск происходит со второй попытки сигналки завести авто. Первая попытка ограничивается тем, что просто зажигание включается секунд 5 работает и вырубается, второй раз всегда успешный. В чем может быть проблема?

В схеме только подключение сирены. 

Здравствуйте. Установил сигнализацию Starline Е60 ,все работало правильно, изменил стандартный пин код, после этого включилась функция 2х шаговое отключение блокировки, как её отключить? Через курсорное меню не отключается.

Здравствуйте, что -то не могу найти карту монтажа, на сколько я понял эта машина без кан-шины, я не там ищу?

Здравствуйте!
Сегодня установил сигнализацию, все по инструкции. Разрезал провод стартера и подключил два черно-желтых провода к двум концам стартера. При повороте ключа стартер не срабатывает. При автозапуске тоже.
Кинул провод меж концами - все работает.
Помогите, что можно сделать?

Добрый день! 
Собираюсь установить сигнализацию А94 CAN + GSM (m21) в автомобиль VW Polo 6R (хэтчбек) 2013 г.в. 

В заводской комплектации реализована функция опускания\поднятия всех стекол автомобиля + функции управления люком. (Длительное зажатие кнопки постановки\снятия с охраны на ключе).

На сайте can.starline.ru я не нашел вообще ни единого упоминания автомобиля соответствующего года выпуска.

В авторизованном сервисном центре сообщили, что c брелка сигнализации не будут работать ни стеклоподъемники, ни люк, ни обогрев сидений и т.д. Так ли это? 

Будет ли корректно работать хотя бы автозапуск? Вопрос глупый, но он имеет место быть, так как на официальном сайте (can.starline.ru) не указано вообще про мой автомобиль. 



С уважением, Дмитрий.

помогите с установкой а94 на меган хетчбек 2010 года бензин.После подключения и программирования,данные шины кан сигнализация так и не увидела.В техподдержке мне сказали обновить до версии 3.2,обновил но лучше не стало.Позвонил еще раз,сказали что зря обновлял ведь этой машины в списке нет.Теперь подключаю по аналогу и не знаю как подключить контроль запуска двигателя.Программировал по тахометру и пробовал к каждому проводу на форсунке и на катушке(там 2 провода),затем делал по генератору+ и при запуске кидал на аккум+,но сигналка не видит,а на генераторе выход 7.5 вольт(не увидит тем более).Скажите как сделать провод контроля запуска активным(или что-то с сигналкой?) и к чему подключить и еще как правильно подключить центральный замок.

Установил сам как описано на карте установки, код CAN 5425. Почти все функции работают, только на брелке постоянно светится значек "ТОРМОЗ" из за этого не могу поставить на автозапуск.   информация о включении зажигания и о заведенном двигателе отображается на брелке корректно. Как я понял информация о ручнике есть в CAN шине, но почему то StarLine не видит. Где мне изминить настройки чтоб все работала как надо?

Доброго дня! Проблема: имеется ЦЗ на авто Датсун он до, эл. схема вроде грантовская, три активатора на дверях, кроме водительской. Если поставить активатор на водительскую дверь и запитать от  сиги, то ЦЗ, при открытии двери водителя от сиги, будет открывать и все остальные, т.е. пошагового открывания не получается.По моему пониманию, выход только в ликвидации ЦЗ, то бишь придётся его беспощадно отрубить! Может у опытных профи найдётся другой, более щадящий вариант по данному вопросу? Ранее, я устанавливал сигналки на авто без ЦЗ и никаких проблем не возникало. Спасибо за внимание!

Здравствуйте! Возникла одна маленькая проблемка при установке A93 2Can на авто Opel Astra H седан 2009 г., МКПП. Как решить её знаю, но как реализовать это в кане - не знаю...
Суть проблемы: сперва столкнулся с проблемой что при программной нейтрали не срабатывает штатная охрана авто, сделал имитацию открытия двери (ибо при включенном зажигании штатная охрана не активируется), но при этом возникла другая проблема, в момент когда происходит имитация открытия двери, ЦЗ замок получается закрывается и тут же открывается, и приходится ещё раз нажать "закрыть" -> нужна задержка в кане на закрытие, желательно 2 секунды.
Самый простой вариант отключить штатку. Чуть сложнее установить датчик (например, герконовый) на рычаг переключения (чтоб перевести сигналку в режим АКПП). Но отключать штатку не хочу, с герконом некогда заниматься. 
Теперь главное, Вы можете прислать ПО для 2CAN где будет присутствовать задержка 2 секунды на постановку в охрану?)

Здравствуйте - имеется установленный StarLine - I 92 хочу до оснастить автомобиль замком капота L-10 , вопрос - какое реле использовать для подключения замка к иммобилайзеру ? - готового решения на сайте у вас не нашел ? На рисунке отмечено стрелкой реле которое меня интиресует.      

Добрый день. После установки на Renault Fluence МКПП 2011 сигнализации A94 2-CAN GSM возникли некоторые проблемы. По поводу одновременного мигания габаритов и аварийки уже прочитал. Есть еще проблема. После постановки на охрану пультом сигнализации остается гореть приборная панель и центральная панель (где часы и температура) и не закрывается багажник. Приходится дополнительно закрывать штатным ключом. Автозапуск работает нормально. Устанавливал по карте монтажа "Renault Fluence 2012 установка StarLine B94" Как исправить?

Приветсвую. Прошу помочь картой установки на автомобиль Киа Пиканто 2007 года. На сайте такая информация отсутсвует. Либо подсказать куда подклюить провод для контроля по тахометру.
Почта ra9wvz@mail.ru. Заранее всем благодарен.

Купил A91 , не могу с ориентироваться в подключениях к замку зажигания . Вот схема согласно сигналки: 
А вот электрическая схема замка зажигания 2112:

Красный провод понятно куда, но у меня нет ни 15/1, ни 15/2 и тем более акксесуары. Как быть?