Подскажите что за серый провод на схеме к которому подключается коричневый провод сигнализации, и в каком разъеме он подключается?

Подскажите точки подключения к центральному замку на subaru legacy 2007 турбо японец. Не могу нигде найти.

Опишу свою проблему. Сигналка A96 2can+2lin GSM+GPS. RAV 4 2018 АКПП. Изначально обновил все модули до последних версий:

Блок - 2.10.2

CAN - 4.6.0

Брелоки - 1.12.0

Установил изначально без подключения к CAN шине авто.

Сигналка работала на ура включая авторизацию по брелку, естественно без CAN. Показывала все статусы правильно.

На следующий день вечером  подцепил CAN шину и понеслось....

При снятии с охраны в статусах вместо "СНЯТ С ОХРАНЫ" стало "ОШИБКА ОБНОВЛЕНИЯ ПО", затем идет авторизация по брелку которая то проходит, то нет, то долго думает, потом проходит, то предупреждает и начинает "выть". 

Но, после удачной авторизации по брелку показывает все статусы правильно до следующей постановки на охрану. После снятия опять танцы с бубном. 

Все статусы есть в моем аккаунте на телематике.

Пожалуйста дайте ответ в чем проблема и как ее решить?

И стоит ли откатываться на предыдущие прошивки блока и брелков?

Собственно,путем долгих манипуляций данная связка работает.Трекер м66м определен внешним блоком,мониторинг есть,управление сос марта есть.

Но,одно большое есть НО. Отваливаются метки. Цель приобретения была-режим свободные руки+авторизация по метке.

Метки регистрируются в блоке,но работают 30-35 секунд. После нажатия кнопки на метке,в диагностике пишет-"метка в зоне видимости". и Опять на пол-минуты .

Есть подозрение что метки шедшие в комплекте с м66м жестко привязаны к трекеру. 

Смартфон с приложением старлайн кей также отваливается.  

Собственно вопрос :

Возможно ли отвязать метки от трекера. 

Как это можно сделать ? 

Может важно,в авто магнитола (штатная) с ВТ.

Вопрос 2:

В режиме охрана не открывается багажник.

в режиме снято с охраны багажник открывается и с брелка,и с диагностики,и с приложения. Ставлю в охрану - ни..ху...чего.

заметил ,если поставлено в охрану с открытой дверью-багажник открывается.

Что ,гибкую логику писать?

 нахуа такие танцы с ?бубном?

Раньше проще,есть провод,есть комбинация на брелке,нажал-получил результат.

Сейчас есть провод,есть комбинация "2"-"2"  и только "пи-пи" от брелка,и моргание поворотами.

Прошу помощи.

С уважением,Андрей.

Есть Starline E96 BT подключенная к автомобилю Chevrolet Aveo (1774) с ручной КП и замком зажигания.

Задача: настроить запуск двигателя с сенсорного датчика двери в режиме Свободные руки и при нажатии Сервисной кнопки с нажатием педали тормоза (аналогично кнопке Start/Stop).

Вопросы:

1) При настройке программы гибкой логики запуск возможен через "Состояние охранного комплекса->Запуск двигателя->завести двигатель", только после выполнения Программной нейтрали? Т.е. данный алгоритм невозможно использовать для кнопки Start/Stop?

2) Как поддержать работу двигателя при посадке в автомобиль и трогании с места без постановки ключа в замок зажигания?

3) Как включить обход иммобилайзера по CAN при запуске двигателя через гибкий аналоговый выход "зажигание-2"?

Здравствуйте! На Ceed'16 установлена А93 и включен SLAVE, однако при автозапуске невозможно открыть машину двойным нажатием на конопку "Открыть" на штатном брелке-ключе, одинарное нажатие тоже не работает. Приходится глушить машину с ЖК брелка Старлайн после чего открывать машину штатным ключем, иногда это вызывает сработку штатной сигналки. Что можно сделать? 

Добрый вечер!помогите мучаюсь 2 дня и немогу сделать автозапуск!СтарЛайн А93 2can+2lin машина с CAN шиной,с кнопкой запуска и бесключеввм доступом на АКПП!!!всё подключил по инструкции с сайта всё работает и режим SLAVE тоже но когда ставлю машину на автозапуск,выхожу с неё она закрывается и не глохнет через пару секунд начинает пищать и горит ключ на брелке(зажигание)и внизу в номере машинки на брелке горит (P)! инструкция на сайте от МКПП по ней надо сине-красный провод на ручник подключить но на АКПП этого не надо!сказали надо от Силового модуля подключить синий провод на педаль тормоза!не помогает!!!что ещё может быть?что подключить???может в настройках что-то неправильно стоит???какие настройки ставить Can модулю???

Сигнализация е66bt.Чувствительность датчика установлена на максимуме и при этом чтобы сработал датчик нужно бить по колесу со всей силы.По кузову нужны тоже ощутимые удары.Ставил блок на пластмассовую часть торпеды.Может такое быть из-за этого?Ведь в карте монтажа указано держаться подальше от железных конструкций кузова.Или все же стоит укрепить на железной поверхности?

Установлена на авто киа церато 2018г.     е66вт  ,подключение по обеим шинам кан,+альтернативное управление светом(световая сигнализация по поворотникам). Брелок сигналка нашла сразу,даже не пришлось его регистрировать.  По инструкции вход в режим регистрации- Снять с охраны,зажигание выкл, сервисную кнопку нажать 7 раз,зажигание вкл,... далее реакция от сигналки и приступаем к регистрации,меток,брелков,смартов,модулей.

Так вот , выкл,7 раз, вкл.  и ничего. Реакции от блока нет. Куда копать ? случаев подобных интернет еще не знает.

Каюсь,перед скрытой установкой работоспособность кнопки не проверял.

Привет!

Хочу использовать модуль Сигму-15 в качестве Кан-интерфейса и в качестве обходчика к сторонней сигналке (PR-2). Как интерфейс уже подключил- сигналы дверей, тормоза и т.п. работают. В качестве обходчика- можно ли использовать схему с оф. сайта- https://can.starline.ru/data/scheme/4f1eec653bc044a80c159548a1f70813a49acb8e.pdf ? 

Есть какие-то нюансы при подключении именно к Рав4?

Если честно, что-то пока машина не хочет заводиться- стартер крутит, но не схватывает.

Даже при наличии ключа в замке...

Заранее спасибо!

Здравствуйте. Через 20 сек после закрытия ЦЗ ставится штатка на охрану и не дает октрыть цз до того пока не снимешь штатку. Нашел провод шатки, зеленый в двери. Получается при открытии с сигнализации нужно сначала дать минус на 1 сек на зеленый провод снятия штатки,затем уже давать импульс на ЦЗ. Запрограммировал  гибкий канал. Импульс идет при снятии ,но он идет не раньше чем импульс ЦЗ и двери не открываюются, приходится еще раз жать кнопку и тогда уже открываются двери. ПОнимаю что можно поменять местами провода и повесить реле,чтобы гибкий канал сухими контактами жал на кнопку открытия ЦЗ. Но можно как - нибудь обойтись без реле?  Жалко что нет у сигнализации двойного импульса на ЦЗ )

Добрый день!

Подскажите пожалуйста в чем ошибка

у меня Веста SW Cross (5АМТ / Luxe / Prestige)

сигнализация А93 2CAN-2LIN GSM (ПО Q4)

подключение цепей автозапуска выполнил по Варианту 5 (https://can.starline.ru/19/43/7183)

(диод взял из прилагающихся в комплекте)

Точки подключения:

CAN-A                                      Вариант 2

Альт. управление светом       Вариант 1 (не смог по Варианту 2 т.к. в Черном разъеме блока BCM. не указан номер контакта, а выделенный на фото белый провод у меня в этом месте провода других цветов)

Альт. управление ЦЗ              Вариант 1

!!! Цепи управления со штатного ключа при автозапуске (SLAVE)    не подключал не разобрался какой провод у А93 взять

Цепи запуска (стартер)            Вариант 2

Цепи запуска (зажигание, аксессуары)          Вариант 1

машина закрывается и открывается сирена работает

вообщем сама сигнализация работает

приложение в тел. тоже работает

показывает где машина стоит ошибки ЭБУ и т.д.

а вот автозапуск не работает

При поставленной на охрану машине 

длительно нажимаю кнопку "1" на брелке, появляется надпись "ЗАПУСК", включается приборная панель и ... выключается и так четыре раза потом на брелке ОС 7

такое впечатление что на стартер не приходит команда

извините что так длинно

спасибо за коментарии

Добрый день!

Возможно ли на Starline E91.1 отключение звукового оповещения о постановке/снятии авто с охраны , если сигнализация установлена по CAN и работает в режиме SLAVE? 

Устал искать как настроить вход сигнализации для подключения к нему сенсора Starline EC-1. В списке настроек входа сигнализации в приложении Starline Master нет пункта "сенсор". Как его подключают?

При гибком программировании доп. канала хотелось бы видеть больше пунктов в условиях выключения и включения событий 41 и 42.К примеру у меня установлены  два датчика в ручке.Один на включение, другой на выключение сигнализации.У первого который снимает с охраны в событиях выключения установлен пункт 03 (выключение охраны)Но стоит отойти от машины, затем вернутся канал снова активируется и при прикосновении закрывает машину.

Машина мазда СХ5 2013г.в.  сигнализация E96 eco

установил модуль запуска согласно схемы:

отрицательный импульс с кнопки взял вот так

Собственно вопрос в том что система при активации не распознает систему обхода штатного иммобилайзера, что может быть не так?

Всем доброго дня

Подключил S96 в машине, всё работает 

Остался вопрос с авто запуском, точнее в правильной процедуре прописывания ключа для обхода. Подскажите как это сделать

Заранее спасибо

Авто daewoo gentra (chevrolet lacetti), стоит АЗ.

С первого дня было замечено что когда ставишь на ручник, вытаскиваю ключ и в этот момент кратковременно слегка подпрыгивают обороты (судя по тахометру. в реальности по звуку не слышно чтобы они поднимались).Скажите из-за чего это происходит, нормально ли это впринципе, есть ли какие то способы это устранить? Так же замечено что без ключа в замке немного проседает напряжение (замер производился мультиком из прикуривателя), есть ли у кого то предположения почему так происходит?

Просто к чему я это всё, поясню зачем я это спрашиваю, 3 года меня это не парило, но тут в конце зимы я решил установить круиз контроль (не штатный), ставится он в разрез педали газа (есть там 2 канала контролирующие положение педали газа). 

Так вот, когда я пользовался дистанционным запуском, почти постоянно я наблюдал чек энджин по педали газа (малое напряжение на одном из каналов), нужно заметить что если не пользоваться АЗ, то ошибки никогда не было. Бывало что и не было ошибок но это в основном когда не было морозов сильных т.е. когда стартеру видимо легче крутить, и соответственно просадка меньше. 

У другого человека на этой же машине установлен такой же круиз но с другой сигналкой, то же с автозапуском, но у него таких проблем ни разу не было (и кстати обороты у него не подпрыгивают как у меня).

Помогите пожалуйста разрешить проблему, буду рад любым предложениям, может надо что то дополнительно поставить чтобы всё ок было?

Установил неделю назад сигнализацию Starline E96 BT на Калину 2 Норма, у меня наблюдается такая же проблема. При постановке в охрану через несколько секунд бывает срабатывает штатная сигнализация, хотя в настройках CAN снята галочка с "постановка штатной системы охраны". Еще пользуюсь на смартфоне приложением Starline, так вот поставить на охрану с брелка и со смартфона это не одно и тоже, со смартфона постановка в охрану всегда срабатывает штатная сигнализация. Так как я еще и программист(микроконтроллеры), рискну предположить что в режиме охраны ложно срабатывает "имитация открытия двери по CAN интерфейсу". Можно как-то сообщить об этой проблеме программистам?

добрый вечер. 

установил е96вт, всё работает хорошо, только при постановке в нейтраль иногда ставится на охрану и не закрывает замки.

какой алгоритм посоветуете, что бы она сделала закрытие замков скажем через 3-5 секунд после постановки на охрану?

и есть ещё вопрос по андроид телефонам, при попытке связать вт с китайским леново( 5.1 андр) и lg x power( 6.0 андр) , не хочет нормально сопражатся, мой личный телефон асус( 8 андр) без проблем с первого раза увидел вт и присоеденился . в будующем как узнать по марке телефона, будет ли у хозяина машины присоеденятся или придётся всё же покупать новый? 

Сигнализация B94 gsm gps. ПО блока H7/Can 2.8. 

Установлена в Audi 2013г. A4B8 АКПП, ключ-карта. 

Сигнализация устанавливалась предыдущим владельцем авто, согласно картам установки, подключена по can-шине. Второй ключ расположен в обходчике имо.

Вопрос в том, правильно ли работает сигнализация в момент перехвата зажигания после автозапуска? 

Так как после автозапуска и снятия с охраны, нажав длительно тормоз, двигатель продолжает работать и можно ехать не вставляя ключ-карту. Если нажать педаль тормоза кратковременно то двигатель глохнет. Вариант, чтобы двигатель глох без ключа... только запрограммировать сигнализацию на глушение двигателя после снятия охраны или есть другие варианты?

    P.S. На предыдущем авто с обычным ключом, после автозапуска двигатель глох, если не вставить ключ и не включить зажигание. Этот вариант самый оптимальный конечно.

    И еще вопрос про "постановку охраны с включенным двигателем" На данный момент не работает, пробовались разные варианты программирования 12-2, 12-3 кнопки брелка 1+4 итд. Чтобы воспользоваться данной опцией, придется подключать поддержку зажигания по аналогу? (Сейчас подключено по CAN)

Из коробки версия 1.15  . При обновлении был сбой . При следующей попытки обновления , прошло до 100 % .  После этого не смог зайти в меню настроек . Отключил питание .

После этого не могу перевести в сервисный режим . Метка не видит блок .  Через компьютер блок определяется , пишет что прошивка 1.16  и запрашивает код . Но так как   сервисный режим не включен попытка не удачна . 

Что делать ??

Прошу совета. Имеется гранта люкс 2018 (1,6, 8 кл. (87 л.с.)) с панелью Калина 2.

А) Как правильно подключить управление световыми сигналами, по разным местам разная информация:

1) Согласно карты монтажа Lada Granta Lux - подключение к проводам синему и сине-черному панели приборов через 2 управляющих реле синего провода разъема Х1?

2) Согласно can.starline.ru для Гранты - подключение к сине-коричневому проводу аварийки сине-черного разъема Х2 без управляющего реле?

3) Согласно can.starline.ru для Калины 2 - подключение альтернативного управления светом вообще не предусмотрено?

Б) Какой автомобиль указывать при настройке по причине такого гибрида люкс: 7111 (Гранта) или 7115 (Калина 2)

Здравствуйте!

Имеется сигнализация А93 CAN+LIN (S409 100232), плата GK24 ПО K9, cерийный номер A93W, разъемы с двух сторон. Снял с Гранты люкс, обновил ПО до N8, CAN LIN обновил до 4.6.0, приобрел GSM модуль. Установил на Весту (цепи питания, автозапуска и CAN), настроил, все работает. Для активации обхода штатного иммобилайзера процедура пройдена с подтверждением двойного звукового сигнала. Но при подключении модуля к Starline Мастер программа сообщает "Это устройство не поддерживает работу с сервисом CopyKey." Нашел CAN+LIN S606 301043, обновил до 4.6.0, настроил, но модуль вообще не видит CAN шину автомобиля. Ставлю старый модуль обратно - все нормально. Подскажите, пожалуйста, совместимы ли эти модули?

Добрый день уважаемые.

Подскажите пожалуйста, что можно заблокировать у гибридного lexus nx300h и по возможности пришлите если у кого нибудь есть схемы. Интересует блокировка гибридной системы без ошибок при движении и запрет на запуск. Планирую ставить либо R6 либо R4 реле.

Заранее благодарен за подробные ответы.

Добрый день. Обновил прошивку и установил бесключевой обходчик иммобилайзера согласно инструкции на вашем сайте. Ключ из службы поддержки пришел, его так же установил. При автозаводе с брелка автомобиль не заводится, хотя бензонасос срабатывает, стандартных 4 попытки и выдаёт "ОСТ", в чем может быть проблема?

После обновления прошивки до 2.9.0 перестал работать автозапуск. Включается зажигание, ждет пару секунд и выключается. Стартер не крутит. 

Приходит СМС: Запуск двигателя не выполнен: ручник опущен Источник команды: запрос с сервера Охрана вкл.

Ручник подключен по аналогу, авто Santa Fe FL 2010, № 2543.

После обновления до последней прошивки 1.5.1 перестал блокировать двигатель.

туарег 13год дизель.

в диагностике показывает "блокировка," видит кан, и т.д. , сигнал ожидания авторизации идёт(уже новый), при этом машина заводится и едет.

сообщения "вмешательство в иммо" на панели приборов тоже нет.

на прошивке 1.4.0 всё работает 

С включенной функцией №19 (блокировка стартера) не работает автозапуск, если эту функцию выключить в настройках меню №1 то автозапуск работает. Всё подключено по схемам из мануалов старлайн. Синий провод с силового модуля автозапуска подключен к АСС, зелёный провод к ignition 2. В настройках значения этих проводов по умолчанию. В остальном всё работает, как положено. Машина Honda Inspire UA5 98г без кан шины. В чём может быть дело?

Концевик  ЕХТ подключен на рычаг тормоза(перед + зад,, работают оба параллельно).

Было 1 - отрицательный НР

После я поставил 3 значение - положительный, НР. Пропал режим программирования, не могу вернуться к исходному значению

Пробовал переподключать провод, менять полярность, скидывать клемы на ночь. Все безуспешно

Прошивку не менял, стоит по умолчанию, видимо 1,7

BLE программатора нет. В сервис центр не отправлять. Прошу дать ответ как решить данную проблему без визита в сервисный центр

Похожая проблема https://support.starline.ru/communities/17/topics/25037-starline-v67-posle-obnovleniya-do-versii-20-ne-vidit-servisnuyu-knopku-kontsevik#

Подскажите как подключить сенсор EC-1 к сигнализации S96. Интересует к какому проводу ее подключать и как в программе мастера настраивать? Нужно сделать что бы при прикосновении авто снималось с сигнализации. При повторном ставилась.

Здравствуйте!

i96 CAN v2 Версия 1.5.1

Ford Kuga 2017

Включен режим "метка или код авторизации (штатными кнопками)". Перестал работать штатный режим доводчика всех стёкл на закрывание! Открывание работает.

Подозреваю, что из-за авторизации вводом кода. Не пробовал включать "только метка".

Добрый день.

Купил реле r2 в дополнение к сигнализации А61, установленной на моём автомобиле. Версия по ew06-b2. Работает как-то не стабильно, часто уходит в защиту. Это последняя версия ПО? Если нет, то как обновить. Я в Пскове, здесь нет авторизованных сервисов. Может ли реле быть установлено под капотом при том, что радиоблок а61 находится под торпедой? И ещё вопрос: какой провод в дастере 1-го поколения нужно разорвать, чтобы исключить прописывание ключей?

С уважением, Андрей.

Добрый день. У меня автомобиль Калина 2 2014г.в., комплектация люкс. Штатный иммобилайзер активирован. Можно ли реализовать двухшаговое отпирание дверь с помощью доп. канала №2? Если да, то как? 

VW Tiguan 2013 г.в.

Стоял startline m21, который благополучно умер.

У него было 2 функции: запуск (через допканал) предпускового подогревателя гидроник и уведомление о датчике удара (была реализована хитрая схема с дополнительным CAN-адаптером).

Задумываюсь на что поменять.

Чего бы хотелось добавить - безключевой запуск двигателя (по отдельной команде).

Насколько я понимаю, это вполне реально.

Вопрос - что нужно? m32t can+lin (для обхода ключа) и все?

Добрый день! Лексус GS250, i96v2 при выключении зажигания считает его как нажатие на сервисную кнопку (к примеру для регистрации устройства требуется нажать 6 раз на кнопку + 1 раз иммобилайзер посчитает за нажатие нажатие кнопки start-stop для выключения зажигания). Подключен - синий сигнальный второй провод на плюс. Из-за чего может быть? 

Добрый день,

Подскажите пожалуйста S96 на Туксон 2017 пушстарт I Can блокировка отсутствует?

При наличии только штатного брелка без меток двери откроются?

Доброго времени суток.

Помогите разобраться.

ПО vGK74-Q4

2CAN+LIN обновил до 4.6.0

Номер а/м - 2699

Авто 2016 г. АКПП при автозапуске через некоторое время перестает загораться лампочка иммо, стартер крутит и не заводится, 4 попытки ОСТ. С ключа проблем нет.

14 раз валет, включил зажигания сразу два сигнала, пробую завести, 4 попытки ОСТ.

Решил во 2 таблице уменьшить время прокрутки стартера с 6 сек. до 2 сек.

Пробую, иммо загорелся почти в конце, двигатель завелся, глушу двигатель брелком, пробую еще 3 раза, иммо загорается сразу, двигатель заводится с пол тычка.

Далее катаюсь на авто где-то пол дня, пробую опять, не заводит.

2 таблица, увеличил время задержки дистанционного запуска на 5 сек.через время опять такая же ерунда. 

Подскажите куда копать.

Добрый день. Установили на автомобиль Toyota Land Cruser Prado систему i93 с кодовым реле R3 и блокиратором капота L12. Два дня вроде работало нормально, капот закрывался, открывался, реле блокировало при переключении селектора из паркинга, после ввода пина блокировка снималась. Потом капот стало разблокировать только после ввода пина 2, После очередной сработки (включения блокировки двигателя) реле не выходит из блокировки. Can модуль прошивку обновляли, сбрасывали на заводские настройки, пин меняли, все принимает но ничего не получаеься. Проводка вся целая - прозвонили. Питание отключали. Могло ли реле как то отвязаться от модуля после смены прошивок? можно ли как то реле сбросить на заводские установки и попробовать перезаписать в модуль?

Добрый после установки A93 на Honda Airwave не работает штатный ЦЗ:

-ЦЗ с ключа с кнопкой(машина моргает аварийкой, когда открыта или закрыта/один или два раза)

-ЦЗ с карты водительской двери, закрываю его, а все остальные двери молчат.

После отключения разъема X1 от блока A93, с кнопки ключа работает.

Starline A93 нормально закрывает и открывает все двери. Подключал по схеме "Подключение к двухпроводным приводам системы запирания".

Думается, что проблема где-то в массе.

ЦЗ - Центральный замок.

Машина Форд Фьюжн,сигнализация E66bt с модулем Старт.Поддержка зажигания по Кану,ручник аналогом(по кану не пошло).Програмная нейтраль отрабатывает четко.А вот автозапуск нет.Подсоединял все по схеме,только обходчика пока нету,оставлял ключ в замке.Делает 3 попытки ,приборка загорается,а вот стартер не крутит.Куда копать?🤔

Подскажите по подключению альтернативного управления светом: в карте монтажа на can.starline.ru для этой реализации задействован серый провод основного блока i96, при этом в схеме монтажа из комплекта i96 серый провод задействован для блокировки OBD разъема. Как быть? Нужно выбрать что-то одно? Или на данном авто есть возможность управления светом по can? 

Добрый день. Вчера устанавливал сигнализацию a93 на автомобиль Volvo s40 2006 года. Устанавливал по кан шине. Проблем никаких не возникло. Клиент уехал радостный. Вечером вернулся с проблемой отсутствия звука сирены. Отсутствуют все звуки, даже при тревоге, в настройках sound стоит 9 уровень. Проверил сирену от аккумулятора, она лишь издает треск в момент контакта и все. Заменил на исправную, звука всеровно нет. К блоку лезть не стал, так как уже ночь была и разбирать много. Но вариант что разъем с блока слетел исключаю, так как на этом же разъеме розовый провод активации обходчика иммо, автозапуск работает. Проверил под капотом наличие напряжения на сером проводе, присутствует +12 постоянно и пропадает лишь во время попытки поставить машину на охрану или тревоги, то есть не появляется а наоборот пропадает. Исключаю так же обрыв или кз на проводе от блока до сирены. Опыт установки,  в частности данных сигнализаций большой, но с таким встречаюсь впервые. Неужели блок сигнализации? 

Добрый день! AS96 установлена на BMW e60 по CAN. Все успешно работает. Статусы Зажигания, работы двигателя видятся. Метки и телефоны успешно добавляются по инструкции по регистрации устройств. Так вот, режим запрета поездки и авторизация штатными кнопками тоже включилась и работает.  Кнопки на руле настраиваются.  А выключить  по инструкции не удается:

Для удаления кода авторизации владельца переведите комплекс в режим

«Снято с охраны» и нажмите сервисную кнопку 10 раз. Включите зажигание и
проконтролируйте наличие 2 коротких сигналов светодиода и сирены,
подтверждающих удаление кода из памяти комплекса.