Добрый день. Установил на PEUGEOT BOXER 2014г. StarLine A93 2CAN+LIN v4.2 по рекомендации (Руководство по установке охранно-телематического комплекса

StarLine A93 2CAN (CAN+LIN) v3.4, ПО ЦБ vL8 на автомобиль PEUGEOT BOXER 2014-15 м.г.
МКПП). Подскажите, пожалуйста, как правильно настроить доп. канал №2 на управление центральным замком. Сделал как в руководстве по установке на этот автомобиль, но при снятии с охраны, брелком сигнализации,  открытия не происходит.  Так же подскажите как настроить доп. канал для управления сигналами поворотов.

Ситуация.

Выхожу с работы к машине, BLE-метка на работе.

Подхожу к машине, открываю через приложение (по gsm), снимает с охраны, открывает двери, на экране приложения кирпич, затем надпись включение свободных рук и через минуту сигнализация снова встает на охрану.

Какие настройки изменить, чтобы сигнализация в таких случаях не ставилась в охрану?

Смартфон НЕ настроен как метка.

Добрый день подскажите после установки сигнала и s96 2 с обходчик ом иммобилайзера bp-06, при включении автозапуска крутит стартер  но двигатель не запускается. В то же время если находишься в машине и нажимаешь на зажигание, не поворачивая его то автозапуск срабатывает, подскажите в чем может быть проблема. Машина suzuki grand Vitara 2007 со штатным иммобилайзером

Уважаемые мастера подскажите как сигнализация обходит педаль сцепления на Kia Rio 2017-. Какой алгоритм выполняется в момент запуска. Проблем с установленной а93 нет нужна реализация запуска автомобиля без выжима педали!

На сайте не нашел карту монтажа и конфигурацию на автомобиль Hyundai i30 2015г МКПП (сигнализация s96v2). Пришлось устанавливать комплекс для АКПП, как следствие не видит (не отражает в приложении) постановку на стояночный тормоз. То есть автозапуск двигателя происходит даже при незатянутом стояночном тормозе.

Всем доброго времени суток! Предыстория: Веста H4M+CVT, установил согласно инструкциям сигналку AS96, с божьей помощью инженеров техподдержки подключил автозапуск по схеме №5 (самая последняя для авто с роботом после 2017 г.в.). Все вроде работает запускается, но при сканировании через ELM обнаружилась ошибка блока BCM #1520(14) "закорачивание на массу либо обрыв цепи питания стартера". Я решил, что это из-за "внедрения" в блок BCM посредством врезки в контакт №3 разъема S2. В техподдержке порекомендовали попробовать убрать подключение к блоку BCM, либо убрать подключение к стартеру на замке зажигания. Опробовал оба варианта - ошибка не появляется, но и стартер не работает при АЗ. Далее в техподдержке советовали попробовать другой из 5 вариантов подключения, сделал по №4 (подключение к реле стартера (+ на 87 контакте розово-черный) в подкапотном блоке), но ошибку это не исправило. Вариант №2 с подключением к разъему IP3 тоже невозможен, т.к. в моей комплектации на этом разъеме только 1 толстый красный провод.

Как еще можно попробовать исправить эту ошибку? или она никак не скажется на работе автомобиля в будущем?

Добрый день, подскажите пожалуйста, система StarLine S96 v2 2CAN+4LIN 2SIM GSM без брелка (метки) авто kia Sportage 2019 АКПП кнопка старт-стоп. Поддерживает ли система в данном авто мягкую посадку? установка самостоятельная по CAN шинам. У знакомого kia оптима с кнопкой старт-стоп АКПП, система Е95 функция мягкой посадки работает. Думаю не может ведь более старая версия работать, а новая нет.

Доброго дня!

vw tiguan, 2020, s96v2 в слейве. На машине помимо стандартной кнопки ЦЗ на водительской двери установлена такая же кнопка на пассажирской двери (штатная опция для некоторых стран). Кнопка ЦЗ на пассажирской двери при выключенном зажигании по нажатию "закрыть" закрывает ЦЗ и при этом тихо ставит на охрану (штатный диод не мигает). Нажатие "открыть" с охраны не снимает. При открытии двери/запуске двигателя машина включает тревогу. Водительская кнопка  ЦЗ работает без нареканий.

Подскажите, куда смотреть?

Добрый день! Купил автосигнализацию СтарЛайн е96v2 при установке обязательно ли наличие обходчика иммобилайзера Starline bp-06? Или есть у вас возможность разработать прошивку для интеллектуального обхода иммобилайзера через имеющуюся функцию в сигнализации?

Не видит зажигание по кан/лин шине, по аналоговому соединению тоже не видит зажигание,  поэтому нет возможности даже зайти в настройки системы, так как при нажатии кнопки валет пять раз, зажигание сигнализация не видит, решите проблему

Здравствуйте. поставил комклекс s96 v2. Все работает кроме автозапуска. Точнее он работает, то только тогда когда ключ в зажигании. как по мне не прошивается ключ. вот вопрос почему. все делал по инструкции как на can.starline. А именно по этой 

А вот при активации CopyKey ключ програмируется 9 секунд, при этом ноут издает звуки отключение от USB комплекса. Далее как в инструкции завожу ручник вынимаю ключ она работает ставлю на охрану двигатель выключается (всё как рано), но при нажатии во вкладке "Диагностика" запуск двигателя включается зажигание моргает иммобилайзер и идет повторный запуск и так до бесконечности. При попытки сбросить обучение "Обишка отправки данных" (для сброса написано надо зажать светодиод и начать на ноуте и выскакивает обишка.

Вопрос 1

Нашел ещё одну схему установки на help.Starline. и тут есть реле. нудно ли оно? если да то как подключать, так как по этой схеме ничего не понятно

Вопрос 2 

Может ли это быть браком?

Вопрос 3 

Так как подключение точно правильное всё по схеме 100 раз проверил, может ли винда 10 ругаться или чего то не давать?

Имеем свежую гранту люкс. Кто может точно подсказать какого цвета идет кабель в пороге водителя отвечащий за концевик багажника. По различным данным цвета расходятся. Не хочется драконить проводку.

В самом багажнике к фишке замка идет пяток проводов. Черный, черно-зеленый, черно-синий, черно-белый.

Доброго времени суток. Подключил вибасту на желто черный провод доп канал №1. При нажатии кнопки "вторая длительно первая коротко" происходит запуск вибасты, но вместе с ним отрывается багажник. Отрыл таблицу программирования  и начал делать. В №13 установил "значение 2"(гибкое программирование), №21 "значение 1" (доп канал №1), №29 "значение 1" ( импульс на все время работы отопителя). Перехожу в настройку канала и проблема в том что не знаю какие нужны значения для программирования канала, что бы не открывался багажник. С приложения вибаста заработала но тоже открывает багажник.  Подскажите пожалуйста какие должны быть значения при программировании канала, чтоб этот багажник больше не когда не открывался. Спасибо!

Была приобретена и самостоятельно установлена StarLine A93v2 2CAN+2LIN на УАЗ ПАТРИОТ конец 2016 3 рестайлинг по сути. Устанавливалось все по инструкции для А93 скачанной на сайте StarLine (для уаз патриот).
По итогу все опции подключенные по аналогу (управление светом, концевики капота и багажника) работают! А управление ЦЗ, концевики дверей, автозапуск не работают (машина не запирается). Был прошит модуль CAN (он тут 2CAN+2LIN v4). Результат тот же. Проверены подключения LIN (тот ли провод взят с модуля ВСМ), прозвонены провода на предмет не оборваны ли, тут стоит отметить, что без подключенного модуля сигнализации как и положено при разрыве LIN стеклоподьемники не работают, двери со штатного ключа не закрываются. Проверены подключения CAN тоже безрезультатно! ПОМОГИТЕ! 

Включен режим слейв. С штатного брелка, сигнализация ставится на охрану, так же и снимается. Но если использовать штатный бесключевой доступ, постановка и снятие не происходят. В чем может быть проблема?

После обновления модуля с телематики 1.0 на телематику 2.0 со мной перестал общаться оператор.

Стоял на E90, GSM модуль 03.06.2011 выпуска с прошивкой FG03-R1 телематика 1.0 я его обновил до прошивки FG43-N6 телематика 2.0 в приложении появились все удобства (баланс, аккумулятор и температуры), выполняются команды по СМС, но при звонке на модуль перестал звучать прекрасный женский голос (Старлайн приветствует ВАС, введите код команды и т.д.), но при этом если вводить команды они все выполняются, вроде не критично, но когда звонит сигнализация по аварии то тоже ничего не слышно, что сработало, датчик удара или наклона и т.д.

Подскажите есть ли решение моего вопроса, чтоб все осталось как при телематике 2.0 и слышимость оператора?

Заранее спасибо за помощь.

Добрый день. В инструкции по установке указанно, что нужна установка модуля обхода иммобилайзера ВР03. В магазине когда покупался комплект для реализации автозапуска, сказали что он не нужен,т.к есть штатная функция обхода. Автомобиль Kia Rio 2015 года комплектация prestige мкпп . Установка модуля необходима или нет? Или реализация автозапуска происходит через функцию slave? Старлайн а63

Проблема следующая, подготовливаю авто к автозапуску, выходу из машины нажимаю закрыть , закрывается только одна водительская дверь , и машина глохнет . Можно ли сделать так чтоб сначала выключался двигатель а потом закрывались замки дверей . ? 

Добрый день! Помогите, пожалуйста, решить проблему. Установил все по карте монтажа, сделал обучение ключа, но машина заводится и сразу глохнет., даже если ключ в замке оставить тоже самое. Все подключение сделаны по кан-шине. Подумал что глохнет из за неправильного контроля оборотов двигателя, подключил по аналогу, но ничего не поменялось, заводится и сразу глохнет. 

При включении обогрева стекол и зеркал по Can обогрев включается и выключается с периодом 10-15 сек

Здравствуйте, имеется авто Lada Granta FL комплектации комфорт, без шины Lin. После покупки была установлена своими руками сигнализация A93 2 can+2lin. Все реализовано и работает. Но до этого момента мешал один нюанс с закрытием дверей. Кто устанавливает сигнализации, то они знают что там устроено управление пассажирскими замками дверей через водительскую.  Во время установки подключили управление центральным замком от сигнализации к водительской двери, чтоб дальше шло управление пассажирскими. Но это все работало не правильно. Когда авто ставишь на автозапуск, выполняешь программную нейтраль, выходишь из авто и ставишь на охрану, то закрывается только водительская дверь, пассажирские остаются открытыми. Решил этот вопрос доделать и сделал гибкое программирование режима закрытия замка  Мне нужен совет, правильно ли я настроил алгоритм. 

Сирена,управляемая реле R6,не подтверждает постановку/снятие с охраны...значение "громкость сирены при постановке/снятии " установлено 5,световая и звуковая индикация при постановке и снятии с охраны включены

В режиме "Тревога" все работает нормально.

При повторной регистрации подкапотного блока R6 работоспособность восстанавливается,но при попытке изменить громкость сирены при постановке/снятии с помощью приложения Starline Master сигналы оповещения пропадают..

Прошивка основного блока 2.24.2

Проблема в прошивке? Заранее спасибо!

Добрый день. Машина lada 2112. С момента покупки авто всегда горит лампочка ручника в пол накала. Если поднять ручник то горит ярче (как положено).  Сначала поменял концевик ручника, так как это первое, что пришло в голову, но не помогло. Снял приборную панель, поставил другую и проблема осталась.. Нашёл в косе проводов, которые идут к приборной панели провод ручника и нашёл провод сигнализации который в него врезан. Если снять провод сигнализации с провода ручника, то лампочка перестаёт гореть в пол накала, то есть проблема уходит. Если опять провод сигнализации накинуть на провод ручника, то опять пол накала.

Прочитал, что надо установить диод в провод ручника. Купил диод 4007. Спаял. Проверил, в одну сторону 740 по мультиметру показывает, в другую сторону ничего. Делаем вывод, он работает. Где к ручнику цеплялся провод от сигнализации за приборной панелью в его разрыв поставил диод в полоской к концевику ручника и сигнализации. Как только снова накидываю провод сигнализации на провод ручника, то на приборке также пол накала.

Здравствуйте. Устанавливаю е96v2 gsm на аналоговую машину. Реализовал кнопку старт стоп. Как сделать так чтобы после завода с кнопки старт стоп можно было заглушить не только с кнопки старт стоп, но и с брелока(штатной командой, долгое 2 кнопкой)? Максимум что получилось это глушение двойным нажатием 3 кнопки.

В приложении есть кнопка активировать доп канал (звездочка в кружочке)

Она имеет два положения судя по анимациям - вкл и выкл, в которых она остается после каждого нажатия.

Однако в программах гибкой логики можно использовать только появление события нажатия этой кнопки, т.е. положение ВКЛ.

Таким образом для того что бы использовать эту кнопку 2 раза (у меня в программах написан триггер, переключающий включение аксесуаров) кнопку нужно нажать четыре раза.

Первое нажатие из состояния ВЫКЛ - посылает команду активации и запускает анимацию кнопки в состояние ВКЛ.
В моей программе в  этот момент аксесуары включаются, магнитола просыпается, начинает петь.

Второе нажатие этой кнопки только меняет анимацию в приложении на состояние ВЫКЛ. В моей программе при этом ничего не происходит. Сигнализация не получает никакого события по выключению этой кнопки (или это событие не реализовано, тк в программах гибкой логики есть только событие "команда получена" Но нет события "команда выключение получена" или чего-то похожего.

Третье нажатие этой кнопки снова посылает команду и запускает анимацию ВКЛ

Моя программа в этом случае аксесуары выключает - магнитола потухает. 

В приложении при этом кнопка остается в положении вкл и что бы мне снова включить дистанционно магнитолу (послать сигнал включения) нужно сначала добиться анимации ВЫКЛ а потом через еще одно нажатие сделать ВКЛ.

Надеюсь понятно объяснил.

Вопрос - зачем эта кнопка зависает в состоянии ВКЛ если оно не используется как триггер, а используется только сам факт перехода из ВЫКЛ во ВКЛ, но не наоборот? 

A93 - снятие с охраны по истечении таймера дистанционного запуска.

Запускаю мотор дистанционно, идет таймер работы двигателя. Время закончилось - машина сама снимает с охраны и открывает двери. WTF? Что то где то активировано в настройках? Бегло пробежался по мануалу - не увидел ничего похожего. Помогите, плиз.

Предложите простейшую слейв сигнализацию к Nissan E-NV200. Возможно с кан модулем.

Спасибо!

Добрый день! 

Система E66v2 установил на УАЗ Патриот 2021 года. Основные подключения (в т.ч. управление ЦЗ) по CAN шине. 

Так как кнопка ЦЗ есть только на водительской двери, что не очень удобно, решил продублировать на центральной панели с использованием гибкой логики. Врезал тумблер на три положения без фиксации. Соединил с массой и двумя незадействованными входами комплекса. Настроил две программы гибкой логики: при активации одного входа - ЦЗ закрыть, при активации другого -ЦЗ открыть. 

Теперь проблема: При выключенном зажигания все работает, но если завести двигатель управление ЦЗ с этих входов работать перестаёт. Хотя управление ЦЗ с штатной кнопки и с кнопок белка продолжает работать. Искал в настройках комплекса - каких либо отдельных настроек работы гибкой логики там нет. Кто что может подсказать?

Извините, пожалуйста.
Вопрос как бы мало касается данной темы, но косвенно выходит все же оно.
Подскажите а в чем разница в программировании А93 и А93v2 ?
Изучал для себя разницу между ними, на бумажке и на семинарах таковой не нашел?

Понятно что Вам как непосредственно человеку который с ними работает руками известно больше.

Здравствуйте! Прошу помочь с установкой сенсора EC-1. Точнее сказать, нужно настроить выход на сенсор правильным образом. Само проводное подключение проще простого и выполнено мной без ошибок. В различных темах и инструкциях я вижу, что управляющему проводу назначается функция "СЕНСОР ДВЕРИ", но в моей прошивке просто нет такого. Даже близко по смыслу. Программа на Винде SM 3.5.1, сигнализация ES 96 BT  V 2 GSM 2C 2L, версия прошивки 2.24.3 для Лады Ларгус 12-16гг. Пожалуйста подскажите, что изменить? Может скачать другое ПО, или прошивку?

Добрый день! Подскажите пожалуйста была уставлена версия прошивки can volkswagen tiguan 5422 alpha, обновил до 6.0.9 перестали работать аварийная сигнализации при постановки и снятия с охраны, так же в режиме сработки. alpha версии больше нет на сайте. 

Добрый день! Mazda 6 2014 АКПП, кнопка старт- стоп. Установлена А94 can+lin, slave(авторизация по метке при открытии двери 15 сек), +R4 рвущая зажигание. 2 года назад была настроена дальность метки. 

Первая проблема.

Сейчас работает так:

1.снимаешь с охраны

2. открываешь дверь

3. происходит поиск метки и снимается блокировка зажигания, можно запускать двигатель и начинать движение

4. после глушения двигателя через 15 секунд включается блокировка зажигания до момента открытия двери и начала процедуры авторизация.

Как убрать пункт 4? Что бы авторизация и блокировка происходили всего 1 раз после снятия с охраны.

Вторая проблема.

Сейчас дальность обнаружения метки упала(при открытии багажника не находит метку, и запускается цикл тревоги).

Пробую увеличить дальность: 11 нажатий кнопки - включение зажигания - следует 11 сигналов сирены 1 раз вспыхивает световой сигнал - R4 рвет зажигание - 3 раза вспыхивает световая сигнализация.

Я так понимаю причина все та же, R4 и повторная авторизация? 

не работает can A

Добрый день!

У меня точно такая же ситуация: при попытке автозапуска с брелка нет никакой реакции, жму кнопку отправляется сигнал и все тишина, не надписей никаких не появляется.

В инструкции, которой я пользуюсь, таблица 2 пункт 1 - это "Глушение двигателя при выключении охраны" и настройка у меня стоит 01_1 (глушение двигателя при выключении охраны - отключено).

Видимо, прошивка моего блока подразумевает, что пункт 1 это на самом деле "Функция запуска двигателя". И надо выставить в таблице 2 параметры 01_2 или 02_3 или 01_4.

Моя версия ПО: FG63-L4, GK54-O5.

Вы могли бы поделиться актуальной версий инструкции? Чем отличается параметр 2, 3 и 4 друг от друга? Все они "включено". Хочется понимать, что я делаю.

Спасибо!

С уважением, Алексей. (oreshek76@mail.ru)

Просто несколько лет назад при установке этой сигнализации я так не настроил автозапуск с брелка. Все эти годы сигналка работала и продолжает работать исправно. Кроме автозапуска. А теперь вот решил разобраться с автозапуском.

Ситуация такая же как была у автора этой темы: новую Старлайн А93 просто воткнули вместо старой сигналки. Автозапуск отложили на потом и благополучно о нем забыли...Все эти годы я пользовался, получается, старой инструкцией к сигнализации, где в таблице №2 параметр 1 - это "Глушение двигателя при выключении охраны". И у меня было установлено 01_1. Теперь понимаю, что параметр Таблицы 2 в пункте 1 звучит на самом деле как "Функции запуска двигателя" (а не "Глушение двигателя при выключении охраны") и мне надо установить 01_2 (то есть "2" - замок зажигания с ключом).

Немного может не о прошивке но все же, инструкция по установке Е96v2 не соответствует самому блоку. Отсутствует сине+черный провод разъема х1, который по инструкции надо подключить на альтернативное управление светом. В коробке отствует резистор на 1кОм необходимый для монтажа.

1. В Старлайн Мастер во вкладке Диагностики, не отображается ни один статус который должен был бы браться из Can шины (состояния дверей, капота, зажигание, обороты двигателя). В общем нет никаких данных из Can шины, но при этом срабатывает блокировка Keyless, тоесть похоже данные из кан не читаются но пишутся.

Это возможно? Что стоит перепроверить? Как заставить работать чтение?

Детали о машине: Nissan Qashqai J11 (Start-Stop button) британской сборки 2020.

Версия прошивки в i96 - 1.9.2

CAN Library 6.0.9.34648

Подключение, для тестов, делается прямо на OBDII разъеме и питание и кан шина.

Здравствуйте, ребята  помогите советом.не работает блокировка кей лес ,сигналка В97 2sim GSM GPS машина Ауди ку5 2019г.залил прошивку  альфа проставил все галочки ,всё равно не работает, с охраны без метки конечно не снимается  но цз открывается.

Авто: ваз 2172 приора, сигналка: starline B9, при постановки на охрану водительское окно открывается на см 5, а потом закрывается на см 3 то есть не до конца, как убрать это?

Приобрел E66 V2 BT 2CAN+4LIN ECO
Я правильно понимаю, что мне нужна инструкция по подключению от E96 V2 ?

Пытаюсь выполнить альтернативное подключение управления световой аварийной сигнализацией.
(CAN шина видит состояние, но не управляет)
В инструкции указан сине-черный провод в X2, но такого провода нет в шлейфе X2.
В X1 есть, но это вход дверей.
Где ошибка?

Пока подключил на свободный черно-белый выход на X1 и назначил "Световые сигналы (общий)". Но работает это неправильно.

Во всей инструкции в прилагаемых таблицах нет V2-версии. Только просто E96/E66, может в этом дело?

что делать если последнй  ключ сломался,тройное нажатие на валет не помогает снять с охраны,стар лайн а93.

Здравствуйте.

Ситуация следующая: Сигнализация StarLine A93, доп.канал 7 подключен в разрыв управления реле ближнего света. Это нужно, чтоб на автозапуске не срабатывало реле, и фары не сверились.

Канал настрое следующим образом:

CH07

1000

2998

3000

4002

ЗП16 - доп. канал активируется за 2 секунды до начала поддержки зажигания

У000 - нет условий

ОС17 - доп. канал активируется при выключении поддержки зажигания

У000 - нет условий

dYOF

dbON

И все бы хорошо, машина автозапуском заводится и свет не включается. Заводится с ключа, все работает в штатном режиме. Но в момент, когда машина с автозапуска глохнет, фары на секунду вспыхивают. Видимо доп.канал отключается раньше, чем пропадает зажигание.

В Т4 поставил значение 002, думал, что появится задержка после наступления события. А нет, отключается сразу.

Подскажите как сделать задержку отключения доп.канала при наступлении события?

Здравствуйте
ранее стояла сигнализация В9, и было решено заменить ее на более современую А93, ставил сам и в процессе установки просто задействовал проводку от В9, все проверил, перепрограммировал на тип коробки АКПП, но при попытке автозапуска нет никакой реакции, жму кнопку отправляется сигнал и все тишина, не надписей никаких не появляется, силовой блок подключил к основному блоку сигнализации, подскажите куда копать что смотреть?
все остальные функции работают
может ли силовой блок быть неисправным?

Добрый день. Подскажите, хочу обновить себе прошивку сигнализации Старлайн E96v2, но есть вопросы:

1 На сайте https://can.starline.ru/44/9/6644 вышла новая прошивка для моего авто, если я ее загружу через старлайн мастер и телефон по блютуз, то слетят ли все настройки ? (обходчик иммо, гибкая логика, выходы, настройки can, настройки автозапуска)?

2 Существуют еще прошивки https://help.starline.ru/e96v2/ru/programmnoe-obespechenie/osnovnoj-blok основного блока для старлайн e96v2, это что за прошивки? Нужно ли мне их обновлять или это учтено в прошивке п.1?

3 На сайте https://can.starline.ru/19/9/6644 для моего авто есть прошивка для интегрированного модуля 2can+2lin, нужно ли мне ее обновлять, или это учтено в прошивке п.1?

Добрый день!

Две недели назад поменял батарейки. Позавчера пришло сообщение

«KTM Duke
Батарея разряжена!
SMS# 1»

Попробовал отправить команду «инфо», после запуска мотора в ответ пришли две смс

«KTM Duke
SN: M17M S805 001629
FW ver 2.5.31858
HW ver 9.00
IMEI ...........,,,,,,,..,,,,..
Ubat = 3024mV (###), Temp = 24C
EXT PWR 1, IN 0
OP MCC 250, MNC 01, LAC 01CC, CID F4BE, PWR -59, ARFCN 875
SMS# 1»

И сразу за ней

«KTM Duke
Батарея разряжена!
SMS# 2»

Почему в ответе на «инфо» заряд 3 вольта и тут же «разряжено»? Почему сели батарейки? Ответ на команду «...PARAMS»:

«KTM Duke
Владелец +7...........
Номер маяка +7........,,,,
Время 16:39 15.06.2021 (+3)
Будильник 1 9:25 8.06.2021 1Д
Будильник 2 9:25 8.06.2021 7Д SMS ссылкой
Формат SMS ссылкой
Баланс #100# порог 50
GPRS internet.mts.ru, mts, mts
НОРМАЛЬНЫЙ РЕЖИМ
Движение: ОТКЛ, SMS, 15 мин, чувств. 3
Мониторинг: ОТКЛ, gatem17.starline.ru:12300, 20 сек
Внешний вход: SMS при включении, маяк постоянно активен, мониторинг
Внешнее питание: нет реакции, маяк постоянно активен, мониторинг
SMS# 1»

Маяк работает в комплекте v66- подключен по схеме из комплекта.

Здравствуйте! Итак, авто Chrysler, со штатными центрозамками, установлена а91. Перестало работать закрытие дверей с пульта сигнализации, на охрану ставиться, щелчка центрозамков нет. Штатные кнопки на дверях работают, все закрывают и открывают. Разъём на блоке подключен без предохранителей, разрывов цепи до жгута нет. Разъем на блоке не по схеме, красночерный подцеплен перемычкой, синий запараллелен со штатным открытием, а зеленый соединен с обрезанным штатным проводом, который идет к замку

Test.slc

Реализация такова:

с канала 2:8 идет на кнопку статусный выход минуса, с кнопки минус идет на канал 1:19.

В принципе кнопка работает нормально, мягкая посадка есть после автозапуска с телефона.

Но, если при запуске с телефона вместо сцепления опустить ручник машина глохнет, и канал 1:19 перестает принимать сигналы с кнопки и завести машину не получается. Канал 1:19 начинает принимать импульсы если завести авто с ключа и заглушить.

Срабатывает какая то блокировка? В чем причина?

PS статусный выход проверял - есть, вместо него напрямую кидал минус с кузова на вход 1:19 - ничего

прошивка кан и блока 6.0.9 и 2.24.3 

Здравствуйте. Веста 1,8 с МКПП. Как подключить датчик нейтрали, дабы избавиться от неудобнейшей программной нейтрали? В коробке есть свой датчик: при нейтральном положении после включения зажигания появляется плюс.