Здравствуйте. помогите найти марку иммобилайзера starline. потерял метку, теперь нужно заказать новую. метка похожа на 95-ю с виду но может кто поконкретнее подскажет где посмотреть марку иммо? заранее благодарен за скорый ответ.

Подскажите если авто видит по CAN 4 штатных кнопки, то какая из них именно будет использоваться для ввода кода  экстренного снятия иммо с охраны, где это назначается?

Возможно ли подключить к R4 сирену аналогично тому как это делается для R6? Логика работы серого выхода одинаковая у R4 и R6?

Кто может подсказать что происходит. Авто с механикой и поэтому чтобы подготовить авто к авто запуску, надо сделать «программную нейтраль». В последнее время (очень часто, но не всегда) через метку не хочет ставится на охрану, при подготовке к авто запуску (мигает зелёная, а иногда красная лампочка на метке) приходится через Starline Key закрывать В обычные разы, машина открывается и закрывается через родной ключ через SLAVE режим.  К установщикам не хочется впустую ехать, они за 180 км от меня, только когда будет конкретика действий

Добрый день, i95 защищена от ретрансляции в любых случаях?

Имеется какая-либо проверка канала связи на предмет долгого ответа и тд?

Для E70 нет в списке поддержки блокировки

Для F15 есть

E70 LCI пересекаются по моторам и DME c F15 (например N55/MEVD172)

Планируется ли добавить поддержку для E70? 

Системы конкурентов поддерживают.

Спасибо

Добрый день !!

Пытаюсь связать между собой приложение StarLine Мастер Android с иммобилайзером StarLine i96CAN (SMART).

Приложение категорически не желает сопрягаться и выдаёт прдставленное ниже сообщение. Соответственно, вопросы следующие:

1) Как "выписать" телефон из памяти ББ;

2) Как "перевести устройство в режим программирования согласно инструкции".

P.S. Все найденные мною инструкции не содержат искомых сведений.

Заранее благодарю за ответ.

С уважением,

Александр.

Добрый день. I96 can. Для защиты обд нужно подключить Кан в разрыв, это нужно делать на Кане из обд или можно в любом другом месте, где есть Кан? 

Был установлен иммоб. Starline i 95 eco, блокировка была сделана по инструкции (датчик коленвала) , машина не глохла , мастер переделал блокировку на провод +12  катушки зажигания , теперь машина на холодный двигатель глохнет, а на прогретый двигатель очень сильно дергается (как 1 цилиндр работает) и едет 2-3 км /ч.Что нужно заблокировать что бы машина нормально блокировалась? Спасибо

Уважаемые специалисты!

Пишу вам о такой проблеме. Несколько дней назад во время движения (в нормальном режиме) периодически иммобилайзер начал издавать одиночный короткий сигнал. Два дня тому назад это стало наблюдаться чаще. Батарейка была заменена уже несколько раз в течении одной недели, и дело явно не в ней. Сегодня ни одна из меток не подает признаки жизни, ни на одной не светится индикатор, и иммо не видит меток и блокирует работу двигателя. Что делать???

Метка в нормальном режиме(зелёном).За месяц поменял 3 батарейки в метке. В среднем хватает на 10 дней. Потребление  метки 0.9-1.1мА.Это нормально? 

Добрый день. Подскажите пожалуйста, возможна ли блокировка штатного keyless на Lexus RX350, III поколения, 2015 года , средствами иммобилайзера Starline. Если да, подскажите пожалуйста  модель .

Имеется установленный i95 eco и замок L11. Иммо разблокирует капот (открывает замок) только по зажиганию. Промухал этот момент при покупке, вернее даже не знал об этом.

В итоге получаем бесполезность электромеханического замка капота, т.к. можно свёртом провернуть замок зажигания и замки откроются. А там и доступ к иммо и мозгу авто.

Товарищи, может есть выход как сделать чтобы не по зажиганию отворялся доп замок?

Добрый день. При включении зажигания пропал звуковой сигнал опознания метки. При отсутствии метки блокировка двигателя больше не выполняется. Сигнализацию ставил три с половиной года назад у установщика, работала нормально.

Метка работает, батарейка новая, метка нормально переходит между режимами (зеленый/красный/желтый цвет), есть индикация "метка в зоне связи" - два зеленых сигнала при нажатии на кнопку в нормальном режиме. Подключался кабелем к модулю индикации и запускал программу Starline Master - все работает, установки можно менять, показывает прошивку 1.13. Пробовал зайти в режим программирования с помощью модуля индикации - все этапы по мануалу проходит, выводит 5 коротких сигналов (зеленый), а потом диод гаснет и трехсекундные зеленые сигналы не выдает. Можно решить проблему самостоятельно или везти к установщику? Скажите пожалуйста, какой должна быть индикация на модуле индикации при наличии и отсутствии метки после включения зажигания.

Доброе время суток. Есть ли возможность в будущих версиях немного изменить логику работы обработки концевиков на иммо i95 или добавить настройку в таблицу конфигурации? Авто Ford Focus. Сигнал с концевиков подается как постоянный минус, а в случае, открытии двери бесконечное сопротивление (обрыв). Таким образом режим "Свободные руки" работает, только в случае, если двери открыты. Для решения данной ситуации вижу два пути: реле НР, либо оптопара. И то, и другое, требует наличия постоянного питания (пусть даже малого).

Доброго времени суток! Как себя поведет иммобилайзер StarLine i95 если сядет батарейка во время движения автомобиля? 

Добрый день! У меня такая проблема....после трех лет эксплуатации перестал работать автозапуск. Приехал к официальным дилерам StarLine в г.Кемерово и они приговорили обходчик имобилайзера. Произвели его замену на такой же и на то же место где стоял старый. все стало работать, но с одним нюансом, новый обходчик дает при срабатывании наводку на мультимедийное головное устройство (треск в колонках). Приехал опять к официалам они его перенесли немного подальше от головного устройства, но это не помогло. Подскажите наводка это нормальное явление, или обходчик попался бракованный? И можно это как то устранить? Со старым обходчиком таких проблем не было.

Добрый день! Существует ли поддержка блокировки по CAN двигателя kia Ceed? Если нет, то ожидается ли в скором времени?

Скажите пожалуйста, при перепрошивке иммобилайзера i95LUX с версии 1.14 до версии 1.16 обязательно-ли прошивать промежуточную версию 1.15 или можно через нее перепрыгнуть?

Добрый День!!Хочу установить Иммобилайзер i96 Can Lux на VW Passat 2.0 TDI 2017 года.Возможна ли его деактивация путём замыкания can шины в OBD разъёме?

1) данное подключение имитирует только сервисную кнопку или же можно применять для авторизации штатными кнопками?

2) "В качестве сервисной кнопки может использоваться любая штатная кнопка авто. (доступная по кан." -  значит ли это что я могу сделать экстренное выключение охраны введя код с карточки  через любую кнопку которую видит i96 по CAN? т.е. не сервисной.

Добрый день! Хочу установить иммобилайзер starline i96. В придачу хотелось бы установить еще одно реле - R6 ECO. Отсюда вопрос, будет ли работать головной блок иммобилайзера одновременно с 2мя реле R6? или лучше сделать R4 + R6 ECO? 

Спасибо!

Вопрос к производителям. Машина 17 года дизель. При установке выяснился такой косяк. Пока не заснула Кан шина, свободные руки работают четко. После 20 мин отстоя, при подходе к машине, она не снимается с охраны. При нажатии принудительно на кнопку метки происходит сначала закрытие авто, а при следующем нажатии уже открывается. Получается необходимо будить как то шину. Может через доп канал? Подскажите или попросите прогеров подправить прошивку. Ставил клиенту и основным условием была эта функция. Еще из глюков не работает блокировка по КАН, не работает комфорт, по второй шине Кан В не видит кнопок на руле. Все эти функции заявлены в Кан на сайте.

Добрый день. Подскажите,что за засада. Установили не в авторизованном центре. Но люди опытные. Все работало нормально. И вот я решил проверить "по полной программе"- то есть вытащил батарейку из метки и поехал. Машина заглохла. Я ввел код аварийной разблокировки. Все хорошо,машина поехала. Но теперь видит метку как то криво. То есть пищит при включении зажигания,но не глушит двигатель,когда метки нет. На любой скорости ,и при любых обстоятельствах. Из обеих меток и при включенном зажигании, и при выключенном, батарейки и вставлял и вытаскивал. Толку нет. При включении зажигания один пик-то есть видит метку. Но стоит отнести метку (или вытащить батарейку) ничего не меняется- машина едет. Зажигание включаю и отключаю несколько раз с разными интервалами. До заводских установок сбрасывал-не помогло.  

И снова здравствуйте!

Стоит i96CAN v2, прошивка 1.6.0 (текущая), Прошивка CAN 5.0.0.xxxx,Nissan x-trail t32 2016, 2.0L, CVT, keyless, start/stop

Вчера изменил настройки иммо, в части способа авторизации на МЕТКА и КОД АВТОРИЗАЦИИ и сразу пошли расхождения с руководством по эксплуатации, а именно: 

1. Приходится делать авторизацию штатными кнопками целых ДВА раза. Подхожу к машине, keyless по метке разблокируется, открываю и сажусь, закрываю дверь, завожу и набираю код, в ответ слышу открытие замка капота и сигнал успешной авторизации от ИММО (до этого момента все как в инструкции, если не ввести код и начать движение машина блокируется и глохнет, проверял). Далее услышав сигнал об успешной авторизации начинаю движение и через несколько секунд ИММО начинает подавать  звуковые сигналы что нужно срочно пройти авторизацию и подавать сигналы аварийкой( включено в настройках  на вкладке Антиограбление) И мне приходится срочно вводить код штатными кнопками повторно (это и есть  дополнительная лишняя авторизация) после чего сигналы аварийки выключаются и иммо подает звуковой сигнал об успешной авторизации. А далее можно ехать хоть на край света.... все как по инструкции. ВОПРОС: какого лешего иммо входит в режим антиограбления (по времени) если после так называемой первой успешной авторизации двери никакие не открывались, но при этом движение началось? Заметив все выше сказанное, сегодня  выключил через метку режим АНТИОГРАБЛЕНИЯ (светодиод изменил свечение с красного на зеленый) и тогда работа ИММО стала соответствовать написанному в руководстве по эксплуатации к нему в части авторизации, но при этом режим АНТИОГРАБЛЕНИЯ выключен (что ни есть хорошо).  ИСПРАВЬТЕ ЭТО КАК МОЖНО БЫСТРЕЕ!
2. Так же Вы пишите что  в зависимости от способа авторизации управление замком капота автомобиля будет происходить по одному из трех алгоритмов.
   Авторизация с помощью метки
   
   • иммобилайзер откроет замок капот после успешной авторизации
   • иммобилайзер запрет замок капота при выключенном зажигании и пропадании метки из зоны видимости
     
   Авторизация вводом кода
   
   • иммобилайзер откроет замок капот после успешной авторизации
   • иммобилайзер запрет замок капота через 30 секунд после выключения зажигания
     
   Авторизация с помощью метки и вводом кода
   
   • иммобилайзер откроет замок капот после успешной авторизации
   • иммобилайзер запрет замок капота при выключенном зажигании и пропадании метки из зоны видимости

Так вот у меня по авторизации "Авторизация с помощью метки и вводом кода" замок РАБОТАЕТ КАК  по "Авторизация вводом кода".  Т.е я после выключения зажигания находясь с меткой рядом с капотом и блок ИММО ее видит (при однократном нажатии на кнопку метки светодиод дает две вспышки), а время прошло больше 30 сек капот открыть не могу т.к на 30 сек Р4 его закрыло и я слышал это (повторюсь метка в зоне видимости с момента выключения зажигания).  ЭТО И ЕСТЬ ВТОРОЕ НЕ СООТВЕТСТВИЕ (ведь он должен был запереть его только по пропаданию метки и выключенном зажигании).  ИСПРАВЬТЕ ЭТО КАК МОЖНО БЫСТРЕЕ!

Купил новую метку взамен утерянной (иммо i95 lux). При нажатии на кнопку диод кратко вспыхивает тремя цветами - зеленый-жёлтый-красный. Больше никакой индикации не выдаёт. Зарегистрировать метку по инструкции не получается - никаких сигналов не подаёт. Всё делал по инструкции, первую (рабочую) метку перерегистрировал успешно, поэтому по шагам вроде всё верно делаю. Пробовал менять батарейку - не помогает. 

Собственно в инструкции нет описания что означает данная индикация (вспышка тремя цветами). Интересно что может быть меткой. 

Стоит i96Can + R4 + a93 c автозапуском. Есть два вопроса:

1. Машина заведена дистанционно и работает, время дистанционного запуска не законченно. Когда машина заводилась метки старлайна рядом не было. Подхожу к машине с меткой, (соответственно иммо видит метку) и в этот же момент машина глохнет и сразу же заводится снова для продолжения отработки времени дистанционного запуска. Вопрос в том нормально ли это что машина глохнет при обнаружении метки иммобилайзера?
2. Помогите понять как иммо будет блокировать двигатель в антиразбое по пропаданию метки: произойдет блокировка по кан-линии, не задействуя аналоговую блокировку в реле R4, или же одновременно сработает и кан-блокировка И аналоговая блокировка, несмотря на то что шина КАН не закорочена и не повреждена?

95-LUX  

Возможен ли сервисный режим с закрытым замком капота .  Хочу отдать автомобиль на химчистку , но чтоб не лазили под капот .

Добрый день! Опель Астра J седан. Стоит StarLine А94, установил StarLine i95 lux. Возникает иногда такая проблема. Осуществляю автозапуск, двигатель завелся, чуть работает и глохнет, запускается повторный запуск (самостоятельно), опять движок работает. И вот так 2-3 раза. Иногда при автозапуске все нормально. Какой-то закономерности не вижу. Увеличил задержку перед началом работы датчика движения и снизил чувствительность срабатывания датчика начала движения. Результат тот же, не зависимо от режима иммобилайзера.

Как можно это устранить?

Еще интересная деталь. При нормальной работе сигнализации, при автозапуске если авто не закрыт, происходит постановка на охрану. Здесь же, вчера ситуация такая. Включил автозапуск, машина завелась, снял с охраны, открыл багажник, авто глохнет и начинает заводиться при этом на охрану не встала.

В Угона.нет установили StarLine E90 + StarLine i95 в июне 2014 года. При плюсовой температуре двигателя автозапуск работает нормально, но если температура двигателя ниже 0°С автозапуск не работает. Машина заводится и работает 5 секунд, после чего глохнет, и так четыре раза.( Если оставляю метку иммобилайзера в машине, то всё работает штатно). Установщики утверждают, что это косяк  StarLine , и я склонен им верить. Потому что, установщики говорят, что все те, кто устанавливал иммобилайзер StarLine i95 в июне 2014 обращаются к ним с этой проблемой. Установщиков заставляют перепрошивать модуль автозапуска и метки иммобилайзера, хотя это не их работа, это работа сервисного центра. (При мне установщики звонили в сервисный центр и в итоге, как я понял, навлекли на себя неудовольствие сервисников. ) Перепрошивка ничего не даёт. Автозапуск не работает! Скажу сразу: аккумулятор в полном порядке, связь брелка сигнализации и машины хорошая. Что делать? Я потратил более 31000 руб. на охрану машины, и не получил того на что рассчитывал. Буду подавать на StarLine в суд, так как учитывая то, что я живу в Сибири, самое главное для меня, это именно автозапуск.

При включении зажигания при наличии метки сигнал стало еле слышно. При отсутствии метки - сигнала нет совсем. Никакие настройки не менялись.

Перечитал инструкцию и так и не нашел, как переключить режим "Антиограбление" в режим "Нормальный".

Буду признателен ответу

Здравстввуйте! 

Интересует иммобилайзер i96 CAN и возможность авторизации владельца штатными кнопками автомобиля (например, кнопки управления мультимедиа на руле, кнопки управления стеклоподъемниками). На сайте can.starline.ru на странице с описанием функций данного иммобилайзера для автомобиля Mitsubishi Outlander XL (2007-2012 г.в.) в пункте "Кнопки" нет данных. Означает ли это, что использовать авторизацию владельца штатными кнопками данного автомобиля невозможно?

Спасибо!

Добрый день.

Не знаю точно в этом разделе писать или нет.

Попробую обрисовать проблему.

Купил не новый автомобиль Tucson 2016г. выпуска в другом регионе.

Предыдущим хозяином был установлен иммобилайзер   i95 lux у официальных диллеров Хундай в Красноярске. (заказ-наряд есть).

2 месяца назад я решил поставить сигнализацию с автозапуском А93 в фирменном установочном комплексе StarLine у себя в Томске.

Перед установкой я спросил у сервесменов - не будет ли у меня проблем автозапуска и ранее установленного иммобилайзера. Получил ответ- что проблем не будет. Они спросили, где я устанавливал иммо. Я им ответил, что предыдущий хозяин его устанавливал в 2016г в Красноярске. Меня заверили,что все будет Ок.

Была установлена сигнализация А93.

Установили хорошо и аккуратно. Рассказали как пользоваться.

Автозапуск проверили при мне, НО только в теплом боксе.

В Томске наступили морозы и через 3 дня после установки я решил завести машину автозапуском при -14 градусах.

Машина заводилась и сразу глохла дважды, после этого загорелся чек двигателя.

Я сразу обратился в Старлайн.

Они сказали, что это болезнь иммо и А93 и надо перенастроить систему.

И тут самое интересное - ПОПРОСИЛИ у меня карту с ПИН кодами к иммо.

Я первый раз о ней услышал.

Я позвонил пре.хозяину в Красноярск - он скаазал, что в глаза не видел карты и ему при выдачи авто из салона ее не давали.

И ВСЕ!

В нашем Томском установочном сервисе мне предложили только один выход из сложившейся ситуации-  ПЕРУСТАНОВИТЬ Иммобилаизер на 1 тыс дешевле, чем он у них продается и устанавливается.!!! (у них по прайсу на момент обращения установка нового стоила возле 10 тыс. - а переустановить мой  - они мне предолжили за 9 тыс.

На данный момент иммо переведен в сервисный режим - т.е. фактический его нет.

У меня вопрос  - на самом деле потеря карты грозит полной переустановкой или похоронами Иммобилайзера?

Спасибо, что прочитали сообщение.

Жду с нетерпением помощи и разъяснений.

Обе метки от иммо у меня на руках.

Жалко хоронить иммо.

Купил иммобилайзер Starline i95 lux. Уже у установщика обнаружили, что в коробке отсутствует карточка с кодами (сервисный и разблокировки). Сообщил об этом продавцу. Приехал в магазин, приняли товар обратно, вернули деньги. Но другого иммобилайзера в наличии нет. Как и нет во всем городе (Актау, Казахстан), объездил и обзвонил всех дилеров и неофициалов кто мог торговать подобным товаром.

Неужели нельзя восстановить коды? Или перепрошить заново? Ведь производитель их прошивает, при этом генерируются эти коды. Или я неправильно понимаю? Из-за отсутствия карточки выбрасывать новую вещь!

Добрый день возник вопрос по работе иммобилайзера по универсальному выходу.

1. При нахождении системы в охране, как часто происходит опрос метки?
2. При установленных задержках обнаружении и пропадании метки, например в 10 секунд
   
   Как будет вести себя система если метка пропадает и появляется при подходе к машине, например на расстоянии 20 метров метка появилась, на 18 появилась помеха метка пропала, на 15 опять появилась метка. Время ожидания составит общее 30 секунд или же, при появлении метки выполняется первый алгоритм только на задержку появления метки?
3. Если выставить задержки в 0, то при появлении метки сразу должно выполнится условие "масса, когда метка рядом" или же всё же есть какое то время (интервал) опроса метки самим иммо (это дополнение к 1 вопросу)?

Возможно использовать одну метку для авторизации в. E96BT и I96CAN одновременно чтоб не носить две метки 

Добрый день. Ниссан Мурано 51 кузов.

Где-то 2-3 раза в неделю, при каждодневных поездках, слышу однократный писк от иммобилайзера, как если бы батарейка садилась в метке, что не так, светит зеленым.

Но, происходит это через 15-20 минут езды, всегда однократно за поездку. Метка настроена на однократный опрос при запуске двигателя. Это что за писк?

Есть заправка Лукойла на Трифоновской, так не могу с нее уехать, пока до проезжей части не докачусь: завожу, писк, 3-4 метра проезжаю и глохнет и так несколько раз. Метку со второй попытки держу в руках. Три раз заправлялся, симптомы, как под копирку.

Ну и до кучи. Стоит сигналка a93. Вчера завожу дистанционно, но на брелке отбой т.к. не видит машину, далеко. После 3-4 попытки обратил внимание, что индикация на брелке показывает, что машина заведена.  Когда подошел к ней - заведена, фары включены!, а после нажатия на тормоз не заглохла - можно ехать. А вот из отопителя, даже на 24-25, холодный воздух. 

Перезавел, минут через 10 климат пришел в норму. Сегодня дистанционно завелась как обычно. Что это было? Значит можно организовать "мягкую посадку" без перезапуска двигателя :) ?

Насчет дальности - слышу щелчок (это замки капота?) за 7-8 метров до машины.

Здравствуйте. Опишу ситуацию. Капот открыт. Зажигание выключено. На метке включен режим анти ограбления. Слышу звук защелкивания замка капота, смотрю точно закрыт. Как такое могло произойти? В инструкции точно помню строчку, что иммо не закроет замок при открытом капоте, для исключения повреждения замка. В какую сторону копать? Спасибо.

делаю все по инструкции

1. вкл. зажигание, жду длительный сигнал и во время его звучания выкл. зажигание.
2. дальше вкл. зажигание и больше никаких звуковых сигналов не слышу.
3. в чем может быть проблема?

После включения зажигания нет звукового сигнала, i95 , нет разблокировки замка капота, метка при нажатии горит один раз зеленым, машина передвигается двигатель не блокируется ?!!

Уважаемые представители ТП подскажите, а пофиксин ли на i96 баг с возможностью входа в режим программирования и перепрошивки без ввода сервисного когда i96? 

Добрый день. Установили i96 с функцией блокировки кейлесс по кану на toyota camry, спустя пару недель появились задержки при снятии с охраны ручкой двери ( 10-15 сек дёргаешь  ручку, а с охраны не снимается) . Обратился в установочный центр, там добавили дальность действия обнаружения и потери метки, проверили в боксе всё работает как часы, вышел на улицу и всё повторилось (дергаешь ручку и только раз на пятый открывает)

добрый вечер! Сейчас находимся в г. Баку, здесь нет сервисной службы. Возникли проблемы с машиной. АКПП оснащена охранной системой Star line. Сейчас не могу поставить АКПП в режим паркинг, и соответственно закрыть машину. Несколько раз за вчерашний/сегодняшний день машина не снималась с паркинга. Пробовали переводить имобилайзер в режим "сервис", машина снималась с Р. Но теперь она снялась с него, и не ставится. Что делать?

Иммобилайзер i 92 не входит в режим программирования (для регистрации брелка).

Нажимаю кнопку на индикаторном блоке более трёх секунд, но вместо мигания до ввода персонального кода выдаётся понижающий звук и красное мигание.

Автомобиль Nissan X-Trail 2018 года. Установленаа сигнализация с автозапуском е91. Хочу установить иммобилайзер i96. Вопросы следущие:

1. В комплект входит "внешнее реле" оно предназначено для блокировки двигателя?

2. Не будет ли мешать иммобилайзер автозапуска?

3. Возможно ли реализовать закрывание штатного ЦЗ или постановку на охрану сигнализации при потере метки?

4. Для использования смартфона в качестве метки необходимо установить StarLine Ключ или возможно управление через StarLine (е91 с gsm)?