Будем рады увидеть Ваши предложения и пожелания к работе форума и НПО СтарЛайн
0

Подарок параноикам.

svk4286 9 years ago 0
Предлагаю дополнить в функцию двухшагового выключения блокировки двигателя в основном режиме (Slave выключен) опцией выключения с помощью бесконтактной метки,в роли которой будет выступать дополнительный брелок в режиме метки (как в SLAVE режиме).При использовании например сигнализации А93 с реле R3 и замком капота появляется дополнительный уровень защиты,как при использовании например иммобилайзера i95.Выключение этого режима целесообразно сделать только при введении персонального кода,тогда владелец будет застрахован от кражи ключа с основным брелком.Насколько я понимаю,ввод этой функции можно реализовать лишь незначительной доработкой ПО сигнализации,поскольку всё это уже реализовано в SLAVE режиме,не потребует никаких доработок аппаратной части,но значительно расширит защищенность сигнализации.
0
Completed

Идеальный маяк - обращение к StarLine

Уважаемые разработчики и маркетологи StarLine!
Я попользовался уже недели три маячком М15 Эко и вот что имею сказать :)

Во первых почему выбрал именно Вашу продукцию, хотя выбирал между StarLine, Sobr и Автофон... Подкупил интерфейс приложения для iOS, возможность пощупать в демо-режиме, Web-версия мониторинга, человеческие команды, которые нужно посылать по SMS, а не безумный набор цифр SOBR'а, который невозможно запомнить, комплектация тремя СИМ-картами на выбор.

Однако ваши маячки не без недостатков. И кое-что можно было бы добавить.
Итак... вот что, на мой взгляд, сделало бы вашу продукцию идеальной:
  • Софт! Жизненно необходимо сделать софт стабильным. Иногда приходится сбрасывать на заводские настройки или перезагружать, чтобы избавиться от накопленных в процессе настройки косяков.
  • Решить наконец вопрос с индикацией уровня заряда батареек. Не понимаю, что мешает присылать в вольтах или процентах, например, и указать в мануале, что при напряжении менее ХХ вольт, или при YY процентах батарейку надо менять.
  • Ликвидировать баг, который приводит к недопустимой задержке (4 минуты) отправки сообщения о тревоге, и не только, при установке русской кодировки. Либо вообще уберите русскую кодировку, либо что то подкрутите. Я бы убрал кодировку, так как она только жрет место в СМСках.
  • Выпустить модели с меткой (как в SOBR'е и Автофоне), наличие которой в автомобиле не приводит к отправке СМС при срабатывании датчика движения. Это и батарейки экономит, и деньги на СМС, и нервы. Очень жаль, что у вас пока нет столь очевидной комплектации.
  • Перестать присылать длинную ссылку при запросе местоположения. Это сообщение разбивается чуть ли не на 5 СМС и для юзера становится впятеро дороже. Тем более, что если перейти по присланной длинной ссылке, то там все равно видишь короткую. Что мешает присылать ее?
  • Комплектовать устройство парой квадратиков самоклеящейся ленты Velcro. Только не галимой китайской, а настоящей, Scotch/3M. Сам купил такие, вопрос крепления внутри автомобиля сильно упростился.
Я все сказал. Спасибо за внимание :)

ЗЫ: Новые усовершенствованные модификации можете высылать на тестирование :)) Адрес сообщу :))
+1

статистика в мобильном приложении

Добавьте статистику по поездкам в мобильном приложении как на сайте, можно в сокращенном варианте, например пробег в определенный день + средняя скорость
0

М17 Управление каналом

Доброго дня.
Реализуйте возможность включения и отключения выходного канала из мобильного приложения или веб-интерфейса.
0

Закрытие дверей от ручника

sumconst 9 years ago updated 9 years ago 4
Добрый день! А можно ли вернуть функцию закрытия замков дверей от ручника, а не от педали тормоза или сделать выбор (педаль тормоза/ручник)? А то на Тойотах с автоматом для запуска двигателя нужно педаль тормоза нажимать и при этом двери закрываются все, что неудобно.
0

Рассылка истории местоположения

bochkarev89 9 years ago updated 9 years ago 4
Добрый день! Предполагаю, очень полезной функцией стала бы возможность настройки рассылки на почту PDF файл с историей перемещения автомобилей (раз в месяц или раз в неделю, по будням или наоборот - отчет только по выходным и прочее). Буду благодарен за такую возможность. Спасибо!
0

Предложение: Отчет, на сайте, по активности внешнего входа M17.

Не хватает отчета на сайте (и PDF) по активности внешнего входа на маяке M17, по примеру отчета по трекам. Если вход задействован часто, то получать и обрабатывать данные по СМС неудобно. Логично было бы добавить эту функцию во вкладку "События".
+1

Пробки

Prozyan 9 years ago updated by Зорик Алибасович 9 years ago 3
Было бы неплохо чтобы в приложении и на сайте при мониторинге на карте отображалась загруженность дорог (яндкс или гугл пробки).
0

Пожелания по Starline A93(A63).

svk4286 9 years ago updated by Maks 9 years ago 12
Хотелось бы,чтобы выходы на внешнюю блокировку и управления модулем обхода не были жестко запрограммированы на свои функции,а могли выступать в качестве доп. каналов (например 9,10 ) с возможностью гибкого программирования.Это не потребовало бы особого труда,но существенно расширило бы функциональность и защищенность сигнализации.Поясню - жесткая привязка этих функций упрощает их блокировку при угоне и не дает возможности использовать целых два дополнительных канала для своих целей(если не использовать эти каналы по своему прямому назначению),а их функции при желании легко программируются на другие каналы.
Ещё было бы хорошо иметь возможность программировать максимальное число попыток запуска двигателя при дистанционном запуске - сейчас оно жестко запрограммировано на 4 попытки,но многим хватило бы 2 или даже 1,чтобы при неудачном дистанционном запуске не высаживать лишний раз на морозе аккумулятор,а подойти и лично разобраться в причинах.
0

СПАСИБО

Ошик 9 years ago 0
Выражаю искреннюю благодарность специалисту call центра Олегу и ребятам из сервис центра по гарантийному ремонту и обслуживанию оборудования за выявление и решение моей проблемы в сигнализации А-63. Сломали сигнализацию (спалили выходной транзистор и подглючили сирену не по схеме) в "Авангард моторс" Рено минута на Рязанском проспекте.
+15
Planned

Уведомление о доступном обновлении прошивки GSM-модуля

krendl 10 years ago updated by VitalikV 9 years ago 5
Доброго времени суток. 
Сделайте уведомление пользователя о доступном обновлении прошивки GSM-модуля через приложение StarLine и личный кабинет StarLine.
+22
Completed

Датчик удара на 4 поколении

Зорик Алибасович 9 years ago updated by VitalikV 9 years ago 51
Уважаемые разработчики!
Сделайте наконец уже нормальную чувствительность у датчика удара!!!
При установке антенного блока как положено, в верхнюю центральную часть лобового стекла, седаны требуют (осн-пред) 9-13, паркетники 10-14. А вот внедорожникам 14 уровень только на основной, а  на предупреждение нужен был бы не менее 18. Всё бы хорошо, да уровней всего 14.
Сегодня позвонила клиентка с покоцанной покругу машины (киа соренто) с претензией, что сигналка даже не пикнула. ДУ "выкручен" на максимум.
Срабатывание ДУ на 14 уровне только от СИЛЬНОГО удара кулаком по стойке - не есть гуд.
На мой взгляд, срабатывание на максимальном уровне должно провоцироваться от щелчка. Да, знаю, это не есть хорошо и ложные срабатывания одолеют, но есть клиенты, которым это надо! И я их понимаю, т.к. сигнализация за эти деньги обязана иметь гибкую настройку того же ДУ, от нечувствительного уровня, до супер чувствительного. А на деле что: чувствительность начинается примерно с 4-5 уровня, всё что ниже - хоть молотком долбите ДУ - не сработает, а максимальный уровень - не что иное, как "средняя паршивость"!
Советовать отнести антенну в СЦ не надо! Я СЛ вагонами ставлю и на всех такая фигня.
0

История расхода топлива и мониторинг уровня топлива в баке

Алексей Панков 9 years ago 0
Добрый день. Хотелось бы видеть если это возможно уровень топлива в баке автомобиля. И иметь возможность просматривать статистику по расходу топлива за определенные промежутки времени. По расходу очень полезная штука, для статистики очень удобно и планирования затрат на разные времена года.
А уровень топлива полезен будет(если его можно с can шины считать). Когда на машине не часто ездишь иногда можно забыть что в баке не много осталось и нужно будет заправиться. Думаю эти функции многим будут полезны, как на ресурсе strline-online.ru так и в приложении для телефона.
+1

Реализация глушения двигателя одной кнопкой

На новых брелоках четвёртого поколения доступен запуск двигателя не только комбинацией кнопок 1-3, но и удержанием первой кнопки до второго звукового сигнала.
Предлагаю реализовать в брелоках с ЖК четвёртого поколения возможность и глушения двигателя одной кнопкой. Например, удержанием второй кнопки до второго звукового сигнала или удержанием первой кнопки до третьего звукового сигнала.
0

I95

Sam1956 9 years ago updated by samarik 9 years ago 1
Почему отказались от старой маркировки проводов?Теперь приходится использовать лупу.Зрение нормальное.Если решили сьекономить на кембриках,то можно шрифт хотя  бы как пандекта.Честное слово обидно за этот косяк.
0

ПОжелания клиента!

Здравствуйте. Пользуюсь М17. Функционал и реализация впечатлили, но хотелось бы вот таких вот доработок:
1. Реализуйте, пожалуйста, возможность заряжать/дозаряжать аккумуляторные батареи каждый раз при работе от бортовой сети. Например при движении мое реле зарядки машины включается а также включается дозарядка аккумуляторов маяка. Такая функция именно в таких условиях не будет расходовать аккум транспортного средства на зарядку и будет заряжать внутр. аккумуляторы сразу от генератора. Гениально и просто. И внутр. аккумы будут всегда полные заряда.
2. Очень бы хотелось работы "по расписанию". Например сделать в приложении кнопку, которая будет включать/выкл. постановку "на ночь". А при срабатывании датчика движения с включенной функцией "ночь" маяк бы набирал мой номер телефона. А далее я принимал бы решение: проверить геоположение или проверить машину.
Насколько я знаю - маяк работает 20 минут с момента последнего движения. Этого достаточно, чтобы поставить на ночь/длительную стоянку через ПО на телефоне или дома. И гораздо эффективнее СМС, которых ночью можно и не услышать и которые стоят дорого.
-----
Хотелось бы чтобы приняли во внимание и реализовали эти перспективные и классные функции.
+2

Мониторинг всех автомобилей сразу на экране м.телефона через моб.приложение.

Дмитрий Сучков 9 years ago updated by Зорик Алибасович 9 years ago 3
Друзья, всем привет! Поставил приборы на 10 а/м. Закачал моб.приложение на телефон. Но функции контроля мест нахождения всего парка а/м на экране моб.приложения нет. Присутствует возможность смотреть точку только одного а/м. Для сокращения времени контроля очень удобно видеть всех сразу, а разбираться только с проблемным а/м. Думаю, не только я буду благодарен за реализацию данной возможности.
+1

Напишите приложение под ОС Android Wear

Будет здорово если Вы напишете приложение под ОС Android Wear для Smart Wotch. Хотябы позволяющее: ставить на охрану, снимать с охраны и запускать двигатель.
+2

Добавить возможность ввода расхода топлива на км и стоимость.

Alexey Tikhonov 9 years ago updated by Зорик Алибасович 9 years ago 4
Как вариант - было бы удобно иметь калькулятор стоимости маршрута, для тех кто часто ездит на большие расстояния. Отмечать заправки - стоимость и литраж и вести учет.
Соответствующие результаты выводить на сервисе и в мобильном приложении


PS Спасибо за отличный сервис!
0

Часы Starline как иммобилайзер

Всем привет. Попался мне на одном сайте такой девайс как наручные часы иммобилайзер Pandora RW-71. Почитал инструкцию и сама мысль очень понравилась.
Вопрос к StarLine планируется ли компанией выпуск подобного иммобилайзера?
Я с огромным удовольствием бы купил и пользовался такими часами. Добавил бы возможность менять темы на часах и стильный внешний вид. Цена до 15000руб и было бы отлично! Если что я первый на запись!)
Если не сложно продублируйте ответ на почту или отправьте уведомление. Заранее благодарен!
+4

Гостевой доступ

307 9 years ago updated by Максим Леонтьев 9 years ago 2
Приветствую, а можно как-то сделать, чтобы в личном кабинете создать гостя и чтобы он или они они под гостевым именем и паролем одновременно могли смотреть перемещение без информации и номере симки, без возможности изменения гостевого пароля и тд?
0

Т-94

Сергей Тонкошкурый 9 years ago updated by eugenyc 9 years ago 2
Нужно сделать второй дополнительный канал в мобильном приложении один это предпусковой подогреватель ,а второй которого не хватает масса. очень бы хотелось что-бы было включение доп канала через приложение андроид
+3

Добавьте пожалуйста в веб версию проигрыватель трека

Очень хотелось, что бы в веб версии появился проигрыватель трека наподобие как в http://geo.ritm.ru/, что бы можно было именно отследить как двигалась машина с какой скоростью, и какие входы были активны или не активны.

Ну или хотя бы добавить выбор временного интервала, в интерфейс построения трека.
0
Completed

StarLine мобильное приложение

Нет ли в планах добавить в приложение возможность управления маяком по смс? Хотя бы на уровне отправки команд, функционал не самый сложный, но сильно бы облегчил управление маяком. В идеале конечно бы с разбором входящих сообщений от маяка.
0
Answered

Гостевой мониторинг трека

Добрый день.
Уезжая в длительные поездки, я бы хотел предоставить своим родственникам возможность вести мониторинг моего местоположения, не давая прав на управление функциями охраны автомобиля, только трекинг.

Могу ли я на текущий момент этим воспользоваться?

Если нет, очень хотелось бы реализации данного функционала.
В идеале вижу так: доступ к трекингу предоставляется по общему гостевому паролю пользователя с возможностью ограничить доступ по дате. При клике по кнопке типа "Показать друзьям" формируется ссылка с гостевым доступом, в которой уже указан гостевой пароль.

На практике это вижу так: допустим я собираюсь 1 мая в длительную поездку. Захожу в интерфейс https://starline-online.ru/ , нажимаю кнопку "Ссылка для друзей", в открывшейся форме указываю дату активности гостевого входа и пароль, получаю ссылку. Далее отправляю ссылку пожилым родителям, они открывают ее, и видят мое текущее местоположение + можно опционально добавить возможность видеть трек за указанный период активности гостевого доступа.

Спасибо.
+1

Ошибка в схеме подключения

RafalL 9 years ago updated by Николай Корчагин 9 years ago 5
В руководстве по установке StarLine B94 2CAN на Skoda Octavia A7 неправильно приведена схема обхода педали сцепления. Провод управления обходчиком напрямую подключен к педали и при каждом нажатии на педаль будет включаться обходчик
0

Windows Phone 10

Недавно для пользователей Windows Phone устройств выпустили Technical preview windows 10. На этой операционке не работает приложение Старлайн. Телефон Lumia 720. Ведется ли работа по разработке приложения для Win 10? и когда ждать?
0

StarLine Москва - бардак!

Хочу приобрести маяк. Зашёл на сайт - посмотрел где купить! Выбрал сервисный центр в Лефортово! Посмотрел на сайте время работы: пн-вс с 9 до 21. Приезжаю в воскресенье - избушка на клюшке! Звоню, говорю так и так, а где все? Все отдыхают, сервисный центр работает только по телефону. Как так то? Звоню в StarLine Останкино: работаете? да! Маяк продадите? нет, у нас только под установку! Как так то? Говорят звоните на Складочную! Звоню - попадаю в StarLine Тушино! Говорю, а как мне на Складочную то позвонить? А они сегодня не работают!

Напишите на сайте что перед приездом уточняйте всё по телефону и актуализируйте время работы и информацию на сайте! 
+1

Предложение по прошивкам CAN для Renault Logan II и Sandero II

Зорик Алибасович 9 years ago updated 9 years ago 2
Обращаюсь к разработчикам CAN-интерфейсов НПО "СтарЛайн".
В автомобилях Renault Logan II и Sandero II с механической КПП присутствует в CAN-шине информация о нейтрали, что позволяет использовать сигнализацию с запуском двигателя в режиме АКПП, т.е. без процедуры резервирования. Дополнительно, учитывая то, что статус состояния педали сцепления так же имеется в CAN-шине, было бы удобно использовать именно этот статус дополнительно к статусу ручника, а не статус педали тормоза.
Предлагаю реализовать поддержку этих статусов, что безусловно оценят не только установщики, но и благодарные клиенты, как конечные пользователи вашей продукции.

P.S.Для удобства установщикам, да и разработчикам, предлагаю использовать эти статусы в отдельном коде модели.

+3

режим работы входа событий

Хотелось бы что бы добавили,если возможно, дополнительный режим входа событий: При срабатывании входа отправка сообщения (при наличии встроенного GSM).
0
Answered

Оповещение при пропадании связи с Маяком.

Юрий Зуев 9 years ago updated 9 years ago 3
   Добрый день!
Скажите, пожалуйста, не планирует ли Starline введение функции оповещения в случае пропадания связи с Маяком при постоянном мониторинге.
Спасибо.
+2

маяк m17 Управление выходом и контроль входа

В настоящее время проверить состояние входа и управлять выходом можно только по смс. Это долго дорого и неудобно. Большая просьба реализовать данный функционал на сайте и в мобильном приложении.
0
Under review

Для разработчиков предложение.

ktmiche 9 years ago updated by Михаил Чаусов 9 years ago 1
Есть предложение для разработчиков на сайте http://www.mayak.mobi/?act=set в разделе настройка маяка добавить поле для настройки даты, времени и часового пояса. Потом второе предложение, когда маяк подключен к внешнему питанию и при отправлении ему команды 1234INFO, возможно сделать так что бы он отображал вольтаж не батареи а источника питания к которому подключен (ну если технически такое возможно) а при отключении источника показывал вольтаж батареек. И третье предложение, приложение StarLine в маркете переделать и сделать поддержку планшетов в которых нет GSM модуля, просто при наличии вайфая можно все равно следить за местоположением, а так получается сразу пишет что приложение не поддерживается, если что планшет Asus Nexus 7 2013. Заранее спасибо.
+4
Completed

Обращение к руководству СтарЛайн. Карты установок сигнализаций.

Доброго времени суток, многоуважаемое мной руководство НПО "СтарЛайн"!
Хотел написать в привате, но решил сделать это обращение достоянием общественности.
Хочу высказать свою идею, которая для многих может показаться неновой и очевидной.
Предлагаю сделать раздел карты монтажа сигнализаций закрытым. И вот почему.
Глубоко убеждён, что установка сигнализации не должна быть любительской. Установкой сигнализации нельзя называть то, что можно "сделать с шарящим в проводах другом в гараже за пивом". Каким бы не был опыт потенциального "установщика" сигнализации, выполнить качественно работу будет невозможно. Да и что говорить о людях, которые купили себе сигнализацию и решили её установить сами на свой автомобиль, если среди профессиональных установщиков каждый третий является криворуким дилетантом.
Заметил, что в последнее время участились случаи "самодельничества". Ваш форум - косвенной подтверждение этому. Ваши карты монтажа воспринимаются ими, как руководство к действию без намёка на нюансы и необходимость самолично перепроверять информацию. В картах присутствуют ошибки, производители меняют цвет проводов, расположение разъёмов и т.п. Как итог - некорректная работа сигнализации или её повреждение. Доказать этому "мастеру", что виной всему его некорректная установка - задача невыполнимая. Зачастую "установка" таких "установщиков" напоминает издевательство над сигнализацией и автомобилем. В глазах самоделкина, а также всех его собеседников на всех посещаемых им форумах, сигнализация "СтарЛайн" представляется в "не лучшем свете".
Часто, предлагая клиента установить "СтарЛайн", в ответ слышу примерно следующее (в разных вариациях): "Нет, СтарЛайн не надо, мой знакомый сам себе на машину ставил, говорит, что СтарЛайн - это глючная китайская сигналка". Причём речь не о подделках. 
Зайдите в раздел  самостоятельная установка, где самоделкины месяцами решают проблемы, которые может решить профессионал за 10 минут.
Не скрою, что желание сэкономить денег на установке сигнализации не только дискредитирует сигнализации "СтарЛайн", но и в каком-то роде лишает добропорядочных профессиональных установщиков части заработка. Каждый человек должен заниматься своим делом - это прописная истина! Ведь если у вас болит зуб - вы идёте к дантисту, если болит ухо - идёте к отоларингологу. Так почему все решили, что сигнализацию установить проще простого? Имея 12-летний профессиональный опыт установок, я не могу сказать о себе, что я гуру-установщик. Профессия установщика постоянно требует развиваться и идти вперёд от человека. Нет предела совершенству!
Закрывая этот раздел, вы ограничиваете доступ первым встречным непрофессионалам, от которых кроме вреда сигнализации и автомобилю мало чего можно ожидать.
Убеждён, НПО "СтарЛайн" от этого мероприятия не только ничего не потеряет (если человек хочет именно СтарЛайн, то он его установит пусть не сам, но точно установит), но и выиграет (отсеются проблемы "установщиков", методично ломающих ваш продукт).
Не стоит забывать, что нынешний подход противоречит миссии компании "СтарЛайн", а именно "Обеспечить жителям России и стран СНГ высокий уровень безопасности". Обеспечить с помощью одной только хорошей сигнализации безопасность невозможно!
Доступ предлагаю организовать для авторизованных установщиков и для установщиков, имеющих на постоянной основе отношения и вашими дилерами (так поступает компания Фортин-Россия).
Прошу руководство НПО "СтарЛайн" дать развёрнутый ответ в этом же топике, а неравнодушных коллег голосовать за эту идею.
Благодарю за внимание.
Answer
Добрый день.

Карты монтажа StarLine являются важной составляющей в целом комплексе поддержки всех, кто выбрал нашу продукцию. И за этот выбор мы все благодарны, конечно же. Поэтому наши специалисты регулярно создают новые карты и они всегда доступны для скачивания.

Николаю Корчагину настоятельно рекомендую не засорять тему, уважительно относиться к участникам форума и обратить внимание, что первый форум работал почти 7 лет, а новый работает только 8 месяцев. Кстати, активность общения на новом форуме в 3,9 раз превышает активность на первом форуме.
0
Completed

М17 индикация состояния подключенного дополнительного входа у М17

День добрый!
Хотелось бы знать, возможно ли сделать в системе мониторинга визуальное отображение состояния дополнительного входа у М17. Т.к. на данный момент сейчас это происходит путем СМС уведомления. Такого вида уведомление не совсем удобно и практично. 
Предлагаю рассмотреть индикацию состояния путем простого отображения окрашенного кружечка например (зеленый-вкл., серый-выкл. см.картинку) с возможностью самостоятельного изменения его имени. а так же отображение состояние этого датчика при просмотре траектории. Такого типа отображение реализовано на многих система мониторинга транспорта - это очень удобно и необходимо.
Пример:
- на дополнительный вход подключена контрольная лампа перегрева двигателя (очень легко будет доказать, что водитель перегрел двигатель и место где это произошло)
- зажигание, очень удобно контролировать запущен двигатель или нет
- контрольная лампа топлива (запрещено ездить на пустом баке)
Да можно много перечислять вариантов подключения которые очень важны для контроля и считаю что это не трудоемкое изменение в программе мониторинга, сможет многим решить спорные вопросы с водителями.
Вот скин как можно это реализовать в программе:Image 1782
+5
Completed

Блокировка по CAN-шине

Зорик Алибасович 9 years ago updated by samarik 9 years ago 26
Предлагаю разработчикам НПО СтарЛайн вплотную заняться темой организации блокировки двигателя с помощью передачи в CAN-шину автомобиля команд, препятствующих запуску.
Железо даже переделывать не надо будет. Только софт блока и CAN-модуля.
+2

Предложения

DeZik 9 years ago 0
1. В случае если приложение не открывается, но были совершены какие-либо действия неплохо было-бы на приложении выводить наклейки (сколько событий произошло)
2. В Push-уведомлениях указывать время и дату события (текстовку события сократить: "старт двигателя", "снятие охр." "постановка на охр". Не у всех и не всегда бывает интернет, а события придти могут через неделю 
3. Въезды и выезды из геозон сделать в приложение Push-уведомлением хотя-бы.
4. Расширить до 5 геозон/геометок
5. В приложении сделать вход по паролю (простой как iphone 4-5 цифр)
6. Сообщение Push о превышении скорости
+1
Planned

Считывание состояния "паника" штатной охранной системы

SergeyDi 10 years ago updated 9 years ago 12
Opel Astra J 2010 2can. Будет отлично, если реализовать функцию считывания режима паники штатной автономной сирены автомобиля, что позволит произвести интеграцию с этим авто на 100%. Это реально технически, т.к. сделано уже у Пандоры и у многих модулей сопряжения CAN с сигнализациями, например TEC, CANNY, CAN-PRO (например вот http://www.can-pro.ru/all/pro/files/spisok_primechanij_k_modelyam_avtomobilej.pdf тут указано о возможности не только считывать состояние, но даже и управлять штатной автономной сиреной)
0

Авторизация в режиме "SLAVE"

Сергей Штольдер 9 years ago updated by Maks 9 years ago 3
Доброго времени суток, нельзя ли как то визуализировать авторизацию по метке (брелоку) в режиме Slave , сидом например? 
+13

Пожелание по форуму

Романыч48 10 years ago updated by Vancy 9 years ago 10
Нельзя ли сделать так что бы в общем списке форумов как нибудь подсвечивались форумы где появились НЕПРОЧИТАННЫЕ (новые) сообщения...Цветом ,символом...Хоть тогда все не просматривать.
+1

Индикация состояния ручного тормоза

Георгий Валерьевич 9 years ago updated 9 years ago 14
Добавьте в мобильное приложение и web интерфейс значок состояния ручного тормоза. Без него например не понятно почему не сработал автозапуск  
0

Интеграция в комплексную систему управления и мониторинга (интегрируемость с внешними системами)

denmorru 9 years ago updated 9 years ago 1
Требуется интеграция в комплексную систему управления и мониторинга (интегрируемость с внешними системами):
открытый протокол взаимодействия с сигнализациями/интернет модулями Старлайн
1. Через SL-data порт
2. через bluetooth модуль
3. через Интернет (TCP) XML-interface
для управления всеми доступными с брелка/через М32/М31 функциями
для получения данных о состоянии авто и статусе охранной системы, в том числе входящими с CAN
+2

Мобильное приложение, варианты управления сигнализацией

Евгений Соловьев 9 years ago updated by krendlsas 9 years ago 3
Есть предложение: в мобильном приложение на главном экране в углу добавить значок "управление сигнализацией" и три варианта: Интернет, SMS и Звонок. Соответственно при выборе какой-либо функции (например снять с охраны) приложение должно либо посылать команду через интернет, либо посылать смс, либо делать звонок.  Причина проста: управление через симку используется редко, а платить за интернет надоело. Управление же по смс и через звонок работает даже при отрицательном балансе автомобильной сим-карты. Сейчас приходится в адресной книге держать кучу контактов вида "снять с охраны", "завести двигатель" и т.п. Хочется чтобы это было в приложении.
+2

Усовершенствование режима SUPER SLAVE

Предлагаю разработчикам НПО "СтарЛайн" усовершенствовать режим SUPER SLAVE, а именно ввести корректировки в функцию "Глушение двигателя при выключении охраны с работающим двигателем", добавив вариант "Глушение при обнаружении метки".
С вводом этого варианта можно будет подходить к автомобилю и получать возможность открыть его с помощью штатных средств Keyless, которые не функционируют при запущенном двигателе.
0

Не логичные действия модуля M31 при срабатывании тревоги ?

Здравствуйте. Хотелось бы попросить добавить вас в следующую версию прошивки, небольшое дополнение. Автомобиль заведен при помощи Модуля М31 и обходчика иммобилайзера. Модуль в режиме М31. Мои действия, разбиваю стелко, открываю дверь. Автомобиль заведен, сажусь и уезжаю. Если я чуть чуть умнее, то сдергиваю пластик где находится кнопку Стар-стоп, это делается за 1 сек. И снимаю фишку с кнпоки. Далее пока звонок дойдет до хозяина. Он пока возьмет трубку. Я например сразу делаю отбой. Так как проще получить СМС с текстом открыта дверь, чем тыкать кнопку 0.   Короче за это время злоумышник может довольно далеко уехать. А если сдернет шнур с кнопки стар-стоп то и вовсе ехать худа захочет.
Собственно я вижу тут 2  существенные недороботки.

1. Звонок на номер владельца должен сопровождаться сразу голосовым оповещением. что то вроде. Звонит тел, берешь трубку а там . "Тревога, открыта дверь!"  Тогда можно ноги в руки и бежать к машине.  
Сейчас это выглядит как в американских фильмах когда преступник гонится за тобой с ножом а ты пытаешься звонить в 911.....  У меня это так. Модуль звонит мне и говорит, для проверки состоянии нажмите 0.  Нафига? Когда он точно знает, что тревога, зачем делать лишние действия ? Плюс ко всего модуль не всегда адекватно понимаю нажатую команду. Иногда тупит,  и приходится нажимать 2 раза, редко 3. Это все время. 

 2. При срабатывании тревоги "Открыта дверь, открыт багажник(капот)", сразу должен подаваться импульс на остановку зажигания! Это ведь ясно как Божий день! Но этого не происходит! Это самый большой минус. 

Т.е. Если злоумышленник разобьет окно, или сломает личинку, и откроет дверь, машина тут же должна заглохнуть. Собственно на сигнализациях с классическим автозапуск с брелка, всегда происходит именно так, почему тут это не реализовано не понятно. Тем более это настраивается только прошивкой. 

Еще одна просьбе на доработку. Сейчас при команде на глушение автомобиля подается импульс только на кнопку. Более никаких. Отсюда начинаются поиски всяческих технических извращений, для того чтобы заставить работать адекватно смарт кей, или автосвет. 

Предлагаю добавить следующее. После того как машина была заглушена и получен соответствующий статус, подать импульс на модуль обходчика. Через скажем 5 сек.
В этом случае этот же выход который не использован при глушении автомобиля, можно через диодную развязку зацепить на концевик двери. Тем самым авто "будет считать", что владелец вышел из автомобиля. Крайне просто, и очень облегчит жизнь всем установщикам. 
0

Интернет серфинг сигнализации...

LanK 9 years ago updated by Камиль999 9 years ago 4
Сейчас сигнализация "сидит" в Интернете постоянно. В результате потребляет 3р. в день. Понимаю что это не особо много - 200р. в месяц... Только зачем, что она там серфит? Если "телематика" у меня не работает в приложении (сигналка Е90), а авто стоит на сигнализации и срабатывания не происходило.
Логично - если вошел в приложение - пошел запрос к авто и к его состоянию... не вошел в приложение - НЕТ соединения!
В результате нелогичного поведения пришлось отключить GPRS на нём :(.
Если кому то нужно постоянно мониторить авто - сделайте это опцией хотя бы!

Спасибо.
+9

Сервисные функции - проверка температуры двигателя

Алексей Михайлов 9 years ago updated by zzz9090 9 years ago 3 1 duplicate
Большинству людей установивших сигнашку с автозапуском по температуре двигателя чаще интересно узнать температуру двигателя а не температуру салона по этому функции проверки температуры двигателя-поиска авто и проверки напряжения-температуры салона надо "перемешать" т.е. проверка кнопокой "стрелочки" должна выдавать температуру двигателя и напряжение аккумулятора, а орущий 6 раз "поиск" авто пусть выдает Т салона ... зачем орать 6 раз проверяя температуру двигателя ...!?!?!? А реализованная в данные момент функциональность подходит странам где Т не опускается ниже 12 градусов и людей больше заботит не столько промерз двигатель или нет - а прогрелся ли салон и пора ли выходить ))
+2

хочется заиметь функцию

Maxim Uspensky 9 years ago updated by ANTARES 9 years ago 5
хочется заиметь фунцию свободные руки как на шерхане только чтобы эта функция никак не ощалась со штатной сигнализацией
0

Привязка маяка М-17 к карте http://wikimapia.org

Bob 9 years ago 0
Добрый вечер.
Можно но ли сделать привязку позиционирования маяка М-17 к карте, которая указана  по указанной ссылке http://wikimapia.org
На данной карте более подробно и доступно, а иногда и точно указано местонахождение объектов, которых например нет на стандартной карте маяка...
Заранее спасибо.