Может всё-же стоит в комплекте с системами 4 поколения ложиьт скотч для антенны получше, а не маленькую полосочку? Кусочек Жёсткого 3М размером с пятку антенны очень порадовал бы всех...

http://support.starline.ru/ в опере работает крайне некорректно. Невозможно добавить изображение, корректную ссылку и т.д. Хром работает хорошо.
Дополнительно, понимая, что это серьёзный официальный ресурс, всё же хотелось бы внедрение смайликом и лички.

Предлагаю вернуться к длинному проводу на датчик температуры от сигналки и короткому на самом датчике (или оставить длинным), ибо провода тянутся ПОД КАПОТ, А НЕ НАОБОРОТ!

Есть прекрасный продукт - радиореле R2. Но микропрограмма, зашитая в него и в основной блок сигнализации, очень ограничивает область применения реле - только для блокировки цепей автомобиля.
Есть прекрасный новый продукт - модуль обхода штатного иммобилайзера BP-05. Прекрасен этот продукт тем, что дает возможность подключения +3В на I-Key (интелиджент кей, Кейлесс и т.п.)  во время дистанционного запуска двигателя, при этом упрощается монтаж, не надо вешать рамку на замок и т.д. Но у модуля BR-05 есть огромный недостаток (дыра в безопасности) - он включается минусом по проводку от основного блока сигнализации. Т.е. не надо даже искть модуль обхода, достаточно подать "-" на нужный пин разъема блока сигнализации и фактически штатный ключ в замке, что является щедрым подарком для угонщика.
Радиореле R2 можно было бы использовать в паре с модулем обходчика иммобилайзера, если изменить его логику работы и незначительно подкорректировать микропрограмму основного блока сигнализации. При этом вносить изменения в железо не требуется. Это позволит размещать блок обходчика в любом месте салона, где есть провод зажигания.

Какая логика работы должна быть у радиореле и блока сигнализации?
1. Силовой блок дистанционного запуска включает зажигание.
2. При вкл. зажигания подается питание на радиореле и сигнал зажигания на блок сигнализации.
3. Радиореле и блок сигнализации пытаются установить связь (договориться).
4. При успешном установлении связи реле с блоком сигнализации, если сигнализация в режиме охраны и нет тревоги, радиореле меняет состояние на противоположное, с его помощью подается "-" на вход блока BP-05, всё готово к автозапуску.
Если связаться блокам не удалось, либо включен режим тревоги, то радиореле не изменяет своего состояния.

При этом, основной блок сигнализации должен позволять работать с радиореле в режиме автозапуска, т.е. устанавливать связь с радиореле и давать команду на изменение состояния при автозапске.

Кроме того, можно и еще значительно расширить функционал радиореле и блока сигнализации, привязав работу радиореле к активации дополнительных каналов.

Предлагаю отвязать силовые выходы на повороты в четвёртом поколении от их стандартного назначения и сделать выбор назначения в первом меню программирования: выход на повороты/гибкое программирование. Иногда нужен плюс, например, на иммитацию нажатия стопа, кнопку PTS.

Здравствуйте!
Пожелание - Функция 7-3 сделать дополнение : запирание после остановки  и после выполнения ( завершения) " программной нейтрали . Нужно для постановки штатной сигнализации на охрану на машинах с механической КПП, в которых штатка ставится на охрану как штатным брелком, так и от личинки замка двери водителя.

В настройках будильника есть функция отправки смс с координатами на номер владельца,  но нет возможности отправить эти данные на сервер. 

Есть пожелание, надеюсь многие поддержат : в режиме дистанционного или автоматического запуска  опрос и контроль педали тормоза сделать с задержкой секунд 15.

Просьба программистам сайта starline-online.ru  сделать возможным простое копирование текущих координат ТС. Сейчас они появляются при наведении на иконку ТС:
<div id="addrDiv" title="Широта: 51.585529, долгота: 39.685253"></div>
Поскольку подложка/спутниковая карта "Google Satelite" на starline-online неполная, чтобы подробно рассмотреть окресности, где находится ТС, нужно лезть в HTML и вытаскивать вручную координаты, чтобы затем вставить в maps.google.com.

Несколько раз бывало такое что при установки сталкивался с какими то косяками или не удобствами самого блока сигнализации. И приходилось как-то обходить по своему. Затем эти ошибки исправлялись, но приходилось делать по своему т.к. не знал что они исправленны. Не плохо было бы видеть историю изменений не только CAN, но и  самих блоков

Когда уже в сигнализациях появится режим Hands Free?

А так же очень хочется иметь возможность запрограммировать доп канал на снятие сигнализации с охраны по сигналу. В паре с i95/65 можно сделать чертовски удобный комплекс с режимом Hands Free. У меня на машине уже стоит запуск по кнопке, и очень неудобно еще и кнопку на брелке нажимать.

На старом форуме было очень много карт установки сделанные самостоятельно установщиками и краткое описание некоторых подводных камней. Не могли бы вы вернуть и в новый форум эту рубрику? И перенести в неё те карты что были на старом форуме.

Так сказать буду первым в этом разделе.
Что же, видно руководство компании захотело перемен.
На форуме появился рейтинг. Это положительный момент, хотя алгоритм вычисления рейтинга пока ещё не приведён как я понял. Попытка создать какую-то единую базу - тоже хороший замысел.
Жаль, что не было переноса пользовательской базы и какой-то базы сообщений (хотя бы открытые темы). 
Привычный всем дизайн тоже был на мой взгляд удобнее. Сейчас сообщения и темы как-то сливаются на белом фоне. Ставится под вопрос доступ к форуму с мобильных устройств (лично у меня не получилось залогиниться со смартфона на Андроиде ни через Оперу, ни через стандартный браузер. Перейти на мобильную версию предложено не было, никакого перенаправления не сработало).
Теперь поговорим о создании темы. Всплывающие подсказки с похожими темами это хорошо. Но если я ничего не путаю, на старой версии форума в каждом разделе можно было встретить с десяток тем типа "Проблема с сигнализацией ...". За  названиями будут следить модераторы?
Вход через соцсети - удобная фишка, но насколько мне известно, такое можно было добавить и на старый движок форума. Выделение текста в форме создания новой темы - это отдельная история. Лично мне это светло-жёлтое выделение практически не видно (тут могу быть и не прав конечно, т.к. пишу с ноутбука, а контраст там сильно зависит от угла наклона дисплея).
По мере нахождения ещё каких-то моментов буду отписываться.
С уважением, Сергей.