Перестал работать замок капота L10 без каких либо предпосылок и оснований - просто встал в закрытом положении и умер.

Открыл аварийным тросом и занялся разборкой замка. Причина оказалась банальной и простой. Гидроизоляция блока привода замка ровна нулю, рубашка моторчика из черняшки и от перепадов и разной температуры моторчик покрылся чешуей из ржавчины. Частички ржи тупо попали в механизм привода и замок встал. Очистил моторчик и привод от ржавчины, натоптал полную коробочку литола и замок работает как часы. Убедительная просьба - обеспечить вменяемую гидроизоляцию привода, или хотя бы забейте смазкой для исключения неисправностей замка по такому глупому основанию.

Спасибо.

Знаю, что часть идей уже была, но раз еще не реализовали, то можно и повторить.))

Хотелось бы:

1) Получать уведомления в телефоне о срабатывании предварительного датчика удара, что позволит пользоваться только телефоном, а брелок не доставать из кармана.

2) При тревоге поступает 2 звонка и 1 смс-сообщение. Для чего так много? Предоставьте возможность выбора. Мне достаточно и одного звонка. Даже если буду не в сети, то потом придет смс и я пойму, что что-то не так. Лучше добавить возможность прописать второй номер для оповещения.

Так же необходима возможность полного отключения этих звонков и смс. Например, в случае если регулируешь датчик удара или наклона. Или улетев в отпуск не захочу получить звонок от машины со стоянки в аэропорту. Все равно не смогу проверить.

3) Здорово, что есть возможность через настройки отключить звук постановки и снятия с охраны. Только при этом пропадет тройной сигнал, который дает понять, что сигнализация срабатывала. Я редко достаю брелок из кармана и важно услышать этот сигнал, чтобы обнаружить повреждение и виновника. Прошу сделать возможность сохранять его при 0 громкости.

4) Многие возможности настроек с брелока необходимо добавить и в приложение - настройка турботаймера, отключение звука брелока (вибро), настройка даты и времени прочее.

5) Хочется, чтобы в приложение был обратный отчет автозапуска.

6) Была возможность с приложения поставить в режим - охрана без срабатывания сирены.

7) Для чего при звонке приложение предлагает сначала нажать 0? Это очень неудобно. Особенно ночью, зимой или в стрессовой ситуации. Хочется ответить и сразу услышать, что случилось.

8) Сделать так, чтобы батарея в брелоке держалась надежнее. Хотя, может только мне так везет на потерю контакта и сброс даты.

Ну и что-нибудь из более фантастичного. При тройном нажатии кнопки на антенне будет срабатывать сирена и на указанный пользователем номер будет уходить сообщение: На меня напали + жпс координаты.

Если еще что-то вспомню, то добавлю. Спасибо.

Так и не получается у сигнализации управлять поворотниками через кнопку аварийки в импульсном режиме(значение 4 функции для доп.канала) . Прошивка N8 SL E90 CAN-LIN 3.12. После глушения брелоком дистанционно заведенного двигателя, сигнализация включает аварийку(отмаргивается о выполнении команды), которая не отключается и работает, пока не выключишь вручную. Предлагаю убрать пункт 4 (импульсное управление световыми сигналами) раз уж не получается его реализовать, или изменить на гибкое программирование.

Здравствуйте, на сайте данная функция работает, почему то в мобильном приложении нет.

Хочу такую штуку.
Выбрал дату, выбрал маршрут, нажал Добавить.
Выбрал дату, выбрал маршрут, нажал Добавить. И.т.д.
В результате на карте отображается пара маршрутов за разные промежутки времени.
Так было бы удобно анализировать, что вот, например, по четвергам каждое утро в одном и том же места возникла пробка, значит в четверг поищу другой маршрут. Вот.

Сделайте, пожалуйста, более тонкую линию трека. Может быть даже выбор толщины.

При перемещении по одним и тем же улицам, линии наслаиваются друг на друга.

Совсем будет высший пилотаж, если сделаете бегунок (как при просмотре видеороликов), и при нажатии на конкретное время, на треке показывалась бы точка. За этот функционал готов доплачивать отдельно.

Очень доволен покупкой! Спасибо за качество!!!

Интересует ли разработчиков размер предохранителей и их расположение на проводах?

В современных автомобилях уже используют тип Low Profile MINI, а в производстве сигнализации до сих пор используются огромные предохранители тип ATO.

Неужели они настолько дорогие? Применение наиболее современного типа, добавит удобства при монтаже, а если их разместить на корпусе блока сигнализации, то будет совсем отлично. Хотя и несколько спорно...

Уважаемые разработчик.

За 3 года владения сигнализацией E91 сломался уже второй брелок!. Я столкнулся с такой проблемой, что быстро изнашивается пластмасса, в месте где присоединяется кольцо для держателя ключей. (фото прилагаю)

Пожелание... Могли бы вы использовать более качественную пластмассу, или вставлять в "ушко" какую нибудь металлическую оправу...

Просто это место очень слабое.. и быстро изнашивается (перетирается)

Сегодня ставил A93ЭКО с прошивкой N8 (c завода) и там изменен алгоритм включения слэйв - итог потеря времени.

И еще ,в новой инструкции стр.133. неправильно написан вход в режим регулировки дальности метки.

Имеем маяк М17, постоянно подключенный к бортсети автомобиля. Хотелось мы иметь настройку, которая бы включала мониторинг по внешнему входу, но не только подключением его к корпусу, но и подключением внешнего входа к плюсу (зажиганию). Такую функцию пришлось сделать самостоятельно с помощью внешнего транзистора с резистором между базой и эмиттером, который базой через резистор подключается к зажиганию, эмиттером к корпусу, коллектором ко входу маяка. В этом случае маяк бы спал, когда автомобиль стоит на месте, а мониторинг включается автоматически, как только автомобиль поехал.

На текущий момент заблокировать мотор (например с приложения) возможно только при включенной ф.8. Но режим антиограбления не всегда удобен и необходим. А пользователь хочет "нажав пистолетик" глушить мотор и вводить авто в панику

Добрый день! Есть предложение сделать выбор в программировании системы типа кузова автомобиля (двух/трех объемный). Поясню- открытие багажника авто не отключает готовность к запуску авто с МККП, это замечательно для седанов, но в универсалах и бусах совсем другая история (особенно бусах). Можно конечно городить каналы, можно подключать через связку диодов к дверям. а хотелось бы программно дать возможность либо запрет. Спасибо за внимание.

Возможно ли в онлайн сервисе реализовать окно СМС (приём, передача с номера установленного в блоке сигнализации).

При просмотре с телефона наблюдается следующая проблема. Текст который не помещается в ячейке накладывается на следующую ячейку. Что делает текст не читаемым.

Подскажите, почему в модуле не реализована функции пересылки всех SMS которые приходят на номер в модуле. Например я не могу управлять аккаунтом в билайне. Посылаю команду для получения пароля и смс не приходит, а точнее не пересылается мне. Это как то очень не удобно. Я не говорю уже об уведомлениях о снижении баланса.

Здравствуйте, уважаемые разработчики! До недавнего времени владел android смартфоном! Установлено было приложение телематика на нем, в машине А93 CAN LIN. После запуска авто с андроид смартфона с приложения на телефоне обновлялась информация о зарядке батареи и температуре салона, двигателя...Сейчас же, на iphone нет такого((( т.е. завожу машину, приложение показывает, что машина заведена, появляется дым с машины под зеленым куполом И.....И на этом все. Сколько угодно времени можно смотреть, но температура и напряжение не изменятся.((( звонил в тех.поддержку. Ответили, что это сделано в целях экономии трафика. Уважаемые разработчики, почему тогда в приложении для android на этом не экономят? Сделайте автообновление сервисной информации для iphone автоматически, как на приложении для android и, если возможно обновление этой инфы с кнопки или, вместо кнопки, время актуальности показанных данных, т.е. когда было произведено обновление.

1 На айфонах со сканером отпечатка приложение иногда "выходит" и просит не отпечаток, а заново ввод пароля.
2 Очень нехватает возможности обновления статуса (во всех ios приложениях свайп вниз)

Иногда нужно убедиться, что автозапуск сработал, или просто хочешь посмотреть, как там поживает машина, но не особо понятно актуальную ты информацию видишь или нет. Приходится выходить и заходить заново.
3 Так-же хотелось бы видеть где-нибудь в углу небольшой штамп времени, чтобы понимать на сколько актуальная информация перед глазами.

На данный момент события происходящие в периоде нахождения авто под охраной передаются на сервер, только при условии наличия интернет соединения в момент происхождения события инициировавшего срабатывание сигнализации. Т.е. если сигнализация сработала в тот момент когда не было интернет соединения авто-сервер (по разным причинам допустим сбой оператора сотовой связи) ТО ВЛАДЕЛЕЦ НЕ УВИДИТ этого события в старлайн - онлайн и НИКОГДА не узнает ни о самом событии ни о времени в котором это произошло ... почему все закрывают на это глаза это не мелкая не приятность ЭТО серьезная ошибка при проектировании платформы ...
Все происходящие события при отсутствии интернета должны писаться в память самой сигнашки пусть событий на 20-30 но хотя бы на это количество, а при появлении связи с сервером должны сливаться на него целиком - пусть через неделю две - НО - "потерь" событий в истории не должно происходить ... иначе это похоже на игрушку ... в тот же самый новый год когда все каналы оператора будут переполнены звонками как вы думаете, сколько событий запомнит сигнашка А94 в старлайн он лайн ... ни одного ... производители ЗАДУМАЙТЕСЬ над этим вопросом ... это СИГНАЛИЗАЦИЯ и если уж реализовали историю ... пусть это будет ИСТОРИЯ событий а не инидикатор наличия интернет связи в разные промежутки времени ...

Сделайте возможность уменьшения интервала отправки координат на сервер с минимальных 10 секунд, хотя бы до 3-5, а то при просмотре трека на карте в условиях города, линии уж сильно кривые.

Привет Всем ! На сайте всё больше стало создаваться тем, где при самостоятельной установке звучать фразы МАШИНА ИСПРАВНА 100 % , ПОДКЛЮЧЕНО ВСЁ ПРАВИЛЬНОИ СУПЕР НАДЁЖНО , А ПРОДУКЦИЯ СТАРЛАЙНА НЕ РАБОТАЕТ ! Может создать тему в базе знаний типа РАЗЛИЧИЕ УСТАНОВКИ В УСТАНОВОЧНЫХ ЦЕНТРАХ И САМОСТОЯТЕЛЬНО .Где простыми словами (а можно и с фото ) объяснить Народу , что и как ! Допустим при производственном браке Вы меняете оборудование на месте и не надо его нести в сервисный центр и ждать заключения об неисправности. Почему Специалист с 40 стажем ремонта телевизоров может допустить ошибку ученика установщика . А то лично у меня уже нет желания давать советы .

Очень востребованный был брелок с изображением джипа.

Добрый день! Добавьте на карты в приложении Андроид весь транспорт из личного кабинета как на сайте что бы можно было видеть онлайн сразу все автомобили. Спасибо!

Дорогие друзья!

Учитывая, что иммобилайзер построен на базе меток, то сделайте пожалуйста статусный выход на Starline V66, его ОЧЕНЬ не хватает!

Как и статусного выхода "охрана"/"снят с охраны"!

Возможно, будет удобно если это будет программируемый выход.

- S1 (статус меток, масса = есть метка, 0 = нет метки)

- S2 (статус охраны, 0 = "охрана", масса = "снят с охраны")

Как мне кажется, при таком алгоритме сохранится минимальное электропотребление.

Дорогие друзья!

Приобрёл недавно Starline V66 и тестирую пока что на стенде перед установкой и крайне разочарован, что в базе отсутствует автопостановка на охрану!

Ведь иммобилайзер реагирует на метки/смартфон.

Если пользователь ушёл из зоны видимости меток, ну почему бы не поставить автоматически в режим охраны? Это же так удобно!

Кроме того очень хотелось бы увидеть выход который бы сигнализировал о постановке/снятии с охраны для расширения возможностей системы самостоятельно!

Для защиты от "случайной" постановки на охрану (мало ли, пульт сел или выпал по дороге) - достаточно просто проверять питание на IGN (как это по сути уже сделано, но для другой функции)

Сделайте возможность создания аккаунта для телефона у которого будет активно только постановка / снятие завести / заглушить, без просмотри карты и истории передвижения.

Добавьте в приложение на IOS возможность работать и ставить метки на других картах, 2GIS и т.д.

Было-бы неплохо добавить возможность использовать для включения и выключения канала одни и те же события для входа событий (события 22 и 23). Это позволит реализовать управление включением/выключением различных устройств с штатных кнопок без фиксации т.е. импульсное управление, при различных условиях. Например ПТФ, ходовые огни и т.д.

Предлагаю дополнить уведомления о пересечении границ Геозон сообщением например на WhatsApp или другой бесплатный мессенджер. Чтобы уведомление отображались моментально. А то на электронную почту не совсем удобно, не оперативно читается.

В вэб-интерфейсе, при просмотре треков хотелось бы видеть суммарное время трека, то есть сколько времени я был в пути.

Сейчас выглядит так: Время начала - время окончания (трека) - Зеленая полоска - Расстояние пройденное - [вот тут хотелось бы видеть общее время в пути].

То же самое не помешает и в Мобильном интерфейсе.

Добрый день!

Имею StarLine i95 Lux.

Хочу чтобы в новой прошивке был еще один пункт настроек:

Не давать заводить машину после:

1-й блокировки иммо

2-х блокировок

3-х блокировок (По умолчанию) - как сейчас.

Объясняю:

если угонщик завел авто у попытался уехать, то хочу чтобы иммо сработало и больше не давало завести авто, чтобы злодей не мог удобно припарковаться на обочине или отъехать на старое место.

Максимум это включить нейтралку и откатить автомобиль.

И пусть каждый владелец сам (А не вы!!!) решает какой вариант ему выбрать, да по умолчанию пусть будет 3 блокировки.

Вам же не сложно еще 1 пункт добавить?

Или может он уже есть и не документирован?

типа 25 раз нажать на метку в режиме программирования и выбрать 1,2 или 3. :)

Спасибо.

Алексей.

Здравствуйте! У меня появилась вот какая идея.

На автомобилях Lada Kalina/Priora/Granta устанавливаются сигнализации с CAN-LIN модулем, который включается в разрыв LIN-шины, по которой в свою очередь передаются команды от модуля двери водителя к центральному блоку кузовной электроники. А что тогда мешает сделать для данных авто "иммобилайзер с валидатором" с вводом PIN-кода кнопками модуля двери водителя? Можно даже заблокировать прохождение некоторых команд по LIN-шине на время авторизации к примеру, чтобы стеклоподъемники по чем зря не работали.

добрый день. Не могли бы Вы написать приложение для blackberry? Довольно часто клиенты спрашивают

Здравствуйте. Сделайте пожалуйста расширение (либо приложение) для Интернет-магазина Chrome. Другими словами для интернет браузера Google Chrome. С поддержкой Уведомлений (всплывающие уведомления в Windows 10).

Расширение для этого популярного браузера позволит тысячам пользователей быстро и удобно переходить на сайт старнайл-онлайн.ру, так же видеть без перехода на сайт срочные уведомления всплывающие (типа заряд аккумулятора критичен, или температура двигателя очень низкая). При нажатии на значок расширения, может всплывать небольшое окошко, типа виджета мобильного приложения, где можно увидеть состояние авто (баланс, напряжение, температуру).

Спасибо!

Для включения режима охраны с работающим двигателем нужно нажимать кнопку на брелке, что очень неудобно если носишь брелок отдельно от ключа и за брелком приходится лезть в карман сидя в авто. Да и на пристегнутом к ключу брелке жать кнопки тоже не очень удобно.

Предлагаю реализовать альтернативный способ включения этого режима: двойным нажатием кнопки вызова на приемопередатчике. Открывание двери при этом не нужно.

Приемопередатчик чаще всего расположен на стекле в районе зеркала, нужно только руку протянуть. В случаях, когда он по каким-то причинам расположен далеко от водителя, можно пользоваться старым способом.

Еще при таком способе можно автоматически исключить ситуацию, когда включению охраны с работающим двигателем мешает активация поддержки зажигания от ручника, и приходится совершать дополнительные манипуляции с брелком. Эта ситуация постоянно всплывает в регулярно появляющихся здесь темах типа "не могу включить охрану с работающим двигателем".

На Е90 М8 при автозапуске и глушении вручную по кн1длительно+кн4 иногда срабатывает датчик наклона. Можно сделать задержку на активацию датчиком после цикла автозапуска.

Предлагаю разработать для приложения кнопку открытия багажника. Иногда нужно спуститься в машину что-то забрать и ключи брать не хочеться. Это было бы очень удобно.

Вот у Пандоры, как мне кажется, очень логично и удобно сделаны настройки автозапуска (см. скриншот).

1. Хотелось бы функцию "выключить двигатель по достижению заданной температуры", а не только по времени. Температура двигателя есть, вроде бы нет проблем реализовать такое.

2. В общем-то и остальные настройки тоже не какая-то фантастика, а вполне реальны для старлайна (по расписанию давно просят вроде)

Жму кнопку расшарить, мне выводится ссылка, которую могу дать кому угодно и этот кто-то всегда сможет увидеть мое местоположение.

Здравствуйте. Установили нам 5 маяков M17 соответственно на 5 рабочих автомобилей. Хотели настроить для каждой уведомление(пе геозонам) например когда машина забирается со стоянки и когда возвращается обратно.

И как оказалось на starline-online.ru стоит ограничение, что нельзя создать больше 3-х уведомление по геозонам. Как быть, автомобилей 5, а уведомлений 3. Исправьте пожалуйста как можно скорей. Чтобы хотя бы количество уведомлений равнялось количеству зарегистрированных устройств!

Просьба/предложение к инженерам=)

можно ли добавить событие "отключение тревоги"

иногда требуется, при установке А93,94

В онлайн кабинете и приложении отображать таймер после дистанционного включения двигателя

В приложении и вебе не хватает отображения статуса функции программная нейтраль для гарантированного запуска

Добавьте пожалуйста произношение уровня заряда АКБ и температуры двигателя (по датчику температуры сигнализации), при звонке на сигнализацию и команде 41 (состояние автомобиля).

Прошу добавить на сайт и в мобильные приложения кнопку, которая выполняла бы функционал схожий с нажатием кнопки на модуле приемопередатчика (трансивера) в салоне автомобиля, то есть поиск брелока управления сигнализацией.

Чтобы выйти из машины и не глушить двигатель, а затем закрыть машину (заведенной) сейчас надо поднять ручник, нажать кн1 долго+кн4, затем открыть дверь и нажать кн2 и т.д. Всё это делает с ключом в замке зажигания и очень не удобно. Будет здорово если эту процедуру упростить хотя бы исключив кн1+кн4. Например при открытой двери и нажатии кн2 автоматически считать этот пункт выполненным.

Здравствуйте.

М32 в связке с А93. Давече решил установить запуск по температуре для проверки. И в этот же период сервер старлайна ушел на пррфилактику - инфу не отображает. Перерыл инструкции, не нашел интересующего... Интересует, можно ли настроить штатными средствами уведомление через смс о запуске (незапуске) дрыгателя при настройке АЗ по температуре? Или нужно городит