A93v2 не могу сделать copy-key на Весте НГ 2023

Где написано сделать копикей после обучения?

Автозапуск победить удалось - прошил 2023-2025, считал ключ (copy-key соответственно не делал) и прописал доп.канал, который крутит стартер. Далее вылезла следующая проблема - при постановке на охрану с брелка сиги не гаснет подсветка кнопок "старт-стоп" и "ЦЗ"! Со штатным ключом всё нормально, всё гаснет как положено. SLAVE выключен, при включении ничего не меняется. Может кто подскажет куда смотреть для решения данной ситуации?

при постановке на охрану с брелка сиги не гаснет подсветка кнопок "старт-стоп" и "ЦЗ"! Со штатным ключом всё нормально, всё гаснет как положено. SLAVE выключен, при включении ничего не меняется. Может кто подскажет куда смотреть для решения данной ситуации?

 Машина с МКПП?  Речь про  постановку на охрану в рамках подготовки к запускам - ПРОГРАММНОЙ НЕЙТРАЛИ? А если после глушения мотора "выйти из машины"? Имитацию открытия двери водителя после  постановки на охрану сделали? Она срабатывает? 

Модуль кан-лин версии 10 (обновил прошивку до последней),

Фотографию платы главного блока со стороны деталей в хорошем качестве сделайте так, чтобы  было видно три реле на одном краю, CAN-модуль по центру, место под GSM - на другом краю и все разъемы  по кромке платы.

Фото выкладывайте сюда

PS

имейте в виду - модераторы исходя из направленности вопросов -  наверняка перенесут тему в раздел "самоустановка".

Машина с МКПП, выполняю процедуру программной нейтрали - поднял ручник, открыл дверь, "вышел", закрыл дверь, нажал кнопку на брелке сиги, двигатель заглох, замки закрылись, АСС отключился, кнопки остались светиться до победного! Даже если просто поставить авто на охрану с брелка сигналки с не работающем двигателе - подсветка всё равно остаётся включенной.

Имитацию открытия двери водителя после постановки на охрану сделали? Она срабатывает?

Сделал, АСС (планшет и вент отопителя) отключаются.

А "победный" - это сколько?

полчаса? час? сутки? неделя? Сколько времени ждали "победного?

Какими дидактическими материалами пользовались при  подключениях и настройках? ссылки на нах дайте.

фото  платы  сигналки будет?

А "победный" - это сколько?

Ждал порядка 10, после штатного ключа гаснет где-то в течении трёх минут.

Какими дидактическими материалами пользовались при подключениях и настройках?

CH-7 и CH-4 согласно рисунка выше;

CH-5 отключил совсем т.к. он открывает двери через три секунды сразу после постановки;

дописал CH-2 (стартер) = фиксированная функция №28;

дописал CH-3 (имитация открытия двери водителя) = фиксированная функция №21;

таблица SF1 = 3;

фото платы сигналки будет?

Пока нет, авто в гараже, я дома. Комплект 2can+2lin+LTE (+ СИМкарта). Карту активировал, LTE запустился, в приложении на телефоне всё заработало.

Модуль кан-лин версии 10 (обновил прошивку до последней),

Фотографию платы главного блока со стороны деталей в хорошем качестве сделайте так, чтобы было видно три реле на одном краю, CAN-модуль по центру, место под GSM - на другом краю и все разъемы по кромке платы.

Фото выкладывайте сюда

Как смогу - так сразу, писал выше, авто в гараже.

CH-5 отключил совсем т.к. он открывает двери через три секунды сразу после постановки;

Рекомендую вернуть на место  несмотря на то, что двери ОТПИРАЮТСЯ - проконтролировать -что будет с подсветками  Ваших кнопок при наличии подключенности этого канала.

На схеме  нет ничего лишнего. Не удивлюсь - если при подключенности этого канала подсветка кнопок будет гаснуть...

А с отпираемостью замков  (если подключение канала поможет погасить кнопки) придется бороться другими  методами...

дописал CH-2 (стартер) = фиксированная функция №28;

дописал CH-3 (имитация открытия двери водителя) = фиксированная функция №21;

таблица SF1 = 3;

А как было изначально в "мурзилке",  из которой этот скин схемы?

На схеме нет ничего лишнего. Не удивлюсь - если при подключенности этого канала подсветка кнопок будет гаснуть.

Всё может быть, надо проверить. Изначально стояла задача просто закрыть двери. После отключения CH5 обратил внимание на подсветку.

А как было изначально в "мурзилке", из которой этот скин схемы?

В "мурзилке" про это вообще ни слова, потрачено два дня на пробы и ошибки!

А как было изначально в "мурзилке", из которой этот скин схемы

В "мурзилке" про это вообще ни слова, 

Тогда ссылку давайте на эту мурзилку и файл настроек, который должен быть обязательным приложением к этой мурзилке!

потрачено два дня на пробы и ошибки!

вот похоже Вы и наделали ошибок по-полной...

По идее в файле настроек и в описалове  подключений в "мурзилке" всё написано - чего, куда, как. Если что-то написанное в мурзилке недоглядели и не доделали, а вместо этого наделали "отсебятину", то неизвестно - как эта отсебятина повлияет на сигнализацию и происходящее в машине.

Обратите внимание на красные тексты вот тут

https://can.starline.ru/data/scheme/414393360c3e3999f69dbf521eba8f22b77f7726.pdf

И кстати - 

по поводу 
таблица SF1 = 3;

запуск у Вас  осуществляется ПО СИЛЕ, а НЕ ПО КНОПКЕ (подключение к кнопке сделано только ради  глушения мотора в конце подготовки к  запускам -  в конце программной нейтрали и нет никакой ИМИТАЦИИ педали тормоза, которая обязательна при запуске по кнопке). Поэтому  в настройках запуска  в таблице SF должно быть  не SF-1-3, а SF-1-2 - ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ! Потому что именно эта настройка формирует АЛГОРИТМ:

-включить АСС

-включить ЗАЖИГАНИЕ

-ПОКРУТИТЬ СТАР-ТЕ-РОМ, а не "нажать на кнопку СТАРТ".

Как всегда в РФ - просто попросил помощи, а по итогу ещё и виноват остался! Производитель навыпускал кучу оборудования, а поддержку прекратил (точнее сказать не особо-то и оказывал)! Засекретили бы тогда вообще всё! Ну да ладно, давайте по существу...

Тогда ссылку давайте на эту мурзилку и файл настроек, который должен быть обязательным приложением к этой мурзилке!

Lada_Vesta_NG_2023-2025_ss-mg_A93v2_1__1.pdf

2CAN+2LINV10.slc

вот похоже Вы и наделали ошибок по-полной...

По идее в файле настроек и в описалове подключений в "мурзилке" всё написано - чего, куда, как. Если что-то написанное в мурзилке недоглядели и не доделали, а вместо этого наделали "отсебятину", то неизвестно - как эта отсебятина повлияет на сигнализацию и происходящее в машине.

Ошибок и отсебятины нет, все подключения согласно схеме в "мурзилке". Мурзилка вообще шикарна: на полкниги расписано как снять бардачек и ни слова про настройки! Ткните носом, где описана настройка СН-2 и СН-3, а без них не заводится!

Обратите внимание на красные тексты вот тут

https://can.starline.ru/data/scheme/414393360c3e3999f69dbf521eba8f22b77f7726.pdf

Схема та же, только нарисована по другому, я её видел. Ручник не подключал, файл записал. К  схеме есть вопрос: куда на ней подключается ПИН-23? На центральном блоке нет ЧЕРНО-ЖЕЛТОГО провода, за то он присутствует на силовом блоке!

в настройках запуска в таблице SF должно быть не SF-1-3, а SF-1-2 - ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ!

Где об этом упоминается?!

Как всегда в РФ - просто попросил помощи, а по итогу ещё и виноват остался! 

Ну если Вы так ставите вопрос, то вина Ваша в том, что решили заняться тем,  в чем не особо-то подготовлены. Так сказать без опыта и специфических знаний. Да еще и машина оказалась из серии "не всё так просто, как кажется на берегу". Это Вам не Тойота-короллка 1999 года.

Производитель навыпускал кучу оборудования,

Оборудование ту ни  при чем. Сколько бы его ни было выпущено  вс\кого разного - если знать, как оно  работает - никаких проблем с его использованием нет.

 В Вашем случае это производитель автоВАЗа навыпускал кучу внешне неотличимых машин с шильдой ВЕСТА, но сильно отличающихся между собой по внутреннему наполнению электрикой и электроникой. По итогу - производитель сигнализаций вынужден был не только кучу разных прошивок CAN  создать под все под них, но и всяких разных "мурзилок" понарисовать (и не всегда полных и доходчивых). 

Между нами - мурзилки считаю ЗЛОМ. И не потому, что автовладельцы сами себе ставят сигнализации, лишая меня заработка - мне это не грозит. У меня есть ОСНОВНАЯ работа на большом химкомбинате с достойной зарплатой, а сигналки - это что-то вроде хобби в свободное время. А потому что эти материалы с картинками создают ЛОЖНУЮ надежду у дилетантов (уж извините за прямоту), что  достаточно всё примотать  по картинками - и дело в шляпе...

а поддержку прекратил (точнее сказать не особо-то и оказывал)!

Не надо путать мягкое с теплым. Поддержка работает  24х7 без перерывов на обед и сон! 

Любому ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ при  проблемах с эксплуатацией отвечают, помогают, а если нельзя помочь  по телефону и переписке - НАПРАВЛЯЮТ к специалистам чтобы решать проблему ВЖИВУЮ. Но не надо путать ЭКСПЛУАТАЦИЮ и УСТАНОВКУ.  Установка современных сигнализаций - это  отдельная тема. И уже давным давно  производитель отказался консультировать и  помогать ДИЛЕТАНТАМ что-то самостоятельно устанавливать  в свои машины. Это нереально, особенно если за дело берется  человек, не видящий разницы между тиристором и "террористором" - далекий от электроники, как я от балета и даже не владеющий элементарной терминологией.

Специально для Вас https://support.starline.ru/knowledge-bases/2/articles/19670-pravila-foruma прочтите п.2.7.
Техническая поддержка в плане УСТАНОВКИ оказывается только профессиональным устаноащикам.

Засекретили бы тогда вообще всё! 

Всё не надо.  А то знатоки римского права сильно любят кричать об ущемлении прав потребителей и лишения их ВЫБОРА. Но если Вы решили, что САМИ  справитесь с таким непростым делом, как установка современной сигнализации в современную машину, то  не надо никого обвинять в том, что у Вас это почему-то не получилось...

Ну да ладно, давайте по существу...

давайте.

Тогда ссылку давайте на эту мурзилку и файл настроек, который должен быть обязательным приложением к этой мурзилке!

Lada_Vesta_NG_2023-2025_ss-mg_A93v2_1__1.pdf

2CAN+2LINV10.slc

задам простой  вопрос - Вы красный текст  на второй странице после жирного слова ВНИМАНИЕ   - прочитали? ВНИМАТЕЛЬНО прочитали?

вот похоже Вы и наделали ошибок по-полной...

По идее в файле настроек и в описалове подключений в "мурзилке" всё написано - чего, куда, как. Если что-то написанное в мурзилке недоглядели и не доделали, а вместо этого наделали "отсебятину", то неизвестно - как эта отсебятина повлияет на сигнализацию и происходящее в машине.

Ошибок и отсебятины нет, все подключения согласно схеме в "мурзилке".

Есть нюансец - просто подключить все провода сигнализации к машине, даже если сделать это без ошибок - МАЛО. Надо еще все провода правильно запрограммировать.

Мурзилка вообще шикарна: на полкниги расписано как снять бардачек и ни слова про настройки!

Для многих  - разобрать машину и ничего в ней не сломать при этом - невыполнимая задача. Так что если Вам не нужны были подсказки - что и как разбирать  - это не значит, что они больше никому не нужны... Что касается того, что не всё расписано про подключения - "ну звиняйте хлопцы - бананиев у нас нЭма". Рекомендую еще раз перечитать красный текст на второй странице. Других предложений нет. И кстати - не раз наталкивался в "мурзилках" на  досадные ОПЕЧАТКИ и ЛЯПЫ - явно неверные  подключения (пресловутый человеческий фактор - составители мурзилок тоже люди и имеют право на ошибку, как и все остальные). НО это можно увидеть, если понимать в этом чуть больше, чем  просто различать цвета проводов и качественно наматывать изоленту...

Ткните носом, где описана настройка СН-2 и СН-3, а без них не заводится!

Один из них в использованной вами мурзилке делает имитацию двери, второй обеспечивает дублирующий сигнал стартера, без которого машина реально не заведется. И.... пресловутый человеческий фактор. ПОчему-то составитель именно этой мурзилки "забыл" выложить  настройку этих каналов... Или не забыл? Может еще раз перечитать  красный текст  на стр 2?

"Кстати о птичках". Нередко в комплекте с мурзилкой рядом с ней лежит и ФАЙЛ НАСТРОЕК под неё.

Если для Вас такого файла не выложили - не повезло... Техподдержка САМОустановщиков - реально никакучая...

Обратите внимание на красные тексты вот тут
https://can.starline.ru/data/scheme/414393360c3e3999f69dbf521eba8f22b77f7726.pdf

Схема та же, только нарисована по другому, я её видел. 

Да, схемы  касаются подключений к одним и тем же цепям машины. Только реализованы разными способами.

Ручник не подключал, файл записал. К схеме есть вопрос: куда на ней подключается ПИН-23?

На схеме про это четко написано.

На центральном блоке нет ЧЕРНО-ЖЕЛТОГО провода, за то он присутствует на силовом блоке!

Неправда Ваша. На блоке есть черно-желтый тонкий провод. Он находится в разъеме Х7 главного блока...

Еще раз проштудируйте  схему  самой сигнализации. Желательно  не с плаката, а  отсюда

https://support.starline.ru/uploaded/file/13469/2/35988/c348afe10ff1d43724f1b3f63cd37149.pdf где есть описание каждого из проводов

Эта инструкция лежит в разделе форума https://support.starline.ru/knowledge-bases/2-baza-znanij-starline/categories/6-versii-programmnogo-obespecheniya-i-instruktsij-starline/articles  в подразделе про А93v2

в настройках запуска в таблице SF должно быть не SF-1-3, а SF-1-2 - ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ!

Где об этом упоминается?!

К несчастью для Вас  в Вашем случае (при отсутствии файла КОНФИГУРАЦИЯ) - НИГДЕ. Еще раз перечитываем красный текст  на второй странице мурзилке. Других предложений у меня нет. А сами Вы, примотав сигнализацию к цепям АСС, ЗАЖИГАНИЕ СТАРТЕР - об этом не догадались. ОПЫТА не хватило... Но чтобы Вам было не так обидно - каналы  2 и 3  настроены не так уж и неправильно. Единственное - нередко  типовой алгоритм "имитация двери" работает не совсем корректно, поэтому приходится писать Гибкую Логику, формирующую импульс нужной для машины длительности в нужное время вместо типового импульса имитации. Про гибкую логику можно почитать всё в той же инструкции по установке, ссылку на которую я дал чуть выше. 

Се ля ви.

Имеем  на руках классику жанра, давно и хорошо описанную классиком  литературы.

И.А Крылов. "Басня  о щуке и коте"

Беда, коль пироги начнет печи сапожник,
А сапоги тачать пирожник,
И дело не пойдет на лад.
Да и примечено стократ,
Что кто за ремесло чужое браться любит,
Тот завсегда других упрямей и вздорней...

задам простой вопрос - Вы красный текст на второй странице после жирного слова ВНИМАНИЕ - прочитали? ВНИМАТЕЛЬНО прочитали?

А потому что эти материалы с картинками создают ЛОЖНУЮ надежду у дилетантов (уж извините за прямоту), что достаточно всё примотать по картинками - и дело в шляпе...

Зачем тогда этот документ вообще выкладывать? Ещё раз повторюсь, уберите вообще всю информацию, чтобы был только один путь - к официалам!

Это нереально, особенно если за дело берется человек, не видящий разницы между тиристором и "террористором" - далекий от электроники, как я от балета и даже не владеющий элементарной терминологией.

Разницу я знаю, образование инженер-электронщик, а вот Вы на химкомбинате кем числитесь?

то вина Ваша в том, что решили заняться тем, в чем не особо-то подготовлены

об этом не догадались. ОПЫТА не хватило

Да, опыта маловато, но образование позволяет довести начатое до конца, тем более, что осталось только погасить кнопки, всё остальное работает..

И кстати - не раз наталкивался в "мурзилках" на досадные ОПЕЧАТКИ и ЛЯПЫ - явно неверные подключения (пресловутый человеческий фактор - составители мурзилок тоже люди и имеют право на ошибку, как и все остальные).

Мы же оба знаем, что это делается специально.

ПОчему-то составитель именно этой мурзилки "забыл" выложить настройку этих каналов... Или не забыл?

Вы сами ответили на свой вопрос.

...что кто за ремесло чужое браться любит...

С самого начала общения с Вами я это предвидел, на мой простой вопрос про кнопки Вы так ничего внятного и не ответили...За то выдали целый опус о том, что я бездарь, ничего не умею и занимаюсь не своим делом! В моём городе официалы заломили 45 косарей за установку (сига+установка+демонтаж DX-40R), поверьте мне, я найду куда потратить эти деньги! Рано или поздно (с костылями или без) я доведу начатое до конца. 

Вы всё равно не ответите на мой вопрос (т.к. я заберу деньги из чьей-то "зарплаты"), поэтому дальнейшую переписку здесь считаю вести бессмысленно, можете не отвечать, читать этот флуд я больше не буду. Далее я удаляюсь из этой "очень полезной" ТЕХподдержки, мы друг друга хорошо поняли. Удачи на химкомбинате с хорошей ЗП!

Разницу я знаю, образование инженер-электронщик, а вот Вы на химкомбинате кем числитесь?

Реально интересно? Один из моих коллег обычно на такой вопрос отвечает: "Полы подметаю".

Но Вам, так и быть кратко расскажу:

в школе радиокружок, потом  4 года в промышленном техникуме  по специальности КИПиА, потом  пять лет в ТИАСУРе  на кафедре "Промэлектроника" по специальности "Разработчик РЭА и ЭВТ", потом два года офицером-техником в ВС РФ зампотехом  в ракетной батарее после чего уже 29 лет занимаюсь эксплуатацией, ремонтом, монтажом и пусконаладкой  промышленной автоматики и КИП. Числюсь инженером первой категории... 

вышел из темы.