Доброго всем времени суток. Решил попробовать фишку управления видеорегистратором через сигнализацию. В базе знаний вычитал что это работает через канал №9 порта X2. Перепрошил блок сигнализации, установил настройку на управление видеорегистратором, и у меня возник вопрос, а какой из двух проводов (зелено-черный или зелено-желтый) отвечает за этот самый доп канал №9? Так как информации не нашел решил попробовать по очереди то один то другой. И как я понял, оба провода работают одинаково. Что лично меня совсем не порадовало, ведь один из проводов я хотел использовать для аналогового управления сигналами поворота. Подскажите, как лучше поступить в данном случае? В инструкции видел что есть еще один программируемый выход на доп управление светом, но судя по толщине провода он явно для моргания дальним светом через реле. В общем, как лучше реализовать эту схему подключения?
P.S. понимаю что этот вопрос легко решается через свободный канал и релюшку, но хотелось бы обойтись без дополнительного оборудования.

Исходная информация:

Renault Duster 2017 г. Сигнализация подключена по CAN. Автозапуска нет.

После обновления ПО основного блока A96 с версии 2.8.2 до 2.12.0 при снятии с охраны иногда (закономерности не выявил) после 2 сигналов поворотниками после небольшой паузы следует серия из 8 сигналов. Это может быть штатным функционированием в каких-либо случаях или ошибка? Нигде упоминания такого сигнала не нашёл. Прошивка CAN модуля индивидуальная и не обновлялась.

Второй вопрос: Допускается ли прошивать в основной блок более старую версию прошивки чем текущая?

StarLine E96BT 2CAN-2LIN  KIA RIO 2012 Prestige не видит работающий двигатель по CAN шине. Машина запускается с автозапуска, потом глохнет, по причине не видит что двигатель завелся. Все остальное работает. В чем может быть причина, Модуль и CAN обновлены последними прошивками.

Здраствуйте! Проблема такая, сигналку устанавливал сам, машина ваз 21102

Информацию о подключении брал от сюда, подключил все как надо

https://www.drive2.ru/l/10531733/

Брелок привязал, брелок у меня с вертикальным экраном!

Двери открываются/закрываются

Сигналка работает

У меня вопросы!

1)Не разобрался только с блокировкой б/н (бензонасос) как указанно в ссылке с верху, не разобрался, так как при разрыве б/н через реле, б/н не работает, не при включение/выключении зажигания, не при блокировке/разблокировки сигнализации..

2) не могу войти в режим программирования.

Тыкал 5 раз на valet включал зажигание, не чего не моргает, не пищит...

При включённом зажигании, нажимаю на 3ю клавишу, брелок не показывает ключ, тоесть не видит зажигание..

Пожалуйста помогите)

Нужны схемы подключения к авто тигго 2.4 2007г. А93 2-сан 2лин с автозапуском 

В инструкции рекомендуется установка за панелью приборов вдали от металла для корректной работы считывания меток, но вопрос:

1) Вдали от металла зачастую вариант установки только на пластиковый воздуховод - насколько корректно при этом будет работать датчик удара?

2) При работе печки встроенный аккумулятор в блок так же будет нагреваться - не критично ли это? Вы пишите о том, что небольшое вздутие аккумулятора не является проблемой - а это небольшое вздутие не повредит плату внутреннего блока?

Доброго времени суток. Авто KIA Sportage 2015г АКПП. установил сигналку А93 2can+2lin но не срабатывает автозапуск с брелока штатной охраны при тройном нажатии на кнопку "1", действий, сигналов, звуков нет.

В чем может быть причина?

данная проблема меня бесит довольно давно. Изначально система стояла с А94,параллельно.

теперь стоит в слейв с Е95.

если открыта дверь,большей частью если отходишь от авто(да кого отходишь,просто рядом ходить),включается охрана. И только иногда как положено- при открытой двери ждет,ждет пока закроют эту дверь.

прошивки последние,подключение у самого концевика,сигналка его нормально видит. авто хонда одиссей.

Самостоятельно установил a93 2can+2lin (gk74 r5 вроде как, коробка в гараже) подключил линии CAN A и CAN B, как описано в точках подключений на land cruiser 200 2008. В модуле can обновил прошивку (было 4.8.0 стало 5.0.0) и в настройках выбрал единственный значащийся автомобиль скачанную в сайта на tlc200. Код авто 5211. Так же код ввел путем настройки через кнопку валет. Для проверки попытался считать записанный код (14 нажатий валет и 1 нажатие), но сигнализация молчит, значит код не сохранился? Ни в какие другие настройки посредством валет не входит. С пульта открывает и закрывает ЦЗ, при первом закрытии закрылось и окно водителя ( при этом осталось открытым окно переднего пассажира), пасскажирское окно закрылось на вторую постановку на охрану. Все. После этих манипуляций все окна перестали открываться ни с водительской ни со своих кнопок (даже при отключенном блоке сигналазии с линий кан). В общем что сделано неправильно? И как исправить?

Добрый день, интересует возможно ли обновление ПО центрального блока Старлайн А 94 через программатор (или в сервисном центре) ? Версия  прошивки блока  FG43-H6, FI34-H6, серийный номер a94w212004019. Однозначного ответа от службы поддержки не получил. В мобильном приложении не показывает температуру салона и двигателя, баланс сим-карты и напряжение акб показывает. Сервисный центр от нас очень далеко, мне проще купить программатор.

Буду ставить данную сигнализацию. Вопрос, надо ли подключать жёлтый провод(вход зажигания) разъём а х4 к замку зажигания? Я так понял это нужно для того чтобы центральный блок входил в режим программирования.

Audi Allroad A4 B8 2013 Акпп

B94(v.O5)

2CAN(v.4.8.0)

GSM модуль(v.N9)

Заменил старый блок B94 на новый B94 Телематика 2.0. 

Теперь при постановке на охрану в салоне не гаснет свет, и после АЗ при снятии охраны, нет реакции на педаль тормоза, т.е. при кратковременном нажатии на тормоз не глохнет, а при длительном нет перехвата зажигания.

Со слов предыдущего владельца, сигнализация была установлена по карте.

В КАНе отключен опрос ручника. SF (8-3), SF(15-4).

Slave отключен. 

P.S. Если вернуть старый блок, то все работает правильно.

Старый блок: B94 (v.H6) 

1CAN (v.2.0.2)

GSM (v.C8)

Подскажите, есть смысл понижать версии прошивок основного блока или CAN модуля? Или проблема в настройках?

Такая ситуация, такое наблюдение: запускаю я двигатель посредством автозапуска с брелка, подхожу к машине, разблокирую авто с того же брелка, сажусь, и вставляю в замок зажигания ключ-болванку (без чипа), вставляю ключ в замок зажигания, прокручиваю ключ до нужного положения, опускаю ручник, через какое-то время мигает аварийка (мол, опознал меня) и я трогаюсь. Вопрос: должен ли двигатель глохнуть, если вставлен ключ-болванка? Происходит ли вообще проверка вставленного ключа иммобилайзером или БУ сигнализации? Замечу, что, если просто заводить с ключа-болванки, то двигатель не запускается.

Автомобиль KIA RIO Prestige 2016-2017 АКПП

Изначально столкнулся с тем, что по окончании поездки и постановке на охрану штатным брелком, StarLine не вставал в охрану. Путем череды экспериментов выяснил, что дело в АЗ\ДЗ. Т.е. когда авто заведен ключом, то постановка в охрану штатным брелком работает. 

Когда авто заведен АЗ\ДЗ, то при последующей мягкой посадке (ключ вставлен и повернут), при нажатии на тормоз, светодиод StarLine гаснет, поддержка зажигания отключается, брелок перестает показывать обратный отсчет АЗ\ДЗ, двигатель продолжает работать - можно ехать. Спустя час приезжаю на работу, вынимаю ключ - авто глохнет. Выхожу, закрываю дверь, нажимаю штатный брелок - замки закрываются, а StarLine никак не реагирует. Однако, если нажать и подержать кнопку 2 до двух звуковых сигналах (команда заглушить двигатель, как при отмене АЗ\ДЗ), то StarLine нормально подхватит закрытие штатным брелком и встанет в охрану.

Получается, что мягкая посадка снимает режим поддержки зажигания, но как будто оставляет пометку, что сейчас активен АЗ\ДЗ (или не сообщает "АЗ\ДЗ завершен") и не воспринимает штатный брелок.

Коротко о подключениях и настройках: подключено согласно картам монтажа. В настройках при АЗ\ДЗ не активируются цепи ACC и IGN2. IGN2 активируется гибкой логикой при температуре блока ниже +10 или выше +35 для включения климата. Кстати, климат тоже остается включенным после такой поездки и вытаскивания ключа. Удержание 2 кнопки для снятия режима АЗ\ДЗ (событие "АЗ\ДЗ завершен") отключает климат, что косвенно подтверждает наличие проблемы.

Дополнение: Столкнулся еще с одной особенностью - если после АЗ\ДЗ, мягкой посадки и поездки закрыть двери штатным брелком (StarLine не встанет в охрану), и поставить в охрану брелком StarLine, то потом, при снятии с охраны брелком StarLine, охрана снимется, но замки останутся закрытыми. Вроде бы такая последовательность, но мог и напутать.

На новых Рено Логан установлены датчики нетрального положения ричага МКПП, как его можно подключить для контроля при автозапуск на А93?

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста , установил Starline a93 2can-2lin на автомобиль  Toyota corolla 2012  (в старом кузове ) ,коробка механика ,4 стеклоподъемника , замок  с ключём , подключение по кан , кан взят с разъема приборной доски , все работает хорошо, но есть одна особенность при работе освещения салона. Двигатель заведен , двери закрыты, сидим в машине, поднимаем ручник туже включается салонное освещение , вынимаем ключ , выходим из автомобиля, закрываем дверь ставим на охрану ,двигатель глохнет , замки закрываются ,освещение  тухнет .Далее запускаем двигатель  с брелка  , снимаем с охраны, открываем дверь, салонное освещение включается, садимся за руль закрываем дверь,двигатель работает . салонное освещение не тухнет и горит около 20 секунд , затем тухнет . Если подключить  охранную систему без кан модуля  по аналогу то салонное освещение работает как положено , выключается при закрывании дверей при работающем двигателе. Можно ли это обойти , или это такая особенность в работе системы? За ранее благодарен за ответ.

Здравствуйте уважаемые. Нужна помощь советом. Имеется toyota aqua 2015 год с кнопкой start-stop. Планирую установить самостоятельно E96 BT PRO с замком капота. установить основной модуль к CAN шине и радиореле R6 под капотом смогу. Есть 2 момента: советовали мне при подключении сигналки по CAN шине завести сигнал зажигания по аналогу(например от закорачивания CAN) и второй момент- что лучше разрывать под капотом с помощью реле R6?( если датчики то чтобы ошибка не выпадала нужно перед отключением датчика отключать зажигание, так мне объяснили, что если просто сигнал датчика обрывать будет ошибка вылетать).

Добрый день! Подскажите в чем причина? не могу настроить обход штатного иммобилайзера. Машина шевроле орландо. Подключено все, как на сайте can.starline.ru. Пытаюсь обучить 14 раз кнопка, потом ключ и вкл. зажигание потом пик, вытаскиваю ключ, потом опять в зажигание и вкл. Идет 4 раза пик. В старлайн мастере в разделе диагностика если жму кнопку "обучить обход штатного им...." идет перезагрузка блока. 

Есть ли возможность на данном блоке  реализовать функцию i-key

Здравствуйте! Такая проблема: все нормально работало, но после обновления прошивки can модуля (не спрашивайте зачем, это отдельная история)  перестал работать автозапуск в положении селектора акпп Паркинг. При этом она вскроемся считает, что активен датчик тормоза. Если оставить автомобиль на нейтрали то все нормально, стартует, сработки датчика нет. В настройках кан модуля пробовал включать паркинг, ручник, педаль тормоза, всеравно. При этом блокировка двигателя, статусы дверей и айкей по кану работают нормально. Может быть не применяется настройка в кан модуле? Настройку осуществляю так: отключаю разъём идущий от кан шины автомобиля, отключаю разъём питания, подключаю ноутбук, произвожусь настройку, отключаю ноут, включаю Питание и кан. 

Автомобиль Renault Stepway 2017. M32 can+Lin. Версия прошивки кан модуля 5.0.0, 4.8.0, 4.5.0

Просьба выложить распиновку Х8 А93

Здравствуйте! Такая проблема: все нормально работало, но после обновления прошивки can модуля (не спрашивайте зачем, это отдельная история)  перестал работать автозапуск в положении селектора акпп Паркинг. При этом она вскроемся считает, что активен датчик тормоза. Если оставить автомобиль на нейтрали то все нормально, стартует, сработки датчика нет. В настройках кан модуля пробовал включать паркинг, ручник, педаль тормоза, всеравно. При этом блокировка двигателя, статусы дверей и айкей по кану работают нормально. Может быть не применяется настройка в кан модуле? Настройку осуществляю так: отключаю разъём идущий от кан шины автомобиля, отключаю разъём питания, подключаю ноутбук, произвожусь настройку, отключаю ноут, включаю Питание и кан. 

Автомобиль Renault Stepway 2017. M32 can+Lin. Версия прошивки кан модуля 5.0.0, 4.8.0, 4.5.0

Подскажите, возможно, что 2CAN модуль прошивается сам через gsm модуль? 

Через программатор загрузил прошивку 4.0.3. в кан-модуль  Вставил в ЦБ сигнализации, после двух часов работы сигналки вынул кан-модуль, подключил снова к программатору и версия прошивки изменилась на 4.8.0

P.S.ЦБ B94(v.O5)

GSM (v.N9)

2CAN (v.4.0.3)

Hyundai elantra 2018 год А93 2can-linне засыпает при постановке на охрану и еще закрывает и сразу открывает центральный замок

Добрый вечер.

VW Scirocco д.в. 16.04.2009, подключил А93 с 2can+2lin, все функции сигнализации полностью работают включая автозапуск, но без функции обхода штатного иммобилайзера не поддерживается. ТС претерпело существенные изменения в проводке и разъёмах 05.2009 (возможно и самого иммобилайзера) Просьба уточнить поддержку функции обхода штатного иммобилайзера при помощи 2can модуля именно на моей машине

Добрый день!

Вопрос по обходчику bp-03

Установлен совместно с сигнализацией StarLine A91 на ладу калину 1(штатный иммо активирован) в 2015 году. Всё работало исправно до середины 2018 года. Затем начались "приключения". Сначала, иногда при запуске ДВС с ключа, стал загораться значок иммобилайзера, и запуск ДВС был запрещен, после включения-выключения зажигания раз 10 ДВС пускался. Стало проявляться в конце минувшего лета, когда стояла жара.

Интересная особенность, при включении зажигания, срабатывания бензонасоса, накачки топлива, слышен щелчок реле стартера в блоке предохранителей и загорается индикатор Иммо - запуск запрещен, когда реле не щелкает - проблем нету... поменял реле стартера, проблема ушла..

Через пару недель тоже самое началось.

Разобрал облицовку рулевого вала, нашел место подключения проводов от обходчика - они подключены в разрыв провода антенны штатного иммо, скрутка, пропаянная, поездил неделю с открытой скруткой: проблем не было. Собрал все обратно.

Осенью проблем не было.

Зимой, в морозы выше -10 опять значок иммо начал загораться. С третьего, четвертого раза включения зажигания ДВС пускался.

Из последнего, значок иммо стал загораться и при автозапуске(раньше такого не было), причем первые две попытки прокрутки стартера сопровождаются миганием штатного индикатора иммо на приборной панели, а третья попытка успешна - двигатель запускается.

Вопросы: 

1) как выявить неисправность в цепи: обходчик-провод антенны-замок зажигания?

Отключить обходчик от блока сигнализации: поездить без а/з и посмотреть будет ли загораться индикатор иммо - в этом случае проблема с замком зажигания?

2) И такой вопрос, я правильно понимаю, что при запуске с ключа, обходчик иммо не принимает же участия в идентификации ключа?

Добрый всем вечер! Заметил такой глюк, причем не знаю, на что грешить (сигналка или датчики авто): при первом утреннем(!) запуске двигателя, когда двигатель ещё холодный, а аккумулятор подразряженный, посредством автозапуска с брелка, включается и работает на полной скорости малый вентилятор охлаждения двигателя (точнее, это вентилятор кондиционера). Отключается этот вентилятор только после того, как снял с охраны, вставил ключ и повернул его. Заметил, что, если машину немного прогреть, то при последующем автозапуске вентилятор радиатора не включается. Если запустить просто с ключа, то вентилятор не включается. Перегревов быть за 10 минут не может, антифриз в норме, термостат исправный. На всякий случай поменял ДТОЖ, а так же скидывал клемму. Ребят, подскажите, что может быть...

Добрый день. 

В последнее время начались проблемы с сигнализацией. 

1. Иногда при переключениях АКПП  (нпр, с D на S) авто глохнет и повторно завести двигатель не получается. Приходится подносить к считывателю брелоки (сигнализации и иммобилайзера), чтобы снова завести. Иногда двигатель не заводится когда просто садишься в машину и пытаешься его завести. 

Во всех случаях после неудачного запуска индикатор иммобилайзера не горит. 

2. Перехват зажигания после автозапуска длится несколько секунд с тремя последовательными включениями поворотников. Если убрать ногу с тормоза при первом же включении поворотников, то авто глохнет через 3 секунды.

3. При постановке на охрану по SLAVE через 15 секунд срабатывает сигнализация.

Помогите разобраться в чём причины. 

Сразу поясняю, машина исправна, ошибка появилась исключительно после обновления ПО с 2.12.1 на 2.13.1

Почти всегда пользуюсь переходом в охрану с работающим двигателем, сейчас почти всегда выключается зажигание после перехода в режим охраны, жуть как бесит теперь, многократно приходится заново заводить в наши сибирские морозы, несколько раз было что двигатель работал (при постановке в охрану закрывался центральный замок без постановки в охрану, снятие с охраны открывался центральный замок)

Во время копания в настройках охранных и сервисных функций возможно что-то не так нажал, но теперь при снятии с охраны вместо импульса открытия замков дверей включается и выключается зажигание О_о
В таблице программирования вообще ничего похожего на такое поведение не нашел, поэтому даже не знаю, где переключить обратно на подачу импульса на замки. Ставил сам, подключено все аналогово, никаких CAN в машине не предусмотрено, даже ЭБУ нет. Управление замками осуществляется по дефолтным силовым каналам через штатный ЦЗ, с цепями зажигания никакой связи нет абсолютно. Все работало замечательно, пока в очередной раз не полез в настройки поправить кое-какие мелочи. Собственно, был бы очень рад, если бы кто-то указал нужные настройки, которые следует проверить.

Здравствуйте,

Подскажите пожалуйста, как именно и где настраиваются параметры продолжительности блокировки и задержки перед включением реле в автономном режиме при потере связи с центральным блоком?

Еще хорошо бы иметь возможность изменять чувствительность встроенного датчика движения.

А93 2CAN+LIN на LadaGranta classic/optima 2019г: при постановке на охрану замки всех дверей закрываются и тут же открываются и снова закрываются, пробовал все способы в настройках (импульс 0.8/0.8, 3,6/3.6, комфорт/30)-не получается закрывание без повторного перезакрывания. Все остальные функции сигнализации работают как положено. Подскажите пожалуйста как можно устранить это лишнее срабатывание замков?

Добрый день. Для замены сим карты, я снял главный блок, после установки обратно, перестал срабатывать предварительный датчик тревоги. Срабатывает основной сразу.

есть какая нибудь процедура, сброса настройки датчиков и настройка их по новому ?

или просто добавляется, уменьшается  чувствительность и таким образом они перенастраиваются ?

вообще, как правильно должен быть установлен блок ? можно ли его устанавливать вертикально, горизонтально ?

Или он должен быть установлен строго плашмя , параллельно земле ?

А93 2CAN+LIN на LadaGranta classic/optima 2019г: при постановке на охрану замки всех дверей закрываются и тут же открываются и снова закрываются, пробовал все способы в настройках (импульс 0.8/0.8, 3,6/3.6, комфорт/30)-не получается закрывание без повторного перезакрывания. Все остальные функции сигнализации работают как положено. Подскажите пожалуйста как можно устранить это лишнее срабатывание замков.

Ситуация проявляется в холодное время. При подаче команды запуска с брелка, происходит следующее: включается зажигание и крутится стартер. Все как надо. Далее возможно три варианта: 

1. Мотор запустился, все отлично.

2. Мотор не запустился. Тут же, не выключая зажигание сигналка предпринимает ещё одну попытку и ещё одну.

3. Мотор запустился в самом конце попытки, т.е. стартер перестал крутить а мотор схватил и заработал, тут же происходит новая попытка и стартер скрежещет по маховику(((

что можете посоветовать? В чем причина? Авто патриот.

Установлен М96 на БМВ Е70 2007г. дополнительно установлен Idatalink START-BM1. Модуль запуска отрицательным импульсом запускает автомобиль , вторым глушит. Вопрос: как правильно настроить M96 через старлайн мастер для управления модулем запуска. 

После автозапуска авто глохнет через несколько секунд. Запускается со второго раза. контроль работы двигателя установил по тахо сигналу с ЭУР, авто приора, год выпуска 12. Подключал самостоятельно по LIN. сигналка старлайн А93 с CAN-LIN модулем.

Добрый день. lancer x последний раз обновлял блок в октябре, пока проверить обновления нет возможности. Недели две как проявляется проблема(ориентировочно началась после того как активировал отключение света на концевик через доп канал), брелок отлично достает из квартиры или с работы, и так как пока что,время работы 10 минут, иногда нужно добавить еще 10 минут. Нажимаю и держу красную кнопку, а в ответ будто нет ответа от машины, высовываюсь из окна...нажимаю... нет реакции, видимость прямая, даже двери не открывает из дома... Выхожу на улицу и срабатывает где то метров со 100. Но вот если автозапуск кончился то потом все работает прекрасно, можно и завести и открыть двери, но до тех пор пока двигатель не заведен, как только завелся то опять не ловит почти.. это какой то режим? или что это? Стоит регистратор, но он проложен справа, а антенна слева идет.

Здравствуйте уважаемы форумчане. Имеется Mazda 6 2017 последний рестайл + starline e91. Устанавливал сигнализацию сам. На все свои машины ставил только starline и только сам. В этот раз самому проблему решить не удалось. Надежда на вас. Автозапуск через ikey. То есть оба ключа у меня. Can модуль обновлен до последней возможной версии. Slave активирован. Все работает и крутится, кроме вежливой посадки. Педаль тормоза на короткие нажатия вообще не реагирует, на длинное нажатие - двигатель глохнет. Думал обхитрить всех и нажать кнопку старт-стоп, но при нажатии педали тормоза она мигает запретным оранжевым цветом, а не зеленым и естественно не нажимается. Жду ваших советов. P.S. На всех моих предыдущих машинах вежливая посадка всегда работала и я никогда не думал, что ее отсутствие будет так  сильно напрягать)

Подключил один вход как контроль замков дверей. Чтобы было срабатывание сигнализации при несанкционированном отпирании пришлось задать этот канал как "Дополнительный датчик 1", но в таком случае при снятии с охраны при открывании замков сигнализацией она успевает засечь срабатывание по этим концевикам и отображает "dd-1" на брелке. Хотелось бы чтобы датчики начинали игнорироваться до начала процедуры снятия с охраны, а не после.

Пробовал устанавливать длительность импульса управления ЦЗ 0,1 сек - не помогает, все равно успевает засечь.

Приветствую всех!

Установил самостоятельно на ленд крузер 200 2014 года, 4-х литровая, араб, с функцией запуска со штатного брелка.

Все работает кроме дистанционного запуска. Изучая данный форум не нашел пока ответа. 

В общем подключил все по инструкции: Кан А и Кан Б, +на стартер №7 доп канал с функцией F28. Штатным брелком ставится и снимается с охраны (все функции остались), Брелок от сигналки ставить в охрану только свой блок, а при охране штатным брелком можно снять брелком сигналки. 

При запуске не включается зажигание, слышны только срабатывание реле 7 доп.канала. Когда вручную включаешь зажигание, происходить запуск брелок видит заведенный двигатель, но не может заглушить.

Версия ПО vGR64-Q6

2CAN LIN v4.5

Подключения перепроверены несколько раз, обучение обходчика тоже, обновление ПО блока также проведена.

Неужели штатный ключ надо положить, как по старинке?

Табл.№1

15=3

16=2

остальные=1

Табл.№2

1=3 (пробовал также 2 вариант)

13=1 (пробовал также 4 вариант)

15=4

остальные=1

СН-7 = F-28

собственно - как самостоятельно узнать версию прошивки? 

При открытом капоте замки капота были заперты. Капот захлопнул на запертые замки, Starline естественно их не смог открыть. Была ли звуковая индикация КЗ или перегрева в этот момент - не обратил внимания. После чего замки перестали реагировать на Starline. 

Исправность замков и проводки проверена, замечаний нет, исправны. На выходах Starline LOCK и UNLOCK импульсов открытия/закрытия нет.  Сам Starline с брелком общается, звуковой индикатор пищит как положено.

Правильно ли я понимаю что вышли из строя выходы  LOCK и UNLOCK? 

Установил Е96 по CAN шине на Сузуки гранд витару 2007. В режиме автозапуска при снятии с охраны не открывается ЦЗ. Все ремни безопасности отстегнуты, ключ лежит рядом с замком, с кнопки на ключе все открывается. Подскажите в чем проблема.

Добрый день. 

Прошу прощения, что под новым пользователем (ранее Allbert), но сменил номер и создал новый аккаунт.

Описал ранее:

В центре Union установили Starline A63 в марте 2018 года.

Автомобиль  Ford Focus Titanium с 2016 1.5 литра, автомат.

Вчера самостоятельно установил модули GSM и GPS мастер, привязал - все отлично.

Также обновил модуль GSM по воздуху.

Позже обновил прошивку 2CAN+2LIN до 5й и установил все в автомобиль для реализации автозапуска.

Запустил, как в инструкции, обучение (14 нажатий на кнопку + старт), появлялся авто запуск в БК. С 3-х нажатия кнопки брелока автозапуск срабатывает (слэйв на автозапуск), но при отправке команды из приложения пишет ошибку "ошибка на устройстве. вы можете отправить эту команду по SMS". Прочитал где-то тут, что вопрос решился удалением устройства с сайта и переустановкой приложения. Удалил устройство, пытался добавить, запросил пароль 00581 - тишина. На сайт не добавить, ничего не сделать. SMS не приходят. При звонке и наборе команды на запуск двигателя 21 - сообщает, что команда выполняется, сообщает статус охраны и все.

Причем на короткий номер типа ХХ приходил отчет о доставке, а номер 00хх0 - либо не приходили, либо с большой задержкой в несколько часов.

Сегодня снял блок, перепрошил еще раз 2Can+2Lin, помимо этого заменил симку мегафона на мтс (все из комплекта), пополнил баланс, подключил - есть контакт. Все СМС доставляются, но как и на мегафоне не работает запуск из приложения, с сайта и по звонку. 

При попытке запустить с сайта периодический автозапуск выдавал ошибку

Ошибка: 
default_Произошла ошибка. Пожалуйста, попробуйте повторить операцию позже.

При выходи и повторном входе в настройки автозапуска стоит галочка на периодический автозапуск, при попытке снять галочку выскакивает 

Ошибка: 
default_Произошла ошибка. Пожалуйста, попробуйте повторить операцию позже.

При попытке запустить из приложения - висит "команда выполняется".

Причем это касается именно операций с двигателем. Остальные команды (охрана, постановка/снятие и др) работают.

Команды 00550,00990, 00551, 00581, 09  выполняются. 

Отправил 21 на удаленный запуск - в сообщении написал статусы;

GSM:26(А), 

Охрана вкл. 

Замки закр. 

Через 3 минуты примерно сработал брелок и пришло уведомление "Дистанционный запуск двигателя".

Попытался заглушить командой 20 по СМС и по звонку- в СМС прислал:

GSM: 26(Т)

Команда не выполнена

Охрана вкл.

Замки закр.

Двигатель работает

Причем дважды одинаково на запрос 20 не выполнил команду - ждал, пока 10 минут пройдет и сам выключится (был в офисе, а машина в 500 метрах).

Повторный запрос 21 также с задержкой дал запуск, попытка отмены командой 20 не сработала.

Пока писал, видать, на сервере провели работы и настройка автозапуска наконец-то сохранилась (убрал галочку периодического автозапуска).

Статус машины показывает со временем от 5 минут до 30 (опаздывает).

Позднее проверю, сработает ли в 18 часов запуск по будильнику и сообщу.

Пытаюсь запустить двигатель из приложения - выдает сообщение: "ошибка на устройстве. вы можете отправить эту команду по SMS."

Заметил, что на сайте количество команд меньше, чем в приложении (нет автозапуска и остановки двигателя, только управление двигателем).

Может быть, что все эти проблемы из-за проблем на сайте, следовательно и в приложении?

Добрый день. Сигнализация а91 постоянно показывает открытую дверь. Компьютер автомобиля при этом показывает что все двери закрыты , при открытии любой двери мигает светодиод сигнализации и зажигается свет в салоне. Машина встаёт на охрану но показывает открытую дверь и не срабатывает автозапуск. при открытии двери проверял что поступает небольшое напряжения на вход блока сигнализации по проводу от концевика двери при закрытых дверях напряжения нету и т.к. мигает при открытой дверии светодиод то и блок понимает открытие\закрытие, но брелок показывает обратное. Сигнализация новая до этого была а9 с такой же проблемой, думал в мозгах дело поэтому и обновился , но это не решило проблему. Прдскажите пожалуйста из-за чего может быть ?

Выполнил самостоятельную установку сигнализации, на Ford Kuga 2015 с кнопкой старт-стоп, согласно рекомендованной схеме подключения. Выполняя  процедуру обучения обходчика иммобилайзера, сигнализация входит в режим обучения и начинает пищать каждые 3 секунды, и этот писк продолжается очень долго. Дождаться двойного сигнала, сигнализирующим об успешном окончании процедуры, не удалось. Прошивка основного блока R7, CAN модуля 5.0.0. Код автомобиля выбран 2316,