Доброго времени суток.
Ситуация такова.
КПП Механика, двигатель - бензиновый.

Сигнализация была настроена на автозапуск по следующему алгоритму:
1. КПП ставим на нейтраль
2. поднимаем ручник
3. извлекаем ключ с замка зажигания (двигатель работает)
4. выходим из авто, закрываем дверь
5. наживаем кнопку на брелке (сигнализация встает на режим "охрана", глохнет двигатель).

На выходных дети поиграли с брелком от сигнализации пока я не видел (конечно с автозапуском, интересно же - машина без водителя заводится) и теперь при выполнении п.3 двигатель глохнет. Подозрение, что понажимали кнопок.
Упорное штудирование инструкции к сигнализации не дало результатов, так же как поиски по интернету.

п.с. обходчик стоит, аккумулятор, генератор, стартер и т.д. в норме.

Заранее благодарю за ответ.

Доброго времени суток! Друзья, подскажите пожалуйста, можно ли, и если можно, то как подключить внешний вход M32 CAN к штатной сигнализации Opel Antara для оповещения о тревоге? Оповещение о тревоге штатной сигнализацией происходит с помощью сирены и аварийки.
При постановке и снятии с охраны сирена не отрабатывает.
Индикация идет лишь поворотниками. Удачная постановка в охрану - одиночное мигание, неуд. постановка и снятие с охраны - двойное мигание.
M32 CAN подключена в режиме SM.
Спасибо

добрый вечер.
имеется а93, прошивка блока с завода м2, заводской номер АХ3W501006681. can-lin 3.7.
1.при вскрытии блока обнаружен тот самый диод, который выпаивали в первых версиях а93. его нужно оставлять , или также удалять?
2. установка происходила на калину 2, модуль can-lin. функция включение охраны с работающим двигателем не работает. активация поддержки зажигания варианты 12.1 и 12.3. приходится подсоединять желтый провод разъема Х4 физически к замку. зачем тогда вообще по CAN шине нужен статус замок зажигания? исправили давно бы программно.
3. статус ручника по CAN, и опять физическое подключение сине-красный провод к массе( по мануалу установки). заметил если его не подключать ручник через can всё равно работает. нужно все таки провод на массу или нет? или в прошивках 3.7 есть изменения ?

Установил сигнализацию на приору люкс 2008 г.в. устанавливал по инструкции Е90 2013 м.г. Штатная сигнализация активирована, стоит обходчик bp-02, первоначально контроль двигателя стоял по генератору+ (коричнево-белый провод приборной панели с диодом от панели), при автозапуске автомобиль заводился и сразу глох, на брилке продолжает гореть индикатор работы двигателя пока не нажмешь кнопку 3 запроса состояния, ошибок никаких на брелке не отображается, полазив по форумам переподключил контроль двигателя на тахометр (коричнево-красный провод приборной панели с диодом от панели), перенастроил сигнализацию на контроль по тахометру, проблема осталась, заводит и глохнет.
И в первом и во втором случае подключения бывает что автозапуск и срабатывал но очень редко, начал искать закономерность, оказывается после выполнения нейтрали если снять авто с охраны и снова поставить, то тогда автозапуск работает как надо, но при повторном запуске опять заводится и глохнет.
Буду признателен за дельные советы. Если необходимы уточнения что и как подключал и настраивал, отвечу.

Starline b94 (hyundai ix35) после обновления ПО основного блока до М5 и ПО can модуля до 3.7, дополнительный датчик объёма (pandora) при срабатывании предупредительного уровня сразу срабатывает и тревожный уровень, функции № 4 таблицы № 1 настроек в положении 1, перенастройка самого датчика результатов не дала.

Здравствуйте! Сигнализация A93 Can-Lin подключена по Can шине авто Corolla 2010 поставил сигналку все работает, примерно через неделю поставил концевик капота но при замыкании и размыкании на пульте ничего не отображается и сама сигналка не срабатывает. Проверял контролькой питание есть.

Концевики по аналогу. По CAN двери не видит. 2CAN ver. 3.7

1. При вкл. сигнализации (зеленый кабель(разъем 14 на X1)) дает 4 импульса на замки. Почему?, а при открытии молчит.
2. Реализовал ЦЗ через дополнительный канал №3 и №4 (снятие-постановка в норме). Но после посылания команды на автозапуск, открывает двери, зажигание, стартер. Как избавиться от этого открывания перед запуском?

Поставил A94 вместе с обходчиком F1. Автозапуск работает корректно.
Подскажите пожалуйста как можно реализовать имитацию открывания двери водителя чтобы выключалась магнитола после выключения двигателя?
Судя по can.starline.ru по CAN-шине нет возможности симитировать. А как включить через доп. реле? Слышал что в COBALT-е датчики открытия двери встроены в замок и эта информация с двери уже выходит по CAN интерфейсу. Как быть?

Nissan Xtrail 2003 г.
С автозапуска крутится стартер, но двигатель не запускается. В колодке замка зажигания подключены: зажигание 1 и 2, АСС, выход на стартер.
Оказался не задействованным контакт, как впоследствии узнал его название, "стартер2". Что это за контакт?
На нем появляется напряжение только в период прокрутки стартера.
Нужно ли его подключать и как? Запараллелить с контактом "стартер1" ?
С ключа заводится без проблем.
Провод контроля работы двигателя подключал к проводу форсунок (розовый),
но сигнализация почему то не видит работающий двигатель, поэтому вернул способ контроля двигателя на "по напряжению".
Иконка капота не горит, иконки "ТОРМОЗ" нету.
Так же, пока еще не подключен датчик температуры двигателя.

1.
Автозапуск не срабатывает после продолжительного (от часа и больше) простоя.Крутит,но не схватывает.Самостоятельно машина (Альмера новая 2013) заводится с полтычка. При проверке автозапуска сразу после програмной нейтрали (через минуту две после постановки на охрану) машина заводится с первой попытки.Постоит - не заводится...
2.
И ещё одна проблема - автозапуск также не срабатывает если был сигнал тревоги или просто снял - поставил на сигнализацию (просто достал забытые вещи,допустим).Или так и должно быть?

День добрый.
Toyota verso МКПП
E91. can 3.2, ПО vL2

1. Не всегда срабатывает отпирание ЦЗ с брелка. Запирание срабатывает всегда. Причем световые сигналы моргают, а сам ЦЗ не срабатывает. Со штатного ключа открывает сразу.
Это особенность работы CAN?
2. Вот две схемы подключения силового модуля. Первая рекомендованная для Версо. Какая из них предпочтительнее и в чем разница?
3. Постоянно горит на брелке Тормоз, хотя написано, что сигналы ручника и тормоза есть в CAN. Лучше аналогом сделать?

подскажите точки подключения модуля запуска м31 для вольво s40 2008 мкпп

Машина Шевроле Круз АКПП. Сигнализация А94 2кан слейв +GSM-плата + GPS антенна, все подключено по 2кан.

Хочется реализовать включение обогрева зеркал и заднего стекла, но так что бы на пульте отображалось реальное состояние включен или нет обогрев. Желательно сделать так что бы включать можно было и с пульта и через мобильное приложение. подскажите пожалуйста как реализовать?

Я предполагал следующий алгоритм, но не знаю как сделать:
1) подключить доп канал к кнопке включения обогрева. какой канал можно использовать?
2) запрограммировать канал с такими условиями (если двигатель вкл, подать короткий положительный импульс) если не трудно какие значение программировать?
3) к цепи питания обогрева подключить (оранжево-синий провод разъема х2 ) тем самым получить индикацию состояния на брелке (функция 22 - вариант 4).

В итоге ожидаю получить следующую работу оборудования:

1) запустить машину с брелка
2) включить доп канал
3) увидеть на брелке индикацию что обогрев работает
4) если необходимо, выключить обогрев - увидев соответствующую индикацию
5) если обогрев работает, но двигатель заглушить, обогрев выключается. (наверное это и так будет происходить само с собой)

1)Установил модуль М21, подключил к Вебасто Термо Топ Е, но запуска Вебасто с СМС и номера не происходит. Как решить эту проблему?
2) Имеется CAN адаптер Falcon CAN-02, возможно ли его подключить к модулю М21 и настроить его в режиме slave, чтобы открывать/закрывать/ставить на охрану при помощи штатного ключа. Штатная сигнализация не стоит.

Не могу реализовать функцию защиты стартера после запуска двигателя
Сигнализация А93. Почему-то на черно-белом проводе не появляется минус после запуска. Соответственно реле не срабатывает. Функцию 19 настроил на 1.
Какой алгоритм работы вообще доп канала 5 в режиме блокировки стартера?

Toyota Corolla, 2011, МКПП, А94 2can. Добрый день! Подскажите как бороться с вышеозвученной проблемой т.к сигнализация не видит запущен ли двигатель или нет, контроль работы двигателя настроен по "+" генератора через CAN шину.

как самому установить StarLine A64 Slaveна гольф-6 Если можно схему монтожа

Здравствуйте!
Самостоятельная установка А91. Попытка войти в режим программирования, действия: при выкл. зажигании нажим. 6 раз сервисную кнопку (светодиод мигает 6 раз синхронно нажатиям на кнопку), затем вкл. зажигание, светодиод несколько секунд быстро мигает, затем 5 раз мигают поворотники и все...на брелке ничего не отображается, в течении 10 сек, нажимаем сервисную кнопку (типа попытка перейти к определенной строке таблицы программирования) ничего не происходит. Пытался сбросить на заводские настройки согласно инструкции....то же самое - после вкл зажигания поворотники мигают 5 раз и все. Сигнализация "видит" зажигание, двери, багажник и т.д., в принципе все работает, кроме программирования.
Что можно предпринять и куда "копать"?)))
На форуме видел подобные сообщения с такой проблемой, но тема заканчивалась без оглашения результата. Заранее, ОГРОМНОЕ спасибо!

Здравствуйте. Не могу настроить модуль Ф1. В инструкции сказано, что нужно нужно зажать кнопку и вставить разъем на 4 контакта. Светодиоды будут перемигиваться и когда загорится желтый, то отпустить кнопку. Я ждал несколько раз по 40 минут, но желтый так и не загорелся. Помогите пожалуйста! Что делаю не так?((

Здравствуйте , установка идет через CAN шину , нужноли в этом случае устанавлив разём Х2 , все эти сигналы будут считаться через CAN, нужно ли соединять желтый провод на раземе х2 с желтым проводом на силовом модуле ? Заранее спасибо

Доброго времени суток! Друзья, подскажите пожалуйста, можно ли, и если можно, то как подключить к M32 CAN датчик удара.
M32 на Opel Antara установлена параллельно штатной сигнализации и работает в режиме SM. Подключена и считывает статусы охраны по CAN, а статус тревоги штатной сигнализации намерен реализовать посредством подключения вместо ручника по аналогу параллельно штатной сирены. Используется фукнция автозапуска. Обходчик - iDatalink

Добрый день!

Столкнулся с проблемой при установке силового модуля на рапид. По карте монтажа выход стартера подключается под капотом, однако при прокидке провода от силового модуля через штатное отверстие, до обозначенного места подключения его не хватает, да и паять там тесновато. Есть ли другие возможные точки? Подключение там предлагается для обхода педали сцепления?

Добрый день,
Имею М31. Силовой блок (красный провод) подключен через реле, так чтобы глушить автозапуск нажатием на педаль тормоза. То есть глушу принудительно, без отправки каких либо команд. После чего через пару секунд модуль автоматически заводит снова, а иногда и нет (что мне и нужно).
Вопрос, каков алгоритм автозапуска в случае, если двигатель заглох (или я его заглушил)? Есть ли временной период работы двигателя, после которого, модуль не пробует завести мотор снова?

Устанавливал сам, почти во всем разобрался но есть вопросы: 1) почему при постановке/снятии с охраны в режиме слейв с брелка сигнализации подается и снимается "масса" с управляющего провода блокировки (черно-красный) а при п/с штатным брелком автомобиля при постановке в охрану появляется масса а при снятии не исчезает так и виси на этом проводе пока не снимешь брелком сигналки? 2) никак не получается сконнектить модуль R2 с сигналкой, делаю всё по инструкции и в том месте где сигналка должна выдать длинный пииииииииииииииии тем самым подтвердить сопряжение - тишина, при постановке/снятии реле не щелкает - связи нет, а просто при подключении питания щелкает релюха в модуле переходя в режим, что делать?

Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста - как подключить внешний вход М17 к А61 для отправки СМС по тревоге?
Допустим, если я подключу к сирене то каждый раз будет срабатывание при постановке и снятии с охраны или надо будет всегда дополнительно ставить бесшумный режим.
Может можно как-то запрограммировать дополнительный выход?

Здравствуйте! Решил дополнить штатную сигнализацию модулем M32 + обходчик F1. Возникла проблема - штатная сигнализация срабатывает при автозапуске. Как это вылечить?
Автомобиль Honda CR-V 2014 AT 2.0

Добрый день. Управление ACC и стартером идет с замка зажигания на "мозги" (BSI) слаботочными проводами. Как подключить силовой модуль запуска в такой ситуации?

Здравствуйте, такое дело машина Mitsubishi asx 2012, купил сигу А93, подключил, can тоже подключил, номер машины прописал, все работает кроме автозапуска, не срабатывает поддержка зажигания, пока ищу ответы пару раз поддержка срабатывала странно? ,брелок нормально видит зажигание и работающий двигатель, меня смущает что при нажатии педали тормоза на брелке загорается надпись тормоз, а от ручника ни че не показывает, вот, провод ручника цеплял на массу без изменений, что делать уже не знаю?

Зимой замки двери замерзли, чтобы открыть их - несколько раз нажал открыть закрыть двери на брелке. После очередного раза двери на машине перестали закрываться с брелка.
Сама сигнализация работает отлично, двери открывает, ставит на охрану и автозапуск, но не закрывает. При попытке закрытия дверей, мигают габариты но замки на дверях не щёлкают.
В чем может быть проблема?

Здравствуйте. Проблема следующая. Сигнализация Е61 slave смонтирована по карте монтажа B94 2 can. Ближе по описанию не нашёл. В итоге на охрану ставится успешно но не видит концевики дверей . Зажигание не видит  ни по can ни по аналогу ни даже при подаче 12v напрямую на жёлтый провод модуля запуска. При попытке программирования не пускает дальше 5-го пункта меню, т.е держу серв/кнопку, подаю питание жду 5 потом 4 сигнала. Программирую 1-5 пункт все норм. Как только нажимаю 6 раз подряд, вместе с 6-м нажатием слышу 4 коротких сигнала. 
Есть мнения?

Всем добрый день!
устанавливаю starline a93 на рено сандеро 2013, мкпп. Возник вопрос по подключению разъема цз, а именно: синий и зеленый подключаю к проводам открыть и закрыть цз., а дальше, как я понял, два черно-красных на +12в, зелено-черный и сине-черный на массу? Или как-то по другому? Заранее спасибо

Добрый день, как бы не испытываю проблем с подключением по электрики но тут я в ступаре


Получается синий идет на разрыв, сине-красный и сине белый к реле? На реле один идет на +12в после поворота ключа или как? ну а общий по логики на раму или минус аккумулятора?

Думаю вопросов бы не было если-бы вы давали примеры подключения.


Просто не могу понять тогда как подключить разрыв ? у меня скутер 139qmb стандартный как все китайцы на лицо.

Добрый день! Подскажите по проблеме... Проблема в следующем... В Т.ноах два провода стартера, для подключения автозапуска подключил к двум проводам черно-желтый толстый через диоды, а куда подключить черно-желтый тонкий? Разрезать цепи стартеров и подключить так же через диоды к черно-желтому тонкому? Или использовать черно-красный провод для дополнительной блокировки? А его подключать напрямую или как? Там вроде импульсный сигнал выходит с черно-красного?

Устанавливаю данный модуль один (без сигналки) на Aveo 2014 года, механика. В настройках 2can указал модель 1731, ручник и паркинг не ставил галочку так как по команде 41 он думал что ручник всегда поднят, поэтому ручник взял аналоговый сине-черный провод. Режим работы выбрал SM, SF:3114211211. Что странно когда сине-черный провод висит в воздухе, M32 думает что поднят ручник (хотя логичнее было бы наоборот, ведь концевик ручника замыкается на массу при поднятии), а при замыкание сине-черного провода на массу M32 считает что тормоз не включен соответственно. Из всех проводов подключил 3 провода CAN, ручник сине-черный, и зажигание с аксессуарами (стартер на авео не надо подключать) , желтый провод входа зажигания также не подключал так как машина видит работу двигателя из кан. По команде 41 блок сообщает о том заведена машина или нет, статус ручника, охраны, но при выключении зажигания постановки на программную нейтраль не происходит (машина тут же глохнет), однако если поднести чип ключа к замку зажигания и замкнуть на массу отрицательный управляющий провод ACC (зелено-красный) затем IGN (зелено- черный) и кратковременно переподключить на массу ACC то автомобиль заводится! Было предположение что в M32 по какойто причине не работают эти управляющие выходы (1-зелено-красный 2- зелено-черный), однако при переводе блока в режим IM можно командами включать эти выходы, так вот по смс мне при посылке команд эти выходы активировались и при вынутом ключе включались аксессуары и зажигание, (соответственно горел значек иммобилайзера).
Видел похожую тему 6-и месячной давности, но не увидел там решения.
Вопрос: почему не происходит постановка на логическую нейтраль? Похоже на программный косяк прошивки M32.

Toyota Auris 2007 подключение автозапуска - в замке зажигания 2 провода стартера
как проще всего подключить

Добрый день. Такая проблема: установил сигнализацию, все работает, но при подключении к проводам цз перестаёт работать кнопка открытия-закрытия замков на двери. Замерил напряжение на проводах открытия - закрытия (при отключеной сигнализации), во время бездействия на проводах нет не минуса не плюса. При нажатии закрытия-открытия появляется кратковременный минус! Если подключаю сигнализацию (замки подключил по минусу) на проводах открытия-закрытия появляется постоянный минус и при этом перестаёт работать кнопка на двери. С брелка сигнализации открывает и закрывает. Пробовал подключить по плюсу, но ни каких действий не происходит. Прошу подсказать что можно с этим сделатьсделать.
Заранее спасибо.

включаю зажигание, ставлю на ручник, вынимаю ключ, выхожу, закрываю двери, нажимаю кнопку 1 и кнопку 3 последовательно, двигатель работает 10 секунд и глохнет. что делать, вед должен работать постоянно? 

Здравствуйте, имеем LADA 2106 с установленной StarLine A91 сигнализацию установил сам, всё было отлично около 1 суток. Всё началось с того что при движении заметил частое моргание светодиода,концевик на капот или же на багажник не подключен только двери. После постановки на охрану авто издаёт 4 световых и 4 звуковых сигнала сирены на брелке отображается открытая дверь и не закрытый замок с динамиком. Думал мало ли что с дверным концевиком хотя салонные фонари гаснут, открутил провод от концевика проблема так же осталась даже после того как скинул + клему с аккамулятора. Скинул снова + клему и вытащил из 18 пинового раьёма сине чёрный провод который отвечает как раз за двери и после подключения + клемы на брелке пропадает что дверь открыта но после постановки на охрану снова 4 световых и 4 звуковых сигнала сирены показывет что дверь не закрыта. Пока не решил данную проблему подключил концевик багажника если открыть дверь когда авто на охране то показывает что открыт багажник, значит концевики дверей исправны. Проблема значит в самом блоке сигнализации?

Здравствуйте.
На машине стоял ШерХан 6, в наличии был только вспомогательный брелок. Таким авто попал ко мне. Было принято решение установить А91, дабы вкусить прелести автозапуска, а заодно обратной связи через основной брелок. Сначала демонтировал старую (максимально задокументировав), но понял, что ту сигу ставили дилетанты - куча проводов просто "вникуда". Ладно, по максимуму восстановил первоначальную разводку-схему. Потом внедрил 6-и контактный силовой разъем, датчики удара и температуры, сервис-кнопки, индикатора, модуля приемо-передатчика. На первом этапе машинка заводится, глушится, показывает температуру. Ручник пока завел "напрямую" без диода - завтра переделаю, но особых проблем пока не заметил. Нашел жилу концевика багажника - подключил (после опытов) через диод. Нашел контакты ЦЗ, подключил, но пока сига умеет только закрывать авто :( Это связано с тем, что концевики дверей не заведены в систему? С ними то основная проблема :( Не могу найти точки подключения Что там на счет диодов - нужны? Где, сколько?
Карты подключения на мою машинку не планируется? Сильно тяжко читать "слепые" схемы - найти общий контакт концевиков дверей "+" и "-" пока не смог.
Автозапуск, обход иммобилайзера и другие "вкусности" оставил "на потом"

Добрый день. Не работает автозапуск. Сигнализацию устанавливал сам, сигнализация видит когда работает двигатель, и когда включено зажигания. Машина когда то давно заводилась с автозапуска. Провод контроля работы двигателя подключен к тахометру. При автозапуске машина делает 4 попытки и они все не удачные. Заметил при запуске, стартер отключается как только тахометр подпрыгнет.

Вечер добрый, господа

Установил сигнализацию StarLine A61 на Лада Гранта, 2013 года выпуска
Установку производил самостоятельно, согласно схем. Сирена не автономная, тип встроенной блокировки нормально-замкнутый. Подключил дополнительный канал 1 на открытие багажника. Выход на внешнюю блокировку не использовал. Все работает, все отлично, кроме одного нюанса.
Нестабильно работает дополнительный канал №1 - открывание багажника. Выглядит это так:
1) Брелок на активацию доп канала №1 реагирует всегда
2) Габариты автомобиля активацию доп канала №1 с брелока сигнализации реагирует всегда
3) Багажник при этом открывается не всегда.

Когда багажник открывается - он делает это стабильно, раз за разом, подряд. После наступления определенных событий (каких - пока не ясно) - багажник перестает открываться. Причем - так же, стабильно, раз за разом. Лечится это так же наступлением определенных событий (каких - так же, не ясно)
Кнопкой в салоне авто - багажник открывается без каких-либо проблем, всегда

Подскажите, как исправить данный нюанс?

Добрый день,
Планирую приобрести и установить телематический модуль StarLine M32 CAN и StarLine F1 модуль обхода штатного иммобилайзера. Автомобиль infinity FX37 2012 г.в. со слотом для ключа.
Возникла пара вопросов:
1. Необходимо ли подключать СИНИЙ провод силового модуля к педали ТОРМОЗ, при условии что по CAN шине он передается?
2. Куда в машине подключать ЖЕЛТЫЙ провод с М32 и F1 (вход зажигания +) ?
3. Нужно ли подключать СИНЕ-КРАСНЫЙ (вход контроля работы двигателя), СИНЕ-ЧЕРНЫЙ (вход стояночного тормоза (-), СИНЕ-СЕРЫЙ (вход дверей (+), СЕРЫЙ (вход капота или багажника)?
4. На схеме подключения F1 на картинках 2 и 3 обозначены места подключения, чего к ним подключать?
Заранее спасибо!!!

Добрый день! Хотел бы задать несколько вопросов .
1. Имеем сигналку StarLine A94 2CAN и авто Toyota corolla 2014 РКПП г.По установочным схемам к авто старлайна сказано что в жгуте диагностического разъема (OBD2) Can шина коричневый pin6, белый pin14, у себя обнаружил что pin6 красного цвета,а pin5 коричневый? Хотя на картинке в инструкции видно что показывают коричневый провод, а если посчитать пины то он будет 5-м как так? Я все же подключился к pin6 ( у меня красного цвета) и все работает.
2. На автомобилях с РКПП в жгуте педали сцепления подключить имитацию нажатия педали сцепления. Я так понимаю что нужно программируемый силовой выход (СИНИЙ ПРОВОД) с силового модуля , подключить на зеленый провод (лягушки сцепления ) и в таблице №2 функцию 8 поставит 4(имитация нажатия педали). Хотя по схеме установки также нужно подключить Аксессуары (черный провод) ,а это тот же синий провод . Чет я запутался , подскажите как правильно реализовать эту функцию.( пока синий провод кинул на аксессуары)
3. Что понимается под "Аксессуары", за что он отвечает?

Есть ли опыт установки A91 на Чери Фору?!. Вопрос где взять сигнал ручника (в приборке), и где взять сигнал тахометра?