добрый день

сталкнулся с такой вот проблемой

установил себе сигализацию А91 на бмв е34 мкпп

нехочит коректно работат авто запуск тобиш провожу процедуру лагическую нейтраль ,закрываю машину она закрываеться и глохнет.через время завожу(брелком),а она не запускаеться(из 10 поцедур заводиться 2 раза) хотя процедуру нейтрали прошла!!!!!

контроль работы двигателя подключил на форсунку

перепадключил на тахометр тоже самое!!!

что можете посоветовать

заранее спасибо!

Добрый день.

StarLine F1 на Lacetti / Gentra будет работать?

Не могу найти прошивку для сигнализации А92CAN. Программа Старлайн Кан отказывается заливать прошивку CAN-LIN (в ней есть обновление для УАЗ), а в прошивке 2.8 для CAN модуля нет УАЗ. Служба поддержки не отвечает на звонки, там похоже 0 человек работает.

День добрый.установил сигнализацию А93+CAN-LIN авто Suzuki Escudo 2007 года. сигналка подключена по can шине. поворотники подключены по аналогу. проблема такая: при постановке и снятии с охраны мигает салонный свет, пять,четыре раза с одинаковой частотой. разницы какой сигналкой управляю (штатной или дополнительной ) нет. Повортники мигают как надо (закр. 1раз, откр.2раза) в чём трабл помогите разобраться.

Добрый вечер. Проблема в следующем. Наличие Шкода Фабия 2012г.в. При подключении по альтернативному управлению работает только один канал (синий провод) а бело-черный не работает. т.е. автомобиль закрывается но не открывается. И ещё одно активаторы замков срабатывают 4 раза. Подскажите как активировать бело-черный провод для открытия ЦЗ.

1) У меня авто RAV4.4 выпуска 2012 г., но имеется кнопка Start/Stop. Какой номер машины вводить в CAN модуль 5236 или 5235?? Я ввел 5235 из-за кнопки Start/Stop. Это правильно?

2)Сигнализация А94 с модулем 2CAN, ПО vL8, Телематика 2.0, iCAN v3.4. Сигнализация установлена самостоятельно без блока запуска (пока нет необходимости в этом). Охранные функции сигнализация выполняет. Есть желание скорректировать статусы параметров CAN интерфейса. К CAN интерфейсу подключился через разъем OBD II.

Пробовал внести изменения вручную по инструкции через вход в режим программирования - не получается. Точнее - не читаются и не меняются статусы параметров.

Оказывается существует два варианта нумерации параметров в списке CAN интерфейса :

Вариант-1. Это обычная нумерация в порядке возрастания от 1 до 17. Для выбора параметра надо столько раз нажать сервисную кнопку, какой номер у параметра списка. Например, если надо выбрать 9й параметр, то сервисную кнопку нажимаем 9 раз. Далее - по инструкции.

Вариант-2. Здесь список параметров сначала делится на несколько групп:
1.Номер авто;
2.Сигналы состояния;
3.Функции управления;

4.Дополнительные функции;
5.Сброс.
Внутри группы параметры нумеруются в порядке возрастания. Для выбора параметра необходимо нажатием сервисной кнопки (разы) вводить две цифры: номер группы, затем порядковый номер в группе.

Я знаю, что настройку можно произвести через пограмматор. Не вижу смысла делать это ради изменения состояния 4-5 позиций CAN интерфейса.

В обоих вариантах без проблем вхожу в программирование через дополнительный режим программирования (уже без отключения электропитания блока). Так вот, в Варианте 1, можно проверить только запомненный номер машины 5235. Все остальные статусы не читаются. Уже во время ввода номера параметра блок отвечает (перебивает ввод) 4мя короткими сигналами, что означает "ошибка ввода".

В Варианте 2 могу проверить введенный номер машины (1 группа). Во второй группе могу посмотреть статусы только двух первых параметров "педаль тормоза", "стояночный тормоз". Изменить статус не могу. А дальнейший ввод (обращение к другим параметрам) сопровождается постоянными подтверждениями об ошибках ввода . . .((

Где взять правильную инструкция по корректировке CAN интерфейса??

Подскажите, т.к. дизель нужно сначала включить зажигание, подождать (работа свечей накала) и потом запускать. Т.е. выбираем двойное нажатие на кнопку старт стоп. И даже задержку между нажатиями на кнопку можем выставить. Но вот беда. На мондео нужно удерживать кнопку для запуска, т.е. если коротко нажать стартер сразу остановится.

Не нашел в инструкции, но вопрос такой - возможно ли запрограммировать, чтобы второй импульс был не кратковременный, а например 6 сек ? (стартер система автомобиля выключает сама, даже если продолжать удерживать кнопку).

Добрый день.

Завожу автомобиль с брелка, заводится, на дисплее начинается отсчет времени.

Через 30-60 секунд двигатель глохнет

брелок издает 3хкратный сигнал

затем автоматически происходит повторный запуск двигателя

30-60 секунд и двигатель вновь глохнет

Так может происходить 1-2-3 раза, а может отработать все время и не заглохнуть.

Автомобиль в порядке, мотор не троит, провалов нет.

Глохнет от сигнализации 100%.

Помогите разобраться пожалуйста

Установил сигнализацию Е60 и модуль GSM М21. Возможно ли осуществить дистанционный запуск при помощи модуля в режиме IM. Модуль подключен к сигнализации.

Планирую самостоятельную установку в Осетр С5 этого блока для реализации функции автозапуска и телематики. На сайте крайне мало информации вообще по этой системе и нет карт установки. прошу поделится опытом либо ткнуть носом в карту установки...

Есть в прошлом опыт работ...

Доброго времени суток . Устанавливаю StarLine 2can slave. Ставлю авто на охрану , произвожу авто запуск ,секунд через десять открывается ЦЗ , при этом авто остается под охраной и на брелке замок. Два дня бьюсь над этой проблемой , таблица №2 , функции №5, 6 результатов не дали . Если подключить доп. канал на дозакрытие ЦЗ , то как это сделать.

Подскажите пожалуйста в инструкции написано, что имитация происходит через реле и управляется реле минусом с разъема X7 провод СИНИЙ.

Но не уточнено, этот синий провод это с Силового модуля(хотя там одни +) или нужно в разрез или параллельно синего(тонкого) провода идущего от разъема блока сигнализации до силового модуля. Коса которая на конце с двумя разъёмами.

И какой будет номер авто в Can везде написано 1754.

А63. При постановке и снятии с охраны на брелке SIR потом 51А!!! Что это значит и что делать??????

Здравствуйте подскажите не могу разобраться для чего нужен провод отрицательный выход состояния сигнализации 300 мА? Что к этому проводу можно подключать?

Здравствуйте . Проблема такова.Установил сигналу Е91 по vH6 can v2.02 подарили в салоне в 2013 году при покупки авто Hyundai Solaris can я извлек так-как машина не поддерживает can подключение.и подключил все по аналогу все работает нормально и запуск и постановка в охрану а проблема такова при открытие двери моргает 3 раза аварийка и пикает брелок как-бутто отключили питание и заново подали .Но я все проверил питание не пропадает не +не - все норм МЕРИЛ НА САМИХ ВЫВОДАХ сигналки. Может это быть глюк сигналки???? и как это устранит???? поможет-ли замена по????

Почему в информации об автомобиле для RAV4.4 нет сведений по кнопкам авторизации??

Хотелось бы выполнять авторизацию владельца автомобиля в режиме SLAVE по варианту "Иммобилайзер с валидатором" путём ввода PIN кодов (функция 11, вариант 4).

Если штатных кнопок для данного авто нет, остается выполнять снятие с охраны через персональный код (функция 9)??

Здравствуйте!

Хочу освежить ПО 2CAN модуля B94 с версии 2.8 до актуальной. Сейчас выбран номер автомобиля 3242 - Kia Sportage 2010-2015. В таблице для версии 3.8 появился 3269 - Kia Sportage 2CAN 2010-2015. Правильно ли будет после смены ПО выбрать номер 3269?

Установил М21 совместно с Fortin согласно инструкции и схеме.

Ниже итоги проверки некоторых функций, отчеты явно неправильные + изменение некоторых установок приводит к неожиданным результатам в неожидаемых местах.

Итак:

1. Режим FM, версия ПО J9. Версия ПО Fortin74.22
2. Запуск двигателя СМСкой «21», ОК
3. Запуск двигателя звонком, ОК
4. Запуск двигателя штатным брелком, ОК, но приходит звонок о тревоге, двигатель продолжает работать.
5. Глушим, снимаем М21 с охраны СМСкой «10».
6. Повторно запускаем двигателя штатным брелком, ОК, снова приходит звонок о тревоге, двигатель продолжает работать.
7. Останавливаем двигатель СМСкой «20», приходит ответ «Команда не выполнена. Охрана вкл. Двигатель работает. Вкл зажигание.», двигатель продолжает работать.
8. Глушим брелком, ОК
9. Ставим авто на охрану СМСкой «11», замки закрываются, приходит ответ «Охрана выкл»
10. Снимаем авто с охраны СМСкой «10», замки открываются (происходит 3 быстрых шелчка, вместо одного), приходит ответ «Охрана вкл», повторяем команду, ответ «Охрана выкл», повторяем снова «Охрана вкл» и т.д.
11. Отключаем оповещения о тревоге звонками и СМС по причине п.3
12. Заводим брелком, звонка о тревоге нет, ОК
13. Заводим двигатель СМСкой «21», приходит СМС «Тревога!»
14. Возвращаем информирование о тревоге СМСкой, посылаем «21», получаем «Охрана вкл. Двигатель работает. Вкл зажигание.», теперь ОК.
15. Проверяем постановку/снятие с охраны М21 при помощи штатного брелка, неОК. Для этого вроде как задействован вход 4 М21.
16. Перепрограммировал вход 4 командой 009302, теперь при снятии с охраны происходит 2 щелчка замками и прекратилось чередование ответов, всегда приходит ответ «Охрана вкл».
17. Снятие с охраны звонком, замки открываются. Ответ на «41» «Охрана выкл»
18. Ставим на охрану звонком, замки закрываются. Ответ на «41» «Охрана выкл»

Соответственно, прошу прокомментировать пп 4, 6, 7, 9, 10, 13, 15, 16, 18

Добрый день! Подключил м31 в уаз патриот 2015 в режиме SM, но хотелось бы в режиме в режиме CM, чтобы м31 ставилась на охрану при включении штатной сигналки. Подскажите куда нужно подключить серый провод м31 в блок уаза 3163-6512021 и какой сигнал при постановке и снятии с охраны штатной сиги должен на сером проводе появлятся (+, -, постоянный или достаточно мигающего, как на лампу индикации состояния охраны на приборке)?

подскажите пожалуйста как подключиться к ЦЗ Ford Focus 2рестайл. Знаю что черно-оранжевый закрытие, черно-зеленый открытие. Сигналка B9.

И почему-то иммобилайзер не видит обходчик bp-02 с чипом. Подключил по инструкции красный на зажигание авто, черный к розовому проводу сигналки, антены соединены петля накинута, в чем может быть причина? Если сам чип поднести к замку нормально заводится.

При запуске дистанционно или по температуре высвечивается ошибка 004а машина поработав 5 минут глохнет и начинает запуск сначала

Здравствуйте!

В рекомендациях по размещению антенного модуля всех сигнализаций сказано, что расстояние до металлических деталей должно быть не менее 5 см. Но в современных лобовых стеклах с электрообогревом идут металлические нити, и достаточно густо. В связи с этим возник вопрос: как разместить антенный модуль, чтобы обеспечить максимальную дальность на таком лобовом стекле? Может у кого-то уже был опыт?

Здравствуйте, только что установил сигнализацию А91, на проверке оказалось что если оставить ключ в замке зажигания или ключ карту в машине, то автозапуск срабатывает, но если ключ карту или ключ из замка вытащить то автозапуск не срабатывает, подскажите где я ошибся или что недоделал

Проблема в следующем. При попытки включит функцию автопрогрева по температуре раздается сигнал в виде мелодии, а иконка что он включился не подсвечивается или загорается и после проверки состояния авто (кратковременное 1 нажатие на кнопку 3) сразу гаснет. Датчик температуры ДВС перед попыткой активировать автозапуск видит, но такое ощущение что у него предел измерения не -40 +70, а всего -18 +48. Выше этих значений не видел горит Lo. И еще при после якобы активированния режима авто запуска, проверяю температуру ДВС иногда показывает иногда нет. проводку проверял все цело

Сигналку ставил сам, концевик капота использовал стандартный и не отрезал от бортовой сети. Все разговоры про то, что бортовая сеть и сигналка начинают бороться за него и т.д. считаю бредом, т.к. через этот концевик сигнал поступает что в бортовую сеть, что на сигналку на дискретные входа, а сколько их в параллели работает абсолютно не важно хоть 150 главное чтобы провода и сам концевик смогли выдержать такой ток (сам электрик хоть и не авто).

Из всего выше сказанного можно сделать вывод: 1) либо температурный датчик неисправен, но тогда почему сигналка ведет себя по принципу хочу вижу температуру хочу не вижу. 2) неисправен сам центральный блок сигнализации (ПО или вход датчика) иначе бы не отваливался датчик при активации автопрогрева.

Интересно что скажут отцы производители на все это.

Здравствуйте. Недавно самостоятельно установил сигнализацию A91. Машина без турбо. Проблема в том, что при подготовке сигнализации к автозапуску, включается турботаймер (загорается иконка турбо).

Мои действия:

Остановился, поднял ручник, вынул ключ из замка. Прозвучал мелодичный сигнал на брелке, появилась индикация r99 и загорелась иконка турбо. Вышел, поставил на охрану, двигатель заглох. Игонка горит.

После следующей поездки делаю те же действия: ...вынул ключ из замка. Прозвучал другой сигнал, аварийка маргнула 2 или 3 раза (не помню), появилась индикация r01. Вышел, поставил на охрану, двигатель работает минуту и глохнет. Иконка турбо горит.

Отключаю иконку турбо на брелке, согласно инструкции. И повторяется всё, что написано выше.

Все концевики исправно работают. Сигнализация установлена строго по инструкции. Ручник видит, двери тоже видит. Турботаймер сам не включал и не программировал.

Почему включается турботаймер?

Здравствуйте! После установки сразу не заработал автозапуск, но турботаймер работает вроде корректно. Решил доделать только сейчас.

Машина при глушении двигателя теряет сигнал ручника по CAN, переделал на аналог и поменял в настройках, но проблема не ушла - сигнализация ловит сигнал ручника до глушения двигателя.

После перепрошил 2CAN модуль на последнюю прошивку, тоже ничего не изменилось.

Сейчас заметил, что настройка сигнала ручника сбрасывается с аналога на CAN при глушении двигателя турботаймером.

Есть ли какие-то решения?

Добрый день комрады.

Обрисую ситуацию:

1) Машина заведена и включены фары.

2) Глушу машину и вынимаю ключ из замка зажигания, свет и габариты (ессесено) гаснут.

3) Ставлю авто на охрану

4) Завожу с автозапуска. Все работает ОК!

5) Глушу с пульта. Машина глохнет, а габариты и фары горят!!!!! После открытия двери и нажатия на педаль тормоза все гаснет!!

ВОПРОС: Как сделать, чтоб при остановке с пульта гасли габариты и фары ???

Перегорел транзистор на сирену, поменял его. После этого вообще перестала работать сигнализация, не реагирует ни брелок и вообще никакие функции не работают. В чем может быть проблема?

Здравствуйте!

Подключено по карте Lada_Largus_2014_key-mg_A93+F1. Обходчик с доп.реле из набора сиг-ции(диод с колодки реле не удален), 85 нога реле подключена к доп.каналу №5(ч/б провод). Программирование:

таблица 2

№1=2; №11=4, остальное по заводскому(проверял)

доп.канал СН-5 1000 2001 3001 4001 ЗП16 У000 ОС17 У000 дуОН дбОН

С брелка устанвливается/снимается с охраны. После установки на нейтраль ручником ставится на охрану. При попытке дист.запуска стартер молотит, двигатель не заводится. После 4 попытки на брелке ОС7. С ключем в замке картина та же.

Прошу подсказок где косяк.

Хотел уточнить как правильно подключить вход дверей, что бы исключить ошибку при постановке модуля на охрану. Модуль ставится для автозапуска.

Добрый день. Автомобиль лада гранта лифтбек 2015 г.в. в комплектации люкс сигнализация Starline A63+модуль can-lin (программное обеспечение 3,7). Все подключения делал самостоятельно согласно карте установки с Вашего ресурса. Теперь собственно вопросы:

1. Концевик багажника. Если все сделать так как указано в карте установки, то при постановке на охрану с помощью starline и открытии багажника срабатывает тревога. При этом штатная сигнализация работает штатно. Методом перебора изменил направление установки диода и сигнализация starline заработала штатно, но при этом штатная сигнализация не видит состояние концевика багажника. Как это исправить?

2. При программировании can-lin включил отслеживание состояние стояночного тормоза (так ради интересу авто без автозапуска), так вот. Почему то система видит все наоборот при включенном стояночном тормозе говорит что он не включён, а при не включенном - индикация стояночного тормоза присутствует.

ps При программировании can-lin не включил slave-режим, а вот управление штатной сигнализацией включил. может в этом проблема?

Заранее благодарен за помощь в решении проблемы.

С уважением Дмитрий.

Замок зажигания на резисторах !

при автозапуске авто не всегда, но часто, особенно с наступлением холодов, заводится и тут же глохнет, со второго раза заводится всегда.

в связи с чем, просьба подсказать наиболее надежные настройки для автозапуска, т.е. как лучше: контроль работы по кан-шине, по тахосигналу или еще как?

мануал советует по тахосигналу, установщики говорят по кану лучше, непонятно.

хотелось бы услышать мнение инженеров, прежде чем тыкаться и перебирать все варианты

Добрый день.

На opel insignia установлена А92 кан. Нужно к ней подключить М32.

Вопрос состоит в том "подружатся" ли А92кан и М32 через трех-пиновый провод, и нужен ли кан-модуль для М32.

Добрый вечер.

На авто kia sportag с кнопкой старт/стоп и АКПП 2012г. установлена сигнализация a94 .При попытке поставить F1 машина отказывается видеть ключ (включает стоп сигналы ,а на приборке пишет что ключ не найден) ,подключено по схеме с сайта светодиод показывает что ключ запрограммирован. . Единственное что не разобрался что такое на схеме написано "(-)Масса при запуске" фото прилагаю. Что делаю не так?

Здравствуйте, с отцом установили на volvo 850T5. Проблема в том, что не видит стояночный тормоз...при любом действии(будь то поиск машина, либо автозапуск) срабатывает сирена и ничего не выходит. При этом появляется значок тормоза. Подключили его на педаль тормоза, всё стало работать...Но теперь после автозапуска приходится передавать управление через брелок. Появляются посторонние шумы(пульсация сигнала) при запуске(если проверять контролькой). Второе, установили время автозапуска на "бесконечно" при этом турботаймер начал работать тоже бесконечно...т.е выключается только с помощью брелка. Запрограммировать от 1 до 6 минут, как в мануале не получается, в чем может быть проблема? Заранее спасибо.

Здравствуйте ! Установили сигнализацию Starline Е91 на Фольксваген Шаран 2002г. и появились проблемы .1 когда срабатывает сирена -не могу её отключить кнопками пока сама не отключится только после этого могу поставить на охрану -на брелке горит что открыта дверь хотя всё закрыто . 2 Закрывает двери с одного нажатия кнопки, но на брелке иконка показывает что дверь открыта и когда нажимаю второй раз то показывает закрытый замок .3 Автозавод -после первой попытки начинает сигналить и повторно не заводит надо заново нажимать на кнопки что-бы завести. Спасибо за ответ .

Здравствуйте. У меня проблема с закрытием дверей во время работы двигателя. Открывает но не закрывае.

Добрый вечер.Хочу на Toyota Highlander поставить а94 slave. Интересует вопрос касательно бесключевого доступа, будет ли он работать? и как он будет работать? И корректно ли работает по кану все? Есть ли подводные камни?

Ford EcoSport Titanium Plus. Установил Е60, докупил и запрограммировал can-модуль. По шине сигнализация машину не видит. Альтернативные выхода в разных инструкциях на Е60 указаны по разному. В карте подключения сигнализации (моей) их вообще нет. На коробке стоит: версия ПО ver.E6. На модуле can-шины надпись: 200-00001.В. Сама сигнализация работает нормально, датчики срабатывают и регулируются. Включены в Х1: на +12 все красные провода с предохранителями, на землю черный. В Х2: желтый (иначе сигнализация не выключается). В Х5 на шину коричневый (L) и коричневый с красным (Н). Кто скажет что может быть?

Установил согласно схеме. Силовое реле подключено верно, синий провод на АСС, запрограммирован соответствующе. Ручник подключен через диод, на брелке отображется (включен-не включен).

При выполнении программной нейтрали машина глохнет. При автозапуске не происходит ничего, на дисплее ничего не отображается, машина не подает никаких признаков

При программировании функции 15-4 (АКПП) автозапуск так же не работает.

PS Зеленый провод из силового реле ни к чему не подключен т.к в замке зажигания только 4 провода (ign,acc.+12,st)

Здравствуйте! В общем имеется автомобиль Опель Мерива 2007 г.в. Устанавливал сигнализацию А91. В общем все нормально, но есть одно "но". При включенном зажигании отказывается работать центральный замок(со штатного ключа и с брелка сигнализации), что на открытие, что на закрытие - без разницы, если же мотор заглушен(т.е. зажигание выключено), то центральный замок ведет себя корректно. Подскажите, можно ли что то с этим сделать? Если да, то подскажите в какую сторону рыть? Заранее спасибо.

Приветствую!!!!!!!!!!!!!

Не могу решить что преобрести Starkine e90 slave с автозапуском или Starline A93 can-lin? авто kia cerato II 2009-10г. с ключом и акпп,направьте на верный путь уже замучился.......................

Подключил M32 к Fortin Evo All. M32 правильно видит зажигание, но работу двигателя видит с точностью до наоборот. M32 в режиме FM. Розовый выход фортина (контакт A2) подключен к сине-серому M32 согласно схеме.

Осциллографа нет, но напряжение тестером на выходе розового выхода фортина при НЕ работающем двигателе примерно 10,5В, при работающем - примерно 6,5В. Подозреваю, что определять работу двигателя по генератор(+) не совсем то, что нужно, хотя инструкция говорит именно о таком режиме определения. Чего делать? :)

И ещё вопрос. В режиме SM есть функция 6 настройки запуска (команды 0066...) Там можно менять режим на генератор (-) или тахометр. Кстати в одной из инструкций на Фортин розовый выход A2 подписан как тахометр. Так вот я не понял команды 0066... применимы к режиму FM или нет?

Здравствуйте !
Сигналка старлайн а94. vl2

После 10 дней нормальной работы ,Появилось ложное срабатывание сигналки ,показывает открытую дверь, после нажатие кнопки 3 на брелке , иконка двери исчезает, автозапуск соответственно отменяется.

Двери подключены по кану., имитация тоже.

Машина Шевроле круз 2012 год база , прошивки уже перепробовал от 3.0

до 3.7. (с ними либо машина не заводилась с родного ключа, либо ловила ошибки по всем блокам авто, либо скакал тахометр .)

подключение 2 кан.

Подскажите смогу ли я поставить m32 и обходчик idatalink start-ib на Kia Cerato II 2009-10г. с ключом и акпп.

Добрый день! Сигнализация А91. Поставил в сервис-режим при включенных габаритах и ближнем свете. Теперь не выключается приборная панель и задние габариты. Не реагирует на переключатель на руле. Думал лишний контакт в самом переключателе - снимал его, результат тот же. Снимал предохранитель 7,5А на задние габариты - все равно горят и приборка тоже. Сигнализацию ставил сам 2 года назад, все работало как часы. Насколько помню, то единственный момент, где подключал сигналку к лампочкам - это поворотники для сигнализации дистанционного запуска. Но потом запрограммировал функцию №6 во второй таблице, чтобы и они не использовались. Завтра буду всю проводку смотреть. Есть у кого идеи, что это может быть? Авто: FAW VITA, МКПП.

Электросхема габаритов и приборки: https://yadi.sk/d/zrWqJMw6kBPdX

Неужели подпитка этих цепей идет от какого-то другого прибора в салоне?