Менеджер в Рязани утверждает, что нет, а исходя из справки я вижу, что да. Где истина?

Обновил прошивку до 2.43.3. После обновления сигнализация температуру двигателя стала показывать-40. Если правильно понимаю, раньше сигнализация считывала с внешнего датчика, теперь берет данные с can. У меня нет датчика температуры масла. Как вернуть к предыдущим настройкам, что бы брал данные с внешнего датчика температуры?

Здравствуйте, я сам установил а93 starline все подключил по инструкции но автозапуск не работает, не идет сигнал на автозапуск двери открывает закрывает

установку осуществлял согласно мануалу на сайте старлайн! метку прописал, но при снятие штатным ключом с охраны пищит сигналка! 

Имею инфинити фх 45 2007 года. Установил сигнализацию Стар Лайн s96v2 всё отлично работает. Вопрос, как добавить ещё один выход плюса? Один есть, нужен ещё один.

В starline master увидел новую прошивку для s96v2. Версия прошивки 2.41.0. 

В описании написано: добавлена возможность запуска двигателя кнопкой старт-стоп на автомобилях с замком зажигания. 

Что это значит? 

В ней уже реализован алгоритм запуска мотора кнопкой с помощью модуля автозапуска? 

Т.е. не надо создавать программу в гибкой логике? 

Где почитать подробно об этой новой возможности?

Здравствуйте.

Проблема

• При открытии автомобиля через приложение или штатным ключом без метки, через несколько секунд сигнализация снова встает на охрану, закрывается ЦЗ, несмотря на то, что дверь открыта, и срабатывает сигнализация.

Вопрос

• Как поменять это поведение самостоятельно через основное приложение или через Staline Master, чтобы можно было снять с охраны без метки, открыть дверь и система не пыталась автоматически встать на охрану пока дверь открыта?

То есть мне нужно реализовать такое поведение сигнализации:

1. Иметь возможность снять с охраны автомобиль через приложение или штатным ключом без метки, и чтобы сигнализация не вставала сама на охрану и не включала тревогу пока дверь открыта. 
2. Если двигатель попытались завести до или после снятия с охраны без метки, то должна сразу сработать сигнализация и заблокироваться двигатель вне зависимости от того, открыты или закрыты двери. То есть неважно снята или поставлена охрана, открыты или закрыты двери, важно наличие 2 условий: отсутствие метки + попытка запуска двигателя
3. Когда двери закроют и, если метки нет рядом, автомобиль сам должен встать на охрану.

Сейчас у меня в настройках: 

• Закрытие ЦЗ при открытых дверях - отключено
• Автопостановка на охрану - отключено
• Постановка по пропаданию метки - включено
• Перепостановка в охрану - включено

Установил ас сам,некоторые участники форума помогли немного.Сейчас всё работает прекрасно,но осталась маленькая проблемка. При аз/дз включается автомагнитола штатная,до этого стоял шерхан мобикар 1,магнитола не включалась.Собственно просьба помочь разобраться,как сделать,что бы она при аз/дз не включалась,а включалась только когда вставлен ключ,на предыдущей ас так и работало.Подключено у меня на зажигании,модуль нового образца,жёлтый-зажигание,чёрно-жёлтый стартер,оранжевый аксессуары.Зажигания 2 нет и синий с сине-чёрным не подключал,что бы не резать проводку.Красный на плюс.В блоке ВСМ кан шина подключена,концевик капота,стартер и зажигание.Вот.Сирена тоже подключена,питание с аккумулятора через предохранитель.

Установили сигнализацию E96 v2 GSM GPS Pro все работает, за исклчюением странного поведения в мобильном приложении и через web сайт.

По телефону и СМС все команды выполняются успешно, но при попытке выполнить команду путем нажатия кнопок в приложении, то ничего не происходит и выдадет - "Истекло время ожидания от устройства"

Отправил СМС GPRS? 

Ответ:

Качество GSM-сигнала: отл. (24)
Мобильный интернет поддерживается в соте
Настройки мобильного интернета
Мобильный интернет вкл.
Мобильный интернет в роуминге откл.
APN: internet.mts.ru
Логин: нет данных
Пароль: нет данных
Мобильный интернет есть
Сервер мониторинга: gategen6.starline.ru 9876
Связь с сервером: есть (09:30 17.03.2026)

Деньги на балансе есть в достаточном количестве. 

Не могу понять что сделать чтобы управлять сигнализацией через приложение по интернет, помогите.

Добрый день! Haval Jolion 2025 Tech+ 4 WD c T-Box (макс. комп) хотелось бы узнать, будет ли в дальнейших прошивках CANa возможность:

1. включения вентиляции сиденья? (он в авто присутствует) в умном климате 

2. закрытие люка при постановки в охрану? (в стандартной функции есть закрытие люка путем удержания кнопки брелка кнопки закрытия)

Машина BMW 3 2014 г. дизель 2 литра AT. Starline S96v2.

Иногда, редко, обход иммо выполняется не с первого раза.

Получается что стартер крутит, но запуска нет.

Со второго раза заводит машину.

С ключа всё отлично, всегда запускается с первого раза.

Кто нибудь сталкивался? Прошика кан и блока обновлена.

Здравствуйте . Имеется вопрос. Ниссан примера 2004, МКПП, левый руль. Старлайн а93. Кан модуль 5 и 6 версии. Видит машину. Обучается. Но не заводит. Все выполнено по схемам . Менял прошивку на альмеру. Результат такой же. Куда копать не пойму.

Здравствуйте, установил e96 gsm eco и проблема такая что как будто пропадает питание, нереагирует брелок, на антенна индикатор не горит , приложение нет связи. Проверил точки подключения масса и питан е есть ,

Потом раз и заработает сама а потом о ключится !

Как это исправить?

Добрый день! Дайте пожалуйста ответ на мой вопрос такого плана. Авто мазда сх3 2020год правый руль. Планирую приобретение комплекса старлайн для использовании в slave режиме (управление с основного ключа). Я правильно понимаю что "мягкой посадки" у меня не будет(судя по алгоритму описанному выше) а вариант с захоронением второго ключа невозможен т.к. авто не будет закрываться видя ключ внутри салона. 

Напряжение на телефоне показывает

20,6 вольт. Температура двигателя -28, а температура салона -26. Температура на улице -14 градусов. Проработав на автозапуска 20 минут показывает +13 двигатель и   -11 салон. Напряжение сети 21,8 вольт. 

    Нужна помощь специалистов инженеров или  разработчиков.
Сигнализация STARLINE E96V2+GSM+GPS, все работало штатно. Но за "большой лужей", в Канаде все провайдеры телефонной GSM связи отказались от 2G. Сигнализация потеряла способность выхода в интернет через СИМ карту и полноценно работать не может. 
    Отсюда вопрос. Так как модуль GSM на SIM800 интегрирован в плату, то просто его не заменишь и не поапгрейдишь. 

 Можно ли выпаяв модуль SIM800 заменить его на какой то навесной модуль поддерживающий работу с 3G и 4G?

Даташиты для понятия распиновки модуля есть. Для Европы Starline выпускает GSM модули на SIM7500, которые поддерживают 3G. 

На Али похожие  модули на SIM7500 тоже есть. Возможно ли такое проделать? Потребуется и возможно ли прошить этот внешний модуль чтоб работал в связке с центральным процом? Спасибо.

Ситуация такая, установлена Starline M32 can, автозапуск я победил - работает всё через приложение (запускается, глушится, таймер работает...), однако проблема в том, что когда машина запущена (включена для приуса), я сажусь в автомобиль, она штатно открывается (просто дергаю за ручку двери, при условии что штатный ключ в кармане!), нажимаю на тормоз и пробую включить "передачу" drive или reverse, neutral - машина ничего не включает, пока не выключишь зажигание и снова не включишь...

В настройках м32 уже ставил галочку на "комфорт" и снимал - всё равно без изменений...

Также проблема в некорректном отображении количества топлива: 1791л!

Какой параметр должен стоять в настройке "Запуск двигателя/Система запуска двигателя": "Замок зажигания" или "Старт-Стоп" при обходе штатного иммобилайзера по CAN/LIN. Авто MAZDA CX-3 2021 правый руль, Япония.

Здравствуйте, после обновления прошивок и сброса на заводские настройки машина перестала заводиться с автозапуска, все настройки которые были я сфотографировал перед обновлением и позже выставил всё как было, в итоге двигатель пытается запуститься 3-4 раза и всё, попытался настроить бесключевой обход иммобилайзера, 14 раз нажимаю на сервисную кнопку включаю зажигание слышу 2 гудка и всё, сидел минут 15 больше не чего не происходит, подскажите в чем может быть дело, сигнализация А93, соренто 2 2018

Блок s96 v2 Версия прошивки блока 2.35.0. Авто kia Sportage 2019 

Брелок А96. Захожу в меню настроек удерживая несколько секунд 4 ую кнопку брелка. Далее этой же кнопкой листаю меню и каждый раз в разные моменты брелок издает один сигнал ошибки, экран полностью  гаснет на секунду и включается снова, происходит выход из меню настроек. Как будто-то кто-то вытащил батарейку только сначала сигнал ошибки. Экран гаснет не полностью сразу, а как будто отключается сигментами. В целом брелок работает нормально, с охраны снимает и ставит без проблем, глюк проявляется только при пролистывании меню настроек. Вначале подумал что дело может быть  батарейке и подключил брелок к лабораторному источнику питания, подавал от 1,5 до 1,7 вольт. Проблема осталась. Есть подозрение что дело не в брелоке а в самом блоке когда брелок считывает информацию с блока в момент нахождения в меню настроек.

всем привет  срабатывает Штатная охрана когда заводится  сигналка А93v2 2can 2 lin кнопка старт стоп хундай ай35 2021года

Audi a4 b7 2005 год Starline a93 + can lin.

1. при постановке на охрану комплекса starline a93, авто уходит в сон через 1 минуту (кнопка аварийки гаснет)

2. При остановке двигателя по турботаймеру авто не уходит в сон (постоянно горит кнопка аварийки)

3. Если после остановки по турботаймеру дозакрыть авто через штатный брелок audi (загорается штатный красный диод на обшивке двери), то через 1 минуту авто уходит в сон (кнопка аварийки гаснет).

Какое гибкое программирование нужно реализовать?

Не работают силовые кабели, для подключения открытия/закрытия дверей

Смотрел палату, почему то на два провода приходит сигнал открыть, а закрыть сигнала нету вообще 

Думаю вот подключить ЦЗ через слаботочные провода (200мА) как это сделать?

Подключил сигнализацию Старлайн а93, подключаю далеко не первый раз, всегда все отлично. В общем подключил я изначально все провода к приборке(поворотники, масса, тахометр, ручник) после спустя может неделю-две я подключил провода к замку зажигания, цз и концевику. Подключил провода только на замок(плюс) брелок отозвался, цз провода подключил к заводскому блоку (желтый и красный провод) который Идет ко всем 4 дверям, проверил через брелок понял, что полярность не та, поменял ее, подключил фишку к блоку цз и тут бац ничего не работает, брелок не отзывается, через антенну нажимаю на кнопку, пытаюсь прописать его, в ответ получаю от брелока, что нет связи. Беру у знакомого, кто занимается на постоянной основе подключения сигнализаций антенну и светодиод, брелок вышел на связь(как то сама по себе сломалась антена) пытаюсь закрыть-открыть двери ничего не происходит,Тольк моргают поворотники(светодиод моргает при нажатии на кнопки) лезу к блоку сгорел пред на маленьком красном проводе, меняю его и так же ничего не происходит, вижу что показывает постоянно открытую дверь на брелке, отрываю синий провод от концевика так же горит на брелке, беру контрольку минуса на этом проводе нет, дальше отключаю фишку с блока(где провод концевика) дверь проподает, проверяю контролькой пин на блоке ели как загорается, ну за то не горит дверь, на проводе так же минуса нет. Пытался ради интереса настроить автозапуск, делаю все махинации с кнопкой валет и включением зажигания, а не брелке не выходит AS SF. Подключаю блок через программатор, сбрасываю блок до заводских и настраиваю все. Итог тот же не работает цз и не ставится на автозапуск, дверь горит. Всю голову сломал не знаю, куда уже рыть, кажется что-то с блоком случилось 

Здравствуйте.не работает центральны замок с пульта и режим SLAVE режим

Subaru XV 2G при ДЗ заводится и глохнет независи есть ключи в салоне или нет. Все подключения согласно монтажной схеме. Установленна Starline S96v2

Потерялась связь от обоих брелоков A93 в один момент. При этом брелоки состояние или сработку сигнализации видят адекватно даже на расстоянии более 100 м.

Перезапись брелоков результатов не принесла.

Куда рыть?

здравствуйте, сигнализация Е7, авто haval Joilion. При постановке на охрану с включённым турботаймером по истечении времени турботаймера, двигатель не глохнет, при этом сигнализация уходит в тревогу. В приложении отображается, что была отключена поддержка зажигания, но авто не заглох, а затем тревога по причине включённого зажигания. В чем может быть проблема? Пробовал различные настройки в starline master- не удалось решить проблему.

Подскажите, нет связи с устройством. Ни через приложение, ни через смс, ни через звонки. 

На звонки отвечает, что недоступен. На СМС никакой ответной реакции. В приложении нет связи с устройством. 

Баланс есть.

Никак не могу найти схему силового модуля от сигнализации S9 ECO GPS (по блютуз определяется как S96v2), установленной на авто дилером, фото прилагаю.

Автозапуск работает отлично, поддержка работающего двигателя при постановке на охрану тоже.

Тип КПП - автомобиль с автоматической коробокой передач

Условие включения поддержки зажигания - при затягивании стояночного тормоза или включения паркинга

Условие включения поддержки зажигания для перехода в охрану с работающим двигателем - при открытой двери и последующим затягивании стояночного тормоза или включения паркинга

Максимальное время работы двигателя для охлаждения турбины, мин  - 0

Приходится после вынимания ключа еще тормоз нажать и тогда глохнет

Здравствуйте! Если заблокировал номер сим карты в режиме охраны автомобиля,то может быть такое,что он не заведётся с ключа или с приложения?

Аналогичная проблема  только + библиотека прошивок постоянно требуется обновление, обновляю и при следующем входе все по новой. 

Сигнализация А93 с gsm(lte)/gps модулем. В приложении нет связи. Связь пропала 19.02.26. Пробовал перезагружать с помощью смс команд и скидыванием клеммы с акб. Не помогло. tеле2 тариф 6 р в сутки

В приложении т2 отображается количество минут и смс, а количество мб интернета нет.

Подскажите нужна конфигурация и карта монтажа с точками подключения не могу найти

Здравствуйте! Версия can 7.3.9-9181. заявлена поддержка автономного отопителя. Что нужно сделать чтобы он заработал? Какой отопитель нужно выбрать из списка? 

S7 GPS, ПО 2.43.3, Tiguan L Pro 2025, при автозапуске в охране, старлайн видит запущенный двигатель сразу при включении зажигания, хотя двигатель еще не заведен, из-за этого, если включить два импульса с задержкой на кнопку старт/стоп - второй импульс старлайн не посылает, с одним импульсом иногда перестаёт имитировать тормоз и автомобиль тоже не запускается, залил прошивкуот Teramont Pro 2025 - 2026

Автомобиль 2025 года, статус зажигания по can, акб свежий, по технике авто всё "Ок", штатный иммобилайзер отсутствует. При температурах ниже -23 градусов периодически двигатель не заводится с АЗ/ДЗ (т.е. проблема проявляет себя при запуске с приложения и при запуске по температуре) по ошибке "Двигатель остановлен. Нет статуса зажигания". При этом зажигание включается, и иногда даже крутит стартер. Время между включением зажигания и стартером 5 секунд. В тёплую погоду такой проблемы нет.

Читал аналогичные темы, проблемы с контактами\иммобилайзером\конфигурацией отбрасываю, т.к. они должны были проявлять себя при любой температуре, до -15 всё работает как часы. Возможности подключить статус зажигания по аналогу нет, входа закончились. Как можно пофиксить ошибку? Более длительным временем включения зажигания перед стартом, или же это программный баг, требующий изменения софта?

Всем доброго! Собрал себе USB UART TTL. Было огромное желание посмотреть, что по настройкам в A93v2gsm. Увидел возможность обновлению ПО. Перед всеми манипуляциями файл конфигурации сохранил. Саму сигналку прошить не получается, не знаю почему так, на 5 вывод штекера антенны минус для прошивки основного блока подавал. При обновлении программа starlainMaster пишет вкл питание основного блока.

Но главное вот что, прошить удалось 2can2 line v4 на версию 7.*.*

До этого была 6.*.*. Ну я подумал что может быть что-то лучше. В общем + обновы такой, раньше при закрытии машины родным ключом она закрывалась и тут же открывалась и ставала на охрану с открытыми дверьми при открытии дверей она вкл сирену. Нужно было закрывать только брелоком от starline. После обновления 2can 2line v4 с 6** на 7** версию, закрываю машину с любого пульта и она закрывает двери как положено. Но теперь после открытия багажника с родного ключа в режиме охраны, зоны багажника и датчики ударов не отключается и при открытии срабатывает сигнализация. В настройках can все галки стоят и зоне багажника тоже. Не могу понять в чём дело. И что интересно что прошивки 6 версии я не вижу, есть 5 **и 7**

Получается тяга к познанию страшная сила, которая иногда приводит к не предвидимым оборотам: )

Символов всего: 1270 Язык:

Русский

ПРО версия:

Всем доброго! Собрал себе USB UART TTL. Было огромное желание посмотреть, что по настройкам в A93v2gsm. Увидел возможность обновлению ПО. Перед всеми манипуляциями файл конфигурации сохранил. Саму сигналку прошить не получается, не знаю почему так, на 5 вывод штекера антенны минус для прошивки основного блока подавал. При обновлении программа starlainMaster пишет вкл питание основного блока.

Но главное вот что, прошить удалось 2can2 line v4 на версию 7.*.*

До этого была 6.*.*. Ну я подумал что может быть что-то лучше. В общем + обновы такой, раньше при закрытии машины родным ключом она закрывалась и тут же открывалась и ставала на охрану с открытыми дверьми при открытии дверей она вкл сирену. Нужно было закрывать только брелоком от starline. После обновления 2can 2line v4 с 6** на 7** версию, закрываю машину с любого пульта и она закрывает двери как положено. Но теперь после открытия багажника с родного ключа в режиме охраны, зоны багажника и датчики ударов не отключается и при открытии срабатывает сигнализация. В настройках can все галки стоят и зоне багажника тоже. Не могу понять в чём дело. И что интересно что прошивки 6 версии я не вижу, есть 5 **и 7**

Получается тяга к познанию страшная сила, которая иногда приводит к не предвидимым оборотам: )

Выход статуса охраны (черно-белый) и Выход функции Комфорт (синий) - для чего они предназначены, куда их можно подключить?

Здравствуйте. Вопрос такого плана. Как работает штатная логика обхода иммобилайзер на s96v2 (подключено в разрез lin). Т.е последовательность такая: Включается зажигание -> запускается алгоритм обхода иммо-> при запуске двигателя алгоритм отключает обход иммо? Или он продолжает работать пока не заглушишь двигатель?

Информация нужна для построения правильной работы гибкой логики.

Добрый день. Приобрел комплект S96V2 GSM+BT

Устанавливал согласно карте монтажа - https://install.starline.ru/file.php?key=305a30b87662ab8397df3c0226088eca

Все хорошо, но не все хорошо.

1. Не могу подружить со штатной сигнализацией. При попытке запуска при включенном режиме охраны включается штатная тревога и запуск блокируется. 

 Эти два пункта закодировал.

           Schliesszylinder in_Richtung Oeffnen_aktiv (Thatcham inaktiv) в положение “Да” 

           ZV allgemein > Funk bei Klemme 15 ein > акт.

В итоге чтоб автозапуск заработал делаю так - снимаю с охраны, завожу машину, ставлю на охрану.

Что я еще мог не так сделать?

2.  После того как я вышел из дома и сажусь в машину мягкая посадка работает вроде бы, но заметил такую вещь что окна не открываются. Пока не заглушишь и не заведешь машину. Что нужно поменять в настройках? чтоб окна работали при мягкой посадке?

3. Понимаю что вопрос избитый, но все же может быть что нибудь поменялось? Регистрируется метка+два телефона. Все три девайса регистрируются нормально. но на одном из телефонов пропадает устройство S96v2, на втором отлично видится... МОжет что то можно сделать кроме замены телефона? )))

Добрый день, установлен иммобилайзер i95 с метками на 2115. Очень странное поведение. Подходишь к машине, двери открываются. Открываешь дверь, садишься. Концевик работает. Дверь закрываешь. И начинается открытие и закрытие дверей, может пройти 5 минут, а может одна минута. Даже когда ключ в зажигании или машина заведена. А вот если ты тронулся, то в движении таких проблем не будет. Метка осталась одна, стоит в обычном режиме. Связь с блоком есть. Батарейка новая, контакты в ней подогнуты.

Доброго денечка. Есть проблема: При подключении по аналогу а100 после запуска двигателя по достижении установленной температуры продолжает греть до ограничения по времени. При смене подключения на цифровое подогреватель отключается как только двигатель завелся. Как сделать чтоб подогреватель продолжал работать до установленного времени? Или это алгоритм заложили такой и это не глюк?

прежде чем перейти к описаию трабла надо учесть следующее ибо это влияет прямо не решение проблемы прямо и опосредованно:

1 что скажу да СЛ може дать объяснялки которые могут помочь, но в том случае когда оборудование новое и или заявленный срок эксплуатаци не истек более 3лет

2 почему то при обращении в техпод СЛ не учитывает и не спрашивает и не означает что у блока заявлен срок эксплуатации 5 ПЯТЬ лет- это вообще ни о чем

3 режим оповещения о экстрнном томожении, работал и регулировался с брелока в режиме програмирования, но после установки обхода иммо перестал- на что СЛ т ответил пудто датчик рассчитан на услово космические перегрузки  не видит ни штатного сочноготорможения ни эмуляции такового т к это эмуляция и ... по необходимости  через н/время снимю акб и режим оповещения (аварийка) пр торможеиии начинает работать  настраивается в зависимости от интенсивности торможения- что это ? некомпетенция СЛт или отношения к пользователям (лохи чо с на взять)??

3.1 оказывается что СЛ в.1 имеет заторможенность и ей надо либо дольше времени чтобы увидеть изменения или снять  /-/ акб или купить продвинутую версию...нормальный ход...

3.2 признаюсь что СЛт может по телефону оказать практическую помощь но это относиться к новой установке и не учитывает что блок имеет свой ресурс, есть логически объекивные факты по которым нужно уже всеже озвучивать возможность выхода из строя блока- этоденьги потрачную на пустую диагностику в т ч блоков за пределами заявленых сроков эксплуатации а это 5 лет

4- Теперь о моей проблеме:

авто- гранта 16кл-2019гв, в экспл с янв 2020 с салона, СЛ а93 установлен в ОД, все 6 лет работает исправно и вот

не ставиться на а/з не глушит двс показывает открытую дверь в любом случае

концевики все исправны

снимаю с блока разъем х4 в принципе - на опросе кн№3 показывает октр дверь, вынимаю синечорный ставлю разъем назад и т к чтобы дальше ехать надо поставить щиток приборов (в разборе пробовалос с подкинутым щитком) 

читал ветки много советов чего то мерить пробником- а если снят разъем и син чорный провод то чего мерить, формально только массу блока проеврить, и то если х4 снят то при плохой оксиление массы должен показывать иную шибку напрмер датчик удара движения, очвидно что блок сдох. не может показывать то что не подключено

-контролька на приборке молчит что дверь открытая-

Итоговый ответ на 1 ветке был после 3 сраниц мучения пользователя - поздравляю сгорел вход надо ремонт- теперь скажите что такое ремонт - это для обывателя запись по времени через неделю траты денег на съем- уехать ждать ремонт ставить

а чтотакое ремонт диагностика мат.платы и перепайка микрочипа

ск денег будет стоить такой ремонт и нужен ли перепаяный блок

СЛ техподы =- давайте вы уже будете говорить так- срок службы какой у вас клиент..о 5 лет плюс вероятность нужды менять блок т к его срок службы заявлен =5лет, и после этого можно добавить мол предварительная  диагностика нужна. ну ведь просто признать чего людям  нервы тратить- вся онлайн диагностика в таком случае это снять разъем  и все и вынуть сооотв пин с разъема это элементарно и проверка массы н аблок в точке подключения

Разъем снят показывать ни открытую дверь ни капот ни багажник не должно - так и есть, но при первой постановке на охрану а далее кн№3 опрос состояния показывает открытую дверь или багажник капот у кого где что и понеслось  при постаовке на охрану пик пик пппик- дверь открыта ..блок на помойку - 5лет ..ну да морозы перепады, да возможны какието нарушения в штатной проводке и в подключении

но ведь нужно учесть что более 5 лет блок работал исправно и даже если проводка перетерта то в данной ситуаци анализа очевидно что блок сгорел под замену, а диагностика нужна но не бока а проводки т к возможно блок перераьотал отведенное время либо проводка - но когда  как описано разъем снят и провод  из него  вынут а дверь открытая инициируется то проблема в блоке а ремонт это не ламповый тв..где лампу заменил видно что она не светиться, а поиск сгоревшего чипа и его перепайка сма уже связана с риском  снижения качества самой платы 

короче одноразвая сига

Здравствуйте, подскажите, пожалуйста, хотел активировать функцию предупреждения об экстренном торможении. Включил её через программирование, установил высокий уровень чувствительности. Прочитал, что нужна калибровка, попробовал её сделать, на заведенном автомобиле держал кнопку Valet до трех сигналов сирены, потом начинал движение, но одного сигнала сирены, подтверждающего калибровку, нет. Поискал информацию здесь на форуме, нашёл, что нужно обновить прошивку трансивера. Поможет ли мне эта перепрошивка? Серийный номер моей сигнализации A93V2W401000094.

Доброго всем.

И всё? Помогло предложенное решение от эрондондона? https://support.starline.ru/communities/10/topics/101775-tajmer-v-gibkuyu-logiku#comment-449658

Как по мне, без доп.условий этот алгоритм работать стабильно правильно не может. 

Первое срабатывание датчика активирует обе программы одновременно, так? И с большей долей вероятности первая программа "защёлкнется" раньше, соответственно,  вторая будет видеть первую в работе и ... давать тревогу.