Добрый день! Вчера было -28 градусов,машина спокойно прогрелась,запуск через приложение. Сегодня так же -29тградусов,машина не открывается,мотор не заводится, меняли батарейку в брелке, не помогло. не открывает ни с брелка,ни с приложения. Сим карта была в комплекте,оператор МТС,при звонке - абонент не отвечает или временно не доступен, баланс поплнен. Техподдержка StarLine никто не отвечает. Спасите,помогите!!!

Здравствуйте.

Установил брату самостоятельно сигнализацию на его автомобиль и столкнулся с проблемой.

Автомобиль Chevrolet Aveo T250 2007 года выпуска, механика.

Сигнализация Starline a63. Сигнализация покупалась на Озоне. Версию ПО на данный момент не знаю.

Установлена по схеме, что шла в комплекте. Модуль автозапуска подсоединен прямо к жгуту замка зажигания. Все установлено на скрутки (нет паяльника, который можно было бы запитать на улице). Провод контроля зажигания (желтый) подсоединен также к замку зажигания. Основной блок расположены под панелью слева в ногах водителя, там же модуль автозапуска. Обходчик иммобилайзера ключевой, так же от starline. Настройки произведены. Провода закреплены под панелью так же, смотаны вместе изолентой, моя ошибка - устанавливал впервые, не догадался установить блок на свое место и укоротить провода до необходимого. Т.е. под торпедой клубок перепутанных проводов от разных разъемов.

Сначала автозапуск и вся сигнализация работали отлично.

Затем примерно через 2 недели стала периодически появляться такая проблема.

При выполнении программной нейтрали происходит следующее. Приехал -> Ручник -> Вынул ключ зажигания (двигатель работает) -> Вышел из машины, закрыл дверь -> Одно нажатие на 1 кнопку брелка -> На дисплее брелка появляется ключ зажигания, двигатель глохнет, замки не закрываются, сигнализация не встает на охрану. При повторном нажатии машина встает на охрану, замки закрываются. Если затем нажать на кнопку 4, замок зажигания с дисплея исчезает. Автозапуск после этого не срабатывает (ОСТ), т.к. нарушена программная нейтраль.

Такое происходит не каждый раз, 1 раз на 5-10 попыток.

Брат находится в другом городе, сам посмотреть смогу только в новогодние праздники.

Что пробовал пока:

- скидывать клемму аккумулятора - не помогает

- замена батареи брелка - не помогает

Брат говорил, что у знакомого бывает подобная проблема тоже старлайн, но машину и вид сигнализации не знаю.

Что предполагаю:

- неверная установка (например, перепутал контакты замка зажигания, хотя вроде все по схеме и по видео устанавливал)

- наводки на провод контроля зажигания от какой-то силовой цепи при снятии поддержки зажигания модулем, т.к. провода смотаны вместе, возможны наводки, если у электроники сигналки слабая подтяжка входа к массе.

- проблема в замке зажигания - подзалипают контакты.

Что попробую сделать сам:

- попробовать выяснить при какой конкретно ситуации возникает ошибка

- проверю правильность подключения силового модуля

- провод контроля зажигания уберу из общей кучи, кину отдельно, возможно вообще в порог слева

- попробовать переназначить контроль зажигания на свободный дополнительный вход (если это возможно, не смотрел еще)

- если прям ничего не поможет - сделать дополнительную подтяжку - вход зажигания соединить с массой через резистор 10-20 кОм.

Поискав по сети, на нашел описания подобной проблемы.

Прошу помощи.

Здравствуйте  у меня такая проблема не видин обход штатного иммобилайзера  

здраствуйте а как его скачать 

Здравствуйте, проблема не критичная, но просто принципиально интересно почему так. Ошибка остановки двигателя приходит только после команды заглушить авто после АЗ ДЗ, неважно каким способом(брелок, приложение). Напрягает просто постоянные смс с ошибкой и не понимание, а что же с авто по итогу... Лог прикрепил, в логе команда на остановку начинается с 03.01.2024 13-01-06-140:

X96 S901 001466-2024_01_03-13_22_47.log

пежо 307 2207 год где взять прошивку StarLine 2CAN

Добрый день.

Автомобиль KIA Ceed 2007 с двигателем 2.0 на автомате. 

На СТО была установлена сигнализация A93 v2 2CAN+2LIN ECO, автозапуск работал корректно. Была проблема с разболтавшейся клеммой массы на аккумуляторе, клемма скидывалась, после надевания обратно перестал работать автозапуск. Машина заводится с брелка только при наличии ключа в замке зажигания. Я скидывал клемму с аккумулятора на 20 минут, это результата не дало. 

Читал про повторное обучение обходчика иммобилайзера, но проблема в том, что сигнализация не реагирует на 14 нажатий сервисной кнопки на антенне (14 раз без пауз нажимаю, затем включаю зажигание). Собственно, на 5 нажатий она тоже не реагирует. Пробовал подключать стороннюю сервисную кнопку в доп. разъём на основном блоке сигнализации, и ситуация не изменилась. 

Фото с маркировкой блока на всякий случай прикладываю. 

Буду признателен за помощь.

Здравствуйте. Ссылка Can Skoda Octavia

Подскажите по схеме подключения:

1. Альтернативное управление светом. Пин №7 (коричнево-красный) штатной колодки подключить на серый сигнализации нарисовано. Но я никак не найду серый провод в сигнализации, единственный серый провод -  это колодка X1 управление сиреной.  Подскажите на какую колодку и и какой провод в ней в сигнализации цеплять этот провод пож-та.

2. Цепи запуска (стартер МКПП) - у меня МКПП, написано В разрыв штатного провода необходимо установить диод. В разрыв какого именно провода надо установить диод - черно-желтого провода сигнализации или штатного красно-зеленого провода стартера? Второй вопрос в какую сторону установить катодом к колодке/модуля автозапуска или от нее/него?

Здравствуйте, у меня ford focus 2 механика, сигнализация starline e90. Перестал работать автозапуск и после нескольких дней мучений, сделал ошибку, сбросил на заводские настройки 2 таблицы. Теперь все стало хуже: при постановке на охрану цз закрывается, но при снятии не открывается. Хорошо, что был в машине в момент проверки, двери смог открыть изнутри, а багажник так и остался закрытым. Куда копать? Какие функции за это отвечают? Ещё заметил, что значок ручника на брелке появляется при опущенном ручнике, и пропадает при поднятом. После всего этого нашёл обрыв провода к форсункам, но было уже поздно(

Всех приветствую, начались морозы, и попытка завести с автозапуска привела к провалу, выдаёт ошибку, пару раз попрьывал результат ноль, пошёл к машине открыл, с кнопки завелась без проблем, после этого заглушил закрыл машину, и попробывал снова и она начала заводиться с автозапуска без всяких проблем, сегодня утром опять попрьывал и опять тоже самое запуск не удался, почему в - температуру не хочет заводить. 

Здравствуйте установил сигнализацию а93 GSM хочу подключить вэбасто но не знаю как или по Вашей схеме где 6 дом. канал цепляется к желтому проводу на Вебасто или нужно припаивать провод в пульте и нет не где однозначного ответа будьте добры помогите. Мне не обходимо это холода а дизель стынет.

вот и настали холода -18-20, заметил одну особенность что датчики температуры упираются в значение -10. причем что салонный в блоке сигналки, что внешний на двигателе. До -8-9 показания адекватные. при минус 11 показывает -9 в -15 показывает -10. ниже не опускалась. это ошибка или фича такая?

Всем привет! Настраиваю блок после сброса настроек,все  вроде настроил,осталось назначить только выходы кнопки старт-стоп,концовика педали тормоза и понять есть какие НЗ блокировки,стоит ли обходчик иммо или блок обходит его штатно. Изначально изучил схему установки,точки подключения по моему авто из чего понял что минусовой желто-черный провод разъема X2 подключается к кнопке,а плюсовой черно-оранжевый X2 к концовику педали тормоза. Полез в проводку к кнопке подключён плюсовой оранжево-черный это нормально? Я бы понял если бы кинули провод той же полярности или там все равно после переназначения на кнопку старт-стоп,хотя вроде полярность изменить нельзя или тупо дорастили и надо бы прозвонить? Обходит ли блок сиги иммо штатно на этой модели авто?

Добрый день. ВАЗ 2107. Не устанавливается на автозапуск. Нейтраль выполнил (4,7 вольта на оранжево-фиолетовом проводе, при поднятии ручника падает до нуля). Сигнализация установлена, все концевики срабатывают. То есть все функции работают. При начале установки проверил, автозапуск работал, то есть двигатель не глох, выключался только как и положено при закрытии двери и нажатии кнопки на брелке. Сейчас глохнет при поднятом ручнике. Вроде все проверил. Возможно нажимая кнопки на брелке автозапуск запретили. Подскажите пожалуйста.

Здравствуйте.

1. Мягкая посадка отключена (выбрано  Глушить двигатель при снятии с охраны) - в итоге глушение двигателя происходит как только сигнализация видит метку.  Стоит блокировка штатных кнопок на двери без метки, свободные руки отключены.  Как сделать чтоб АЗ отключался именно при снятии с охраны?

2. При открытии багажника  (электропривод, пинок под зад) сигнализация снимается с охраны, при закрытии багажника не ставится обратно.  

Солярис 2014 год старлайн а93 2 can 2 lin , мкпп и старт стоп плюс без ключевой доступ, не получается обучить обход, пробывал разные прошивки кан, нажимаю 14 валет и включаю зажигание, пищит раз в 3 секунды минут 20,потом сам выключаю. Побороть не получается

Здравствуйте. Хочу установить A93 V2 2CAN+2LIN на а/м Granta AMT (Робот) 2017 г. в. (первое поколение) в комплектации LUX. Не нашёл руководства под АМТ (Робот). Есть ли какие-то нюансы, в отличии от МКПП. Если использовать руководства от а/м с МКПП всё будет работать корректно?

Добрый день! 

Авто Рено Логан 2010. 

Поставил на него сигнализацию S96 V2. 

Подключил все по схеме. LIN шину так же разорвал по схеме. Прописываю ключ, сигнализация пикает 2 раза - значит ключ прописан. Автозапуск срабатывает 1 раз, но через минут 5-10 уже не срабатывает, стартер молотит, запуска нет. На горячей линии советовали поменять направление проводов LIN, это тоже не помогло. Прошивка от Дастера тоже не решает проблему. Местный сервис сообщил, что они решили такую проблему установкой старой прошивки CAN/LIN для Логана. Но где ее сейчас найти, старлайн мастер сразу выдает последнюю версию 6.0.2. Я пытался откатить прошивку блока до разных вариантов, однако и там показывает только доступный CAN 6.0.2. 

Что делать? 

Помогите пожалуйста.

Добрый день! Купил сигналку a93 v2. При распаковке, обнаружил что нету сервисной кнопки и светодиода. В карте монтаже они идут как опция. Люди говорят, что начиная с 6 го поколения, кнопку и светодиод дублирует приемопередатчик. Это так? То есть, ч смогу прописать брелок и запрограммировать сигналку с помощью кнопки на приемопередатчике?

После установки s96 v2 в Nissan Murano 2011 г.в. (z51 рестайл) автомобиль стал заводиться только при вставленном в слот "аварийного запуска" штатным ключом-брелоком, хотя штатно должен заводиться (и раньше так и было!) с ключом в кармане. Поиск по аналогичным симптомам навёл на тему с подобной проблемой на Infiniti s51, пишут, что слетает параметр интеллектуального ключа в мозгах машины и советуют поиграться в мастере с параметром "keyless". 

Попробовал, включил "keyless", сохранил, перезагрузил, покатался, выключил, покатался и так несколько раз. Система вообще ведёт себя непредсказуемо, машина может спокойно заводиться штатно, с "ключом в кармане", а может без всякой логики перестать заводиться и требовать вставлять ключ в слот. При этом ключ видит, так если после запуска ключ из слота вынуть и выйти из салона, на приборной панели загорается "нет ключа" и раздаётся сигнал, но если заглушить, то снова надо ключ втыкать в слот. Потом снова как ни в чём ни бывало заводится штатно.

Дистанционный запуск двигателя работает без вопросов, в остальном всё тоже работает, но эта история с ключом бесит. Есть варианты исправить?

При включение автономного отопителя комбинацией 1+3 включается 1+4 выключается, при алгоритме действий (функция 17) "сначала запуск подогревателя затем двигателя (подогреватель отключается)"  после отработки автономки по таймеру двигатель запускается а автономка не отключается индикатор автономки на брелоке тухнет. А при алгоритме (функция 17) " сначала запуск подогревателя затем двигателя ( подогреватель продолжает работать)"  автономка отключается а значок на брелоке горит. Сигнализация а93 v2 eco, включение пжд канал 1 гибкое программирование событие 45, выключение пжд канал 6 гибкое программирование событие 46.

не удается найти на сайте карты монтажа для Шкода Октавия Tour (mk1; a4), без CAN, где можно найти?

Добрый день ! E96v2 eco--  иммо прописал-авто запускается.Copy key запускать не надо.У меня вопрос по ц.з. схемы на авто найти не могу как подключить по аналогу.Может есть у кого буду благодарен за помощь. 

Здравствуйте. При постановки в охрану авто (не важно, через Slave, приложение Старлайн, смс, звонок или метка) ЦЗ закрывается со световыми сигналами, примерно через 5 секунд происходит открытие ЦЗ при этом комплекс Старлайн продолжает находиться в охране. После остановки двигателя с автозапуска при нахождении комплекса в охране, цз закрывается с первого раза. Все остальные функции работают корректно. В чем может быть причина?

Citroen C5 2007 год.

При автозапуске с обходчиком по can выскакивает ошибка electronic anti-theft faulty (когда включается зажигание), но двигатель заводится. Так же с кнопки Старт-Стоп, реализованной средствами этого же охранного комплекса.

При включении зажигания машина ждёт транспондер ключа, (она по нему определяет вставлен ключ или нет, включает выключает салонный свет пищит что ключ не вытащен и т.п.).

Как мне избавиться от ошибки и эмулировать наличие ключа в замке зажигания?

Физический обхотчик нехотелось бы...

У 4ех уже человек на астре н  падает кан шина, сказали ждать обновление ПО (все кроме меня ставили у установщиков). Проблема  с  тем, что сигнализация перестает читать кан шину до перезагрузки как была в 2.31.3 обнаружена, так до 2.34 осталась, никто ничего не исправил. Но самое смешное  что дурак  для  всех всеравно я, т.к. самостоятельно установил, а не денюжку занес установщикам. Видимо таки проблемы связаны не с пользователями, а с китайскими чипами в Р ревизии? Кстати ваш чудный оф сервис, не имея никаких оснований чтобы утверждать, что установка у меня выполнена неверно, с порога предлагают перемонтаж. Политика компании: купи блок, занеси установщикам и не факт что твои проблемы решат. А в случае самостоятельной установки, не будет никакой технической поддержки, кинут в раздел "самостоятельная установка" где два или три  установщика кичатся своим опытом и тешат свое ЧСВ.

Здравствуйте у меня такой вопрос если в гибком программировании доп канала включение назначить при включении зажигания условие выкл охрана а выключение назначить запуск двигателя то если вкл зажигание но не запускать двигатель при этом машину поставить в охрану выключится ли доп канал или останется включенным

Star line A 93 can+lin нужен цифровой код для настройки can (в доступе на сайте по модели авто уже нет🤷‍♂️)

Здравствуйте, очень низкий сигнал gsm, подскажите куда можно припаять внешнюю антеу gsm?

Где прячется центральный блок StarLine A93 v2 (2CAN+2LIN + GSM модуль) у Haval Jolion? И какой программатор нужен чтобы обновить ПО?

Включаю с брелка 1+3 доп канал 6 на пуск Вебасто, иконка загорается,время отсчитывпет 20 минут и отключается. Но по факту отопитель не выключается , принудительно жму 1+4 тот же итог. Так же и с приложения не выключается,только кнопкой на самом пульту отопителя. В посоеднее время включаться стал доп.канал через раз. Может нужно заменить 6 канал на 2й т.е. видимо реле в бооке сигналки выходит из строя ( или через что реализованы выходы с основного блока на доп.каналы)

Всем доброго дня. Нужна помощь. Не могу подцепить тахометр, вроде по инструкциям нашел провод. Параллельно проверил мультиметров в режиме измерения герц. В программе серо-черный провод без назначенной функции, выбрать нельзя только вручную ввести текст.

Второй момент не обходит иммобилаййзер BP-02, реле щелкает ключа машина не видит. Как то боролся на аккорде 7 тоже не видела машина ключ. Особенность хонд?

А94 2can mondeo4 2011 

7 лет душа в душу и тут пару недель начались звонки и смс :)

Тревога и срабатывание по всем каналам кроме багажника. Брелок срабатывание не регистрирует. Есть подозрение, что на машине тоже тревоги не звучит. Все сигналы только от приложения. Уведомления, заонки, смс. Происходит через 30-40 мин после постановки в охрану. 

хочу поменять имеющуюся(установленную A9  на более современную.

Какую их продаваемых ныне можно поставить, заменив основной блок? То есть нужна совместимая по разъёмам на основном блоке.

Здрасте.

Установил сам А93 на лачетти. Все подключения аналоговые. 

Проблема в том, что машина глохнет при закрытии двери. Алгоритм моих действий. "Приехал", поставил на ручник, открыл дверь, закрыл дверь. Короткий писк колокольчика и моргают один раз поворотники. Секунд через 10 машина глохнет, встаёт на охрану, но не закрывается. 

Вот видео, но в нём я забыл ключ вытащить. Но и так понятен алгоритм и настройки.

Выглядит так, как буд-то програмная нейтраль настроена по закрытию двери, но я настраивал по нажатию кнопки брелка (функция 15). Вообще настраивал так, что бы не было возможности ключи в машине оставлять (т.е. двери не закрываются сами видимо из-за отдельной настройки). Запуск с брелка, постановка, снятие (с запиранием/отпиранием) работают.

Доброго времени суток. 
Имеется автомобиль Skoda Octavia A7 2015 г.в. 1.6 TDI, DSG, кнопка запуска двигателя Start&Stop. 
Установил сигнализацию а93 2can+2lin, не получается провести процедуру обхода штатного иммобилайзера с помощью сервисной кнопки. 
На сайте starline в информации по этому автомобилю указаны 2 варианта обхода. Следовательно первый через сервисную кнопку(1.6 бензин), второй через программатор starline(1.2T и 1.4T). Про дизель ничего не сказано. Установщики говорят что октавия до 2016 года имеет чип ключ старого образца и должна пройти процедуру с помощью сервисной кнопки, а уже начиная с 2016 года нужен программатор Starline. Так вот не получается, делаю процедуру как описано на сайте и на 6 пункте, где должно прозвучать 2 сигнала сирены, у меня 4 сигнала, что говорит о возможной ошибке. Кан шины А(блок BCM) и B(разъём OBD) подключены. Установщики говорят что не всегда проходит с первого раза, иногда требуется много раз проходить. Я раз 5 сделал и ничего, 4 сигнала сирены и в программе Starline Master, copy key говорит что нет данных обучения. Подскажите что делать? Или все таки нужен программатор. Спасибо!

Доброго дня!

Автомобиль Тойота Корона Премио, двигатель 7а, МКПП.

Сигнализация StaLine A93 установлена лет 5 назад. Все работало до вчерашнего дня, причем никто никуда не лазил, и ничего не менял в настройках. 

1. Суть первой проблемы проблемы - при попытке выполнения программной нейтрали двс глохнет, игнорируя поднятый ручник., светодиод не загорается. Индикатор ручника при этом на панели горит при поднятии ручника. Добрался физически до блока сигнализации и проверил сигналы - сине-красный получает минус от ручника, Оранжево-фиолетовый получает плюс от педали тормоза. Т.е провода целые и идут от и до.

Повторяю, все работало много лет.

2. Второй вопрос - открытие багажника через доп.канал1 сделано также 5 лет назад. С брелка по прежнему все ок - багажник открывается. А вот через приложение два года назад перестало работать открывание багажника...В настройках ничего внятного не нашел. Все остальные функции приложения  - запуск, открытие дверей и т.д работают.

Добрый день. Купил А93 2can 2lin V2, на can модуль написано 2can 2lin V6, Ни компьютер, ни старлайн мастер не видят модуль. Пробовал на разных компьтерах, с разными проводами. Теперь для записи прошивки обязательно нужен программатор? 

В авто еще не подключал.

Несколько лет назад устанавливал самостоятельно  такую же сигнализацию на другой авто, проблем с подключением не было.