starline s96 v2 не работает автозапуск лада веста

s.на схеме пометил какие провода силового модуля, основного блока я задействовал. 

По инструкции переназначил канал синего провода на "Запуск двигателя: стартер ('50')", канал оранжевого провода на управление аксессуарами.

Поэтому и не работает.

Если верить схеме, то синий надо назначить на ЗАЩИТНАЯ БЛОКИРОВКА СТАРТЕРА, а на УПРАВЛЕНИЕ СТАРТЕРОМ назначить черно-желтый.

И раз 

При поиске причины, обнаружил, что на черно-желтом проводе силового модуля отсутствует +12В в момент автозапуска. Данный провод подключен к сигналу "стартер +" замка зажигания. в программе черно-желтый провод разъема Х2 настроен на команду "Запуск двигателя: стартер ('50')". 

то перепроверяйте свои настройки и  не сожгили-ли черно-желтый тонкий из Х2...

И  это еще не всё...

Вообще-то  управление  автозапуском, в том числе стартером надо подключать в зависимости от модификации авто и года выпуска по схемам https://can.starline.ru/data/scheme/247ff35cdad66ae1f9a80939dd96159cd5e29baf.pdf

Где я их взял? Тут https://can.starline.ru/43/43/7183 под словами "схемы подключения"

Поэтому и не работает.

Если верить схеме, то синий надо назначить на ЗАЩИТНАЯ БЛОКИРОВКА СТАРТЕРА, а на УПРАВЛЕНИЕ СТАРТЕРОМ назначить черно-желтый.

Благодарю, это моя невнимательность, исправил.

то перепроверяйте свои настройки и не сожгили-ли черно-желтый тонкий из Х2...

после того, как отключил синий провод в настройках, напряжение +12В появилось в момент АЗ от силового модуля, но сам АЗ так и не заработал, возможно проблема в имитации открытой двери, т.к. в программе старлайн мастер во вкладке диагностика сигнал паркинга и педали тормоза имеются, т.е. по can шине сигналы приходят. 

в общем сейчас имею вполне корректное появление напряжений от силового модуля на контактах замка зажигания. Завтра подключу по 1 схеме, прокину черно-желтый провод непосредственно на вход управления стартера (87 контакт реле к23), буду надеяться что заведётся:D

Почему изначально не стал подключать по одной из приложенных схем - т.к. они разнятся со схемой, приведённой в руководстве starline, эта та схема на формате А3. Долго думал как подключить силовой модуль, смотрел схемы на весту, и изобразил то что прислал в предыдущем сообщении, но увы не прокатило.

Спасибо Вам за оперативность в ответе на мой вопрос, и за то что не проигнорировали мою просьбу. Постараюсь победить сигналку, и реализовать у себя АЗ. О результатах напишу!:)

Синий логичнее сделать просто "блокировка двигателя n1", тогда будет блокировка в охране. 

Защитная блокировка в охране не блокирует на сколько помню, а веста сама не даст крутить стартером на запущенном двигателе,поэтому "защитная" тут бесполезна. 

Стартер не крутит, потому что нужно на роботе на 86 контакт реле(либо на блок над бардачком) доп канал (-) подключить и назначить как "стартер". 

Добрый вечер, спасибо всем за советы!

подключил по 1 рекомендованной схеме, бросил провод на реле к23:87, и автозапуск заработал, все оказалось проще чем я думал. А синий провод даже не трогал, подпаял оранжевый на аксессуары, жёлтый на зажигание, ну и сам черно-желтый на реле к23.

неожидал что так просто будет:D

Теперь осталось разобраться почему с телефона и метки не отпирается ЦЗ. С охраны снимается, но ЦЗ не открывает. С родного белка все работает. При постановке на охрану с телефона ЦЗ закрывается, на охрану встаёт. Может Вы уже сталкивались с этим явлением?)

Покажите файл настроек. 

Прилагаю файл с настройкамиES96 S203 420625-2022_09_16-08_29_58.slc

это скачанный файл с сайта старлайн для варианта 1 акпп. В нем убрал назначение синего провода, и не успел импульс открытия ЦЗ вернуть на 0,8. Сам ради эксперимента изменил на 2с. В остальном вроде ничего не менял.