Все доброго дня. Ставлю S96 на TLC 100 2006 года. Толи я совсем заработался, толи я что-то не догоняю, НО не могу прицепиться к ЦЗ. Нашёл карту монтажа, и все равно что-то не так. Кто имел опыт по установке, подскажите пожалуйста, где искать точки. Контролькоц все пролазил, не могу найти сигналы. Заранее спасибо за ответы. Прощу прощения за сумбурный вопрос, но третья неделя без выходных все в голове спутала

Всем привет. 
авто: фокус 3 , комплект тренд спорт, 2011г

Система С96бт в2.

Прошивка по  кану прошивка Альфа. Стоят галочки по управлению снятием и постановкой штатной охраны. 
Но штатка не снимается, за то в неё уходит при постановке в охрану  старлайном. И косяк по slave

Алгоритм такой:

- ставим в охрану штатным ключом , встал старлайн в охрану , сняли штатным ключом - снялся старлайн с охраны. Правда не всегда, алгоритм не заметил точный но Slave не на все 100 процентов работает коректно. Бывает что открываешь штатным но старлайн не снимается , и за 20 минут теста перед клиентом это было 3 -4 раза. 
- ставим в охрану штатным а снимаем старлайн, включается аварийка и без остановки моргает.

- ставим в охрану старлайн и снимаем с охраны старлайном - включается аварийка и без конца моргает.

По Двум последним пунктам , когда подносишь ключ к замку зажигания аварийка вырубается - видимо считывает чип. 
1.как решить проблему в аварийкой? Тупо подать сигнал на аварийку  на выключение не получается

2. Если вариант выключение штатной охраны, либо сканером , либо подачей импульса на капот( когда тестил капот был вроде открыт, так что наверное не катит, хотя концевик капота стоит ) или двери или замок 

3. Если у кого информация что по Кан шине машина теряет статус штатной охраны , встречал такое на Мазда с.-х.-7 там прям стабильно забывает статус когда в штатной охране стоит. 
Машина уехала на тестирование клиентом , на пару дней, на выявление ошибок в работе. Надо подготовится…

Здравствуйте, подскажите, кто как блокировал 2.0 tdi, экспериментировать желания нет, а на бесключевом доступе рвать стартер не охота...

Хочу сделать обходчик иммобилайзера. Иммо, общается по can с эбу двигателя, посылка и ответ короткая 4-байтная., активная часть (которая меняется при каждом запросе вообще 2-х байтная) , 512- индетефикатор эбу двигателя, 342-индетефикатор иммо, вот ниже можно наблюдать запрос-ответ, и завершения общения. сообственно эбу посылает 10 А7, в ответ иммо посылает АВ ВА. Сообственно никак не могу понять как формируется ответ, чего тока не пробовал XOR, AND и.т.д, но подобрать ключик к решению вопроса пока не могу...

512    4    03 20 10 A7

342    4    03 23 AB BA

512    4     03 2C FF FF

342    4     03 2C FF FF

Вообщем решил пойти дальше ведь есть функция привязки( согласования) блоков, может там чего подскажут.... ХА-ХА три раза понятнее не стало...

512    4    03 2A 55 23 

342    4    03 2A FF FF 

512    4    03 AD FF FF 

342    4    03 AD C2 C2

512    4    03 20 00 00 

342    4    03 23 77 CD

512    4    03 2C FF FF 

342    4    03 2C FF FF     

Прошу помочь понять как эти цифирки в ответ получаются.

Эта тема используется для сбора обратной связи и пожеланий по дополнению таблицы 

https://support.starline.ru/knowledge-bases/2/articles/98581-slave-i-myagkaya-posadka-pri-avtozapuske

Тема только для обсуждения таблицы профессиональными установщиками. 

Для вопросов пользователей прошу создавать отдельные темы в соответствующих разделах форума

Новая Нива 2020. Кто как подключается к поворотникам? При обычном подключении к голубому и голубому/чёрному вместе с морганием поворотников при постановке/снятии с охраны включается/выключается зажигание. И у приборки пробовал и в пороге.

Доброго времени, camry 2007 2.4 не обучался бесключевой обход на альфе для 2006-2009 года, на стабильной 2009-2011 обучился с первого раза, после этого начались проблемы. Через некоторое время стал пропадать запуск с ключа с ошибкой p2799 в эбу, в блоке иммо ошибок нет, запускается на секунду и глохнет до сброса клеммы с акб, после работает снова какое то время. Клиент попросил переделать в аналог, но как только восстановил цепи imo imi, запуск пропал совсем. Блокировку по can отключил, данные обучения удалил, временный обход выключил, разные версии по пробывал и сбрасывал физически питание, запуска нет. Вернул провод Imo серо-белый на зеленый-запуск с ключа появился и ошибка с эбу ушла. Отключаю канал lin ab и запуск с ключа пропадает. Проводка от эбу до блока иммо проверена, блок иммо принимает оба ключа, эбу пишет p2799 при любом ключе без подключения серо-белого к зеленому и без ошибок дает разрешение на запуск с подключенным проводом. До всех манипуляций на авто не было охранных систем, акб скидывался на всю ночь

Коллеги кто делал Мерседес данный прошу помочь с ответом, клиент потерял ключ, запасной сейчас говорит не сделать  хочет похоронить второй ключ в авто. Схема мне видится такой ставим S66 + вытаскиваем батарейку из смарт- ключа и ставим в разрыв батарейки реле(R4L например), в гибкой логике при появлении метки активируем микрореле.( для работы штатного кейлесс авто). Так вот собственно вопрос как к  этому постоянному передергиванию будет относится сам смарт ключик, не потеряется? Кто то напишет что можно задействовать блокировку кейлес в сигналке, но вот не видится мне надежным это. Прошу высказаться тех кто имел подобный опыт.

Ваши комментарии и дополнения по странице https://support.starline.ru/knowledge-bases/2/articles/99980-avtozapusk-toyota-lexus

fielder 2018 год старт-стоп, механика, система Е96 GSM GPS v2, даже зажигание не включает. Кан пробовал подключать везде, на ОБД даже статусов не видит, в панели и ВСМ всё видит управляет, кроме запуска.Обучение проходит быстро без ошибок, программная нейтраль норм. Разобрал половину машины нештатных блоков не нашел, нет ни автозапуска не телематики. Заметил особенность, если после отправки команды на автозапуск вручную включить АСС, то автозапуск выполняется. Получается не может обойти штатку. Подключал сканер Ediag Plus,он тоже ничего не нашел. Не один десяток таких переделал, первый раз такое, может кто подскажет куда копать?

Ребята кто- нибудь устанавливал  сигнализации на новые гранты ( с задержкой разрешения откр. Багажника в 30 секунд и без управления центральным замком от водительской двери в штате) как цз реализовать?

Здравствуйте, помогите найти карту монтажа на авто, старлайн инстал и в архиве их нет, сигналка s96.
Заранее благодарю.

С сайта СтарЛайн для Весты NG 2024 в блоке ВСМ pin'ы со цветами проводов не совпадают! Фото не конкретное.

начальные условия :

клиент хочет запуск по кан , тк работают штатные сенсоры .про авто пока известно из шапки темы ,

решил пока на весу запрограммировать и тут проблема :

два варианта сохранения

1 ш4.pdf

2 ш3.slc

кому верить про выкл обхода в кан ?

а это необходимо ( и их опыта ) :

 Функция доступна только для автомобилей в комплектации с кнопкой Start/Stop.
Бесключевой обход штатного иммобилайзера не используется, необходимо отключить эту функцию в настройках.

решил копнут , встретил тему  https://support.starline.ru/communities/10/topics/113826-outlander-3-2022-sborka-kitaj-avtozapusk-po-can 

я пока на весу , но выкл обход не могу ....

что не так ?

Всем доброго времени суток. Планирую установку

Mitsubishi ek-wagon, 2019, ключ, не гибрид. Кто-нибудь сталкивался?

вроде бы прошивка от nissan dayz должна подойти, но она на гибрид и старт-стоп. То есть ключ прятать или прошьется??

Здравствуйте! Помогите или подскажите как подключить безключевой обход на TOYOTA LC PRADO 120 2008 двигатель 1GR АКПП?

Здравствуйте. Ставил ли кто нибудь на данную машину сигнализацию? Прошивка от Пиканто подойдёт и будет ли работать обход? 

Всем доброго времени.Кому удалось сделать имитацию?На датчике положения педали тормоза 4 провода.5v,gnd и 2 шим сигнала.В текущих данных по диагностике датчик А и Б положения педали.Причем измерения в миллиметрах.Пытался на генераторе импульсов,так и не удалось.Датчик не разборный. 

Помогите написать программу гибкой логики. Нива легенд, старлайн е  96, поставил кнопку старт стоп, проблема - при поднятии и опускании ручника на заведеной машина глохнет, програма запуска почему то перестает работать и выход зажигания выключается вместе с поддержкой зажигания

и как реализовать мягкую посадку ставлю при появлении метки прекратить поддержку оставив силовые включеными, но при нажатии тормоза или ручника глохнет

После установки А93v2 отказала приборная панель и ругается на кан шину сигнализацию сняли все равно жалуется . программист говорит якобы на машине новый шлюз для передачи данных скорость которой 250килобит а у сигнализации 120 килобит вот по этому и просадили шлюз ,кто не будь устанавливал сигнализацию на такую машину и были ли такие проблемы ?

Подскажите , прошивка на can starline 2020-2022г. будет работать на этом авто ?

Здравствуйте и с прошедшими праздниками, товарищи)

Обратился клиент с проблемой, что не работает бесключевой доступ на авто, с приложения снимает/ закрывает, запуск работает, но вот штатные пульты и сенсор не работают (там еще стоит маяк). Клиент пользовался только меткой, которая отказала, как получилось и авто в запрете поездки естественно. Сига установлена в 21 году дилерами, как я понял.
в итоге снял запрет поездки, вообще метку отключил пока что, так как новой пока нет. 
Но также пульты не работают и сенсор, старт\стоп также, если только тыкнуть в кнопку ключом.
Обновил блок и прошивку, толку нет. Если отключить сигу, то все штатно работает.
Попробовал отключить все блокировки по кан и кейлесс, бестолку.
Кто сталкивался с такой проблемой? Я что-то недосмотрел в настройках может?

И второй вопрос - глюк в ПО. А именно - если машину завсести с автозапуска, после этого заглушить с пульта и сразу снять с сигналки, то через 30 сек машина возвращается в охрану, жалуясь на открытую дверь. (Т.е. дверь открыта, но ставится в охрану). Проверял на разных блоках разных машинах.

Добрый день.

Из последних партий датчик удара работает очень плохо. При настройке чуствительности 12 тз 14 нужно чуть ли не по датчику лупипить для страбатывания. На предидущих при равных условиях все работало корректно.

И второй вопрос - глюк в ПО. А именно  -  если машину завсести с автозапуска, после этого заглушить с пульта и сразу снять с сигналки, то через 30 сек машина возвращается в охрану, жалуясь на открытую дверь. (Т.е. дверь открыта, но ставится в охрану). Проверял на разных блоках разных машинах. 

Прятал ли кто не будь ключ ?

клиента не устраивает ограничения по запуску

с кнопкой разобрался, интересна педаль тормоза, как она работает

Саит висит второй день. Думал с утра поработаю...ан нет... И вечер пропал...

Всем доброе время суток. Собственно вопрос в названии темы. Кто сталкивался. На can.starline есть очень похожие авто типа Ceed или Sportage этих лет. Точки подключения нашел, осталось обход immo.

Подскажите как встанет на это авто А93 , со штаткой н будет проблем при автозапуске ? Или лучше сразу S96 , клиент хочет А93.

Уродский кривой сайт, уродские кривые прошивки!

Не работает как там у вас "super slave" при АЗ, ДЗ и ТТ. По этому берём физические кнопки дверей в блоке кикпанели слева и делаем подключение по аналогу для своб рук.

Здравствуйте.  Впервые попал ко мне такой модуль. 

после настройки через приложение ,всех параметров, пытаюсь его запустить, через сим 2. Т.к. я в Кишинёве.  Однако даже звонок на номер,который в модуле,не проходит.. я что-то упустил?

после обновления телефона ксиоми до версии андроид13, а миу до14 системы с блютуз перестали сопрягаться с телефонами через блютуз , сначала это проявилось на системах х96в2 , а теперь и на новых е96в2 , пробовал разные телефоны и разные системы , где то сразу телефон теряет сопряжение , где то в течении дня , телефоны с более старой прошивкой работают, клиенты стали возмущаться , что делать если не хотят носить с собой метку и брелок? когда решат эту проблему?

Кто нибудь уже ставил?

Здравствуйте. Пассат б6 2010. Слот ключ. Starline s96v2 успешно установлена. Обход по Can. Все работает. Мучаюсь с турботаймером. Не отдает ключ. Манипуляции с гибкой логикой привели к тому что ключ отдает, но не глохнет потом никогда. Есть ли рабочее решение по подключению?

Здравствуйте вам.
Имеется авто на котором установлено два автономных обогревателя eberspacher, hydronic d5ws и airtronic d2.
Так-же на данном авто установлена A93 v1 с GSM модулем, и реализован АЗ по аналогу, с длительного нажатия первой кнопки.
При этом один из отопителей подключен на 6 канал и управляется цифровым сигналом eberspacher при нажатии на брелоке 1 длительно и 3 коротко.
Второй отопитель подключен по аналогу на 5 канале с гибкой логикой защелкой на 10 минут.

Возникло несколько вопросов.
С учетом того что цифровая шина эбера не дает обратной связи о работе отопителя, и судишь об этом только по температуре салона, реализовывал ли кто то индикацию на брелоке и каким образом если да?
Например есть провод у котла, на котором появляется отрицательный потенциал если котел запустился каким образом можно можно это настроить в сигнализации для настройки индикации?

И вопрос второй, основной и животрепещущий)
Из мобильного приложения не запускается автономка, нажимаешь запустить, и ни статуса работы, ни в ленте события. Если запустить с брелока автономку по цифре, то в ленте и на главном экране и виджете пишет что автономка запущена. Но с приложения автономка не хочет ни запускаться, не останавливаться ни в какую.
В настройках сигнализации указал что из приложения управлять 5 доп каналом, и он согласно логики настроенной работает и по аналогу котлом вторым управляет.
А вот первый котел по цифре из приложения не управляется. Может сталкивался кто то с подобным?

P.S. АЗ и остальные функции из приложения при этом работают нормально.
Прошивки в модуле GSM и основном блоке свежие.

Добрый вечер, где можно ознакомится со схемой монтажа?

да есть, только про имитацию сигнала "ключ в замке" - ни чего нет, про ошибку по рулю на приборке - ни чего нет, обучение ключа, которое описано can starline не верное, пришлось обучать иначе

На хонде степвагон 2016г, 1,5турбо не запускается с кнопки старстоп, моргает зеленый ключ

С А93 2can2lin v6 двигатель запускается без проблем

на двух каналах сигнализации можно назначить подключение аналогового входа уровня топлива ,кто это подключал и как это работает ? 

не встает на автозапуск 

не встает на охрану с запущенным двигателем 

в условиях для автозапуска это селектор в положении паркинг 

схема подключения штатная с монтажной карты веста нг 2023

прошивка кан веста 2023 (2024 еще в альфе нет функционала)

Кто-то уже опробовал гарантированный способ убийства?

Кстати, кто как называет этот процесс? А то убить - как то кровожадно, задушить - кровожадно и средневеково, заглушить - термин более привычен для обозначения остановки двигателя. Предлагаю термин - деактивировать. Деактивировать программно или аппаратно - по моему звучит.

Подскажите ,2СAN модуль StarLine будет работать в StarLine A93 V2 ?

Авто 2019 года. По кану видит только зажигание. Кто как реализует цз?

Как осуществляется автозапуск?

Помогите пожалуйста кто сталкивался и как решили данную проблему 

У меня было две машины Санта-Фе 2019 и 2023 Обе с Казахстана. Кузов один но 23 с обновленой мордой

Ситуация одинаковая, на машине перестаёт работать центральный замок управляя через старлайн.

Более того после окончания автозапуска, двери открываются по выключенную зажиганию но потом не закрываются .точнее 4 раза закроются один раз нет. Причем когда они не закрываются в Старлайн мастере пробуешь нажать на постановку в охрану - замки все равно не закрываются 

Не работает так же имитация открытия двери. 
Если ее вязать аналогом то срабатывает штатная сигнализация после автозапуска, орет и моргает.

Клаксон отключил, моргание в 4 случаев отключается после автозапуска в одном случае моргает 30 секунд ( сигнализация не может машину поставить в штатную охрану )

Минусового управления замками нет. Блок управления на водительской двери по Кан шине общается с бсм

На замке водит двери только один провод на открытие и то опять же только водит двери. Закрытия нет.

Ситуация решил . Отключением открытия двери после включения зажигания . мы имеем что машина хотя бы останется закрытой после автозапуска.

но у нас срабатывает штатная сигнализация ( в данном случае моргает, клаксон отключили) И с приложения не всегда открывается и закрывается 

Прошивка на сайте под модель 18-22 год

23 я могу предположить почему не работает а почему 19?!

Старлайн с96 в2

Прошивка последняя -35

Доброго дня , не подскажите как заблокировать кейлесс на джили монжаро. Схем ни где не нашел. антены ,знаю, есть на средних стойках, и блок над водительским козырьком. Принципиальный вопрос рвать питание или антенны шунтировать?

Подскажите почему на брелке после активации турбо таймера не показывается время работы турбо таймера. И как настроить активацию только при затягивании ручного тормоза. В условиях есть только активация при затягивании ручного тормоза или установки АКПП в паркинг. То есть подхват зажигания у меня происходит всегда(если обороты подымались выше 3000) при установки в паркинг не зависимо от ручника .

Коллеги, доброго времени суток!

Имеем s96 v2, Logan 1. Sim встроенный чип МТС. 2-й слот пустой! Сумма баланса 260р.

   При звонке на Starline , телефон клиента (андройд) пишет включена переадресация, проходит один гудок и сбрасывается. Звоню со своего (айфон) переадресации нет, но тоже один гудок и сброс. Отправляем смс от клиента, ноль реакции. Заходим с приложения, все работает, все исправно.

М1 указан номер владельца. До этого все работало, на момент установки тоже, устанавливал лично, когда началось неизвестно, всегда управляли приложением, вчера сервер лежал, попробовали - оказалось не работает.

Может кто сталкивался или есть предположения. Спасибо

Всем привет) 

Проблемка такая в машине штатно заложено открытия дверей при включении зажигания 

команда на закрытия вновь открывает двери в связи с этим авто открыто во время запуска) 

времени пока ковыряется в бодике небыло , в связи встал вопрос кто то уже встречал это новое чудо комплектация голая кроме цз нечего нет !  

цз подключен по схеме starline на на бодике к розовому открыть он же закрыть через гибкую логику и желтый в разрыв на открытия 

штатная кнопка цз также закрывает и открывает при вк зажигании ! не хочется резать все 4 замка) 

Добрый всем день, установлена была сигнализация в этот автомобиль согласно карт монтажа, всё работает прекрасно но одно не работает мягкая посадка. Кто нибудь сталкивался с этим чудом?

Коллеги, моё почтение!

Ставил Е96v2 на mazda CX-5 2012г АКПП кнопка СТ-Стоп, i-stop. (стоит газ и мозги прошиты под 160 сил). При реализации мягкой посадки через разрыв сигнального фиолетового провода зажигания на SSU кроме мигающего желтого светодиода кнопки получаю ЖЁЛТОЕ ТАБЛО на приборке - Требуется проверка системы SCBS. Кроме того, через лаунч вижу кучу ошибок по CAN шинам (ниже). Что на именно этой машине может быть не так? Может кто с чем-то похожим сталкивался? Файл настроек приложу чуть позже.

IC (Комбинация приборов)

U0235:00-48 – Потеря связи с правым передним датчиком расстояния – один датчик или центр.

U0433:68-48 – Недействительные данные, полученные от переднего датчика расстояния системы круиз-контроля

PCM (Модуль управления трансмиссией)

U0214:00-2C – Потеря связи с модулем активации функции дистанционного управления.

U0235:00-2C – Потеря связи с правым передним датчиком расстояния – один датчик или центр.

U0433:002C – Недействительные данные, полученные от переднего датчика расстояния системы круиз-контроля.

ABS (Антиблокировочная тормозная система)

U0235:00-68 - Потеря связи с правым передним датчиком расстояния – один датчик или центр.

SCBS (Интеллектуальная система поддержки торможения в городском цикле)

U0401:68-28 – Недействительные данные, полученные от ECM/PCM A

U0415:68-28 – От модуля А управления антиблокировочной системой тормозов (ABS) получены недействительные данные.

Chery Tiggo 4 Pro, 2022 - 2024, Action, Family после 4-го месяца перестал работать бесключевой обход.Переобучил обход заработало через месяц такая же проблема,а93т8 2кан2лин v4,поменял модуль на v10 обновил блок до u3 не помогло добавилась проблема с аварийкой при попытке а/з продолжает работать пока с кнопки не отключишь