При подключении 3 кон провода с модуля м31 к а92 начинает глючить цз тоесть не работает на панеле кнопки открыть и закрыть дверь и еще один косяк ставиш машину на охрану все норм, приходиш через часок замки открыты , а машина под охраной.Выдергиваю 3х конт провд все в норме все работает подскажите люди добрые как это исправить?

Установили сигнализацию, выполняю программную  нейтраль дергаю ручник происходит подхват зажигания , вытаскиваю ключ из замка зажигания , выхожу , жму первую красную кнопку , закрывается только водительская дверь и глохнет двигатель , все остальные три двери не закрываются. В чем может быть проблема ??? После того как заглушишь машину все работает корректно то есть закрываются все двери , а открывается только водительская.

 При выполнении команд с брелка нету световой индикации, то есть не моргают поворотники. это как можно решить? 

Автомобиль Приора 2015 года выпуска.

Добрый день, поставил i95 lux, вот мои настройки i95lux.pdf

Если метка отсутствует при запуске двигателя, то реле отрабатывает как надо. Но если метка пропадает после начала движения, то блокировка не происходит, хотя замок капота закрывает. Еще через минуту после начала движения индикатор пищит один раз и все. Т.к. была сложность провести провода для метки из салона, я провод зажигания накинул на первый попавшийся провод, у которого появляется +12 под капотом, предполагаю, что при начале движения там пропадает +, поэтому иммо думает, что машине не заведена, правильно я рассуждаю? Или есть ошибка в настройке? 

40 секундный предел можно уменьшить? Просто иммо ставил специально, чтоб машина не уехала, пока жена чистит снег и чтоб ребенок не выбежал на дорогу, сажает его в машину. За 40 секунд можно очень далеко уехать...

хочу поставить самостоятельно. по подключению кан шины все понятно.

Для своей свежей s96 инструкции не нашел, но есть для M96 XL для моего авто.

Единственное отличие, что на s96 на выходе - 0.2 А а на м 96 -0.5 А.

Далее по этой схеме для м96 нужно использовать сопротивления на 500 Ом для подключения к блоку ФЕМ (эмуляция нажатия педали тормоза и кнопки старт-стоп) автомобиля, меня интересует какие нужно использовать мне) Вроде как также на 500 Ом?

Благодарю за ответы.

А91 авто заводится с брелка и глохнет примерно через 5 сек, после прекращения работы двигателя на брелке активен индикатор дыма, с ключа не заводится. Делал сброс настроек после того как сигнализация перестала видеть брелок. Чип в ключе читается.

при попытке обучить сигнализацию a93с 2can 2lin , после нажатия 14 раз кнопки и включения зажигания, сигнализация сразу подает 4 коротких сигнала, что в сответствии с инструкцией означает ошибку обучения. Автомобиль Solaris 2015 года акпп ключ с управлением цз.

При отсоединении от lin интерфейса, после включения зажигания начинает издавать звуковой сигнал с периодичностью раз в 3 секунды. 

Все подключения в смответствии с инструкцией и несколько раз перепроверены 

Сигнализация А93. модуль  2CAN 2LIN.
Двери ,капот,багажник,зажигание,заведённый двигатель видит коректно.
При подключений к шине K-CAN S  работают поворотники и ближний свет.
При подключений к шине K-CAN  P работают открытие багажника и доводчик стёкол.
Интересует запирание ЦЗ с постановкой штатной системы в охрану и Отпирание ЦЗ со снятием штатной системы с охраны?

Здравствуйте, такой вопрос. Лада Веста на роботе. Сделан бесключевом обход, делал сам, по схеме. Автозапуск работает, но нет имитации нажатия тормоза. Все подключено верно, блоки обновлены, в настройках выставлен этот пункт. Как быть, из за чего такое может быть? Спасибо.

приветствую, а/м е60 Бмв 2003 год, установили кан модуль, через какое-то время кан модуль сам встаёт в охрану не закрывая ц/з, соответственно при открытии двери начинает названивать на телефон с оповещением о тревоге.

Как выключить режим постановки на охрану автоматом?

Пожалуйста подскажите 4-х значный  код can старлайн а-93 GSM для Nissan Micra 2005 г.в.

Здравствуйте. Установил а93 2can на фокус 2 рестайлинг, гия, акпп

По кану подключил тахометр, все концевики, цз, ручник.

Все заработало без проблем, но пару дней.

Теперь переодически после дистанционного запуска не работает приборная панель и все освещение. Приходится перезапускать мотор ключом.

А еще цз изредка закрывает двери и тут же открывает. Каждый 10 раз примерно.

Пробовал все варианты в программировании : 0.8 и 0.8 - открывает

3.6  3.6  - открывает

Пробовал и двойные импульсы - изредка открывает. Примерно после простоя машины в 5 минут.

Пробовал и комфорт ( доводчики то в машине есть и они работают даже со старлайна) - все равно бывает закрытие и тут же открытие. Машина при этом встает на охрану. Как обучить шину не открывать замки сразу же?

Заранее спасибо.

Ситуация следующая. Toyota auris  2009 года. Сам ставил A63 + модуль 2кан2лин. ( двери и педали по кану)  Всё шикарно работает (кроме слабой чувствительности на удар)  но решил настроить автозакрытие дверей по схеме 2-1. И теперь действительно  при отключении зажигания двери открываются,   но от педали тормоза не закрываются. 

Сигнализация видит педаль, если нажать  и сделать опрос - появляется буква "Р" на брелке и при зажигании и при заведённом двигателе. Если на работающем моторе  поставить на охрану(автозавода нет)  двери закрываются, охрана не ставится. Получается сига видит педаль всегда, способна закрывать двери в любой ситуации но... от чего-то не хочет. Скорость не влияет, после длинной поездки двери были открыты. В чём может быть дело? Прошивки последние на июнь июль 2017 года в кан и  сиге. 

Приобрел эту модель, специалистов нет в моём регионе. Я прошил сигнализацию для своего авто (сказал с Вашего сайта). Теперь по поводу подключений к авто: 1. Какие разъёмы мне нужно подключать если я буду подключаться по САN шине? И если у Вас есть схема цветов проводов моего авто это было бы здорово.

2. У меня так называемый KEYLESS и я дополнительно приобрел обходчик иммобилайзера BP-06

Прошу Вас помочь установить сигнализацию.

иногда нормально срабатывает автозапуск, иногда вываливается в ошибку ост7. версия прошивки последняя. машина с ключом. как посмотреть, почему не происходит запуск, и из за чего появляется ошибка ост7?.в настройках starline master поставил контроль по положению паркинг  а не по ножному тормозу.

подскажите как реализовать функцию цз на приоре 2010 года с помощью D94?

Здравствуйте. Подскажите в какую сторону думать в данной ситуации:

В авто BMW X3 F25 2011 года установлены Starline М32T Can (управление) + CAN ASB-I (обходчик и модуль автозапуска). М32 подключен как заводилка - выдает сигнал на блок автозапуска, в виде одиночного импульса СТАРТ-СТОП. При длительной стоянке (более 5 часов), например ночной, невозможно осуществить запуск двс командой 21. Происходит следующее: отправляем команду 21, приходит уведомление что смс доставлено и все. Если при этом позвонить на модуль, то идут длинные гудки, соединение не устанавливается. При этом если позвонить или направить смс, перед командой 21 то модуль отвечает нормально, присылает ответ на запрос и автоинформатор берет трубку, но ровно до того момента как будет направлена команда 21, потом длинные гудки и все. 

При стоянке 1-2 часа не возникает такой ситуации, голосовые вызовы проходят нормально, запуск без проблем, и связь после подачи команды 21 не пропадает. Думал вначале что ошибся с подключением питания, перепроверил схему авто, цепь куда подключено питание не рвется, машина засыпает полностью через 40 минут, на эту же цепь подключен модуль автозапуска.

Сим карта используется билайн из комплекта модуля, тариф на ней не менялся, баланс положительный. Такой же набор оборудования использую в BMW E90 2008 года, с такой же схемой подключения, там он работает совершенно корректно. Думаю уже модуль М32 с нее подкинуть сюда и проверить. 

Точки подключения использовал исходя из штатных схем авто, и схем с сайта can.starline и методички по установке в эту машину сигнализации. 

Запуск с трех нажатий штатного брелока осуществляется без проблем, через любое время стоянки, но его проводит модуль запуска без участия М32, и после такого запуска М32 подхватывается и начинает снова работать корректно. 

Треки на сайте слежения рисует криво - часто отклоняясь или срезая, как будто зажигания не видит, но в статусах работы все четко отображается, когда включено зажигание когда двигатель или охрана.

Техническая информация:

команда 09

Режим [SM]

VER:M3

GSM:28G

BAT:12.54V

MCC:250MNC:99LAC:185ECI:5213

Версия ПО FZ52-M3,SM

Прошивка Can модуля с сайта - starline_2can_4-5-3_can_4-5-2-11079_BMW_X3_F25

Ручник сделан замыканием входа синего провода на массу физически, в конфигураторе контроль отключен, остальные сигналы состояния по Can.

Установил B96 по кан лин. Комфорт работает стекла закрывает. 

Двери закрывает, концевики видит. Не работает раздельное открывание дверей.

Если в электропакете включено раздельное открывание и настройках сигналки тоже раздельно

то при первом нажатии сигналка пикает но замки не открываются, при втором нажатии открывается только водительская дверь.

Если в настройках электропакета выключено раздельное открывание, а в настройках сигналки включено, то при первом нажатии сигналка пикает но ничего не открывается, при втором нажатии открываются все замки.

Если в настройках сигналки выключено раздельно открывание а в электропакете включено, то при первом нажатии открывается дверь водителя. при втором ничего не происходит.

Если в настройках сигналки выключено раздельное открывание и в настройках электропакета выключено, то при первом нажатии открываются все двери.

Как сделать чтобы разаботало раздельное открывание?

Со штатного пульта машины раздельное открывание работает правильно.

Друзья! Планирую приобрести A93 2CAN+2LIN для установки на Opel Astra H 2014. Подскажите пожалуйста, как реализовать обход иммобилайзера? Обязательно ли подключать концевик капота? (Мне главное, чтобы автозапуск работал) Что вообще достаточно подключить, чтобы работал автозапуск?

m32can поддерживает CopyKey? Если да то как скопировать ключ в кан для отправки в старлайн?

Имеется авто приора рестайлинг 14 г.в. после обновления по модуля can-lin, при завершении программной нейтрали перещелкивает цз 2 раза, те авто закрывается, двигатель глохнет и цз снова открывается и закрывается. Как можно устранить сей трабл. Заранее благодарю за информацию.

B96 в комплектации с внешней антенной. Антенна на лобовом стекле в 10см от железа. Связь с брелком очень плохая. Дома 10м от машины - 2 деления и периодические сигналы от брелка о пропадании связи при этом 0 делений.

По прямой связь метров 500. Если зайти в здание связь теряется сразу. Сравнивал е90 и в96 две машины стоят рядом. 2 брелка у меня. У е90 дальность гораздо лучше хоть она и не рекордсмен. У в 96 связь пропадает часто. Со штатной внешней антенной, которая кстати обычна китайская антенна для GSM, что подтверждает надпись GSM на кембрике разьема, связь совсем плохая. В близи машины только 3 деления. 4 не получалось. Подключил антенну GSM от пандоры 5000. Выглядит она аналогично почти. И о чудо! Связь улучшилась. В пределах 10 м от мешины 4 деления. По дальности стало почти сравримо с Е90 но в п равно хуже при  заходе в здание. Непонятно зачем было делать новый радиоканал 800мгц если получилось хуже чем у самых средних представителей древних серий. 

Установил сигнализацию самостоятельно A93 GSM на Nissan Primera P12 (РКПП) без CAN, все работало, включая дистанционный запуск двигателя, пока не подключил доп. канал №1 для открытия багажника, с брелка багажник открывается как положено

Но происходит проблема, при дистанционном запуске двигателя открывается багажник, срабатывает сигнализация и двигатель глушится

Функции для гибкого программирования никаких не настраивал, функция 13 таблицы 1 стоит по умолчанию на 0,8 сек. (отпирание замка багажника)

Что можно посмотреть почему так происходит, открывать отдельно багажник очень удобно, особенно не теряя программную нейтраль 

Добрый день у меня Daihatsu Tanto 2013 г.в. Двигатель 0,6 Старт стоп, сдвижные электро двери и тд. Очень хотел реализовать на машине много задумок. Но как оказалось Can подключить не получиться и все свои фишки я могу забыть. отсюда вопрос первый:

1. Как можно заполучить прошивку под свой can. Диагностика показывает следующие протокол (6-ISO 15765-4 CAN (11BIT, 500Kbaud) JOBD Япония.

Попробывал подключить по аналогу хотябы бех хотелок. Но не могу поменять полярность входа и выхода в модуле, а также нагрузку. У меня доступно 8 проводов из которых 2 это + и 6 -.

Для реализации охраны и автозапуска минимум как я понимаю - 2 провода открытие закрытие дверей. 3 провод на контроль заведенного двигателя (реализован только по гениратору?) 4 провод на паркинг 5 провод на аксесуары, 6 провод на зажигание, 7 провод на стартер, 8 провод на концевик дверей. Вот и все что получаеться подключить. Никаких доп каналов, некуда подключить световую индикацию (аварийку и тд) Вопрос 2:

2. Если нельзя подключиться по кану - то возможно както использовать провода CAN длоя реализации хотябы минимума функций.

Некорректно работает датчик удара на V67.

При постановке на охрану мотоцикла, и снятии батареек с маячков, на мотоцикле можно всей бригадой группы "На-На" танцевать. Потом его перевернуть и снова поставить на колеса, после нескольких таких танцев с бубнами он все же иногда срабатывает.

Знакомый электрик работающий по сигнализациям пояснил мне, что Старлайн специально ставит минимальный уровень срабатывания датчика удара.

Как мне его настроить Вы мне обьясните, мне теперь к своей сигнализации нужно купить програматор?

Не проходит обучение обходчика иммо. все шины согласно карте монтажа ,14 раз нажимаю кнопку вкл.зажигание  и в ответ тишина что может быть?

Здравствуйте. Провожу процесс обучения согласно инструкции ( переключить светодиод, отключить питание, вынуть сим-карту, включить, 7 раз открыть закрыть дверь), но в результате без прикладывания ключа к замку машина все равно не заводится. Если приложить то стартует. Тоесть не обучается обход иммобилайзера. В чем может быть проблема? В конце обучения светодиод три раза быстро моргает. Блок М32Т can+lin

День добрый!

1. Подскажите, возможно подключить Webasto Thermo Top E по цифровой шине управления подогревателем, т.е. к 6 каналу сигнализации. (На сторонних источниках вводят в заблуждения, якобы управление по цифровой шине доступно только в Evo) ?

2. Как правильно подключить webasto к каналу 6, в инструкции указан желтый провод webasto, в штатной проводке пульта только - красный, черный, коричневый, коричневый ?

3. Если подключить webasto по аналогу к каналу 6. функции таблицы 1: 20=4, 29=2 . при запуске сначала webasto (1 длино + 3), потом произвести автозапуск то webasto выключается, так должно быть?

является ли  открытие двери автомобиля событием для гибкого програмирования?  хочется чтоб при снятии с охраны (независимо от того заведённый двигатель или незаведённый) на 4ый канал подавался импульс 2 сек а при открытии двери он отключался. если да то какие команды нужно  прописать. заранее спасибо

Доброго времени суток. Есть Starline m22 2can + силовой модуль автозапуска + модуль обхода иммобилайзера. Машина Renault Laguna 3 2008 (механика, ключ-карта, кнопка старт-стоп) и предпусковой подогреватель Eberspacher Hydronic. Подскажите, как лучше всего это подключить и настроить? Хотелось бы, чтобы сначала через приложение запускался предпусковой подогреватель, а потом через некоторое время можно было запустить двигатель. Схемы подключения именно к Laguna 3 не нашёл.

Здравствуйте, не могу с брелка активировать функцию запуска автономного подогревателя. Не загорается значок на брелке, зажимаю кнопку 1 до звукового сигнала и жму 3-ю как по книге, проходит пару сек и сигнал, как будто нет связи. 

. Как перевести встроенное реле из нормально замкнутого в нормально разомкнутое реле?

Nissan sentra, 2014 год, кнопка пуск-старт. Сигнализация St А93+2кан-лин. Подключил по схеме Starlaina, вродебы все заработало, но после дистанционного запуска приходиться 1й раз  приходится запускать авто двойным нажатием на кнопку пуск-старт, следуещий раз авто заводится с первого раза . Это нормально или есть ошибка?

Добрый день. Подскажите, если кто имел опыт установки на данное авто (у нее светодиодные стоп-сигналы), какой точный номинал резистора поставить, чтобы не иметь ложных тревог педали тормоза при низких температурах? Может в самих стопах уже установлены шунтирующие резисторы?

И еще, обязательно ли подключаться к педали тормоза, или можно кинуть на постоянную массу (речь об оранжево-фиолетовом проводе)?

Установил сигнализацию, вроде все точки подключения верные! На заведенный авто ставлю на ручник, поворачиваю ключ зажигания, машина глохнет! А должна работать.

Ручник подключил от лампочки на панели, на брилке его видит когда ставлю снимаю

Анимация заведенной машины на брелке тоже показывает, контроль работы двигателя запрограммирован по напряжению, серый провод подключать не стал. 

Ключ зажигания также отображается на брелке.

Двери подключил от лампы салонной взял на бортовике, но также видно что работают, так как если открываю дверь лампочка сигнализации несколько раз моргает.

Что может быть!?

1) Вроде в starline a 91 была какая то петля КПП, которую нужно разрезать если МКПП. Тут я ничего подобного не нашел, есть такое?

2) Вроде все функции я запрограммировал, контроль по напряжению, КПП нетраль по установке на сигналку.

3) От силового блока есть пять проводов на замок, я задействовал всего три, красный, желтый, и желто черный. Зеленый и синий я не трогал. Красный провод от замка я не разрезал, просто примотался к нему. Может влиять отсутствие зеленого провода на это?

Peugeot 308 2010г. , starline A94 2can slave, подключена по 2CAN+альтернатива на свет и замки (4325), версия CAN последняя, slave не включал. При авто запуске раскладываются зеркала и назад не складываются пока не снимешь с охраны и не поставишь обратно. Версию ПО сигнализации не знаю. 

Добрый день уважаемые жители форума:

Я самостоятельно установил на свой автомобиль такую сигнализацию. Все работает. все хорошо.

Есть только единственный вопрос: 

После успешного авто-запуска, когда садишься в заведенное авто и нажимаешь на тормоз машина глохнет и приходится ее заводить заново. Я бы смерился с этим, но у соседа))) такой же автомобиль только годом старше и сигналка у него него просто кан 2 (еще с обходчиком иммо обыкновенным), Так у него при нажатии на тормоз она просто "перемаргивается" и остается заведенной. 

Может я все  так что то сделал не так?

Я вот когда програмировал модуль кан долго не мог настроить ручник... не так не заводилась не так, в итоге я снял все метки в кан, те что касаются ручника и  парковки, а провод сине-красный замкнул на минус.

и ещё, я зачем то снял галку "управление штатной сигнализацией".

Может в этом причина? если у кого есть наработки по данному авто, поделитесь пожалуйста.

Всем доброго дня. Прошу помощи. Авто 2007г. мех. з.з. Пытаюсь установить старик А93 кан+лин . Но авто не видит по кану ничего. Пожалуйста помогите.

Добрый день! Подскажите как подключить StarLine A91 к ЦЗ без актуатора на водительской двери? Есть только переключатель в двери, от него идут 4 провода: постоянный "+", масса, открыть и закрыть.

Здравствуйте. Starline A93 ECO.Renault Laguna 2 2002 г.в. Кнопка Старт/Стоп.Ключ-карта.

Подключил сигнализацию-все работает. Осталось подключить автозапуск, но столкнулся с непонятками. таблица 2 ф 15 ставлю 4 (АКПП). По принципу схемы на рено флюэнс  , я так понимаю, подключаются толстые провода блока управления автозапуска, тогда тонкие провода от силового блока автозапуска к Х7 блока сигнализыции не нужны? В инструкции к сигнализации подключение к кнопке старт выглядит иначе. Подскажите как правильно подключать? И скажите в случае с АКПП нужно ли запитывать синий провод на педаль тормоза?

Добрый день!Подскажите если есть такая возможность!Установил А93 на спортейдж 3,все работает как надо единственное что не нравится это при постановке и снятии с охраны мигают не поворотники а ближний(подключено к BSM Альт. управление светом)как переподключить на поворотники?Заранее благодарен

Обновил CAN. Теперь при автозапуске снимая с охраны и нажимая педаль тормоза двигатель глохнет и на брелке появляется надпись ТОРМОЗ. До обновления прошивки такой проблемы небыло и двигатель не глох.

Проблема в новой версии CAN или что-то не так настроил после прошивки ? Спасибо

Система Starline A93 2can+2lin была установлена в 5 месяцев назад. За это время заметил, что если заводишь машину с а/з потом садишься в нее и жмешь тормоз то не всегда при прекращении свечения диода зажигание остается, автомобиль иногда глохнет. Наблюдаю уже давно, закономерность не могу провести, пробовал и держать тормоз до передачи зажигания авто или включал передачи удерживая тормоз, повторюсь, то глохнет то передает зажигание авто. Автомобиль с автоматической коробкой передач (CVT). Подскажите пожалуйста, что может быть?

ПО GK74-Q4

2can+2lin v.4.5.0

GSM FG63-M1 

Сигнализация А93 2can2lin

Подскажите, на ресурсе https://can.starline.ru/  указаны точки подключения can-a  и can-b , а в руководстве по установке только can-a .  

Cейчас подключено только can-a и все работает,вроде..Так для чего нужно подключать can-b ?

з.ы машина тещи, не хотелось бы потом проблем ;DDDD

При попытке установить A93 2can+lin на Mitsubishi Outlander год выпуска 2017 не получается обучить ikey. Машина с замком зажигания. В инструкции ,официальной,только подключение к авто с кнопкой стар-стоп. Подключали CAN полностью и цепи АЗ. Вопрос остался нужно ли хоронить в BP-03 ключ или же можно воспользоваться ikey?

Всем доброго времени суток

 На Creta установлена E95_BT 2can+lin(версию ПО блока и кан модуля не помню), обход штатного иммо реализован через iKey, 

суть проблемы вот в чем, частенько двигатель не запускается,вкл зажигание крутит стартером, но запуск не происходит, либо происходит с 3 попытки, пробовал увеличить время задержки перед запуском и время работы стартера, не помогло(дело не в этом), у меня подозрение на обходчик iKey, пока пытаюсь тестировать с ключом в замке. Может кто сталкивался с такой проблемой , заранее спасибо 

на автомобиль форд Мондео 4 установили gsm модуль М32 can. При включённой охране заводиться и через 5 секунд глохнет. В чем причина? При этом когда снято с охраны, заводиться и работает нормально