A96 2Can+2Lin подключение ЦЗ Zafira B

часть 1 - https://www.drive2.ru/l/5904536/
часть 2 - https://www.drive2.ru/l/5905447/

вот информация о реле - 

Зачем такие сложности с реле при наличии А96???

Вы имеете ввиду альтернативное управление ЦЗ?, но машина ведь не видит CAN статусы

причем тут альтернатива ? Есть программы гибкой логики.... Просто ,если чуть почитать

Романыч48, каюсь, но в упор не могу догнать, можно подсказку на алгоритм?

тоже интересно я смотрел можно сделать что если машина стоит на охране то импульс на закрытие не подаёться и наоборот с открытием, я придумал только так, думал если бы как-то взять второй провод с кнопки(там появляеться плюс когда машина закрыта), как-то бы подключить чтобы когда на этом проводе появляеться + тогда она повторно не нажимала кнопку при закрытие и на открытие наоборот когда машина открыта там нет + и чтобы при повторном открытии если нет плюса она не подавала минус на управляющий кнопкой провод, но как это реализовать управляющий + в гибкой логике не придумал, хотя поидее этот плюс на лампочку которая на кнопке, а она если машина долго стоит закрыта вроде тухнет, тоесть потом при открытии там не будет плюса и она не откроеться, или поставить открытие на вод дверь концевик открывать ним а закрывать кнопкой или такой вариант

Напишите программу если без охраны при постановке - импульс, если в охране не будет импульса при нажатии кнопки закрыть и наоборот 

Но в этом случае логику можно сбить центральным замком в салоне

Одно нажатие ЦЗ в салоне и она вместо открыть будет закрывать и наоборот

то есть получается чтобы не было рассинхронизации только через реле?

Вопрос встречный ЗАЧЕМ сидя в авто закрыв цз кнопкой ставить в охрану?

Банально! в машине могут сидеть дети, и они могут тыкать

Вы ставите в охрану авто с сидящими там детьми? Что за бред...

Нет же, оставили детей в машине, она нажали на цз , хочешь открыть авто и не получится

Все решаемо ,все делается на гибкой . Говорю как владелец ситроен

а концевики дверей что без диода работать не будут?

а концевики дверей что без диода работать не будут?

Без какого диода (одного)?

Они вроде в машине без проблем работают...

Может быть  хотели спросить" КОНТРОЛЬ ДВЕРЕЙ без диодной развязки работать не будет"?

Если это хотите спросить, то таки ДА, без полноценной диодной развязки в такой машине  конттроль дверей не сделать по  нормальному...

Однако есть вопрос (даже два) по поводу

Вообщем сигнализация не увидела ничего по CAN

1)  в каких местах  проводки автомобиля  и каким проводом сигнализации делали подключение к шине CAN

2) какой код автомобиля задавали (и задавали-ли в принципе) на первой закладке "каналы и CAN" в  программе StarLine МАСТЕР после подключения шнурка USB-microUSB между компом с такой программой и блоком сигнализации

задавал разные автомобили и разные варианты прошивок, подключал в разных местах и в раземе обд и в пороге все подключено 100% правильно но ничего не видит воообще

 

Хм. Видно эксклюзивная комплектация какая-то. А машина была выпущена для Российского рынка? Или ввезена откуда-то? Откуда? Прошивки, выложенные в разделе CAN создавались и проверялись на машинах либо  выпущенных для Российского рынка (или  произведенных прямо на территории России),либо МАССОВО ввозимых  наи её территорию (как например праворульные автомобили Японии)... На машинах других рынков сбыта  прошивки могут не работать или работать не в полном объеме из-за другой кодировки сигналов...

Возвращаясь к концевикам - если они вмурованы в замки дверей (кнопок в проемах нет), то Вас ждет рапзборка 5 дверей, поиск в них  провлдков отвечающих за концевике, идущих из замка до дверного блока электроники Door Control Unit, врезка  в них диодиков отсечения DCU (катодом к замку дверия. анодом к DCU) и подключение еще по одному диодику в каждой двери катодлм опчть-таки в сторону замка, а к аноду надо будет припаивать провод и тащить его  в салон. В салоне провода от боковых  дверей связывать в кучу и подпавать на вход "контроьл дверей" сигналищзации. Провд из багажнойц двери соответственно подключить ко входу "контроль багажника"...

Если Вам повезло и концевики стоят в проемах дверей на стойках, то  знпчит провода с них по-любому должны прийти в Body Conrtol Module и нет нужды тащить провода по вресу салону к концевикам. НО и в этом случае  10 диодов ставтиь придется (ну как минимум 9 -  концевик багажника можно отсесчь диодом только от BCM)...

Что касается  подключения к однопроводной кнопке упраления ЦЗ, то я за установку "пАРАЛИзованного" реле (так иногда некоторые называют бистабильное ПОЛЯРИзованное реле). 

Хватит малогабаритоного импортного ,Например PL12  http://tec.org.ru/board/pl_12/159-1-0-4408

Его катушку подключаем параллельно штатным электроприводам ЦЗ. Перекидной контакт - к цепи кнопки ЦЗ в салоне, а неподвижные контакты (условно NO  и  NC) сответственно к выходам сигнализации  "закрыть" и "открыть". Если управление от сигнализации будет работать  в противофазе (вместо отпирания запирать, а вместо запирания отпирать), то поменять местами концы катушки реле...

судя про прошлым темам машина из Германии- https://support.starline.ru/ru/communities/10/topics/89104-opel-meriva-a-2008-s96v2-gsm

Ребят извените, нашел причину почему Can не видела, это моя ошибка( не кидайте камнями) короче фишка проводов CAN+Lin была вставлена не той стороной, я почему-то и не мог подумать что можно не той стороной вставить :-)

Как говорится, если сильно захотеть, то можно и вставить не той стороной!
Ну а теперь интересно. что же реально видит ваш авто по кан шине) Все ли заявленые функции?

да все заявленые видит и комфорт работает)))

вы не представляете, как я рад сколько голову ломал а всё было так просто:)

вот уж точно мы без доступа к машине это не предположили бы)))))