Доброго времени суток!

 Происходит ложное срабатывание датчика удара. Предупредительные три гудка. Причём это происходит всегда днём на парковке возле работы. И есть такая закономерность, если сработало один раз,то жди 2, 3, 4, 5-го в промежутке 3-15 минут. На парковке в другом месте, а так же вечером, ночью и утром этого не происходит. Сразу после срабатывания нажимаю кнопку охраны и чере 1-2 секунды может опять сработать. Проверял, от хлопка дверью рядом стоящей машины -  не срабатывает, при покачивании самого авто - не срабатывает. Блок установлен на метал с помощью двухстороннего скотча, и притянут хомутами. Может один раз срабатывает от какого то воздействия, а остальные это просто напоминание об этом?

Выбираю оптимальный комплект с автозапуском и GSM управлением для установки на Skoda Rapid 2019г. в комплектации Activ МКПП с ЦЗ без штатной сигнализации.

На форуме пишут про доп.оборудовании для обхода иммобилайзера, сайт по марке авто предлагает ещё больший состав модулей.

Достаточно ли будет приобрести StarLine A93 2CAN+2LIN GSM ECO + программатор для установки, или нужно покупать ещё какие либо блоки?

У авто есть особенность, при старте требуется выжимать педаль сцепление, решен ли данный вопрос в сигнализации?

Скажите будет ли работать это сочитание? Работает ли автозапуск? Можно сделать без ключевой обход? Не нашёл на канстарлайн информацию. 

Какие есть нюансы с установкой?

проходит обучение обхода иммобилайзера( звучат 2 сигнала сирены) а ключ при подключении к компу не дает.

Приветствую!

Установил бинар 5s, с брелка прекрасно запускается, из приложения не хочет, сразу ошибку выдает. Приложение подключается по ВТ.

В чем может быть причина?

Хочу в дилерском центре установить на автомобиль Renault KADJAR  Starline S96. Но интересует будет ли работать автозапуск двигателя и обогрев лобового и заднего стекла, и SLAVE режим будет ли работать от штатного брелка корректно. В салоне сказали что не знают будуд работать эти функции или нет и гарантии дать не могут, опыта установки на данную модель нет. Другой официальный центр находится в 200км от меня. 

Подскажите будут ли работать данные функции. 

И еще что означает

Заранее спасибо. 

Здравствуйте!

Установлена StarLine S66 BT GSM на Opel Vectra C 2007 г.в. Все подключение по CAN.
Прошивка CAN 5.1.2. Starline master использовалась для проверки и настройки сигнализации.

Есть 3 проблемы: 

1. Не работает световая индикация при постановке и снятии охраны, хотя в настройках фунция активированна.

2. Режим свободные руки работает через раз.

3. При постановке и снятии охраны через мобильное приложение в андроид двери не закрываются и не открываются, но на охрану машина становится. При использовании ключа или метки данной проблемы нет.

Спасибо.

Есть Jeep Renegade у сигнализацией A95 BT 2CAN+LIN

В CAN модуль зашита прошивка 3131 версии 5.1.1(специально для Renegade)

Иногда сигнализация не видит открытия/закрытия дверей и багажника по CAN.

Линия подключена правильно, так как в этот же момент есть индикация зажигания, заведенного мотора, ручника/паркинга.

Постоянно играет сирена. При этом в настойке звука не реагирует. Машина заводится и работает в штатном ржиме

Здравствуйте. Сигнализация E66 BT, подключена только по CAN A и В. В пользовании уже 2 месяца. Активировал функцию иммобилайзера по брелку (авторизации владельца по брелку) и мучаюсь с ней, т.к. сигнал от брелка стабильно пропадает в зоне прямой видимости антенн сотовой связи. Как итог - машина либо не заводится, либо глохнет на ходу. Уже несколько раз пытался по полчаса! завести авто, когда останавливался неподалеку от антенн. (догадываюсь, что это из-за близкой рабочей частоты этой модели сигнализации и сотовой связи - 869 МГц и 900 GSM). Но как же это зае..ло!!! 

До этого был Сталкер ЛАН3 с иммобилайзером (433 МГц). Но таких проблем ни разу не было за 8 лет! пользования Сталкером (не сочтите, не реклама).

И в последний раз у E66 BT на ходу сработала сигнализация и иммобилайзер (причем я за 30 сек. до  этого авторизовался, как положено, проверил по брелку). При этом не удалось отключить тревогу с помощью брелка. Сигнализация никак не отключалась, причем сигналы с брелка принимала (срабатывали замки, световая индикация) и брелок принимал тревожный сигнал.  Удалось отключить только с помощью кода экстренного отключения. После этого все заработало в штатном режиме.

Подскажите, как в дальнейшем избежать повторений подобных ситуаций? - с такими проблемами не могу быть уверен, что в дальнейшем эта сигнализация меня не подведет (особенно в дальней дороге). Какие конкретные настройки установить в "Старлайн мастере", чтобы был иммобилайзер и не впредь не возникло описанных выше проблем? 

Спасибо.

Добрый день! Установил сигнализацию StarLine A93 2CAN+2LIN ECO на автомобиль Nissan Teana 2010 г.в. с кнопкой старт-стоп. Монтаж производился по точкам подключения с сайта https://can.starline.ru/19/28/6920, в CAN модуль установил последнюю версию прошивки и в настройках отметил обход штатного иммобилайзера.

После установки при запуске с сигнализации зажигание включается, стартер крутит, а двигатель не запускается, такое ощущение, что иммо блокирует запуск ДВС.

Не подскажете в чем может быть проблема с запуском ДВС, или может быть как то нужно прописать ключ в сигнализацию?

Добрый день! Есть focus 2015 sync edition (дорестайлинг) и сигнализация e96 eco, подключен по can по инструкциям на сайте. Суть проблемы в следующем: при закрытии ЦЗ штатным ключем starline переходит в режим охраны, slave работает. Однако, при разблокировке штатным ключем starline остаётся в режиме охраны, при этом более издает одиночный звуковой сигнал, как будто повторно встаёт в режим охраны. В случае, если включать и выключать режим охраны starlinом то ЦЗ никак не реагирует. Из аналоговых подключений только свет. В настройках выбрант автомобиль 2323, управление ЦЗ по can активно, как и slave. Пробовал выбрать все варианты sync edition и другие фокусы, ничего не меняется. Все остальное работает верно, блокировка двигателя, автозапуск, обороты двигателя верно читает, ручник... В каком направлении думать?

Изображение блока автозапуска с 5-ю проводами на этой схеме не соответствует действительности  https://can.starline.ru/data/scheme/73eecba43a282a359440cc05213b6888f098f854.pdf

Взято тут https://can.starline.ru/28/32/7782

На самом деле блок выглядит как на схеме в коробке https://help.starline.ru/s96/ru/shema-podklyucheniya

и имеет соответственно 7 а не 5 проводов

Первая схема для обхода по Lin и провода по цвету в схемах соответствуют

Подключать по первой не обращая внимания на несоответствие изображения блока?

Добрый день, подскажите, как сделать так, чтобы при двойном нажатии на закрытие штатного ключа, отключался датчик удара? то есть как при тройном выполняется автозапуск, так при двойном описанное выше действие. 

Идеально конечно было бы, еслиб при отключении штатного датчика движения, можно было отключить и и данные датчики. В кан шине автомобиле есть эти команды, вот только блок старлайн не знает или не обрабатывает данные команды

Nissan Patrol y62 2015 г.в. установлена самостоятельно S66. Управление по CAN. Выполнение функции комфорт по CAN по карте установке не возможна. Необходимо аналоговое подключение (-) ? Как возможна реализация данной функции?

При постановке в охрану из приложения на мобильном в режиме автозапуска, двигатель выключается, а ЦЗ закрывается на доли секунды. Двери остаются открытыми, но сигнализация включена (при открытии двери- включается сирена). Если ставить на охрану без автозапуска- двери блокируются правильно (при использовании "свободных рук" без активации автозапуска, двери так же запираются. Что нужно сделать для корректной работы ЦЗ? 

Здравствуйте!

Добрый день! Как перевести сигнализацию старлайн а93 из режима настройки (на картинке) в режим обновления? 

Добрый день!

Купил и установил StarLine A93 и A63 2CAN+2LIN в автомобиль vw polo sedan. Все подключил по имеющейся у вас на сайте карте подключения. Запрограмировал все необходимые функции. Все работает, включая автозапуск с бесключевым обходом,  за исключением режима slave. В таблицах програмирования 1 и 2, в пунках выделенные желтым цветом выбрал необходимое. На данный момент имею две разные системы: штатная и starline. Здесь на форуме читал, что, по крайней мере раньше, в А93 меткой мог быть только доп. брелок. На данный момент брелок с двусторонней связью может служить меткой. Если да, то тогда вопрос второ: почему не работает режим slave в vw polo sedan 12-го года? 

Рекомендованные starline установочные центры говорят, что информация о поддержке той или инной функции у вас на сайте иногда расходятся с действительностью. В моем случае мне сказали, что необходимо подключить аналоговый slave.

Можете прокоментировать?

Доброго времени суток.  Появилась проблемма с подключением обходчика к кнопке "старт стоп".

Авто Hyundai Grand Santa Fe 2014 (кнопка старт стоп). Не могу найти точку подключения к кнопке и в StarLine Мастер пишет что авто не поддерживает функцию запуска двигателя.  Подключал по кан. Точек подключения на данную модель авто ни где нет. Все работает кроме запуска. 

Помогите разобраться. 

Авто Mitsubishi Eclipse Cross 2018г. с кнопкой Старт-Стоп. Установлена сигнализация А39 есть автозапуск турботаймер ПО vGK74-R4, 2CAN+LIN v4.8, GSM/GPS HB03-O2. 

Будет ли работать основной блерок в качестве метки для вторичной авторизации?

Автомобиль Toyota Land Cruiser 200 дизель

Сигнализация E96BT последняя прошивка

Не получается настроить блокировку двигателя по CAN и запрет запуска (вернее запуск не происходит ввиду блокировки канала Keyless, но при прикладывании чипа к кнопке все работает и автомобиль заводится и едет)

Сейчас блок сигнализации стоит в режиме запрета запуска, нет возможности подключиться, хотя при его снятии автомобиль был снят с охраны

Подскажите пожалуйста если знает, может что-то сделано не так, или нужны особые настройки или так и должно быть?

Добрый день.

Сигнализация Starline E96BT (прошивка 2.16.1, библиотека CAN 4.6.0) установлена на Nissan X-Trail 2016 года (2 литра, АКПП, кнопка "Старт-Стоп") согласно схеме подключения на install.starline.ru. Конфигурация взята там же. Система запуска двигателя указана как "Замок зажигания", обход иммобилайзера по КАНу.

Не работает дистанционный запуск двигателя. По команде с брелока сигнализация включает зажигание, но не дает импульс на запуск стартера (черно-желтый провод X2). Если в нужный момент подать отрицательный импульс на разъем колодки BCM автомобиля (пин 19 черного разъема на схеме подключения), то двигатель запускается, но похоже что сигнализация этого не видит и делает повторные попытки запуска. При этом двигатель глохнет только после окончания серии попыток запуска. Контроль зажигания, насколько я понимаю, из КАНа (параметр "Зажигание" раздела CAN в состоянии "Включено"). Пробовал подключить желтый провод X1 подключить на 8ой пин OBD-разъема и в настройках поменять вышеуказанный параметр на "Выключено". Поведение при АЗ не изменилось. Также пробовал включать "Контроль работы двигателя" в секции "Запуск двигателя" (согласно диагностики обороты тахометра "видит" корректно).

И второй вопрос. Если после постановки на охрану проходит несколько минут, то АЗ вообще не включает зажигание. Обратил внимание что статус CAN1 становится неактивным. Возможно CAN "засыпает".

Куда копать?

только всё чудестно стало програмироватся. Разобрался што нужно чистить в приложении кэшь . Когда настройки  меняешь болие мение сильно .  И вот новая беда . Сначала вылетать стало приложение . А теперь пишет устройство не поддерживает настройку. Или ошибка чтения . Или просто приложение вылетает.  Вот только што всё работало . И вот всё печально.  Есть какие-то ограничение или что случилось ? Задействовал 8 сценариев.   

Добрый день, авто Nissan almera 13 год, сигнализация Starline 2can 2lin. При подачи питания на сигналку при нажатой сервисной кнопки прописывается номер авто. А дальше не получается войти в меню программирования.

Е66 подключен по CAN и включени блокировки по CAN.

Смогут ли мошенники прописать новий ключ в систему и завести автомобиль. 

Доброго времени суток.

Устанавливаю на свой FF3 (МКПП, Ключ) охранный комплекс Starline s96 GPS GSM после подключения по схеме CAN c сайта (can.starline.ru) возникла пара вопросов:

1) Требуется ли подключение имитации сцепления (если да то приложите схему пожалуйста)

2) Размыкать ли провод стартера у замка зажигания ?

3) Проверка состояния ручника идет по CAN ? или подключить через аналог ?

Добрый день.

Киа церато 4 поколение 2018 года. Сигнализацию установили в автосалоне 24.10.2018. Сигнализация А93, АКПП, заводится автомобиль ключом. Возможна ли настройка сигнализации на этом автомобиле таким образом, чтоб двигатель не глох при снятии с охраны?

Заранее спасибо.

Здравствуйте.

Из заявленных параметров для чтения по CAN в приложении отображается только зажигание, запущенный двигатель и открытая дверь. причем без распознования дверь водителя или пассажирские, просто дверь открыта.

Ручник видит только первые несколько минут, потом значок (Р) пропадает, как будто его кто-то отпустил в запертой машине, однако тревога не срабатывает.

Педаль тормоза, акпп R, P, статус ЦЗ не показывает.

Тревога срабатывает только на открытие двери или сильный удар, в остальном дела что хочешь! весело!

Если запереться в машине и поставить на охрану, то можно без проблем жать педали, дергать ручник, открывать ЦЗ - тревога молчит. Значит сигнализация этого всего не видит. Или видит, но молчит, находясь в сговоре с угонщиками? :)

Как бы ее переманить на свою сторону и настроить против угонщиков?

Проясните пожалуйста за датчик в a96. С датчиком удара и датчиком наклона понятно, а как работает датчик движения? Поставил на нейтралку, поставил в охрану и начал толкать машину. Таким образом прокатил машину метров 7, а сигналка даже не пискнула. Или в секрет в другом?

Здравствуйте. Сотрудники Call - центра наверное меня помнят.

Имеется Hilux 2012 г.в. с одним ключем (ключ без кнопок), Starline A93 2CAN + 2LIN

В этом автомобиле нет возможности подключить сигнализацию по CAN, сигнализация успешно подключена по аналогу, автозапуск и другие функции работают с родным ключем в замке

Подключаю IMO IMI для обхода штатного иммобилайзера cогласно инструкции https://can.starline.ru/19/39/8557

с использованием реле

В CAN модуль скачал прошивку с этой же страницы, в настройках модуля поддержка обхода иммо активна

Обучаю встроенный обходчик по инструкции, предварительно замкнув контакты реле (т.е. провода подключены напрямую к ЭБУ)

Ничего не происходит. Возможно нажимал кнопку слишком быстро. Попробовал нажимать медленно, после включения зажигания (не заводя двигатель), сирена выдала два сигнала, подтверждая обучение.

Делаю подключение через реле

Проверяю автозапуск.

При первой попытке стартер крутится, авто не заводится

При второй попытке машина заводится сразу, спустя 3-5 сек глохнет

При третьей попытке машина не заводится

При четвертой попытке машина заводится и также глохнет

Пробую обучить иммо еще раз. Медленно нажимаю кнопку, включаю зажигание, сирена выдает два сигнала

Завожу авто - иммо также не корректно считывается

С родным ключем в замке автозапуск работает отлично. Что я делаю не так ?

Раньше занимался установкой сигнализаций, со встроенным обходчиком сталкиваюсь первый раз.

Всем добра!

Устанавливаю сам

Kia Rio 3 QB 2017 MКПП (Ключ с пультом ЦЗ) - StarLine E93 2CAN+2LIN.

Не соображу, как имитировать нажатие педали сцепления.

На авто, на разъеме концевика педали сцепления нужно соединять релюшкой синий и белый провода.

А вот какой провод от Центрального блока должен дергать управляющий конец релюшки?

Как на схеме в рекомендации StarLine? Синий от разъема Х7?

Но он же должен идти к силовому модулю и соединяться через него с синим проводом на разъеме на замке зажигания (Аксессуары)? Или всё же, как на схеме от StarLine - оторвать синий от шлейфа к силовому модулю и на управляющий реле, соединяющее провода концевика педали сцепления?

Или имитация сцепления делается как-то ещё?

Подскажите, пожалуйста.

Большое спасибо!

Сигналка смартфон видит . Входит в режим програмирования . И програмируется . Проблема возникла в приложении . Старлайн ключь. Приложение телефон видит сопрягается . Программа по програмированию видит што смартфон как метка стоит. Но как метка он не работает. Программа старлайн ключь . Пишет поиск устройства бт е96 бт . (У меня е66 бт ) 

Согласно инструкции по настройке и эксплуатации для  GSM модулястр.14. 

програмирование СМС командой

мне нужно отключить СМС сообщение, оставить звонок

номер М1

набираю текст сообщения 00011000М1

приходит ответ

GSM:18(A)

Ошибка набора команды SMS

что не так составлено в СМС команде 0001 остаётся , далее голосовое оповещение ставим 1, СМС оповещение ставим 0, далее остаётся 00М1,   М1 ставил русскую, английскую, нужного результата о принятии команды нет.

Вопрос что я сделал не так

при демонтаже антенны GPS провод просто обрезан. т.е. имеется на руках сам модуль с орезком провода без фишки. нарастить провод и сделать фишку не проблема. но какая распиновка проводов?

спасибо!

Добрый день.

A93+GSM - не обновляется баланс в приложении, видно только пополнение.

А то что каждый день списывается 3 руб. - не отображается, просто отрубается связь, когда уходишь в минус. Команда *102# также уже неделю показывает один и тотже баланс.

Тариф Мегафон StarLine-L

Corsa D 2007 года АКПП. Стоит а93 ЕСО , к CAN не подключен, обходчик обычный, функция 17 отключена, а мягкой посадки нет. И еще функция 5 таблицы 2 не отключается, в любом положение становится в охрану при автозапуске. В чём может быть проблемма?

Здравствуйте. SKODA RAPID_1.6_2019г.в. Во время авто запуска срабатывает штатная охранная система на автомобиле. У вас на сайте написано, что её нужно отключить програмно. Не подскажите в каком блоке необходимо поменять значения? Спасибо. 

Добрый день, ставил сигнализацию сам, опыта в установке сигнализаций нет, но есть инженерное образование.

Машина honda jazz 2002, без иммобилайзера. Сигнализация starline a93 eco, без CAN. Реле блокировки двигателя не ставил. Все программы пока стоят по умолчанию.

Вопросов несколько:

1 - как правильно подключить ручник в моем случае? Есть провод от самого ручника, который подает +12 на приборную панель пока опущен, когда поднимаешь +12 естественно пропадает. Подвесил на этот провод (сине-красный). Проверяю на брелоке кнопкой 3. Когда ручник опущен брелок показывает (Р), и на оборот.

2 - Подвесил контроль работы двигателя (серо-черный) на тахометр. Включаешь зажигание 2 на нем у меня появляется +12, при заводе становится +7. Проверяю брелоком, при установке ключа на зажигание 2 уже показывает заведенный двигатель. Временно подвесил (серо-черный) на контроль гениратора. Здесь я думаю, что надо просто программно показать контроль работы двигателя по тахосигналу. Сегодня попробую.

3 - Что должен показать брелок при нажатии кнопки 3 в момент поворота ключа в позицию зажигание 1?

Добрый день! 

Подключаю A96 по аналогу. В машине нет CAN. Использую разъем Х1. Столкнулся с проблемой. Для управления ЦЗ (открытие и закрытие) в машине требуется подать "-" на управляющие провода (по цвету совпадают со старлайновскими: зелено-желтый и зелено-черный). Т.е. что бы открыть - подать "-" на один, закрыть - подать "-" на другой.
Но на выходе обоих реле R1 и R2 постоянно висят "-". Одновременно на обоих. В результате, при подключении по прилагаемой схеме  ЦЗ замок просто перестает работать. Не управляется ни  штатным переключателем ни с брелка Starline. Временно пришлось вытащить предохранители 10А на проводах сигналки, чтобы ЦЗ работал с ключа 

Вопрос: Что я не так сделал или чего не сделал?

Ford Focus Titanium 2011

при автозапуске просит нажать педаль тормоза иначе автозапуск не происходит 

Maяк M17. Подскажите возможен ли им запуск Webasto Thermo Top Evo Start (на маяке отрицательный выход 200mA, webasto запускается положительным) ?)

Добрый день ! Автомобиль Ниссан Альмера G15 2013г., сигнализация А93 2can 2lin, в разьёме Х1 главного блока зеленый провод используется для управления ЦЗ . Как правильно подключить управление индикатором штатного иммобилайзера?

starline a93 2can 2lin i-key.сделано по вашей инструкции,задействован дополнительный канал 2(через гибкое программирование выставлен максимальный импульс условия запуска получения команды на запуск двигателя,условия выключения,выключение зажигания без дополнительных условий), ключ сделан через copykey,канал обхода иммо включен.то запускается,то не запускается

В последних версиях ПО для подключения питания видеорегистратора можно использовать доп.канал №9 (программируемая функция 27 вариант 4). Каким образом и какой канал лучше всего подключить и запрограммировать для сигнализации с версией ПО GK54-M8 ?