После установки перестал работать ЦЗ. При отключении в сигнализации разъема отвечающего за управление замками или удалении предохранителей работа ЦЗ восстанавливается. Подключенный разъем всегда становится причиной тока утечки 300 ma

Уважаемые!!!
Прошу пояснить чайнику (исходя из кар установки):
1. В карте установки указано Постоянный плюс берем на на верхнем салатовом разъеме блока MICU (белый - Фото 10.6. ), но у блока автосигнализации 3 входа плюса (1 и 10 А -2 шт.). Это значит, что все 3 красных провода подключаем к белому проводу блока MICU? В тоже время в инструкции по установки рекомендовано питание блока автосигнализации и питание световых сигналов подключать к разным цепям???
2. Управление аварийной световой сигнализацией у данного авто реализовано по CAN шине (согласно представленной таблице). Тогда зачем делается подключение в верхнем большом салатовом разъеме блока MICU управление указателями поворотов (Фото 11.1-11.3)??? И, как следствие, если управление световой сигнализацией реализовано через CAN шину то наверное подключение 2-х красных плюсов в разъеме X1 не требуется???
3. Альтернативное управление ЦЗ и световыми сигналами (разьем Х5) не используется при подключении на данном авто? Если Да - то можно пояснить при каких условиях они используются.
4. Информация о состоянии цепи "Зажигание" реализовано на данном авто через CAN шину. Зачем осуществляется подключение к цепям зажигания, причем 2-х проводов Зажигание1 (IGN1 красный Фото 10.2.) и Зажигание 2 (IGN2 синий Фото 10.3.). И чем они отличаются друг от друга.
5. Зачем и к каким выводом (контактам) блока автосигнализации подключаются:
- провод Аксессуары (ACC желтый Фото 10.4.);
- провод Стартер (ST зеленый Фото 10.5.).
С уважением Виктор.
P.S. Думаю, что получив ответы на данные вопросы, многие "чайники" смогли бы сомастоятельно контролировать и, как следствие, повысить качество подключения автосигнализации на свое авто, а в ряде случаев осуществить ее установку самостоятельно.

есть 2 свободных канала, которые можно перевести в режим гибкого программирования. 1 из них еще может управляться с Телематики (кажется, 81). Номер второго я не помню.

У меня теоретические вопросы про режим "гибкого программирования".

1) если установить срабатывания канала с пульта/программы. и выставить время работы 999 секунд (максимальное возможное). что произойдет, если стартовое событие повторит запуск канала во время его работы: канал отключится, обнулится счетчик времени (пойдет заново) или ничего не произойдет?

2) можно ли привязать к стартовому событию одновременно 2 фактора: ручной тормоз (поднят) и обороты двигателя выше N-переменной

заранее спасибо за ответы

На машине с бесключевым доступом с сигнализацией StarLine E91 2can при реализации блокировки двигателя (НР режим реле стр 22 инструкции Е91), нужно ли подключать желтый провод к разъему Х2? (полностью реализуется данная схема?). И правильно ли будет изменить функцию №10 сигнализации на вариант 2 (стр. 52), а также перепрограммировать CAN интерфейс параметр № 5 "зажигание" в значение "выключено"? Не нарушит ли это режим уже устанавленного автозапуска двигателя?

Запутался в назначении проводов сигнализации. В одной карте монтажа у проводов одни функции, в другой инструкции - другие.

Есть Шкода Фабия 2012 г.в. и СтарЛайн B94 2 CAN (ПО vL2, 2CAN v 3.2). Не могу понять, какие провода подключать к ЦЗ замку и аварийной сигнализации. Нашел следующие варианты из разных источников:

1) Разъем X1 провод номер 14 (синий) к аварийке, 15 (зеленый) к ЦЗ.
2) Эти же провода что в пункте 1 к ЦЗ через резистор 200 ом на открытие и закрытие
3) Разъем X5 провод бело-синий к ЦЗ, провод бело-красный на аварийку

И еще вопрос в таблице программ 2CAN интерфейса есть две одинаковые фабии 2010-2014 г.в. с разными номерами 4814 и 4817. Какой номер выбрать для моего авто?

Спасибо

Привет. Помогите пожалуйста. Собираюсь ставить А91 на Santa Fe 2008 г.в. Автомат.
Карту монтажа в принципе нашел, но для МКПП. У меня то автомат. Подскажите где найти провод, (Р - парковка. ) На АКПП в место ручника нужно же к нему подключать?

ставлю на охрану с брелка,не запираются замки, закрываю в ручную ставлю на охрану затем снимаю с охраны открываются замки,нужна любая помощь и совет.
проверены: предохранители,провода прозвонил.

Здравствуйте. Такая проблема, машину приобрел с рук, все блоки сигнализации стоят, но нет брелка.( по словам владельца, сигнализацию поставили в салоне, но так как за нее клиент отказался платить брелки не выдали) И я решил это доделать, купил брелок вставляю предохранители в сигнализацию, и начинает орать сирена,( вскоре глохнет и машина встает на охрану, при повороте ключа, опять орет сирена) то есть привязать брелок я не могу, на попытки нажатия сервисной кнопки не реагирует никак (все делал по инструкции как написано) я полагаю что стоит персональный код, которого я конечно не знаю. Можно ли как его сбросить без брелка? Или может у вас есть другие предположения по этому поводу? До сервисного центра далеко...
Спасибо.

После установки 3 месяца работала нормально. Вчера приехал - поставил на охрану. Сегодня снимаю с охраны - сразу крутит стартер, авто не заводится. Вставляю ключ, включаю зажигание, автомобиль заводится, а стартер продолжает крутится. Выключаю зажигание, авто глохнет, стартер крутится. Ставлю на охрану, стартер выключается. Даже не знаю как мне сбросить ее. ((

Всем здравствуйте.Установил сигнализацию А91 на Toyota Hilux 2013.Все работает хорошо.Через некоторое время клиент просит сделать чтобы свет при постановке на охрану выключался (он переключатель света оставляет в -auto)Пробовал рвать провод с переключателя доп. каналом -не помогло.Авто дизель,турбо таймер вкл.Нужно наверное сделать имитацию откр.водительской двери,но как на А91 это сделать не соображу?

Добрый вечер форумчане такая ситуация. Обновил прошивку для кан шины 2can b94 gsm gps. После поставил обратно в центральную плату сигнализации Кан шину. Подключил к сигналке не работает. То есть следующее когда на сигнализации вставляешь предохранитель она включает и нажимаешь на брелке сигнализации опрос машины он показывает что двигатель работает и двери открыты через 15-20 секунд закрываешь двери нажимаешь опрос а на брелке показывает двери открыты. И так же когда двигатель глушишь всё равно показывает двери открыты двигатель типа работает. Вытаскиваешь предохранитель вставляешь опрос опять работает недолго. Такое ощущение что нет связи с Сигнальнкой. Как откатить обратно до прошивки 2.7 или подскажите что может быть настройки для машины 1531 с функцией комфорта. Или как настроить что бы все заработало

Подскажите в чем может быть проблема: хотел обновить can через программатор. поставил программу, скачал прошивку, обновил, а настроить не могу. при нажатии меню база данных и настройки программа вылетает с ошибкой. Прекращена работа программы Starline Can telematics. не получается ни на ноуте (windows 7 x86) ни на компе (windows 7 X64).
раньше проблем не было таких. может какое обновление у винды пришло?

Здравствуйте! Такой вопрос.. Стоит сигнализация starline a91, машина Matiz. При откр/закр. деверей пропал звук сирены в авто. Хоть на пульте звук есть. Как восстановить звук сирены (есть ли комбинация кнопок бесшумного или звучного режима) ? 1) Брелок не роняли и лишних кнопок не нажимали. 2) Масса от плафона сигналки хорошо сидит. 3) пробывали отсоединять клемы от АКБ.. тоже ничего не дало. Спасибо!

хочу избавится от толстых проводов модуля запуска и его самого а управление зажиганием и аксесуарами взять нарпямую с разьёма х6 желтый синий провод так как там (авео) эти провода слаботочные и не к чему подовать питание через реле модуля да ещё и через 30 аьперный предохранитель что думаете спецы? 

версия кан 3.1, можно ли убрать чтобы при езде и нажатии на газ двери не блокировались? блокируются двери при нажатии на газ, ни при езде, именно после нажатия газа блокируются.
говорят если убрать то будет блокироваться при зажигании, а мне этого не нужно, и после нажатия на газ тоже не нужно.

и как подружить штатку со старлайном, автозапуск есть обходчик есть, штатка активирована,
т.к. когда была подключена слэйв, то глюки были и сервисники убрать не могли, просто отключили слэйв, при слэйве было перещелкивание замков при постановке на охрану, и двери открытыми оставлялись когда на старлайне отображено закрытые двери, короче нормально и сразу двери неоткрывались и не закрывались, приходилось по несколько раз нажимать и проверят дергать ручку двери.

Уважаемые!!!
Что-то не понятно. В таблице программ CAN интерфейс (StarLain) указано, что CRV 2014 капот уже реализован через CAN шину. Вопрос - зачем устанавливать дополнительный датчик капота (указано в картах установки) если есть штатный?

На коробке CAN Телематика v 1.06 Версия ПО ver. E6 - нужно ли ее обновлять?С уважением Виктор.

Здравствуйте, начал ставить сигнализацию А 94 2 slave и подключал по по схеме монтажа. У меня тренд, но с кнопкой запуска. И проблема в следующем: все время сигнализация считает, что у меня не затянут ручник. Сколько не пытался что либо сделать - эффекта 0. 

Случился глюк.чтобы поставить на сигналку нужно нажать на кнопку  открывания дверей,тоесть закрываются все двери на кнопку2а потом чтобы поставить в режим охраны нажимаю кнопку1.открываются двери тоже на кнопку 2,в чем беда?

B64 не запирает лючок бензобака при постановке на охрану. нет индикации включенного зажигания на пейджере пока не нажать кнопку 3

Здравствуйте,  сегодня заметил такое событие в приложение StarLine, в событиях через раз показывает  ручной тормоз что включен, что выключен, хотя на брелке работает все исправно. И ситуация в том что сегодня при программирование программы нейтраль, решил заглушить двигатель приложением, а приложение не увидело что поднит ручник и сработала тревога. Что делать с этим? хотя с брелка все нормально становиться на автазапуск. Ручник подключен через диод

Лада калина 2 акпп, старлайн а93 кан+лин с прошивкой 3.1, прошил до 3.3,  вышлите таблицу как правильно настроить в программаторе кан, до прошивки работала штатка и старлайн но без слейва, после прошивки работает по раздельно штатка и старлайн, если открыть штаткой но не открывать старлайном то срабатывает тревога.

Проблема что после прошивки с ключа не заводится даже не включ приборка, но при заводе с брелка старлайн заводится без проблем, и с брелка не реагирует на капот что открыт , двери не закрываются и не открываются но на брелке закр и откр, это со старлайна. А с о штатного двери откр и закр , все провода целы где еще проверить, капался только под приборкой, где еще искать проблему? Думал что поможет и непомогло сбросил настройки старлайн и как насттроить чтоб штатка и старлайн работал??? Уральск казахстан 87769307258

Проблема такая. После засыпания бодика дистанционный запуск работает некорректно. Бывает запускается со второго раза, а бывает и не запускается, после чего срабатывает тревога. Приборка загорается(т.е. с иммо все нормально), стопы тоже(нужная пара тоже разрывается релюшкой). .

Возможно ли реализовать возможность запуска ключем без чипа с учетом что чип из этого ключа стоит в модуле обхода вр3+а93+2кан

Авто samand
Ставлю нейтральны, ручник, выключаю зажигание достаю ключ, выхожу из авто закрываю дверь, двигатель работает. Ставлю авто на сигнализацию, двигатель глохнет.
при попытке запустить двигатель с автозапуска ничего не происходит,даже зажигание не включается.
С чем это связано?

срабатывает сигнализации при включенном свете в салоне на 2 режиме(когда загорается при открытых дверях). Задержка стоит 30 сек, не могу понять причину.

Доброго времени! Планирую установить вышеуказанную сигнализацию, но меня интересует возможность подключения по CAN шине, дабы был SLAVE режим и прочие мелкие радости жизни доступные всего по двум проводам. Мой автомобиль - Nissan Tiida 2008 г.в. с системой безключевого доступа, японка с правым рулем. Я звонил в тех. поддержку где мне ясно было сказано, что поддерживаются официально продаваемые машины. Но в таком случае, неужели на всем дальнем востоке StarLine ставят на бесчисленное количество праворулек всех классов и годов выпуска только по аналогу. Может все же кто-то ставил на подобные моей, именно, японские тииды с intellengeKey через CAN-шину, и все было успешно?

Установил на форд сигналку А 94ю кнопка старт стоп,кпп-механика. Вроде все ок работает.Но как оказалось после стоянки более 20 мин.зажигание включает,а стартер не включается(слышны щелчки под задним сидением)Если после постановки на охрану прошло мин 5-10 то все работает нормально,куда копать не пойму.Может кто сталкивался прошу подскажите.

Сигнализация из первой партии. Установщик говорит что при подключении сигналки новой партии к разъемам этой проблемы нет. Проверяем по кнопке 3 брелка срабатывание концевиков дверей - все работает - брелок показывает что двери открываются. После первого завода автомобиля при тесте брелок не показывает что концевики срабатывают при открытии/закрытии дверей, и есть соответственно проблема с "программной нейтралью" - сигналка "не видит" что дверь открывается. Хотя при постановке на охрану и открытии дверей изнутри сигналка срабатывает и брелок показывает что дверь была открыта. При отключении питания от сигналки все повторяется сначала - т.е. все работает до первого включения зажигания. В чем проблема?

Подскажите как с брелка выставить интервал 30 секунд. Не могу разобраться.

Планирую к покупке модуль М31 в добавок к существующей сторонней сигнализации. 
В инструкции по установке описано что можно настроить постановку или снятия с охраны модуля при подаче "земли" на серый провод (вход 4). 
К примеру если я настроил постановку на охрану при подаче "земли" на серый провод, то как мне организовать снятие с охраны? Вероятно нужно подать "+" на серый провод? 

Ситуация такая. Автомобиль Kia Ceed Fl 2011 гв АКПП 2.0
Сигнализация - A93 Can-Lin. v. К9
Из всех функций от сигналки нужен только автозапуск ибо насчет охранных функций иллюзий не питаю,поэтому подключал только минимально необходимое для работы дистанционного запуска: Силовой модуль, обходчик, ручник по аналогу на массу, Подключена CAN H/L к диагностическому разъему. 
Тахосигнал на моем авто взять неоткуда, поэтому выбирал модель сигнализации именно с CAN.
Итак. выбрал в CAN номер своего автомобиля (с помощью кнопки) - 3219. Потом узнал про необходимость доработки (у меня 406 серия) открыл блок - сковырнул лишнюю деталь, заодно решил проконтролировать CAN модуль по USB (раз все равно вскрыл блок) - подключил, проверил - да выбран мой авто Kia Ceed 06-11, все 3 галочки стоят отмечены.    
Но то, что двигатель заведен сигнализация в упор не видит (завожу ключом, опрашиваю сигналку, ключик горит, дымок не идет). Зажигание и педаль тормоза  сигнализация по CAN видит (аналогом я их разумеется не подключал).
В итоге дистанционный запуск, как вы понимаете, не работает. При этом если выбрать в таблице 2 , п.11 -  по напряжению - то двигатель заводится и сразу глохнет (и так все 4 раза).
Если таб.2 п11 выбрать - по тахосигналу, то стартер маслает пока не скинешь клемму (секунд 6-7 точно проходит, дольше проверять желание нет) . При этом без обходчика маслает в холостую, с обходчиком - двиг заводится и стартер маслает уже на заведенном движке.
Че делать?!
   

Здравствуйте ,установил А63+М31 ,когда автомобиль на охране ,запускаю двигатель через модуль с телефона ,срабатывает тревога по датчику наклона и включению зажигания.Получается во время запуска в сигнализации все зоны охраны остаются активными . Модуль в режиме IM ,сигнализацию к модулю привязал ,ставятся и снимаются с охраны синхронно.В данный момент отключил желтый провод сигнализации от зажигания и убавил чувствительность датчика наклона.Теперь не виден запущеный двигатель на брелке и включение зажигания .Подскажите что можно сделать не отлючая функции сигнализации.

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста как подключить на Лансере 9 концевики двирей, и концевик багажника,  сейчас подключено без диодов к иконке открытие двирей на щитке приборов,  и концевик багажника протянут провод от сигнализации на коцевик и тоже без диодов нужна ли в моем случае подключать диоды. Прошу помощи у вас так как в нашем небольшом городе нет хороших специалистов чтоб проконсультироваться. Заранее Спасибо!!!

Здравствуйте, у меня Skoda Octavia Tour 2007 года. Стоит Starline A61,устанавливал ее профессионал. Недавно я самостоятельно ремонтировал замок водительской двери (была проблема с концевиком, он у меня в замке), после этого сигнализация перестала вставать на охрану. Ключом все запирается, начинает мигать индикатор, все как положено. Но при нажатии первой кнопки брелока раздается характерный сигнал сирены и всё, двери не запирает и даже если открыть дверь, сирена не орет. При этом вторая кнопка брелока отпирает замки, если они были закрыты ключом. Подскажите пожалуйста, в чем может быть проблема? Ехать к специалисту некогда, да и самому хочется разобраться. 

Добрый день!
подскажите пожалуйста установил Е90 на УАЗ Патриот декабрь 2013 года, контроль двигателя подключил к лампе зарядки на приборной панели (как в карте установки), при автозапуске перекручивает стартер,из-за чето это может быть или к чему подключить??

Здравствуйте. Нужно установить на С5 сигнализацию B94 2can. 
Посмотрел внимательно монтажную схему http://www.ultrastar.ru/attachment/20533/Citroen_C5.pdf
Если какие то подводные камни или по данной инструкции все будет работать без каких либо корректировок? Аварийка и ЦЗ только альтернативным способом. Педаль тормоза по аналогу и конечно концевик капота. Все остальное по CAN, кроме цепи автозапуска.

Здравствуйте,сегодня вылезла очередная болячка,машина Королла Филдер10г.;2wd;бензин.Е-90 установлена по аналогу в октябре 14г.,началось всё недели две назад, после автозапуска(на-18),когда машина глохла,стал появляться на экране брелка ключ с надписью тормоз,а сегодня машина вообще не запустилась,брелок пиликнул и замолк.После поворота ключом выяснилось,что не горит приб.панель,стартер не проворачивается,вращался только вентилятор(при повороте кл. в положен.стартер).После замены пред.30А в блоке пред. под капотом(система запуска или сист.предаварийной безопасности или кондиц.больше по книге на 30А других нет).После отключения сигн.и замены предохр.машина с ключа завелась.

Не могу создать имитацию педали тормоза ( провод в блоке ВСМ нашел , реле поставил откуда взять управление на реле ( надо 15-20 секунд работы реле если дольше авто глохнет)

Всем привет. Народ подскажите, реально ли установить SL A91 на Nissan Tiida 2009 года выпуска, самостоятельно. Только вот есть одна проблемка, авто снобжено чип-ключами с брелоком для блокировки-разблокировки дверей.

Здравствуйте. Помогите мне пожалуйста, не могу разобраться с дверями. Через кан лин не видит их, через аналог если на корпус то все окей . Прошивку ставил и 3.2, бету 3.3 Провод красно-зеленый разрезал бело-синий в блок ,бело-красный в дверь (на оборот тоже самое)

Хочу с брелка и телефона включать обогрев лобового, кнопка импульсная.
Програмирую импульс 1сек без задиржки (активация кнопкой с брелка), на выходе канала импульса нет. Ставлю в режим защелка, канал работает.
Что может быть?

Машина Ниссан Кашкай 2008, обычный ключ Валео, не обучается F1(Evo-line). Собственно вопрос - нужен програматор или есть еще варианты?

Добрый день!
Подскажите, хотел использовать дополнительный канал на управление обогревом лобового стекла. Машина была заведена доставал блок из панели приборов, пропиликал брелок, на дисплее появилась надпись что как-бы я вытащил ключ из замка зажигания и включился турботаймер. После того как я заглушил машину при повороте ключа зажигания ничего не происходит, т.е. нет зажигания и двигатель не пускается. При попытке дистанционного запуска на дисплее высвечивается ОС 7.
Спасибо.

Еще раз здравствуйте! Не могли бы вы подробнее пояснить, какой параметр выбирать во втором разделе, в пункте стояночный тормоз/паркинг (стояночный тормоз/паркинг/откл), если автомобиль с АКПП, а конкретно KIA Sportage 2014? На что это влияет?

Здравствуйте. У меня VW Polo Sedan, установил на нее Starline A94 2Can. Все работает замечательно, кроме управлением ЦЗ (подключен по Dialog). При снятие с охраны на брелке показывает, что дверь открыта, но ЦЗ не сработал. Ставлю на охрану и опять снимаю, Цз открывается. Как будто она находилась в режиме ожидания. При постановке на охрану проблем нет. Так же при автозапуске или включенном зажигание ЦЗ не реагирует.

Добрый день. Поделюсь своей проблемой.
Во время программирования таб. 2, фун. 10 обнаружилось следующее:
В большой инструкции - стоит "генератор "+"; в инструкции по эксплуатации стоит "по напряжению"; а на брелке показывал "по тахометру". И так как в моем случае стоит пересотреть все настройки блока, хотелось бы узнать правльные заводские настройки. Какие правильные? Это первый вопрос и  прелюдия. 
Теперь о главном. Сначала у меня стояла А9, но я ее сменил на А92 без демонтажа проводки, подключив ее по старым пинам. На А9 была одна проблема - не работал дистанционный запуск. Поменял обходной на А92 и в том режиме, в котором двигатель запускался (об этом чуть ниже), не запускается. Крутит, но не заводится мотор.
Имеем следующее. Блок КАН изъял, версия 1.06. Дистанционный запуск происходит только с открытой дверью при снятой охране. Когда машина закрыта (на охране и без охраны), идет сработка. При дист. запуске во время сработки на экране никаких зон не отоброжается. Попытки отключения сине-черного, оранжево-сиреневого и сине-красный. Идёт сработка и всё! Реле снял, замкнул контакты 30 и 87, с ключа завелась, автозапуск нет. Поменял обходчик, попытался завести дистанционно (дверь открыта, с охраны снята - так она заводилась) - не заводится. Какие есть предположения?
Спасибо.

самостоятельно установил СЛ А94, на тойоту камри 2007г.в. Подключал все что можно по КАНу. Хотел реализовать имитацию открытых дверей так как осталась привычка оставлять вкюченными фары, но после открытия двери они гаснут. Подключил 5 канал к конце вилку водительской двери, запрогромировал на значение 2. Фары гаснут но срабатывает тревога на брелке показывает открытую дверь хотя все замки закрыты. Как мне быть и что сделать? спасибо

Поставил на свою Корсу МКПП Е90, частично по КАН, контроль работы двигателя по КАНу.. Все работает отлично, осталось пару моментов по доп. каналам..
1. Хотелось бы реализовть, чтобы ТОЛЬКО во время работы двигателя в режиме автозапуска, если после удачного запуска через секунд 20-40 будет гореть лампа давления масла, то двигатель глохнет принудительно. Вопрос в том, можно ли реализовать это средствами только Е90(с доп каналами), если да, то как? Или придется изобретать что-то свое? Не хотелось бы изобретать велосипед.. На данный момент у меня следующий план: на базе микроконтроллера собрать следующее - при включении ЗАЖИГАНИЯ МК проверяет на своем входе состояние лампы давления масла, если после 20-40 сек. она горит, то на своем выходе он генерирует спад уровня с +12В до 0В, для канала "Вход событий"(4 вариант - глушение при отрицат. спаде). Если зажигание выключится раньше этого времени (20-40 сек), то все произойдет по новой. Отсюда вопрос - канал "Вход событий" работает все время или только после запуска двигателя по автозапуску(неважно, таймером или ручками)? В общем, я пока не уверен даже что мой вариант будет работать, поскольку не знаю полного алгоритма работы данного канала. Для чего все это нужно? В ДАННЫЙ момент в а/м есть неисправность - после непродолжительного простоя минут 10-15, при запуске мотор тарахтит как дизель, при этом горит "масленка", если слегка газануть, то все гаснет и рокот прекращается, если не газануть, то так и будет работать с горящей масленкой и тарахтением. После долгого простоя, на холодную, более 4-5 часов, все нормально. Понятно, что это нужно устранять, этим уже занимаюсь, но поскольку это болезнь данных моторов, хочется немного обезопасить себя от ситуации - когда ты заводишь мотор из дома, а потом приходишь, а он работал 20 минут с горящей масленкой.
2. Второй момент связан со светом.. Без использования автозапуска, момент глушения и запирания авто происходит так: переключатель фар все время в положении "Ближний свет" - включается сам, когда двигатель заводится, выключается сам, когда глушишь - гаснет Ближний свет, когда вынимаешь ключ из замка зажигания - следом гаснут габариты - это я описал работу в нормальном режиме, как и должно быть. Вот что происходит при выполнении "Программной нейтрали", затягиваю ручник, загорается светодиод и горит, вынимаю ключ из замка зажигания, машина продолжает работать, фары горят(Ближний и габариты), т.к. переключатель все время в положении "Ближний свет", выхожу из машины, закрываю с брелока Е90, машина закрывается, двигатель глохнет, Ближний свет гаснет, а вот габариты - нет, и так и горят, ждал минут 5 - все равно не гасли, даже если поставить на штатную сигналку после Е90. Я так понял, нужно имитировать вынимание включа из ЗЗ после постановки на охрану с брелока Е90? Что подскажете по данному вопросу? Планирую использовать доп канал №3(1 или 2 варианты), либо №1(гибкое программир.). Не уверен по поводу канала №3. Если канал №3 срабатывает ТОЛЬКО после остановки двигателя, когда до этого он был запущен по автозапуску(с брелока или таймером), то данный канал для меня не подойдет. Буду реализовывать каналом №1. Может у кого есть какие-нибудь наработки по данному вопросу?