Подскажите, ранее на Короллу E150 была единая прошивка Кан под 2006-2013 г.в. Сейчас же заметил, что под 2006-2010 ключ - отдельная и к ней нужен свежий блок (s96v2). Разделение как то связано с обходом иммобилайзера? Ведь теперь нужен свежий блок для его работы, а со старым блоком (21 г.в.) на прошивке под короллы 2006-2013 (у меня же 2008 г.в., МКПП, ключ) возникают проблемы с обходом (иногда глохнет после того как пройдет успешный запуск по причине пропажи оборотов) 

Королла 2008г МКПП, замки по Кану без зажигания не работают

Здравствуйте, имеется сигналка дрявняя Starline e90, надумываю приобрести е96 v2, сложно ли самому переставить провода, или может болт в болт фишки подойдут. Или же проще удалить старую и по новой бросить

Здравствуйте. Приобрел сигнализацию starline s96v2 lte gps, но в приложении написано gsm. Скажите, это так и должно быть? Или надо в настройках тарифа что-то менять? 

Доброго дня, подскажите на модели с двигателем 1.2 Turbo есть ли бесключевой обход, сильно ли отличается версия RHD? Спасибо

Здравствуйте, купил б.у автомобиль rav 4 2014 года с электро багажником и установленной StarLine e90 с gsm

Пожалуйста помогите разобраться в некоторых моментах

1) штатно при нажатии долго 2 далее коротко 1 срабатывает багажник но только (на секунду или две) далее я прочитал что за это отвечает Первый канал, и с завода продолжительность 0.8 секунд импульс.
(с кнопки в салоне я могу открыть/закрыть багажник как и со штатной кнопки на ключе)

Вопрос мой такой, могу ли я выбрать гибкое программирование и увеличить импульс, например до 5 секунд (как я правильно понял что багажнику просто не хватает времени открыться, но если так от сколько времени ставить? Можно ли так сделать или нужно ставить какое то доп.реле?
Если же нет, то как можно (возможно через то же гибкое программирование ) отключить возможность приоткрывать багажник

2) в машине установлен гидроник(Аля вебаста) штатно, изначально должен использоваться как догреватель (т.е когда машина заведена) но пред.владелец поехал в сервисный центр дабы ему Установили помпу (что бы была циркуляция) что бы этот догреватель использовался как предпусковой подогреватель. Ему вывели провод на помпу и настроили 2-й канал (долго 3 далее коротко 1) так вот, когда я приобрел авто и попробывал запустить реакции ни какой не было что у машины что у брелка. Решил я сбросить до заводских сигналку. Сбросил. Попробовал запустить 2 канал, но он как бы запускается но криво. Вопрос мой такой: как сделать гибкое программирование что бы подогреватель запускался нас 20 минут на 2-м канале. Или же посоветуйте как правильно всего это реализовать!

3) ( к продолжении ко 2-му вопросу)

В приложении StarLine есть кнопка ‘автономный подогреватель’ пред. Владелец говорит что как раз он этой функцией и пользовался. Т.е когда включал с брелка например в приложении отображалось, вопрос такой: как мне это реализовать?

4) как я уже писал что я сбросил сигналку до заводских и теперь почему то при снятии с охраны а так же постановке на охрану мне в приложении приходят сообщения о включении либо отключении доп.канала. Что? Почему? Как отключить и что это!?

спасибо вам, что дочитали до конца! 

Имею опыт установки сигнализаций, столкнулся с проблемой, когда приложение не отображает пробег, подключал и в приборной панели и от обд2, разницы абсолютно нету, при чем телематика видит открыт капот, двери, багажник, ручник, в режиме тэст ездил показывает обороты мотора, а вот пробега нету, звонил на горячку, сказали подтянутся данные проехать надо больше за два дня накатал 2000 км так и не подтянулись данные, причём в виолончели когда выбераешь датчик одометр, он показывает четыре тысячи с чем то и число не меняется

Добрый день. 

Подключил себе такой пусковой подогреватель. Соединил с сигнализацией по шине данных.
Какую то информацию по подключению я уже находил на форуме. А так же пара записей на драйве.
На драйве человек писал, что старлайн не умеет контролировать работу подогревателя по цифровой шине. Только запуск, остановка. Это действительно так?

В то же самое время, когда я подаю питание на подогреватель, то он как бы просыпается и приходит уведомление старлайна, что подогреватель запущен. значит все таки контроль работы реализован?

Для чего спрашиваю - пока подогреватель не могу полностью протестировать и думаю, а не провести ли аналоговое управление для контроля работы?

Заранее спасибо за ответы.

Здравствуйте, подскажите какие есть варианты программирования / запуска подогревателя (гидроника) существуют на сигнализации Starline e90s gsm.
В данный момент от установщиков Starline управление на моем авто (или правильно сказать запуску) отвечает 2-й канал

1) Могли ли я настроить сигнализацию так что бы запуск был от 5 грудусов до 50 градусов
2) или хотя бы до 50 градусов

3) запуск двс после отработки подогревателя (тут 4-й вопрос как он отработает) существует ли такие варианты?
На данный момент я думаю что самый оптимальный вариант на этой сигнализации вывести запуск на определенное время? например 15 минут

Установил lte модуль на a93v2. В приложении постоянно показывает значек "зажигание включено", хотя в тоже время на брелке ключ не отображаетсяScreenshot_2024-09-03-19-58-29-390_ru.starl....jpg

Добрый день, установил штатную кнопку Start-Stop, которую подключил к Starline E96BT через гибкую лоигку, все работает.

Машина Kia Rio 3

Но пока решил не убирать личинку замка и придумал использовать все вместе, т.е. завел с кнопки и затем вставил ключ, чтобы разблокировать руль. Убирать личинку пока не планирую, возможно в будущем.

Вопрос возникает в следующем: если я завожу машину с кнпоки Start-Stop, то заглушить, я могу, только через эту же кнопку. Даже если я попытаюсь повернуть ключом, то машина не заглушится.

Подскажите, возможно ли реализовать, чтобы машина глушилась ключом, если заводилась с гибкой логики?

Тип в запуска в Starline master: замок зажигания

Добрый день! Машина с акпп , нужно ли цеплять сине-красный провод (Вход стояночного тормоза) на массу?

Необходимо найти замену aps 2350. В идеале с минимумом возни по переустановке, т.е. просто подключить имеющиеся выводы к новому блоку. Авто Suzuki XL-7 для американского рынка. Выпуск середина 2003. Торпеда нового образца (магнитола над полочкой, отображение 4wd на приборке, а не возле рукояток климата).

Что хотел бы: 1. да ничего. Работала бы нормально.

с другой стороны, наверно, хотел бы управление с телефона и автозапуск, при отсутствии мороки с подключением. Т.е. просто взять провода в косе по цвету и подкинуть. В картах монтажа не увидел ни XL-7 ни обычной сгв 2001-2006 (а они отличаются по электрике - если подключать XL-7 по карте СГВ, то пропадает круиз-контроль) При этом, сильно подозреваю, они должны быть т.к. старые сигналки на них же ставили.

Глобально смотрю на AS90, но терзают сомнения. Брелка нормального нет, только метка, как оно с ней, так ли удобно с телефона? 

Менять хочу самостоятельно.

Добрый день.

Где взять нормальную схему установки сигнализации на данный автомобиль? На портале install.starline представлены две непонятных схемы, которые в принципе не соотносятся со схемой в СтарлайнМастере.

Нужно ли в итоге тянуть провод со стартера? и как выполняется подключение ЦЗ? на схемах абсолютно разные варианты.

А еще на схемах изображен 5 проводной силовой модуль, но у меня на сигнализации выходит 6 проводов, и они не совпадают с цветами.

Привет. А93v2 GSM и обходчик idatalink start IB возможно поставить? Обходчик будет работать? Ещё интересует вопрос о совместной работе со штатной сигнализацией. Можно ли управлять постоновкой и снятием с охраны с помощью ключа? CAN LIN модуль есть б/у рабочий.

Здравствуйте. Почему температура двигателя/салона которая считывается по can во время работы двигателя не отображается в индикаторах приложения? Реализуйте это. У ваших конкурентов уже давно это работает!

Проблемы с открытием ЦЗ с телефона и приложения. Подскажите как исправить? Получается открыть ЦЗ только с метки и с самой ручки двери. Остальные функции типо автозавод, тревога и тд раюотают.

Стоит сигнализация E96 V2 с меткой М66 метка перестала подавать признаки жизни и было принято решение поставить новую метку М66 небыло в наличии пришлось взять М66 V2 все подключили метка работает показывает показания но через приложение не работают в общих данных сигнализация показывает старую метку.. что делать?

Добрый день.

Самостоятельно установил трекер М66 V2 на Geely Monjaro из Китая.

Подключил питание, землю и Can A.

Трекер работает нормально, однако не удается глушить двигатель в режиме Антиограбление или с телефона.

Что необходимо сделать, чтобы эта опция была доступна?

Скажите пожалуйста, можно ли решить проблему снятия с охраны штатной сигнализации при снятии сигнализацией СтарЛайн, снимаеш с охраны старлайном замки открываются но штатная система неотключаеться. И ещё вопрос стоит догреватель двигателя штатный в can шине он определяет но старлайн по can не может запустить, есть ли решение.

Коллеги, всем добрый день!

На днях планирую установку новой сигналки на свое авто. Постараюсь всё подключить своими силами.
Что имею:
— Mitsubishi Lancer X 2.0 2007г.в. МКПП
— S96V2 LTE GPS

Как я понял, реализовать автозапуск на МКПП только по CAN не получится (в этом случае будет реализован только обходчик ИММО), поэтому придется внедрять силовой модуль (он же модуль автозапуска). Модуль запуска мне попался вытянутой формы (фото ниже). Вот по этому модулю есть небольшие вопросы.

Модуль автозапуска

Имеется универсальная схема подключения (фото ниже), а также схема точек подключения сиги к штатной проводке Lancer X (фото также ниже)

Схема точек подключения к Lancer X

Чуть адаптированная схема под Lancer X

Собственно имеется два вопроса:

1. На универсальной схеме подключения модуля зажигания указан провод "К желтому проводу разъема Х1". Но на схеме точек подключения от Lancer X про этот провод ничего не указано. Нужно ли его тянуть? Какую функцию он выполняет?

2. При каких обстоятельствах срабатывает НЗ контакт? В приложении StarlineMaster перепрограммировал синий провод разъема Х2 на управление встроенной блокировки стартера (оранжевый перепрограммировал на аксессуары, но я так понимаю это не важно). При подключении охранного комплекса дома на столе - НЗ контакт остается замкнутым всегда - при снятии/постановки в охрану, а также при срабатывании сигнализации. В чем смысл и какова логика работы этого НЗ контакта? Что я сделал не правильно, подскажите плз. Возможно я задал не верный параметр в настройках!?

Выходы разъема Х2

Здравствуйте. За последнюю неделю второй раз приложение пишет что устройство не в сети. Первый раз, после дозвона на модуль, связь восстановилась. Сегодня обнаружил что приложение опять не видит машину, попробовал позвонить на модуль- после двух гудков как будто снимается трубка, но ответа системы нету, на СМС тоже никак не отвечает... В чём может быть проблема? Сигналку ставил сам, полгода проблем не было, и вот...

С февраля месяца страдаю данной проблемой как установил gsm модуль. сигнализация A93v2 модуль FG73. После обрыва связи, связь не восстанавливается. Раньше помогал звонок на устройство, а в последнее время только отключение питания. Уже больше месяца общаюсь с ТП через приложение, в последнее время перестали отвечать. Уже требую замены модуля на другую ревизию потому как эти "танцы с бубном" надоели.   

Добрый день! Можно ли запрограммировать доп канал №11 (синий провод силового модуля Starlinea92v2) на 36 функцию управление видеорегистратором? 

Здраствуйте, есть функция закрытия ЦЗ по скорости, она не работает, какой провод на спидометр должен идти? Или по GPS скорость определяется.

Доброго времени суток господа, ситуация забавная, машина chevrolet aveo t300, сигнализация A93 v2 2Can Lin, подключение все по can кроме концевика капота. Обход по обучению, не хоронил ключ.

Настройки:  при включенной слейв и имитации открытия двери, после снятия с охраны и открытия двери водителя бцм не видит концевик двери и не зажигает свет в салоне, и закрывает машину.

Настройки блок: отключил все что связано с слейвом.

can модуль: отключил слейв и имитацию.

штатка не орет на автозапуске все хорошо, но после снятия с охраны открываю дверь водителя свет зажигается спустя пять секунд, а при открытии пасс. двери свет вкл. мгновенно. 

почему идет задержка именно в водительской двери.

монтировал сигнализацию строго по карте монтажа и can.starline.

Добрый день! При дистанционном запуске двигателя с брелка , иногда срабатывает сирена машина не заводится, на брелке никаких индикаций удара и прочего не отображается, если повторно попробовать завести все нормально заводится.В чем может быть причина Starline a93v2 ?

Версии ПО и прошивки последние что были в середине июля24 года на сайте. Версия CAN 10. Проблема такая сигналка установлена в renualt sandero 2 2019. Подключена по CAN шине. Ставится на охрану быстро, все замки отрабатывают, а вот снимается с охраны через 5 секунд. Тоесть брелок пикнул сигналка аварийкой моргнула потом через 5 сек открывается только. Немного бесит, можно как то решить?

Доброго времени суток, 

ни как не могу повторно найти инструкцию на данный автомобиль именно с iKey, на офф сайте только более старая без него. Жгут уже давно готов, сейчас осталось только оставшиеся провода подключить на автозапуск.

Добрый день!

Установил сигнализацию E 96 V 2 на Kia ceed JD 2013, подключался по can-A, can-B и lin согласно точкам подключения.

В настройках активировал силовые выходы при подключении по Can шине.

Также установил силовое реле согласно схеме, единственное, заменил белый провод на красный, где было питание  (предыдущая сигнализация была подключена там же, другим владельцем)

Прохожу процедуру обучения следующим образом:

14 раз нажимаю на серверную кнопку

Включаю зажигание

Светодиод 2 раз загорается и издает звуковой сигнал

Далее ни чего не происходит, даже если ждать больше минуты.

Подскажите пожалуйста, что нужно проверить, настройки, подключение или что-то другое?

И нужно ли для этой модели, дополнительный модуль обхода с ключом?

Старлайн а93, акпп. При зажатии кнопки 1 до второго сигнала, на брелке пишет «запуск», но автомобиль не запускаетс. Про этом, автомобиль перестает реагировать на кнопки брелка какое-то время. Через время (примерно минуту), двери открываются и закрываются, после чего авто начинает реагировать на кнопки брелка

Добрый день! 

Подскажите более-менее стабильную версию ПО М66 для совместной работы с Е96v2L. 

Слетела прошивка S96 v2, при обновлени прошивки пропал контакт в USB. Мигает светодиод с интервалом в секунду.Куда обратится в Серпухове или ближайшем окружении?

Привет,
Ищу конкретную прошивку для Toyota Camry XV50, ключ, МКПП.
Установлен блок сигнализации: e96v2 (не GSM)
Номер прошивки 5722.
Версия прошивки, которую я ищу:
6.2.5 или ниже

Причина:
Мне нужно понизить версию, так как в версии 6.2.5 удаленный запуск работал корректно.

Примечание: Даунгрейд через can.starline.ru "Прошивки для всех автомобилей"
Не работает - показывает "ошибка записи"

Есть две ситуации, в которых мне не нравится работа сенсоров.

1) Охрана отключена, все двери закрыты. Подхожу к ручке двери. Некоторое время держу ручку двери, а после открываю дверь. Охрана успевает включиться, двери не успевают закрыться и срабатывает тревога.

2) Охрана отключена, все двери закрыты, кроме одной не до закрытой (на первом положении) хвастаюсь рукой за ручку двери, быстро открываю и тут же закрываю полностью. Можно даже не полностью, только коснуться концевика двери. В этот момент происходит постановка в охрану. Этого бы не хотелось. Например, высадил пассажира, а он тебе охрану включил. 

Как решать такие проблемы? Почему-то до сих пор ни одной темы на форуме по этой проблеме нет.

Автомобиль гранта, часто двери не захлопываются до конца.

На скриншоте из приложения видно: Охрана включена, а после неё дверь открыта.

Создал программу гибкой логики. Суть такая . Первая программа ПН автозапуск, устанавливает ЛГ2 в 1. Дальше 2 программа При ЛГ2 один и остановленном двигателе включат реле и делает имитацию открытия двери. Дальше 3 программа выключает реле.

Так вот почему-то не срабатываю программы 2 и 3. Ну 3 понятно потому что 2 не отработала. Пробовал во 2 программе менять условие  на обороты меньше 400 ( чтобы понять что двигатель остановлен). Всё равно вторая программа не срабатывает. 

Может выводы Х2:13 жёстко прописан в кан и должен быть только на видео регистратор ?

Хендай Санта фе дизель 2018 года.Не работает доводчик стекл и люка. Можно ли исправить проблему?

Здравствуйте, проблема следующая: была заблокирована симкарта и не было связи со старым владельцем, блок гсм сбросил согласно инструкции и все заработало, но теперь машина перестала реагировать на команды брелка: при закрытии/открытии моргает, брелок показывает что снята с охраны, но затем спустя минуту снова встает на охрану, а двери как были открытыми так ими и остались. Автозапуск не работает: вместо запуска выкл. Зажигание, вместо заглушения включает зажигание. Когда звоню на номер слышу, что сработал датчик тормоза постоянно. Предохранители все проверил, все целые. При ударе по машине сигнализация срабатывает. В чем может быть проблема? 

Машина lancer 7 1996 АКПП

Подключил сигнализацию, все работает, кроме автозапуска.

Блок автозапуска подключил правильно, все провода на замке зажигания прозванивал.

Как только вытаскиваю ключ машина глохнет. Контроль двигателя подключил на Тахо, ручник подключен на минус, тормоз подлючен. 
На брелке все отображается(дымок, значок тормоза)

Добрый день. В приложении старлайн 2 перестали проходить команды, обновлться данные и местоположение. При попытке изменить номер на новый через смс команду ответа нет. При звонке на модуль абонент не доступен. Баланс положительный

Здравствуйте. Хотел реализовать запрет поездки на авто со штатных кнопок, т.е. чтобы никто кроме меня не мог угнать авто не зная кода даже при наличии брелка, метки и смартфона. Но запрет поездки только по штатным кнопкам (без метки) работает кривовато: постоянно выскакивает ошибка контроля удержания в полосе и EPC. И если EPC после ввода кода пропадает сам, то чтобы пропала ошибка контроля удержания в полосе надо выключать-включать зажигание и потом ещё ставить галочку чтобы активировать этот ассистент. При этом,если запрет снимается меткой или телефоном, такой проблемы не возникает. Я так понимаю, что всё дело в том, что метка проходит снятие запрета поездки до включения зажигания просто связываясь с центральным блоком, а чтобы заработал ввод кода штатными кнопками по CAN шине, сначала нужно включить зажигание. И тут ещё одна неприятная деталь данной процедуры: нельзя просто сесть в авто и сразу его завести минуя этап зажигания.

Собственно 2 вопроса:

1. Можно ли реализовать ввод штатными кнопками (или каким-то их заменителем) до включения зажигания?

2. Можно ли сделать так чтобы была задержка, скажем 30 сек, до запуска двигателя, на ввод этого кода чтобы авто мне ошибки не выдавал? Или даже после запуска дать время на ввод кода, как например это можно сделать без проблем, когда двигатель запущен с автозапуска?

Отдельно хотел бы высказаться по поводу зумера в основном блоке сигнализации. Я сначала прифигел, когда услышал откуда идет звук нажатия на сервисную кнопку и другие события типа запрета поездки. Это ж какой умник додумался туда запихнуть зумер? Что сложно было его вынести в туже сервисную кнопку? А так сел вор в авто, нажал пару раз на сервисную кнопку (даже не включая зажигание) и сразу понятно местонахождение основного блока сигнализации! Браво, можно даже не прятать блок. Теперь вот срочно думаю как подключить внешний зумер и отключить в основном блоке его.

Обновил прошивку на 2.36.1 через StarLine-Master по блютусу и блок перестал работать совсем.

В приложении статус "не в сети", по номеру телефона недоступен, по усб тоже не определяется, мигает красный светодиод.

Обновление проходило штатно - после загрузки 100% и появления инструкции отключить зажигание все так и сделал.

Теперь только сдавать блок в сервис-центр ?

Здравствуйте!

Прошу подсказки, или идей, может кто сталкивался с таким. Авто citroen c4 sedan 2013 акпп старт-стоп. Не работает схема с обходчиком, используется bp-03. Провод черный-петля, не разрезая мотал разным количеством витков  на считыватель ключа под рулевой колонкой. Питание + на постоянный, - на розовый (для теста пробовал на постоянную массу). Обзодчик прозванивал, замыкание внутренней антенны во время отработки реле происходит, но ключ считыватель не видит. Красную петлю на плате разрезал согласно схеме. Если плату из ключа вкладываю в место считывателя, то машина заводится - чип рабочий. Голову уже сломал, оставлять ключ мимо обходчика не хочется :(

Добрый день. Не пойму, сервер StarLine висит или у меня проблемы? Захожу в библиотеку CAN - крутится загрузка и все. Ждал и 30 минут и перезагружал телефон... И с компьютера попробовал и провайдера сменил и с мобильного интернета пробовал... Результат один. У всех сейчас так или только у меня? Авто HAVAL F7 2022 - поставил последнюю прошивку(все разрекламировали, что заработала мягкая посадка), теперь перестал работать автозапуск. Вот хочу вернуть прошлую прошивку и никак... ( 

Установка: устанавливалась в Казани, в автосалоне, сигналка БУ.

Проблема: В дороге 3 раза моргает аварийка и брелок издает мелодичный сигнал в основном при торможении.

Что замечено:

1) Стоя на месте, при нажатии на педаль тормоза, на брелке то пропадает, то появляется значок ключа.

2) В пути, чаще при торможении. Моргает 3 раза и издает сигнал мелодичный. На брелке r99 появляется время от времени и пропадает ключ.

Авто:

Daewoo Nexia N150, МКПП, 1.5 2013 г.

тоже столкнулся с проблемой. Ларгус 2024 года. Мотор ваз 8 клапанный. Не видит can  шину. Подключал к разъему obd в бардаче. Или не понимает прошивку. Модуль 2can 2lin. Сигнализация а93. 

На сайте пишут, что поддержка этих модулей прекращена и прошивка общая на все автомобили. Её и залил. Но там есть только Ларгус 2023 года. Неясно они с 2024 одинаковые или нет.

Понимаю , что можно подключить по аналогу. Очень хотелось не кошмарить проводку.

кто нибудь сталкивался с установкой на такой автомобиль сигнализации по can  шине?