S96v2 X-Trail T32 Start-Stop МКПП Дизель

Процедура CopyKey выполняется , прописывается в блок сигнализации, но при автозапуске , автомобиль запускается и глохнет через 5 секунд.

Ну так если Вы обучили электронный обход иммо то почему Вы в настройках "запуск двигателя" указали не "ОБХОД по CAN/LIN", а "аналоговый  сигнал"?

И еще - рекомендую также сменить и время работы обхода иммо с 30 сек на "всё время автозапуска, кроме ПН и ТТ"

Ну так если Вы обучили электронный обход иммо то почему Вы в настройках "запуск двигателя" указали не "ОБХОД по CAN/LIN", а "аналоговый сигнал"?

Не знаю, почему не отобразилось в файле это, но настройка у меня именно такая, как вы сказали

Действительно странно...

Уверены, что  настройки со скрина  сохранены в блок сигналки?

Сами себе скачайте  Ваш файл на комп в загрузки и откройте его из загрузок.

И еще - если  у Вас в блок залито именно то, что у Вас на  СКРИНЕ, то тут еще более худшая ошибка.

Вы указали  для  сигнализации систему запуска   "старт-стоп". А ведь настройки сигнализации - это НЕ  ПРО МАШИНУ и не про то - как она заводится ВРУЧНУЮ. Это про то -по каким цепям и как  машину будет заводить сигнализация.

А Для запуска мотора  Вы должны были  всё подключить вот так https://can.starline.ru/data/scheme/6ff3bdbfda17ba97e85ae1feaba102867acab3ef.pdf

А что значит 

1) включить АСС

2) включить два зажигания

3) включить стартер  до запуска мотора, как заведется - отпустить стартер

На что это ПОХОЖЕ? Машина с замком зажигания была во владении?

Извиняюсь, это я не так сохранил 

S96V2.slc

И еще - если у Вас в блок залито именно то, что у Вас на СКРИНЕ, то тут еще более худшая ошибка.

Вы указали для сигнализации систему запуска "старт-стоп". А ведь настройки сигнализации - это НЕ ПРО МАШИНУ и не про то - как она заводится ВРУЧНУЮ. Это про то -по каким цепям и как машину будет заводить сигнализация.

А Для запуска мотора Вы должны были всё подключить вот так https://can.starline.ru/data/scheme/6ff3bdbfda17ba97e85ae1feaba102867acab3ef.pdf

А что значит

1) включить АСС

2) включить два зажигания

3) включить стартер до запуска мотора, как заведется - отпустить стартер

На что это ПОХОЖЕ? Машина с замком зажигания была во владении?

При такой настройке , автомобиль не глохнет после программы нейтраль

Извиняюсь, это я не так сохранил

Нужен файл, который СЕЙЧАС в блоке залит и сохранен в нем.

S96V2.slc

Сейчас посмотрю.

Ошибка та же -   в настройках запуска задан СТАРТ-СТОП.

Читайте мое предыдущее сообщение еще раз.

И еще - если у Вас в блок залито именно то, что у Вас на СКРИНЕ, то тут еще более худшая ошибка.

Вы указали для сигнализации систему запуска "старт-стоп". А ведь настройки сигнализации - это НЕ ПРО МАШИНУ и не про то - как она заводится ВРУЧНУЮ. Это про то -по каким цепям и как машину будет заводить сигнализация.

А Для запуска мотора Вы должны были всё подключить вот так https://can.starline.ru/data/scheme/6ff3bdbfda17ba97e85ae1feaba102867acab3ef.pdf

А что значит

1) включить АСС

2) включить два зажигания

3) включить стартер до запуска мотора, как заведется - отпустить стартер

На что это ПОХОЖЕ? Машина с замком зажигания была во владении?

Ошибка та же - в настройках запуска задан СТАРТ-СТОП.

Читайте мое предыдущее сообщение еще раз.

Да, я понимаю, что я подключил цепями от замка , но при такой настройке автомобиль не глушиться.

Да, я понимаю, что я подключил цепями от замка 

С электронным обходом иммо работает только эта схема, а она требует только настройки ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ,

, но при такой настройке автомобиль не глушиться.

Во-о-о-т. А сразу об этом написать? Ну что  "так и та к - подключил и настроил всё по мануалам, а оно НЕ ГЛОХНЕТ."

Вопрос -  когда НЕ ГЛОХНЕТ? При попытке запереть в конце программной нейтрали?

Так и это понятно -  надо же  кнопку СТАРТ пальцем ткнуть (так сказать  - "вынуть  ключ из замка зажигания") ПЕРЕД ПОКИДАНИЕМ  машины после того как ручник подняли...

Ну или  доп. подключения делать к кнопке доп каналом и гибкую логику писать  , чтобы сигналка сама это "нажатие" делала, но уже по проводам...

А вообще - кнопка+МКПП+дизель - аЦЦкая смесь. Не все профи могут её победить с первой попытки.

А вообще - кнопка+МКПП+дизель - аЦЦкая смесь. Не все профи могут её победить с первой попытки.

Да я уже это понял) Если бы процедура обхода была не выполнена, она вообще бы не запустилась?

Вопрос - когда НЕ ГЛОХНЕТ?

Поменял настройки на замок зажигания, не глохнет при постановке на охрану и в принципе вообще)

Кнопку жму перед уходом.

Если бы процедура обхода была не выполнена, она вообще бы не запустилась?

Не запустилась бы.

Поменял настройки на замок зажигания, не глохнет при постановке на охрану и в принципе вообще)

Где-то тут уже была тема про "неглохнет". Надо найти  и почитать -в чем там оказалось дело.

Явно есть какая-то ошибка.

Кнопку жму перед уходом.

Нужны подробности по шагам.

А с другой стороны - у Вас в настройках черно-белый провод и х разъема Х1назначен  как КНОПКА СТОП. Вы его куда-нибудь к машине примотали/? Он вообще-то  должен быть  подключен к цепям кнопки START-STOP в машине. Не обязательно на самой кнопке, провод с кнопки приходит в BCM.Если  провод подключен -сигналка сама кнопку должна "нажать". Пальцем не надо...

А самое главное - вы поглядите  - как в Вашем файле настроек каналы синего, зеленого, желтого и черно-желтого назначены!!!

НЕ ПО ЗАВОДСКОМУ. А настройки этих каналов должны четко соответствовать тем цепям машины,  к которым Вы их примотаете!!!

У Вас - синий-  на стартере?

А черно -желтый - на аксессуарах?

А оранжевый - на зажигании2 ?

ИЛИ НЕТ?

Вы откуда файл настроек взяли? Не думаю, что из  своей головы. Там же, где его взяли  - там же должна быть СХЕМА подключений, точнее - целая МУРЗИЛКА с картинками. Вы по этой мурзилке всё подключали? Тогда мурзилку в студию - ссылку на неё давайте.