У новых китайцев ДУ по другому сделан уже. И брелки немного другие :)

Антенну можно расположить скрыто в некоторых случаях, а вот светодиод лучше всё-же видеть всегда.

2Singl: Не работает это с кнопкой у старлайна. Только по силе запуск надо делать. Я ещё на старом форуме в предложениях писал, что надо искать пути запуска кнопочных дизелей программно (как и будить спящие машины кнопкой без использования доп. каналов), но так это и не реализовано. Т.к. для включения свечей накала  надо включить кнопкой зажигание и подождать, пока они отработают, потом тока нажать на тормоз и сделать старт, А Старлайн в случае с кнопкой тупо нажимает тормоз и тыкает кнопку и хрен ему объяснишь, что надо не так. На доп. каналах можно сделать. Я бы сделал, но машину надо в руки с ходу не скажу за логику раобты кнопки в ней и событий в сигналке :)
PS: Топикстартеру: у конкурентов старлайна с этим дела обстоят не лучше, поверь. Такую очевидную и элементарную вещь именно для кнопочных машин ни один производитель до сих пор так и не смог нормально реализовать, приходится мудрить установщикам.

Проводами на руках делали. Очевидно есть какие-то приколы в версиях\комплектациях. Тут возможно то-же самое, надо бы докопаться что стало причиной умирания мозгов АКПП и чем эти шевики отличаются от других, которые спокойно ездят. Версию кривых рук не исключаю, но всё-же авторизированные установщики старлайна, явно не детвора.

Если я правильно помню про скандинавский свет, то при включении габаритов будут светиться только габариты, чего вполне достаточно. Если я прав, то самый простой вариант - включать габариты на LKM с помощью розового провода обходчика. Это легко, просто и при любом отказе останется возможность включить головной свет так или иначе и спокойно доехать в темноте домой и в сервис.

Нет, на том, который управляет силовым модулем.

По Slave не знаю, смотреть надо, по свечам знаю - надо переделывать запуск по силовым проводам, что несколько геморно, но реально, а вход событий подключить к свечам накала и запрограммировать соответствующе, тогда должно всё работать. При запуске через кнопку не умеет Starline так делать. Либо на гибких каналах городить свой огород. В теории реально, если найдутся свободные доп. каналы.

И четырёх крузов тока один завёлся у нас таким макаром. На остальных пришлось тянуть провод стартера до реле стартера. Вот и хотелось бы узнать, к куда подключились, что отцепляли, где блокировали. Выжечь до горелого запаха мозги АКПП тоже не так просто.

А с ключа если сразу попробовать как заводится? Подозреваю, что сигналка не при чём.

Реле, пайка. А на тонком чёрно-жёлтом что происходит?