Светодиод

заплатить Васе Пупкину

Да, подробнее, пожалуйста :) 7 месяцев уже прошло, а никто так и не заплатил :)

раньше когда практиковалась установка в стойку сверлил аккуратное отверстие диаметром как диод и вставлял его с обратной стороны, менее заметен на светлых обшивках и всегда можно его выдернуть

А когда выдернули и сняли сигналку совсем, то остается дырка в обшивке.

Его надо либо в антенну, либо вообще от него отказаться, так как простому пользователю от него мало толка, состояние сигналки должно быть доступно на брелоке с экраном или в приложении.

Простому пользователю, все эти моргания светодиода, как китайская грамота.

Есть небольшой толк для тех кто покушается на машину, видно как бы что есть сигнализация. Возможно это заставит пойти угонщика в соседний двор где нет светодиода.

Пока это еще ни одного угонщика не останавливало.

Просто они приходят более подготовленные, зная о сигнализации))

Прошло 2 года, установщики по прежнему режут провод светодиода...............................

В смысле режут? Я ставил B94 просверлил отверстие 6мм туда с трением прошел штекер и потом с трением вошел сам светодиод.

потом надо поставить стойку и дотянуть светодиод до блока. А потом для снятия стойки нужно резать провод светодиода или лезть к сигналке.

Все равно непонятно. Зачем после установки сигнализации и стойки с диодом нужно потом опять снимать стойку? Провод у диода имеет запас. Я этот запас скручиваю в моток и кладу за стойкой. Если потом надо снять стойку то она снимается а запас распускается и его как раз хватает чтобы стойку отвести в сторону и положить на торпеду например со всавленным диодом и проложить там например провод регистратора. но все равно непонимаю в чем такая острая необходимость после установки стойки с диодом снова ее снимать. Сначала кладем шлейф приемника потом диод и закрываем стойку. И все. Зачем туда потом лезть. Просто не делайте в натяг струной провод. Оставьте 10см за стойкой чтобы ее можно было отвести в сторону.

а вариант ремонт автомобиля при котором приходиться частично разбирать салон и снимать панель. хотя если блок просто весит на проводах под панелью то конечно можно просто выдернуть разъем и вытянуть, но вот когда этот провод замотан и замаскирован в штатной проводке то придется резать провода

так за стойкой на уровне светодиода оставьте запас см 15 а далее провод пусть идет в жгут. При ремонте эти 15см дадут вам возможность отвести в сторону накладку стойки и положить ее на торпеду. Я так и себе тоже сделал. Потом ее дважды снимал чтобы прокинуть проводку регистратора и антирадара. Просто ее в сторону отвел и все. И мыслей что-то резать не было. Блок у меня за приборкой примотан к опоре кузова. Затем провода замотаны в общий жгут.

А бывает ещё, что диод не только в стойку стаится по разным причинам. В воздуховоды, в заглушки разные, в плафон, в щель, в световоды штатные, много вариантов. Когда светодиод вынимается наружу из держателя - это удобно, аналог разъёма получается на любом оборудовании. Когда не вынимается, как у дешёвых сигнализаций и у старлайна, это каждый раз печалит. Понятно, что не всегда это важно и нужно, но тем не менее очень много об этом сказано, что лучше сделать с возможностью оперативного вынимания светодиода без разрезания проводов.

это когда делаешь паука или вообще не жгутуешь, а когда делаешь кросс то не возможно вставит, а потом сделать кросс

А вы не думали, что сам по себе диод вообще не нужен?

Кроме установщиков на него никто никогда не смотрит.

Отсюда, зачем вообще пластик в салоне сверлить, примотали в незаметном, но доступном месте , при необходимости всегда можно посмотреть, например у диагностического разъёма.

Все эти светодиоды это диагностика для установщика, пользователю смартфон и супер брелок подавай.

Неееее ,надо что бы все вокруг видели что моргает.....

Ёлко !!))))

• В какойто степени диод отпугивает хулиганов и просто воришек. Профям угонщикам конечно им он побарабану.

Читая последние 4 сообщения испытываю дежавю, это всё уже было сказано.... пару лет назад. Всё пошло по кругу

Да тут больше собственно и нечего обсудить.

Как его клепали так и клепают, и будут клепать, пока новую модель не запустят, если сочтут нужным, то может учтут наши пожелания))) Пути Старлайна неисповедимы)))))

так с тех времен когда была начата тема уже не одна новая модель вышла, а диод так и остался неизменим )))))

Чтобы поставить разъем на диод нужны дополнительные траты. Видимо для Старлайна это накладно и это при том что элемениная база на которой собраны их последние сигнализации копеешная а стоит сига как нормальная магнитола на андроиде с сенсорным дисплеем. Делайте выводы.

Просто надо сменить стереотип, о том что для установки диода, надо обязательно дырявить, или стойку, или торпедо, или еще что.........

У меня он стоит под торпедой, примотанный к жгуту проводов диагностического разъёма.

Видно только ночью и красиво подсвечивает педальки)))))

Если надо снять, откусил стяжку и убрал в другое место. Таких мест в машине навалом, все в руках установщика.

Попадались ранее светодиоды с подиумом на стекло, сверлить ничего не надо и салон не засвечивается.

К штатному прицепить(почти у всех а/м есть, но не у всех работает), не вариант?

Не вариант, раз не у всех работает такой номер.........

Надо чтобы у всех........

Шёл третий год, установщики уже смирились....

Старлайн, небось, этими диодами закупался на 10 лет вперед, ждём когда закончатся)))

:=)

После разборного светодиода, даёшь десять градаций его яркости и цвета!

Чего уж там "несколько градаций", давайте сразу какой-нибудь экран с "бегущей строкой" замонстрячим

А что мешает поставить разъем самому ?

если есть огромная потребность в этом ?

Если будет разъем, будет огромная вариация расстояния от светодиода до разъема...

конфигурация разъема...

и т.д. и тп...

Много вопросов к продукции StarLine....

Но к светодиоду нет.

По поводу светодиод антенна= счастье.

Очень не правильно... большая часть клиентов просит разместить светодиод в "скрытых" местах

...

Хотя производители идут всегда на встречу установщикам...

Ставил i95 и длина проводов приятно удивила =)))

Заморачиваться разъёмом на светодиод не очень даже и хочется. Это же надо где-то найти этот разъём с ответной частью, причём такой, что-бы ещё в эти 6мм мог пролезть, запаивать его надо, Это затраты времени и сил и денег. Кому это нужно? Достаточно светодиод не заливать в грибок, как сейчас, а просто оставлять его голым и вкладывать в комплект фиксатор обычный, как делает большинство других производителей. Это не дороже в производстве, а то и дешевле и удобнее для установки и последующего обслуживании. И при классической и при скрытой установке.

А отверстия сверлить, не лень?

Тогда с таким же успехом можно диод приклеить изнутри, на тот же поксипол или всеми любимым термо-клеем.

  Когда уже начнут добавлять в каждую коробку по 50 гр. разъемов и флэшку с файлами,  для три де принтера, с вариантами корпусов?

Вроде как на новых моделях стали кнопку совмещать со светодиодом, да и антенну переместили в основной блок, отдельных блоков становиться всё меньше. Видимо к нам прислушиваются.

Нет, на конкурентов посматривают. Спорное решение с мыргающей кнопкой, прямо говоря. Не очень умное. Светик надо отдельно и надо разборный и всё будет чики пуки.

Ну на крайний случай в антенну, этот светодиод, а кнопку вообще отрезать, так как заводской код там никто не меняет. И система не требует его сменить, в отличии от конкурентов, где сигналка заколебет пищать, пока код не сменишь.

Режимом Валет и всем остальным, можно управлять через педаль тормоза, или любую другую штатную кнопку.

Новые версии идут уже с антенной, встроенной в основной блок