При остановке двигателя после движения на брелке горит индикация включенного ДВС (идет дымок). После последующего начала движения постоянно моргает синий светодиод на стекле. Почему так? Ситуацию исправляет постановка и снятие с охраны.

Как узнать версию прошивки R2? куплено оно в мае 2013 года. и на реле такого времени любая версия встанет из последних для новой сигналки А93?

Возможно ли осуществить корректный режим Slave в системе A93 Can-Lin Eco

Если не ошибаюсь, в слейве доп. брелок выполняет роль метки, а в Комплекте еко он не идет

Не записывается радиореле R2 в память сигнализации A63. Функция блокировки у сигнализации поставлена на совместную работу с R2(функция 10-3). Реле прописывается по инструкции: 7 нажатий сервисной кнопки, далее включение зажигания и подача питания на реле. И ничего не происходит, через какое-то время сигнализация сама выходит из режима записи реле. Сброс реле к заводским установкам (через ресет) тоже не дает никаких результатов в записи.

Сигналка a93 CAN\LIN

Хотелось бы подробнее узнать какая там плата и версию ПО блока.

Проблема в том, что установщик последний раз поменял блок сигнализации, а коробка у меня осталась от первого блока.

Можно ли как-то косвенно определить эти данные без разбора авто и физического доступа к блоку. (Т.е серийный номер я посмотреть не смогу)

Может можно по каким-то командам понять или по таблице программирования.

У меня допустим 8 доп, каналов, а есть версии с 5 доп.каналами.

Здраствуйте, У меня Lexus ES 250 2015 года.С Пуш стартом и без ключевым доступом в авто. Установлен Старлайн А93 эко. Устанавливал в сервис центре. Проблема вот в чем: Завожу авто с брелка старлайн автозапуском, далее открываю дверь с брелка старлайн(со штатного ключа не открывается), и машина сразу глохнет приходится обратно заводить авто. Электрики говорят,что это в штатной системе для безопастности сделано. Но мне это как то не удобно. А так при открытии и закрытии дверей режим Slave работает(без ключевой доступ работает). Далее сам пробывал настроить, заходил в сервисные настройки SF. Там стоял режим глушения мотора вкл. при снятии с охраны. Я попробывал откл этот режим, но машина не заводиться по автозапуску с брелка, даже не реагирует. Пришлось обратно вернуть глушения мотора при снятии с охраны на вкл. Как мне решить эту проблему? Подскажите пожалуста

Добрый день.

Возможно ли на А93GSM настроить следующий режим работы?

1. Турботаймер срабатывает всегда (без нажатия кнопок и без ручника) после выключения зажигания и работает 1 минуту. Соответственно, автозапуска при этом не будет.

2. Если перед выключением зажигания был предварительно затянут ручник, то переходим на алгоритм программной нейтрали (с отработкой турботаймера и последующей возможностью автозапуска).

Поясню - была сигнализация А63, была сделана поддержка зажигания для работы турботаймера и провод ручника постоянно включен на массу. Турботаймер включался всегда и везде (как мне и требовалось).

Поменял на А93 - канал и реле поддержки зажигания демонтировал (теперь этим управляет блок запуска) и уже несколько раз после поездки выключал зажигание без ручника - соответственно двигатель глох сразу (это плохо).

В картах настройки

Табл.1 параметр 14-1 (реально канал никуда не подключен)

Табл.2 параметр 1-2

Табл.2 параметр 12-3

Старлайн а 63 не работает датчик удара и наклона ,в настройках чувствительность 14 а наклон 10,антенный модуль находится на лобовом стекле за зеркалом салона,ударял по стеклу,капоту,стойке, даже по самому ант. модулю а реакции ноль тишина, посоветовали поменять ант. модуль что скажите специалисты.

установил а93 без can на шкода рапид 2016,после того,как я вставил разъём управления в силовой модуль зажигания,зажигание включилось на жёлтом провода и не выключалось пока не выдернешь разъём,переписал на синий провод как зажигание,переподключил,проблема вроде решилась,провожу процедуру запуска,теперь на чёрно жёлтый провод ничего при старте не приходит,на разъёме управления проверил,нет сигнала,сам продаю при старте импульс на старт,всё заводится ,в чём дело,подскажите,неужели брак?

На KIA Sorento Prime 2015 года (сборка Казахстан) установлена сигнализация StarLine A93 GSM + Can Lin. Коробка на автомобиле автомат, запуск двигателя кнопкой старт/стоп. Автозапуск производится без второго ключа в автомобиле. Проблема следующая: ставлю на автозапуск, машина заводится, подхожу к машине, снимаю ее с охраны, открываю водительскую дверь, сажусь за руль, закрываю водительскую дверь, двигатель работает. Как только нажимаю на педаль ТОРМОЗА длительно (до срабатывания аварийной сигнализации), двигатель глохнет. Как сделать так, чтобы при работающем автозапуске можно было снимать авто с охраны, садиться в салон с родным ключём и ехать? В текущий период приходиться повторно запускать авто в стандартном режиме через кнопку старт/стоп.

Здравствуйте!

Ситуация: после прекращении движения выключаю зажигание, вытаскиваю ключ, машина не глохнет пока не выполнишь либо "программную нейтраль", либо на нажмешь комбинацию клавиш на брелке (1 долго > 4 коротко). Для меня оба варианта не удобные. Возможно ли в случае, если дистанционный запуск не требуется, при вытащенном из зажигания ключе заглушить двигатель например нажатием на педаль тормоза или поднятием ручника?

А/м приора 2014, сигнализация уст. первым хозяином.Проблема следующая: после отключения охраны с брелка сигнализации замки открываются и сразу же следует сигнал тревоги,тревога отключается кнопкой закрытия на ключе. Владею а/м 3 недели, до этого подобного не наблюдалось.В чем причина? Случайно подключил какую либо функцию или режим, или где-то появилась неисправность?

Добрый день. Ставлю Starline A93 с последней прошивкой O3.

В запасах нашлось реле R2, которое хочу установить совместно с A93.

Смущает старая версия прошивки реле (наклейка А3). Обновить прошивку в сервис центре на последнюю в ближайшее время нет возможности.

Может ли это обстоятельство как-то повлиять на стабильность работы реле в данной связке?

Парни, подскажите как отключить моргание аварийки при отключении автозапуска. То есть: завожу двигатель автозапуском, во время работы двигателя по средствам автозапуска морганий аварийки нету, отключил эту функцию в Т2, Ф6, В4. А вот когда садишься в машину, включаешь зажигание, отпускаешь ручник или нажимаешь тормоз, то через секунд 5 происходит 3 или 4 вспышки аварийкой. Это как бы иногда вводит в заблуждение других участников движения. Как это отключить?

Здравствуйте, поменял сим карту, которая шла в комплекте с сигнализацией, на свою, тоже билайн. Зарегистрировал её как положено на сайте, теперь не могу отправлять команды как с телефона, так и по СМС, и через приложение. Но уведомления приходят на мой телефон при срабатывании тревоги, сначала звонок, потом СМС. что не так? подскажите

Здравствуйте!

Испытываю трудности с использованием удалённого запуска двигателя. Знаю, что похожие темы уже обсуждались (раз, два, три), но решил уточнить. У некоторых это происходит с наступлением холодов - у меня же постоянно.

Иногда попытки завести двигатель с брелка сигнализации ни к чему не приводят, либо запуск осуществляется не с первого раза. При этом автомобиль заводится, но брелок как бы "зависает" - звуковой сигнал об успешном запуске не воспрозводится, никакие действия (открыть авто, узнать статус) не срабатывают. Через несколько секунд (10-20) автомобиль глохнет, после этого производится очередная попытка запуска.

После успешного запуска иногда (!) продолжительное время (думаю, не меньше 10 секунд) пищит иммобилайзер. Что это может означать?

Мне перепрошили блок прошивкой N8. Подскажите, где мне взять актуальные таблицы для нее, ни одна не подходит, у меня в 1 таблице 23 пункта, во второй - 16. Скачал кучу инструкций, везде количество пунктов разное, где бы раскопать ту, что мне нужна?

Доброго времени суток.

Сегодня установили а93 кан+лин на мой лада иксрей после неудачной инсталляции аллигатор сп-55ср. Интересует несколько моментов.

1. функция iKey доступна мне для моего автомобиля или нужен обходчик?

2. Функция slave - будет ли работать на моём автомобиле? (поясню, при постановке на охрану с брелка охранной системы штатная охранка не включается. Из за этого приборная панел продолжает гореть на какое то время, ну и хочется чтобы штатная без нажатия на штатный брелок включалась и выключалась)

3. Если ответ на вопрос в пункте 1 отрицательный как, где мне сделать болванку ключа для обходчика. Ломать ключ не хочется.

Спасибо.

Установил с сигнализацию A93CAN версия прошивки 3.10 обновил до 4.0.3 всё работает хорошо. Но по инструкции автозапуск должен запускаться "При долгом (4 сек.) нажатии первой кнопки (большой красной)". Автозапуска не происходит!!!

А если первую кнопку нажать до мелодичного звука и зразу однократно нажать 3-ю кнопку, происходит автозапуск!

Где то закралась ошибка?

Добрый день.

Есть StarLine A93 (CAN+LIN+GSM) и SKODA Octavia А7 2013 г.в.

После установки сигнализации не работают функции складывания зеркал при закрытии\постановки на охрану машины и "проводить домой". В настройках машины эти функции включены.

Задал вопрос установщику по этому поводу. На что он мне ответил: "Не реализовано в ПО, в следующих обновлениях должны добавить".

Вопрос: он правду сказал или лукавил?

Появилось несколько вопросов, обо всём по-порядку:

1. Датчик удара и наклона настроен на максимальную чувствительность, но её всё равно не достаточно. Нужно очень сильно пнуть авто, чтобы сработала сигнализация. Датчик приклеен к маленькому треугольному стеклу сзади авто. (как я понял, чем больше цифра - тем больше чувствительность)

2. Может ли снизиться дальность из-за установки антенного модуля в этом месте

3. Как дополнительно защитить машину кроме стандартного пин-кода кнопкой Valet, а именно от такой ситуации, когда ключи и брелок были украдены, и необходимо помешать злоумышленнику запустить двигатель

Добрый день. Были проблемы с питанием на сигнализации - исправили переподключившись к другой фазе, но при этом сделали сброс на заводские установки. После этого не получается настроить автозапуск. Все рекомендации из данного поста ПОСТ выполнены: сигнализация производит контроль двигателя по генератору(дым есть на брелке), КПП в пункте 15 таб.2 выбрана АКПП(пункт 4), тип блокировки сменен на НР. Но как и до настроек проблема не ушла - при долгом удержании кнопки 1 ничего не происходит(совсем. даже реле никакое не щелкает) и при попытке запуска через приложение та же история. С ключа машина заводится и нормально работа. Подскажите пожалуйста, что еще не запрограмировано или в чем еще может быть проблема? С ключа машина заводится и нормально работает

завожу автомобиль автозапуском, поворачиваю ключ в замке зажигания, начинаю движение. При начале движения светодиод в салоне моргает и гаснет. В это время автомобиль несколько раз моргает поворотниками (аварийки).
Как можно это отключить?
renault duster 2014 г
starline a93+m21

периодически при автозапуске после заводки с брелка двигатель заводится и сразу глохнет и србатывает сирена. А иногда нормально заводится модель A93 cat+lin. В чем может быть проблема? Спасибо за ответ!

Здравствуйте! Автомобиль Prado 150 c кнопкой старт-стоп. Установлена сигнализация Starline A93, CAN модуль, GSM модуль, GPS модуль, модуль безключевого обходчика Starline F1( я думаю, или подобный). Суть вопроса в том, что для того, что бы мне включить турботаймер необходимо после того, как я остановился не открывая дверей на жать на вторую кнопку брелка 2 раза, первый якобы снимает систему с охраны(я так понимаю отключает штатную систему), а второе нажатие уже включает турботаймер. После чего я могу выйти и поставить авто на охрану. При этом на охрану встает только сигнализация Starline, штатная система остается не активирована. Т.е. когда я подхожу к автомобилю, то что бы его открыть с помощью системы свободные руки, мне надо его вначале закрыть, потом открыть прикасаясь к сенсорам ручки (тогда slave подхватывает и включает и отключает обе системы...). Кроме этого если двигатель был запущен дистанционно, то придя в автомобиль не происходит перехвата зажигания т.е. я сажусь в авто нажимаю тормоз и он тут же глохнет. Необходимо повторно запускать двигатель и только после этого начинать движение. Возможно решить эти трудности, как либо?

Не подскажите, что может быть за проблема, при нажатии кнопки 4 два раза коротко, на брелке не отображается конткретная температура а показывает три прочерка как на первой картинке на фотографии выше, хотя татчик температуры двигателя подключёнк к патрубку...может быть такое что он не исправен?

26 сентября установил сигнализацию на авто. С наступление холодов понадобился прогрев двигателя при температуре не ниже 15 градусов. Выполнил все действия по инструкции, задав нужную температуру запуска. Обратил внимание в инструкции на раздел по контролю температуры двигателя, температуры в салоне и значение напряжения АКБ, нажимая кнопку 4 на брелке. В итоге при периодическом наблюдении за температурой обнаружил что она не меняется, даже при прогретом двигателе.

Добрый день!

2) Если забуду воткнуть ключ и начну движение, через несколько секунд двигатель заглохнет. Вопрос: почему он не заглохнет сразу?

До этого была Priora (МКПП) и StarLine B92, всё устраивало: заходишь, втыкаешь ключ, снимаешь ручник - менее чем через секунду снимается защита, можно ехать. Очень актуально когда спешишь.

Доброго дня.

Ни с того ни с сего начал глючить брелок...

Всегда показывает открытый замок охраны, хотя двери закрывает и открывает. А также ничего не показывает при нажатии 3-ей кнопки (состояние).

Батарейку менял, все двери открывал и закрывал.

В чем может быть проблема?

Volkswagen Polo седан V 1.6,2013 г. После установки есть проблема ложного срабатывания после включения охранного режима через небольшой промежуток времени (на бреклке значок открытых дверей - открытый замок), и данная проблема постоянна. Устанавливал сертифицированный установщик. Он пожаловался сразу на то что после установки сигнализация ведет себя некорректно. Может ли быть эта проблема в CAN+LIN модуле?? Плюс на брелке температура салона, двигателя и заряд аккумулятора на одно кнопке №3, нажимаю и информация отображается в следующей последовательности - заряд -температура салона - температура двигателя. Хотя как я понял температура двигателя должна быть на 4 кнопке.

Добрый день наткнулся на эту новость http://ultrastar.ru/337/41575 ездил к установщикам 3 сентября они сказали что пока не знают что это и как работает хотелбы уточнить здесь как это все работает, и еще вопрос сигнализация в режиме slave при постановке со штатного брелка под охрану встает нормально но после ночи при попытке открыть брелком старлайн срабатывает штатная сигнализация и отключить ее можно только штаным брелком

Добрый день. Приобрел сигнализацию A93+GSM. Можно ли установить доп модуль GPS и если да, то какой. В описании про GPS написано - опционально. С одним GSM позиционирование ужасное.

хонда цивик 2008 г, сигналка а93 can+lin. Очень неудобно что при работающем двигателе с автозапуска не открывает двери, приходится глушить машину. Возможна реализация прошивкой или надо подключать ц по аналогу?

можно ли в брелке а63 использовать Ni-MH аккумулятор 1.2в в качестве элемента питания?

Здравствуйте , поставили на авто ford focus 1 USA 2001г. сигнализацию starLine A93. Теперь при автозапуске стабильно выскакивает ошибка P0460 - цепь датчика уровня топлива в баке. Тот кто устанавливал обьясняет что сталкивается с этим первый раз за всю свою практику и не знает что делать.
Поэтому прошу вашей помощи.

Добрый день. При автозапуске начинают постоянно мигать габариты, и начинаются щелчки под капотом. Нормально ли это?

И вот в который раз. Уже много раз поднимался этот вопрос, что с момента поддержки F1 розовым проводом, при управлении обходчиком по цифре, если настроить обходчик на первые 30 сек при АЗ, то запуск произойдёт лишь со второй попытки. С первой иммо не обходится. И вот ставлю A93 с N8 неделю назад, глюк как был, так и есть, приходится оставлять обходчик включенным на всё время АЗ. Может пора уже исправить давний баг?

Установил сигнализацию A93, все устраивает, но хочется чтобы при начале движения замки дверей закрывались, а при остановки открывались, возможно ли это? и если да, то как настроить подобную функцию? В инструкции пишут обращаться к сайту, но подобной информации я не нашёл... Заранее спасибо!

Поставил в автосервисе (официальном ) сигнализацию A63. Очень скоро заметил, что передние замки дверей не открываются до конца при нажатии на кнопку брелка .При этом задние открываются замечательно.Приехал на сервис по гарантии.Посмотрели,что-то сделали с активаторами.Сказали , что вроде как заменили на более мощные.Ситуация улучшилась.Передние двери стали открываться но вскоре я понял , что ненадолго.Я заметил что передние двери не открываются в большинстве случаев именно после дождя либо продолжительного простоя машины, например если простояла ночь.( Задние двери открываются отлично в любую погоду) . Я записался на сервис и снова приехал на автосервис по гарантии и описал всю ситуацию. Еще раз посмотрели сам блок и проверили провода и ничего не нашли. Также сказали что дождь никак не влияет на открытие замков.В итоге я так и не смог решить проблему с передними дверьми. Задние работают отлично.Брелок отлично работает .Сигнализация работает.Все двери закрываются при нажатии на кнопку .Но передние (в большинстве случаев именно водительская ) не открываются после дождя.В чем может быть проблема?

Здравствуйте! Машина kia rio 2014, prestige. При постановке на охрану с брелока сигнализации слышно 2 щелчка срабатывания ЦЗ. А если закрыть его с помощью кнопок, расположеных на ключе, то происходит, как обычно, один щелчок. Можно ли устранить двойное срабатывание или это особенность сигнализации?

Подскажите пожалуйста, касательно перезаписи брелков. У меня изначально была слабая дальность приема. Переклеил антенну и хочу перезаписать брелки.

В мануале так же сказано, что необходимо перезаписать и радиореле.

Но, чтобы его перезаписать, нужно в модуле перемкнуть два контакта - для меня это будет промлематично - не хочу разбирать торпеду и вытаскивать модуль.

Можно ли произвести перезапись брелков, без перезаписи радиореле?

В общем купили KIA Soul 2016г. с простым ключем без сигналки. Встал вопрос установки автозапуска. Выбрали А93, но встал вопрос про обход штатного иммо. Нигде не нашел точной информации, нужно ли ставить еще внешний обходчик или достаточно иметь в сигналке CAN+LIN?

Доброго дня всем.

Зимой приобрел авто Opel Astra J, 2012 г.в., и сразу после мойки авто обнаружилась проблема с отпиранием дверей. После долгой стоянки отказывается отпираться водительская дверь, но при этом остальные открываются.

Дистанционно с кнопок ключа зажигания открывается всегда. Приходится сначала разблокировать сигнализацию, затем открывать центральный замок.

Если открыть сначала центральный замок, а затем сколько угодно раз закрывать/открывать с брелка сигнализации, водительская дверь откроется в 100% случаев.

Сухим теплым летом все также не открывается одна дверь после долгой стоянки.

Я так понимаю, сигнализация подключена к центр.замку в 2-импульсном (?) режиме: первой отпирается водительская, а через секунду остальные двери.

Со слов предыдущего владельца, ранее проблема не наблюдалась.

Изменил номер телефона. Как отвязать прежний номер и заменить его новым?

При звонке на SIM А93 с нового номера постоянно спрашивают пароль доступа, а при звонке со старого номера сразу можно вводить команды управления.

Добрый день! Мне только что установили сигнализацию с турботаймером, но сказали, что турботаймер начинает работать только при условии постановки автомобиля на ручник. Не уверен, что это нормальное решение. Можно ли иным образом его подключить, что бы он был активирован при извлечении ключа из зажигания, но независимо от парковочного тормоза? Спасибо!

При движении просходит звуковой сигнал на брелке. При этом на экране высвечивается 51А (SIR), а затем замокчек становится закрыт. Но на самом деле машина остается открыта и движется. Это ошибка установки или сигнализации?

Проблема возникла летом после нескольких заводов с ключа раз на 3 перестает заводиться . Заводится только с автозапуска. После чего все работает нормально и с ключа и с авто запуска. Ездил к мастеру он мне поменял реле сославшишь на подгоревшие контакты. После чего все повторилась. Я заметил это происходит при тёплой погоде , в прохладную погоду такого не наблюдается. Может кто с таким сталкивался и знает где искать эту плавающую неисправность. До этого была проблема с авто запуском. Машина отказывалась заводиться с автозапуска при прогретом салоне.Мастер сделал меньше обмоток на вшитом ключе, тем самым устранив неисправность

Установлена A93, подключен автозапуск и турботаймер, коробка "механика".

Постановка в режим "программной нейтрали" осуществляется без ручника, т.е.

1) Останавливаюсь, нажимаю педаль тормоза (на ручник можно не ставить).

2) Вынимаю ключ зажигания (двигатель работает, диод горит постоянно).

3) Выхожу из машины закрываю двери

4) Ставлю на охрану (двигатель работает, диод горит постоянно)

5) Через минуту турботаймер отключает двигатель (диод тухнет и начиннает мигать).

1) Завожу двигатель с брелока или по одной из программ автозапуска (двигатель работает, диод горит постоянно)

2) Снимаю с охраны и сажусь в машину (двигатель работает, диод горит постоянно)

3) Поворачиваю ключ в замке зажигания (двигатель работает, диод горит постоянно)

4) Чтобы снять с "программной нейтрали" нажимаю на педаль тормоза, диод горит постоянно, а через 10 сек. мигает вместе лампами указателя поворота и тухнет.

В общем неудобство в том, что с программной нейтрали снимается не сразу после нажатия тормоза, а только через 10 сек. Бывает проедешь минуту и больше от дома и начинаешь мигать всем аварийкой неожиданно.

Можно ли сделать так, чтобы с программной нейтрали снималось сразу же после нажатия на педаль, а не через интервал?